養護工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎麼寫才是正確的呢？以下是小編為大家整理的養護工作總結，歡迎閱讀與收藏。

養護工作總結1

20xx年在公司領導的正確領導下，各科室的支援配合、共同努力下，養護科始終圍繞年度目標任務開展各項工作，全體養

護人員立足本職，群策群力，團結一心，規範管理，自覺履行養護管理職責，做到了養護計劃科學化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程式化，檔案管理標準化，較好地完成了各項工作任務，路容、路貌和路況都有了一定的提升，確保了許扶、禹登高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就11年的主要養護工作向大家作簡要彙報：

一、道路養護方面

1、順利完成迎國檢任務。

20xx年4月的國檢，我公司承擔了迎檢任務，按照公司迎檢安排，我科室克服時間緊、任務重的不利影響，不等不靠，投入了大量的人力、物力、財力以及各類機械裝置進行路容路貌和路域環境整治，嚴格按照“迎國檢”的時間節點要求，把路容整治任務進行了細化和倒排工期，下達到各養護公司作業組，並加強檢查督促，保證了沿線高路肩、水溝、路容路貌、橋頭跳車等工作的整治質量，確保了迎檢任務的順利完成。

2、規範養護內業資料整理。

嚴格按照省高管局下發的“迎國檢”養護內業資料《藍本》要求及標準表格，進行養護內業資料的整理以及07年～10年養護大中修工程資料的編制、整理工作。同時根據養護管理科的各

項規章制度，保證內業資料的真實性和完整性，配有專人負責管理內業資料，負責工程檔案的歸類、整理和管理工作。確保各類檔案的完整、安全和保密制度，嚴防各類檔案損毀、散失和重要檔案洩密。並及時對橋樑及路面管理系統的資料進行更新，在日常養護工作中予以應用。

3、加強養護管理，規範養護制度，狠抓制度落實，全面提升養護水平。

實行養護作業分段包乾制，嚴格要求職工除集體作業專案外，必須在自己的包乾路段上作業，並加強檢查督促，從而有效杜絕了窩工現象，各項生產任務和養護質量有了顯著提高。養護科管理人員做到勤上路、勤巡查，督促各養護公司完成各項生產任務，不斷促進各項管理制度化、規範化。制定月度養護計劃，將養護任務指標分解到隊組，使責、權、利有機結合起來，有效地提高了工作效率。

4、防治結合，認真抓好水毀預防及公路搶修工作。雨季期間，養護科加強巡查檢查力度，及時消除安全隱患，及時處治了禹登段零星水毀，確保了行車交通安全。各養護公司合理安排工作計劃，準備了充足的砂石、瀝青、木柴、瀝青冷補料、養護工具等應急搶險物質，確保應急搶險時的需要，及時疏通水溝和橋涵，消除水毀痕跡，並抓住晴好天氣，及時修補路面坑槽，確保了行車安全。

截止目前養護科共修補瀝青路面坑槽、油包、車轍，整治高路肩，清疏水溝KM，處置水毀m3。共使用

瀝青噸、砂石材料方、水泥噸、木柴噸。經過全體養護職工的共同努力，確保了公路的安全通暢。

5、加強巡查力度，作好預防性養護。

為做到高速公路的各項病害早發現、早處理，養護科組織養護單位、監理單位三方對全線的路基、路面、橋涵、隧道等各種病害進行認真、細緻的排查，並對病害種類進行劃分，對屬於缺陷責任期內的病害，立即與原建設單位取得聯絡，積極組織建設後期及原施工單位現場檢視，分析原因、並制定詳細的施工方案，對病害進行及時修復，防患於未然。

6、安全生產、文明施工。

抓生產更是抓安全，切實加強安全生產管理，時刻繃緊安全生產這根弦，警鐘長鳴，把安全生產工作落到實處。安全的工作既要做細、更要做紮實。根據路面施工現場的特點，要求養護施工單位嚴格執行《公路養護安全作業規程》（JTGH30—20xx）制定出切實合理的`安全防範措施，分解細化，責任到人。健全制度、宣傳教育、規範施工，立足超前防範，做到萬無一失。同時做到文明施工，施工過程中，做到人員、機械、物資不亂停、亂放；施工完畢後，做到場地清潔、恢復原狀。

7、採取多項措施，制止偷盜破壞行為

高速公路在當地是個新生事物，加之個別群眾法律意識不強，受蠅頭小利驅使，以及建設時期遺留問題還未徹底解決等因素，沿線設施遭到嚴重損壞。為減少高速公路沿線交安設施的丟失，養護科、路產科、路政大隊、監理代表處、養護公司，四月份在路政大隊召開專題研討會，對標誌標牌丟失情況進行分析，

首先分析偷盜破壞者人員構成，制定詳實可行的方案，採取多項措施：

第一把標誌標牌，護欄等所用螺栓進行電焊加固，增加作案難度，減少被盜機率；

第二將補裝的公里牌由鋁合金材質更換為玻璃鋼材質，從根本上消除偷盜者的作案動機；

第三養護科聯合路政、收費、運維部門，積極協調交警及沿線派出所村委會，有針對性的進行走訪；並在特殊時期，如農民工反鄉潮到來時期到沿線村莊進行巡迴宣傳。

經過多個部門的共同努力，偷盜行為已經得到有效遏制。

8、積極協調，治理頑疾

K222附近因各種原因所致，一直存在破壞隔離柵，傾倒垃圾現象。最近對此處進行了綜合治理，更換了損壞的隔離柵、清理垃圾、清理被垃圾瘀塞的排水溝、並修整邊坡。目前，此處頑疾已經大有改觀

