生產實習總結(實用)

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編整理的生產實習總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

生產實習總結 篇1

在這實習的時間裡，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裡和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的'瞭解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裡有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然後的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因為這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己!

生產實習總結 篇2

經過近半年的實習，我從中收穫了很多，我感覺我也成長了不少。實習期間，我不斷將學校所學到的書本知識與藥廠的實際操作情況融合在一起，這不但鞏固了自己在學校學到的知識，而且我還通過自己的努力弄明白了以前總結一些不懂的一些知識。到現在我仍然還清晰地記得入廠第一天的情形，公司讓所有參加實習的應屆畢業生在會議室進行相關的上崗培訓，首先給我們講了企業文化，讓我們對這個廠有一個初步的瞭解，之後讓我們瞭解藥廠廠區佈局，車間佈局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人。然後就是各個部門管理人員給我們講解車間工藝，安全，消防知識，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，從原料到中間體再到最後的成品，都有很詳細的講解。我們首先學習了各車間物料流程，加強了GMP知識和安全知識的學習，要求我們要把理論與實踐相結合起來。

培訓了一個星期之後就把我們分配到了各個車間開始車間實習，而我被幸運地分配到了化驗室，緊接著開始了接下來的一系列的學習與工作。和我一起在化驗室實習的還有我們學校環境系一個工業分析班的學生，我們兩個一起相互幫助一起探討把我們接下來的實習工作做好。這是我的第一次正式的踏上社會的工作崗位，從來到佳爾科的那天起我就開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，按時打卡出勤。上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，跟著師傅們一步步學習最基本的操作，然後總結開始獨立操作，總結對自己做的檢驗結果負責任。

是的，我們身上有了一種責任，這就要求我們要很細心，要很認真地去做每一件事，對於檢驗每一個專案的本身或許是一件小事，但是對於這個產品的生產流程來說就是一個大的`問題，如果某些問題由於我們的疏忽沒有把問題檢測出來而進入到了下一道程式，那麼接下來的損失就不僅僅是我們想的那麼簡單了，這對於一個廠來說做壞了一鍋爐的產品損失時很大的。所以凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，並且也不是一句對不起和道歉所能解決的。**藥業集團是生產甾體類激素的藥廠，要求很嚴格，要求員工進入車間必須進行更換衣、鞋方可進入。一般生產區需更換一般生產區的工作鞋、工作服及帽子。進入不同級別的潔淨區，需更換不同潔淨度的工作鞋與工作服及口罩，必須進行手消毒。並且進入生產的廠區碰到有毒有害的物質必須帶防毒面具，安全在這裡時時是最重要的問題，我們要注意防止事故的發生放明火以免發生爆炸事故。在佳爾科我始終本著積極肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與融入到公司的各項活動中，積極配合我的師傅完成工作，發揮自己的價值。

在這裡我認真完成實習週記，認真做好自己的本職工作，而且還會與在這裡與我一起實習的校友積極交流，相互交流學習。這段時間我也問了一下化驗室的同事對於我這半年多來實習工作的一些評價與看法，他們對於我的表現既表示了一些肯定，說我踏實肯幹，樂於學習，脾氣好，待人真誠容易相處，希望我再接再厲，當然也有很多做的不好的地方，我需要不斷地取長補短來提高自己，學習是永遠的。我很慶幸自己能在佳爾科實習，在這樣有限的時間裡，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起工作，交流分享許多有趣的東西。在化驗室裡我們的領導——蔡主任也很好，他對我們很關心，有什麼問題我們可以放心跟他說，不用擔心太多，很多時候我有不明白的地方他也都盡力幫助我，給我講授相關的知識，耐心解答我的困惑，讓我知道是怎樣的一回事。在為期六個月的實習裡，我們每個實習生像其他在這裡工作的員工一樣，都擁有自己的上崗證與工作卡，這階段實習下來我感覺自己已經不是一個學生了，和其他的正式員工一樣上班，每天六點二十左右起床，七點差不多到公司的食堂去吃早飯，然後七點二十五準時打卡進入工作狀態中，超過七點二十五就算遲到，之後準時到化驗室換好工作服開始進入工作狀態，首先需要打掃一下衛生，每一個人都有一個包乾區，每個人來的第一件事就是要打掃乾淨各自的包乾區，然後就是開始一天的準備工作，接收到請驗單，然後去取樣，去車間取完樣就要開始測定，測定各項指標是否符合要求，然後開報告單，告訴車間生產的結果，車間根據檢驗的結果看是否能進入到下一道工序，還是不合格要進行重新再處理。

在這階段的實習過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，託崗，闖崗，不缺勤，沒有違法亂紀的行為，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成主任交給我的工作任務，並把在大學裡所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之餘擴充自己的專業知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力。

一晃眼時間還過得真快，眼看我們六個月的實習期就要滿了，我覺得實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，實習是我們離開學校接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個視窗。在常州**藥業集團的實習對我有著十分重要的意義。這個過程不僅豐富了我的專業知識，而且還讓我積累了工作經驗，為以後走上工作崗位打基礎，增強了自己適應社會的能力。這才是我邁向社會的第一步，以後還有更多的挑戰等著我，所以我要繼續努力。

生產實習總結 篇3

近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛鍊的一個機會，我找到了一家機械製造企業去鍛鍊自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械製造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。

