交通愛崗敬業演講稿

演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。現如今，在很多情況下我們需要用到演講稿，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家收集的交通愛崗敬業演講稿，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通愛崗敬業演講稿 篇1

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我是交通系統的一名業務幹部，能夠參加此次“擦亮視窗樹形象、為民服務展風采”主題演講活動，我感到十分榮幸。

農村公路立足農村、服務農業、惠及農民，建設、管理與養護農村公路是交通人應盡的職責，推動農村公路創新發展、可持續發展和跨越式發展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學科這個專業時起，我就立志為交通事業建設貢獻自己的一份力量，同時在學校也努力學習公路建設的知識，為以後公路建設打好基礎。到了縣交通局以後，更是堅定了我為農村公路交通事業奉獻自己的信念，相對落後的農村公路建設現狀，給我心中注入了無限的動力和能量。

每當一次次看到農村落後不堪的交通現狀、群眾渴望改變交通環境的眼神、農民在塵土飛揚鄉的鄉村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農民群眾艱難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農村公路交通環境的現狀。這也讓我深刻的意識到了農村公路建設的.重要性，以及建設農村公路的迫切和發展農村公路的緊迫。

做為一名交通行業的業務幹部，在堅持政治理論學習的同時，我深知做好每一次的計劃上報都不是簡單的重複，而是公路急需建設的表現。在農村公路工程建設中，加強對隱蔽重點工程的監督絕不能留存於口頭，對工程專案實施動態監控決不能有半點的含糊。加強業務學習、提高業務綜合素質，通過不斷學習，從而提高自己駕馭本職工作的能力，這都是我一直以來努力堅持做的。農村公路管理與實務看似簡單，卻有其與眾不同的特徵;農村公路建設事業看似平凡，卻有著非凡的現實和長遠的意義!

在今年5月、6月份縣城-多浪鄉公路(簡稱環城路)路面施工中，由於專案水穩層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該專案沿線‘十’字交叉路口、‘丁’字路口以及與省、縣道幹線公路多處相交，專案施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進行和保障施工過程中行人、車輛及交通安全，我與交通局工作組其他人員時刻堅守在施工現場，克服炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸晒，不分日夜、不分節假日奮戰在專案施工現場。分流施工現場前方交通、疏散上路行人車輛、指導現場施工、管理維持後方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動服務、靠前服務和全方位服務;做了大量專案施工與社會交通交叉同時進行的協調工作，為專案按計劃實施、安全施工保駕護航，使專案施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現了共贏的可喜局面。

路通則民樂，看到農民群眾因道路交通環境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的最大肯定;立足農村公路，服務廣大群眾，發揚交通人不計榮辱、拼命苦幹的精神，為實現農村公路‘建、管、養、運’一體化發展目標，再苦再累、青春不再也無怨無悔!

謝謝大家!

交通愛崗敬業演講稿 篇2

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好!今天我演講的題目是《愛崗敬業奉獻青春》。有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂;如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯絡在一起的，不是工作需要你，而是每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業!愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們大家都知道，在我國經濟建設飛速發展的今天，公路對經濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展對公路建設的要求。所以設定收費站就成為國家發展公路事業的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這麼一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。

收費站不但是公路交通部門的視窗，更是我們樹立行業新形象，展現行業新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複著同樣的工作：收錢，打票，找錢。年復一年重複著同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以對待，次數一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，後來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間裡，每當這名乘務員為其他旅客服務的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助?飛機降落後，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最後這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好!所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的讚美，它更是擁有使命併為之奮鬥不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限於此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我!

最後我借一段話來結束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什麼樣的崗位，無論做著什麼樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯絡到我們的實際工作，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔!

XX年在公司領導的親切關懷和大力支援下，以強化內部管理鑄造精品站為重點，以降本減費為中心，確保加油站安全生產無隱患為目的，二年來在我們全體員工的積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規範服務，以及員工素質都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。銷量也大幅度提升，我現將一年的.工作彙報如下。

一、經營情況

今年公司嚴把數質量關，給我站經營提供了良好的保證，同時憑著中國石油質優量足的品牌形象，並在站領導細緻的管理上，酒泉加油站打動來來往往的每一位顧客，並能及時處理顧客提出的力所能及的問題，從而形成了緊密融洽的客戶關係，如“加油為什麼不能打手機”，“為什麼200升油箱能加240升油”等問題能為顧客科學的解答。贏得了八方顧客的信賴和讚揚。截止11月底共完成了成品油18000噸，完成年計劃的。目前，我們正向前著更高的目標衝刺。

