快遞員工作總結15篇

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編為大家收集的快遞員工作總結，歡迎大家分享。

快遞員工作總結1

自20xx年春節入職，先後在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的瞭解成為一名交車人員，並逐步成為一名縣市封發人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨裡的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的`速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是衝鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間裡不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三：團隊。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裡是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裡我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：業務。

要善於總結，要善於在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善於在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的瞭解基本業務。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解，企業管理的完善程度取決於制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞員工作總結2

快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網路，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意通過面試，我獲得了在望城區元智快遞公司的實習機會。這次機會讓有幸進入了一個以前從未接觸過的領域，學到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這裡只有一個月左右的實習期，但是，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能，獲得了部門經理的肯定。

雖然是實習，但是公司經理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規章制。 薰染著元智快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力於成為速執行業持續領先的公司”的願景。是每一元智快遞公司員工的目標。

在實習的每一天裡，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。

一， 工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背後討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心裡受到的傷害只有自己才清楚。

二， 運輸工具簡單。快遞員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁摩限電後，快遞員的派收工作受到了極大的衝擊。在交通感到幹道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

三， 客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎於快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利於快遞員積極地去完成自己的工作。

快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。

第一， 提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關規定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置。可以想象這樣怎麼要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。

第二， 重視快遞員的心理健康，加強疏導。快遞員工作壓力巨大，每天不管颳風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的'困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。

第三， 加強與客戶溝通。快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能

夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現客戶和公司發生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規的規定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創造一個和諧的關係。

8月25日我的快遞員的工作結束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們為我舉行了歡送會。雖說，實習的時間只有這麼短短的一個月，但是我卻收穫了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這麼好的運氣，來到元智公司實習。也慶幸自己堅持到了最後。“天將大任於斯人也，必先苦其心志，餓其體膚。”這是一次難忘的經歷，我將銘記於心。

快遞員工作總結3

辛勤的快遞員風吹雨打都一直幫我們送快遞。讓我們來欣賞一下他們的工作總結。

工作總結

(一)、加強職業病防治意識

公司在職業健康工作上認真執行《中華人民共和國職業病防治法》，堅持“以人為本、健康至上”的理念，以員工職業健康監護為重點，同時對作業場所進行監測，防治有危害員工健康的不良因素，努力做好企業職業病防治工作。

中石油早在XX年就制定和印發了《中國石油天然氣集團公司職業健康監護管理規範》和《中國石油天然氣集團公司作業場所職業病危害因素檢測規範》，所屬企業按照《集團公司XX年職業健康工作指導意見》抓職業健康工作的落實，加大對施工作業一線和大型施工作業現場的職業健康管理，完成了全年職業健康監護和作業場所職業病危害因素監測任務，杜絕了急性職業病、放射性事故發生。

(二)、工作中主要做法和取得的成績

XX年，公司對油氣生產、煉油化工、鑽井、物探、測井、井下作業、管道施工和物資裝備等生產作業場所進行了職業病危害因素普查，重點查清了作業場所職業病危害因素現狀、危害種類、防護設施裝置的配備使用情況，並針對危害因素採取了相應衛生防護措施。

一、針對公司基層和野外施工作業人員多的特點，將這部分員工的身心健康作為公司職業健康工作的重點，連續三年以“職業健康小分隊”的獨特形式開展“送健康到一線”活動。在對xx名從事特殊崗位的員工進行了職業體檢，體檢率達95.9%。通過以上做法，我們的職業病防治工作取得了好的成績，受到了廣大員工的墾定。

二、公司深入貫徹《中華人民共和國職業病防治法》，嚴格執行員工健康體檢和職業病定期檢查制度，逐步落實一線員工的'療養制度。針對生產作業和工作場所涉及職業健康危害種類多、環境惡劣、流動性和勞動強度大的特點，加強員工職業健康監護和作業場所職業病危害因素監測，努力改善施工作業條件，突出職業病預防、控制，創造有利於員工健康的工作環境和條件。

三、公司加強了職業病危害源頭控制，淘汰了一批落後工藝和技術，加大了資金投入，努力消除職業病危害影響因素。努力改善員工工作場所的條件和環境，為員工提供合格的防護用品及防護設施，減少有毒有害物質對人體的危害。

