【薦】共享單車作文

在學習、工作、生活中，大家都經常看到作文的身影吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。相信許多人會覺得作文很難寫吧，以下是小編為大家收集的共享單車作文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

共享單車作文1

共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規則，恐怕事情就不那麼樂觀了。

一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我的一家子來到杭州旅遊。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅遊計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經意的眼間，總會出現一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一隻只小蜜蜂，在勤勞地採蜜。

邊走著，邊看著來來往往的“小蜜蜂”，這裡“蜜蜂”眾多顯然吸引了我們一家子的目光。原來，西湖也有那麼大呀，走著走著，大家漸漸疲了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們欣羨的眼光隨著一輛“小蜜蜂”走遠。終於，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。

於是，我們左顧右盼，發現了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃，爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終於，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛只能一個人騎了。因為膽怯的我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，於是就歸爸爸享福啦。

爸爸坐上小黃車，輕鬆地一溜煙馳去，我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島——西湖風景最棒的一角。

我們走路走得已經氣喘吁吁了，而爸爸卻輕鬆地跨下了小黃車。在欣賞風景之餘，我看見爸爸隨手把小黃車停到了一個灌木叢中，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢裡。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做的不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使後面的人使用不方便。在這麼一想之後，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們去找一個共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停的小黃車寥寥無幾的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我揚起一個誇讚的微笑，隨後推起小黃車，跟我去尋找停車點。

在幾個星期後，我看見在電視新聞上，播道了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心裡默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則哦，不讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？

共享單車作文2

在這個科技飛速進步的時代，越來越多的共享資源開始出現在我們的視線中，為廣大市民提供了不少便利。而日常生活中，最貼近我們市民生活的共享資源就屬“共享單車”了。

“共享單車”的出現使我們的生活更加方便。基本上每個小區門口都有投放點，隨取隨用，還不用費勁周折地推他上樓，讓他帶著我們上學，確實方便了不少。每次學校組織同學們去看話劇，結束後，也不用“不遠千里”地徒步趕回家，在電影院門口也有共享單車的身影。共享單車的投放點隨處可見，方便了我們的出行。

一直以來我都以為共享單車的出現帶來的只有高質量的生活，卻忽視了作為公共財產，它經常不受使用者保護，不受重視，甚至受到人為的破壞。

那天，我一如既往地來到共享單車的投放點，準備騎車回家，可眼前“面目全非”的“共享單車”讓我震驚了。曾經像士兵一樣整整齊齊站在那的一排共享單車，此時已掙脫了枷鎖，橫七豎八的躺在那，躺在那因下雨而泥濘不堪的地上。“共享單車”上到處是泥水和汙垢，也沒有人去騎。這一切很明顯是有人故意為之。我不由得陷入了深思，“共享單車”是共享資源，沒有個人歸屬權，那麼發生了這樣的事，誰來保護他？發生了這樣的事由誰來負責呢？看著那幾輛共享單車，好像是垂死的病人，向人們伸出求救之手。我們能扶起其中的一輛，兩輛，三輛……但那麼多如雞肋一樣丟棄在那的“共享單車”我們能解救嗎？

留下，其實看看，無人維護的它，缺胳膊斷腿，有些已經不好用了。丟棄，那是資源的浪費，多少的材料經過了一個個澆鑄、打磨、組裝，才有了那些“共享單車”。但它真正承載了多少使命就這樣被“人為”的給敗下陣來。英雄最可悲的不是戰死沙場，而是“英雄無用武之地”，沒有盡情地實現自身的價值。此時，我不禁開始懷疑，共享單車的利真的大於弊嗎？

在那之後，更多的有關“共享單車”的問題層出不窮。現在的路邊，依舊隨處可見“共享單車”，只是它們不再被停在投放點，而是被人掛上了標誌著私人物品的鎖，就像是士兵，被敵國硬生生地抓去當成了奴隸，而且“奴隸”還越來越多。共享單車本是公共財產，是為了我們擁有高質量的生活而存在的，可現在卻成了“私慾”的戰利品，成了“不文明”行為的犧牲品。

看著那一輛輛停在寒風中的“共享單車”日漸失落的身影，看著那一個個丟棄在某個角落裡的“共享單車”如同殘兵敗將般的頹勢。我想說，請不要讓“共享單車”，戴上泥濘的枷鎖。請善待所有的共享資源，讓它們成為“良駒”，而不是“害群之馬”！

共享單車作文3

這些天，有關共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的乾脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵佔了;再有的到地方順手一扔，管它佔不佔道，方便瀟灑了還有推測為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!