二、安全管理

1、站長在保證安全生產的平時，對我們進行安全教育，強化我們的安全責任感，要求我們在做每一件事情前，先做到風險識別，要求我們做好本職工作，把安全工作做的更主動更積極，發現隱患及時整改，避免事故的發生，要在員工的腦海中牢固樹立“安全第一”的思想，堅決落實加油站的各項安全制度，時刻將安全知識教育穿貫到日常的工作中，在日常的工作中落實安全責任制，設施裝置每天檢查，人人做到“以防為主、防消結合”，每天安全員在交班時要講是否有安全隱患，哪些方面還存在不安全的因素等。

2、加強了加油站的預案演練，在演練中熟練自己的職責與分工，加強了同事之間的團結和配合。

三、服務方面

1、從現場服務水平來看，我們加油的服務水平在不斷提升，現場服務能三人以上，做到車到人到，服務以“微笑服務”、“三聲服務”為主導，以“加油十三步”和“收銀六步曲”為標準，在服務中與每一位司機拉近距離，讓一路勞累的他們稍感一絲溫暖，使他們在我們站加滿油，也許在這不經意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是親人、是朋友的理念，在服務中做實事感到顧客。俗話說“有耕耘才會有收穫”，為顧客提供幫助、顧客必然給你回報。

企業發展不是一個人的事，只要我們齊心協力把公司的各項經營管理方針認真落實到位，我們的企業才能。

交通愛崗敬業演講稿 篇3

尊敬的各位領導、在座的各位朋友們：

大家好!我是市交通局XX，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。

今天站在這裡我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這裡表達我的滿腔熱情;自豪的是我正在為XX交通樞紐建設增光添彩。

XX，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭於眾多山川與林莽之間，無數通衢與阡陌之上，腦海裡充滿的是歷史對現實溫情的叩問。千年古城XX在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發祥的土地上，歷史和現實都將在這裡留下閃光的足跡……

我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這裡。但是，理想和現實的差距往往是巨大的，單調的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河;乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌雲壯志搖曳得七零八落;還常常會有人問，你一個大學生怎麼到這裡來了，怎麼不去珠三角大城市發展?一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環境的不適應帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創造精彩。肯尼迪總統在他的就職演說中為我們留下了經典的名言：“不要問國家能為我們做些什麼，而要問我們能為自己的國家做些什麼”。交通人的平凡工作，卻是為XX騰飛的發展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官。“要致富，先修路”。路通到哪裡，車就通到哪裡，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經濟帶，XX的產品值錢了;一條路引來八方客，XX的旅遊紅火了;一條路通向成長大道，大山裡的孩子飛出土窩窩;一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。

古城XX，不錯，與珠三角經濟發達地區相比，我們的確屬於欠發達地區。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。

有人說，XX是廣東的“東三省”。在小珠三角里，XX是“場外隊員”，在大珠三角里，XX也不過是“後衛”，但在泛珠三角中，XX就成了“前鋒”。因為不在傳統的珠江三角洲，改革開放初期XX曾經一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區域合作的穩步實施和加快推進，XX“咽喉交廣，脣齒江湘”的區位優勢再度凸顯。XX不僅是一個連線大珠三角與內陸地區的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接東連西的重要節點城市和泛珠三角核心圈通往內陸腹地的重要戰略通道。在XX，無論是在城市大道，還是在鄉村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈於眼前。優越的自然條件給了XX獨有的優勢：礦產資源豐富，鋼鐵冶金產業發達，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業基礎厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎設施的開工建設，區位優勢將會更加明顯，轉移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建設規劃的實施，XX勢將成為泛珠區域內連線華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創造機遇，更將促進XX迅速發展為區域性中心城市，“經濟強市、交通樞紐、區域中心、山水名城、和諧XX”的目標將漸行漸近，相信不久的將來，一個經濟發展、文明法治、和諧安康、環境優美的新XX將呈現在世人面前，這給XX謀劃4年後gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大XX正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰略後方”來建設的重工業城市，現今卻成為泛珠三角的核心地區。把XX的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起巨集圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創造出來的嗎?想到這些，我們這些知識青年還有什麼理由自怨自艾，有什麼理由虛度光陰呢?

