物流管理心得體會

當我們經過反思，有了新的啟發時，馬上將其記錄下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。但是心得體會有什麼要求呢？以下是小編為大家收集的物流管理心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流管理心得體會 篇1

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體資訊，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個區域性環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理資訊系統，再到開發工具及資料庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

實習結論及建議：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的引數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷重新整理任務列表，極不方便，應在物流管理資訊系統lmis中在相應模組實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規範要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與採購業務方面緊密溝通聯絡，才能做到最優採購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期裡我們主要感官物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的.認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的`問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的瞭解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施裝置都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全資訊化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展程序中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快資訊化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法……

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的瞭解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度昇華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對於肩上所揹負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流管理心得體會 篇2

學習豐田tps管理，讓我想到的最多的一個是：tps能給我們帶來什麼。

豐田的tps管理方式，依靠它獨特的管理理念、成本理念、視覺化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅動的執行理念這一整套的管理方式，構築了豐田自律的神經控制。

豐田依靠它的tps管理方式，造就了它規模世界第三，產量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績。

縱觀整個tps管理方式，從巨集觀的角度，從企業的角度講，我們華爾潤要學習它先進的管理方式，就要先弄清楚差距在那裡？最大的差距有兩點：第一，管理是絕對的。第二，中層驅動的執行理念。

豐田認為，真正持久決定企業價值的是企業的內部管理，我一直推崇的觀念是攘外必先安內，要想在激烈的市場競爭中佔有一席之地，就必須抓好內部管理，自下而上的一整套執行鏈是企業提高執行力的關鍵，只有做了這點，才能一致對外。歷史上封建社會每一個鼎盛朝代的衰落甚至滅亡，無外乎都是由一個因素引起的——內憂外患，在外強勁敵的吞噬下，朝延內部又發生內爭。就算是衰落或者滅亡，也不能把責任全部都推到那些ceo的身上，明崇禎帝朱由檢是一個很好的例子，人說：“明朝滅亡，不亡於崇禎，而亡於萬曆”崇禎是想振興大明，也有能力振興大明，但他沒有從根本上解決內部問題。集團內部的腐蝕讓他這個本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的`恥徒，最終只求得煤山一吊。所以，真正成功的企業變革，一定要從中層發起。

由面及點，從微觀的角度，從部門的角度講，在物流科的管理過程中，它更是一套適合物流科管理方式。我們要學tps的很多。

做好部門管理工作首先是做好內部管理，實施分級管理，平衡協調內部關係，體現人性化管理，最終才能成為勁往一處使的實幹團體。不能依靠erp系統提高成品庫管理水平，更主要是以個人為管理單位，以班組為管理物件，體現以我為主的管理方式。真正實現管理出效益。

其二、成本制勝，豐田的“成本論”指出：企業利潤是市場價格減去成本，產品的售價是市場決定，而非企業決定，企業要獲得更多的利潤，必須無止境的降低成本，用豐田的另一句話是：無止境的消除浪費。在這裡，我們可以由此套用衍生出“物流成本論”，在當今激烈的市場競爭中，各廠家都在大張旗鼓地降低生產成本，採購成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本將成為企業降低成本的瓶頸，在物流成本控制的過程中，一專案成本的降低必然導致另一個專案成本的上升，降低物流成本的最終目標是實現物流成本最小化。庫存是萬惡之源，從降低庫存開始，一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。

其三，視覺化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫為試點，首先劃好區位，標識區位號，使各個區位讓人一目瞭然，實現了庫位的視覺化，同時在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫後，其資料也得到及時更改，實現了庫存的視覺化，根據庫位和庫存的視覺化，實行“看板”出庫。這兩個視覺化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。

其四，學習豐田jit生產方式。由於玻璃生產企業的特性，生產線是不可能停下來的，我們發現質量問題只能是從源頭解決，事前把關控制、事中監督、事後處理。而這一生產方式我們可以恰當的運用到物流上，在物流過程中，包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過程中，一旦發現問題，立即停下來解決，以免發生更大、更嚴重的問題，避免重大損失的產生，豐田能用jit生產方式降低物流成本，我們物流也可以用jit生產方式降低物流總成本，從而達到消除浪費，降低成本的目的。

所以說豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實到實際管理過程中,我相信物流整體部門管理水平將會更上一個臺階.

