裝置管理總結15篇

總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編整理的裝置管理總結，希望對大家有所幫助。

裝置管理總結1

為全名提升無錫地鐵工程建設安全質量管理水平，深入推進"一模兩化"管理模式，20xx年3月底軌道辦召開了"施工機械裝置管理雙月活動動員大會"。根據會議精神，我專案部在專案經理統一組織下，進行了為期兩個月的活動，並安排詳細計劃，按照要求推動"雙月活動"有序開展。

1、動員大會

時間：4月3日下午2:00

地點：專案會議室

內容：專案經理申建紅組織召開"機械裝置雙月活動動員大會"，在會上，申經理首先對軌道辦機械雙月活動的相關檔案做了詳細的解讀，然後根據專案的實際情況，與專案部人員進行了討論，最後根據檔案及討論結果，對每人佈置了相應的任務。

活動的開展：隨後專案部全體員工根據"機械裝置雙月活動安排計劃表有條不紊的開展活動，力求通過此次活動，增強專案各部門對施工機械裝置，用電安全管理意識，提高操作人員的技能，提高用電安全的管理。

2、宣傳條幅的懸掛

3、佈置活動展板

4、鑽孔灌注樁及三軸止水帷幕事故傷害的學習

4月15日由專案安全總監任峰在專案會議室召開"20xx年施工事故案例分析"專項會議，參加會議的分包有上海強勁基礎有限公司和上海廣聯地基有限公司。會議上通過幻燈片較生動形象的把近幾年的安全事故案例對分包工人進行了剖析講解，防止類似安全問題的再次發生，起到了警醒作用。

五、入場安全教育

在施工隊伍入場之前，安全總監任峰組織分包，進行了入場安全教育，通過此次活動，不僅加強了施工人員的安全意識，更提高了安全技術水平，為之後的安全生產打下了良好的基礎。

六、開展專案自檢活動（4.18）

根據現場實際情況，由安全總監任峰帶頭，對工地現場進行了一次全面的檢查，內容包括：現場裝置的外觀，操作效能，用電情況及巡查記錄、維修保養記錄等方面，發現不合格或者有違章作業的，立刻整改，並對相應責任人進行處罰。力求通過此次檢查，在思想上對各種機械操作起到重視作用，行動上落實在每個細節，杜絕安全隱患，徹底防止機械事故的發生。

七、特種人員知識交底及競賽活動（5.13）

在常規的學習後，由安全總監牽頭，組織現場特種人員進行了"特種人員知識競賽"專項活動，並對有關的問題進行解讀，通過此次活動，使特種人員從理論上對自己的`工作有了新的認識，規範了工人的操作方式，最大程度的預防違章作業的發生。

通過此次機械雙月活動，我專案部對機械專項方面有了提高與完善，防止了施工過程中機械裝置事故的發生，杜絕機械裝置操作事故。只要我們堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的安全方針，嚴格"標準化施工現場和規範化施工作業"的建設過程管理，確保建設過程"安全有序、過程文明、工藝規範、投資可控、品質優異"。我們將不遺餘力的做好後續工作，為無錫市民奉獻出又一座城市建設精品。

裝置管理總結2

一、執行情況

裝置整體情況：裝置非計劃停機檢修5.05小時。鏈板機、造球機、豎爐風機三大裝置平均作業率99.49%，輔材入庫271448.96萬元，中修輔材入庫20xx.26萬元。

本月較突出的裝置故障有：

㈠鏈板機鏈節磨損嚴重的數量較多，無法進行徹底處理，造成料斗在頭尾輪處翻轉過程中螺栓過度損傷、變形，導致料斗螺栓鬆動的較多、軸易斷、跑偏故障較頻繁。㈡豎爐水泵由於回廠的聯軸器梅花膠圈圓周方向長度不合乎要求，導致2套聯軸器徹底打毀，經加工急件，未導致缺水事故的發生。

㈢布料皮帶由於託輥備件質量有問題，加之更換託輥不及時，豎爐處於後期執行不穩定煙罩溫度高，皮帶接頭更換較頻繁。

二、完成工作及結果

㈠通過周巡查，對存在的問題進行統籌處理，如結合15日巡檢情況，於17日停機3.5小時進行處理除塵風機振動異常、2#風機風管漏風、7#皮帶分裂情況，經處理排除以上隱患。

㈡中修材料外購件已全部回廠，經再次核實，目前還需催促機修加工160顆M24×150螺栓，60件鏈板機鏈節，800×5運輸帶回廠。

㈢成品倉恢復專案機修於20日進場做準備，經召開交底會議於23日起開始施工。

㈣完成對全廠建築物防雷電阻的.測量，結果均達標。

三、修舊利廢及小改小革情況

㈠對卡阻及有修復價值的託輥進行修復，本月累計修復315型託輥10件，250型10件，950型6件，鏈板機料斗30件。

㈡3#皮帶改造已完成，經過加大電機功率後目前執行較正常。

㈢烘乾鼓風機改造備件已組裝好，待實施。

㈣齒輥油缸加密封蓋後，潤滑有隨地灑落的情況得到改善。

四、下月工作重點及計劃

㈠氣溫逐漸升高，對裝置潤滑狀態進行重點跟蹤，特別是油多的現象必須加於遏制。

㈡裝置現場物資的定置，作出區域規劃，落實到責任人或班組，確保現場進一步規範、文明。

㈢對裝置執行引數進行核准，為裝置效能確認做好準備。

㈣中修在即，需召集相關單位進行交底會議。

裝置管理總結3

在公司的正確領導下，在各業務部門，特別是機電管理部的具體指導下，在兄弟單位的大力支援下，裝置管理中心取得了較好的成績：

全年未發生重特大機電事故，裝置故障停機率0.46%，較計劃指標降低34%。完成56安49撤裝置配套工作。完成裝置大修資金16.4億元296萬工時。實現經營收入9206萬元，發生費用8085萬元，完成公司下達的經營指標。

具體特點如下：

一、突出重點，加強業務管理，確保安全生產

1、執行方面。堅持均衡生產和預防性檢修，成立了裝置故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現場監督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標準化檢修，降低了裝置故障率。收集47個亮點工程的推廣專案，推廣應用了42個。

2、裝置配套和調劑方面。每週與生產單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保裝置按生產接續計劃配套到位。盤點了各礦小型裝置和大型材料，實現調劑使用4753萬元。成立了對外調劑小組，出售裝置42臺，變現資金4118萬元。

3、克服國產裝置狀態差等重重困難，合理安排，超前組織裝置大修，確保了裝置配套和生產接續。開始著手製定大修配件定額，配合企業管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產裝置大修週期標準。

4、技術方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅動技術、五臂錨杆機等20多項新技術、新工藝研發、試用。組織召開“液壓支架質量提升”研討會。完成膠帶機和支架技術標準的編制工作。組織完成30餘項技術改造工作。對所開發的4萬餘種國產化和本地化零部件資料庫進行了梳理。

5、資訊化方面。獨立完成了北部區主運輸膠帶機、綜採裝置資料在中心的實時監測工作。完成EAM一期工程的系統功能升級和拓展工作。

6、檢測實驗室取得國家級認可證書，並通過陝西省計量認證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發現異常點位1390個。為生產提供了有力的技術支援。編寫的《鐵譜分析技術標準》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術標準》通過神華集團稽核並認可。

二、加強黨建、政治思想工作及黨風廉政建設

1、加強黨建和政治理論學習

深入學習了各階段內兩級公司的重要檔案及有關規定。出臺《裝置管理中心黨建資訊化實施方案》，形成黨建資訊化工作模式。開展“黨員承諾制”活動，進一步增強黨組織的凝聚力。

