反違章心得體會

反違章心得體會

在平日裡，心中難免會有一些新的想法，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。但是心得體會有什麼要求呢？以下是小編整理的反違章心得體會 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

反違章心得體會 1

8月15日下午，監理公司召開安全生產反違章大反思大討論會議。會議由杜慶榮總經理主持，公司領導班子、監理部和安質部負責人、監理部主管、總監、專責、安質部全體檢查人員出席會議。會議邀請了廣州供電局安監部安監大隊鄭立科科長、基建部質安科杜凱明科長和廣州南方投資集團有限公司電建事業部陳國橋、賀虎兩位主管參與本次大討論。

會議首先由安質部副主任鄭志傑傳達廣州供電局安全生產反違章大反思大討論活動視訊學習會的會議精神，學習網公司《安規》、《安全生產禁令》和近期網公司系統內基建人身事故事件案例，天河越秀總監專案部劉立武和黃埔總監專案部仲偉國兩位總監分別就監理專案安全管理工作做專題發言。

安全生產大討論與會人員圍繞局基建部提出的現場作業安全管控存在的“兩票工作要求執行不嚴”、“施工方案審查和執行不嚴”、“管理人員現場不到位”、“安全四步法存在兩張皮現象”、“機具管理八步驟管控不到位”、“對安全隱患整改重視不足”、“對違章行為處罰力度不足”和“監理髮揮代業主作用有待加強”等八類問題，進行深入細緻的梳理，深入分析違章原因，並反思工作漏洞和不足，剖釋工作困難和阻力，提出改進措施和工作建議。廣州局安監部科長鄭立科發言

廣州局安監部鄭立科科長和基建部杜凱明科長對大討論提出的'問題和建議進行了答疑和探討，並就加強《安規》和“兩票”學習、主動彙報提供安全問題線索、加強資訊溝通、授予監理人員更多管理手段等方面對提出工作設想和建議。

公司領導發言總經理助理江湛華：總監、總監代表加強對現場監理的指導和幫助、充分利用資源和手段開展現場安全管理、加強向上級主管部門的主動彙報、有效發揮代業主作用等方面提出了工作要求。書記單源：對明確安全管理的工作介面和監理工作到位標準，充分調動人力資源和發揮應有作用，安質部要儘快將網公司《安全生產禁令》及時融入日常檢查工作表單中開展檢查等方面提出工作要求，明確要求各級人員要時刻繃緊安全管理這根弦，管理要張弛有度，問題要及時彙報。總經理杜慶榮：對加強近期安全生產工作提出具體要求：一是堅決履行安全生產責任制，守好安全生產紅線底線;二是認真落實安全生產迎峰度夏及防風防汛安全生產專項檢查工作;三是認真開展安全生產反違章大反思大討論活動。

通過深入開展安全生產反違章大反思大討論活動，引導公司全體員工牢固樹立“生命高於一切”和“一切事故都可以預防”的理念，更進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識，提升生產人員的安全技能，落實防範事故事件的各項措施，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。

反違章心得體會 2

按照路局、局黨委關於開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查詢班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今後的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這麼多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那麼點事兒，查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺佈上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作佈置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項佈置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下檔案，讓職工知道有這麼一件事就行了，卻沒有提出具體的、細緻的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由於我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什麼大事，就滋生了麻痺和鬆懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著幹、託著幹、跟著乾的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由於自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由於自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由於自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們幹了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由於有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面採取措施，強化整改：

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行鍼對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示範引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反覆查、查反覆的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦開啟範文網haoword)面存在的問題進行反覆檢查，並要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，並對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識，深入一線、紮根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事後處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關於《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，於4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。並結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又於5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產意識不強。

1、安全說起來重要幹起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，佈置工作重點佈置安全，考核工作也重點考核安全。可就是幹起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關係。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放鬆標準降低要求，甚至在施工領導和車間幹部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現後組織採取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鑽。

3、對安全大檢查活動有厭煩牴觸的情緒。由於總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越

高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的.增加車速的加快，加速了列車對裝置破壞和衝擊，加快維補修週期相應縮短，使提高裝置質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，裝置問題是越來越多，

2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中佈置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核鬆，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班後對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理鬆，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧後怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、裝置問題多。

1、sf1訊號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、裝置大量存在圖物不符現象

以上這些裝置問題嚴重製約著裝置質量的整體提高。

四、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關係的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關係，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關係，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關係，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關係，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，裝置質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，裝置隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痺思想開展安全大檢查活動。

5、加強裝置的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級裝置隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證裝置良好使用，確保行車安全。

反違章心得體會 3

每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故後令人深思、催人淚下。思想上的放鬆、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在今年2月份我車間發生了一起由於違章操作（6KV裝置帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒燬而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是裝置安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以後的事故埋下隱患；一但出事了那將後悔莫及。無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的.概率更大，因而危害更大、後果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！

對於我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在安全生產中，防止類似事故的發生。通過反思，我認為在今後工作中應抓好以下具體工作：

1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業

2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓

3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識

4、不斷加強業務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發生。

由於“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不願意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。

