企業年終工作總結

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，讓我們好好寫一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編為大家收集的企業年終工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

企業年終工作總結1

一年來的工作當中我能夠深刻的瞭解到自己的狀態，雖然一年的工作已經結束了，但是還是有非常大的提高，我能夠堅定的感受到這一點，作為xx的一員我也是能夠有很大的提高，工作方面有著很大提升，這讓我也逐漸的明白自己我是可以得到更大的進步，工作方面我是不斷提高能力，也能夠處理好日常當中的工作，一年的時間過去了，我也對接下來的工作很有信心，我相信我是可以在來年把工作做的更好的，在這年度考核之際，我確實應該做好準備，總結一番。

作為xx的一員，我能夠深刻的體會到這一點，近期在工作當中我是能夠端正好態度，一年來我也是做的比較認真的，在近期的工作當中我是保持好的態度，工作當中認真吸取經驗，通過自己的努力去搞好分內的職責，作為xx的一名員工，我每天完成好自己的本職工作，也在業務方面我保持一個端正的態度，讓自己能夠做的'比較細心一點，一年來我也深刻的意識到了這一點，近期在工作方面這是一個非常大的提高，不斷做好準備，我可深刻的意識到了這一點，20xx年來我發揮好工作狀態，近期在工作方面我是深刻的意識到了，我還應該做的更好，通過這樣的方式這也是一定的，在這一年當中努力提升能力，保持好的心態，清楚自己的每天要做什麼，實現對自己的要求，一點點的去積累，這是關鍵的。

深入瞭解企業各個方面的業務，細節是非常重要的，我是可以做的更好細心，向周圍優秀的同事學習，我現在是深刻的意識到了這一點，我也一定會在以後的工作當中用一個更好的心態去對待，我知道過去的一年當中，有非常多重要的工作我還可以做的更好，其實也確實是感覺非常遺憾，所以在明年的工作當中我一定會更加的努力，絕對不會辜負了企業的培養，我會做的更好的，我也會讓自己在這方面有一個更好的工作方式，今年的工作是比較匆忙的，在這一點上面絕對是很重要的，不能忽視，當然偶回顧過去的一年，也是有做的不夠的地方，這是缺點的，我經常猶豫不決，在工作當中這樣態度是非常不好的，容易出現很多的問題，所以我一定會糾正好自己的缺點，在明年的工作當中也一定會做的更好的，感激企業的培養，這一年確實是非常的充實，我也會繼續努力。

企業年終工作總結2

回顧即將過去的一年，我感慨萬千。20xx我人生旅程中轉折的一年，這一年我轉行進入證券行業，對我來說，這是一個充滿機遇和挑戰的行業，充滿了神祕，好奇，時而豪氣萬丈，時而信心缺缺，這是一條佈滿荊棘的道路，只要你能邁過一個個坎，同時也是通往光明的道路。

進公司已有一年，對於理財顧問這個崗位，沒有我想象中的簡單，即需要對行情的瞭解，也需要對客戶有耐心，同時還需要溝通技巧。通過這兩個月的學習我學到了很多，不只是證券知識，更多的是對學習的方法，工作的態度，對待客戶的方式及溝通技巧。作為一個新員工非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的'素質與才能，領導和同事對我的支援與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們，才能令到公司的發展更上一個臺階。

在這一年的時間裡，我也看到了我的業績還狠不理想，之中也存在著諸多問題，經過自我反思，究其原因主要有：

第一、缺乏正確的時間觀，總以為時間還有很多。

第二、工作還不夠積極主動，可能是之前的工作性質決定了我不需要特別主動，只要等著領導安排，自己認真完成就好。但現在做為理財顧問，我需要自己去開拓客戶，需要自己更加積極主動。

第三、業務水平還有待提高，無論是客戶溝通能力，還是市場分析能力都是我目前欠缺的。

因此，在接下來的時間裡，我會從以下幾個方面著手：

第一、凡是預則立，不預則廢，合理的規劃有利於接下來工作的順利張開，因此我要先認真做好接下來3個月的計劃，並按計劃實行。趕緊把之間浪費的時間補回去。

第二、虛心求教。做為一個新員工，我要向領導學習，向老同志學習，向書本、向網路學習，首先學習客戶溝通技巧，和客戶維護，取其之長，補己之短，夯實和提高自身業務能力。

第三、認真做好客戶維護。作為理財顧問，客戶是我們一切工作開展的核心，在接下的時間，我會讓真的做好客戶私檔性管理，儘可能的發掘客戶有用的資訊，加以整理歸類。主動聯絡溝通客戶，這也是我之前做得不夠的，雖然是銀行介紹的空戶，可能他們有些人因為暫時資金緊張，或年底事情忙，暫時不需要，但不代表他們以後也就不需要理財服務，因此對於有潛力的客戶，我要坐好及時的跟進。

第四、做好銀行渠道的維護。銀行上市我們客戶的最主要來源。做銀行渠道維護時，首先先要認清銀行的需求，同時注重技巧。像我剛開始只顧幫他們做事，以為只要幫他們做事，客戶就會源源不斷的介紹過來。可是客戶是自己的，不是開了個戶就完成任務，對銀行來說聯了三方任務九完成了，可是對我來說這才剛開始，更重要的是後續的開發維護。因此我要合理的安排時間，平衡銀行與客戶之間的時間分配。

在接下來的20xx會在保證認真對待、重視工作的基礎上，不斷完善和充實自己，提高自身素質。充分利用現有的資源，更進一步擴大對客戶的積累和維護。同時加強對分析能力的學習和提高，努力夯實和提高自能工作能力和業務水平。

要做到心繫客戶利益。要在服務過程中不斷總結創新、不斷探索求變，通過各種不同方式和手段，不斷推陳出新，來滿足不同群體、不同客戶理財需求。要自覺將自己的創新服務理念融為郵政儲蓄銀行的一種企業文化和品牌，通過創新服務和品牌化影響，更多地招納客戶。

企業年終工作總結3

同志們，20xx年即將過去，我們一起回顧過去，發揚成績，總結經驗，吸取過去存在不足的教訓；我們一起展望未來，不斷進取，紮實工作，促進專案部各項工作更上一層樓。

一、一年來工作回顧

專案部今年以來在公司的領導下，在公司各部門的通力配合下，在專案部各位員工的努力拼搏下，理清思路，正確理解公司的總體部署和要求，兢兢業業地工作，確保了專案部各項工作的落實。