9、實際行動堵漏增收

為確保通行費顆粒歸倉，配合分公司通行費打逃、堵漏行動，養護科對轄段內可能存在的逃費點進行排查，增設護欄板。在東劉碑互通區附近的低填方地段，K225附近的避險車道上段增設水泥墩，徹底解決逃費現象的發生。

二、存在的不足和今後努力的方向

通過這一年的工作，養護科有成功的喜悅，更有挑戰，隨著車流量的不斷的增加，如何保證高速公路的行駛質量，如何通過養護工作延緩行駛質量指數的衰減速度，如何提高高速公路養護

技術和服務水平，如何最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，增強養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識等等，是擺在每一位養護人員面前的課題。三、20xx年養護工作計劃

1、安排好小修保養工作，確保路面平整度及橋頭無明顯跳車現象，病害處置及時、快捷、優質，路容路貌整潔美觀，沿線設施規範、齊全、恢復及時，路基邊坡穩定，排水設施完善、暢通，橋樑、隧道等構造物保持完好狀態，養護作業規範，現場管理有序。

2、“預防為主，防治結合”認真做好高速公路季節性病害的定期檢查和不定期檢查，使各類病害消除在萌芽狀態，確保高速公路舒適暢通。

3、重點做好沿線綠化的巡查工作，防治病蟲害，發現問題及時通知各相關部門和有關單位，維護禹登公司良好形象。

4、堅持學習，以提高養護人員的綜合素質為目標，擴充套件學習內容，系統性加強養護人員的科學養護知識培訓，提高養護人員的專業養護知識水平和技能水平。

5、進一步完善對養護公司的考核管理機制，努力降低養護成本，提高勞動工效。

6、加大工作宣傳力度，做到溝通及時，資訊暢通。

三、結束語

養護科在省公司和上級主管部門的正確領導及關心下，在各個兄弟單位的幫助下，較好的完成了日常養護的管理工作，得到了各級領導的充分肯定和認可。雖然，取得了一定的成績，但仍

然存在一些不足之處。我們相信，在各級領導的大力支援下，我們有信心、有能力，在今後的養護管理工作再上新臺階，為社會各界交出一份滿意的答卷。

養護工作總結2

今年以來，我局在自治區交通廳、公路管理局和XX市委、人民政府的正確領導下，堅持以科學發展觀統領公路工作全域性，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創新，迎難而上，紮實工作，公路養建管徵各項工作富有成效，現將今年的養護工作狀況彙報如下：

一、20xx年養護管理工作措施及各項工作完成狀況：

（一）、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，積極完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省幹線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省幹線優良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。

（二）加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由於區局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初儘早預安排一些工程專案，儘早施工，區局計劃下達後，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項94.96萬元；橋涵大中修工程完成21處64.25萬元；砂石路面大中修工程完成86900m234萬元；瀝青路面大修工程完成460050m26331萬元；瀝青路面中修工程完成456040m22095萬元；水泥路面中修工程完成480m211萬元；公路危險路段改善工程1.6km342.8萬元；辦公用房修建完成1處45萬元；養護站修建完成3棟700m2100萬元；其他房屋建築物完成1處4.5萬元；瀝青站場建設6座90萬元。除個別房建工程因徵地報建原因未能完成外，其餘工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養護工程任務，工程質量全部到達合格以上。

（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理物件，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。

（五）、加強公路交通安全標誌設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標誌標線的補缺更新工作，並利用區公路局交通安全標誌管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標誌進行調查統計，對缺損的部分道路交通標誌標牌及時設定、及時埋設，今年我局完成設定標誌標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。

（六）、加強安全生產意識，防患於未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產製度，要求籤訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標誌服，同時要求工人上路必須要穿戴標誌服，施工作業要設定施工安全標誌，規範養護作業安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。儘快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

（七）、積極推廣公路養護新技術、新工藝，應用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局積極探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。

（八）、加強橋樑、涵洞、隧道養護工作，及時對橋樑、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋樑欄杆及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋樑洩水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋樑涵洞安全使用。

（九)加強公路養護工程施工招標投標的管理，規範公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據XX壯族自治區交通廳下發的《轉發交通部分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關於印發XX壯族自治區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據採用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的檔案資料及程式，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市）局積極參與，公平競爭。

二、幾點體會：

以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支援和正確的.領導下，依靠廣大幹部職工齊心協力共同奮鬥的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包乾，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為巨集觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術幹部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局積極主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包乾養護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養護里程；定人員；保養護站禮貌建設，養護工程實行內部招標制。

考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今後的工作中，我們僅有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，僅有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作積極性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計劃

1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。

2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。

3、進一步加大年度計劃養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。

4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。

5、繼續加強安全生產工作。

養護工作總結3

20xx年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰，實現分局養護工作“改革、創新、轉型、發展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養護傳統產業轉型為突破，全面加強公路養護，深入推進預防性養護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網路、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規範有序的公路養護工程市場、建設一個先進高效的公路管理資訊平臺、培養一支拼搏奉獻的公路管養職工隊伍”的公路養護目標。

堅持以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本”的科學養護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養護工作大跨躍”的“五大”發展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現將工作情況彙報如下，不妥之處，請批評指正。