信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。

反違章心得體會 4

案例：7月30日9時40分，xxx公司xxx班班長帶領司機和一名大班工人乘車前往f166—110井，在沒有停抽油機的情況下，該班長進入抽油機曲柄運轉區域，被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡。

通過以上案例可以說明該班長安全意識淡薄，在沒有停止抽油機的情況下無視現場“嚴禁入內”的標識，私自進入該危險區域被曲柄擠壓頭部，經搶救無效死亡，該班長嚴重的違反了反違章禁令，所以造成這樣的後果。

我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大於一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業、他人和家人都會帶來很多的好處，為什麼我們每天都在講安全，卻還有那麼多的違章操作事故，我覺得首先是我們職工安全認識大會那個思想上不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痺大意，存在僥倖心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但並沒有完全落實到行動中去。

安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，並不多見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對於長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對於安全規程及規定視而不見。這些問題的出現就一句話我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，通過反違章禁令，進一步的.使我認識到安全文化的意義。

通過這次反違章禁令的學習，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，不管做什麼工作都應該從一點一滴做起，從沒見小時做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記於心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸福”。

反違章心得體會 5

貞豐供電局為期4天的“學習大討論、實踐大反思、自我大提升”安全生產反違章大反思大討論活動圓滿完成。活動期間，該局安全生產第一責任人、分管負責人、各安全生產管理部門、班站所長等290餘人，及4家施工單位13名負責人員參與。

為了確保活動能紮實有序開展並取得實效，該局強化領導部署，細化活動方案，由局安全生產第一責任人和分管負責人親自帶頭參與基層班組學習活動，生產、營銷、基建分管負責人同步參與相關活動，班站所、業主專案部員工積極參與，全域性員工按照“轉變觀念、改進作風、反思提升、務求實效”的要求，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”目標，緊扣“學習、反思、討論”活動主題，結合單位、部門實際，以“反違章”為重點，對違章指揮、違章作業、違反勞動紀律、管理缺失、盲目作業、冒險操作等，以及存在的怠慢僥倖心理、投機取巧心理、我行我素心理進行反思討論。參與活動的員工都結合自身工作逐一發言，深入查詢思想、技能和執行上存在的問題，針對性提出杜絕人身事故和防範誤操作事件等改進意見和措施，撰寫部門及個人的重點反思材料，改進管理環節和提煉經驗做法，以增強安全意識。活動期間營造出了目標明確、上下聯動、全員參與的良好氛圍。

貞豐局安全生產第一責任人唐健在活動中總結：“我們每一次在學習別人事故事件時，都要認真吸取別人的經驗教訓，還要爭取不讓別人來學習我們。我們不但要有過硬的技術技能，更要有超強的安全責任意識和責任使命感!”

該局安全生產分管負責人尹貴倫書記強調：電網的三大安全，首要的.就是人身，守護自身安全的同時還要保障他人安全，做到對自己負責、對他人負責、對企業負責。

該局客服中心負責人杜屹說道：通過大反思大討論活動，更進一步提高了我們對安全生產工作艱鉅性和複雜性的認識，強化了安全防範意識的同時也理清了工作管理思路。

反違章心得體會 6

防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防範安全事故事件發生的各項措施。

討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的`問題，提出了一系列杜絕人身事故和防範誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織鬆散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，並就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。

除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中紮根。

反違章心得體會 7

近期公司安全生產現狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18 #4機組非停事件，我難辭其咎。

作為一名班長，在長期穩定執行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發生的嚴重後果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內採取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發生。

痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由於自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的.後果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。

通過事故的發生，我深刻反思到自身的不足。在今後的工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規章制度，嚴格按照相關規章制度作業。加強專業技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發生問題或漏洞的環節，提高警惕，加強監護，結合個人經驗，防範事故於未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。

通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，築牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。

反違章心得體會 8

安全生產是每個電力職工的職責，脫離了安全生產，提高企業經濟效益將是一句空話。就整個電力行業特殊性來說，發生裝置及人身傷亡事故都是由於違章造成的。此次公司依據20xx年3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產領域“反違章”專項行動，對於糾正和杜絕違章行為的發生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。

一、我對反違章的認識：

開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層幹部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由於對安規不瞭解，不熟悉，長期不執行或錯誤執行的作法，用中電投安全管理理念： 任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不採取必要的預防措施，負有道義上的責任。採用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規程來規範自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會出事的糊塗觀念和麻痺思想。

由於“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不願意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產安全。可一些員工尤其是一線的領導幹部認為“反違章是安監部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，於是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對於長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對於安全規程及規定視而不見。這些問題的出現就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，並不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。

不管做什麼工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記於心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸福”。

二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：

一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，並加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今後的專案中更好的規避違章行為的發生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，並以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。

三、本次活動對我的啟發：

我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大於一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業、他人和家人都會帶來很多的好處，為什麼我們每天都在講安全，卻還有那麼多的違章操作事故，我覺得首先是我們幹部安全認識不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痺大意，存在僥倖心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但並沒有完全落實到行動中去。

對於我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的'精神狀態，去完成每一項工作。在操作中認真執行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電裝置位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學習有關業務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業務素質。

雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關係到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創效發展奠定堅實的基礎。

個人對反違章工作好的建議及方法：

每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故後令人深思、催人淚下。思想上的放鬆、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

通過反思，我認為在今後工作中應抓好以下具體工作：

一是嚴格執行《電氣安全操作規程》、檢修檔案包及施工三措方案，杜絕違章作業；做到班前班後會都要認真學習此項工作所針對的檢修檔案包和施工三措，說明檢修工作開

展專案的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規程等相關安全檔案制度培訓；培養員工安全意識，培植提高安全觀念的優質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對於安全生產工作中的意識得以提高，更好的管理和協助專案經理管理安全生產中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時隨地對專案部人員做好安全監督，發現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業精神。四是不斷加強業務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發生；只有提高了自身和員工的專業知識和操作技能，才能對檢修裝置和檢修專案充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發生。

反違章心得體會 9

“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第11個安全生產月，大莊專案部結合“科學發展、安全發展”的活動主題，按照漳山公司安環部的安排，開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的一些心得體會。

反習慣性違章旨在保護員工生命安全。可一些員工認為“反違章是安環部門和領導的'事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，於是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。

反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環境的複雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。

反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發現“三違”行為要敢於及時制止，不能礙於情面說不出口，不能有“只管自己門

前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規的體現。安全生產，成於眾人之力，毀於一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩如山。安全生產是全域性性的工作，所以反違章必須人人蔘與、人人為之負責。安全規程就明確規定：工作班成員必須“認真執行本規程和現場安全措施，互相關心施工安全，並監督本規程和現場安全措施的實施”。可見，對於習慣性違章，每個員工都有權監督、制止。看見習慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現。

反違章心得體會 10

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎麼了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻幹或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次後果這麼嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻幹、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性後果。其實事故離我們並不遠。

一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閒，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，儘快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那麼肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的.崗位。

作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦範文網識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。

3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今後的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

4、加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防範水平。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加範文網以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。

反違章心得體會 11

大家都知道電在我們日常生活、工作中得到廣泛應用，沒有它，我們國家的經濟就無從發展，沒有它，我們國家的企業就寸步難行，沒有它，我們的日常生活、學習、娛樂就會困難重重，可見它在我們生活中的重要性!

經濟在騰飛，我們的電力事業也在迅猛發展，但它也給我們國家帶來負擔，給企業帶來損失，給家庭帶來不幸，這些都是由於違章作業造成的，特別是習慣性違章作業的危害更大，所以說要提高安全意識，做到安全生產。安全生產是每個電業職工的職責，脫離了安全生產，提高企業經濟效益將是一句空話。就整個電力行業來說，發生裝置及人身傷亡事故都是由於違章造成的。對此，開展反習慣性違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。

我們要樹立強烈的安全責任感，提高對習慣性違章的潛在危害性的`認識，積極參加反習慣性違章活動，認真學習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由於對安規不瞭解，不熟悉，長期不執行或錯誤執行的作法，用安全工作規程來規範自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會出事的糊塗觀念和麻痺思想，操作中認真執行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電裝置位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學習有關業務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業務素質。

安全責任重於泰山，在企業改革發展新路上，牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念。雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關係到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守望的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時隨地對同班組、同站人員做好安全監督，發現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發揚“安全、高效、卓越、團結、拼搏、奉獻”的企業精神，逐步建立和完善安全生產的規章制度，為電力企業改革和發展奠定堅實的基礎。

反違章心得體會 12

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務“百問百查”活動，進一步規範管理和優質服務水平。我認真地學習了這份檔案，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。

全面督察營銷管理中的“量、價、責、損”與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規範營銷服務行為。解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理諮詢支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、繫好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不繫好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不繫好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理諮詢支配的不良習慣並非容易，需要經過長期的努力。

2、繼承性

有些員工的習慣性違章行為並不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上“學”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。

3、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不願意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。

二、習慣性違章的心理諮詢狀態

人有一定的習慣性，人的'行為總是受思想活動支配的，習慣性違章行為也必然與錯誤的思想活動有關。從事故分析可以看出，習慣性違章的人大多存以下心理諮詢狀態；

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不瞭解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。

3、僥倖的心理諮詢

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良後果或事故，但自己認為並非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，於是在僥倖心理諮詢的驅使下而走險，一旦環境、裝置和人員的變化，就很有可能引發事故發生。

4、自以為是

總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的後果。

三、簡述如何克服習慣性違章

1、找出違章現象，讓“習慣”改成習慣

“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。“綜合治理，保障平安”是安全生產的一個主題。檢視相關資料，很多建築、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，專案部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公佈，組織員工學習，並納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育並處罰。對一時不能整改的行為制定出防範措施，並下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防範整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查詢習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。專案部針對“習慣性違章”的特點，專案部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合專案部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，瞭解掌握規章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，做好迎接2008北京奧運，爭取良好的市場形象。

反違章心得體會 13

8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關係管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。

在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素存在於我們的作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的不安全因素都是客觀存在的，並受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的.行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。

討論會上中心主任羅雪松，業務室主任萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。

通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。