一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運。

事實上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權均衡的城市，簡直是現代文明的一道風景。三則，朝陽產業，創新引領。APP加持的共享單車，在網際網路+新技術的引領下，開啟了產業競發的另一片藍海。有資料顯示，到去年底，我國共享單車企業已超過20家，車輛達數百萬輛，使用者總數接近1900萬人。眼下，來自中國的小黃車甚至已經漂洋過海，出現在了美國矽谷等街頭。這引得英國《金融時報》等國際媒體撰文稱，中國的共享單車是全球創新的典範，也是最新向外輸出的成功案例。

頂層設計叫好、市場也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。

這樣的尷尬，當然要話分兩頭來說：一方面，單車運營方的防範技術亟待升級，指望市民自覺來扞衛共享單車的完好無虞，這顯然有點過於單純。GPS定位等技術，也許比抽象的人性考驗更值得信任。另一方面，它也確實反映了城市文明在區域性微迴圈中的沉痾與積弊。共享經濟模式翻新，與技術文明和人文精神難捨彼此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經濟再好，恐怕都會被找到薅羊毛的漏洞。

對於共享單車運營方來說，面對居高不下的被盜率、損毀率，是該想想技術性的辦法：既讓單車更強大、更結實，也讓單車時刻處於軌跡監控之下。不能因為運營成本和硬體成本的掣肘，而放任共享單車處於粗放發展的階段。於此而言，花錢打補貼戰、廣告戰，不如真金白銀武裝好每一輛共享單車。

當然，就像旅遊中的不文明現象一樣，泛道德的指責，有時可能不如黑名單更速效。

私自改裝或侵佔共享單車，這哪裡是什麼道德文明問題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。不愛護共享單車的，可以道德教化;將單車據為己有的，警察叔叔就該及時出手了。共享單車風吹雨打的命運，更多的，還是指向制度呵護與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養眼的單車就成了福利窪地這是放之四海而皆準的樸素道理。

在這個問題上，我們既希望地方部門為創新的共享單車營造良好運營環境比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點及常規公交站點，按照標準規範設定自行車停放區;上海市也將出臺相關意見，試圖及早解決車輛標準、區域分佈、違停處理等問題;更希望運營方與地方執法部門能嚴肅偷盜損毀共享單車行為的懲戒與責罰起碼《治安管理處罰法》等要及時為共享單車的平安暢行兜底撐腰。

治霾又治堵的共享單車，要騎穩騎好，看來還要各方真下功夫、多下功夫。

共享單車作文4

共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規則，恐怕事情就不那麼樂觀了。

一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我們一家人來到杭州旅遊。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅遊計劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經意的眼間，總會出現一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一隻只小蜜蜂，在勤勞地採蜜。

我們沿著西湖漫步，不時看到來來往往的“小蜜蜂”穿梭的身影。原來，西湖也有那麼大呀，走著走著，大家漸漸疲累了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們不由得投去羨慕的目光。終於，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。

於是，我們左顧右盼，發現了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃。爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終於，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛車只能一個人騎。因為膽怯我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，於是就只能看著爸爸享福啦。

爸爸坐上小黃車，輕鬆地一溜煙向前馳去。我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島，據說這裡是西湖風景最棒的一角。

我們走路走得已經氣喘吁吁了，爸爸卻輕鬆地跨下了小黃車。在欣賞風景之餘，我看見爸爸隨手把小黃車推到了一個灌木叢旁，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢裡。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做得不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使後面的人使用不方便。在這麼一想之後，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們去找一個共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停著寥寥幾輛小黃車的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我豎起了一個大拇指，隨後推起小黃車，跟我去尋找停車點。

幾個星期後，我在電視的新聞上，看到了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心裡默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則，不能讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？

共享單車作文5

近兩年，共享理念及其產品成了人們嘴邊的熱門話題。我們儼然已進入了一個新的時代－－共享時代。

在我個人看來，從字面上來說，所謂共享，就是公眾都能享有的。就拿共享單車來說，免去以往繁雜的租車手續，只需交付一定的押金便可隨開隨用隨停隨鎖，省去了大量的時間。許多商家一看這共享理念竟好評如潮。於是，共享汽車、共享宿舍甚至是共享空調也都應運而生。可以說，當今無事不可共享。但，人們真的“享”了嗎？