機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發展歷史，以成為集研製、生產、銷售、技術培訓於一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工裝置的大型專業包裝裝置製造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。

該機械廠的組織機構設定很簡練。主要是董事——祕書及會計——經理管理各個部門。由於機械廠的裝置很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我瞭解該工廠的生產流程提供了方便。

該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定，是屬於定單供貨型的生產。由於產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產週期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，採購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作並不是坐在辦公室悠閒地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業務。

實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發現，供應這部門，在企業中極其重要。

首先，供應部必須與往來企業打好交道。

企業的供應部與下游企業的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業生產運作系統執行，是“保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關係到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在20xx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。由於市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。

我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯絡買家，不過主要是老客戶，關係模式主要是——合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由於多年的合作，關係很牢固，但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內裡有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不瞭解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的.情況。

其次，供應部不單要搞好企業外的關心，跟生產實業部門的關係也非常的重要。

往往在這時，供應部是傳達客戶資訊的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。說到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設定。我覺得工廠的佈局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓裡。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態度，對工作人員是一種無形的監督，也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。

還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。後來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門佈局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建築設計，在考慮佈局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。

再次，公司的內部管理工作。

單位為了發展，首先是設法招到本單位所需要的人員。招聘應從“人和事”兩個方面出發，挑選出最合適的人來擔任某一職務。成功的招聘，可以使更多的人瞭解本單位，並且幫助他們決定是否來這個單位工作。通過招聘錄用，單位可以擴大知名度;而有效的招聘錄用則可獲得優秀的人員，有效地提高單位人力資源的素質，為單位的發展打下了良好的基礎。企業的競爭實際上就是人才的競爭”啊!

還有，年齡和工齡對一個人的經驗和見識確實有較大的影響，但是不能將它絕對化。由於每個人的天賦、努力程度、思維方式、知識程度等不同，其成長和成熟的速度也不一樣。有的人即使到了5o歲，也只能做一些普通工作，要讓他做領導工作不一定行。其實，對一個單位來講，誰能給單位帶來發展誰就應該上。但是在實際情況中;還有許多不盡人意之處。這一點，中國與發達國家之間還有相當的差距。薪金、福利策略——應根據貢獻大小進行分配。考核、獎懲策略——量化考核標準，重獎和重罰並舉!考核是同獎勵、懲罰緊密聯絡在一起的。考核的目的之一就是獎勵優秀的員工，懲罰差的員工。為了考核而考核，還是為了工作而考核，是管理者對待考核的態度問題;為了個人的權力、利益而考核，還是為了單位的發展而考核，則是管理者的品德問題。使用同一種標準去考核中層管理者和員工是個方法問題。考核能否同真正的表現結合起來，則是考核技巧的問題。培訓、晉升策略——給員工指出發展之路，給員工提供機會。

最後，企業產品的檢驗很重要。

質量是企業的第一信譽，是產品的形象。公司嚴把質量關，這就掌握了企業的未來。該公司正是懷著這種信念，檢驗程式相當嚴格，不合格的產品嚴格反廠重產。

通過這次實習，我學會了不少東西。實踐出真知啊。

生產實習總結 篇4

時光荏苒，臨港工廠生產實習已結束近一個月，現在回想起來，許多事情仍然是猶記於心。在工廠的生產實習的經歷，使我在工作實踐中瞭解社會，並從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步不如社會打下了堅實的基礎。

初來基地第一天，工廠領導簡單的給我們介紹了工廠的基本情況，並介紹了上汽生產銷售的幾款車型；接下來三天，工廠又安排相關車間的工程師們和領導為我們進行了工藝流程培訓，行為規範培訓以及精益生產培訓，使我們更清楚地瞭解汽車生產製造的工藝流程和安全常識；最後是在車間的上線實踐操作，這是此次來臨港基地進行生產實習的核心部分，這三個月間我將能夠切實體會到生產製造一輛汽車的精益要求以及工人師傅的辛苦付出。

我被分配到了總裝車間底盤二工段121R工位。在這個工位上，意味著我每天都要與鉗子，QCOS槍打交道，機械式地重複數百遍類似的動作。在這裡，幾乎用不到半點自己在學校所學的專業知識。我必須得承認雖然在臨港實習了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們所學會的崗位技能更少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在操作過程中遇到不懂的地方，自己先思考設法解決，不行可以虛心請教工人師傅們。

剛剛從學校畢業的我們，這次實習被在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上流水線時，相當長的一段時間裡，我都有這樣的想法。其實作為公司新招聘進來的員工，剛剛踏入社會，為能夠儘快地融入社會，更需要鍛鍊吃苦耐勞的能力，更需要從小事做起、底層做起。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界、更深入地瞭解汽車的製造流程而變得意義重大起來。其實說真的，在這日復一日的重複著動作的日子裡，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。生產實習中處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。

分到121R工位之初，我們都會被指認一位帶教師傅，我的帶教師傅蔡萍是一位技能很精湛的師傅，能夠熟練操作的多個崗位。在我最初學崗的期間，每次我遇到困難或問題，他都會認真地，耐心地給我解答我的疑惑，告訴我這個崗位的操作技巧以及每個操作所涉及零部件的作用，使我能夠在操作崗位的同時，又能夠切身實際的去認識車輛前腔的一些零部件功用及佈置要求，為我更快地學會崗位，頂起崗位提供了極大的幫助。他敬業的態度很值得我學習。