(三)、今後工做發展

在今後工作中，我們還要在《職業病防治法》上加大宣傳工作，積極維護企業員工的健康。

準備組織召開一次《職業病防治法》學習座談會，通過多媒體講座的形式，著重宣講職業病防治有關知識及個人健康自我保護知識;開展一次《職業病防治法》全員知識答題活動;各基層單位都要製作宣傳標語，編寫宣傳板報，懸掛《職業病防治法》宣傳圖。為提高宣傳效果，我們也可以在員工食堂發放宣傳資料，進行現場諮詢，進一步增強了員工防護意識。

同時我們還要加強對員工的安全衛生工作：關注並指導員工開展施工作業衛生與健康工作，突出做好員工的飲食、飲水衛生、防暑降溫、預防傳染病和員工突發意外傷病的救治，注重員工生產、生活和基本衛生設施改善等，把為基層職業健康服務同健康監護、健康知識普及教育結合起來。

為野外施工作業員工進行職業健康體檢，對作業場所危害進行檢測和評價，為員工進行義診、健康指導和心理諮詢，公司還準備購置健康體檢車，我們希望通過這些措施更好的為生產一線員工的職業健康防治工作提供良好的保障。

快遞員工作總結4

自**年春節進職，先後在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的瞭解成為一名交車職員，並逐步成為一名縣市封發職員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨裡的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發職員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是衝鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在進職的3年時間裡不停的.在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完本錢職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步進步。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步進步，充分熟悉“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步進步。

三：團隊。

三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裡是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速進步，對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裡我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：業務。

要善於總結，要善於在成功進步業務水平的實踐中積累經驗;善於在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平進步的效率，更快的瞭解基本業務。

五：時間觀念。

在很多情況下輕易出現遲到的現象，固然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解，企業治理的完善程度取決於制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞員工作總結5

一、遵紀守例，以制度助發展

俗話說：沒有規矩不成方圓。毋庸置疑，在資訊中心日常工作中，首先必須遵守好每一條規章制度，執行好每一個工作流程，牢記好每一個規範用語。這不僅有利於工作，有利於自身的提高和發展，更讓我能儘快適應新環境、新工作的氛圍。

二、語言規範，以真誠助服務

話務員工作的一個基本特點就是與乘客互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以面部表情和說話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名新進的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著市租公司的形象。因此，在電話中要做到語氣平和，語調輕鬆，用詞規範得當，給乘客愉悅的感受，讓乘客被我們的誠信、愉悅所感染，使我們的服務深入人心。

三、學無止境，以知識助成長

俗話說“造燭求明，學習求理”，只有不斷地去學習與汲取，自己才能進步、才能更快的成長起來，這正是“學無止境”的道理。只有不斷學習，掌握專業只是，才能彌補不足，從容應對各種各樣的挑戰。只有不斷學習，才會有紮實的理論功底，才會有能力去辨別事物的真偽，提高自身修養，成為一名優秀話務員，為企業做出更多的貢獻。

四、凝聚力量，以團結助奮進

團結就是力量，這句話至今是許多企業裡的座右銘。團結，一切困難都可以迎刃而解。一個團隊如果不團結就是一盤散沙。正如我們資訊中心，我們每週都會通過週會的形式，把大家在平時的'日常工作中找到的經驗、方法與其他同事一起分享，遇到的典型案例與大家分析探討，共同進步，團結互助。

總的來說，這一個月我還沒能很好地擺正自己的位置和心態，因為我接觸計程車行業的時間不長，以前2年的社群工作讓我擁有了較強的應變能力，但是不夠重視日常規範，在以後的工作中還需進一步端正態度，嚴格要求自己，完成領導安排的各項工作。這個一月接聽乘客來電，從開始吞吞吐吐，到後來能流利應答，讓我明白資訊中心服務不僅僅是在行動下表現出來，一句禮貌的問候、一聲誠摯的歉意，也能讓乘客感受到我的積極處理問題的態度，以及優質的服務。不

要以打工者的心態來對待自己的工作，只要付出了多倍的努力，從一點一滴點滴做起，充滿激情的與企業共成長，這就會成就了自己的一番事業。

快遞員工作總結6

轉眼間，20xx年已經過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨裡的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結來向大家彙報下我的工作：