拿共享單車來說，猶記剛問世時風光無限，怎落得今日遭人唾嫌。亂停亂放、大量堆積、缺胳膊少腿成了常態。有些車甚至疊羅漢似的擋去行人的路，更有甚者被大卸八塊。這一切的一切都令人心寒和感嘆。本該是為百姓服務的共享產品無一倖免地開始耽誤百姓的日常生活。這不禁引起了社會的廣泛討論。

使用者的不規範使用是這一社會惡疾的罪魁禍首，要想對症下藥，就得從治根治本抓住元凶開始。許多人使用共享單車就是為了圖方便，所以把車停在路邊既能節省自己的時間，又能方便下一個用車的人。本來是一樁兩全其美的好事，卻隨著一些人的亂停亂放成為了人們的一大心事。佔道擋道。佔用機動車位的情況比比皆是。然而還有些人為了自己的利益或拆或搬，要麼把零件拆了去賣錢，要麼把車子搬回家上私鎖據為己有。可以說，他們沒有保護公共設施的責任感，或者說，這些人根本就是在破壞公共財產，實在是可惡。對於這樣的使用者，商家可以採取一定的措施比如說舉報有獎。但要想真正杜絕這些行為，使用者和商家都還有很長一條路要走。

難道僅僅是使用者的不規範就造成了這樣的後果嗎？我想答案是否定的。古語有云“寧缺毋濫”，而現在的共享單車已經完全氾濫，各種顏色各種款式各家品牌層出不窮，同一家一種還不夠，還要不同造型不同技術不同花色，可謂“百家爭豔”。就在這種每天都有成山的壞車被運走的情況下，各路商家不甘落後，爭先恐後地投放著。這樣下去，車比人多的前景很不樂觀。商家是否可以多把重點放在質量而不是數量上呢？研製出讓所有人都心服口服自覺遵守規範的技術該是目前所有品牌的當務之急。

記得前些日子，在網上看到一個譴責不規範使用共享單車的帖子，裡面有一句話讓我記憶猶新：很多人就是“鍵盤俠”，網上說的好聽，說別人說的正義凜然，自己用的時候誰說得清。是啊，很多時候我們只是大放厥詞，指責著別人都不是，殊不知自己的所作所為也令人不齒。人們目前還沒有形成要保護共享產品的意識。我們要把共享的西當成自己的看，如果每個人都這麼想也這麼做，又有誰會破壞自己的東西？不僅要嚴格要求自己，還要時刻提醒他人，學校老師和家長都應對孩子學生進行思想教育，孩子也應該告訴他們的父母及身邊的人，只有互相制約、相互提醒，才有可能使社會有深刻的認識，形成良好的社會風氣。

歸根結底，還是那句話，共享產品是為大家服務的，至於是服務還是耽誤，這取決於所有人的努力，使用者、商家和整個社會。

共享單車作文6

銀色的面板上，套著件橙色的衣裳，正值年少的它，滿懷著憧憬與希望。那挺直的身板，配上兩隻嶄新的“風火輪”，與兄弟們勾肩搭背站著，遠遠望去，就如同一片橙色的海洋。或許它不是眾車之中最豔麗的那一個，但它卻十分知足。它慶幸自己能夠方便人們，能夠遨遊城市的各個街角，它決心要為人民服務。這，便是那最普通而又最不怕辛苦的共享單車，那不管何時何地都會以一顆輕鬆愉悅的心去完成屬於自己的每一公里的共享單車……

無論颳風還是下雨，它始終堅挺著。它總是站得那麼直，並不會因匆忙而忘了清理自己。因為它已經等不及了，想把自己最好的一面展現在眾人面前，讓來騎車的人一眼就相中它。每當聽到有人開了它的鎖，它就會立即打起精神來，興奮地望著眼前的人，賣力地和那個人一起向前衝去。有時它會遇上一個小姑娘，它就羞答答地與她前行;有時它會遇上一位老太太，它就努力平穩自己，安全地將老太太送達終點;有時它會遇上一個強壯的青年，那便是兩個健壯的身影，一上一下，“嘿喲嘿喲！”騎得可帶勁了，吸引著眾人的眼球。