在頂崗操作的最初幾星期，因為我所在崗位工作量比較大，每天都是極高強度的操作，使我的.身體變得有些吃不消，每天身體都處於一種極度睏乏的狀態，而當我處於睏乏狀態時，在操作過程中，極有可能發生錯裝漏裝等問題，甚至是安全問題。所以，我便向班長提出了想再學習一個相對輕鬆一些的崗位，進而能夠兩個崗位輪流做，也許會好許多，但班長卻以種種緣由沒有讓我實現願望，在又堅持了兩個星期後，我終於鼓起勇氣向工段長反映了我的想法，工段長很重視我的意見，來找我交流了幾次，問了下我的想法，談了自己的意見，最終經過努力，圓滿的解決了我“頂崗累”的問題。通過這件事，我有一個建議：在車間管理中，需要有一個更加人性化的管理，合理的分工，比如現求每個工人又必須會幾個崗位，能夠保證使每個人都有機會做相對輕鬆些的崗位，獲得一定意義上的休息，而現在的情況是一個工位幾乎一直是同一個人或兩個人在做，使得有些工人工作輕鬆些，而有的工友們卻天天累得身體疲憊不堪。因此，班組裡的合理化分工還需亟待加強。

在工廠實習的兩個多月，我養成了早起早睡的良好習慣。通過實習我認識到，一個良好的作息習慣，會使自己在一天的工作中都充滿活力。

兩個多月的實習經歷也讓我懂得，即使再苦再累，那只是短暫的，堅持就是勝利，風雨過後總會見彩虹。我也相信，通過這兩個多月的生產實習，我會更加珍惜現在的這份工作，努力工作，為上汽，為中國的自主品牌事業做出自己應有的貢獻。

生產實習總結 篇5

自就學於**大學，開始學習建築裝飾技術這一專業以來也已經有兩年了，為了更好的掌握這兩年來所學的專業知識和能夠將這些知識融會貫通於實際工作中應用這些知識，我們班的同學進行了將近三個月的生產實習。

在這三個月的生產實習的實際實踐中，不但讓我對建築裝飾技術這門專業有了更深刻的瞭解，也有了不少新的認識。在生產實踐的這段日子裡，我在現場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的瞭解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校裡學習與認識到的關於人與事的社會經驗。

建築裝飾專案的施工組織與管理

在施工現場的生產實習生活，雖然能夠學習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事，但並不是每天都有特別的是發生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現場的實習生活，是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固並使其使用化的學習實踐過程。是將我所已經掌握的'建築裝飾技術的相關知識用於實踐，在施工現場體驗作為一名施工管理與組織者的現場實際經驗。

所謂專案管理就是指為了達到專案目標，對專案的策劃(規劃、計劃)、組織、控制、協調、監督的總稱。專案管理的物件是專案，而專案管理者應是專案中各項活動主體本身。專案管理的職能同所有管理職能均是相同的。同時，專案管理的特殊性帶來了專案管理的複雜性和艱鉅性，要求按照科學的理論、方法和手段進行管理，特別是要用系統工程概念、理論和方法進行管理。管理項的目的就是保證專案目標的順利完成。專案管理有一下特徵：

(1) 每個專案的管理都有自己特定的管理程式和管理步驟。

(2) 專案管理是專案經理為中心的管理。

(3) 專案管理使用現代管理方法和技術手段。

(4) 專案管理應實施動態管理。

而其中建築裝飾施工的工程專案管理也是專案管理的一類，是對建築裝飾施工活動進行的有效的計劃、組織、指揮、協調、控制，從而保證建築裝飾施工的順利進行，實現專案的特定目標。其重要只能有：計劃職能、組織職能、協調職能、控制職能、監督職能。建築裝飾專案管理不僅有它所要發揮的職能，同時也有其必須完成的任務。

建築裝飾施工專案管理的任務是以最優先地實現專案地總目標，即用有限地資金和資源，以最佳的工期、最少的的費用來滿足工程質量的要求，完成裝飾施工任務，使其實現預定的目標。

在建築裝飾施工管理的過程中，是為了去得各階段目標和最終目的得實現，必須圍繞組織、規劃、控制、生產要素得配置、合同、資訊等方面進行有效得管理，其主要內容(1)建立施工專案管理組織;(2)做好施工專案管理規範;(3)進行專案施工目標控制;(4)施工專案生產要素的優化配置動態管理;(5)施工合同管理;(6)施工資訊管理;(7)組織協調。

這是因為施工組織管理有著如此的職能、任務和內容。因此，體現出施工管理與組織在建築裝飾施工專案的各項工作中重要性與重要地位。

伴隨著國家市場經濟和改革開放的不斷深入， 裝飾行業已經成為建築業中的三大支柱行業之一，其在整個建築業中所佔的比重已越來越大。面對裝飾業市場競爭的加劇和行業的規範化程序，面對市場準入和行業的規範化程序，裝飾工程施工中施工管理工作顯得更加重要。

而我作為一名施工管理人員在施工現場的三個月的實習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性。是否有優秀的管理體制、系統和人才。便關係到建築裝飾企業團隊的施工質量、進度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題。