一、生產任務完成情況。

（一）養護質量。

截止第三季度，養護質量優良路率達xx%。

（二）日常養護。

1、完成路基整修xxkm，開挖疏通邊溝xxkm，整修綠化平臺xxm2，整修邊坡xxkm2，疏通涵洞xx道，清運垃圾xxm3，恢復沿線設施xx處，混料填補坑槽xxm2，公路綠化xxkm。

2、完成路面油補坑槽xxm2，水穩處理翻漿xxm2，路面銑刨xxm2，處理沉陷、車轍xxm2，人工刷油xxm2，機械灌縫xxm2，罩面xxm2/xxkm。

3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標誌、警示樁、麵包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。

4、完成特色路段建立xxkm。

（三）養護工程。

1、完成路面改造工程xx公里，完成投資xx萬元。

2、完成中修罩面工程xxkm，完成投資xx萬元。

3、危橋改造工程xx項，其中完成跨年度實施xx項，20xx年計劃實施xx項，現正在施工階段。

4、水毀恢復工程完成xx項，完成投資xx萬元。

5、綠化工程完成xx公里，完成投資xx萬元。

二、主要做法。

（一）以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本的科學養護觀為指導，穩步推進“十大養護理念”。

1、完善細化方案，把日常養護工作納入“科學、規範、有序”的管理範疇健康執行。

根據省局養護工作要求，我們年初就制定完善了《20xx年養護工作思路和打算》及《20xx年養護工作實施方案》，堅持抓好日常養護工作不放鬆，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋樑、防護工程為一體的預防性養護體系：根據幹線公路技術等級和公路狀況，細化養護考核方案，按照“區別對待、優先保暢、打造亮點、逐步推進、建立特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養護管理。

二是從日常養護、路基養護、路面養護、文明路建設、特色路段建立、水毀預防及搶修、養護技術比武及創新、養護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全域性養護工作中存在的問題及不規範養護作業行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊並通報全域性，使考核工作更加公平、公正，對全域性養護工作起到了積極的推動作用。

2、科學分類，辨證視之，區別對待，創新養管，把全年養護管理工作納入“改革、創新、轉型、發展”的科學發展視野全面推進。

按照預防性、精細化養護要求，我們針對不同路況採取“科學分類，辨證施治，區別對待，對症下藥”的辦法進行養護：重點路段——堅持重點養護，重點投入，優先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優良等路標準；一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩定，沿線設施齊全完好；薄弱路段——採取保持性養護，做到路面填補平整，路基穩定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段——堅持高標準養護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養路費投入的50%用於預防性養護，同時加大考核力度。

路基養護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創新。在組織形式上，按照分組作業，掛牌養護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養護來提升公路服務水平，實現養護工作的新突破： 全域性95%以上管養線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環境大大改善。路面養護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；區域性沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍採用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩步提高。

3、堅持人本服務理念，橋涵養護成為全年養護工作“保暢保通保安全”的新亮點。

在橋涵養護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養護管理力度，建立健全橋樑養護工程師制度，認真落實橋樑養護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋樑實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監管，一橋一名養護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。

在階段考核方案中，我們將橋涵養護作為單獨考核專案進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養，確保安全暢通，杜絕了養路不養橋現象的發生。xx月xx日至xx月xx日，分局組織相關人員對我區112座橋樑進行了普查和資料採集工作，完成了橋樑管理系統的資料更新，補充和完善了橋樑技術檔案，為橋樑養護與管理工作進一步科學化、規範化奠定了良好基礎。結合路基養護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線範圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼牆、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發揮。

4、創xx公路文化品牌，特色養護成為我局養護傳統產業向現代服務產業轉型的有機載體，並在不斷地傳承、創新、發展中，進一步鞏固、擴大和延伸。

隨著近年來公路大規模改造和薄弱路段的徹底治理，幹線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創新、精度提升、細節突破”上下功夫，細化特色養護實施細則，對路基、路面、橋樑、沿線設施、標誌標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。

通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復重新整理，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設定宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，採用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統一，突顯了特色養護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。

5、以開展養護技術比武等活動為載體，使科技創新成為全域性養護工作奮力前行的不竭動力和智力支援。

我們以省廳、省局“科教興路”戰略部署為指標，於xx月xx日在萬榮段成功舉辦了全市幹線公路養護技術比武活動，並以此為契機，在全分局大力構築“敢於嘗試，勇於創新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富於激情，力戒浮躁”的創新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優化、效能最大化”的原則，積極研發推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養護機具和科學、規範、快捷的養護新技術，今年共完成養護創新專案8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創新的成效，而且進一步激發了全域性創業熱情，釋放了全域性發展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分湧流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養護的各個領域輻射延伸。

6、注重安全管理，使全年養護工作在安全的的軌道上紮實前行。

安全是政績、安全是效益，安全關係著人民群眾的切身利益，是實現養護工作科學發展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養護工作基礎工程來抓。在全面落實養護工作目標的同時不放鬆安全生產的管理，繼續推行“三全養護”的管理模式。

一是加強全面養護。在養護生產實踐中，我們在注重路面養護的同時，對路基及附屬排水設施、標誌標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養護也進行了加強和整治，特別是橋樑的維修改造，我們堅持“三優先”（優先安排經費、優先安排技術力量、優先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。

二是加強全週期養護。我們根據各類路面不同壽命週期制定不同的養護方案：對於新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對於設計壽命中期的路面，重點放在預防性養護措施的落實上；對於設計壽命後期的`路面，重點放在大中修質量控制上。