我和班子成員也特別注意政治理論學習，加強個人修養。經常認真學習兩級公司主要領導的講話精神，以便準確把握工作重點和工作方向。

2、加強領導班子和隊伍建設

制定下發了《裝置管理中心“四好”班子建立實施方案》。定期廣泛徵求了員工對領導班子的意見及建議，以便改進。針對領導班子和隊伍年輕化的特點，建立了領導班子、中層幹部、員工，按德、能、勤、績的'全員三級評價機制。出臺《裝置管理中心人才培養辦法》，將員工培訓工作常態化。

3、加強隊伍黨風廉政建設

開展廉潔自律風險源辨識工作，確定了“外委大修、國產化專案確定、技術交流、裝置尾款審批、索賠談判、裝置調劑、檢測服務”七項管控重點，並制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風廉政建設責任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認真履行本職工作，嚴格遵守廉潔自律的有關規定，對於中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領導班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風正氣的良好風尚。

三、存在的問題和改正措施

20xx年裝置管理工作雖然基本滿足了公司安全生產的需要，但距離公司出標準、出經驗、出成果的要求甚遠。還存在以下主要問題：

(1)裝置執行管理依然處於被動應對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。

(2)裝置調劑、配套仍然處於低水平運營階段，資訊化、規範化、標準化、流程化作業和管理的機制有待進一步完善和提高。

(3)裝置購置和配套的科學性依據不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標準和依據。

(4)裝置大修管理超前性不足，計劃準確率低。

(5)技術管理突破性不強，裝置改造敏銳性、深度不夠，技術升級的前瞻性不足。

改進措施：

(1)執行方面。加強事前預防，事中搶修，事後總結力度，提高事故管控能力。充分發揮排程指揮協調作用。加強化小問題就是大事故的裝置現場執行管理意識。20xx年力爭將裝置故障率控制在0.4%以內。

(2)加強溝通，實現裝置配套“三無”，即無質量問題、無延期、無投訴。引入VDM價值維修理念，完善裝置報廢標準。

(3)完善大修工時定額系統，保障大修質量、成本、工期。超前組織，加大協調力度，確保生產接續和裝置配套。

(4)組織研究“液壓支架質量提升專案”。組織實施7米支架降重措施，力爭今後採購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術標準。研究提高綜連採單產單進能力的技術措施。

(5)推進礦井生產自動化，為安全生產做貢獻。

(6)擴充套件檢測試驗國家認可、省級計量認證專案。

(7)全面實現裝置資產管理的“實物、EAM、NC”三統一。

(8)創新機制，加強隊伍建設。

四、我個人存在的問題和改正措施

“以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以查不足”。回顧我一年來的工作，主要存在以下問題：

(1)面對千頭萬緒的機電裝置管理，深感自己處理複雜問題的能力和經驗不足，有待進一步提高。

(2)雖然員工的工作積極性很高，但我對他們要求的嚴格程度還不夠。

(3)與各單位的溝通還不夠，有許多長期存在的裝置管理問題不能及時消除。

針對自己的不足，我將向領導學、向同志學、向廣大員工學，以提高個人素質，提高自己發現問題，解決問題的能力。我將從小事做起，從自身做起，嚴格要求自己，自覺接受來自員工和組織的各方面監督。我將勤動腦、勤思考，理論聯絡實際，發揮特長，為神東的發展做出自己更大的貢獻。

對於裝置管理中心各項工作和我本人履職過程中存在的問題，懇請各位領導，各位同仁提出寶貴的批評意見。

裝置管理總結4

時光飛逝，20xx年的工作轉眼接近尾聲，一年來我們嚴格、認真地按照我廠裝置的點檢、維修、改造以及備件採購和能源物資消耗等紮實展開工作，工作中緊扣工作思路、結合工作實際、圍繞工作部署，把握工作重點穩步有效地推進每一項工作，現對20xx年主要工作進行回顧，總結如下：

一、認真細緻地做好安全、衛生工作：

在即將過去的一年中，所有人員都一貫地堅持“安全第一”的工作方針，在具體點檢、維修及改造中恪守：“三不傷害”的工作原則。在工作時間我們保證了精神集中、嚴細操作、紮實有效地工作。不論嚴寒酷暑，我們在勞動保護的穿戴上都嚴格按照公司下達的相關規定。在具體施工過程中，尤其是高空作業、起重作業以及電氣、煤氣等作業時，及時辦理好相關證明，做好安全確認。我們每個星期都進行裝置安全衛生聯查，到目前為止，我們一共聯查30餘次，共發現安全隱患200餘項，並在聯查結束及時通知電鉗工進行有效整改，且有效整改率為100%。為安全生產創造良好條件。

二、嚴格全面地執行裝置點檢工作：

在正常生產期間，紮實全面的執行點檢是必不可少的工作，不但可有效地防止裝置事故的發生保證生產的順利進行，而且對人身安全方面也起到至關重要的作用。一年來我們的點檢人員都勤勤懇懇，生產期間認真、細緻、全面地對兩線裝置不間斷地進行點檢工作，為檢修提供資訊，有效的遏止了許多裝置事故的發生。尤其是各主機列電機、減速機、牙包箱軸承或軸瓦的工作溫度及附屬備件的工作效能，各稀油站、液壓站的工作油溫及其裝置的運轉情況，各鋸床的工作效能及其裝置的運轉情況，各傳動輥道的電機、軸承及運轉效能等都做到了心中有數。點檢人員每天都按照公司下達的點檢執行程式，每天嚴格執行2次點檢，並作點檢記錄。截至目前，我們點檢工人共發現問題72項，且全部交機修整改、修復，而且修復合格率100%。

三、相互學習、共同進步：

在裝置廠長、機動科組織下，我們每月都對電鉗工進行安全、技術培訓，因為這樣不但可以提高廣大修理工們的工作技術水平，進而為實現文明生產創造良好條件，更能夠為處理生產裝置事故節約時間，創造良好效益。本年度我們機動科共組織了26次技術培訓，主要圍繞供水系統、氣體輸送系統、傳動系統等進行學習。在培訓會議期間，我們集思廣益、廣大電鉗工對會議研究問題也有獨到見解。許多的裝置檔案與裝置的創新改造都是機動科技術人員與各個崗位的電鉗工相互合作而建立或提出的。四、深入、細緻的節能降耗工作：

對於鋼鐵企業，生產能源及裝置的維修消耗情況是相當嚴重的，但是我們為了響應公司節能降耗的號召，技術人員對車間各個工段的裝置及需備物品都進一步深入瞭解，我們對每月的備件計劃嚴把質量和數量關，對我們的客戶所送的備件材料進行嚴格驗貨。我們為保證備件的消耗成本的降低，制定了職工領料要找班長以上的人員簽字，各工段的備件只能由本工段的人員領取。工具類的要經過裝置廠長簽字後才給予發放；今年初定了能源管理制度、考核標準及管理網路等，在這些檔案的控制下，能源的消耗方面也有了比較可喜的成績。總之在公司的大力倡導、裝置廠長與管理人員的監督指導下，我廠為公司節約了大量的物資和能源上的.消耗。20xx年1-10月份我廠輔料備件噸鋼消耗僅為29.14元，跟公司定額的38.90元相比，噸鋼消耗節約了9.76元，按照本年度1-10月總產量41.7萬噸計算，本年度共節約物資成本400餘萬。電耗方面：我廠噸鋼電耗67.31KWh，比公司定額69KWh節約了1.69KWh，按照電價0.53元/KWh，為公司節約電耗40萬元。能源消耗方面：我們1-10月份共消耗煤氣為21540.1萬m,平均單耗516.6m/噸鋼，但停產保，溫煤氣佔了一定的比例，約為2200餘萬m，噸鋼保溫消耗為54.32m，即我廠1-10月份噸鋼生產煤氣消耗為462.3m。1-10月份我廠氮氣總耗為135.56萬m，噸鋼單耗3.25m。至於其它能源，如水、氧氣消耗在我廠的消耗極少，這裡就不多贅述了。五、安全、迅速、全面地裝置檢修：