但，在這個社會中，或多或少，始終會有那麼一些無所事事、遊手好閒的人，它最憎恨那些人了。就因為它們是公共的，這些人就趁此下了狠手。有時它眼睜睜地看著自己的兄弟被那些人破壞，它自己也不例外。原本好端端的共享單車，被他們糟蹋得連個車的樣子都沒有。無獨有偶，一些人騎完車，馬上就翻臉不認車。剛才還是方便他出行的好工具，現在就彷彿是沒見過一般，也不細心擺好，也不輕輕安放，就隨著自己的性子，不耐煩地把它扔在一個陌生的荒地裡，任其孤獨地倒在一旁。或者，往單車堆裡一砸，幾輛車跟著一起倒，一起損壞。更有人把它當成了自家的車，這說白了就是“佔著茅坑不拉屎”。你在工作時，用不著它，為什麼不讓它去便利他人呢？早上把它騎到公司旁，鎖上了鎖。一下班，又把它騎到了自己家。你考慮過共享單車內心的感受嗎？

現在的它，遍體鱗傷，有人把它五馬分屍，竊走了它的底座、輪子，拿去當廢鐵賣了。而人們卻嫌它們有損市容市貌，許多小區都有著“禁止共享單車入內”的警告牌，卻不知道到底是誰有損市容市貌。自己的過錯有人想過嗎？當別人毀壞時有人制止嗎？制止了又有效嗎？仍有人在破壞共享單車，而共享單車仍在幫助人們。它們有過什麼怨言嗎？它們有說過為什麼是它們來服務人，而不是人們來幫助它們嗎？它們也想要個家，而我們享完福後卻排斥它們，是多不應該啊。它絕望了，躲在牆角，遭受著寒風的吹打，拖著自己那殘缺不齊的身子。雖然已是春天，迎春花早已開放，萬物也早已復甦，但它的心卻是一片冰涼，就那樣蜷縮著，心灰意冷地回想著一切……

共享單車作文7

時代正在變化，而科技也隨之進步，越來越多的`資源可以共享，它們不僅可以減少汙染，還可使我們的生活更加便捷。到目前為止，共享單車已經成為了人們出門必不可少的交通工具。共享單車的亮點在於“共享”，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。

在工作日，離學校住得近的同學可以不再走路去上學，在路邊看見共享單車，只要用手機掃一掃，就可以騎去上學。上班的人們不用起早貪黑，生怕早高峰令自己遲到，晚高峰晚回到家，只要騎共享單車，就可以消除這些顧慮。就連我，在週末的閒暇空餘時間，也會騎著共享單車去公園溜一圈，在上學時，在路邊找到共享單車，騎去上學，這樣就不用每天早早起床趕時間了。而我的父母也會用這種方式上下班。這可謂是十分便捷，不僅大大地減少了步行所需時間，更加促進了人們對低碳生活的認識，鼓勵人們使用自行車，少開汽車，美化環境！共享時代的好處可是道也道不盡……所以我個人認為，共享單車對於我們這些小老百姓來說，確實是良心製作。

可這些共享資源是否被我們正確利用呢？

不！就因為這些優點，引來了貪圖小便宜的人的破壞。

週末的一天，秋高氣爽。這麼好的天氣當然不能白白浪費，我心想。就這樣，我踏上了去公園遊玩的旅程。啊，運氣真好，前面的大樹下就停靠著一輛共享單車。我輕快地跑過去。但是一到那兒就發現上面的二維碼已被人惡意損壞了。沒有共享單車可以騎，我只好走過去了。一路上，共享單車不是被卸了座位，就是腳踏板被人偷走，還有的甚至把車子鎖在了柱子上……“也不知道是誰，這可真沒素質！”我嘴裡喃喃地嘀咕著。當我開啟手機時，新聞頭版上的文字更令人惱火“氣憤！共享單車被人為破壞！”。種種的行為都顯示出了當今社會的情況——人們的素質低。

如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們學習文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動上。勿以惡小而為之，勿以善小而不為。良好習慣的培養、文明素養的養成，就要從平時做起、從看似不起眼的細節做起。把文明融入到我們的學習，生活中，讓文明之花盛開在我們每個人的心中！

有人說，共享單車就是檢測一箇中國人的素質的照妖鏡。

一個人的文明體現了一個家庭的文明；一個家庭的文明體現了一個社會的文明；一個社會的文明，體現了一個國家的文明。小小的文明或許微不足道，但彙集起來，卻會讓我們因為自己是中國人，擁有文明國而驕傲！

