中國速度作文合集13篇

在平凡的學習、工作、生活中，許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，作文是通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的中國速度作文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

中國速度作文1

星期六這天吃過晚飯，我坐在沙發上翻看相簿，當我看到那張我在火車上的照片時，思緒一下子飛到了三年前。

那年夏天，爸爸帶我去山東看望我的曾祖母。我是第一次遠行，真是有些興奮。雖然以前也乘過火車，但臥鋪車廂我還是第一次進，所以看什麼都新鮮，對什麼都好奇，摸摸這裡，碰碰那裡。不知什麼時候爸爸給我拍下這樣一張照片：我用手託著下巴，望著車窗外，臉上傻傻的笑著，不知在想什麼美事，也許在笑自己進了臥鋪車廂就像劉姥姥進了大觀園一樣好玩吧。

想到這，我忍不住笑了。爸爸在旁邊說：“還記得那次路程一共用了多長時間嗎？”我搖搖頭，“十九個小時。”爸爸說。“那你知道前幾天我去山東路上用了多長時間嗎？”爸爸又問。我哪裡知道，所以我又搖了搖頭。爸爸說：“只有六個小時。”我很驚訝，“為什麼這麼快呀？”“因為現在有高鐵了，速度飛快。”爸爸回答。

後來爸爸又告訴我他小的時候，乘火車去山東需要一天兩夜才能到達。有時候中途還要換車，那就需要更長時間了。聽了爸爸的話，我想起前些日子看電影《鐵道飛虎》的時候，那個年代的火車還是燒煤的呢，那時候的車速應該更慢。

這時媽媽說：“知道嗎？我看新聞裡說，很多國家羨慕我們的高鐵，說是中國新四大發明之一，都要把我們國家的高鐵帶到他們國家去呢！”

爸爸笑著問我：“那你知道為什麼火車車速越來越快嗎？”我清清喉嚨，用誇張的聲調說：“時代在發展，科技在進步，我們國家越來越強盛，火車當然越跑越快！”說完。我們一起笑了起來。

這時，電視新聞傳出這樣的聲音：一帶一路，是最大規模的`全球經濟振興計劃，是最受歡迎的國際公共產品，是前景最好的國際合作平臺……

中國，一定會成為引領世界發展的火車頭。

中國速度作文2

11月28日，學校組織我們三年級同學參觀上海鐵路博物館，讓我們對這一天留下美好而又深刻的印象。

鐵路博物館下午2點開放，我們1點20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們乾等著難受，給我們出了一道有趣的數學題：先設想一個不同數字的三位數，再把它倒過來，用大數減小數，只要把差的個位數告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個個連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規律，幫我們解開了迷團。

接著，我們饒有興致地開始參觀。走進這幢始建於1909年、具有英式古典建築風格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時光和漫長征程的感覺。館內有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老裝置、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業的`發展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運營鐵路-----上海吳淞鐵路上執行的蒸氣機車；也彷彿聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時速只有30公里。

100年後的1975年，在中國的鐵路上，內燃機車取代了蒸氣機車，火車時速達到100多公里。隨後，它越跑越快----我們登上這裡的“和諧號”機車模擬操作檯，可以真切體驗到時速350公里帶來的那種風馳電掣的感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時，曾經不止一次地感受過這種速度。

從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚歎中國的高鐵速度，世界第一；更驚歎中國經濟前進的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負著祖國的明天，我也要加快腳步，努力學習，走向未來。

中國速度作文3

高鐵已是我國非常普通的交通工具了，去年的六月，中國高速鐵路又增添了一名新成員——復興號。 復興號於6月23日分別從北京南站和上海虹橋站相對發出，一隻是身披金光的“金鳳凰”和清一色的“藍海豚”，這對南北雙雄分別以350KM/h的的速度向終點駛去，兩車在中途會車的時間不超過兩秒。這真是一個令人震驚的中國新速度。

在以前，從上海到北京需要整整一天的時間，而從20xx年，由於京滬高速鐵路的全線貫通，從北京到上海壓縮到了5個小時。20xx年6月23日，隨著復興號的加入，從5小時壓縮至4小時。如今，中國高鐵網“四縱四橫”的目標已經實現。