裝置檢修是我們機動科全體工作人員的本職工工作，也是我們重要的工作。我們對檢修工作一直保持著百分百的熱情。在每次檢修前，我們裝置廠長與機動科領導都會根據每月的點檢情況和裝置的使用情況合理制定檢修計劃。在具體檢修期間，維修工人本著集團公司“降成本，增效益”為原則工作勤懇、不畏辛苦，會按照檢修計劃保質量、保時間地進行對裝置的檢修。為保證公司資產及員工們的生命安全，對於重點裝置、危險裝置的檢修，裝置廠長及機動科技術人員都會親臨現場進行指揮、監督。型鋼廠20xx年兩車間的生產情況一直都五班生產，對於機修來說我們每天都有8小時時間對一條生產線進行裝置的維護（當然加班除外）。我們機修工人就是根據每天生產線的停機時間、等溫時間、換輥時間及交接班時間等對全線裝置進行細緻的保養與維修，一年來我們對生產線的主要維修任務共504項/次，每項檢修任務都有班長以上的人員進行驗收，一些重點裝置的檢修，技術人員甚至廠長都親臨現場指導工作。今年大修專案立項1次，即680加熱爐年修，但因許多客觀條件影響，目前還沒有實施。截至目前，20xx年我們的改造任務有完成項（僅1項），即二車間的新增∮850軋機改造專案。

20xx年對我們來說是一個不平凡的一年，這一年我們經歷了850軋機工程的安裝、除錯、試生產；這一年我們經歷了更嚴格的認證公司對我們裝置管理工作及現場的ISO9000體系認證；這一年我們初步形成了能源、資源的管理網路和制定了能源管理制度。雖然成績可喜，但是也有很多不足之處，我們會總結經驗教訓，謹身篤業，為公司不斷地發展壯大多做貢獻。

20xx年工作展望：

20xx年我們的裝置管理工作要以“安全第一，文明工作”為前提，為保證生產順利進行，保證點檢、維修和改造等工作的有效性，以“強化裝置管理，實現裝置貫穿管理”、“提升裝置綜合管理，發揮裝置最大效能”、等為核心理念，對傳統裝置管理方式進行創新，工作思路如下：

一、加強裝置基礎管理：

1、重新制定、完善裝置管理程式及相關檔案制度；

2、重新整理、規範各裝置技術檔案、臺賬，完善重要裝置檔案及特種裝置臺賬；3、根據今年的裝置管理評優辦法加以完善；

4、加強與公司其他各廠及相關部門裝置管理經驗的交流、相互學習，共同進步。

二、注重點檢實效：

1、整理、規範、完善各裝置點檢記錄，定期檢查、考核；2、強化點檢標準，完善點檢機構；

2、加強點檢力度和深度，嚴格要求，要以點檢為手段，實現裝置運轉零故障。

三、完善定修模型、強化檢修效能：

1、進一步完善定修模型；針對主要裝置，進行統一規劃大修，並酌情建立主要裝置的檢修定額；

2、繼續推行裝置檢修、搶修的工時、工序制，抓住每天停車時間、等溫時間、交接班時間、換輥時間等對裝置進行檢修，以減少裝置計劃檢修時間，為生產多爭取時間；

3、大力倡導養修互補原則，進一步強化裝置潤滑、保養管理。

四、強化現場管理：

1、深入開展裝置現場“5S”管理活動，以“5S”理念為指導，做好車間、庫房的備件及輔料的管理。

2、加強對裝置檢修、搶修現場施工管理，安全施工、文明施工；

五、大力發揚勤儉節約精神，降消耗、增效益：

1、嚴格控制裝置檢修質量，對進貨質量和數量嚴格把關，加強出庫和入庫管理，努力降低輔料備件消耗。

2、加強各項能源介質的管理力度，重新修訂能源管理考核辦法及相關管理檔案，對生產工藝流程深入學習，以降低各種能源介質的消耗。六、完善技術支撐、發揮技術創新：

1、由於我廠技術人員有限，隨著裝置的老化，我們必須建立並快速完善裝置技術管理體系；

2、鼓勵各個工段以及個人對裝置的不足提出意見或者建議，進一步發揮全員的創新能力。

裝置管理總結5

“經驗總結辭舊歲，績效提高迎新春”，20xx年裝置執行管理工作已接近尾聲。回顧即將走完的一年，我公司裝置執行管理工作在公司領導的精心指導下，在公司領導的關心下取的了顯著的成績。現將20xx年工作總結如下：

一、基礎管理工作成績卓越：

20xx年度，我公司機械裝置基礎管理工作在公司領導精心指導下取得了喜人的成績。20xx年之前，公司的裝置管理工作沒有形成正式的裝置資料庫。20xx年年初，我們對公司現有裝置進行了基礎資料的收集，編製成冊，編制了機械裝置管理使用手冊，對裝置的各項規章制度進行了彙編。形成了一套較完整的機械裝置資料。為公司機械裝置管理邁向更高層次奠定了基礎。例如我們進行了裝置電腦軟體管理資料。

二、機械裝置定崗定員操作：

以往機械裝置的操作沒有固定的操作手，裝置操作人員更換頻率大。由於不同人員的操作習慣不同，所有很容易造成裝置損壞。本年度，我們對公司現有裝置進行了分配。並且給操作具備了裝置操作上崗證，非專業人員不得操作本裝置。每個裝置都制定了嚴格的操作規程。操作手嚴格按照操作規程進行操作。這就大大提高了操作手的.責任心，大大降低了裝置的維修率，延長了機械裝置的使用壽命。例如裝置操作人員經過相關部門培訓後具備國家認可的操作證（電工證、叉車作業證等等）。

三、認真做好裝置檢查：

對裝置使用狀況進行檢查是預防裝置事故發生的較好手段。本年度我們加大對機械裝置進行檢查的力度。做好周檢查、月度專項檢查。監督促進裝置操作手做好點檢潤滑，檢查中，隨時發現問題隨時解決，預防裝置發生技術故障。對檢查中發現的較大問題及時反饋給公司相關維修人員。對問題及時進行處理，並維修部門的維修工作。例如改造B1B2預冷庫、庫房照明、合理調配電力等等。

四、努力提自我素質：

由於我公司部分機械裝置操作人員化水平較低，裝置管理的一些較高理論很難灌輸給他們，致使一部分人員裝置管理的意識淡薄，如部分操作手對相關記錄的填寫很難達到標準的要求。針對這一情況，我只有對他們進行反覆的指導。循序漸進的改變這種狀況。對記錄填寫不規範的地方一一的進行指導。逐漸提高他們的素質。例如江油滴灌系統果酒生產系統。

五、協助完成13年收購倉儲任務：

年度目標完成:20xx年倉儲部實現紅陽鮮果入庫任務；海沃特入庫任務（其中西安分公司外租庫房和都江堰入庫）；徐香獼猴桃入庫任務；紅陽、海沃特徐香出庫任務。並指導協助完成西安分公司出入庫預冷堆碼並且堆碼分類堆碼圖；指導協助完成西安分公司保鮮程式等等。