三是加強全季節養護。根據公路養護季節的特點，做到重點路段精心養，水毀路段及時養，薄弱路段不棄養，預防養護與日常養護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。

7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業承諾，服務地方發展。

“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業承諾，也是我們養護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。

一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養護生產實際，制定了幹線公路養護安全生產專項整治工作方案，對公路標誌、標線等安全設施的維護與管理情況、幹線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患採取了相應的防範措施。完善了道路標誌標線，提高了“三個服務”水平。

二是加強薄弱路段養護，對薄弱路段責成各養護單位成立以段長為組長、分管養護副段長為副組長的養護分隊，全面加強薄弱路段的養護和巡查工作，發現問題及時處理，確保公路安全暢通。

三是做好節假日安全保暢工作。制定節日期間幹線公路保暢和突發事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障資訊渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。

今年是我分局實現xx規劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭xx公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全域性合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規、管理創品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰，優質高效地完成了各項建設任務。

1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。

為了實現建設目標，我們一開始就把建立精幹、高效、廉潔的專案部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監督、綜合保障等管理體系，並抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監理、監理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體築路員工充分發揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創業精神，敢為人先的創新精神和追求卓越的創優精神”，全域性上下在專案部的統一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創“全省一流”奠定了堅實基礎。

2、思想解放，理念創新，“三項突破”建精品。

為了把今年的工程建設成為“百分之百優良工程和百分之百廉政工程”，爭創“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業，親民、為民，服務於民的戰略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發展水平向全市乃至全省展示我們精神文明視窗的有機載體結合起來，與建立“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋牆、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿於建設的全過程，我們於xx月xx日在候風線召開了全域性養護工程推進會，通過觀摩了永濟段專案部建設、矮擋牆、水穩基層施工現場，聞喜段村鎮路段特色治理施工現場，並以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規範施工工藝，明確工作目標，為全域性創精品工程起到了引領推動作用。

3、抓好四個方面，把好五個環節，科學管理保質量。

等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：

一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設定及職能劃分》、《專案管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規定》等系列規章制度，把96公里路面大修工程置於有章可循的管理之中。

二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監管處，下設兩個小組，配備精良裝置，實施全天動態巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態，使整個工程建設質量時時處於嚴密的受控狀態。三是以強力督導為槓桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局專案部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測資料、觀感質量均達優質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環節：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械裝置關，確保以一流機械和最優隊伍投入施工。

三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規範施工工藝，究善操作程式，把好關鍵環節；四是嚴格按變更、計量支付程式，確保投資和效益目標實現；五是強化工程質量控制，嚴格執行監理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。

4、危橋改造全面展開，安全養護縱深延伸。

在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先後完成6項危橋改造加固（跨年度專案），剩餘3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市幹線公路通行環境，而且培養出了一批橋樑施工技術骨幹。

三、存在問題及建議。

（一）養護方面。

1、養護手段落後，缺乏與目前大範圍混凝土路面相配套的養護機械，建議省局加大養護中心的建設和養護機具配置力度。

2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養護成本，給養護帶來困擾，請省局給予考慮。

3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養護理念和管理水平。

（二）工程方面。

1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建築材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節。

2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。

3、綠化工程標準和費用需要提高。

時光如水，回眸xx年的養護髮展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望xx年的發展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。

“以路傳承文明，以路創新發展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城幹線公路事業“又好又快”科學發展的新徵程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！

養護工作總結4

20xx年來，我鄉積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，採取紮實措施，統一佈置，統一落實，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來抓。通過全鄉上下共同努力，目前已基本完成全鄉農村公路管理養護階段性任務。現將今年上半年工作總結如下：

一、制定管養方案，分解管養任務

我鄉按照統一佈置，結合全鄉道路現狀，制定了全鄉農村公路管理養護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區域範圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養任務分解到各村、居委，限期完成各自區域內管養任務。同時明確要求鄉各蹲點領導、駐村鄉幹緊密配合基層，把這項工作作為當前農村工作中心任務突擊完成。

二、建立管養網路，明確管養責任

為確保全鄉農村公路管養工作有組織地實施，鄉成立了農村公路管理養護領導小組，並下設辦公室，專門指導和協調全鄉農村公路養護具體工作，各村、居委相應成立管養領導小組，由主要領導為責任人，各管養路段分別由村、居三委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養。目前全鄉有管護員75人，確保所有道路集中整治時有人現場指揮，有人具體協調矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養。同時在這次集中管護過程中，鄉成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農村公路管養工作的進度、質量，並及時考核記載。

三、健全管養機制，確保長效

管養在農村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發生一例因道路管護髮生的矛盾糾紛，得到了全鄉廣大群眾的大力支援，為確保全鄉農村公路得到長效管護，政府出臺了《XX鄉農村公路管理養護實施方案》、《農村公路管養工作職責、制度、計劃》，從制度上入手，明確全鄉道路管護單位、部門、責任人的.職責，並授權鄉農村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鄉農村公路今後的管護有一套健全的機制。我鄉的農村公路管理養護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今後管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉經驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦幹，紮紮實實做好我鄉農村公路管理養護工作，以實際成果惠及全鄉廣大人民群眾。

