快遞員工作計劃

光陰迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又將迎來新的進步，此時此刻需要制定一個詳細的計劃了。我們該怎麼擬定計劃呢？下面是小編為大家整理的快遞員工作計劃，歡迎閱讀與收藏。

快遞員工作計劃1

如果今年對xx來講是培訓、整改、練兵，明年就是執行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。為完成提前進入第一集團軍的任務指標，我們責無旁貸。具體工作安排如下：

一、繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展。

二、繼續嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。

三、對轄區內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發展。

四、xx分撥根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網點業務量快速增長，實現航空陸運兩條腿走路提供保障。

五、根據貨量情況有總部排程中心路由規劃中心協助開通淮安-濰坊-xx的幹線班車。進一步打通吉林地區至山東華東的路由，實現xx快遞更快、更好的發展。

六、庫房內宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經出現操作預警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉場地，請工程部協助規劃xx分撥宿舍遷移規劃。

七、合理建議及調整吉林省內二三線城市路由，進一步擴大24小時派送區域，總部協助合理調整瀋陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區內支線班車鋪設調整)進一步提升東北區域整體實力，為XXX年xx快遞跨越式發展，打下堅實的基礎。

我們做為xx的'一份子，遠在邊疆，深知自己肩負的責任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網點服務，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收穫，相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下，XXX年註定更加輝煌。藍圖已繪，戰鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學習，爭取在中轉體系打敗同行，提高服務質量，減輕遺失、破損、延誤資料，做

到盡心盡責圖總部發展，全心全意為網點服務。讓我們以飽滿的工作激情，迎接XXX的到來，堅信xx鐵軍定不負重託，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。

快遞員工作計劃2

回首過去，展望未來!覺得應該留下的東西來紀念這段時光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠工作的心得和感受!

經過家人的介紹，我來到了陝西飛遠，簡略的填寫了應聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什麼的，聽了後一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業，到底能不能勝任這份工作還不一定。總之，還是先幹著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什麼也不會，只能乾乾所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什麼是網購，我們公司做的都是那幾個網站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最後就是到物流發貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經過了兩個星期的適應和學習，我也掌握了基本的分揀流程操作。

2月的第3個禮拜，一天中午領導跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學做退貨吧，當時，對於剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心裡不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵!我又開始了新的學習，當天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經過為期不到5天的學習和摸索，我就開始親手做了第一批噹噹退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，製表，這些我都基本會了，帶我的人也調侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多複雜，只要認真學，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學過點基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時呢，公司也只做的是噹噹和卓越!

半年後，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來!這時公司也談了新業務，凡客!當然，肯定也要退貨的，誰做呢，由於退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對於這種根本就沒地放能學到的東西，我能怎麼辦，這下也沒人教了!一番思靠之後!我依葫蘆畫瓢，把從噹噹那學來的退貨流程經過稍微的改變後用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業部，從而進一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業業也都看在眼裡。領導對我的工作也給予了表揚!

貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內籌建分站，因為之前由於長安區的貨量較多和集中，所以也就有專人在負責，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由於人員問題緊張，再加上剛好我的關係，所以說，讓我學習這方面的東西，然後在去給交，就這樣，我又開始摸索學習關於分站日常都要做那些工作!從貨物到達後如何收貨，下來怎麼分揀，系統怎麼用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經掌握了相關操作和流程，而我呢，也由於隻身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現了問題，量太大，加上網站出了新的退貨規定，從而匯出退貨出現了堆積。思想也出現了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調了人過來，才把損失降到最低，既然當時我已經意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領導反映呢，事後我反思了很多，也有所認識!

之後，我把噹噹退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月後，我申請去了分揀組，領導也批准了，退貨事宜交接完之後就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由於配送員的不足，有很多遠點的區域就沒人願意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，呵呵，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手裡，日復一日，

漸漸的我也熟悉了那段區域，從原來的一天的幾單，到後面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報!

在分揀組兩個月過去了，由於凡客退貨出現了新的退貨流程，而當時的在職人員無法很好的處理這個，而導致退貨出現了很多差異，這時，領導果斷說讓我去把他換下來!因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關工作後我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!