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裡是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裡我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解，企業管理的完善程度取決於制度，俗話說“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的`速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是衝鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。

工作中還是會有很多的不足：

1.工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4.個人修養、基本素質需要進一步提高。

5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。

在今後的工作中，我將在物流公司領導的正確領導下，繼續以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。

快遞員工作總結7

XX年已經過去，回首一年來的，儘管我為的貢獻微薄，但總算邁出了新區域，跨行業發展的第一步，通過工作和其他員工的相互溝通，我已逐漸的容入到這個集體當中，。 初來本公司時，由於行業的區別，及工作性質的不同，確實有過束手無策，好在有同事的幫忙，使我以最快的速度熟悉的工作及對操作流程有了一定的瞭解。在這短暫的兩個多月裡，通過對一定量客戶的拜訪，回收貨款等工作使我對本行業有了足夠的和了解，也為後期的辦公室工作打下基礎。

現將本的工作如下

1、政治、品德素質修養及工作心態。遵紀守法，崗敬業，具有強烈的感和事業心，積極主動認真的學習知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。我是十月份來到公司工作，在公司系統整合部門擔任辦公室和工作，協助部門經理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向請教、向同事學習、自己摸索，在短的內理清部門工作，熟悉了業務流程，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，為下一步工作打好基礎。

3、認真、按時、高效率地做好公司領導及部門經理交辦的其它工作。為了公司工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。

4、工作態度和勤奮敬業方面。自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守，保證按時出勤，堅守。

5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好工作，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的'效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也了自己，經過不懈的努力，使工作平有了長足的進步。

總結今年的工作，儘管有了一定的進步，但在很多方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，業務類客戶太少，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習各項政策規章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

快遞員工作總結8

根據省公司要求，現將我xx年的主要工作如下：

一、始終堅持第一要義是發展，集中精力抓發展

按照班子分工，我所分管的業務是速遞物流類業務，具體專業是速遞專業和物流專業。

1、速遞專業。業務收入完成萬元，完成省公司的%，排名全省第；同比增幅%，排名全省第。其中，禮儀業務收入完成萬元，同比增幅%。

在速遞業務的發展上，主要採取了以下措施：

1)、國內異地寄遞業務：

一是通過郵政特快專遞的品牌宣傳，提高知名度，提升視窗服務水平，用服務來鞏固和擴大使用者群。

二是大力開發經濟快遞市場，藉助省公司要求開展的經濟快遞“健康成長”專項營銷活動，用價格策略啟動經濟快遞業務。為此，我們組織速遞局對市場進行調研，針對性地分析客戶需求，網格化地進行市場營銷，深入挖掘市場潛力。經濟快遞圓滿完成省公司計劃。

三是大力開發電子商務速遞業務。開展電子商務“新領域、新突破”活動，利用網上購物、電視購物正逐漸被人們接受和成為一種時尚的時機，組織人員外出學習，開發e郵寶業務，挖掘電子商務市場。指定專人開展網路搜尋營銷，推行網上找客戶、網下攬業務的運作模式，深入物流配送市場。電子商務速遞業務收入完成計劃的26%。

2)、代收貨款類業務：業務的核心和重點是提高郵件的及時妥投率，我們通過及時妥投率的提高增加郵政速遞收入。

3)、單證照類業務：業務重點是做專案。晉城局已開發出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類專案。xx年，我們的重點放在考試類特快寄遞、交警罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據寄遞專案上，靠專案的拉動作用促進業務的增長。目前陵川局已開發出駕駛證寄遞業務。晉城市郵政速遞局已經進駐市交警隊駕駛證換證補證大廳開辦業務。

4)、國際業務：我們走出去找市場，開發出了一些國際業務，瞭解了更多的市場資訊，使國際業務增長很快，國際業務完成計劃進度居全省前三。

5)、禮儀業務：圍繞生日禮儀、節日營銷做文章，新增生日禮儀使用者12餘戶；節日營銷圍繞“五節聯送”、“中秋節”營銷等節日，開發重點產品和市場，確保“鞏固一批，開發一批，儲備一批”。端午節、思鄉月的階段性營銷活動均圓滿完成省公司收入計劃。

