寒山寺與楓橋

月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠；

姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。

唐代詩人張繼這首《楓橋夜泊》，一千多年來，膾炙人口，歷久不衰。每每頌讀之際，無不為詩歌深遠的意境，優美的詩句所打動。古意的港灣，停泊著疏落的木船，兩岸楓林掩映，秋天的楓葉，彷彿一片紅雲，燦爛如夏日盛開的鳳凰花，遠處湖面煙波迷茫。詩人停泊之時，夜色已經降臨，上弦月漸漸在樹梢隱沒。老樹上的棲鴉，偶爾驚覺，發出幾聲淒涼的啼鳴。詩人枕臥江浪，寒氣襲衣，夜不成眠。這時，遠處的寒山寺傳來了一聲聲的夜鍾，更是添加了獨臥秋江的孤寂。

二00三年，我出差途經蘇州，慕名遊覽了寒山寺，所想與所見之迥異，總有一種讓人有所失望的感覺。寒山寺不能說小，但也不算大。千古名鍾（實際上應該說是流傳出千古聲音的鐘），就在殿左側一座二層，高不過一丈的木樓上。誰想上樓嘗試一下敲鐘滋味，得先交伍元，一天下來，因鍾而得估計不低於伍佰元，但要明白，這可不是鐵鐘的價值，而是詩歌的價值。在古代，敲鐘可是低等的差役。

到了寒山寺，必然想尋問，楓橋在哪裡呢，離這兒一定還很遠吧？別急，不遠，就在寒山寺門前，距離不夠二十米的溝渠上。這條流經寒山寺前的不是小溪，也不是小河，而是實在的溝渠，是前人用於貨運和交通而開挖出來的那種，古代叫做漕渠或運河。門前的溝渠寬僅能容兩隻小船——是用木槳划動的那種小船，如魯迅作品中常寫到的烏篷船，不可以是帆船——相錯過。也就是寬不足三米。著名的楓橋就是橫跨溝渠的小石拱橋。類似的石橋每相隔幾十米就有一個，方便行人，但是唯有這一個卻名傳千古，就如寒山寺及其鐵鐘一樣。由此可見詩歌的影響力。石橋上鑿刻上“楓橋”二字。這座石橋不應是原來的楓橋，但也不應是因詩而造。因為寒山寺是不會假的，而且寒山寺周圍也不存在與詩歌吻合的河灣之類。千年歲月悠悠，自然景觀變遷在所難免；據說歷史上，寒山寺已經過數次劫後重建，而且據考證，這首詩原名是《松江夜泊》，停泊之所自然不在這裡。不過這些都不是十分重要，我的本意也不是在對號入座。畢竟詩歌只是借景物來抒發情懷，詩歌不是遊記紀實。

現在，再讓我們在實地想象一下：詩人因事途經姑蘇城，夜色降臨了，將船停泊在寒山寺門前的溝渠邊。渠裡可能還泊著一兩艘小船，或者由於交通之道，不時會有船兒在趕路。依照慣例，晚上要在船篷上掛一隻風燈，免得讓來船撞上。詩人躺在船裡，此時寒霜滿天，萬籟俱寂，唯有江風不時抖響岸邊的樹葉。旅途的孤獨讓他無法入睡，近處的寒山寺，每過一會兒就敲一次鍾。仕途失意，羈旅他鄉的無限愁緒，悄然襲上心頭。可詩人畢竟是詩人，如此強烈的感觸，不吟出一首詩來抒發一下，可就說不過去了。寫詩便要創造一種意境啊。西沉的初月，夜半時分的鴉啼，日間見到的楓葉，獨臥孤舟的寂寥，船篷上黯淡的燈火，寒山寺，還有寺裡不時傳來的鐘聲，這幾種意象一串連起來——好詩意。一首千古名詩就這樣產生了。詩人轉憂為喜，徹夜未眠。

詩終究是好詩，好詩才可以傳之久遠。這讓我想起了誰說過的一句話：覺得雞蛋好吃就行了，又何必尋問母雞是在哪裡生的蛋。

2004年6月

　　

※本文作者：南海季候…※