六、認真做好裝置保養工作：

今年年底，大部分機械裝置都已接近尾聲，我們利用好這一空閒時機，將裝置進行全面的保養計劃，更換易損零件、清掃衛生等。目前，壓縮機組，發電機組、電力設施等已相繼進入保養時間，隨時待命前往進行保養。

今年是我公司裝置管理工作走向正規的起步年，通過一年的努力工作取得了一定的成績，但距離高層次的管理還有很大的差距，在今後的工作中，我將繼續努力使裝置以更好的技術狀況投入執行。

裝置管理總結6

xx年,本人在建xx公司領導的正確領導下,認真執行集團公司及路橋公司《裝置設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。

由於今年xx月份新成立了一個汙水深度處理廠專案部,我既要負責建xx公司的裝置管理工作，又要負責汙水深度處理廠專案部機械裝置的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責汙水深度處理廠專案部安全裝置管理部的工作。由於分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支援下,我努力地學習著施工機械裝置管理、專案施工hse安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建xx公司及汙水深度處理廠專案部裝置管理工作與汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作。使xx年建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理工作及汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結：

一、紀守法，遵守公司的規章制度

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的業務知識和工作能力。

二、裝置管理工作方面我就從學習最基礎的機械裝置、施工機具基礎知識(原理)入手

從年x月份至年xx月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械裝置管理方面的知識。我查閱了所屬機械裝置、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。儘可能多地去了解、掌握一些它們的效能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近xx小時學習機械裝置管理方面的知識。邊學習邊將學到的裝置管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的`每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的裝置、施工機具。檢查一遍裝置、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。並及時解決查出的問題。

一年來，裝置管理工作具體所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機xx臺次，機動翻斗車xx臺次，運輸機動車輛xx臺次，裝載機xx臺次，吊車xx臺次，交、直流電焊機及其它施工機具xx臺次。查出問題xx項。監督整改合格xx項。檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況xx臺次。查出不合格項xx項次。監督整改合格xx項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患xxxx，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。

2、組織裝置、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達xx。

3、組織現場搶修機具、裝置xx，及時解決了施工現場機械、裝置故障。保證了施工中機械裝置、施工機具的正常運轉。杜絕了裝置、施工機具行駛過程中安全事故的發生。

4、對分公司所屬正在使用的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計xx，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了所屬裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。

5、利用中午、晚上近xx小時，編制建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置、施工機具臺帳，裝置年購計劃，裝置統計、裝置事故月報、裝置維修保養計劃，裝置技術性能、裝置維修申請等各類裝置表、單xx份。完善了建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理相關基礎資料，加強了建xx公司及汙水深度處理廠專案部裝置、施工機具的管理。

裝置管理總結7

20xx年裝置管理科在事務部領導的正確指導下，在事務部各機關及基層單位的支援和幫助下，較好完成了裝置管理科的各項工作任務，實現了裝置責任事故率為0、裝置完好率為99.2％等各項工作業績指標。下面將20xx年主要工作總結如下：

一、主要工作

（一）、持續加強裝置管理，強化本質安全，為事務部順利完成生產任務提供堅實保障。

運輸事務部現有車輛211臺，原值16.9億元，淨值0.56億元，新度係數0.33，裝置平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務部在裝置管理工作中，根據車輛的執行特點，認真落實各項管理制度，狠抓裝置檢查、保養工作，並對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產運營中的良好使用狀況。

1、結合QHSE體系管理的各項要求，持續做好各項管理工作。 根據QHSE管理體系的要求，裝置管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關知識進行學習，並對稽核清單內的各項要求進行宣貫解釋，結合實際工作進行一一對應，做到將QHSE體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度裝置管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎管理工作檢查，及時發現和糾正存在的問題，確保了各項裝置管理工作持續有效

的開展。

2、全面開展事務部裝置檢查及基層站隊裝置自檢自查工作。 今年事務部結合春、秋季換季保養開展了裝置檢查工作，對所有在執行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發現25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術狀況基本良好。此外，裝置科還通過日常裝置抽查工作，及時發現問題，並督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行裝置自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過裝置檢查工作的開展，及時發現和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好執行。

3、堅持車輛強制維修保養，杜絕車輛超保、漏保。

車輛強制保養工作始終是事務部裝置管理工作的重中之重，各車隊每月根據車輛的執行情況及時安排車輛進廠保養，今年共保養車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養工作，對季節性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養工作的監督實施，切實保證車輛強制保養制度的順利執行，杜絕車輛超保、漏保現象的發生。

4、全面組織協調，加強過程控制，優質高效完成車輛整修及大修工作。

根據事務部今年年初的車輛整修計劃安排，裝置管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，並結合以往車輛常發性的故障和隱患，對6類執行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對於問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本效能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應的監控措

施。整修計劃於1-4月份全部完成。

車輛大修是事務部裝置管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應部門之間的相互協調配合，精細管理，做好配件保障工作，儘量減少大修工期，降低對正常生產的影響；二是根據事務部領導要求，對進廠大修車輛嚴格把關，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質量關；三是裝置科結合車輛的生產情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務部運輸生產任務的順利完成提供了有力支援。

5、依據事務部培訓需求，組織開展各種裝置技術培訓工作。 一是結合體系管理的相關要求組織各車隊及維修中心進行關於安全及機械完整性相關知識的培訓；二是根據安全科準駕證考核的相關要求，進行考核前的技術培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。

6、做好其它各項裝置管理重點工作：

1）及時協調解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協調惠通陸華進行索賠工作，並與惠通路華公司就車輛正常後期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協調送外修理或來人排查解決。

2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調撥至我單位的25臺車輛移交手續辦理工作。

3）、組織車隊管理人員根據車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，並下達試行通知。

4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統程式結合，實現了維修工時的`程式化管理。

二、加強GPS系統日常維護管理，為事務部運單結算和安全監控保駕護航。

在GPS日常管理中，裝置科一是加強對技術服務人員的監督管理，加強服務意識，提高服務水平；二是加強自檢自查力度，及時GPS終端故障，並及時組織進行消除；三是配合排程中心、車隊每日核對GPS里程，對有誤差的資料進行仔細排查，找出出現誤差的原因並及時上報各隊長和修正；四是針對發現的問題，定期進行彙總和分析，提出改進要求。

通過上述努力，GPS系統故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態里程準確率大幅度提升，並基本杜絕了超速現象。截止到目前，事務部GPS系統除為本部200餘輛提供GPS服務外，還發展了油田甲、乙方五家客戶共400餘量車。GPS系統的穩定執行不但為事務部車輛安全監控及路單里程統計提供了有力的技術保障，而且還為事務部創造了可觀的經濟效益。

（三）、《運輸管理系統》軟體專案順利完成，事務部科學化、資訊化管理水平顯著提高。事務部聯合艾特蘭博公司自主開發的《運輸管理系統》軟體專案自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發任務，並於11月底順利通過了驗收。整合融合了油田ERP、網上報銷、資金平臺、運輸事務部車輛GPS監控等資訊系統的部分業務，減少了資料冗餘、實現了資料共享。系統具有以下幾方面特點：

一是功能全面，涵蓋了生產調派、自動報表、裝置修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模組，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點。二是軟體比較先進，應用了網際網路、車輛GPS、智慧手機簡訊等最新科技成果。比如資訊管理部領導建議的手機簡訊自動匯入報表的建議，僅此一點每天就可以節約近一小時的工作量。三是軟體部分主要功能具備較強的推廣價值。

通過這套軟體的開發和應用，實現了事務部生產、經營全過程資訊化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質量和工作效率，受到了事務部領導、各部門員工及上級領導的廣泛好評。