物流管理心得體會 篇3

經過兩年物流專業的學習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收穫不小，對各個作業流程有了一定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結束後，我最大的感受就是要建立一個現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，裝置也是發展現代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識總結。

我們這次實訓的主要內容有：瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺瞭解物流的基本流程。

第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的.資金和資訊移動相關的業務流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化資料、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸的採購、計劃、優化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨後的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經過處理後，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括採購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產品送到合適的地點。

對於訂單的業務流程，我們在這一次始終著重瞭解了一下：訂單模組客戶服務部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶資訊反饋等。該模組可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，並通過統一的資料介面對訂單進行處理。公司財務對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據控制和投遞迴鉤並檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進行管理;公司財務定期與部分大宗使用者進行代收貨款結算並總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業務順利進行。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和幹這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，並努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始於足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

物流管理心得體會 篇4

中層管理幹部最主要的兩個工作就是保證日常工作的正常完成和注重基層幹部的培養。一個優秀的班組長是團隊的靈魂。在選擇班組長時領導把工作能力放在第一位來考慮。事實上，在選擇時要兼顧思想品質、個人素養、個人能力、工作熱情等多方面。並不見得各方面都十分突出，但是應該善於發現他的'潛在素質。

1、以德服人。嚴以律己，行為習慣好，要學會寬容?你才能與眾不同，遇到事情先想到靠自己，而不是求助領導。??

2、一視同仁。無論是什麼關係，在你眼裡都應是同事，可能比較難作到，但沒有這點，就不可能服眾。??

3、不怕困難。每個團隊都會一些不聽話的員工，喜歡擺譜的那種，不用怕，他們是不敢怎麼樣的！知難而進才是一個班組長應該有的作風。不依賴領導，有什麼事情自己解決。?

4、帶頭作用。有積極進取的思想，並且引領大家形成積極進取的觀念。有主見，能發揮主觀能動性，對錯誤的風氣要堅決制止。

5、打成一片。在工作中要積極參與，儘量和大家達成共識，沒有架子，不自負不自卑，以微笑面對每一個人，不可以有歧視心理。

6、我是班組長。這句話要隨時放在心底，不是隨時都放在嘴上，有強烈的責任心，時刻以團隊的榮譽為主，以大家的榮譽為主，什麼事情都衝在最前面，遇事鎮定。

7、幫助員工。幫助員工不是為了給大家留下一個好的印象等利益方面的事，是你一個基層幹部的責任，是應該做的，只要你還是一個幹部，你就要為團隊服務。

8、誠實守信。大家應該都知道這是很容易作到的，也是很不容易作到，然這兩句話並不是矛盾的，是一個人應該有的道德品質。但你必須做到，連這樣都做不到，就不可能做成一個好的幹部。

9、謙虛。認真分析員工提出意見，不管是有意的，還是無意的。提出來就有他的想法，有他的動機。要作到一日三醒。

物流管理心得體會 篇5

創新遵循的宗旨是：大處著眼小處著手，以增值為求新求變的根本目的，完善相關的管理規定，同時讓管理更加規範化，從而達到增值的.目標。

執行也需要創造性。在日常採購工作中嚴格把關，對所有供應商進行索證，固定供應商並簽訂供貨合同。所購食品要新鮮，不能有腐爛變質過期食品。在加工生產中嚴格按食品加工製作流程操作。提高效率，杜絕浪費，降低成本，為了讓員工省時省力，完善相關的管理規定，讓管理更加規範，也是為了實現增值。