既然共享時代給了我們許多好處，是否我們也應該正確利用呢？我希望這些共享資源是給我們生活帶來方便，更希望我們的素質能提高！共享單車，更需共享文明！

共享單車作文8

隨著科技的發展，我們的出行，生活都將變得十分便捷。大家注意到了嗎？最近上海大部分地區出現了一種外觀相似的黃色單車供大家使用。我們不需要自行購買車輛，也不需要擔心自己的車被盜。我們只需要用手機下載軟體，輸入車號或掃描下二維碼，花費極少的錢便可以騎單車了，著就是共享單車。可是，問題來了，共享單車真的能夠無所顧慮，隨心所欲的“享用”嗎？現在，越來越多的小區門口都會張貼著“本小區禁止共享單車進入”，那為什麼小區裡仍然還會有共享單車出現？我們使用共享單車時，又應注意什麼呢？

第一，有些人會這樣做，他們在用手機解鎖共享單車後，打開了車，卻在手機上結束了騎行。這樣一來，他既有了密碼，又不必支付那微不足道的五毛錢。推出共享單車需要互相的信任，大家應該遵守使用規則。另外，我們要對自己正在使用的單車負責，我們有沒有在規定的位置停放好單車後將車鎖上，並打亂密碼？這是很重要的一點，因為有人會鑽空子，專挑那些沒有上鎖和打亂密碼的車騎，如果我們缺乏責任心的話就會讓這些別有用心的人得逞了。

第二，不知大家有沒有在街上看到這樣一幕：一個人騎著一輛共享單車，騰出一隻手還牽著一輛，莫非這個人在表演雜技？肯定不是。這是另一種不文明的現象——刷紅包。當我們使用了共享單車後，系統有機率給使用者發一個紅包，多則一元，少則幾毛，有些人就抓住了這個機會，乾脆一次性用兩個手機開啟兩輛車同時刷兩個紅包。這種貪得無厭的做法完全踐踏了推出共享單車的初衷。

第三，當我們使用完了共享單車後，有沒有將其放回原位，而是隨地亂停亂放呢？我們應該對於那些穿綠色衣服的志願者們不陌生吧？他們總是忙著搬運亂停亂放的單車，將其歸位。如果人們不亂停亂放，而是遵守使用規定的話，他們用得著在太陽底下晒著嗎？這是共享時代又引發的一個耐人思考的問題：許多人貪圖方便，不考慮後果。

第四，共享時代為我們提供了共享的資源，這難道就代表著我們可以把公共資源佔為己有嗎？電視裡對此的報道層出不窮：某小區樓下堆滿了小黃車，有人把小黃車漆成了“小黑車”……，各式各樣不文明的行為都有。就拿我自己居住的小區來說，無論何時我出門走到樓下，總能看見一輛小黃車安安靜靜的躺在路邊，不遠處的車棚裡就有好幾輛單車玩起了疊羅漢，清一色的倒在了那裡。每當我看見這些情景，都會嘆一口氣，心想：這些人的責任心哪兒去了？

科技不僅帶來了便捷，問題也接踵而至，希望大家要好好珍惜共享的資源，不要隨意踐踏和破壞，更不要讓它們成為一種麻煩，帶來負面的影響。讓我們在這個共享時代裡，愉快地，安心地，文明地使用共享資源，尊重它們，更好地發展這個美好的共享時代！

共享單車作文9

共享單車上樹、違停中心市區街頭的共享單車不斷增多，給市民帶來便利之餘，一些不文明現象也開始逐漸出現。近日，有市民拍下東湖街一輛哈羅單車掛在樹上，文明借還車的話題再次引發關注。記者瞭解到，如果借車人給共享單車加裝私鎖，將會被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。

目前，哈羅單車已投放3000多輛單車，3萬多人通過APP完成註冊，但一些不文明現象也在逐漸出現，比如單車被騎進小區停放或停放在公交站臺前以及單車被掛上樹等。

目前泉州市民騎行總體情況良好，沒有發現市民給共享單車私自加鎖的現象。哈羅單車泉州公司負責人王仕平介紹，如果出現私自加鎖情況，使用者將被扣光100分的信用分凍結賬戶，公司還將報警處理。泉州目前出現較多違反規定的情況是，使用者將共享單車騎回小區內停放，這可能是有的使用者對共享單車使用規則還不熟悉，王仕平介紹，哈羅單車APP內有詳細規定，使用者良好行為可加分，不當行為則會被減分，其中違停一次(小區、地庫、單位大院等)扣20分，加裝私鎖、忘記關鎖導致單車丟失等將扣至0分。