養護工作總結5

20xx年即將過去，這一年裡，在專案部經理的指導下，我本著“腳踏實地、求真務實”的原則，在本年度的綠化養護管理工作中，不斷加大學習力度，提高自己的專業技術、管理水平。一年以來，在日常工作中，我進一步瞭解了公司的各項規章制度，對自己的本職工作認真負責，對領導交代的工作及時完成。從工作到生活上基本做到以專案部為家，把京承三期的綠化養護工作當做自己的事情去做。

綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。

在今年京承三期的綠化養護工作中，我增長了許多知識，尤其是在巖體綠化方面。起初，因為自己是從工程部調配到養護部的，自己感覺在綠化工程上學習的知識完全可以勝任養護工作，但是到今年年初我就深深的感覺到我的想法是錯誤的，雖然綠化養護和綠化工程的主要工作物件是一樣的，但是從工作形式和實際內容以及相關知識的應用上來說，綠化養護更偏重於細節，就像集團公司提出的：“精細養護，無痕服務”一樣，養護工作是要關注你所管養範圍內所有苗木一年中每一階段的生長情況，他們能在什麼樣的條件下長成什麼樣，這樣的苗木能產生什麼樣的景觀效果等等。這就要求我們每一個負責綠化養護工作的人，熟悉每種苗木的生理特性，以及正確的苗木養護技術技能。對於大學裡主修農學的我來說，在這方面有些吃力，尤其是在病蟲害防治方面，所在今年我報考了植物保護專業的在職研究生，儘快把學校老師講授的理論知識，應用到京承三期的實際養護工作中。

巖體綠化

在20xx年底、今年年初，我經歷了京承三期的水毀工程，雖然沒有參與最初的巖體綠化建設，但是在水毀修復工程中，我同樣學到了許多關於這方面的知識。今年年初，經過領導對京承三期的意見指導，三期在春季補植過後又開展了景觀提升工作，其中對於巖體補噴、坡麵點種、栽植小苗等工作我全程參與，目前已經熟悉整體工作流程，並對關鍵過程能夠進行把握。

對於巖體綠化的養護，在工作期間我專門學習了日本巖體綠化專家山寺喜成主編的《恢復自然環境綠化工程概論——坡面綠化基礎與模式設計》，從中，我正式接觸到了巖體綠化的理論知識，深入理解了巖體綠化的理念。

日常養護

養護管理工作的要把握住苗木自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只取其一，俗話說“三分種，七分養”應加以側重，以結果為主，在養護管理上下功夫。通過平時對於相關知識的學習，我感受到綠化養護工作的幾個特點：

(1)重複性、持續性。如在一個生長季內，樹木的修剪要根據植物生長狀況，在合理的時間內進行數次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重複進行的。

(2)工序不固定性。綠化工程管理工作的開展通常容易受很多因素的影響，如溫度、雨水、災害性天氣等。雨水充沛，很可能兩個月不用澆水，但植物生長量加大，又會增加修剪的工作量。因此，每天需要開展哪一項工作需要根據實際情況隨時調節，才能合理安排人力、物力，適應植物生長的需要，相對的機動性就很大，

(3)季節性。養護管理工作主要隨著季節不同而有所變化。通常以一年為週期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發生萌櫱，要進行摘除萌櫱的營養修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規律，能夠促進植物健康生長即可。

在日常養護中，我認為自己今年的重點偏重於巖體坡面，對直線段及橋區的養護工作重視不足，尤其是對可視範圍外的區域，同時，我對單項的養護專業知識有所欠缺，目前，苗木養護中的修剪、病蟲害防治相關知識不足，在20xx年中我將注重學習。

收穫與不足

經過這一年的養護工作，我是有收穫的。全年養護工作中的.分類分項，我已經能熟練把握。對於京承三期這條路，我已經十分熟悉，基本上能做到準確定位，並瞭解附近種植什麼苗木。今年年初，在專案部經理的指導下，我帶領施工隊完成春季補植工作，雖然工作很苦，沒有幾天就晒得黝黑，但是我感覺從中學又到了很多知識，並積累了經驗。例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際施工中，再次梳理了綠化施工的整個流程，並認真分析了每個工作環節，雖然每個環節工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重複驗證、總結、改正才能做到正確的把控。

在專案部，我還擔任著專案部內業資料員的工作。此項工作看似輕鬆，但是對從事的人員條理性要求很高，並且面對大量的工作時要耐得住“寂寞”，對於不同檔案要能分清主次，合理歸類，階段性進行彙總。在內業工作中，鍛鍊了我對自身工作的合理安排，以及在傳達檔案同時加深了對公司各項檔案，制度的瞭解。經過一年的內業工作，我意識到自己在寫作與語言表達方面還有所欠缺，尤其是對於專業名詞、術語的運用和在彙報中重點工作的言語組織能力，在明年的工作中，我將重點對這點進行學習訓練。

在日常與專案部人員的相處中，我學會如何與人和諧相處，合理調節彼此之間的關係。對於自己，我能正常控制自己的情緒，已經褪去了上學時的那些衝動，青少時的那些輕狂，增長了幾分辦事前的再三思考，成年後的穩重。

20xx年，在綠化工作中我更應該振奮精神，搶抓機遇，努力創造條件解決問題，謀求發展，根據具體要求，積極落實工作計劃，紮紮實實地抓好各方面工作，加強京承三期養護水平。輔助專案部經理建立更加正常、良性的工作團隊，創造更加和諧的工作環境。今後，我要加強業務學習，以提高自身的綜合素質和業務水平，從而從根本上提高管養水平，繼續保持積極的工作熱情和清晰的工作思路，腳踏實地，再接再厲，並且要在現有專業技術水平上努力開拓創新，發揮自身優勢的同時吸收先進經驗，為公司綠化養護事業的發展，發揮自己的光和熱。