公司的人員明顯有了增長，這一年裡連續在市內建了10多個分站，為了更及時，準確的`把貨送到客戶手裡，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節約成本，新的業務也接二連三，後面公司接了夢芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手!原本那個1樓分揀地方已經明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發生重大的改革，新的章程將從此開始!

單量不斷的增長，都可以看出這個行業的發展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人~此時的日單量已經接近萬單!

我就整整來飛遠兩年了，這兩年中，我看到飛遠的成長，同時飛遠也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最後又回到退貨組，這期間真的學到了很多東西，從一個什麼都不懂變成對工作各個方面的瞭解與掌握!還學到了關於分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創新，

這兩年裡我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年後1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現在2800元，這個工資就充分說明了一切。

公司各個部門也都逐漸進入正規化，然而，我們退貨組卻一直處於遊歷狀態，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細節性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現這類情況，還是一點，沒有良好的規章制度，沒有具體的工作規範流程，而這些東西，也無規可循，沒處借鑑。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心裡有很多想法，也沒說出來，滿足於現狀。然後，領導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠我學到了很多東西，飛遠讓我成長了，當然，我得學會感恩!

我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來!心有多大，在飛遠的舞臺就有多大!相信付出也會有回報!也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點，就一定會在飛遠中得到人生價值的成就感。最後以此文來感謝和紀念我這兩年在飛遠的點點滴滴，以此共勉!祝飛遠越飛越遠!

快遞員工作計劃3

如果今年對xx來講是培訓、整改、練兵，明年就是執行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。為完成提前進入第一集團軍的任務指標，我們責無旁貸。具體工作安排如下：

一、繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展。

二、繼續嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。

三、對轄區內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發展。

四、xx分撥根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作，為網點業務量快速增長，實現航空陸運兩條腿走路提供保障。

五、根據貨量情況有總部排程中心路由規劃中心協助開通淮安—濰坊—xx的幹線班車。進一步打通吉林地區至山東華東的路由，實現xx快遞更快、更好的發展。

六、庫房內宿舍遷移計劃。因今年5萬票快件庫房已經出現操作預警，為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉場地，請工程部協助規劃xx分撥宿舍遷移規劃。

七、合理建議及調整吉林省內二三線城市路由，進一步擴大24小時派送區域，總部協助合理調整瀋陽、大連、哈爾濱（包含黑龍江地區內支線班車鋪設調整）進一步提升東北區域整體實力，為xxx年xx快遞跨越式發展，打下堅實的基礎。

我們做為xx的一份子，遠在邊疆，深知自己肩負的責任和使命，自己的一言一行都代表著總部的形象，自己的一舉一動都關乎總部及各方面的`利益平衡，始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部，執行過程中做到靈活運用，在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡努力為網點服務，相信天道酬勤、人道酬誠，相信付出就有收穫，相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下，xxx年註定更加輝煌。藍圖已繪，戰鼓已響，我們定會堅持原則，不斷學習，爭取在中轉體系打敗同行，提高服務質量，減輕遺失、破損、延誤資料，做到盡心盡責圖總部發展，全心全意為網點服務。讓我們以飽滿的工作激情，迎接xxx的到來，堅信xx鐵軍定不負重託，勇往直前，迎來更加輝煌燦爛的明天。

快遞員工作計劃4

辭舊迎新，XX年又到了年終歲尾，XX年對xx快遞來講註定是不平凡的一年，回顧今年的工作，xx分撥在公司領導的正確指引下，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下，很好的完成了年初指定的各項指標，特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務。轄區內網點穩步發展，業務量蒸蒸日上。為xx快遞在吉林地區的發展起到了保駕護航的關鍵作用。

XXX年主要進行的工作部署：

一、分撥整體喬遷。搬入現代化工業園區，通過庫房改造、裝置安裝等一系列舉措，可實現容納日均5萬票快件中轉量。雙十一高峰貨量已經達到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領導人的預料之中。