一是建章立制從而保障各項工作有章可循，有據可依。

眾所周知，沒有規矩，就不成方圓，專案部自組建以來，嚴格執行公司的各種規章制度，針對遠離公司、獨立在外執行任務和人員文化素質參差不一的特點，先後制定和完善了上下班、地磅房交接與管理、保安管理、食堂管理、衛生管理、日工作彙報、車輛派遣、會議制度和會議紀律等，通過各項規章制度的建立，規範了員工行為，從而保障了工作有章可循，有據可依，增強了員工按章辦事的意識，提高了員工按章辦事的自覺性。

二是積極備戰開工前的準備工作，確保工程如期開工。

專案部自組建後，一直圍繞工程建設這個中心精心準備，一個部門，一個單位的環境建設，直接體現出單位的形象，常言說的好，一看門，二看路，三看花草樹就是這個道理，為此公司領導傾注了大量精力，為專案部營造了一個良好的拴心留人的工作、生活環境，在公司領導的大力支援和各部門通力合作下，在專案部所有員工的共同努力下先後完成圍牆、員工宿舍、專案部辦公場所、食堂、保安崗亭、水、電、路、地磅房、200kva變壓器及施工用電等專案的建設和花草樹的綠化美化工作，含蓋著設計、預算、合同起草與鑑定，施工管理，竣工結算等，共完成經費37。8萬元。這些工作的完成，為促進工程順利如期地開工建設提供了有力的保障。

三是堅持“一箇中心、二個基本點”開展工程建設。

一箇中心，就是以工程建設為中心，專案部所有員工始終緊緊圍繞這個中心開展工作，大家心往一處想，勁往一處使。積極向上，以忘我的精神，兢兢業業地工作，體現出了高度的責任感和緊迫感，以石場的踩點開挖到施工便道的鋪墊，從構件的預製到防波堤的建設，從外部因素的協調到內業檔案的起稿無不體現出了專案部員工的愛崗敬業之精神，無不凝聚著專案部全體員工辛勤勞動之汗水。截止今日，已完成了防波堤堤心拋石約490米，防波堤外側理坡約450米，北護岸基床拋石並理平170米，砼預製構件1915塊，完成了二處石場的.徵用，完成了約1524米的鐵絲網安全防護和土地界樁的埋設工作。

湧現出了一心撲在施工第一線，晒的黝黑髮亮被員工們親切地稱為“老黑哥”同志，當星星還在天空閃爍時，他靜悄悄地起床為大夥燒開水，當東方亮出第一道霞光時，他就戴著草帽到了工地既當指揮員又當戰鬥員；湧現出了被大家親切地譽為“秀才”的同志，時常正當人們沉浸在夢鄉里時，仍在默默無聞地加班加點，他不計個人得失，努力工作，他不僅要擔起專案部工程內業的工作，而且還要擔負著工程採購方面的談判；湧現出了被大家親切地稱為“小曾哥”的同志，他幾乎天天工作在石場和臨高，處理那些最繁瑣而又必須耐得住忍得氣的外聯事務上，他不厭其煩地奔波在與村民和有關政府職能部門的溝通、協調、談判的艱辛路上，他忍著腰痛的折磨而不知疲倦地為解決工程的瓶頸問題而努力工作。

二個基本點，就是以保障工程建設質量和行政管理為基本點。在保障工程建設質量上，全體員工思路清晰，樹立了百年大計質量第一的思想，群策群力，做到了精心組織、科學管理，對工程建設做到了有預見性和前瞻性，能夠及時把握第一手資料並速迅向公司報告，為公司準確地作出決策起到了積極作用。

二、存在的問題：

同志們，我們在看到成績的同時，應該更要清醒地認識到存在的不足。自我來專案部工作後，我感覺到專案部在工作中確實存在著亟待解決的問題：

一是本位主義嚴重，責任意識不強的現象在一定程度上還存在。專案部有些同志在工作中認為各掃門前雪，就是完成任務，所以就有事不關己高高掛起的思想，工作中缺乏積極性、主動性，強調客觀多，自我反省少，遇到困難繞道走的多，想辦法去主動解決的少，個人小算盤的思想多，奉獻的精神少等等，這些現象的存在，固然與員工的文化結構、社會閱歷有著一定的聯絡，但我感覺更多的還是在於主觀意識上存在著一定的偏差，認識上有一定的誤差。

二是團結協作意識不強的現象在一定程度上還存在。同志們，今天我們能走到一起共事，這是一種緣分，所以我希望大家要珍惜這種機遇，俗話說和為貴，和氣生財就是這個道理。但在我們的隊伍中，確實存在著不和諧的一種潛在意識，這種思想要不得，我在這裡不具體點出，望能引起重視。我們大家都在為公司做事，同時公司也給我們提供一個展示自己的舞臺，在這個舞臺上難免會有一些碰撞，但不要動不動就吹鬍子瞪眼睛，要知道一個人對一件小事的處理上就能體現出修養和素質的道理，在這裡我送給大家一句話，那就是一個民族的素質叫文化，而一個人的文化叫素質，希望大家慢慢品嚐之道理。

三是行政管理上失之於軟、失之於寬的現象在一定程度上還存在。專案部當前的主要工作是以工程建設為中心，所以在員工思想上或多或少存在著大事不犯，小事不斷的思想。比如請銷假制度上我們就是做的不好，會議紀律強調不能接聽手機就是無法有效地得到控制，事後的資訊反饋養成就是不習慣，保安的報告不及時，交接班的程式不清楚，這些就是管理上存在不嚴的現象，所以在明年的工作中這將作為一項重要工作來抓，在這裡我特別要提醒的是千萬不要有吃在碗裡看在鍋裡的狹義意識，我們幹工作就是要腳踏實地地幹，要清清白白地去抓，不要做打擦邊球的事。

三、工作打算

同志們，20xx年將是**建設的關鍵一年，同時也是物流中心建設將開始啟動建設的關鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一箇中心，兩個基本點”來開展工作，使專案部工作更上一個臺階，20xx年的工作主線是：