（三）、《運輸管理系統》軟體專案順利完成，事務部科學化、資訊化管理水平顯著提高。事務部自主開發的《運輸管理系統》軟體專案歷時一年半，圓滿完成了各項開發任務，並於11月底順利通過了驗收。系統一是功能全，涵蓋了生產報表、裝置修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模組，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點；二是效率高，應用了網際網路、車輛GPS、

裝置管理總結8

時光飛逝，充滿收穫的20xx年即將過去，總結今年的裝置管理工作基本完成了公司預定的裝置管理工作計劃和裝置修理維護計劃中的各項指標，裝置沒有出現重大問題，沒有發生重大人身安全事故及裝置安全事故，現就具體工作做如下工作總結：

一、年初生產繁忙發揮老裝置最大效率

今年我隊重新啟用了32鑽機，32鑽機是老裝置，安全係數較低，裝置比較落後，但是職工對這套裝置比較熟悉，使用起來比較得心應手，且老裝置自身磨合十分充分到位，固一直以來未出現大的裝置事故。從平時的生產管理來講，每口井開鑽前的裝置安全檢查都是裝置管理工作中的一個重要內容，在完整統計好檢查中提出的`整改內容的同時，對提出整改的問題當日組織整改，不能馬上整改的，通過書面形式及時反映給有關部門是一項十分重要的工作。我隊嚴格按照此標準和要求，高效率發揮裝置效能，順利生產。7月份，70鑽機在汊澗安裝試執行，使得我隊重新接觸了70鑽機，再次安裝70d鑽機問題發現不少，一是裝置的長時間打包，使得一些裝置不能平穩執行，隊部在對裝置進行除錯和安裝過程中存在的問題進行討論部署，最終完成新裝置的安裝除錯和投產工作;二是職工生疏操作，不能很快轉型。另在日常裝置運轉過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕裝置安全隱患。使得我隊安裝、生產兩不誤。

二、專案嚴格巡迴檢查確保裝置看管到位

12月份，公司開拓域外專案，我隊接手徐聞x3井，這是一大喜訊，這是提升隊伍水平的大好機會，同時又極具挑戰性，就裝置方面而言，主要存在以下問題：一是長途搬運對裝置具有一定的破壞性，二是裝置安裝除錯存在困難，且安裝時間長，重量大，危險因素多。但是我隊堅持高要求、標準操作嚴格關，加上職工努力克服重重困難最終順利一開徐聞x3井。而其中最為關鍵的內在條件在於我隊裝置維護、保養工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。

今年我隊無因保養不到位、不及時或超保、漏保而造成的裝置事故發生。同時，我隊重點加大了裝置管理中的各項制度的執行力度。對於崗位坐崗以及巡迴檢查要求更是重中之重，班組會議強調需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記裝置良好執行環境的重要性。一系列措施的執行使得我隊域外專案建設保持著良好狀態。

三、齊準全裝置運轉資料確保裝置有案可尋

報表資料規範填寫記錄，確保裝置在正常保養週期內得到良好保養，關乎於整個生產過程的安全可靠。並作為依據，有案可尋。

四、提高職工思想意識，從主觀角度設立裝置管理中心思想

裝置就像人的身體一樣，平時要仔細呵護，這樣才能長久健康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響裝置的執行可靠性以及工作效率。思想認識極為重要，一切問題幾乎都可以歸結為人員的思想認識不到位。玩忽職守，存在僥倖心理，這才是最大隱患。每次班前班後會，本人都強調思想意識的重要性，裝置是死的，人腦是活的，出了問題不是裝置問題，而是人的問題。

總之，源於狠抓落實裝置管理，才有今年的良好生產局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風，腳踏實地，穩步前進，才是正確的選擇。

裝置管理總結9

尊敬的各位領導：

石油賓館根據公司《20xx年裝置管理工作要點》和《油田裝置管理細則》。在全年工作中，以《石油賓館裝置管理辦法》為核心，結合裝置實際狀況，嚴格落實各項裝置制度，圍繞裝置精細化管理、特護管理為目標，紮實開展各項裝置管理工作。在油田領導和機動裝置處的指導和幫助下，通過賓館各級裝置管理人員的共同努力，賓館的裝置管理工作有了較大的進步，裝置管理水平躍上了一個新的臺階。現就全年來的工作情況總結匯報如下：

一、20xx年賓館裝置管理思路。

石油賓館根據油田公司20xx年裝置管理工作的會議精神，以上級領導指示，裝置管理工作在質量管理、精細化管理、對標管理、裝置單機考核管理、降本增效等方面發揮更大作用。以裝置管理安全性、經濟性為立足點，賓館結合裝置管理實際狀況，緊緊圍繞裝置管理目標，夯實裝置管理基礎，不斷提高裝置管理水平。

二、裝置管理現狀

石油賓館現運轉裝置33臺套。其中唐山石油賓館26臺套，唐海石油賓館6臺套，90%裝置為去年投入使用。我們在今年裝置管理的工作中以全面掌握新裝置的效能及維護方法為基礎；以“全員管理” 為中心；以員工熟練使用裝置為手段；具體要做到誰使用，誰負責，最大限度地提高裝置的'完好率。以避免破壞性使用、延長裝置使用壽命，提高綜合效率為目標的方法，加強新置裝置的管理。

三、裝置安全管理工作開展情況

結合公司HSE管理制度開展“三卡一單”、 風險評估活動，賓館完善修訂了裝置管理制度及各種臺帳記錄。認真開展“三卡一單”活動，有效控制裝置管理者、操作者，自覺嚴格遵守裝置規章制度，做好風險辨識，杜絕違章操作和一切不能保障裝置安全的作業。通過開展群眾性裝置管理工作，裝置管理要點交流，對各部門裝置風險評估做出了六條重要建議，並上報評估。

四、裝置現場維護維修管理情況

深入加強裝置現場管理，堅持巡迴檢查制度，對二次供水泵電機軸承潤滑發現的問題，進行了電機、軸承維修更換部件。檢查維護其它各種水泵使用狀況，並對消防泵、供熱泵、分期分批清洗泵葉輪流道部分水垢沉積阻塞物、更換潤滑油，保證主要裝置經濟平穩執行。

五、裝置質量管理開展情況

為確保消防裝置安全可靠，及有效保證客房24小時冷熱水供給穩定，送唐山市技術檢測所鑑定檢測供水壓力錶，為保障賓館消防、生活供水體系安全可靠準確，提供測量依據，便於裝置質量安全監控。

六、特種裝置管理工作開展情況

賓館組織各部門裝置管理人員及特種裝置外委承包商，召開專項裝置討論分析會議，結合賓館實際情況，制定了石油賓館特種裝置客運電梯管理制度、承包商管理制度，建立特種裝置管理組織機構、對賓館客運電梯任命專人負責管理，並以紅標頭檔案形式下發。補充制定了裝置突發故障應急預案與防範措施，建立了特種裝置維護管理辦法。同時對賓館其它所有裝置落實管理，裝置現場掛牌專人負責，做到臺臺維修不留死角，保養記錄清楚，有據可查。

七、對標管理工作開展情況

建立單機裝置製表考核統計，賓館特種裝置電梯、主要裝置水泵，能耗主要都是以電力為主，同時賓館裝置都是集中使用，考慮裝置單檯安裝電力計量表比較困難，因此我們對裝置主要功率、人員配置、維護維修費用率等進行了評估測算。20xx年，賓館裝置完好率98%，主要裝置綜合利用率100%，裝置一保到位率100%，閒置裝置0%，裝置總體新度係數0.7，裝置維修費用率1.3%。