從班前控制到班後，而不是隻控制班前班後；隨時、隨機、隨地、隨人進行控制和清理；對每一天、每一個人、每一件事進行控制。

物流管理心得體會 篇6

企業文化是為了讓企業更好地發展，是企業的靈魂。需要我們永遠保持著一顆學習的心態，通過不斷的學習與積累，真正的做到內化於心，外化於行，是無形轉化為有形的過程，最終一定是過程轉化為結果。公司領導也會經常給我們講，人需要不斷的學習，公司內部的牆上也寫有“快樂工作、快樂學習”像這次的課程培訓，我覺得就是一種企業文化的'具體體現，在工作中學習，在學習中思考，在思考中發現。在學習的過程中我瞭解到企業文化的內容是相當豐富的。制定企業員工行為規範是企業“以人為本”管理思想的體現，是為了全面提高員工綜合素質，對員工良好行為習慣產生激勵與強化作用，出發點是尊重員工和促進員工在企業環境和工作崗位上健康成長，同時企業也會更好的發展，這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念，制度的建設需要層層傳導，每一名員工又是傳導過程中非常重要的載體，每一個載體組合起來又構建了企業的整個生態系統，在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協調。還可以通過一些活動增強大家的團隊意識，像今年公司舉辦的運動會，就非常好，其中有一項是拔河比賽，自己也參與到了其中，雖然大家都不在同一部門，甚至有些都不相識，但在這一刻大家有了共同的方向，有了共同的目標，通過團結協作，通過思想與行為的統一，迸發出了巨大的力量，賽後大家的身上或胳膊上也都有些擦傷，看到這些，心裡真的非常感動，我想這可能就是無形轉化為有形的結果，也是企業文化建設落地化的體現，文化建設與行為規範更是密不可分。

物流管理心得體會 篇7

作為物流管理專業大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業去實習了一個月後，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景彷彿就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經到了實習的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收穫。

在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實習工作做好了充分的準備。

培訓結束後新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理髮揮好倉庫的功能。按規定做好物資裝置進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資裝置及時供應，充分發揮週轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資裝置分類排列，存放整齊，數量準確。實習中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規 定工作流程對物料收發清點，查驗數量，並操作公司WMS系統，對實際的倉位、數量等 在資訊系統裡進行改動，保持實際倉位與系統一致，記錄庫存狀態，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業的學 習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎;在實習中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，瞭解物流的特點，主要裝置和作業的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。

在實習過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，資訊 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理資訊系統是在對倉儲物流業務企業進行詳 細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流資訊科技為依託開發的倉儲物流企業資訊管理的人機互動系統，具有倉儲物流資訊收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業流程的理解，同時我們也要積極的學習資訊科技，知道掌握資訊知識，才更有利於我們的就業。

經過這個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業去了解了物流的.工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及侷限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學到了寶貴的工作經驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數量，必須儲存好庫存的物料。

同時，在實習過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我瞭解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個專案，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環節中的一個必不可少的程式，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以後的學習中，我會積極學習自己的專業課知識，參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，並找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業中找到真正屬於自己的成功。

第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區別有可能只是一個數字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態了。但是倉庫的物料確實會出現贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫裡找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利於保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人為統計，出錯機率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯後確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。

第三，努力學習各個學科的的知識，為我們以後的工作奠定良好的基礎。

物流管理心得體會 篇8

物流業的發展環境是一個社會系統工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協同作戰：

1、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究

我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰，影響了物流產業的健康發展，同時也影響了國民經濟的程序。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景，並在政策上予以全面支援；同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發展的步伐。

2、重視物流網路的發展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的.資訊化、自動化、網路化上。

例如，為了千方百計地滿足使用者方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子資料交換技術（EDI）是一種有效的資訊管理和處理的手段；全球衛星定位系統（GPS）可以全天候、連續地為無限多使用者提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間資訊；Internet網上每天大約有3萬多人在釋出資訊，有多達100萬人在此閱讀資訊，資料流量達數百兆。網路新聞有多達2萬種分類資訊。如何充分利用Internet獲取物流資訊是一個現實問題，為物流發展提供了無限商機。

3、提高對發展電子商務物流的認知。

加強物流基礎設施建設和合理佈局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業佈局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通訊網路基礎等，提高物流速度和物流效率。

4、大力加強物流專門人才的培養

要改變我國物流體系落後的現狀，就必須為其提供一個良好的教育支援系統。政府要制訂相關政策，鼓勵、支援大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業，培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。