（一）繼續抓好工程建設這個中心，確保水工建設整體推進。

20xx年專案部任重道遠，**水工專案的建設直接關係到公司社會效益和經濟效益，所以全體員工必須要以高昂的鬥志，頑強拼搏的精神投入到工程建設之中，發揚公司倡導的責任、創新、卓越的企業文化，為公司出謀獻策多作貢獻。以工程建設為中心，首要的是要以防波堤建設為中心，這是核心。

而防波堤建設主要就是石料的來源，當前石料來源就是當務之急，是工程建設的瓶頸，所以我們要群策群力，要發揮當地人的優勢，積極探尋石料源地，儘快解決這一難題；其次是抓好疏浚工程和碼頭建設。疏浚工程進度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設，而碼頭工程建設是整個水工建設的象徵，它意味著水工專案的基本規模；再是抓好南北護岸的建設。

護岸建設的順利完工就是水工建設進入到收尾階段，所以我們一定要以快節奏、高效率的工作作風，以求真務實的工作態度，以講究工程建設整體推進的思路，抓好水工工程的建設，實現優質、高效、安全、低耗之目標。

（二）抓好物流專案建設的前期準備，實現物流專案全面開工。

水工工程建設的目的，就是為了物流專案的建設，而物流就是公司主要目標之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流專案早日建成，公司就早日形成社會效益和經濟效益；我們一定要有緊迫感和危機感，一定要按公司的整體思路，抓好物流專案的全面開工；我們一定要努力實現公司關於物流專案建設的時間節點，具體時間節點是：在20xx年第一季度要完成物流專案設計單位的比選和招投標工作；第二季度要完成施工圖的設計任務；第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建築施工的監理單位招投標工作；第四季度實現專案的全面開工建設。

（三）大力倡導團結協作之精神，健全和完善各種規章制度，著重解決本位主義思想和失之於軟、失之於寬的現象。

20xx年，專案部將根據實際情況，吸取11年的一些教訓，將相繼進行對各種規章制度再完善、再補充、再製定，來規範我們的言行以保證各項工作的落實。

專案部全體員工必須要牢記團結是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背後議論，求全責備，不要斤斤計較，在這裡要強調一點，專案部每個員工所做的工作是受我的指意去執行的，如果有哪方面不足，應多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低階趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這裡我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退後一步是向前。

（四）要堅持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不溼鞋。

同志們，人們面臨的困難就是怎樣戰勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設將逐步全面地開展，專案部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰勝自己、把握自己值得深思。

我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此。除了建立完善的監督機制外，重要的是要加強自身修養，多學習，提高免疫力。這裡要說明的一點是監督機制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執行任務和必要的監督混為一談，要有本質的區別。

同志們，只要我們團結一致向前看，時刻以公司的事業為重，提高責任感和緊迫感之意識，我相信沒什麼困難能阻攔得了我們前進的步伐。新年即將來臨，藉此機會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、閤家歡樂！同時拜託你們向家人傳達我對他們的問候！

企業年終工作總結4

回首xx，我的工作同樣經歷著不平凡。xx月份帶著樸實與好奇的心情來到了xx物業，開始了一段新壞境的里程，工作內容包裹著熟悉的和未知的，鞭策著我需要付出更多的努力去學習和挑戰。進一年時間轉瞬就過去了，在部門領導的培養與同事們的幫助下我很快熟悉和勝任了物業管理員的崗位職責。歲末，每個人都應該梳理過去。籌劃未來，此刻就將自己近一年來的工作總結如下：

一、物業服務工作

物業工作主要有日常報修，投訴處理，收費，基礎設施、裝置維護，環境衛生，蚊蟲、老鼠的消殺；有學習培訓，上級部門檢查等。

催繳管理費及小區公共設施裝置問題專案的整改是管理處__年度的主要工作，經過與物業公司各個部門的同事通力合作下大部分工作已經順利完成。

二、辦公室工作

辦公室工作對我來說是一個全新的領域，工作千頭萬緒，有書文處理、檔案管理、檔案批轉等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，需自我強化工作意識。注意加快工作節奏；提高工作效率。冷靜辦理各項事務，力求周全，準確，適度，避免疏漏和差錯。

三、存在的不足

本著“為自己工作”的職業態度，敬業愛崗。創造性地開展工作，取得一定效果，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，物業管理員工作對我而言是一個新崗位；許多工作都要邊幹邊摸索，以致工作起來不能遊刃有餘，工作效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的'不是十分到位；

第三，向領導提供有效的決策資料方面有待進一步提高；

第四，和部門領導及公司員工間的溝通有待加強。

四、努力的方向

第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產業知識和相關物業法律法規的知識。

第二，本著實事求是的原則。注重公司各部門間的協調與溝通；有效形成團結一致。群策群力的氛圍。

第三，向領導提供有效資料。

“不積蛙步，無以至千里；不積小流，無以成江海。收穫了成功，經歷了困難，感受了啟迪；我會一如既往，載著百倍的信心和努力駛向新的一年。

最後預祝xx物業公司日益壯大，祝全體同事工作順利，平安幸福！

企業年終工作總結5

時光似箭、歲月如梭。伴著聖誕節日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支援和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈願我們公司明年更美好。

一、工作回顧

1、產品產量方面

過去的一年裡，生產部在生產過程中面臨三、四產品型號的多變，批量小、技術不穩定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。截止20xx年xx月 xx日共完成兩成結構產品 xx三四層結構產品xx、xx。為到達客戶產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今後產品的多元化打下了基礎。

2、產品品質方面

在今年工作中，在確保生產任務的情況下 兩層結構產品入庫良率達到98% ，三四層產品入庫良率達到96% 。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。

3、裝置管理方面

在過去的一年裡，各裝置比較良好，並沒有因為裝置的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了裝置的正常運轉，進而確保了生產的穩定。

4、人員管理方面

在每年的年初和年末，在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支援才始的我部門有了如今的良好局面。

5、安全生產方面

在過去的一年裡，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序執行。全年度未發生較大的人體傷害和裝置損壞事故。

二、存在的不足和對策

生產部在過去的一年裡雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。

1、 質量管理方面

（1）員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關係。

（2）缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。

（3）缺乏生產質量記錄意思：由於我部門全體計件化以後，在瞬速增產的同事忽略了產品生產的過程質量記錄。產品在整個製造中過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠！