2、物流專業實現收入萬元，完成省公司計劃的%，排名全省第，同比增幅%，排名全省第。新開發一體化配送專案昂生藥業配送執行順暢，實現收入近萬元，成為拉動物流業務收入增長的重要力量。中郵快貨採取走出去找市場的策略，上門營銷，拓展市場，實現收入穩步。手機快貨以質優價廉搶佔晉城9%以上市場，年收入萬餘元。

二、始終堅持統籌兼顧這個基本方法，立足長遠抓管理

在管理上，圍繞班子分工，我所分管的是速遞物流業務管理、服務、安全、網運指揮排程、資訊科技、基本建設、審計、法律等各項工作，xx年5月，因工作調整，分管服務、安全、基本建設、審計、法律等各項工作。在管理工作中，堅持著手當前，著眼長遠，從制度化、流程化、規範化、科學化方面著手，建立健全企業各項管理制度，為企業長遠發展奠定基礎。

1、速遞專業管理：自xx年以來，速遞投遞能力由於業務的迅速增長，進口郵件量的劇增，投遞能力不足的矛盾日益凸現出來。

在困難和問題面前，我們以為，解決能力不足問題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人員的利用效率，深挖內部潛力。三是利用社會資源做郵政自己的事。第一條途徑，增人增車，在目前降本增效的大形勢下，顯然走不通。第二條途徑，經去年醞釀，今年元月份對速遞投遞試行了計件工資改革，按量計酬，多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯，也帶來了積極的效果。原先幹多幹少一個樣，動力不足，現在幹多幹少不一樣，你不幹就沒有收入。這就充分調動了投遞員的積極性，變要我幹為我要幹。為了使這項改革能夠持續推進，鞏固下去。我們提出了“四個公開化、四個一目瞭解、四個平臺展示”的思路：具體為：

①投遞量公開化，誰送的多誰送的少一目瞭解。

②分配公開化，誰掙的多誰掙的少一目瞭解。

③投訴公開化，誰服務的好誰服務的差一目瞭然。

④車輛費用公開化，誰的車維護的好誰的車維護的差一目瞭然。

“四個平臺展示”：

①說在嘴上；

②記在心上；

③掛在牆上；

④評在榜上。利用郵政班組會、局務公開欄、講評會等各種形式進行獎懲公示，使好的壞的大家都能看見，真正起到獎優罰劣的作用。改革的效果在實際中切實得到了體現，郵政的服務質量明顯改善，以客戶投訴為例，今年1月份因郵件量劇增，郵政自身投遞能力不足引起的使用者投訴達17件，但2、3、4月份逐月下降，到4月份降為零投訴。

第三條途徑：利用社會資源投遞，我們進行積極的嘗試，表現在今年5月份以前的快樂購郵件投遞，依靠自身力量達不到客戶要求，我們對快樂購購業務試行了外包，用社會的車輛辦郵政的事，付一定的勞務費，效果也非常好。

2、質量質效掛鉤考核

去年以來，郵政速遞質量方面共設定1大項31小項指標，把速遞從營業到投遞整個過程和全部環節按照指標明確出來，我們通過明確職責，上下互動，狠抓考核等措施，實現了質量指標大幅提升，目前除國內次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投率和上門攬收率4小項指標因客觀原因排名靠後外，其餘指27項指標均排名全省前列。

（二）物流質量管理

自去年昂生藥業配送專案開展以來，我們經歷了從無到有，從小到大，從不適應到適應的過程，以打造區域物流配送精品的總要求抓質量管理，通過一個專案的成功運作，積累了經驗，鍛鍊了隊伍，與昂生公司成為密切的'合作伙伴，質量管理保持了較好水平，現在正在探索進一步流程化、標準化的管理模式，從制度上逐步完善。

3、安全管理：xx年奪得省公司“安全生產杯”。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“誰對安全工作不負責任，我們就對誰不負責任”的態度，站在為郵政健康發展保駕護航的高度抓安全。我局的要求是：抓業務發展不忘安全，始終如一；抓隱患排查不走過場，一絲不苟；抓責任追究動真碰硬，一抓到底；抓長效機制腳踏實地，一刻不鬆。具體工作是：