1、哈大高速鐵路。從哈爾冰到大連，是一條嚴冬地帶。想讓高速列車打通這裡，可不是件容易事。這是我國自主研發並修建的第一條高寒高鐵。

2、京滬高速鐵路：全長2153公里，這是我國的第一條準高速鐵路，列車的速度都在350公里每小時以上。其中20xx年的理查德工程大獎的的最終得主。

3、蘭新高速鐵路。作為世界上的第一條高原高速鐵路。蘭新高鐵的建設者們付出了許多。在途中，會有巨大風口。高鐵工程師用他們的智慧創造出了奇蹟。

從20xx年的石太客運專線的`試運營，到今天，15年的時間中國高鐵一共修建了24條高速鐵路，在建有12條。自主研發的高速列車數量達到40種或以上。其中，南京大勝關長江大橋，天山隧道都是工程界的奇蹟。

從中國鐵路的發源線，到今天舉世聞名的京滬高鐵。這路上經歷了多傷風雨，多少困難，但是中國高鐵的建設者們沒有放棄而是繼續讓中國高鐵駛向未來！

中國速度作文4

有一種速度，叫“中國速度”。

現如今，但凡外出旅遊，動車是人們的最佳選擇，因為它不僅安全、舒適，而且速度很快，在動車上人們可以愜意地欣賞沿途的美麗風光。以前出行我都是乘坐“和諧號”動車，而這次，我與家人到外地遊玩則選擇了比“和諧號”更加高效的“復興號”動車。

月臺上，一列列動車或靜靜地短暫停留，或鳴著急促的鳴笛聲飛馳而過。本以為“和諧號”與“復興號”只是名字不同，其他是一樣的，但站在待命的“復興號”動車面前，我才知道是自己想錯了。從外形設計上看，“復興號”的.“身材”比“和諧號”更加“苗條”，流線型更為精緻。當我走進車廂的時候，更是帶給我滿滿的驚喜。寬敞的空間，舒適的座位，居然還有充電口，這樣的乘車環境讓我喜出望外，我不由地連連為“復興號”豎起大拇指點贊叫好。這是怎樣的一種中國速度！

聽媽媽講，十幾年前，我們的國家還沒有“和諧號”更沒有“復興號”，有的只是綠皮火車，速度特別慢，車廂環境既擁擠又昏暗，坐火車出福建都要十幾個小時的車程，一次出行下來，腳都腫得老高。十幾年的時間，我們祖國的發展速度超出了世界的想象，就像這鐵路進入動車時代一樣，迎來了科技迅猛發展，民族日益富強的美好春天。“復興號”動車只是其中的一個縮影，“神九”飛天、“蛟龍”下海、人工智慧升級、青山綠水工程實施、“一帶一路”等舉世工程，正是我們中國人集中力量辦大事、辦好事的精髓所在，它們正一步步改變著我們的生活，讓我們的衣食住行更加舒適美好、多姿多彩。我慶幸自己出生在中國，成長在中國，這是一個讓全體中華兒女值得驕傲的國度。

我想，如果世界有顏色，最絢麗的那一抹色彩一定是中國紅！

中國速度作文5

還記得最強颱風“莫蘭蒂”登陸廈門的情景嗎？

記得那天下午停課了。晚上，我睡得正香，突然被一陣“砰砰砰”的聲響驚醒，勉強撐起惺忪的睡眼，循著聲響的方向看去，窗戶在猛烈地晃動著，像一個巨人在使勁拍打它想破窗而入。風從縫隙鑽進來，吹著得意的口哨，這尖銳刺耳、高低起伏的聲響令人不寒而慄。我壯了壯膽，戰戰兢兢地靠近窗前，藉著昏黃的路燈，窺見了“莫蘭蒂”作威作福的景象：窗外的`樹枝像狂舞的鞭子，胡亂擺動；樹上的枯葉彷彿無帆無槳的小船，任憑狂風將它們帶向別處。風力一陣大過一陣，颱風像一個頑劣的孩子，把所有東西狠狠拋向高空，然後重重摔在地上。“嗚嗚”“砰砰”“哐哐”，颱風演奏的交響曲擾得人心煩意亂。