生產實習總結 篇6

本來實習嘛，最好是能跟施工員的，可是我這次跟的是監理。不過我覺得也學到了挺多的，雖然沒有像跟施工員那樣全面的學習了整個施工流程，沒有他們那起早貪黑的經歷，但多少也是知道有什麼樣的工序，多少也觀看了基本的施工工序，知道自己若作為施工員又該如何著手。

說起來應該是值得慶幸的，我們跟的監理都是相當牛的人物，都是在那些專監手下工作，尤其是他們耐心的教會了我很多東西。在這裡真的要感謝他們！每次的驗收都能學到不同的知識，都能從中學到該如何操作，又該注意哪些方面的問題。尤以對鋼筋是熟悉了，因為主體結構的時候，鋼筋是必驗收的。因此我在他們的帶領下，指導下，幾乎可以獨立看懂圖紙中的鋼筋的做法，不過一些規範性的構造還是要他們親自驗收的。其實這樣跟在施工員學習是差不多的，因為他們所要做的也就是這些工作。但有一點，那就是施工員要全面的協調各個班主之間的施工工作，以致能更好的完成工作。

作為一個施工員，不僅要知識全面，而且要是個有魄力，有協調能力的人。這樣他才能把施工的每道工序很好的指導下去，才能很好的使各個班主之間明白自己的責任範圍，才能使工作有條不混完成。作為一個施工員，不僅要懂得如何放樣，要懂得如何的下料，而且要懂得看懂施工圖，尤其要注意施工圖中不同構造大樣，這樣才能明白施工班主的做法是否符合施工圖。再且，施工員要能很好的配合監理，這樣才能在驗收時指導班主整改錯誤的地方。說白了，施工員就是個全面的人，的職責相當的重要，也影響到工程能否很好的完成。

然而作為一個監理員又是怎樣的一個人呢？其實監理員更是個全能的人，因為他懂的東西要更多，這樣才明白自己驗收時該要如何的驗收，該要求那些地方要整改。

我們在博科監理公司進行了為期兩個月的工地實習，通過這次實習，使我們對般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等），併為以後設計工作質量和水平的提高積累感性知識。通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。通過工作和勞動，瞭解建築施工的基本生產工藝過程（樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等）中的生產技術技術規範和監理細則。瞭解目前我國施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工、水平的遠大志向。與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

在參與監理工作過程總我們瞭解到作為一個監理人員我們在對工程實行監理時要做以下工作：

1、熟悉施工圖紙、地質鑽探報告，施工及驗收規範、以及與工程有關的建設檔案。

2、組織建設單位、設計單位、施工單位進行施工圖紙會審，瞭解工程特點和設計意圖，以及對關鍵工程部分的質量要求，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅於萌芽狀態，以減少不必要的損失和浪費。3、檢查施工單位資質和施工許可證。

4、審查施工單位的施工組織設計和施工方案是否經濟合理、工藝先進、技術可行、措施得力，是否有可靠的質量控制體系和安全措施。

5、審查施工單位進場的機械裝置數量和主要效能引數是否滿足施工需要和保證質量的要求。

6、審查並登記進場原材料的合格證，使用認證書，並現場見證取樣送檢。實習期間我們主要在監理人員的帶領下參加了驗樁，檢驗各樑以及樓板模板的裝拆、鋼筋的綁紮和配筋情況，混凝土的澆注，看施工圖紙等工作。使自身的能力提高了不少，特別是把圖紙內容和實際操作相結合的能力。

在實習過程中我們有機會了解到鋼筋綁紮在實際操作中應該符合下列規定：

1、鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。

2、板和牆的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片，必須全部扎牢。

北華航天工業學院建築工程系土木工程專業生產實習第二篇生產實習總結

3、樑和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設定。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設定。對於樑，箍筋的彎鉤在樑面左右錯開50％，對於柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。

4、柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度（多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直）：中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度，如採用插入式振搗器澆築小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小於15度。5、板、次樑與主樑交叉處，板的'鋼筋在上，次樑的鋼筋居中，主樑的鋼筋在下；當有圈樑或墊樑時，主樑的鋼筋在上。

緊張的2個月實習生活結束了，在這2個月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。通過2個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過近距離的觀察，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在繪製圖紙時考慮不夠考慮充分，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

通過實習我對建築設計有了更深層次、更真實的瞭解，這是一次理論與實踐相結合的過程。也深深感覺到了監理工作的重要性，它是建築行業中不可缺少的職業。監理的工作實施有利於提高建設工程投資決策科學化水平，有利於促使承建單位保證建設工程質量和使用安全，有利於實現建設工程投資效益最大化促進建設工程在我國的發展。

在實習期間，我發現了自己的諸多不足，需要加強學習，在工程領域的新技術，新工藝，新材料層出不窮，工程技術標準，規劃也時有更新，資訊科技更是日新月異，都要求我必須經常學習不斷提高自身的業務素質，道德素質，這樣才能做一個合格的建築師，才能為甲方為施工單位提供更好的技術服務，為我院強化技術優勢的發展作出更多的貢獻。