泉州小黃人自行車屬於有樁停放，市民需將小黃人停到固定樁位站點才算完成還車，較少出現亂停亂放現象，但也有車輛遭破壞或丟失的情況出現。以前有市民空踩單車導致車輛毀壞等不文明現象，經過媒體曝光後，情況已大為好轉。微笑自行車公司主任鄭美玲介紹，現在感覺市民對小黃人還是很愛護的，目前較多出現的不文明現象是限單人騎行的小黃人被兩人騎，車籃經常被塞廣告單，一下雨便爛成垃圾等。

前兩天，有市民拍下在領袖天地路口，一輛停放的小黃人車輪轂斷裂，鄭美玲說，經調查，這輛小黃人是凌晨被人騎電動車撞壞的，肇事者疑似喝醉酒，肇事後離開現場，公司維修人員已將損壞的車輛載回維修。

近日，北京兩名女護士下班時剛要開啟被自己私自上了鎖的共享單車，就被附近的民警抓個正著。兩名女護士承認私自佔用共享單車，兩人最終因涉嫌盜竊被處以行政拘留5日。

北京律師張新年接受記者採訪時表示，違停，上私鎖，藏匿，破壞二維碼、車鎖、定位裝置等行為，除了需要向單車提供方承擔民事責任，還涉嫌違法乃至犯罪。比如，亂停亂放涉嫌違反交通管理法律法規，私藏私用特定情形下涉嫌盜竊，破壞單車則涉嫌故意毀壞財物，有可能被行政處罰，甚至追究刑事責任。特別是破壞單車二維碼、車鎖，上私鎖等行為，使得單車脫離了監管，排除了其他使用者使用的可能，很容易被認定為盜竊行為，依照《刑法》的規定構成犯罪的，依法追究刑事責任;尚不夠刑事處罰的，由公安機關依照《治安管理處罰法》給予處罰。

共享單車作文10

地鐵口、商場旁，一排排擺放有序、整潔靚麗的自行車，不斷被解鎖騎走、停進來擺放好.....記得我小時候，就是媽媽騎自行車搭著我上幼兒園、上國小；我上中學的時候，家裡買了汽車，不再保留自行車。自行車曾是人們的主要出行工具，但隨著公共交通和私家汽車的發展，自行車逐漸被擱置。近兩年，自行車卻以一種“文藝復興”式的全新姿態再次佈滿大街小巷，那便是共享單車。

創始公司摩拜單車，其英文名Mobike意為“用手機就可以騎的自行車”。創始人的構想是“隨處都能借的自行車，借完了隨處停”；用新技術、新模式為傳統行業注入新的活力，共享單車為“綠色出行”這道加法題給出了答案。

共享單車走的是傳承之路。中華優秀傳統文化中，“大同社會”、“和而不同”等理念很常見，正如當今我國提倡的“共享發展，成果共享”。共享單車以其方便、低廉的特點，成為打通出行“最後一公里”的首選工具，這既是一種共享經濟，更是一種信用經濟。民無信不立，誠信是中國傳統文化美德，不私自佔有、不惡意損壞......共享單車的使用管理也正是基於使用者的守信與自律，因此，共享單車一經推出，就閃現出優秀傳統美德文化的光輝。

共享單車走的是創新發展之路。共享單車講究的並非“所有權”，而是“使用權”，倡導物品有償共享，物盡其用，減少資源耗費。智慧手機的普及，成就了共享單車成為一種新的商業模式；新技術背後，更加深刻的還有資訊資料的深度挖掘和應用，比如，每次使用摩拜單車時，車上的系統便會記錄使用者的基本資訊（使用者須實名註冊）、騎行路徑和騎行時間。有了這些資訊，便可以分析出使用者常去的地方、騎行路徑的道路車況、消費能力等等，也就是“大資料”的分析運用。這些資訊帶來的價值也許遠遠超過每次騎行收費，對商家而言，很多產品便能通過這些資料被定向推廣到購買機率比較高的人群，商家能定向找到他的目標客戶。

共享單車是傳承與創新的典範。從傳承來看，共享單車依託的是中華文明的誠信美德；從創新來看，用新思維開闢新市場，傳承與創新相輔相成。共享單車成為網際網路科技重新定義出行方式的一個新模式，得到了人們的廣泛參與和支援，踐行了綠色發展方式和綠色生活方式。

“建設開放、包容、普惠、共贏的經濟全球化，開創合作共贏新模式”，這是中國發展的新願景。每一代青年都有自己的際遇和機緣，即將高中畢業的我在暢想著，再過五年，大學畢業學有所成，我們千禧一代也將緊跟時代步伐，用青春和智慧為社會發展交出新的答卷！