2、人員管理方面

員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以後發展的需要。

3、物料消耗管理方面

由於之前我們沒有對物料消耗及成本進行考核，在飛正常成本增加時，如工具損耗率搞，物料使用質量過剩，員工裝配及存放不當影起的浪費。導致這樣的現象存在，主要是員工節約意識不強。本部門將根據實際情況實施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育，始員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高

三、 從公司整體方面，我有幾點建議

1、建立健全的工作質量職責制度

對公司每個部門和員工都明確規定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。

2、增強企業凝聚力

因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產品質量、工作效率，因此建議公司在企業文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。

　四、 自身總結

20xx年即將結束，20xx年的工作也即將告一段落，在這一年裡，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支援下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。 基本上的完成了本年度的工作，經歷這兩年來的生產管理工作。通過這些專案的管理，熟悉了公司的運作程式流程，掌握了公司系統的操作過程，這為今後的工作打下了一定的經驗基礎。

雖然20xx年有所收穫，但是自身的不足之處也暴露無疑：

（1）雖然年輕充滿幹勁，但是經驗缺乏，在處理突發事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。

（2）跟不上客戶在訂單上的運作需求，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性 ，不善於有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。

（3）生產進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期想象比較常見。

　五、20xx年度工作規劃

1、加強學習和實踐，繼續提高

針對自己的崗位，重點是深入學習智慧交通相關業務及研發相關知識，提高解決問題的能力。

2、竭盡全力完成生產任務

在生產過程中充分溝通，過程受控，在生產上更大的力度，牢記速度、完美的.執行，以健康愉快的心態積極主動地完成生產任務。

3、完善自身素質

新的一年，要毫不動搖為成為一個品德好、素質高、能力強、勤學習、善思考、會辦事的聰明人而努力。

工作保持長久的熱情和積極性，更需要有“ 不待揚鞭自奮蹄 ” 的精神。所以這今年來我一直堅持做好自己能做好的事，一直做積累，一步一個腳印堅定的向著我的目標前行。

最後，我想說不管在哪裡工作，做什麼工作，態度和心態很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，每個人都會有美好的明天！

在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到最好。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質， 為公司建設作應有的貢獻。

企業年終工作總結6

一份汗水一份收穫!物業公司全體員工在各領導的指導下，雖然取得了一定的成績，但離工作的目標仍有很大的`差距。這需要我們全體員工，腳踏實地，從服務著手，逐步把物業公司的服務品質提升到一個新的高度，邁上一個更高的臺階!我們堅信：20xx年，XX公司將是一個不同凡響的一年!

企業年終工作總結7

時間從來不會停下，這一年來的工作已經過去了，真的感覺很有意義，現在我也是堅持做好了很多事情，在這樣的的狀態下面，這是我應該要去努力做好的，通過過去的一年確實還是非常有的動力的，現在我也是感覺非常的有意義，需要總結一下。

現在我也是在不斷的思考這些細節，我清楚的感受到了自身業務能力的提高，在這一點上面我是可以做的更好，我清楚的意識到了自己的進步，我相信這是能夠有足夠多的提高，這一點是非常有意義的，在接下來的工作當中我認為這些是應該要去調整好的，雖然在這個過程當中每天都會有不同的工作，這一點是很有意義的，我現在感覺這些是比較有動力的，除了日常當中每天要去整理辦公室各種檔案，我還要負責公司機器裝置的保養養護工作，出現問題第一時間的解決，確實用這樣的方式是能夠有更多的進步，這是非常有意義，我現在想了想真的感覺非常的`不錯，現在回想起來的還是應該要主動一點去維持下去的，通過這一年來的提高，我是深刻的體會到了自身的進步。

未來還會有更多的工作是應該要維持下去的，這一年來我深刻的體會到了這一點，對我來講這些都是非常有動力的，在今後的工作當中我也一定會認真的去安排好自己的工作，這一點是非常明確的，工作當中還是應該要努力去調整好的，這一年來確實給我的感覺非常的好，我也一定會進一步去調整好，生活當中我也養成好的作風，作為一名-的員工，這也是基本態度，不能夠忽視了，對於這一點我還是有原則的，我希望自己能夠在這樣的環境下面有更多的調整和進步，這一年來還是學習了很多的，不僅僅是在生活當中，在其它方面也是如此，我希望自己可以有更多的進步，未來接觸到更多的人，用一個合適的心態去認真的做好分內的事情，這方面我還是深有體會的，我也一定會堅持做的更好，在以後的工作當中進一步提高工作能力。

相對而言工作還是應該要做的更加細心一點，當然我也是知道自己做的不好的地方，這些都是我應該要去糾正的，在這方面確實還是應該要進一步的去調整好，我也感激公司對我的培養，我一定會繼續認真負責的去落實好相關的職責，對自身能力做出客觀的評價，我會糾正不足之處，新的一年做出好的成績。

企業年終工作總結8

在不斷的發展中，我的工作成績和工作態度都在發生著巨大的改變，我已經不是剛來公司的那個我了，我已經成長了很多。都說在社會上工作可以使人變化很多，我覺得這句話一點都沒有錯，我已經知道了只要在社會上工作，就一定要努力，很多的現實情況在不斷的督促著我們一定要進步，不進步只有被淘汰，我對這個體會實在是很深！

20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧過去，展望未來，我的心情難以平靜。在這艱難的一年裡，公司的生產經營發生重大變化，生產經營遇到了前所未有的困難，xx公司以及公司股東會、董事會、監事會、當地市、縣政府和相關部門都給予了公司方方面面的關懷和支援。公司經營班子帶領全體員工，團結一致，克服困難，完成xxx，完成了年初董事會下達的生產經營任務，保持了職工隊伍的基本穩定。

今年我作為公司，主要分管xx部門，負責xxx等方面的工作，比起xxx的工作來，我沒有他們每天到生產單位那樣苦，但是，整天忙碌於日常繁雜的事務中。現將我一年來的工作情況總結如下：

一、積極維護治安秩序，營造良好的社會環境

1。加強制度建設。去年xxx部進一步完善了xxx管理制度，並裝訂成冊下發到各有關部門。

2。加強xxx物品管理。每月要求保衛人員都對xx部門進行定期不定期的安全檢查。舉辦了三期培訓班，對相關從業人員進行了安全培訓。今年全年公司未發生一起災害事故和治安事件。