一是抓安全意識的教育，要求大家時刻繃緊安全生產這根弦，每季度堅持召開安全生產例會進行強化。

二是抓安全規章制度的完善，對已經適用的安全生產規章制度堅持執行，對需要進行完善的規章制度不斷修訂和完善，細化了基礎管理。

三是抓硬體設施的投入。重點是儲蓄網點、金庫的監控、移動金庫、聯動門的配備，增強技防的能力。四是抓安全規章制度的落實。以突擊檢查、不打招呼明查暗訪為主要形式，加大對金庫、網點過夜現金的管理，確保安全無事故。

4、服務管理：xx年奪得省公司“優質服務杯”第一名。健全了服務工作目標、組織、制度、監督四大體系，完善了三級檢查體系，狠抓兩崗履職，確保為客戶提供了優質高效的郵政服務。

一是健全三級服務檢查體系，用制度的執行促進服務水平的提高。

二是高度關注服務質量指標，確保各項質量指標排名全省前列。

三是開展星級服務試點工作，在澤州路營業廳試行星級人員掛牌上崗。四是加大投訴處理力量，舉一反三，從流程上進行完善，增強使用者滿意度。五是開展兩崗互查，增強檢查人員的責任意識和工作能力。

5、網運指揮排程：以“圍繞大局、服務經營”為原則，在郵運指揮排程、成本控制等方面做文章。

一是郵運指揮排程，在9年初特快郵件量劇增，面臨春節，仍有大量郵件積壓的情況下，綜合排程投遞局7輛車、物流局1輛車進行集中投遞，效果明顯，有效緩解了郵件積壓的壓力。為今後遇到類似的突發事件積累了經驗，也建立起了應急機制。

二是車輛成本控制。從核實郵路里程入手，對郵路里程進行了核實，促使車輛油耗持續下降，保持在核定範圍之內。

6、資訊科技：以“圍繞服務、主動支撐”的思路，抓好對郵政業務發展的支撐，圓滿完成了電子化支局、各類系統上線工作。

7、基本建設：以“加快進度，保證質量，嚴控成本”為原則，加強基本建設管理，陵川郵政生產樓主體工程基本完工；保證了一些重點工程和農村支局所改造工程的完成和推進。此外，審計重點是抓了工程審計和離任審計工作。法律事務重點是加強了全域性法律意識的增強和教育工作。

三、始終堅持以人為本這個核心，注重實踐抓學習

任職以來，工作的範圍更廣、涉及面也更多，因此，始終堅持把學習作為一種責任，作為一種使命，堅持在學中幹、在幹中學，不斷充實和提高自己。

（一）抓自身的學習。在科學發展觀的學習實踐活動中，堅持“有所學、有所思、有所悟、有所得”的態度，首先，通過集中學習和自學，用科學發展觀武裝頭腦。其次用科學發展觀的觀點分析實際工作中遇到的實際問題，客觀務實地對待工作，做好工作。

（二）抓隊伍的學習。對分管單位的幹部職工，要求大家明確“為誰幹、如何幹、怎麼幹、幹得好”四個問題。要求大家把學習當作一種責任，帶著問題學，用學習解決發展中遇到的問題，同時在發展中運用和檢驗學習的知識。

四、始終堅持發揚艱苦奮鬥精神，堅持不懈抓廉政

一是嚴格遵守廉潔自律各項規定。認真學習廉政建設各項規定，做到警鐘常鳴。在工作中和生活中嚴格要求自己，嚴於律己，發現不足，及時改進。堅決貫徹黨風廉政建設各項要求，切實把黨風廉政建設各項要求落到實處。

二是發揚艱苦奮鬥精神。深刻認識到郵政發展仍處於創業期和爬坡期，改革發展中出現的問題需要用發展的辦法去解決，在這個過程中始終牢記“兩個務必”，在職責範圍內，注重從自身做起，大興艱苦奮鬥之風，提倡勤儉節約。

總之，通過以上努力，保持了分管工作的全面協調可持續發展。這些，都是省公司正確領導的果，成績的取得，得益於省公司的正確領導和決策，得益於班子團和認真執行省公司的各項決策，得益於各級幹部職工的頑強拼搏，勇於實踐。