共享單車作文11

“共享單車”一個近來迅速紅遍中國大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時可以看見幾個停放“共享單車”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計其數。當然嘍，現在這個時代，自然是什麼火，討論什麼，於是“共享單車究竟好不好？”這個問題也隨著共享單車一起沾了不少邊。

“人之初，性本善”，一開始，“共享單車”開始實行時，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報了一絲敬畏之心去使用它。我還看見過一個大叔，用完之後，還用手把輪胎裡的小石子給摳出來呢，愛護得要上天。可不，“共享單車”的作用十分之大呢。

“共享單車”它只需掃碼即可使用，以小時計費，一小時也花不了幾塊錢。而且因為它每幾十米就有個站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會去使用。其實還有一個好處：那就是環保，但很少人是因為這條好處才去使用“共享單車”的，所以，那個最初的目的，到了大眾手裡，也變得無足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢麼。

作用越大，好評如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開始不正經了。不少人竟把“共享單車”停在門口！更有甚者將其直接拿進家中！為什麼？因為有些人的家離“共享單車”的地方還是有一點距離的，雖然只是一點距離，可他們實在是懶人中的戰鬥機呀，才導致瞭如此後果。而有些人呢，是因為有時去得晚，都搶不到車子，都被人用光了，也才那麼做的。可是這樣“共享單車”的意義就已經沒了，他已經不再是“‘共享’單車”了，而可以改名叫做“免費成為您的‘個人’單車”了。太自私了，於是不少存有正義感的人也主動化身為了“單車獵人”。

“單車獵人”往往會在有空時在街上“審查”，尋找那些違規使用“共享單車”的人，並拍照上傳至軟體。當然，那些違規使用者會被扣信用值，從而費用上漲，相應的，“單車獵人”則會提高信用值，從而費用減低。不過，我相信他們並不是為了便宜錢而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車獵人”說過：“作為一名獵人的終極夢想是‘無獵可打’。”

從“單車獵人”的產生中，我們就可以看出，“共享單車”的違規者，確實並非少數。他們的錯誤或大或小，可能都不在意，但都在一點一點地摧毀“共享單車”。但“共享單車”真的幫了我們很多忙，我們也應該“禮尚往來”不是嗎？

最後我想說的是，做的錯事，不是沒算，而可能是以後要爆炸性的反擊。我隱約有一種預感：“共享單車”因為維修量太大而耗資不計其數，最終可能會因虧本而取消“共享單車”。

共享單車作文12

不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最後一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼籲，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在於共享二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重複勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了私享單車。

當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規範管理。如福州多家共享單車運營方採用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持人人為我，我為人人的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了深圳交警自行車使用者誠信平臺，對於存在交通違法的單車使用者，統一納入平臺黑名單中，共享單車企業依據黑名單的資訊，調整使用者信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大資料對違規使用者進行處罰，實現政企資訊互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發展，也要經過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規時保持清醒的頭腦，進行規範管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支援它。它像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的，是改變城市公共生活的網際網路+新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

共享單車作文13

一個風和日麗的早晨，我和好朋友小剛約好一起去公園裡放風箏。我對小剛激動地說：“我們已經滿12歲了，今天我們就不坐車了，自己騎共享單車去吧！”

“哦耶！”小剛興奮得兩眼放光，樂得一蹦三尺高，“今天我們終於可以放飛咯，自由咯！”說幹就幹，我們在路邊各自找了一部看上去嶄新的共享單車，扶著把手，“飛身”上車。以我們高超的車技，騎個自行車對我們來說真是小菜一碟，但畢竟是第一次在馬路上騎自行車，心裡還是有一丁點兒的緊張。兩部自行車先是穩穩地在馬路上行駛，後來便在馬路上飛馳起來。微風拂過我們的臉龐，涼絲絲的，別提有多舒服，心裡有多得意了！

可是，小剛為了炫耀自己的車技，故意一隻手鬆開了把手，腳卻越踏越快，他的車速又比之前快了不少。我在後面吃力地追著。轉眼間，兩車之間拉開了一段很長的距離。他看著我“笨拙”的樣子，忍不住哈哈大笑，一邊嘲笑我，一邊誇他自己有多麼的瀟灑自如。

“你還是小心點吧！要知道驕兵必敗，你不要得意忘形了！”我大聲地勸告他。

果然，不出所料，他因騎車三心二意，“啪”的一下連人帶車摔倒在了路邊，膝蓋擦破了皮，就差點兒頭破血流，鼻青臉腫了。我大驚失色，連忙猛扣剎車，將車停好，跳下車來扶他。他見自己出了“洋相”，心裡像打翻了五味瓶：羞愧，惱怒，尷尬，後悔，難受，一個“男子漢大丈夫”竟然掉下了眼淚。