生產實習總結 篇7

四周緊張的生產實習在實習老師的精心指導和學生的積極配合下畫上了圓滿的句號。

本次生產實習指導小組由路正午、王振臣、魏立新、劉爽、王躍靈等老師組成。由指導教師及各班班長臨時組成每週的生產實習管理小組，負責生產實習過程中的日常管理。

實習目的

對常用低壓電器的結構、工作原理及應用增加感性認識，對機床電氣控制系統的構成及工作特點加深理解。對電氣工程的安裝、除錯等基本技能進行訓練。

實習內容

完成t68臥式鏜床電氣控制系統安裝及除錯實驗。

由於時間的關係，省去了機床電氣控制系統設計的過程，由同學完成電器控制系統的接線及除錯工作。主要實現主電機的正反向點動，正反向常動以及主軸或進給變速時的緩轉控制。

實習安排

自動化專業工8個班，分成3組輪換實習，分別是第一組：計控1-2班，智慧1班；第二組：過程控制1-2班；第三組：工業自動化1-3班。

實習中遇到的問題及解決

由於本次生產實習開學就實習，所以實習所需各種元件及材料均需在假期進行準備，路正午老師付出了很多辛勞。在實習準備及進行過程中也遇到了一些問題

在生產實習的準備過程中主要遇到以下問題

1、實驗箱定購較難；

2、固定元器件的絕緣板，由於材料原因不能用剪板機切割，最後由幾位老師自己動手切割完成；

3、實習所需元器件均需重新購置，花費較大，而經費有限，實習經費不足，只好從節儉方面出發，儘量購置便宜的元器件。

在生產實習的.進行過程中主要遇到以下問題

1、由於元器件質量一般，再加上學生接線過程中的不注意，致使元器件有較多損壞，後經購買備用元件解決

2、學生上課不認真聽講，接線不規範，只好逐一糾正；

3、接線完畢後，在除錯過程中發現學生對系統工作原理掌握不牢，只知其然，不知其所以然。發現問題，解決問題的能力有待提高。

4、除錯過程中人員擁擠，從安全性角度出發，有較大隱患。

對今後生產實習的建議

1、原材料漲價導致，生產實習費用提高，學校及學院應適當提高生產實習費用；

2、沒有固定的生產實習場地，只好利用電氣館天井進行，實習過程中噪聲較大，對樓裡其它教師產生較大影響，是否考慮建立永久的校內生產實習場所。

生產實習總結 篇8

一、前言

1.1實習背景

為了增強自己的動手實踐能力，瞭解土木工程的真正意義，學校給我們安排了生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會。我選擇了自主實習，9月2日至9月20日，我在華通路橋集團有限公司巴朗山專案部參加實習。生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以本工程中的主要工程土木工程施工為實習物件，參加工程施工工作，順利完成了為期19天的實習任務。

1.2實習環境

我在四川省阿壩州巴朗山隧道工程華通路橋專案部參加實習。省道303線是四川省阿壩州公路網主骨架之一，路線起於阿壩州汶川縣映秀鎮，經臥龍、穿越巴朗山，過小金縣、丹巴縣，止於道孚縣八美鎮。目前，正在開展災後恢復重建工作，其中巴朗山隧道工程位於四川省阿壩藏族羌族自治州南部小金縣以東的小金、汶川、寶興三縣交界處，起止點與省道303線相連，起於S303線K97+730（隧道樁號K97+730），設計高程3849.79m。止於S303線K125+760（隧道樁號K107+449.95），設計高程3849.28m。隧道工程全長約9.738Km，其中新建隧道長約7.940Km（車行平導洞長約7.965Km）和引道長約0.937Km，改建引道長約0.891Km。最大埋深871m。繞避了冰雪霧、滑坡、泥石流等自然災害最嚴重、最集中的巴朗山埡口路段。

巴朗山隧道為單洞雙向交通。公路等級：二級公路，地形類別：山嶺重丘，設計速度為40km/h，路基寬度：8.5m，行車道寬度2×3.5m，隧道主洞建築限界9.0×5.0m，隧道內空斷面積為56.19m2。隧道平導洞建築限界4.5×5.0m，平導洞內空斷面積為28.97m2。路面為水泥混凝土，建設工期5年。

隧道映秀端（進口）洞口附近最冷月平均氣溫為-11.8～-12.5℃，全年12月月均氣溫為-12.5～7℃，年平均氣溫為-0.9～-1.6℃；小金端（出口）洞口附近最冷月平均氣溫為-6.6～-7.3℃，年平均氣溫為1.0～1.7℃，全年12月月均氣溫為-7.3～9.5℃。隧道位於以夾金山復向斜為主小金弧形構造帶，褶皺發育，斷裂不發育，地層巖性主要為三疊系砂岩和板岩，岩層陡立，傾角一般大於50°。該隧道屬典型的高海拔寒冷地區超特長單洞公路隧道，為國內最長的單洞公路隧道。

雖然該工程是隧道專案，但是由於隧道施工的危險性，我未能參加隧道方面的實習，而只是在專案部的宿舍和辦公樓以及路面施工中進行了實習，這令我很是遺憾。我主要跟著技術員進行一些簡單的施工練習，諸如放線、測量、檢驗混凝土、鋼筋下料等工作。

二、實習內容

2.1.熟悉工程地形地貌及放線

放線之初，需要專職測量員定好主軸線，當主軸線定好、標高控制點做好後，我需要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經緯儀，不可能也不現實，在一個住宅和辦公樓建築定位放線簡單的多，工業廠房就要複雜的多了。