　　XXXX部

XXXXX年XX月XX日

養護工作總結6

一、指導思想

以全國幹線公路養護管理檢查為契機，以全面整治幹線公路環境為抓手，以加強幹線公路養護和管理為重點，全面推進公路建設、養護、管理、徵收、服務等各項工作，積極適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養護主業地位，以改革創新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優異成績、嶄新的路容路貌和規範的管理充分展示我市國省幹線公路養護新成就和良好形象。

二、迎檢工作目標

加大迎檢線路養護工程建設資金投入和規範化管理工作力度，全面提高我市幹線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20xx年水平，全面排名前進一位，力爭實現檢查成績“獲獎進位”的整體目標。

三、迎檢線路

四、迎檢組織機構

領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通幹線公路迎檢工作的組織領導和協調工作。各成員單位的具體職責為：

1、市公路管理局根據益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。

2、市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連線線的迎檢工作。

3、市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。

4、公安局確保迎檢工作環境和諧有序，協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。

5、市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的`交通管制工作。

6、市工商局協助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。

7、市國土局資源局協助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。

8、市城管局做好迎檢線路市區內的廣告牌的整治工作。

9、三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮職責：負責轄區內普通幹線迎檢工作的組織和協調，確保迎檢工作環境。協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除、清理工作。

養護工作總結7

大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支援下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上：

一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：

二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行為發生；

三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；

四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取“一事一議”，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支援，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的'培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設定了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省裡的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

養護工作總結8

一：腳踏實地，努力工作。

從開始到公司專案部工作，在專案部配合李隊完成火車站匯潔公司綠化工程、揚水站養護、密三路補植、迎賓路補植、和平街補植及北燕村造林工程、尚莊子五角楓補植、尚莊子二月蘭播種、隨後在負責公司東區專案養護工作，之後到崔家窯造林工程的後期整治及東興彩葉揚的死亡控制，園區綠化提升工程二月蘭補播，草坪播種，最後到養護部的整體養護管理工作。腳踏實地，勤勤懇懇，努力工作，積極的完成領導交給的任務。

從施工準備階段、施工綠化工作階段到竣工養護階段，看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。才能提高工程建設和苗木養護管理水平。 二：認真學習，努力提高。

在平時我不斷加強自身在專業與非專業方面的學習，工程施工

中依據具體情況具體分析，因地制宜的原則並結合自身的工作經驗，努力提高施工質量，不為了只完成任務而工作，在提高苗木成活率上下功夫，提高管理水平保證公司的經濟效益。

三： 20xx年針對工程日常養護工作做總結

養護管理工作中要把握住苗木自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結果不能只取其一，俗話說“三分種，七分養”應加以側重，以結果為主，在養護管理上下功夫。通過平時對於相關知識的學習和這一年工作及以往經驗的總結，我總結到綠化養護工作的幾個特點：

(1)重複性、持續性。如在一個生長季內，樹木的修剪要根據植物生長狀況，在合理的時間內進行數次修剪；噴灑藥物要根據病蟲害的發生情況和規律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養護中是經常重複進行的。

(2)工序不固定性。綠化工程管理工作的開展通常容易受很多因素的影響，如溫度、雨水、災害性天氣等。雨水充沛，很可能兩個月不用澆水，但植物生長量加大，又會增加修剪的工作量。因此，每天需要開展哪一項工作需要根據實際情況隨時調節，才能合理安排人力、物力，適應植物生長的需要，相對的機動性就很大，

(3)季節性。養護管理工作主要隨著季節不同而有所變化。通常以一年為週期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節發生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發生萌櫱，要進行摘除萌櫱的營養修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規律，能

夠促進植物健康生長即可。

在日常養護中，我認為自己今年的重點偏重苗木的正常養護，對苗木習性土壤適應情況及自然天氣情況重視不足，尤其是對五角楓的自然連續降水量嚴重超出了土壤含水量飽和度造成成活率直線下降，影響了公司的經濟效益。目前，苗木養護中的.單項技能及一些管理方面相關知識不足，在20xx年中我將注重學習。四：20xx年的沉澱、20xx年的願景

20xx年工作中，在公司領導的指導下，同事的幫助下完成了公司交給我的工作任務。雖然工作很忙，但是我從中學習到了到了很多知識，並積累了經驗。

例如，在工作中，人員如何合理調配，怎樣才能調動工人的積極性，怎樣才能提高工作效率，以及對工作進度的把控。在實際工作中，再次梳理了綠化施工的整個流程，並認真分析了每個工作環節，雖然每個環節工作都很單一，但是熟練的把他們串起來就是一套具體的施工流程，只有親身參與，重複驗證、總結、改正才能做到正確的把控。

20xx年，在綠化工作中我將振奮精神，搶抓機遇，努力創造條件解決問題，謀求發展，根據具體要求，積極落實工作計劃，紮紮實實地抓好各方面工作，加強養護水平。建立更加正常、良性的工作團隊，創造更加和諧的工作環境。