“哎，我就叫你不要逞強，你看，自食其果了吧！”我無奈地嘆了口氣，安慰他，“好了，別哭了，我們回家吧。”可是誰都沒想到他竟然把心裡憋著的一包氣全都發到了共享單車上。只見他以迅雷不及掩耳之勢猛地站起身，一腳將歪在路邊的共享單車踢倒在地上。他還是覺得不解氣，使出九牛二虎之力，還想拿共享單車去砸地，嘴裡還罵道：“就是因為你這個可惡的共享單車，不僅沒有給人們提供便利，還害我當眾出醜，我今天非讓你受點兒‘皮肉之苦’不可！”

“快住手！”我三步並作兩步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小剛，即使你再生氣，再難過，也不可以破壞公共財物呀！再說，你如果把共享單車給弄壞了，別人還怎麼騎啊？我們應該方便他人，為他人著想啊！”

小剛聽了我的這番話，猶如醍醐灌頂一般，突然間意識到了自己的不對。他想起自己剛才做的出格的事，臉紅得像個熟透的西紅柿，羞愧難當，恨不得找個地縫鑽進去。他急忙扶起共享單車，幸好旁邊沒有什麼人，他才低著頭，和我一起離開了。

真是“愛護公共財物，人人有責啊！”不管怎樣，我們都不可以將憤怒的情緒發洩到公共財物上，因為這是大家共同擁有的東西，作為一個學生，社會的一員，我們應該為人們提供便利，而沒有資格去損壞任何公共財物。

雖然是第一次騎車，我們卻懂得了許多……

共享單車作文14

您問我是誰？我不知道如何向您介紹我自己。因為我的名字總是隨著時代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車”，後來人們又稱我是“自行車”，在後來浪漫的作者稱我是“單車”。如今隨著科技的發展，我又有了一個時髦的名字也有了一個特殊的身份——共享單車，有頭腦的創意家在我的身體裡裝上軟體，人們只要對著我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢讓我帶著他們走街串巷了。如今我的家人遍佈城市的各個角落，人們也可以自由自在騎著我們上班、遊玩。

正當我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時，家人的遭遇讓我不忍直視。

我是一個漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區，每一個早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的“兄弟姐妹”們不期而遇，當在等停紅路燈時我們還能寒暄幾句。

今天我特別幸運，有一位“小帥哥”與我齊頭並進，我特別激動了，剛想喊出“帥哥”時，猛然發現原來她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿著和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。

小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什麼我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”

我美美地笑道：“我雨淋不著、太陽晒不到，還是專為一個人服務，她對我愛護有加。”

“真有這樣的好事嗎？”

“當然，週一至週五她騎著我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間裡，我夏天不用晒太陽，冬天不用吹風，當然面板好。”我幸福地微微一笑。

“姐姐，看來啊，我只能感嘆自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子裡塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的是，一個大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車上……“

“妹妹，別傷心了，以後你自己悠著點，遇到素質差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們設個高門檻——謝絕素質差的人騎行我們。”

“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心裡好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來吧，希望遇到的每一個人都是我像我的好夥伴，愛護我。”

“妹妹，祝你好運，再見！”我們倆在一個岔道口又各奔東西，希望再見她時，她是微笑著的。

我期待著，希望不久的將來，我的兄弟姐妹們為這城市更長更久更好地奉獻青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個城市的一道亮麗風景。

共享單車作文15

近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。

看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的物件，到底是公共管理還是企業對自身資源的管理?

面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作為企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以網際網路和大資料為標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。

在這一問題上，企業管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管幹脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法佔道經營”。

基於便利與有序這一矛盾體，人們藉助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助於解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至於下一個人如何使用並不重要;政府認為，只要把亂佔道的單車收繳起來，就實現了城市管理。

但這是我們想要的共享經濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經濟有一個良性的土壤環境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關係的思維，一種企業、個體、政府共同參與社會公共服務的思維?

倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那麼就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石——信任、規則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。

對共享單車的看法作文，共享經濟的到來，掀起了一陣共享狂潮，共享單車算是狂熱中冷卻的最慢的一種了，雖然共享單車出國幾次傷亡意外事故，但現在依然受追捧，你覺得共享單車是否可行呢？