放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、後碎部；常複核，前一步工作沒做複查下一步工作不能進行；測量步步要經過檢核。測量放線在施工時尤其重要，你的一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，並不象在學校測量實習時量距有前尺、有後尺、有讀數、有記錄那麼正規，往往是工長和技術員兩人就去放線，再就是現場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求專案經理配備足夠的專業人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺後來回跑。

工地上給標高一般也是技術員的事，你看水準儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前後俯仰對觀測結果影響很大，再一個就是塔尺下對點時非專業人也是不好掌握的，如果你不反覆叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。

還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對，但可以算是搞測量人自我保護的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標高描紅三角時不要描的太大，彈墨線時墨線要粗一點。呵呵，什麼意思自己琢磨去吧。

作為工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。

2.2工程測量

在道路施工時，我進行了測量的練習。根據工地現場的情況，道路中線樁曲線部分除25M設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設定固定樁。在中線樁施測後，進行橫斷面測量，然後根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。一般在距邊樁一定距離的外設栓（護）樁，以備邊樁丟失後及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標誌，進行保護以免施工中遭到破壞。

座標控制點及水準點在經過準確放樣後，應提供放樣資料報監理工程師審批；經批准後承包人才可進行道路施工。

在路基開工前複測並固定路線的各主要控制點，道路起止點、圓曲線各主點及起控制作用的里程樁和加樁，為開工後間接測量的控制點佈設作好準備。同時全路線進行復核丈量工作，保證各里程樁的準確性。

控制里程樁的測設：由於路線的主要控制點、樁在施工過程中會被破壞，因此為了在施工過程中控制中線位置，需要在不易破壞及易於引用的地方測設控制里程樁。

在中線樁處架設經緯儀用測回法在路基以外設兩排平行於中線的施工控制里程樁。控制里程樁採用帶釘木樁或鋼筋樁，間距為25M；使用鋼尺用一次水平尺法量距。

高程控制：在中線複測後，進行中平測量，以複核水準基點高程和中樁及中樁地面高程，為以後水準點的加密及路基開挖施工作好前期準備。

路線高程控制：在路基施工前，需進行閉合水準測量。將高程由水準基點引至平面控制網內的各控制里程樁上及牢固岩石或永久建築物上，防止控制里程樁上的點被破壞，間距控制以施工便利為準。水準測量中採用複測法，檢查各樁號標高的準確性。

水準點的增設：為便於施工，水準點宜在每隔50米或施工便利處增設一個，更加方便於控制道路的標高。

橫斷面的檢查與補測：在整個施工過程中，要詳細檢查、校對各橫斷面，加樁處補測橫斷面，以便能及時發現錯誤，提前修正。

開工前先進行中線恢復和固定路線。其內容包括導線、中線的複測，水準點的複測與增設，橫斷面的測量與繪製等，並將所有的測量進行紀錄並整理，測量紀錄及成果資料交監理工程師核查。

2.3混凝土檢測

混凝土檢測的大體步驟：

1．測區的佈置和選擇。“測區”係指每一試樣的測試區域。每一結構或構件至少應取10個測區來評定該構件混凝土的強度。測區的大小以能容納16個回彈測點為宜。測區儘可能均布，兩測區間距不宜大於2m。測區應佈置在與模板相貼的表面上，一個測區最好由兩個相對錶面上的對稱測面組成。

2．回彈值測量。每測區的兩個測面各用回彈儀彈擊8點，一個測區共測16個回彈值。以水平方向為彈擊基隙方向，非水平方向彈擊時回彈值應修正。

3．碳化深度測量。測完回彈值後隨即測量構件的碳化深度。用鑿子在測區表面形成直徑約為15mm的孔洞，清除粉末、碎屑後立即用1%的酚酞酒精溶液浦在混凝土孔洞內壁邊緣處，用鑰尺測量自測面至深部不變色邊緣處的垂直距離即為測點的碳化深度。一般一個測區選擇一處測量碳化深度。

4．資料處理。從每個測區測得的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值，取餘下的10個回彈值的均值作為測區的回彈值。當彈擊方向為非水平方向時，應首先對回彈值進行修正，然後進行非標準測面（即側面佈置在混凝土澆灌方向的頂面或底面）修正，最終得出測區回彈值躬。以測區內各測試點的碳化深度均值作為測區碳化深度植入。

2.4鋼筋下料

鋼筋下料我就是按著課本的方法以及公式進行了計算、實踐，當然在這個過程當中技術員給了我很多實際的經驗，也讓我認識到了理論和實踐是有很大差距的。還有一點，鋼筋下料單的稽核技術員必須要參與，如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責，你要一份自己核對一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子裡把他料單上的鋼筋排一下，對照設計圖紙，看看有沒有遺漏，看不明白就去問他，這沒有什麼丟不丟人的。

三、總結

首先，本此實習最大的收穫就是提高了自己的實踐能力，並且對以後自己可能從事的工作技術員有了一個很直觀的認識和了解。

要想幹好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。

幹技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關係的`基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。施工現場免不了喝酒，內部溝通需要喝、請甲方監理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤乾脆就說滴酒不沾，不管你的領導還是同事，說成天花也不喝，因為施工方是逢酒必醉啊。看來以後自己的酒量也得多練練了。