今後，我要加強業務學習，以提高自身的綜合素質和業務水平，從而從根本上提高管養水平，繼續保持積極的工作熱情和清晰的工

作思路，腳踏實地，再接再厲，並且要在現有專業技術水平上努力開拓創新，發揮自身優勢的同時吸收先進經驗，為公司綠化養護事業的發展，發揮自己的光和熱。

養護工作總結9

自參加工作以來，我始終以一個工程技術人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以共產黨員的高標準嚴格要求自己，團結和帶領科室人員圓滿完成了領導交派的各項工作任務，把自己的青春和熱情全部奉獻給了我所熱愛的公路事業，受到領導和職工的一致好評。本人多次被市局和單位評為“先進個人”。

一、勇於挑戰，堅持日常養護365。

養護工作是艱苦、持續性的工作，我經常主動放棄休息時間，對所轄每條道路、橋樑狀況做到心中有數，對道路的綠化苗木精心呵護，及時對影響道路安全的隱患進行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。

雨後排險和冬季除雪保暢是養護工作中一項重中之重的任務。每次大雨時，我都是第一個來到路上，對道路水毀的情況仔細記錄，及時處理，第一時間排除隱患。20xx年降雨頻繁，**路由於是新路基，路肩邊坡不太穩定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了***餘棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。20xx年冬季的一場大雪給了我極大的挑戰，雪勢很猛，而且是在夜間，剷除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮鬥了兩天兩夜，困了在車上打個盹，餓了吃口方便麵，在這兩天兩夜裡我不知從南到北走過多少個來來回回。領導看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅決不肯，除雪的工人和司機換了一批又一批，只有我一直堅持到了最後。

二、深入實踐，奉獻火熱青春

自從事養護工作以來，我先後在養護中小修工程中從事技術員、專案經理、專案總工等工作，無論我在哪個崗位都能嚴於律已、忠於職守、默默奉獻，本著邊學習、邊實踐的原則，努力在重大工程專案中歷練自己。。在局養護技術人員相對匱乏的情況下，我總是身兼數職，並高質量的`完成任務。特別在20xx年伊春市國省幹線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國省幹線中修罩面工程、各項準備工作相對滯後的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進修考試的機會，高質量的按期完成了任務，受到了業主和監理的一致好評。

三、凝聚力量多作貢獻

在工作中，我兢兢業業，恪盡職守，但我也深知成績的取得離不開大家的支援和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團結和溝通。我同領導之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優點互相學習，有經驗互相採納，有了成績不爭功，有了問題不諉過，發生失誤不責備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關心，遇到個人實際問題，主動關心，心要想到，力要盡到，形成一個和諧的工作環境，增強了單位的凝聚力和戰鬥力。

養護工作總結10

一、全面做好長江支流岔河的養護管理工作。

工作目標：我中心將對新區管理範圍內的133條河道，分為骨幹河道、區級河道、街道級河道及社群級河道開展養護考核工作，進一步加強新區骨幹河道堤防養護管理工作，提升管養水平。

工作舉措：

1、將不斷探索完善河道管理模式，借鑑其他地方先進的'管理經驗，擬編制江北新區管養標準，結合20xx年骨幹河道管理經驗，進一步提升管養水平。

2、加大河道巡查力度，進一步採取有效的方式來優化河道管理，全面提升新區水環境質量。

3、全面推廣江河水務資訊管理系統，提升資訊化管理水平。

二、全力做好兩個水閘安全及養護管理工作。

工作目標：新區所屬兩個水閘，朱家山河閘和嶽子河閘，均為入江處水閘。我中心將繼續按照省級水管單位要求，不斷完善相關制度，積極做好水閘管理，提升水閘管養水平。

工作舉措：

1、做好日常管理。擇優選擇第三方專業管理單位對水閘養護及日常管理，編制優化排程方案、做好兩閘觀測。

2、加強汛期值班值守。嚴格執行汛期值守與巡查，確保“兩閘”汛期全天候均有人在崗值守，服從排程指揮，發現問題及時上報解決。

3、做好兩閘維修管理工作。對兩閘開展日常檢查，及時對破損及損壞的專案進行維修養護。

4、做好安全管理工作。不斷完善安全管理制度建設，加強日常安全監管，做好朱家山河閘安全鑑定及水下摸排。

5、完善相關管理制度。參考《江蘇省水閘技術管理辦法》，借鑑其他地方先進經驗及結合現場管理實際，完善水閘相關管理制度。

養護工作總結11

我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這裡我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這五個月來工作情況總結如下：

一、政治思想表現情況

在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮鬥為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養護業務知識，工作就處於被動局面，更不能把養護工作做好。

二、積極主動，認真學習，搞好綠化

經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關係著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業和工作不對口，接手工作後遇到了很多困難，但我並沒有退縮。在主任和同事們的協助下，我刻苦鑽研，不懂就問，並主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百餘次，保證橋樑看護人員在位。

三、如何提升自己

工作如同幹革命，有了信念才會有充足的動力去奮鬥。XX年，我個人，就是調整、轉變的`年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。

目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮鬥。XX年馬上就要過去，即將來臨的XX年還將有更多的挑戰。隨著工作的深入實行，我有信心體現出自己更高的水平，完成更高的目標。

心有多大，舞臺就有多大。

養護工作總結12

20xx年，我部養護工作在昶達路橋公司的領導下，以樹形象、精管理、細落實、重效益為工作目標，全體養護人員開拓進取、明確分工、責任到人、相互協調，使養護工作取得明顯成效。現將工作情況彙報如下