但發展和管理中也遇到一些困難和問題，具體為：

1、市場競爭壓力的加大與市場營銷能力的不足之間的矛盾日益顯現。目前所做的業務，市場競爭的壓力在不斷增加，但市場營銷組織中，資訊收集、篩選立項、專案策劃、市場攻關、成果轉化幾個環節的有效組織和保障措施不多，比如我們定出了一個專案，但對於專案的立項、計劃、組織、時限、監督、落實，這個過程由誰來管，怎麼管，什麼時間進展到什麼程度，沒有一系列有效的組織措施作保障。下一步將從市場營銷機制、體系建設入手，對確立的專案建立監督落實體系，進一步明確什麼時間做什麼事，達到什麼效果，切實提升營銷能力和營銷效果。

2、在業務發展的上規模和調構中，如何上規模、如何調構，存在不明朗、不確定因素。下一步將通過細分業務種類、細化營銷專案、確保專案實施來實現業務的全面協調可持續發展。

3、在安全工作中硬體和軟體方面的不足仍需進一步加強。目前安全生產中的問題，有主觀原因，也有客觀原因，下一步將通過三個活動來完善：①安全隱患排查治理活動；②網點達標升級活動；③安全評估活動。

4、服務工作仍存在不盡如人意的地方。如郵件延誤、服務態度、硬化設施等問題，下一步將圍繞“優質服務杯”競賽活動這條主線，以客戶投訴為切入點，切實改善服務質量。

同時，我常感自己在改革發展中仍存在諸多差距和不足，主要表現在：

一是用科學發展觀解決實際問題的能力需要進一步增強。需要在今後的工作中不斷用科學發展觀武裝頭腦，不斷加強學習，堅持學以致用，以便更好地指導和推動各項工作有序推進。

二是對市場開發、企業管理的各項規律的把握仍需進一步增強。尤其是對新專案的開發、新市場的拓展，薄弱環節的管理上，需進一步開拓視野，思發展之策，謀管理之道，逐步提升，謀求實效。

三是對分管部室專業管理能力的提升、行為習慣的養成仍要付諸努力。要和大家一道，共同探討如何把工作做的更好的辦法，提升執行力的辦法，良好工作習慣的養成，以達到培養人、鍛鍊人、塑造人的目的。

針對問題和不足，我將在今後的工作中，始終堅持發展這個第一要務，不斷自我加壓、自我激勵，以更加飽滿的熱情，更加積極的姿態，更加務實的作風，投入到郵政改革發展之中，為郵政的新一輪又好又快發展貢獻力量。

快遞員工作總結9

xx年x月，我站已搬入客運中心一年有餘，這是我站迎接挑戰、自我加壓、勇於突破的一年。在站領導的正確領導下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務為重心，以安全生產為基礎，始終以“為旅客服務，讓旅客滿意”為目標，工作於一線，服務於旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現將20xx年上半年工作總結如下：

一、宣傳工作著實有效。1、繼續開展“三進一上”宣傳活動，走進學校、社群，走進商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅遊、網上購票、銀聯刷卡購票、各代購點購票等便民服務業務。2、針對弱勢群體，開通了學生9折票，老年證9.5折票等優惠活動，並針對特困人群聯合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

二、學習培訓，建立一幫一結對子，建立比、學、趕、幫、超的工作學習氛圍。1、針對全站員工開展了禮儀、業務技能等培訓，真正打造了內強素質、外樹形象的責任團隊。2、(售票科)外出學習取經。博山一行收穫很多，首先是加深了員工對保險的認知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務。

三、強執行、嚴考核。無規矩不成方圓，以公司的規章制度、員工的行為規範為根本，建立了檢查監督考核小組，對員工的不文明、不嚴謹的行為逐一破除，為總站的和諧穩定的發展打下了堅實的.基礎，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環境的變化，競爭對手的不正當手段，我們上下一心，用我們的行動服務於旅客，特別是站領導時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠是屬於我們的。

工作在這樣的環境中我感到很快樂，能擁有這樣

關心我的領導和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關心和幫助，作為一名新員工，我會很認真很努力的向你們學習，爭取早日成為一名合格的話務員。