3。加強礦山外來人員管理。針對公司外來施工人員多，成份複雜的特點，保衛部門及時新發、補辦了暫住證，建立健全各類檔案。通過說服教育及時制止了一起少數民族民工酗酒滋事的事件。

二、積極參與精細化管理，執行內部辦公網路，降低管理費用

xxx公司目前有大小部門十幾個，各單位每次發放檔案、通知等少則幾十張，多則上百張，每年單辦公用紙一項就要花費幾千元。我積極參與和在各項工作中落實精細化管理的思想，把解決這一問題當作重要工作，經公司主要領導同意後，在公司內部實行網路辦公。經過多次的試執行，達到了在公司區域網內實現了無紙化的網路辦公。各單位只要將自己部門的通知、檔案等以檔案傳輸或發郵件等形式就可以了，接收的一方只要將檔案儲存即可，這樣既節省了紙張，又減少了工作人員發放檔案的時間，提高了工作效率，同時也節省了電話費，一舉多得。

三、努力提高工作作風，爭當建立“四好”班子的模範

今年年初公司提出了《公司“四好”領導班子建立活動實施細則》，這是為了全面加強公司領導班子思想政治建設，促進公司的發展和穩定，公司黨委在全公司黨員中建立保持共產黨員先進性長效機制進行的一項舉措，是堅持黨對國有企業政治領導，提高黨的領導能力，建設和諧企業，增強企業領導班子創造力、凝聚力、戰鬥力的重要措施。

“四好”班子就是政治素質好、經營業績好、團結協作好、作風形象好。為了建立這樣的“四好”班子，首先，堅持政治理論和業務知識學習，爭做學習型領導人員。充分利用業餘時間，自覺地給自己加壓充電，缺什麼，補什麼，學以致用，努力做到與時俱進。

第二，正確業績觀，堅持發展為第一要務的思想，提高決策的能力和水平，遇到問題時做到科學決策、民主決策和依法決策，堅決防止憑經驗、“拍腦袋”、“拍胸脯”的做法；按照公司制定的企業科學發展戰略和目標，正確處理公司當前利益與長遠利益之間的關係；按照公司精細化管理的要求，強化本職工作範圍的管理。

第三，積極參加支部和黨委的雙重組織生活，自覺接受組織的幫助和教育。不管是參加支部的民主生活會，還是參加黨委的民主生活會也好，會前都要認真做好準備，會上敞開思想，積極發言，加強交流和溝通，認真開展批評與自我批評，達到不斷增強黨員之間，或者是班子成員之間團結與活力的'目的，提高自己的工作作風。

第四，密切聯絡群眾，做好新形勢下職工群眾的思想政治工作，時刻把職工群眾飢渴、冷暖掛在心上，從根本上落實好、維護好、發展好職工群眾的根本利益。經常與職工群眾談心、溝通，瞭解職工的實際困難，為職工特別是困難職工服好務。

第五，增強班子團結，維護班子團結，營造一種和諧共事的氛圍。因為我認為，團結出凝聚力，團結出生產力，和諧成就偉業，所以，增強團結是加強領導班子建設、建設和諧領導班子的重要內容。自己在與其他班子成員的工作中，總是抱著相遇難得、相逢珍重、相處一心的做法，與他們多交心、不賭氣，積極開展思想交流；多盡職、不爭權，增強集體領導觀念；多來往、不疏遠，珍惜彼此真誠的情誼；多思過、不爭功，努力培育開闊的胸襟。我覺得只有這樣，才是重了同志之間的情分，重了正副之間的情分，重了上下之間的情分，才能在領導班子內部形成互相尊重、互相信任、互相理解、互相支援的良好風氣，共同致力於幹事業、謀發展，建設和諧企業的氛圍。

四、認真學習，指導自己的工作

把建立和諧社會的理論，轉化為構建“和諧企業”的具體實踐，採取一系列紮實措施，推進和諧企業建設，增強企業的凝聚力。自己身先士卒，更是加倍努力，閱讀有關構建和諧社會的學習文章，記錄筆記和寫學習心得，使自己深刻領會其理論內涵，為自己的工作做思想上的儲備，逐步提高自己的政治理論水平。

企業年終工作總結9

20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛168臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：

一、規範經營環境，加大硬體投入

我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，裝置簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”。

處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬體先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。

二、狠抓生產經營，加強優質服務

運輸生產的環境改善了，並不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。

另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質量，樹立文明“視窗”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。

上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節運輸，實現開門紅

“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。 領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20 xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。

春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經營市嘗堵漏增收

我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支援和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊。

從內部我們同公安部門取得聯絡，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。

由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。

為此公司領導經過多方奔走聯絡，幾經勸說，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裡鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基矗對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。

為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位臵，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點。

今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。

我司原來因制度不規範，機構較多，人浮於事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不採取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。

在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任後，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種佔用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事蹟的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過採取措施後，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，佔90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了採取提供更優質服務增強競爭力，開闢新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所佔比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立後，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元。

每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，採取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程式等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，並報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上籤訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。

六、抓好安全生產，確保經濟效益。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。並順利的.通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在後來的“五〃一”、“十〃一”黃金週及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金週共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，牆報、短評24次，並經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，並強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

七、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。

雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰鬥堡壘作用，發揚黨員的模範帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，幹部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心裡壓力和牴觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司幹部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。

2.工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯絡職工群眾的橋樑和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關係到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關係到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取並通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《後勤物業管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利於培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，並在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元。

今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體幹部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40餘次，探視率為100%。

在過去的一年裡，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮於事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配製度，增強職工的工作責任心。幹部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。

2、加強站場管理，規範站場秩序，加大營收力度，增加企業效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。

4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開闢新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。

5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。

企業年終工作總結10

20xx年，生產部以安全生產為主線，以節前全面安全檢查為契機，認真落實隱患排查，開展柴油質量監控，認真組織各項生產管理活動，順利完成各項生產任務。現將20xx年主要工作總結如下：

一、精心組織，確保業務執行有力

20xx年，生產累計船進4次，計7312.956噸；船出3次，計5423.768噸；車進3次，計88.66噸；車出166次，計3568.78噸；灌桶48桶，計9.1噸。