第二天早晨，一睜眼我就翻下床奔向窗前，我怔住了，目之所及遍地狼藉：一棵棵行道樹被攔腰折斷或拔地而起，被摧殘的玻璃窗戶、廣告牌更是隨處可見。大概好幾天都不能上學了吧，我心想。出乎意料的是，隔天我們就恢復上課了。上學途中，許多園林工人在道路兩旁修剪倒伏的大樹，那一雙雙手，一公里又一公里，疏通了一條又一條道路。有些樹幹是帶刺的，即使戴著手套，那些刺依然會刺穿手套扎進手裡，又痛又癢，可園林工人們卻沒有停下。老師們也都戴起了志願者的紅袖章，早早來到學校，為我們和那些雜亂的樹枝之間搭起一道“人牆”，引導我們安全地進入校園。

我從新聞中得知，全市基礎設施破壞極其嚴重，大面積停水停電，大量綠化樹木倒伏，在救援隊、解放軍、志願者等社會力量的共同努力下，許多主要路段第二天就恢復了通行，面目全非的城市也有了生氣。

“莫蘭蒂”過去兩年多了，時間抹去了它給廈門帶來的累累傷痕，卻磨滅不了人們記憶中的那些恐懼，但同時也帶不走我們心中的感動。

對於廈門來說，這是一場史無前例的災難，卻也讓人見證了奇蹟，見證了“中國速度”，因為在我們身後，有許多人在為我們負重前行。

中國速度作文6

國慶伊始，爸爸說要帶我們去山東旅遊,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進那古老而有活力的齊魯大地。

爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會兒，動車開動了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會兒是許多稻穀向我們鞠躬，一會兒是大樹爺爺對我們訴說，一會兒是菊花張開嘴大笑……後來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個車廂的連線處，用紙杯裝了水，放在窗臺上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎麼辦?我趕緊往回跑，正想著怎麼道歉，看到了那杯水，它依然平穩地立在那小小的窗臺上。我走近了點，杯裡的水只是微微動了動，彷彿在說“怎麼?就現在的中國技術，你還怕我摔倒?”

來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什麼?早上還在家裡，這麼快就到了!以前你大舅去北京上大學的時候，坐火車坐了三天才到。現在的.中國，真是越來越好了!”

第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，遊覽了熱鬧的天街，體會到“一覽眾山小”的壯觀,曾經只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數民族，金髮碧眼的帥小夥，面板黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎麼來的呢?會不會是坐著“ MADE IN China”的高鐵來到這，與我們一同領略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個地方,去看山,去看水。

看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嚐到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古蹟都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!

中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，衝到了世界前列。

中國速度作文7

“和諧號”載著我的歡快，風馳電掣般向前駛去。

上一次去桂林，知道了要乘坐高鐵這個訊息後，我非常激動。

我們早早地到了昆明南站。取票、找候車室、檢票、進站，帶著既興奮又期待的心情，完成了一系列的前期“工作”。進到站臺，我終於可以一睹高鐵的風采了。第一眼就看到了我們即將要乘坐的“和諧號”動車組高速列車。它的車頭就像子彈頭一樣尖尖的'，車身主要為乳白色，呈流線型，共八節車廂，至少有20輛小車那麼長。迫不及待地，我拿著車票，“呲溜”就躥進了車廂。東摸摸、西看看，一切都感到那麼的新鮮。我不知道那“風馳電掣”的車速，會不會像過山車一樣刺激或是令人難受？所以我按座位坐定後，帶著一絲焦慮，但又急切地盼著聽到發車通知。列車緩緩啟動了，速度逐漸加快，但卻聽不到車外有任何雜音。以前火車的“哐哧、哐哧”聲，將永遠成為歷史。要不是看到車窗外的樹木飛一樣的往後移動，我都感覺不出此時列車已經開得很快了。抬頭一看，車廂螢幕上顯示現在車速“300km/h”，小桌板上水杯裡的水紋絲不動。現在高科技真乃“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。一千多公里的行程，僅僅四個小時。高鐵，既快速，又舒適。

至20xx年底，中國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米，居世界第一；最高運營速度350千米/小時，居全球首位；年累計傳送旅客人次，更是他國無法相比的。20xx年7月8日，根據世界銀行釋出的《中國的高速鐵路發展》：中國高鐵營業里程超過世界其他國家高鐵營業里程總和，票價最低，建設成本約為其他國家建設成本的三分之二。中國高鐵跑出了中國速度，更創造了中國奇蹟。這怎能不令我們感到驕傲和自豪呢！