自身不足：1、語言組織能力不強。

2、語言不夠專業化，用詞不夠職業化。

3、外省的站點知識欠缺。

以上是本人在從事話務工作時發現的自身不足，針對以上不足，在以後的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學習語言表達技巧。在工作之餘多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉乘的建議，更好的做到本職工作。

快遞員工作總結10

一、實踐目的

(一)體驗社會，鍛鍊自身生存能力。

(二)從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域範圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對於一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致後，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的.業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的資料進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由於面單上的資料人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的資料反覆計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。

快遞員工作總結11

一、工作內容

作為一個每天不就是送送貨，發發貨的人員，又沒什麼技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老闆欣賞的。

二、同事關係

工作方面，不要小看這裡的每一個人，這裡所有人都兢兢業業、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務;同事間學習虛心請教，互相學習業務知識，注重團結協作，相處融洽;工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。

以下是一個物流公司送貨員整理的個人總結：

一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業可以選擇，但職業賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘於奉獻;二是倡導艱苦奮鬥的精神;三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關。只有為企業付出了，企業發展了，員工才能有更好的晉升控制元件，企業與員工共榮。這裡工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學習，提高送貨員的專業意識。送貨員處於物流企業的前沿陣地，與顧客緊密相聯，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業帶來影響。因此必須具備較強的業務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的資訊及時準確地進行上傳下達，以達到協助客戶經理協調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態度也不好，但是，由於他們與客戶面對面接觸，是企業與客戶溝通的'渠道，員工的一舉一動也就直接關係到企業的聲譽，直接關係到客戶對企業的認識，直接關係到消費者、客戶對企業的誠信度，直接關係到客戶對企業的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海物流公司快運分公司是全國名列三甲的大型物流企業，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業付出的人，每個為上海物流公司辛勤付出汗水的人。

快遞員工作總結12

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料並完成報關資料的初審或填制工作，稽核報關資料符合報關單的基本填制要求後，參照業務系統資料，對比無誤後進行跟蹤，下面是為大家準備的快遞話務員年度個人工作總結。

再將單證交付審單員稽核;對於報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務，這就要求著我不僅要有全面的專業知識和廣泛的資訊來源，與各部門也要保持緊密的聯絡。更重要的是傳達資訊的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。於此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由於剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。

最後，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收穫多奉獻的.理念。今後工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類資訊，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……

現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。

快遞員工作總結13

時間如駿馬過隙。20xx年結束了。春去秋來平凡而不簡單的一年.在各位領導的幫助帶領下，以及和同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經歷了一段人生的考驗和磨礪。感謝郵政公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。20xx年加入速遞公司這個大家庭。我身為外來務工人員能成為郵政速遞的一員感到無比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風裡來雨裡去的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。客戶輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年第四季度的工作總結：

一、樹立認真負責工作態度，圓滿完成工作任務

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守各項公司規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹慎、律己”工作態度，在領導關心培養和同事們幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責，堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，挖掘開發新客戶，經過努力x-x月份完成xx萬業務、收入業務佔比完成xx%。欠費每月清零、妥投率.思鄉月、月遞情誼、按照公司下達任務100%完成。

二、堅持團結協助的團隊精神，營造良好工作氛圍

一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，速遞站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍在這個小隊裡也體會到了無血緣的兄弟之情，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的'發展。有一朝氣蓬勃的明天.只有公司發展好了.我們的工資福利才會好.勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。

三、堅持發展的理念，深化速度服務

在這4年多的時間裡和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，逆水行舟.不進則退。對電子商務客戶需求瞭解不夠細膩，導致極少部分客戶對EMS失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇EMS的時機積極促銷提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。

20xx年，是全新的一年，是自我挑戰的一年，總結經驗和教訓。必將有利於自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點，把新一年的工作給自己一個規劃，儘自己最大的能力完成公司下達的任務和目標。為郵政速遞的發展貢獻自己的力量。

快遞員工作總結14

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了資料化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於資料的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新專案的陸續匯入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裡，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的`凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

快遞員工作總結15

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支援，高度重視車輛的安全管理。大力支援車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。

對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。個人發展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的.讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。