八、裝置降本增效工作開展情況

裝置維修費用及能源消耗是賓館重要的開支專案，所以，降低能耗費用是賓館盈利的一大舉措，是賓館營運的必然走向。賓

館的領導對此也是高度重視，多次強調能源是賓館消耗的大戶，節能是賓館創造效益的另一重要途徑，不容忽視。在此基礎上我們建立健全了“管理監督，人人蔘與”的節能降耗管理體系，對賓館的能源控制進行責任區劃分，由工程部負責賓館空調、供電的執行和所有區域內的裝置檢修、維護及技術改進，起到控制能耗的主導作用；由其他部門負責各自管轄區域內的水、電、氣等裝置設施的開關、使用以及報修，在節能工作中承擔細節控制。在節能降耗工作中，工程部直接參與能源管理，制定節能計劃，佈置日常檢查等工作，以勤檢查、抓落實、除隱患為工作宗旨，並逐一落實。裝置管理人員常常深入賓館各個區域，不分時間段進行巡檢，看各區域裝置設施是否有異狀，聽裝置是否有異常，摸裝置溫度如何、振動如何，觀察各區域的空調執行狀況和光源照明及油、水、氣有無跑、冒、滴、漏現象，杜絕浪費，分析區域能源消耗情況，找準薄弱環節，制定了切實可行的工作措施。堅持運轉裝置半月加油潤滑保養等工作。使賓館的裝置磨損率降到最低，全年未發生一起因裝置故障處理不及時而影響賓館正常營業的事件，達到了節能降耗的目的。

九、今後裝置重點工作安排

（1）加強落實保養計劃，嚴格裝置保養細則。

（2）進一步夯實裝置管理基礎工作，狠抓裝置基礎資料的填寫和資料庫錄入質量。

（3）加大監督、檢查、考核力度。修訂裝置檢查、維修制度、考核標準，嚴格考核。

（4）繼續增強自修自保技術能力，嚴把裝置修保質量關。

（5）加強員工技能培訓工作，提高裝置安全經濟執行。

在今後的工作中，我們將繼續以認真負責的態度和積極進取的精神，加強學習、努力工作，紮紮實實做好裝置管理各項工作，通過科學管理學習，不斷提高裝置管理水平，為油田建設做出更大的貢獻。

　　唐山石油賓館

　　20xx年x月x日

裝置管理總結10

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合裝置綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的裝置管理水平，追求裝置最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

一、認真開展全員規範化生產維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以裝置為手段、創造技術服務的最佳效益。

為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管裝置的意識，也促進了裝置管理工作的進步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5s活動。

②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了裝置的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認真進行裝置回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛效能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止裝置發生技術故障。對檢查出大的.問題反饋到公司全員規範化生產維修小組，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和裝置管理措施，督促實施部門修復解決。

為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的裝置檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資會考核兌現；c、加大安全裝置檢查日的檢查力度，在裝置檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好裝置維護保養工作；e、裝置“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全裝置檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的要嚴厲考核。

1、 裝置檢查

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行裝置維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改執行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了裝置的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。共3頁,當前第1頁123

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛執行隱患，消除了物的不安全因素，確保了裝置的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量

針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對執行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。

四、積極辦理車輛手續

今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的裝置老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

1、新車入戶手續

對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。

為了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峰，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

3、辦理車輛報廢手續

隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。

4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

通過我們的努力，保證車輛的順利執行。

5、辦理了車輛保險

在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛執行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。

6、辦理車輛養路費手續

在辦理車輛養路費手續時，我們按照裝置臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁,當前第2頁123

7、辦理車輛調撥手續

對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

8、辦理車輛過戶手續

對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯絡，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

五、合理安排，落實車輛冬季裝置整修，確保生產順利進行

我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季裝置整修計劃，安排了126輛車的整修。

為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，裝置管理工作也有所變化。我們加強了對裝置的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季裝置整修的同時一併下發了冬季裝置操作、使用須知，以搞好冬季裝置的整修和操作。

六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。

對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，為了更好的瞭解此油品的效能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

七、規範裝置管理程式，減少了外修費用的支出。

按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

八、工作中的不足與今後努力方向

1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程式，杜絕私自外修、超審批專案修理的發生；

2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強裝置管理工作；

3、裝置管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下功夫，將裝置管理工作落在實處。

總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使裝置以更好的技術狀況投入執行。

裝置管理總結11

我叫**，**年**月出生，20xx年7月參加工作，在攀枝花鋼城集團有限公司廢舊物資分公司生產裝置部工作，20xx年12月獲得機械助理工程師，主要負責機械裝置管理。

任助理工程師10年來，自己的工作性質和從事的專業存在一定變化，但仍與機械裝置相關。崗位的調整使自己的專業知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛鍊和豐富了自己，對擴充專業知識、提升業務能力、提高專業技術水平等都起到了較好的效果。在近幾年的工作實踐中，自己堅持以6S為導向，以管理效益為中心、以服務為宗旨，堅持科學管理、狠抓落實，相繼完成了各項工作任務並取得了一定成績。

一、思想政治素質得到提高

在10年的工作實踐中，自己深深認識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風和忠於職守、愛崗敬業的勤奮精神。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地充實自己，提高自己的政治和理論素養。

1、 抓好學習，尤其是理論學習，用正確的理論思想指導工作；在工作中，自己利用業務時間學習、參加過網路知識講座等，有意識拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平；並注重瞭解和掌握時事政治，在思想上時刻與黨中央保持一致，在工作步調上與公司保持一致；同時，聯絡工作實際，與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的'理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。

2、 認真貫徹黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導自己的行動，按照上級的安排部署，積極投身於各種活動中去。

3、 在工作學習中認真實踐全心全意為人民服務的宗旨，牢固樹立公僕意識。我之所以能取得專業技術職稱，完全是黨的培養和領導的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責，幹好工作回報公司。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調查瞭解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己專業技術能力。加強自身建設，嚴格要求自己，恪守職業道德，注重保持良好的職業形象。

4、 堅持黨性原則，實事求是，作風正派，用自己的行動去體現一個工程技術人員的導向作用，發揚敢抓敢管的作用，推動自己主管的各項工作不斷髮展。同時，在日常工作中，自己堅持努力做到踏踏實實工作，堂堂正正做人，正確對待個人的名利待遇，堅持紮實認真、兢兢業業、盡職盡責地努力工作，圓滿完成各項工作任務。

二、技術和業務水平不斷增強

從參加工作以來，自己的技術水平和業務能力得到很大的提高和加強。在學習中工作，在工作實踐中提高，不斷加強學習，虛心請教有專業特長的工程師和學者，抓住每一個學習和提高的機會，使自己的技術水平和能力不斷加強。在學習和工作實踐中，自己一是側重學習，加強理論功底的培養。對一些先進的理論，做到學通弄懂，對一些先進的技術和管理知識，做到與本單位的實際相結合並正確地運用到實際中去。通過幾年來理論與實踐相結合的學習，自己的業務技術和專業知識得到很大的提高，並能有效地將理論知識應用到管理實踐，取得了較好的成效。

三、工作業務有所進展

在這四年中，在公司領導的關心和支援下，修訂、完善了《裝置、工程、能源管理考核辦法》，並按照公司規定進行嚴格考核；督促各車間維修好裝置，自己有維修能力的自己修理；在公司的支援下、加強裝置管理人員、修理人員、操作維護人員的培訓，使職工養成檢查、保養、維護的習慣；加強修舊利廢的管理，降低公司成本；加強裝置點檢工作，確保公司裝置完好率控制在總公司指標之內；加強對外修理管理；加強基礎臺帳的建立和檢查，使《裝置執行記錄》、《裝置保養記錄》、《裝置檢修記錄》記錄準確，反應裝置實際狀況；