物流管理心得體會 篇9

1、現代物流指的是將資訊、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的整合式管理，其任務是儘可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

2、電子商務方面我用淘寶舉例吧：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網站上完成，而交易的完成則需要物流的支援，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務過程的。所以物流對電子商務應該起到一個支援的作用，是電子商務必不可少的.一個環節。

3、供應鏈管理從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游供應鏈關係，整合和優化供應鏈中的資訊流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。物流管理當中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經濟地理”等內容能夠對企業的供應鏈管理起到重大作用，比如說供應鏈管理中企業的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來；另外企業必須通過供應鏈管理來調節該企業面對客戶需求的反應時間，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據客戶的需求來完成配貨和發貨的過程，這就需要一個相當先進的現代物流配送體系和物流配送中心方能完成。

通過學習，我對《企業物流管理》學科有了新的認識，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高。現將我的心得體會總結如下：

一、課程的性質：

《企業物流管理》是物流管理專業的一門職業技術課。本課程的學習任務是：掌握物流企業管理的基本理論知識，掌握企業的內部物流運作情況，物流企業管理的方法。培養學生對企業物流運作的能力，為後續課程打下基礎。

二、教學目標

1、熟練掌握物流企業管理的基本概念及基本理論。

2、熟練掌握物流企業的管理方法。

3、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析。

三、教學方法及手段：

1、採用多媒體教學方法，課程組老師精心製作了多媒體教學課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。

2、任務驅動教學的方法，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務，帶著任務進行學習並要求學生按照要求完成任務，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯絡實際、進行規劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3、實踐課中採用情景教學法，完全模仿相關內容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點，從而提升學生物流作業操作的實戰能力。

4、精心總結案例，採用案例分析法，課堂教學中通過交流，以啟發式、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性，達到既能調動課堂學習氣氛，又有利於促進學生主動接受資訊、理解教學內容的效果。

5、採用雙語教學法，講課中在強調物流企業管理關鍵術語時，同時採用中英文兩種表述方法。

6、現場教學法，利用校外實訓基地，通過現場教學，豐富學生的視野。

增加實踐性環節：在課堂教學中，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內容和環節重新進行了設計。

物流管理心得體會 篇10

班組長作為企業最基層的管理者，既是承上啟下的橋樑，也是員工聯絡領導的紐帶。班組長應具有的能力包括：

1、紮實的專業技術能力。班組長應該對自己的崗位熟悉，能夠指導下屬並向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。

2、熟練的問題解決能力。班組長應該具有發現問題的意識和想象預測能力，一旦發現問題，立即分析現狀找到原因，要善於提出問題，全方位思考對策直至解決問題。

3、卓越的組織授權能力。為了使工作效率最大化，班組長應利用班組每一個成員的特點進行任務的分解與授權，相信他人也是相信自己，讓他們發揮自己的長處，同心協力完成，使工作效率提升至最大。

4、培養下屬的能力。下屬的培養是管理人員的重要任務之一。班組長應該熟悉每一個下屬的需求，在工作中讓他們自由發揮自己的長處，使他們的成就感與工作能力能夠長期的得到提高。

5、準確的傳達，溝通能力。班組長作為一線指揮者上級傳達的指示一定要認真領會，傳達給下級一定要準確到位，否則容易產生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。

6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來的轉變。作為一個班組長每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過自我激勵的方式可以把壓力轉化為動力，增強工作成功的`信心。

7、自我約束能力。班組長應不沉湎於惰性及日常業務之中，應經常自律自己的行為，瞭解自己的長處與短處，努力增進自己的知識，人格的能力。

8、歸納和總結能力。工作中遇到的事情很多，學習的東西也很多，如果不具備歸納和總結能力，那麼我們就會邊學邊忘，沒有多大的收穫。所以在實際的工作中，要努力親身實踐，不斷摸索，歸納和總結才能提高自己的能力。

物流管理心得體會 篇11

一、總結

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯。回首這兩年多來的大學校園生活，心潮翻湧、思緒萬千，唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷。現在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

