實習心得體會精選14篇

我們心裡有一些收穫後，寫心得體會是一個不錯的選擇，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編整理的實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。

實習心得體會1

本週是我來到奎屯市第六中學實習的第一週，同伴剛到達宿舍樓門口的時候，很榮幸能夠恰好見到學校的校長及書記等幾位領導，並且在他們的話語中能夠感受到他們對我們日後的工作所給予的肯定與支援;而每當遇到學生點頭向我說“老師好”的那一瞬間，我感覺到無比的'幸福與快樂。

這兩天在學校的實習工作，使我收穫頗多。通過對帶班老師日常工作的觀察，我深刻體會到做一個班主任的不易。其次，辦公室所有的老師都很熱情，這讓我感受到一種和諧的相處氛圍。最後，通過這兩天所有點點滴滴的事情中，我認識到了往後怎樣在自己的工作崗位上付諸努力，希望自己在這一個多月的時間裡，能夠有所收穫，有所提高。

實習心得體會2

緊張、美好的實習生活結束了，在這短短的一個月裡，我和同學們以及帶課老師建立了深厚的感情。臨走之前，確實有些依依不捨，但是我知道，人生中這樣的分離還會有很多次。以下僅對我實習期間做個簡單的實習總結。

來學校的第一天確實很興奮，這是我們第一次實習，這也是我們第一次以老師的身份走在校園裡。第一天並沒有什麼實質性的工作，只是分別聽了一下教學主任和政教主任的講話，並看了看學校的環境，算是對學校的初步瞭解吧。

真正的工作是從第二個星期開始的，9月24日，星期一。前幾天“上班”，只有兩種感覺：忙，累。每天早上都要看衛生區，看早自習，晚上也要監督學生晚修，一切都打點完畢才能離開。就這樣，我們幾個住宿的`同學過上了披星戴月的生活，早上6：15起，晚上10：00多才回到宿舍。

我們的教育實習主要分為兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學工作，說白了就是既要帶班又要教課。無論是帶班還是教課，作為實習老師，會有一個該校的指導老師指導我們。指導我班主任工作和教學工作的是我帶的班級的原班主任—陳老師。

來到十一中的第一個星期的時間，主要任務就是聽課，看其他老師是怎樣講課的。這種聽課和我們上學時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而並不是學習老師所講的知識。

我第一次上講臺時，自我感覺很緊張，而且課講得有點快，但是總體感覺還可以。後來的課，越講越熟練，越講越流暢，學生們對我講授的知識都能理解、掌握，這是值得欣慰的。

比教學工作更重要的就是班主任工作。在學校裡，班主任就是學生的第一監護人，所以班主任的工作非常瑣碎。一名真正盡職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。我覺得，在班主任工作中始終要堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和後進生應使用同一個標準。通常好學生易受到偏愛，而後進生則常常使老師產生偏見，所以班主任“執法”一定要公允，要一碗水端平。如果處理有偏頗，則會助長好學生的壞習慣和驕傲的性情，壓抑後進生的上進心。所以做到一視同仁很重要。

作為實習班主任，我也在工作中不斷總結經驗。而體現班主任工作的成果則是開一次主題班會。我開的主題班會的題目是《好習慣》。這次主題班會所倡導的思想是“好習慣、益終生”。班會旨在讓同學們認識到一個好習慣可以改變一個人的一生。告訴學生們如何養成好習慣。讓他們體會到一個好習慣而獲得成功的快樂。通過這次主題班會，很多學生都說出了自己的身上存在的好、壞習慣並說了今後該如何改變這些壞的習慣，繼續發揚好的習慣。同學們也從主題班會中學到了很多東西，不僅認識到了好習慣的重要性，也學會了怎樣養成一個號習慣。從同學們在班會後各方面的表現來看，主題班會達到了非常理想的效果。

在這次實習中，我的各方面能力都得到了鍛鍊和提高，這也會對我今後的學習、生活和工作產生深遠的影響。我會不斷努力，攀登人生的最高峰。

實習心得體會3

隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的進步，物流產業作為國民經濟中一個新興的服務部門，正在全球範圍內迅速發展。在國際上，物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展水平成為衡量一個國家現代化發張程度和綜合國力的重要標誌之一，被喻為促進國家經濟發展的“加速器”。相對於發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處於起步階段。中國大部分的物流企業是由傳統的運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成，它們依託原有的企業裝置和客戶資源，通過不斷拓展和延伸其物流服務，逐步向現代物流企業轉化。而在國家大力支援和發展物流產業的前提下，這幾年中國的物流產業取得了驕人的成績。

一、實習目的

畢業實習是學生提供必要專業背景知識的教學環節。學生在實習中瞭解與畢業論文、就業崗位有關的物流管理運作程式及操作實務等，蒐集相關資料，為畢業設計、順利就業做好前期工作。根據物流管理專業教學計劃，在學完全部基礎課和專業課的基礎上，為了將理論知識和實踐結合起來，增強和鍛鍊學生的實際工作能力，使學生畢業後能儘快適應工作崗位的要求，能獨立開展工作，特安排此畢業實習。畢業實習是實踐性教學的重要環節，是現代物流管理專業教學計劃的重要組成部分，是畢業考核的成績之一。同時，畢業實習是學生在校期間的最後一次實習，是學生參加工作前的一次時間較長的崗位實習，對提高學生的實際工作能力將有很大幫助。因此畢業實習應該達到如下三個基本目的：