在今後的工作中，自己將一如既往地努力學習，不斷進步，並將繼續以奮發的姿態幹好工作，做一名合格的現代企業中的骨幹分子，努力拼搏，為公司的發展振興而貢獻畢生。

裝置管理總結12

一、全月重點工作及關鍵裝置運轉率和產量：

1、重點工作：

1、4#鍋爐檢修：更換高過第21、22排三個大彎補焊四處，水冷壁補焊六根，更換拉渣機鏈條及刮板，更換7#8#排粉機吸風口、給粉機更換潤滑油：

2、6#鍋爐更換602門前疏水；

3、3#鍋爐集中控制改造專案消缺；

4、零米消防水管專項治理更換五段共計17米長。

2、關鍵裝置運轉率：

名稱1#鍋爐2#鍋爐3#鍋爐4#鍋爐5#鍋爐6#鍋爐7#鍋爐運轉率（%）32.78076.6791.6710096.67100實產量72.3152.698.8776.61100100100對比上月1#鍋爐運轉率降低39.54%（配合氧化鋁生產用汽），2#鍋爐運轉率降低52.69%（配合氧化鋁生產用汽），3#鍋爐運轉率升高67.8%（集中控制改造結束投入執行），4#鍋爐運轉率升高15.06%（過熱器洩漏），6#鍋爐運轉率降低3.33%（配合脫硫合茬）。

二、裝置維護工作總結

1、裝置現場衛生治理：1#、2#鍋爐全面清理；定置管理：無；裝置標識：無。

2、裝置的潤滑管理：6#鍋爐轉機潤滑油更換；

3、無洩漏工廠鞏固：7#8#排粉機吸風口漏粉更換、7#球磨機減速機結合面漏油處理、4#鍋爐過熱器爆管更換管子、1#球磨機出口防爆門漏煤更換、10#球磨機進出口端襯板漏煤焊接；

4、裝置點檢：

日常點檢發現問題數57處理問題數57專業定期點檢發現問題數32處理問題數32檢測臺次數0精密點檢發現問題數0處理問題數

05、鍋爐裝置系統存在問題：

名稱存在問題控制措施已報分公司1#鍋爐高省變形磨損嚴重2#鍋爐執行正常3#鍋爐集中控制改造遺留缺陷統一處理4#鍋爐過熱器管排損傷嚴重5#鍋爐執行正常6#鍋爐執行正常7#鍋爐基建遺留問題裝置事故分析及總結：無。

三、裝置檢修工作總結：

1、大修：著手準備1#鍋爐大修工作

2、月度常規檢修：4#鍋爐高過、消防水管更換。

已報分公司大修彙報厂部集中消缺

四、其他工作：

無。

五、主要亮點與不足：

1、亮點：無。

2、不足：無。

六、下月工作重點：

1、1#鍋爐大修；

2、輸煤皮帶廊集中整治；

3、盤點4#鍋爐大修內容鍋爐車間

裝置管理總結13

20xx年已經過去，這一年的時間裡，在上級領導和專案部的大力支援和幫助下，得到了成長，我作為專案部的裝置管理人員，做好專案部的裝置管理工作同時也增加了攪拌站的建設、樑場及架樑的施工等一些施工的管理，進而也拓展了自己的思路，提高自己的綜合能力，現對這一年的工作總結如下：

一、裝置管理

機械裝置管理是我的主要工作內容，現場工點多，機械裝置數量大、種類多，對於管理工作有著很大的挑戰。在現場管理中，認真落實公司的相關制度，嚴把裝置進場，過程重點監控，加強對機械裝置的維修保養，保證裝置的停放安全、執行安全。在這一年過程總共驗收裝置230多臺次，清退了3臺次，特種裝置有30臺套，其中龍門吊5臺、架橋機1臺、塔吊3臺；在過程控制中，進行定期不定期的檢查，把施工隊伍的管理人員納入到專案部的管理中，進行相應的考核，來提高他們的積極性，加強對操作人員的技術培訓，對每位上崗操作人員進行操作測試，另外，與施工人員進行溝通交流，判斷操作人員的技術水平，技術不行的堅決退場，保證操作安全。

二、施工管理

在裝置管理過程中，也兼顧了一些施工管理，在前期攪拌站的位置選擇、場地佈置以及場地建設，對攪拌站有了進一步深入的瞭解，這在今後工作中提供了寶貴的施工經驗，另外，對於預製T樑的預製及架設，在未深入接觸施工管理，總是感覺是非常的容易，但真正深入的施工管理中，有許多的東西需要學習、深入，例如：在開始未接觸時只是知道T樑很簡單，混凝土打好，外觀質量好就可以了，但在實際施工過程中有很多的注意事項，混凝土塌落度控制、鋼筋控制、模板的控制、成品的保護等等；尤其在開始的管理過程中，認為在以前經常看著施工很是容易，其實是沒有想象的那麼簡單，也走了很多的彎路，在遇到問題後不知道怎麼去處理，隨著施工的深入，對T樑的制、運、架有了更為深刻的認識，在管理上也不斷的去改變自己，其實在整個施工管理過程中，隊伍的整體把控，對整個施工進度的把控是非常重要的；遇見不同的隊伍要用不同的管理方法去管理，這是在今後管理重點學習提高的。

三、今後計劃

在這一年的管理過程中，也取得了一定的成績，學到了一些寶貴的施工經驗，但還存在很多的不足，在機械裝置的管理過程中，創新意識不足，有時也存在一些僥倖心理，對現場裝置的管理還不夠深入，也有一些小的機械事故經常發生，因此在今後工作中，加強對理論知識的'學習，不要拘泥於現實工作方式方法，增強自己的管理水平，不斷的探索新的工作思路，例如，在裝置管理上，增強網路的應用，學習現代的管理模式及經驗，在工作中結合實際情況不斷的改進，進而提高自己的管理水平；在施工管理過程中，加強自己的大局意識觀，對事情的處理及決斷的能力，加強對施工的管理的總結，不斷的提高施工管理，另外，對隊伍的管理是重中之重，對施工隊伍的管理把控需要進一步的提高，加強理論知識的學習，早日取得執業考試；在今後的工作中，要不斷的學習，不斷的總結，來提高自己的綜合能力。

裝置管理總結14

20xx年全年度我公司對裝備管理基礎工作、新技術新裝備利用方面、全年檢修費用情況統計、技術改造情況、裝備管理工作中存在的問題、對裝備管理的建議、下一步裝備管理的打算及思路等幾個方面進行全面總結：

一、裝備管理基礎工作

1、加強現場電氣裝置的點巡檢工作的管理，規範和完善電氣裝置巡檢制度，採取電工、電工班長共同參與巡檢的工作制度、工段管理幹部及技術骨幹同樣深入現場，親自參與巡檢工作，掌握現場電氣裝置的實際執行情況，及時有效地發現裝置隱患或處理現場裝置隱患，對現場巡檢中發現電氣主機裝置隱患和高溫點，並及時處理上報的人員，給予獎勵。為裝置的安全執行打下了堅實的基礎。

2、對燒成分廠和製成分廠主機裝置、高壓裝置（包括高壓電機、高壓變頻器、廠用變），制定裝置包機責任制，工段幹部區域負責制，加大考核力度，以重獎輕罰為標，保障裝置運轉率為本，只要當月裝置執行正常，無故障或重大隱患出現就給與獎勵，反之給予相應處罰，極大提高員工的工作積極性，有效保證裝置安全穩定執行。