其次，通過這半個多月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收穫。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了瞭解，看了工程的建築、結構施工圖，瞭解了橋樑工程的型別、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，在在實踐中昇華了自己的理論知識。更重要的，我收穫到了和人們相處的方法和能力，這點更會讓我終身受益。

四、致謝

我深深地感謝我的實習單位、指導我的技術員們還有我的實習老師，是你們讓我在實習經歷中學到了很多，收穫了很多，成長了很多，也為我以後的人生打下了一個很好的基礎，謝謝你們！

生產實習總結 篇9

一、實習單位簡介

瑪納斯分公司釀酒車間由釀酒一車間、二車間、三車間、四車間、酒窖、白蘭地車間和製冷空壓站組成，管理上分為儲酒工段、在制與外運酒工段、冷凍與製冷工段、酒窖與蒸餾工段四個生產單元。車間共擁有不鏽鋼儲酒罐684個，5KL橡木桶20個，225L橡木桶20xx多個，總儲酒能力為5萬KL。

釀酒車間的主要釀酒裝置都來自義大利、法國、瑞典等歐洲國家，其中包括除梗破碎機、氣囊是壓榨機、浮選機、離心機、冷穩機、速冷機、真空轉鼓過濾機、矽藻土過濾機、紙板過濾機以及各種流體泵等。這些先進裝置的引進，為提高生產效率和釀造高品質的葡萄酒奠定了堅實的基礎。

釀造車間按照ISO9001質量體系和5S生產現場管理的相關要求，制定了嚴格的規章制度和操作流程，同時根據公司確立的“節能、降耗、減排，爭創國家環境友好型企業”的環境質量目標，全力推行清潔化生產管理。在釀酒工藝方面，在總結、運用國內先進企業生產工藝的基礎上，按照國際先進釀造工藝和生產方式對葡萄酒從葡萄至壓榨到最後成品進行全過程控制，使公司的葡萄酒品質有了可靠保證。

二、實習目的

生產實習是我們食品科學與工程專業中不可缺少的.組成部分， 並作為一個獨立的專案列入到專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面;同時專業實習有事鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況的一個重要途徑，逐步實現由學生到設社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力，初步瞭解工藝操作的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對於我們今後的學習乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

三、實習任務

在生產實習中我的工作任務很靈活：在接收白葡萄期間，我主要負責將由壓榨機壓榨的葡萄汁接入澄清灌進行冷凍澄清、看管酒泥機，清洗酒泥機;在接受紅葡萄期間，我主要負責在葡萄汁侵提與酒精發酵過程中測量其溫度、比重，並做記錄。

四、實習具體內容

(一)、掌握葡萄酒生產過程中的工藝流程

1、蒸餾酒釀造工藝

(1)蒸餾酒品種：白的：部分霞多麗，佳美、紅寶石、法國蘭、晚紅蜜;

(2)衛生要求：每12小時清洗一次，每24小時鹼洗一次。(榨機，榨坑，進料管線);除梗後不進行破碎，在除梗過程中不新增SO2;

果膠酶、藻土等暫不新增。新增量以當時工藝單為準;澄清罐要求提前0.5小時--1小時充氮氣，由罐底充入，直到接汁滿罐為止。

(3)自流汁與壓榨汁合罐澄清，分汁後單獨發酵;白葡萄溫度10℃--12℃，罐內設定溫度11℃，澄清時間24--36小時，在澄清期間，各工段負責人要多觀察，多聞，多嘗，防止自發。

(4)分汁時濁度控制在150--250NTU之間，汁底罐溫度控制在8℃，SO2：40ppm。

(5)新增酵母各車間第一罐酵母新增品種為：EC1118，之後所新增的酵母為R2，R2酵母一直用到第一罐酵母(EC1118)可以串種為止。

(6)串罐要求：D20下降10點左右，品嚐舌頭髮麻。串種量以被串罐量的5%。

(7)發酵溫度16℃--20℃，罐內設定溫度16℃。

(8)D20低於997開始送樣測RS，如RS<4g/l，則進行補滿罐，溫度降至15℃。

(9)倒灌：分品種級別充氮氣進行合罐儲存，調入20ppmSO2，保溫至15℃以下。

(10)白葡萄酒底葡萄和紅葡萄酒底分開過濾，並調入30ppmSO2，充氮氣保護。

(11)發酵結束後的儲酒每2周測一次揮發酸(VA)。

2、乾紅葡萄酒釀造工藝

1)葡萄原料

(1)乾紅葡萄酒品種：除優質原料、單蔓園、用於蒸餾酒之外的紅葡萄品種。

(2)原料過磅後用半自動取樣測糖儀測糖，對好差原料區分加工。單品種分開發酵與儲存。

2)除梗破碎

(1)除梗後進行破碎，破碎率在70%，在除梗過程中新增SO240ppm，按照葡萄質量計算。

(2)果膠酶，EX 20g/t，晚紅蜜用Optivin Red = OR 20g/t，SO2的新增和果膠酶分開時間段新增(榨坑處流加)

3)酒精發酵

(1)進滿罐後迴圈40min後送樣檢測理化指標，進罐量以F罐90T，K罐100T計算。

(2)酵母AWR1796的使用量200g/T。滿罐後如果T℃>15℃，總SO2小於30ppm可直接加酵母或串種，如果總SO2大於30ppm需等待12個小時後新增，加入後迴圈20min。(酵母活化不要使用器械，用手攪拌)如果串罐，接種罐D20下降10個點左右新增合適，接種量按照被接種罐的3%，一罐最多接種3罐(只用一袋酵母)。