1.專業技能的學習

20xx年7月27日，我實習的第一天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，並更深層次的接觸衣服類EAN13條碼，它分為公司程式碼區、季度程式碼區、大類程式碼區、款式程式碼區、顏色程式碼區、尺寸程式碼區，並逐漸開始瞭解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業技能有：衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。

2.專業知識的應用

物流管理專業本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。於是，我用了不到一週的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，並對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細緻的分類分割槽擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的'貨品丟失與差異。這段時間裡，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用於實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閒暇之餘，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。

二、 實習體會

(一)學好專業知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力於聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我並不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什麼》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發現自己所學的專業課程是多麼的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司JACKJONES李村店做貨品管理時，店裡將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨彷彿就在耳邊迴響。所以在回到店裡開始我的工作後，我用了短短的一週時間將店內所有貨物統統建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理幹了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著紮實的專業課知識積累，迅速的為公司和店裡解決了這一難題，得到了領導的一致好評，並將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業課時也是深一點淺一點，理論學習不紮實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊塗不清。

(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關係;如何在這個競爭與機遇並存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯絡實踐，以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海，有時以一種平和的心態來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這麼一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什麼不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬於自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發現的以下一些差距：1.專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識瞭解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存檔點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對於即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不願意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司並不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!

第二、在處理公司人際關係時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會並不如我們想象的那麼美好，鉤心鬥角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關係。

第三、少說話、多做事，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢於承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

物流管理心得體會 篇12

通過學習,我對《企業物流管理》學科有了新的認識,在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高.現將我的心得體會總結如下:

一、課程的性質:

《企業物流管理》是物流管理專業的一門職業技術課.本課程的學習任務是:掌握物流企業管理的基本理論知識,掌握企業的內部物流運作情況,物流企業管理的方法.培養學生對企業物流運作的能力,為後續課程打下基礎.

二、教學目標

1.熟練掌握物流企業管理的基本概念及基本理論.

2.熟練掌握物流企業的管理方法.

3.過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析.

三、教學方法及手段:

1、採用多媒體教學方法,課程組老師精心製作了多媒體教學課件,使枯燥的物流理論知識變得有滋有味.

2、任務驅動教學的方法,每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務,帶著任務進行學習並要求學生按照要求完成任務,各項任務的設計主要是從提升學生理論聯絡實際、進行規劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的.

3、實踐課中採用情景教學法,完全模仿相關內容的實際場景,給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來,讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點,從而提升學生物流作業操作的實戰能力.

4、精心總結案例,採用案例分析法,課堂教學中通過交流,以啟發式、討論式的教學方式,增強師生之間教與學的互動性,達到既能調動課堂學習氣氛,又有利於促進學生主動接受資訊、理解教學內容的效果.

5、採用雙語教學法,講課中在強調物流企業管理關鍵術語時,同時採用中英文兩種表述方法.

6、現場教學法,利用校外實訓基地,通過現場教學,豐富學生的視野.

增加實踐性環節:在課堂教學中,增加了實踐教學的比重,同時也對實踐課教學的內容和環節重新進行了設計.

四、考試方法改革:

本課程改變傳統的考試方法,具體做法是:

1、重新進行考試內容及評分標準設計,筆試增加理解性的選擇題(考理解能

力,不考死記硬背,避免以死記硬背得高分);提高案例分析題的比重(重考分析能力,處理實務的`靈活性,注重學生分析能力得到鍛鍊和提高);

2、將實踐課中的環節納入考核範圍(提高學生積極思索的積極性);

3、改革後《物流企業管理》課程成績評定方法為:

考試成績評定=0.5*筆試成績(課堂學習)+ 0.3*課程設計成績(動手能力)+ 0.2*課程論文成績(綜合能力)

五、加強實踐教學

(一)實訓實習目標:

通過實訓實習培養學生的獨立解決實際問題的能力,使學生熟練掌握物流企業管理的基本知識,掌握物流企業管理基礎、企業文化策略、物流企業作業管理、物流企業質量管理、物流企業物資管理、物流企業人力資源管理及應該注意的問題等,解決學生所學的理論知識與實際脫節的問題,從而使學生能根據實際工作情況找到自己學習的差距,也為將來的工作奠定良好的基礎.