聽！蘆笙和嗩吶一齊吹響；看！乳燕和雛鷹比翼聯翩。這就是我們的中華！我們文明的中華，現代的中華，美麗的中華！

中國速度作文8

一座擁有1000張床位而且裝置齊全的醫院，從平地到建成直至交付使用需要多久？幾年？幾個月？不，在中國，只需要短短的10天時間。防疫宅家期間，我通過網際網路觀看了火神山醫院建造的直播視訊。

工人叔叔們為了縮短工期，在設計圖還沒有設計好的時候，就已經在做開工準備了：他們駕駛著幾十臺挖土機和幾十臺大卡車來到工地上。火神山醫院佔地面積非常廣，地面上還堆著好幾個土丘，想把它們剷平，恐怕不是幾天能完成的。但是工人叔叔們沒有因此而畏懼，他們很快投入到工作中去。早上六點，我開啟視訊，看到他們已在工作；晚上十點，我忍不住又開啟視訊觀看，他們還在工作！他們靠著高度的效率和默契的.配合，僅僅用了一天一夜的時間就把近4萬平方米的土地剷平了。

地剷平了，設計圖紙也設計好了，接下來就要進入正式的施工了。首先的工作是鋪地板，工人叔叔中或許有不少人都鋪過地板，可是這次非比尋常啊，4萬平方米！這可不是一個小數目！但他們絲毫沒有退縮，又投入到艱鉅的鋪地工作中去。累了，就靠在旁邊眯一會兒；餓了，就用熱水泡一碗方便麵湊合一頓。他們夜以繼日地幹，即使這樣趕工，也花了兩天的時間才完成。這當中的累與苦，只有他們自己能感受到，可他們毫無怨言，非但沒有一個人離開，來參與建造的工人反而越來越多了。

地板鋪好了，接下來就是造房子了，大吊臂抓起一塊鐵板，把它準確無誤地放下，工人再爬上去釘上釘子；然後大吊臂再抓起一塊鐵板，工人再釘釘子……就這樣一直重複下去。在看似枯燥單調還很累的忙碌中，房子的外框架建成了。

接著就是裝修工各司其職了：裝窗戶的裝窗戶，裝水管的裝水管，裝電線的裝電線，大家都埋頭工作，工地上時不時地傳來一兩聲“螺絲刀呢？”“電線呢？”的簡潔對話。

第十天，火神山醫院建好了，當日九時就收治了第一批新型冠狀病毒肺炎患者。我十分有幸，通過網路直播見證了這樣的一個建築奇蹟——這就是中國速度！

中國速度作文9

改革開放40年，彈指一揮間，華夏大地上發生了翻天覆地的變化。中華兒女靠自己的聰明才智，創造了人類歷史上一個又一個的奇蹟。便捷的高鐵、網購、支付寶、共享單車被稱為中國的“新四大發明”。

就火車來說，我太外婆的那個年代，也就是抗日戰爭時期。那時候，我國的火車是蒸汽機車。滾滾黑煙從煙囪裡“蹭蹭蹭”地往上竄，汙染了環境，夏天的車箱像個蒸籠，冬天的車箱就是冰箱。

後來，我國出現了“綠皮火車”，雖說是環保型火車，可是速度卻提不起來，好些出差的'人都要在好幾天前就出發。

現在與以往大不相同了，我國有了全世界最快的高鐵，車廂內不僅有了空調，還有電視，車內環境舒適整潔。現在，從北京坐高鐵到上海只需要五六個小時，縮短了三四倍的時間。

從新聞中我還了解到，我國將利用超導磁懸浮技術和真空管道研製最高時速可達4000公里每小時的“高速飛行列車”。如果這一願望達成，那麼“高速飛行列車”在人類科技發展的道路上，又將會是一個令世人驚歎的奇蹟!