(3)發酵溫度控制在24--26℃，設溫24℃。

(4)迴圈要求：侵提發酵的前兩天每12小時迴圈一次，每次45min。之後每6小時迴圈一次，每次30min，當比重降至1000時，每8小時迴圈一次每次30min。整個發酵期間，錐底迴圈需進行兩次，每次15min，與錐頂迴圈同時進行。分汁除渣前一個班次停止迴圈。

生產實習總結 篇10

大學最後一學期的實習是我們每一個人都需要經歷的，所以這個學期初的時候，我就根據我專業找到了一家工廠做生產員。我在的這屆工作主要是生產機械器具的，類似於車床這種。通過本次實習，讓我對於各種機械的認識更加深刻了，對於生產工作也有了更加豐富的實踐經驗，同時還讓我對工作掛念也有了一定的改變，知道了勞動才能夠改變我們的生活，逛幻想不勞動，獲得的是隻能是虛幻。

我們工廠主要是做車床機械生產的，據說是給挖掘機生產做的器件，我也沒有特別多的瞭解，畢竟生產才是我的工作。這一次的實習總共有四個多月，每一天都是呆在佈滿機械工具的車間裡面，聽著轟隆作響的機器運作的聲音，從一開始的不適應，到慢慢接受，再到習慣。做機械生產，雖然算是比較高科技的工業技術，但是隨著現在在科技的發達，現在很多都是通過電子機械手臂來工作的，所以我們的工作並不需要多麼強大的體力，而是需要一定的耐心，因為機械生產也還是需要我們人工給他提供期間，機械手臂工作的時候我們也要全身關注地盯著，以面出現錯誤，畢竟是機器，是按照程式來執行的，沒有人那麼靈活變通。所以這樣的工作特別的乏味，一直要站在那裡不能亂走動一工作就是幾個小時，還要保持高強度的精神盯著，特別容易勞累。

這一次的實習的時間還是挺長的，不想之前的實訓，所以讓我對於機械生產有了更加多的認識和了解，讓我感嘆於科技的強大，也讓我有了更加堅定學習的想法，或許通過學習有一天我也能設計出這樣的`機器出來。這次的實習還讓我對於工廠車間的電子器件也有了更加多的瞭解，知道了更多器件的結構型式。知道了我們做機械生產的必須要有工匠精神，必須要把每一個器件都要做到完好，儘可能的少出現次品和不合格的產品，良品也要保持高的合格率，這樣我們生產出來的器件的使用壽命才會長，客戶使用的時候也會少一些更換器件和修理的煩惱。

在一個就是在思想上面的改變了：在工廠工作的勞累的，都是長時間且高強度的，所以每一天都是十分地辛苦，所以這一次的機械生產實習很好的磨礪了我的意志力，更加能夠吃苦了。還有就是讓我知道了我們生產工作的時候，一定要注意安全，必須要按照生產的流程來，不能夠馬虎輕心，對待任何一項工作都要先檢查好沒有出現故障後在開始工作，工作的時候也要保持關注，不能夠開小差想其它的東西。

這一次的實習，總的來說是有十分大的收穫的，讓我對於畢業之後的工作也有更加大的信心了！

生產實習總結 篇11

生產實習是大學最後一個極為重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯絡實際的實踐性教學環節。

通過實習，能使我們接觸生產科研，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗程式設計的能力，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。

在這次的生產實習中，我嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。學習新知識的'過程也是一個自我認知的過程，可以更好的發現自己，提高自己。

在學習中做事。在這次實習期間，嚴格遵守各種規章制度，做到一下幾點：

1、多聽，多看，多做看你自己對待這次實習的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以逐漸掌握。

2、無論做什麼，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。

3、虛心學習在這次實習的過程中，我們會遇到很多問題，不懂

的東西就要虛心向老師請教，

實習，顧名思義，在實踐中學習。任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。與社會相掛鉤，是檢驗在校學習成果的好時機。

在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。理論知識與實踐相結合，學以致用提高處理實際問題的能力、

這就是我在這段生產實習期間的上點深切體會，這段時間的經歷對於我們將來的工作是有著很重要的作用和啟示,讓我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理。

生產實習總結 篇12

大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建築表面知識。當初選擇建築，只是出於個人的愛好，對它的瞭解是那樣的膚淺，感覺建築就是那麼的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終於，我有機會去真正的認識什麼是建築，參加這次的建築施工實習，在朋友的帶領下對建築有了大致的瞭解。

經過這次的實習，我對建築施工這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次實習，讓我更進一步的瞭解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多在學校課堂上所學不到的施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。

在建築施工實習期間，我與那些工作人員的`互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現得明顯，施工過程中支模工人和搭設腳手架工人要相互合作，首先是搭設腳手架工人做完後支模工人才開始做，只要是搭設腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。

實習是我們大學生活中必須經歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學知識是否牢固的辦法，更是我們大學生成長的重要途徑。

通過這次的建築施工實習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術有

了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮鬥，才能有進步。

在這次的建築施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的施工員，經驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建築施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對於這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。

對於這次的建築施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習考驗。