二、嚴格落實質量管理措施，確保貨物收、發、存質量安全

1、繼續加強在庫物料品質監控

督促化驗員對在庫物料、入庫物料質量管理，對船進、船出、車進、車出物料取樣分析。收、發、存期間無質量不良反映；

2、組織班組處理

d2、d3、bc01、cp6、ch3線，以及d10、d12、b06、b13、d01、c10、c03、c02、c01、b13罐及管線清理，驗收合格後投入使用；

3、定期重新整理基礎油發車管線臺帳

確保基礎油發車質量受控；

三、嚴格落實數量控制措施，確保貨物收、發、存數量安全

1、編制生產作業計劃書，落實客戶業務執行

根據業務計劃，編制“xx”基礎油外輪、“xx”基礎油、“xx”汽油、“xx”基礎油生產作業計劃書並通過xx評審、釋出，重點落實汽油接卸流程，儲罐附件檢查，確保船舶切換流程、掃艙、管線通球操作安全。

2、牽頭召開xx業務執行協調會，安全接卸汽油入庫

xx月xx日，生產部組織值班經理、計量員參加xx業務執行專題會議，會上業務部就xx業務模式向與會人員做介紹，xx部就當前碼頭安全管理、儲罐頂水等環保工作提具體要求。生產部對xx物料的數質量管理提出入庫前檢驗、入庫驗收、日常監控、安全出庫的工作步驟。同月xx日，成功接卸“xx”第一船汽油，目前在庫數量正常。

　四、班組建設等其他工作

1、開展員工培訓

組織員工學習《生產排程會xx》中“安全一刻”內容， 本月班組共組織內部培訓12次，班組消防訓練4次。

2、配合公司安委會組織春節前安全大檢查

共發現與生產有關的安全隱患1項，部門督促班組按時整改，整改及時率100%。

3、積極開展“6s”管理

組織班組對固廢堆放處整頓、清理、清掃；持續清理橫二溝衛生，並落實每日處理效果的監督檢查。

4、落實排程會精神

加強值班經理交接班管理，實行關鍵崗位表單化交接，有效控制交接班過程中存在的`風險。

五、不足及改進方面

本年xx月外輪船舶靠離泊期間，碼頭髮生護弦損壞事件，該事件說明碼頭儲運工在船舶作業期間巡檢力度不夠，風險管理意識不強。生產部已對責任人進行通報處理，同時制定防範措施，提高碼頭儲運工的工作責任心。

企業年終工作總結11

時光飛快，歲月穿梭。轉眼20xx年已成為過去。在過去的一年中，xx鋼鐵公司生產部在上級領導的大力支援和各部門的密切配合下通過全體員工共同的努力，基本完成了公司下達的各項生產任務。在此，我代表生產部對一年來的工作予以回顧和總結。

　一、工作回顧

（1）安全管理方面

基於行業的特殊性及總結一直以來的經驗教訓，在過去的一年裡，我們把安全生產納入日常管理之中，每個禮拜三都組織開例會，而且對所有員工在例會上進行安全知識的教育以及真人真事現身說法等多種形式，並監督檢查及時消除各崗位存在的安全隱患，使每個員工都有“安全人人抓，安全人人管”的思想意識，同時加強了對車間生產現場生產紀律和勞保用品佩戴的監管，保證了生產體系安全，從而保證車間的生產有序執行，故而20xx年全年都沒有發生重大安全事故。

（2）產品質量方面

今年全年車間都實行“每日一檢、每崗必檢”，產品存在外觀、焊縫不達標等問題，在每個禮拜的例會上都會進行總結，發現問題及時處理，所以我們在完成產量的同時也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量過程控制關，並完善了質量管理體系，嚴格要求每個班組每日對當日產品進行報檢，並填寫報檢單，本崗位不合格產品絕不流入下一崗位。

（3）提高員工技術技能水平

因公司生產任務有段時間不足，生產一線員工情緒極不穩定的情況下、這無疑給生產管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動下，本部門還是堅定地進行對員工崗前崗中培訓，保證新進員工順利的進入崗位角色，做到一專多能。在今年全年車間實行量化考核，一年以來，在車間各班組的配合下基本走上正軌，但也有不完善的地方，在新的一年我們加強管理、合理調整，力爭做到公平、公正、透明。

二、節能降耗

1、本年度材料利用率在部分專案上面做的不是很好，例如：xx鐵路和xx停車場兩個專案的圓管柱由於構件上面異形件較多且加工廠無排版軟體，導致下料班無法以最低損耗下料，所以以上兩個損耗高達10%；而xx專案花紋板來料規格為xx，實際用料踏步板規格為xx，餘料為xx，損耗為9%；有部分專案生產部按照圖紙加工完成後會出現多餘構件（小件、異形件較多）這樣無疑就降低了材料利用率，增加了成本，而這方面技術部和生產部都有責任。

2、關於材料領用油漆、焊材、氣體等輔材的領用一直沒有太大問題，而在板材領用方面我們雖然實行先領料後加工的的管理，但是前期一直沒有很好的延續下去，所以在這方面還是存在一些問題，例如：在xx專案格構柱中需採用xx的角鋼，而當時與xx專案角鋼同時進廠，由於我們的疏忽沒有監督工人先領料後加工，所以導致錯把xx的角鋼當作xx的角鋼用，給加工廠及公司帶來名譽和經濟上的損失。在新的一年我們將對每個班組及每個專案的的領料進行嚴密的控制和計算，實行和量化考核同時“每日一報”，以及加強對下料班在鋼材領料方面對邊料及餘料的利用，同時對車間員工灌輸節能降耗意識，爭取讓車間每位員工都能在工作中自主自覺的形成節省資源，不鋪張、不浪費的良好習慣。

三、展望20xx

20xx年度工作規劃

1、加強管理，提高自身管理水平和協調能力，堵塞管理中的漏洞，完善各項管理制度，車間一線人員控制在35-38人之間（不包括臨時用工），普通門式鋼構產量為700噸/月，十字柱、箱體產量為450噸/月。完善各班組量化考核制度，上報領導，待批准後實施。

2、注重崗位練兵，培養一支一專多能、能打硬仗的員工隊伍，關鍵時刻衝的上、打得贏。

3、引入競爭機制，開展工序班組、個人之間的競爭意識，形成爭先創優的氛圍。

4、今年全年零重大事故的成績是我們各個部門共同努力的`成效，我們一定加強安全管理，把安全落實到各班組、個人，要求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進行檢查，力爭做到在新的一年延續20xx年全年零事故的目標。