中國除了“地上”的速度令世人驚羨,對浩瀚宇宙的探索也令人讚歎。

自從前蘇聯成功發射了世界上第一顆人造衛星後，美、法、日也陸續發射了人造衛星。而我們中國人為了揚眉吐氣，憑藉自己的智慧和頑強的毅力，終於在1970年4月24日，成功發射了第一顆人造衛星!接著，還研製出了“神舟五號”宇宙飛船、“長征一號”運載火箭、“神州十一號”宇宙飛船……中國速度，讓全世界刮目相看。

現在，中國越來越多的科技領域走向了世界前列，甚至世界第一。中國速度，是值得我們炎黃子孫驕傲的速度，更是讓全世界的人驚歎的速度!

中國速度作文10

“快快收拾行李，我們去看看你伯父！”爸爸對我說。

“不不不，我不去，我怕暈車！”我嚇得連連擺手。

記得第一次去福州伯父家覺得特別遠，大巴車開了三四個小時，那次的體驗真的不好，會暈車的我在車上吐得暈頭轉向的。下車時腿都軟了。

“別怕，告訴你一個好訊息，我們惠安也建了動車站，現在去福州很方便，只要一個多小時。”爸爸說。

……

哇！這次真的不一樣，大巴車變成白色的`動車，很長很長，頭尾寫著“和諧號”。動車裡面整潔明亮，人在裡面一點都不覺得悶，行駛十分平穩，車窗外的風景就像一幅幅流動的畫。

我還是有些擔心，要知道之前坐大巴車，不是被顛得噁心想吐，就是一個沒坐穩，腦袋就是狠狠撞在車的前排座位上，可是動車卻十分平穩。一個多小時，我們就來到了目的地——福州南站。我不禁感嘆：“動車可真便捷呀！”

我好奇地問爸爸怎麼這麼快。爸爸說：“因為‘和諧號’動車組每小時的速度接近200千米！”

“是呀！”媽媽點表示贊同，“以前坐大巴車，要是遇上節假日或者雨天堵車的時候就更麻煩了。現在我們出行方便多了。如今，全世界最快、最平穩的列車復興號也開通了，真是飛一般的‘中國速度’啊！”

改革開放40年，人民的生活發生了翻天覆地的變化，科技進步了，人們的生活更便捷了！不止是動車，像智慧手機，網際網路等，更是把世界連成了一個“地球村”。將來會有更多高科技產品服務民眾，我們的生活一定會越來越美好！

中國速度，中國奇蹟，中國創造，讓全世界矚目！也讓民族復興的夢想照進現實！

中國速度作文11

聽太奶奶說，小時候買東西要走很遠的山路去集市，來回就是一整天。

聽姥爺說，那時候，可沒有電話，寫封信給遠方的親人要十來天才寄到，等個回信，又得十來天。

聽媽媽說，她小時候去蕪湖，要先坐幾個小時的大巴車，然後坐船到對岸，再換乘汽車才能到達。

而我的記憶中，沒有走過很遠的山路，想買的東西，媽媽通過手機就可以下單。從沒給遠方的舅舅寫過信，想舅舅的時候，打視訊電話就可以看到彼此。想去旅遊，乘坐高鐵、飛機便可以快速到達。我讚歎：“這就是中國速度！”

記得去年暑假媽媽帶我和妹妹去杭州遊玩，那是我第一次坐高鐵，既興奮又好奇，高鐵是什麼樣子？它很高嗎？它速度很快嗎？帶著諸多疑問，我們登上了開往杭州的列車。透過窗戶，我看見樹木飛快地從我眼前閃過，再看看列車上顯示的時速，我驚呆了。此刻的我彷彿坐在一條巨龍身上，穿過一片片田野，越過一座座高山……還沒等我享受完，只聽列車播報“‘杭州東站’即將到站”。我低頭看了一眼手錶，全程只用了一個半小時便到達了風景如畫的'杭州。我不由得發出讚歎：“這就是中國速度！”無意間，媽媽看到了“綠皮火車”，媽媽告訴我們，曾經它是我們鐵路運輸中的主角，如今它功成身退，更是見證了“中國速度”。

我的家鄉黃山區也是著名風景區，黃山西站就設立在黃山區。媽媽說，等黃山西站建成，再去杭州遊玩，從黃山西站出發就可以直達杭州站，屆時只需要三十分鐘，大大縮減了出行的時間。媽媽還特意帶我去了黃山西站的建設現場，看著眼前工程車、挖掘機來往穿梭，我暢想著黃山西站將來人山人海的樣子。

謝謝祖國母親，是您讓我們感受到幸福。作為新時代的國小生，我要刻苦學習文化知識，將來為“中國速度”貢獻自己的力量。

中國速度作文12

自從改革開放以來，我們偉大的祖國，不論是在哪個方面都發生了翻天覆地的變化，如今的中國在世界上有著舉足輕重的地位。這其中最最讓我驚奇的是——咱們中國的速度!