(二)實訓支援:物流實習基地和校內實驗室

(三)實訓實習內容提要及學時分配:

1、上網查詢:(計劃4學時)結合教學內容要求學生上網查詢:招商局物流集團有限公司、武漢中遠物流有限公司、華宇物流集團、中鐵快運有限公司、麥德龍等公司的企業文化、組織結構及物流服務等.

2、觀看影像資料:(計劃 2 學時)

3、物流公司實習(計劃 24 學時)

(四)考評方式與評分辦法或標準

1、實習報告50% 實習報告分為兩部分:

一部分是對物流企業管理狀況的分析,在理論上進一步綜合與概括.

內容包括:

①該物流企業的企業文化類、組織形式;

②該物流企業的物流管理概況;

③該物流企業在作業管理、物資管理及人力資源管理中的主要特點和存在的缺陷;

另一部分是對流通企業管理狀況的分析,在跟班實習期間就要注意收集資料,瞭解該物流企業的組織結構、人員的素質結構及業務範圍、規模、該物流企業質量管理體系的建立等情況進行分析,使理論與實際結合起來.

內容包括:

①該物流企業的組織結構和人員素質結構特點和存在的缺陷;

②該物流企業質量管理體系的分析;

③對該物流企業的業務範圍、規模進行分析說明,並進一步分析其可擴充套件的服務專案及地區.

2、實習表現 30%

①遵守實習單位的規章制度,按時上、下班,實習期間一般不得請假.如有特殊情況,需經教研室實習負責教師和實習單位負責人批准,並辦好請假手續.

②虛心向師傅學習,服從實習單位和指導教師的安排.遵守操作規程,確保生產安全.

③遵紀守法,文明禮貌,不做有損校譽的事情.

3、實習彙報 20%

實習報告在實習結束後一週內完成,交物流管理教研室教師批改,然後組織

學生進行彙報答辯,最後開展經驗交流會.具體成績評定標準如下:

①優秀:能全面完成實習任務,實習日記完整,實習報告不少於 20xx 字,完成有獨到見解的專題研究報告,遵守紀律,服從安排.

②良好:完成規定的實習任務,實習日記完整,完成實習報告,有一定的自學能力,遵守紀律,服從安排.

③中等:完成規定的實習任務,實習日記基本完整,基本完成實習報告,遵守紀律,服從安排.

④及格:尚能完成規定的實習任務,有實習日記、實習報告,服從規定.

⑤不及格:有下列之一者,評為不及格:沒有完成規定的實習任務;沒有完成實習日記、實習報告;不服從規定,或出現嚴重違紀現象.

物流管理心得體會 篇13

公司近期轟轟烈烈地開展學習豐田“TPS”管理及長期以創新降本增效，以當家人、決策人、老闆的身份開展工作，並帶領下屬積極主動工作，形成一個具有凝聚力的團隊。本人倍感興奮的同時，深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。

一、豐田“TPS”管理的核心內容是：第一是管理，第二是管理，第三還是管理，應把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的，經營的重要，技能是相對的論述有異曲同工之處。“TPS”管理強調了對質量嚴抓，提高生產、銷售的重要性，對企業創造效率，增強企業對外的競爭力。

①本人學以致用，積極配合部門開展創新降本活動，物流公司已創新降本十餘條（包括已實施和正在實施），每月節省開支3~4萬元左右。讓本人深深認識和體會到，每個人在日常工作中，要迅速轉變角色，定位準確，積極配合部門領導工作，轉換管理思路，要有勇於挑戰自我，戰勝自我的思想和勇氣，克服自滿情緒。工作中要認真分析、反思總結自己在工作中的問題，對照“TPS”管理模式，結合公司、部門的實際情況把本職工作做實做優。控制不良品的出、入庫。以企業文化教育人、樹人、留住人的理念引導下屬員工主動創新降本，還有在思想上去挖據，去發現，去創造更好的工作思路，工作方法，工作措施。