5、產品質量方面，我們將提高本部門員工質量意識，在每個專案開工之前請技術、質檢等部門配合對員工進行該專案的技術、質量交底。嚴格執行報檢程式，力爭做到次交檢合格率95%以上，出廠合格率100%。

　四、為方便生產我們提以下幾點建議

（一）明確責任、嚴格把關

應更好的完善產品的圖紙技術資料，並確保其發放的準確性和完整性。今年一年因圖紙產生的問題也有不少，雖然經過我們各部分積極的配合並解決掉，但是也給我們工作帶來了一定程度上的困難，所以，只有在圖紙確保無誤的條件下生產部才能及時嚴格的按照圖紙進行加工，因此，我們建議技術部儘可能出圖準確、無誤，最好圖紙上不要出現根據生產部實際加工需要而加工（小件）。來料方面建議技術部和採購部門及時溝通，根據圖紙構件尺寸需要來料，把損耗降到最低。

（二）加強各部門之間的緊密配合

提高自身的溝通能力，積極主動和員工溝通，瞭解員工所想，及時化解工作中的矛盾，解決問題，對生產可以事半功倍。要對廠裡管理層每個部門和每個員工都明確、責任和權力，以便做到工作事事有人管、辦事有章程、工作有檢查，這樣才可以把各部門之間的磨合、配合落到實處，調動廣大員工的積極性，形成一個嚴密的生產體系！另外，加工廠各部門如遇零活（割草、搬運等）在車間生產任務不飽滿的情況下由生產部做人員安排，所屬部門負責人在日報表簽字確認（做到誰用人誰出錢）。

（三）增加員工的團隊凝聚力

因本行業工人流動性大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長此以往必將影響產品質量、工作效率等，建議公司在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓，讓我們的員工有“以廠為家”的感覺。另外在業務量方面需增加，避免出現像今年生產任務不足的情況。

面對即將到來的20xx年，我們生產部願以最飽滿的熱情對待新年的每一天，我們將加強自主管理的意識，在現有的基礎上，積極與各部門機密配合，團結協作，克服存在的不足與困難，提高工作質量，進一步抓好安全生產，為企業的發展盡我們最大的努力！

企業年終工作總結12

20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在洪總同公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的複雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，彙報如下：

一、車間有部分老舊落後的機器得不到及時的更換。

其操作效能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。總共有上海出的高速機x臺，以及老廣野第一代拉紗機x臺，組裝的仿廣野x臺，函需更換。

以上情況彙報洪總後。經領導的研究，公司決定實施一次舊裝置大更換。主要購買的有：最新代廣野機4臺，精益機4臺，菲鴻機5臺，裝置升級3臺，最新拉紗機1臺，已及部分織帶機後架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。

二、生產機器出現了不夠地方擺放的新問題。

針對此情況，洪總親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日後的生產管理創造了有利的條件。

三、面對阻礙生產發展的問題，在公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。

材料的供給，洪總更是親臨一線督導。加上裝置的更新，使得我們的產量由以前每月的40噸上升到現在每月70噸，產能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在XX年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現雙贏利的好局面。

四、工作流程以及個人素質，還是相當落後。

他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員揹負著相當大的壓力。這就使得我們在今後很長的一段時間裡，要真切地面對這個事實。要結合社會的發展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的`發展奉獻力量。

五、公司面臨著新的挑戰，新的發展方向

隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰，新的發展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支援。特別是工作出現差錯時給予的涼解和幫助，並且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今後工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進步。

企業年終工作總結13

xx年對於xx而言是一個衝滿機遇與挑戰並存的一年，更是公司收穫的一年。在xx年度，公司領導層在設計院的正確領導和支援下，緊緊圍繞發展經濟這一目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，各方面的工作都取得了必須的成績。在過去的一年裡，公司全員團結拼搏、務實創新，始終堅持“創新從心開始”的經營理念，同心同德、真抓實幹，切實完成了設計院下達的生產指標。下應對公司本年度的各項工作予以總結匯報。

一、狠抓生產，經營業績不斷提高

xx年，公司繼續圍繞“爭創勘察設計之精品”的經營目標，堅持“創造從心開始”的經營理念，把發展經濟作為公司發展的第一要務。一年來，公司在工程設計與施工、多媒體制作與演示、網路監控及軟體開發等方面均取得了必須的成績。

二、完善制度，管理水平不斷提高

制度建設是企業發展的重要保證。公司發展至今，一是靠正確的領導和政策，二是靠廣大員工的支援和嚴格的管理。__年，公司結合經營管理實際，對管理制度進行了第四次修訂，並制訂《蘭州朗青交通科技有限公司管理制度彙編》，資料涉及人事、財務、薪金、獎懲、採購、報銷、質量追究、內部控制等21項，基本到達了按制度和規定辦事的管理理念，公司管理逐步進入了科學管理的軌道，管理水平不斷提高，同時也有效促進了勞動生產率和工作效率的提高。

三、注重培訓，員工綜合素質不斷提高

一向以來，公司始終給予員工培訓工作極大的重視。採取公司外派深造、個人主動學習、聘請專家授課等多種形式進行培訓，同時保證每月至少兩次的學習時間；在學習資料上，不僅僅注重在思想政治方面的學習，同時對於專業知識方面的學習也相當重視。資料主要包括：現代企業管理知識、專業基礎知識、各門類的`技術培訓等，對於成績突出者給予必須的獎勵，並由公司報銷相應費用。

通過學習培訓，有效地提高了廣大員工學習的用心性，使員工的整體素質得到了全面的提升。__年，公司先後組織員工培訓10人次。目前公司正在開展“創新標兵、技術能手和科研小組活動”，對於在活動中湧現出的先進個人和部門公司將給予必須的物質獎勵，這項活動我們也將長期堅持下去，而這樣做的目的既鼓勵了先進，鞭策了後進，員工的群眾榮譽感得到了加強，同時，朗青的形象也得到了弘揚，各項工作都得到了促進。