說到速度你們最先想到的應該是高鐵或飛機的速度吧?這樣認為就錯了，我所說的速度是效率。有一種奇蹟，叫中國速度!

我的老家福建龍巖站改造開始了。此次施工為非常少見的鐵路一級施工，施工機器多達數十臺，時間更是緊張。從當天18:30開始，只有近9小時就要完成岔道拆鋪、攏口撥接，訊號換裝等所有作業。那天傍晚，隨著現場總指揮一聲令下，一千五百餘人迅速投入施工。現場畫面猶如電影大片般震撼人心，一千五百餘名鐵路人不眠不休，一夜之間，完成了龍巖火車站新老站房之間的線路轉場大施工。通過進行試跑確定各項裝置安全穩定後，龍巖站的`新站臺正式投入使用，並以新面貌迎接20xx年春運客流。這次施工，也為在建的南平-龍巖鐵路年底開通創造條件，屆時兩地間列車執行時間將由7個多小時縮短至1.5小時。我由衷地為所有鐵路人驕傲，為我們中國人驕傲!不僅是我們中國人，就連英國的《每日郵報》都不禁感嘆:這就是我們所說的效率!此外還有：港珠澳大橋人工島;中方承建古鐵路通車;北京三元橋整體換樑工程......都是中國速度。

改革開放以來中國的變化日異月新，不論在速度上，還在經濟，科技，文化，社會......等方面都有著驚人的變化。這麼久以來最最讓我驚奇的就是——中國的速度!

中國速度作文13

我的爸爸有個同事，是英語老師。他對我們講起中國速度，總是一臉自豪。“變化真是太大了!”他感慨道。十幾年前，他在泉州師範學院讀書，一有空就騎上自行車到處逛逛，沒多久就把泉州的大街小巷都摸熟了。

畢業五年後，他再次來到泉州。天哪，他簡直不敢相信自己的眼睛。幾年不見，就變得陌生了。看，拔地而起的摩天大樓，成列的轎車，一切都“改頭換面”了。這一次，他可費了不小的力氣才找回泉州師範學院。

中國速度究竟有多快?人們難以想象。清朝末年，閉關自守，落後了西方一大截。抗戰時，我方與敵軍實力懸殊;新中國成立初期，一窮二白，文盲高達百分之八十，問題可真不少……

再看現在，現代化中國欣欣向榮，公路上車水馬龍，交警在中央有序的指揮;人們騎著共享單車，到公園裡聊天、玩耍;地面上到處是高樓大廈，而人們上下樓只需乘坐電梯;出遠門，一下高鐵、輪船、飛機，多麼方便……連老外都禁不住為我們豎起了大拇指:“中國真是越來越開放，越來越發達了!”

但中國進步與發展的`過程，是不易的。是什麼讓深圳由小漁村變成大城市?是鄧小平深思熟慮後採用了“改革開放”的政策;二十世紀五十年代到八十年代全國各地公路上奔跑著的卡車，是老一代汽車工人們克服了一個又一個困難，沒日沒夜地靠雙手生產出來的……

外國再也不能瞧不起中國了。外國能造的，中國也能造!中國日益強大，如今已成為全世界最具有吸引力的國家之一，來中國做生意的外國人越來越多;迷上了中國武術的外國人越來越多;來中國教授英語的外籍教師也越來越多……

中國速度讓我驚奇。與此同時，越來越多的中國人走向世界。看，享有盛譽的中華老字號在國外開業了;看，20xx年春節的法國巴黎，處處勁吹著中國風……

中國速度風馳電掣，讓我驚奇。如今，中國人充滿了朝氣與活力、積極向上。而中國也正一步一步地走向——繁榮、富強!