未來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調製。我作為一名普通交通工作人員，惟有幹好平凡的工作，不懈的.努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故鄉建設交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那麼渺小，又能怎麼樣呢?的確，一個人的力量往往微不足道，但是如果每個渺小的我們都能付出自己最大的努力，那麼我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河!身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應牢記黨的根本宗旨，牢記永遠把為人民服務放在第一位。俗話說：家家有本難唸的經，行行都有說不盡的苦。為了XX的公路水路建設和客貨運輸安全，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節假日，人們都已在歡度快樂時光，我們還在堅守崗位;多少個緊急搶險任務，衝在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自於真心，熱誠是推動力。如果XX是一隻展翅待飛的天鵝，我願做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量;如果XX是一條出水的蛟龍，我願做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。

莊子曾在《逍遙遊》中說：“北冥有魚，其名為鯤;鯤之大，不知其幾千裡也!化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千裡也!怒而飛，其翼若垂天之雲。”嶺南古邑XX，朝氣蓬勃的交通人，在建設交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬里的鯤鵬，搏擊長空，前景無限。讓我們在XX市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇，突出重點，為打造交通樞紐作出自己應有的貢獻。

我的演講完畢，謝謝大家。

交通愛崗敬業演講稿 篇4

大家好！

今天我的演講題目是《建設》

要建設一個充滿生機的學習型機關，必須切實發揮機關團隊的主體作用。從機關幹部自身做起，從我做起，從身邊做起。營造一種“人人是學習之人，時時是學習之機，處處是學習之所”的機關文化氛圍，提高幹部隊伍的素養，從而形成具有務實創新、誠信和諧、開拓進取、敬業奉獻的機關形象。以下幾點我自己的看法。

1.建設學習型機關，我要做到自我超越。

“自我超越”就是要樹立“終身學習的理念”，不斷朝著個人的目標奮鬥。這是學習型組織的精神基礎。它能夠幫助我不斷實現內心深處最想實現的願望。就象當代勞模工人許振超一樣，他三十年如一日，愛崗敬業、刻苦鑽研技術，創造出世界一流的工作效率。他的精神簡而言之就是自我超越。這一中國脊樑式人物事蹟對我的啟示是：任何人要成就一番事業，就要緊跟時代，不斷學習，努力提高自身素質，用實際行動去詮釋“幹一行、愛一行、專一行、精一行”的道理。

美國盲聾女作家和教育家海倫·凱勒，自幼因病成為盲聾啞人，但她自強不息，克服巨大困難讀完大學，成為一個學識淵博，掌握英、法、德、拉丁、希臘五種文字的著名作家。她那不屈不撓的奮鬥精神，她那帶有傳奇色彩的一生，永遠載入了史冊。她對待生命的態度就是不斷的創造和超越，是一種真正的終身學習的體現。

2.建設學習型機關，我要做到改善心智模式

心智模式是一種思維定式，不同的心智模式，導致不同的行為方式。當我們的心智模式與認知事物發展情況相符，就能有效地指導行動；反之，就會使自己好的構想無法實現。每個人的心智模式都存在一定的'缺陷，不良的心智模式會妨礙我們的組織學習，會影響我們對世界的看法，但很多人不願意承認自己的心智模式存在缺陷，更不願自覺地去進行改善與修煉。這是建設學習型機關嚴重的心理障礙，必須根除。

當我們在實際工作中遇到困難，有些人總是為自己尋找退卻的藉口：——我們己經作了這麼大的努力，沒有希望了；對方條件太好，我們不可能戰勝他們；我的運氣不好，所以我不能成功等……尋找藉口是失敗者的通病。要想取得事業的成功，就必須戰勝恐懼和藉口。

羅斯福下肢癱瘓，他是最有資格尋找藉口的，可他從不尋找藉口和託辭，而是用信心、勇氣和意志向一切困難挑戰，結果打破了美國傳統束縛，連任四屆總統。他的成功就是改善心智模式的結果。

改善心智模式，以積極的心態看待人生，可以幫助我戰勝自卑和恐懼，可以幫助我克服惰性，可以發掘我的潛能，使我的工作更有成效。

3.建設學習型機關，我要做到把自己融入團隊學習中

一個團隊學習的過程，就是團隊成員思想不斷交流、智慧之火花不斷碰撞的過程。英國作家肖伯納有一句名言：“兩個人各自拿著一個蘋果，互相交換，每人仍然只有一個蘋果；兩個人各自擁有一個思想，互相交換，每個人就擁有兩個思想。”如果團隊中每個成員都能把自己掌握的新知識、新技術、新思想拿出來和其他團隊成員分享，集體的智慧勢必大增，就會產生1+1〉2的效果。團隊學習的目標是取得更高層次的共識,即要以大家提出的意見為基礎，取其精華，集思廣益，使每個人看到原先自己沒有看到的更本質、更深遠的東西。