②本人在以後的工作中要有緊迫感、壓力感、責任感，注重細節，力求完美。

③在工作中抓重點，重細節，加強與橫向部門溝通、協調，積極調動員工的工作激情生活熱情，要經常與員工溝通、交流，徵求員工的合理化建議，及時彙總、彙報，讓資訊暢通。

二、目前部門對變革創新做到還不深，不夠細，也沒有發揮下屬群策，群力的作用，必須要洞熟每項工作中的.全部流程，發現問題解決問題，以創新降本增效意識，抓好部門安全，裝置，人員管理工作。優化完善工作流程，作到人盡其才，物盡其用，充分發揮下屬人員的能力和潛力。

三、以“TPS”管理模式的應用和部門變革創新工作的開展，結合部門工作的實際情況，

①在本職崗位上本人應加強對企業文化和“TPS”管理模式的學習和理解，配合部門領導抓好下屬的管理工作，嚴把玻璃出入庫的質量關，做到“五個準時”。時刻以創新降本為前提，先動腦，後動手，為部門想辦法出點子創新降本開展工作，並做到舉一反三，觸類旁通，避免在工作中走彎路，為部門減少損失。

②牢固樹立“緊抓細節不放鬆”的思路進一步開展好各項工作，對待小事，小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方，最隱藏的地方，最不可能想到或發生的地方開始一點一滴的做好面上、點上的工作，力求工作做到精益求精。

③深入理解，貫徹“兩個意識”即樹立市場競爭主體意識和“當家人、決策人”意識，工作中要以法人代表的身份開展一切工作，要把成品庫當做自己的公司，自己的家裡一樣開展工作，用自己是老闆的心態去對待每個人，每項工作。

④克服以往的守舊，怕風險的舊思想，樹立開拓創新，勇於承擔風險，鼓勵大家為創新降本出謀劃策，增加部門的效益，提高發貨速度，體現客戶價值。

目前本人在對待自己工作上存在不足，今後必須在任何時候任何地點都要“如履薄冰，戰戰兢兢”的開展工作，來不得半點疏忽，不斷提升自己達到另一個高的境界。

物流管理心得體會 篇14

關於績效考核，績效考核的目的以及實際意義是為了企業和員工的共同進步，不單純是為了薪酬體系的規劃設計；績效管理的根本目的是提高組織和員工的績效能力，除了作為薪酬獎金分配依據之外，還有更豐富的.用途：通過績效管理實現公司目標績效管理是連線員工個體行為和組織目標之間最直接的橋樑。

1、通過績效管理提高員工培訓、職業發展規劃，對於個人而言，可以作為員工培訓發展、職業規劃的基礎。持續的建立績效檔案，可以瞭解員工長期的績效表現，因而可以針對性的開發培訓計劃，提高員工績效能力。並且作為員工職業發展過程中，選拔、輪崗、晉升的參考依據。當然，在績效管理中，一定要保證對員工績效過程的跟蹤，而不僅僅關注結果，只有全面瞭解員工績效過程的表現情況，才能準確評估員工的職業發展趨勢。

2，考核的目的不僅僅為了薪酬體系的規劃設計，不僅僅是得到一個獎懲的依據，因為獎懲只是強化考核功能的手段，調整待遇是對員工價值的不斷開發的再確認，考核是為了不斷提高員工的職業能力和改進工作績效，提高員工在工作執行中的主動性和有效性，進而作為員工培訓、職業發展規劃的有效依據，為公司不斷創造價值。

3、通過績效管理實現“共贏”績效考核必須建立在“共贏”的基礎之上，也就是說由企業與員工各取所需共同贏得這場“遊戲”。其一，企業贏得管理與效益。其二，員工則贏得自我的認識、改進與發展。

4、為下一期的績效指標完成做準備，績效管理的關鍵在於持續改，包括對於績效管理體系的持續改進。因為，一個績效考核體系的真正成功同時需要加與在實施過程中不斷改進，成功公司績效管理的成功經驗認為，績效考核體系在實施中經歷一、兩年後才能真正完善起來，尤其是管理者的績效管理能力和技術才能培養起來，相應的考核文化和氛圍才能成熟。