一、完成主要養護任務

一、綠化1、補植1305株，2、路樹刷白15660株，3、噴藥治蟲49公里，4、路樹修剪29公里。

二、路基平臺1、整修標準路基85公里，2、清運穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草42公里。4、整修新建路段路基15公里。

三、橋樑1、重新整理橋樑4座，修補2座，2、維修橋樑2座。

四、排水設施1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毀灰土急流槽改為硬化水泥板620米。3、新建路段路宅分家2公里。

五、附屬設施1、更換防撞桶7個，2、標誌維修更換95塊，3、新建路段埋設標誌16公里。

六、路面小修1、挖補沉平2800餘方，2、封墊坑槽110平方，3、路面灌縫5100米，4、標線施劃11287平方米。

七、日常保潔完成管養路段的日常保潔任務，積極配合縣局做好季度的.養護檢查工作，及市、縣各項觀摩檢查的迎檢任務。

二、存在的問題及不足

全段保潔人員出勤時間偏少，平時有怠工現象發生，下一步應加大巡查力度，杜絕此類現象發生。

下半年我們的指導思想是；繼續堅持改革創新，突出預防性養護，機械化養護，加強管理，降低成本，抓好內部管理，不斷提升管養水平。

養護工作總結13

一、指導思想

以科學發展觀為統領，以全國幹線公路養護管理檢查為契機，以全面整治幹線公路環境為抓手，以加強幹線公路養護和管理為重點，全面推進公路建設、養護、管理、徵收、服務等各項工作，進取適應公路稅費改革的新形勢，進一步確立養護主業地位，以改革創新為動力、加強領導、加大投入、精心組織、狠抓落實、突出重點、全面提高，推動公路服務品質和服務水平的提升，以優異成績、嶄新的路容路貌和規範的管理充分展示我市國省幹線公路養護新成就和良好形象。

二、迎檢工作目標

加大迎檢線路養護工程建設資金投入和規範化管理工作力度，全面提高我市幹線公路的整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過XX年水平，全面排行前進一位，力爭實現檢查成績“獲獎進位”的整體目標。

三、迎檢線路

根據市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。

四、迎檢組織機構

領導小組下設辦公室，辦公地點設市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領導小組負責全市普通幹線公路迎檢工作的'組織領導和協調工作。各成員單位的具體職責為：

1、市公路管理局根據益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實各項迎檢工作。

2、市交通運輸局根據市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實益沅一級公路和白沙大橋及其連線線的迎檢工作。

3、市建設局負責三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。

4、市公安局確保迎檢工作環境和諧有序，協助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。

5、市交警大隊做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。

6、市工商局協助做好三眼塘鎮、新灣鎮、南嘴鎮拆除非公路性標牌、違法建築、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。

7、市國土局資源局協助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建築的拆除工作。

8、市城管局做好迎檢線路市區內的廣告牌的整治工作。

養護工作總結14

萬第養護清障中心成立於9月28日，自成立以來，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”工作方針，按照公司要求，努力完成各項安全工作。現將xxxx年度安全工作總結如下：

一、加強組織建設履行安全生產責任制

按照公司要求，成立了以中心主任為組長的安全生產領導小組，制定了安全職責。與中心所有人員簽訂安全生產責任狀18份。與養護股份公司簽訂《小修保養安全協議書》1份。

二、認真履行會議制度

按照公司要求，每月及時召開安全會議，部署安全工作，共計召開安全會議3次。

三、加強安全教育培訓提高員工安全水平

對員工進行各項安全教育3次，12月聯合萬第收費站進行消防培訓，提高了員工安全意識和安全水平。

四、重視安全隱患排查

組織安全檢查3次，排查出安全隱患10處，全部整改完畢。組織所有員工下載安全隱患“隨手拍”APP，遇到安全隱患，拍照上傳。

五、重視聯勤聯動工作

召開聯勤聯動會議2次，開展應急演練1次。

此外，我中心積極上報各種報表和月報，全年無任何安全生產責任事故發生，全面完成xxxx年度安全安全工作任務。明年，我中心將再接再厲，加大安全管理力度，使中心工作更上一層樓。

山東高速煙臺發展有限公司

萬第養護清障中心

12月31日

養護工作總結15

一、今年公路養護工作基本狀況

今年管理公路里程已到達xxx公里，其中縣道xxx公里，鄉道xxxx公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。應對困難，透過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，採取了許多行之有效的好辦法：一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，並對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路到達xxx多公里。二是試行對縣道公路進行經費大包乾的養護方式，根據養護里程確定養護經費，並定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護到達所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底透過區、市局驗收到達良等路標準的給予一次性況現；三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配製度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，並進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的'除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。透過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了

工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水溝xxx米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車裡程率達97%。

二、公路養護工作成績

（一）加強公路周邊綠化工作

按照上級部門的有關要求，我所於年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金xxx元，種植速生桉幼苗xxxx株，新增公路綠化里程xxx公里，補種綠化里程xxx公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、裡村至禮回等公路的綠化工作。

（二）、積極防護雨季損毀公路

每年雨季，農村公路毀壞狀況都十分嚴重，嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋樑涵洞10座。

（三）、加強路政執法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學發展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網路建設，加強橫向聯絡管理，把路政管理逐步推向“規範化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠（補）償費xxx萬元。

（四）、加強雙禮貌養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，應對今後的工作，我們更感職責重大，公路所全體幹部職工將繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。