整個社會的快速發展，使我們的經濟呈現出一派繁榮的景象。然而，通過學習我更加清醒地認識到，經濟的繁榮並不意味著工作的保證。我們只有通過不斷的學習才能不被時代所淘汰。學歷教育時代已經過去，終生學習時代已經到來。這是時代發展的需要！時代在呼喚著我們！

同志們，今年，是全面貫徹黨交通目標承上啟下的關鍵年，也是“湖北交通質量效益年”。作為一名交通職工，我深感壓力巨大。但是，歷史賦予我們交通人的神聖使命，我們責無旁貸！為此，讓我們一起努力學習吧。讓我們的青春在學習中閃光！讓我們的青春在學習中永恆！

謝謝大家！

交通愛崗敬業演講稿 篇5

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好！

今天我演講的題目是《愛崗敬業，奉獻青春》。

有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯絡在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們大家都知道，在我國經濟建設飛速發展的今天，公路對經濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展對公路建設的要求。所以設定收費站就成為國家發展公路事業的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這麼一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。

收費站不但是公路交通部門的視窗，更是我們樹立行業新形象，展現行業新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複著同樣的工作：收錢，打票，找錢……年復一年重複著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，後來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間裡，每當這名乘務員為其他旅客服務的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助？飛機降落後，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最後這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的讚美，它更是擁有使命併為之奮鬥不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的`希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限於此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我！

最後我借一段話來結束我今天的演講：“如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產主義戰士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什麼樣的崗位，無論做著什麼樣的工作，都要發揮最大的能力，做出最大的貢獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯絡到我們的實際工作，便發現它被賦予了更深刻的內涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔！

交通愛崗敬業演講稿 篇6

各位領導、各位同志：

下午好，我演講的題目是《和諧交通贏在執行》。

我們談到的執行是一種行政執行活動，所謂行政執行，是指行政管理機構在其權力和職責的範圍內依法實施行政決策方案，以實現行政決策目標的過程。

建設和諧交通，要求我們加強執行力建設。這與我們的“十不讓”準則相輔相承，相得益章，是我們力量的源泉，信心的溫床。推行“十不讓”的準則，貫徹“六個新”的目標，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿腔熱忱。

熱忱來自於真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。我們在學習“剛毅”精神時，曾得知：“人活著，總是要有點精神的”是陳剛毅同志最常說的一句話。這啟示我們，不管你業務知識多麼廣泛，沒有一份責任、沒有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會其中的樂趣和成就，更不必談執行力的'建設。沒有了熱忱，你就像一個已經沒有電的電池;沒有了熱忱，你就像一個已經洩了氣的皮球，無力發光、無力跳躍，更無力拼搏於“六個新”的目標，無力拼搏於和諧交通的戰場。

工欲善其事，必先利其器。俗語言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構建團結有力、無堅不摧的團隊，樹立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來約束自己。“十不讓”的準則，尤如指路明燈，為我們落實責任指明瞭方向;尤如十把利箭，為我們提高執行力提供了武器和保障。

沒有任何藉口是執行力的表現，更是責任心的表現，無論做任何事情，都要謹記自己的責任;落實任何任務，都要對自己的行為負責，我們要懂得“藉口是拖延的溫床”。

英國詩人愛德華·楊古曾說過“拖延是時間的強盜”，拖延更是執行力建設中最大的障礙，遇事我們往往會有等一等、看一看，按兵不動的思想，理由為慎重考慮。可如今，我們正緊鑼密鼓地開展“基層基礎年”、“城市管理年”和“治理年”工作，可謂時間緊，任務重，這要求我們遇到問題，要立即弄清根源，果斷處理，決不拖延;落實工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執行。拖延的背後是責任心在作怪，而種種藉口正是對這種惰性的縱容。

我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，讓我們為擔負基層交通管理工作而自豪，切實以“十不讓”為準則，以“六個新”為目標，積極投身於轄區交通管理工作中，加強執行力建設，揚青春風采，搏交通和諧。

謝謝各位!