二、人員儲備及培訓，隨著貨量穩步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，細節決定成敗，裝車看面單把好出庫最後一關，安全驗視等一系列專項會

議，使得操作質量穩步提升，特別是9月份包倉政策，使得吉林省貨量突飛猛進最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排

組織全員學習，特別是掃描員分地區專項培訓，明確職責，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、特別注意辨別xx與xx下面縣市九臺、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區分，白城洮南區分、通化、梅河口區分，注意林甸與樺甸的區分，四平伊通、公主嶺與四平區分，遼源與江源的區分。延吉與延壽、敦化的區分。農安合隆鎮與農安的區分。

省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。

上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。

北京集散掃描員、瀋陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發、錯裝。

拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。

倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子裡面，注意好編織袋的二次利用，注意節約。

值班人員注意衛生及裝置碼放，問題件交接。

質控專員注意對比、把槍資料及時上傳，問題件及時釋出。

報表人員注意班車資訊登記準確、報表規範及時。

三、XX年總計完成操作量。

XX年總體完成工作量x票，與去年相比翻了x倍，人員較去年同期增加一倍，人均效能大大增加，簡單舉例XX年7月份操作量x票，XX年同比增長x%，7月份較6月份日均環比增長x%。自XX年5月份開始以來，業務量持續走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執行的包倉政策，使得吉林省出港業務量大幅增加。

四、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營，通過合理規劃時間，24小時快件運作規定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發今發明至，到瀋陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發明至。

五、白山地區網點更換，新的網點無論是在形象投入、末端派送及業務量方面都較之前有了很大的提高。為xx快遞在白山地區的發展，市場佔有率提高起了關鍵作用。

六、優化路由，支線班車到達時間優化，幹線班車時間管控，使得省內網點支線班車，趕上瀋陽分撥5：00沈盤維淮幹線班車，實現到山東地區今發後至，蘇北地區今發後至(幹線班車時效及淮安分撥二派操作)。

七、分撥的形象及操作質量整改，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規定，建包操作要求等硬性指標檔案再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執行，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的

交接，統計好班車運營資料，做好提發貨資訊跟蹤，做好日常工作的反饋及突發事件的處理，對車內廢舊面單的'跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。

八、快遞高峰雙十一，完成了xx快遞總量xx萬單的中轉任務，吉林省xx分撥最高中轉xx萬票，進一步優化路由，開通了京哈班車，大大提高了快件時效及減少了重複勞動，對雙十一、雙十二高峰，路由調整功不可沒。

九、因圓通中毒事件前車之鑑，加大了快件安全檢查力度，要求網點公司必須加蓋安全驗視章，專門進行安全教育培訓，落實總部及郵政各項工作任務。

十、進行了宣導學習規範建包操作，嚴抓幹線班車裝載率，我們到北京的車輛保障100%裝載率，噸位都在7噸-8噸左右。

XX年工作計劃，如果今年對xx來講是培訓、整改、練兵，明年就是執行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。為完成提前進入第一集團軍的任務指標，我們責無旁貸。

具體工作安排：

一、繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展。

二、繼續嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。

20xx年工作計劃：

1.認真貫徹公司的規章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之餘多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅遊地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

快遞員工作計劃5

一、提高思想認識，增強勤勞意識。

送貨崗位是物流企業中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業可以選擇，但職業賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘於奉獻;二是倡導艱苦奮鬥的精神;三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關。只有為企業付出了，企業發展了，員工才能有更好的晉升控制元件，企業與員工共榮。這裡工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學習，提高送貨員的專業意識。

送貨員處於物流企業的前沿陣地，與顧客緊密相聯，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業帶來影響。因此必須具備較強的業務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的資訊及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理協調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的'培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業至上，以人為本

送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態度也不好，但是，由於他們與客戶面對面接觸，是企業與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關係到企業的聲譽，直接關係到客戶對企業的認識，直接關係到消費者、客戶對企業的誠信度，直接關係到客戶對企業的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上

海佳吉物流公司佳吉快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業付出的人，每個為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。