四、注重企業文化建設，推動朗青健康發展。

企業的文化建設是企業發展的催化劑，更是企業健康發展的基礎。xx年，在董事會的正確領導下，公司全員緊緊圍繞生產經營目標任務的完成，繼續深入、持久地在全公司範圍內廣泛開展了爭創禮貌部室等活動，工會利用雙休日、節假日開展多種形式的文娛活動，諸如：組建朗青自行車隊、舉辦朗青籃球聯誼賽等等。通過這些員工喜聞樂見的活動形式，極大地增強了企業的凝聚力，同時也極大地鼓舞和調動了員工工作的用心性、主動性和創造性，在公司構成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。

xx年我們雖然做了超多的工作，取得了些許的成績，但在工作中仍然存在著必須的問題。其一，部分員工思想觀念依然陳舊，工作主動性不強，缺乏進取精神和競爭意識；其二，由於公司成立時間短，資金積累少，加之部分專案資金未能及時到位，致使公司資金週轉困難。

企業年終工作總結14

20xx年在緊張和忙碌中過去了，生產車間在公司領導的正確決策和領導下，在生產車間全體員工的緊密團結和努力奮鬥下，圓滿完成了公司下達的生產任務。回顧20xx年的工作，生產車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提，主要做了以下幾方面的工作：

一、生產管理、完成產量、產品質量方面

1、生產管理

公司根據產品銷售情況下達的生產計劃，我們能合理地安排生產，保證了日常生產和正常發貨。車間還克服了生產任務重、人員不足等困難，進行xx車間和XX車間穿插生產，為保證完成生產任務，很多員工晚上前來加班至很晚，第二天早上又正常上班。委託加工方面，分別完成了對xx藥業和xx藥業委託加工情況的現場監控。

2、完成產量

20xx年生產xx軟膠囊共135批，xx膠囊共50批，xx片共20批。

3、產品質量

在保證完成生產任務的同時，車間高度重視保證產品質量的重要性。按照GMP的要求嚴格管理員工，要求員工嚴格執行標準操作規程。20xx年車間出了XX等問題，生產車間通過開專題分析會等多種形式進行研究，不斷總結經驗，產品質量得到穩步提高。我們相信，只要生產車間的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高。

二、硬體方面

1、固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機，進行裝置安裝除錯，已投入生產

2、對於恆溫恆溼機進行維護保養，檢查排除了該裝置的`壓縮機微漏氟利昂問題

3、針對固體制劑車間技術夾層下水道漏水情況進行改造

4、壓片機壓力固定件發現裂縫，及時進行了維修

5、更換溶膠出膠口閥門

6、對恆溫恆溼機組滴漏現象進行了維修

7、生產裝置的日常維護維修，保證了生產的順利進行

三、軟體方面

1、對於原有的檔案系統進行全面升級，使之更符合GMP的要求

2、制訂了裝置預防性維護維修計劃

3、對於新購進的鋁塑包裝機資料歸檔，並制訂了驗證方案和驗證報告，並完成對新購進空氣壓縮機的驗證

4、制訂xx軟膠囊產品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告

5、完成已制訂的xx車間的xx、xx、xx產品回顧性驗證

四、人員管理方面

1、新員工培訓

隨著生產任務的增加，多名新來員工陸續進入生產車間，車間經崗前培訓考試合格後，並採取崗中培訓、以老帶新等形式對於新員工進行培訓，保證新員工順利進入各崗位角色。現新員工基本都能勝任本崗位工作。

2、鼓勵溪源宮進行試崗

鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位，增強了車間操作人員的技術儲備力量。

3、根據GMP要求，對車間員工進行了培訓和評估。

五、降本增效情況

1、車間通過對員工的教育，將節約意識、成本意識貫穿到生產的全過程中去，在確保產品質量的情況下，將物耗、能耗降到最低。

2、車間員工鼓勵員工不斷提高自身操作水平，在操作中總結經驗，節約成本。

如xx工序中xx的回收利用、xx的回收利用等，極大地降低了生產成本。

六、存在的不足

在20xx年一年的工作中，雖然加強了管理，但還是出現了許多不盡人意的方面。如：

1、員工對崗位SOP執行不到位；車間記錄記錄不及時；狀態標識未及時懸掛或標明；清場不徹底等。這些細節問題在市局、省局的飛行檢查中都有不同程度的反映

2、車間有少數員工工作熱情不高

違反公司、生產紀律現象仍然存在，如有部分員工經常上班遲到，工作時精力不集中等。

七、明年的展望

如果說20xx年對生產車間來說是充實、不平凡的一年，那我們希望20xx年對生產車間來說是全面提升的一年。針對20xx年生產車間存在的不足，20xx年我們將採取如下措施進行改進：

1、加強思想教育

對於車間生產中存在的問題，首先加強對員工的教育，增強GMP意識，嚴格按照各崗位SOP進行操作，其次採取各崗位主操負責制，將責任落實到人，同時車間管理人員加大工藝巡查力度。

2、獎罰並用

在平時工作中要多注意員工的思想動態，對於肯動腦、做事勤奮的員工要向公司申請給予精神、物質上的獎勵，並努力做到知人善用，讓每位員工都在最合適的崗位上工作。同時嚴肅生產工藝紀律，對於違反生產工藝紀律的人員進行懲罰。

企業年終工作總結15

在忙碌和有序的生產中匆匆渡過了****年，在這一年裡，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟和工作業績方面有了進一步的提高，翻看這一年來的工作日誌，回顧著這忙碌、充實而又緊張的一年，工作上還是收穫頗豐，現將我的全年的工作情況總結如下：

在這一年裡，能夠正確認真的對待自己所從事的每一項工作，工作投入，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習排程工作知識，工作態度端正。從思想上聽從指揮，服從安排；在工作中任勞任怨。

在我的排程工作中，本人結合生產中的實際問題，按照早配套，早產出的原則，靈活安排製版————印刷————裝訂一條龍的生產秩序，隨時調整產品的配套順序，合理的組織生產次序，使生產時刻都保持在一個，其次，在這一年裡，我積累了大量的排程生產經驗，已經能夠很輕鬆的完成現在的本質工作。而且能夠幫助同事

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：（1）（2）（3）（4）

從以上工作中，我堅持在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的.完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，提高工作效率，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面。在新的一年裡我也為自己制定了新的目標，就是要加緊學習，更好地充實自己，以飽滿的精神迎接新時期的挑戰。