交通愛崗敬業演講稿 篇7

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好！

愛崗，是我們該盡的職責；敬業，是我們應有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求。今天我演講的題目是《愛崗敬業奉獻青春》。

有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯絡在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們大家都知道，在我國經濟建設飛速發展的今天，公路對經濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展對公路建設的要求。所以設定收費站就成為國家發展公路事業的`重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這麼一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。

收費站不但是公路交通部門的視窗，更是我們樹立行業新形象，展現行業新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複著同樣的工作：收錢，打票，找錢。年復一年重複著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。

面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，後來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務員沒有替自己辯解一句，始終微笑著向這位旅客道歉，而且在接下來的時間裡，每當這名乘務員為其他旅客服務的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助？飛機降落後，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務員。

也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最後這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。

說到愛崗敬業，就不能不說一下“主人翁”意識，這一點是我在上次開會時，聽完劉主任為我們讀的一篇文章《無人看到的鞠躬》後體會到的。在沒有監控，無人看到的街頭，是什麼讓這位女司機彎下腰，深深的鞠了一躬呢？說到底就是一種愛崗敬業的精神，就是一種“主人翁”的意識。這位女司機不是在被動的工作，而是把自己當作主人。在主動的工作。我相信在學習完這篇文章後，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實做到“愛站如愛家”。

交通愛崗敬業演講稿 篇8

今天我演講的題目是《平凡崗位無悔奉獻》。有一位成功的企業家說過一句非常平實但又富有哲理的話：把每一件簡單的事做好了就是不簡單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話啟發著我，就是要盡職盡責，把平凡的工作做好。

我，作為一名在共和國太陽照耀下成長起來的普通交通人，所處的崗位平凡而普通，工作瑣碎而具體，但我在這平凡的崗位上努力地工作著。只有誠實地勞動和不斷地創新，熱愛自己的工作，立足於平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會享有人生價值!要努力使自己學會主動工作，才能愛崗敬業，才談得上有奉獻。我想：立足於平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學習著、默默地奉獻著。認真做好領導下達的每一項工作，熱心接待好每一位上訪人員，切實關心好原企業職工遺屬及60年代下放人員，及時掌握和了解他們的現狀，及時向領導反饋工作中的情況並提出解決問題的辦法。

我，作為一名大學畢業不久的年輕人，對於企業管理、檔案管理有的只是理論知識。面對企業改制後留下的各種檔案，我束手無策。怎麼辦?檔案是記載歷史的一種寫實，是人民群眾切身利益的記錄，我要認真地學會對現有檔案的管理，努力尋找出檔案中有價值的、老百姓可用的及反映企業財務的、人事個人資料的檔案。我認真地學習了檔案管理方面的知識，梳理了現有企業改制後的檔案目錄，熟悉企業改制時的過程和來龍去脈。一天天努力摸索，一天天努力學習，為急於尋找各種檔案資料的原改制企業職工提供希望、提供方便。

老老實實做人，認認真真工作，開開心心生活，這是我為人處事的原則。在平時注重個人品德素質的修養，做到尊重領導，尊重同事，不計較個人得失，對工作對社會懷有善心、愛心、責任心。無論做什麼工作，不幹則已，幹就要踏踏實實地幹好!

人活著到底圖個什麼?我的理解是圖個奉獻。要奉獻就必須牢固樹立正確的人生觀、價值觀，立足本職，愛崗敬業，忠於職守，追求卓越，超越自我。

雷鋒同志短暫的一生就是奉獻的一生。一大批新時代的道德楷模紛紛湧現：當代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛崗敬業、刻苦鑽研技術，創造出世界一流工作效率。“水稻研究專家”袁隆平為解決世界糧食短缺問題作出了貢獻。最近，我們開展向新時期知識型產業工人孔祥瑞同志學習活動，他的生平事蹟也是奉獻的寫實。人生的意義在於奉獻，而不在於索取。

人生要像一支蠟燭那樣“蠟炬成灰淚始幹”;像一片樹葉那樣“化作春泥更護花”;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的.光芒;像一棵小草那樣給大地帶來綠色。

人生因工作而美麗，生命因奉獻而充實。平凡的工作可以塑造了每個人不平凡的經歷，平凡的背後體現的是對工作的熱愛和執著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實、找到了生命的價值。

我雖然在平凡的崗位上工作，但愛崗敬業，要對工作有強烈的責任心、一步一個腳印的精神，在工作中盡心盡責，要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。誠實守信，老實做人，誠實辦事。與時俱進，敢於衝破各種束縛，勇於思考，勇於探索，勇於創新，在創新中提升自我價值。與人相處時要互相信任，互相支援，互相幫助，構建和諧的工作環境，從每一件平凡的工作做起。

在今後的工作中我要以先進人物為榜樣、以勞模精神為動力，立足本職、愛崗敬業、刻苦學習、銳意創新、知榮辱、圖奮進，為構建和諧交通奉獻自己無悔的青春和力量!