3、加強對主機電氣裝置的維護保養，根據工段制定的維護保養專案週期表，嚴格執行高壓電機停機定檢制度，在裝置正常執行期間，主要利用避峰停機時間對電氣主機裝置進行維護和保養。對高壓裝置，要責任到人，充分利用停機時間對高壓電機的滑環，水阻櫃，補就地償，高壓變頻器進行檢查、維護，發現問題及時處理。並形成記錄並歸檔。並指定專人專職分別維護燒成分廠，製成分廠主機電氣裝置，每三個月調整一次，有利於對區域電氣裝置熟悉程度更深，維護保養針對性更強，裝置維護保養更到位、更徹底。

5、重視裝置檢修工作，加強對裝置檢修的管理，裝置檢修徹底到位是保證裝置高效執行的關鍵。提前做好檢修前的`計劃準備，制定詳細檢修工作安排及注意事項等，特別針對中修、大修計劃，每次都召開檢修動員會，讓全體員工從思想上、行動上重視起來，強調“檢修徹底，徹底檢修”的理念，把握好“應修必修，修必修好”的原則，嚴抓檢修工作質量關，強化專案負責人的責任意識，各負其責，指定專人負責監督及驗收重要檢修專案，保證裝置檢修徹底到位。

6、重視日常執行事故的管理，凡是現場電氣裝置事故，都進行詳細分析、總結，並制定相關的防範應對措施，下達專項事故通報，利用班前會機會認真學習，舉一反三，加強預防及防範，提高員工的經驗及技術水平。

7、合理庫存備件，電氣方面，在保證備件庫存滿足生產需要的前提下，儘可能減少備件的申報。外修的電機及電氣裝置返廠後由專人負責驗收，並形成記錄，保證外修電機及其他電氣裝置的可靠性。

二、新技術新裝備利用方面

1、包裝機現場低壓控制櫃遷移，原包裝機控制櫃由於現場粉塵大，工況差，導致系統皮帶機電機接觸器執行不可靠，現將包裝機控制櫃移至包裝電力室，有效地改善了裝置執行環境，降低了裝置故障率，降低了材耗。

2、煤磨無刷無環改造，原煤磨主電機啟動是水阻櫃啟動，因為煤磨開停機次數多，水阻櫃故障率高，給生產線的正常執行帶來了隱患，改為無刷無環啟動後，排除了因水阻櫃故障造成的停機事故。

三、裝備管理工作中存在的問題

1、部分電氣元件（大功率外掛、變頻器）發熱量大，更換困難，日常巡檢不容易發現，給生產線的正常執行帶來了隱患。

2、部分電氣維修人員業務水平不高，對事故預見性、判斷能力、處理裝置故障能力仍需進一步提高，所以，要加大培訓力度，進一步學習，提高員工的業務技能。

四、對裝備管理的建議

多組織學習，把先進的技術和經驗引進來。在現有裝置的基礎上，加大技改力度；

1：窯尾排風機變頻改造計劃

改造前中控時通過調節擋風板和閥門開啟角度機械調節方法來滿足不同用風量，這種操作方式缺點是：

（1）電機及風機轉速高，負荷強度重，電能浪費嚴重；

（2）調節精度差，控制不精確；

（3）電氣控制直接起動，啟動時電流對電網衝擊大，需要電源（電網）容量大，功率因數較低；

（4）起動時機械衝擊大，裝置使用壽命低；

（5）電氣保護特性差，當負載出現機械故障時不能瞬間動作保護裝置等。採用變頻器可實現大容量的電動機軟停、軟起，避免了啟動時對電網電壓的衝擊，減少電動機故障率，延長使用壽命，同時也降低了對電網容量要求和無功損耗。

2：電收塵櫃節能改造：通過對窯尾電收塵控制櫃控制板的改造，通過利用脈衝供電的方式，給電收塵整流變壓器供電，從現在採集的資料比對，節電空間比較大。

3：篦冷機風機電控櫃改造：我公司在餘熱發電投入執行後，篦冷機三段風機57、17 57、18 57、19三臺風機風門一直處於全開狀態，三臺風機電機是由變頻器控制，正常狀態下不調整電機的頻率，在50HZ的狀態下執行，變頻器的功耗和發熱量比較大，消耗了電能，計劃把以上三臺風機電機改為軟起或直接啟動，拆除變頻器，降低由變頻器引起的電耗，拆除後的變頻器做為其他裝置備用。

五、下一步裝備管理的打算及思路

加大對現場電氣裝置的管理力度，對電氣主機裝置執行形成日報制，加強人員培訓，努力降低消耗，實行消耗日報制度，細化到每一個開關，每一個接觸器，對於給換下來的備件，及時維修，根據維修情況進行入庫或降級使用。

裝置管理總結15

本人從業時間已有3年，一直從事於裝置管理及機械維修崗位。

裝置維修管理工作是確保裝置設施正常執行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些裝置維修管理新舉措，一是開展裝置維修回訪，重視維修質量，。推出裝置維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的裝置缺陷進行統計彙總，填寫裝置維修回訪單，裝置維修回訪制的實施，可促進機修車間和執行班組對裝置維修情況進行全面瞭解，及時、快速發現存在的問題並通過聯絡溝通後進行處理。二是裝置分塊維修，全面推廣機修車間裝置分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強裝置維修管理，降低裝置故障，提升裝置完好率、可靠度，為生產執行提供保障。

於20xx年進入伊品進行裝置管理方面的工作，負責SAP-PM模組的主資料收集，裝置點檢計劃的標準制定及點檢週期的制定，裝置維保內容週期計劃的.制定，裝置配件（BOM清單）的收集。此專案中學習到了更先進的裝置管理理念和如何通過大資料來分析判斷裝置故障發生的原因及預防性維修。將以前學到的裝置管理知識與SAP專案相結合運用到實踐當中。

在裝置管理方面，車間裝置利用率高，持續執行時間長，有的裝置潤滑不到位，導致零配件磨損，縮短裝置使用週期，經過不斷的學習強化，對裝置維護保養，裝置故障檢查判斷，預防性檢修工作體會更加熟悉。生產企業中裝置是生產力的重要組成部分，裝置完好執行直接決定了企業的經濟效益，從日常點巡檢檢制度的制定，點巡檢檢專案的梳理以及標準制定都具有深刻的認識。裝置的維護保養及計劃性檢修工作是裝置管理中的重點工作，在不斷自學及培訓學習中逐漸加強了裝置管理的認識。

1、定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好裝置日常保養記錄。

2、裝置的保養、維修工作

(1)重視保養，減少維修。按照制定的裝置保養計劃對公司行車、衝壓車間衝壓裝置、總裝生產線、塗裝生產線、機加裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

(2)對重點裝置維修做到搶修及時要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

在機械維修方面，從業以來紮根於維修一線，裝置故障的檢查方法、故障點的分析方法及現場維修的技術也在不斷的提高，從生產裝置到動力執行裝置，組織人員分析裝置故障原因到裝置拆解分析，配件更換。裝置除錯執行都具有專業性的技術。工作中熟練掌握機械AutoCAD/CAXA等機械製圖軟體，熟練掌握word/excel等辦公軟體，在裝置非標件和易損件的測繪加工中起到了關鍵作用。

工程方面，工程質量的好壞直接體現為我工作業績的好壞。每次有大修專案時，在接到車間通知後，確定施工過程中需要的材料及施工步驟和時間。對可能存在的問題提前進行解決，來保證專案能夠順利實施，對施工工序做到每天檢查，對發現的問題，及時採用措施來解決，做到發現問題及時彙報並協調處理。

安全方面，安全重於泰山，時刻牢記“防患於未然”通過每週班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業車進行定期檢查保養;特種裝置做到了定期檢驗。通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。時時刻刻注意自己的人身安全。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。