快樂的人生是美麗的，然而奉獻的人生才是快樂的幸福的，把自己的人生奉獻給自己深愛著平凡的崗位，一絲不苟、善始善終，是我永遠的追求。

交通愛崗敬業演講稿 篇9

尊敬的各位領導，各位同事：

上午好！

愛崗，是我們該盡的職責；敬業，是我們應有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求，交通部門愛崗敬業演講稿。今日我演講的題目是《愛崗敬業奉獻青春》。

有人說，假如你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；如果你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯絡在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說得具體點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。

我們各位都知道，在我國經濟建設飛速發展的今日，公路對經濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建設的投入，遠遠不能滿足經濟發展對公路建設的要求。所以設定收費站就成為國家發展公路事業的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這麼一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。

收費站不但是公路交通部門的視窗，更是我們樹立行業新形象，展現行業新風尚的地方。作為一名普通的收費員，我清晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應該嚴格遵守站規站紀，在站領導的.帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作。面對過往司機我們切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復一年重複著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識。或許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟各位分享一段故事，這是發生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務員給倒一杯水，後來因為這名乘務員身體不適，為這位旅客送水的時間 章後，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，切實做到“愛站如愛家”。

生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的讚美，它更是擁有使命併為之奮鬥不息的源泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限於此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備接受生活的歷練，去挑戰自我，超越自我。奉獻自我！

交通愛崗敬業演講稿 篇10

尊敬的各位領導、在座的各位朋友們：

大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。

今天站在這裡我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這裡表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建設增光添彩。

××，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭於眾多山川與林莽之間，無數通衢與阡陌之上，腦海裡充滿的是歷史對現實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發祥的土地上，歷史和現實都將在這裡留下閃光的足跡……

我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這裡。但是，理想和現實的差距往往是巨大的，單調的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌雲壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學生怎麼到這裡來了，怎麼不去珠三角大城市發展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環境的不適應帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創造精彩。肯尼迪總統在他的就職演說中為我們留下了經典的名言：“不要問國家能為我們做些什麼，而要問我們能為自己的國家做些什麼”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的發展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官。“要致富，先修路”。路通到哪裡，車就通到哪裡，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經濟帶，××的產品值錢了；一條路引來八方客，××的旅遊紅火了；一條路通向成長大道，大山裡的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。

古城××，不錯，與珠三角經濟發達地區相比，我們的確屬於欠發達地區。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。

有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“後衛”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統的珠江三角洲，改革開放初期××曾經一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區域合作的穩步實施和加快推進，×ד咽喉交廣，脣齒江湘”的區位優勢再度凸顯。××不僅是一個連線大珠三角與內陸地區的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接東連西的重要節點城市和泛珠三角核心圈通往內陸腹地的重要戰略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈於眼前。優越的自然條件給了××獨有的優勢：礦產資源豐富，鋼鐵冶金產業發達，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業基礎厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎設施的開工建設，區位優勢將會更加明顯，轉移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建設規劃的實施，××勢將成為泛珠區域內連線華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創造機遇，更將促進××迅速發展為區域性中心城市，“經濟強市、交通樞紐、區域中心、山水名城、和諧××”的.目標將漸行漸近，相信不久的將來，一個經濟發展、文明法治、和諧安康、環境優美的新××將呈現在世人面前，這給××謀劃4年後gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰略後方”來建設的重工業城市，現今卻成為泛珠三角的核心地區。把××的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起巨集圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什麼理由自怨自艾，有什麼理由虛度光陰呢？

未來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調製。我作為一名普通交通工作人員，惟有幹好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故鄉建設交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那麼渺小，又能怎麼樣呢？的確，一個人的力量往往微不足道，但是如果每個渺小的我們都能付出自己最大的努力，那麼我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，牢記永遠把為人民服務放在第一位。俗話說：家家有本難唸的經，行行都有說不盡的苦。為了××的公路水路建設和客貨運輸安全，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節假日，人們都已在歡度快樂時光，我們還在堅守崗位；多少個緊急搶險任務，衝在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自於真心，熱誠是推動力。如果××是一隻展翅待飛的天鵝，我願做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量；如果××是一條出水的蛟龍，我願做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。