1.1知識目的

掌握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流裝置設施、物流法律法規基本知識。具體為：掌握物流管理基礎、供應鏈管理、採購、倉儲、配送、運輸、生產物流、物流資訊、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流裝置等方面基本理論專業知識。

1.2能力目的

能夠運用所學專業知識技能，具備一般物流企業經營服務和組織管理工作的能力。能獨立組織商品採購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流資訊採集、分析、應用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達，並具有處理工作中突發問題和協調各方面關係的能力。

1.3職業目的

培養學生樹立正確的人生觀、價值觀和社會責任意識，明確自己所從事的職業與社會經濟生活及社會經濟發展的關係，養成良好的職業道德和團隊精神，培養學生吃苦耐勞、愛崗敬業等品格作風。

二、實習日期

20xx年12月23日————20xx年1月4日

三、實習單位

壽康永樂配送中心

四、實習單位介紹

湖北省十堰市壽康永樂有限公司是一家以商業連鎖零售業務為主，集批發代理、物流配送、房地產開發等多元化經營為一體，跨區域經營的大型民營企業。公司總部位於車城十堰江蘇路。

壽康永樂公司擁有固定資產近3億元，員工3200餘人。20xx年實現銷售8.25億元、利稅3000萬元。公司下設6個子公司、8個分公司，目前已在十堰城區及周邊縣市開設直營連鎖超市80餘家，總經營面積超過23萬平方米，是鄂西北地區網點最多、規模最大的連鎖經營企業。近3年來，公司保持了銷售額每年遞增20%以上、新開超市10家以上的良好發展勢頭。

公司把“便民、利民、為民”作為發展宗旨；把“便利、平價、優質”作為經營理念；把“壽康無假貨，件件都放心”作為質量承諾；把“為顧客節省每一分錢”作為定價方針；把“顧客滿意100%”作為服務標準，竭誠為廣大消費者提供優質的商品和服務，形成了“放心名優酒水經營、品種齊全的副食品經營、一站式滿足購物需求的綜合經營”三大經營特色。

公司注重人性化管理，重視員工成長，關心員工發展，堅持用感情、待遇、崗位、事業留住人才，為每位員工提供公平、公正、公開的展示舞臺，形成了完善的晉升體系。目前，公司85%以上的管理幹部都由內部培養、競聘產生，有效的激勵了員工的工作積極性。公司為員工提供優越的工作條件及辦公環境，採用先進的辦公、管理系統；公司定期組織形式多樣的文體活動，豐富員工的業餘生活。公司建立了員工圖書室，健身活動室、公司還創辦了壽康永樂公司網站、壽康永樂人報、壽康永樂藝術團，讓員工在輕鬆工作的同時，期特長也得到了充分發揮，增強員工對企業的歸屬感！

五、實習內容

5.1公司的運輸管理

簡單地說，就是物品藉助於運力在空間上所發生的位置移動。具體地講，運輸就是通過各種運輸手段（如火車、汽車、輪船、飛機等交通工具）使貨物在物流節點（如倉庫、商場、配送中心、物流中心等）之間流動，以改變“物”的空間位置為目的的活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。雲資料有擴大市場、穩定價格、促進社會分工、擴大流通範圍等社會經濟功能。現代的生產和消費，就是靠運輸事業的發展來實現的。

運輸管理是保證物流活動正常進行必不可少的環節，也是影響物流費用的重要因素，但要成功組織運輸工作也要遵循一定的原則。

不過，本公司的.運輸管理還分為兩個方面。

1、運輸管理能保證勞動過程順利進行，從而提高勞動生產效率。

一個規模較大的物流或運輸企業，有幾百人乃至幾千人在一起共同勞動，這是一種協作性的勞動。凡是共同勞動都有程度不同的分工，而有分工就有協作，分工越細，各個部門、環節之間的聯絡性就越強，協作關係也越密切。為了保證勞動過程順利進行，就必須有管理。這就是由共同勞動過程的性質產生出來的管理職能。馬克思說："一切規模較大的直接社會勞動或共同勞動，都或多或少地需要指揮，以協調個人的活動，並執行生產總體的運動——不同於這一總體的獨立器官的運動——所產生的各種一般職能。"協作勞動需要管理，就象"一個樂隊就需要一個樂隊指揮"（《馬克思恩格斯全集》第23卷，第367頁）。

2、運輸中運輸費所佔比重大，是影響物流費用的重要因素。

在物流業務活動過程中，直接耗費的活勞動和物化勞動，它所支付的直接費用，主要有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗費等。而其中運輸費所佔的比重最大，是影響物流費用的一項主要因素。特別在當前我國交通運輸很不發達的情況下，更是如此。國外很重視物流費用的研究，如日本曾對一部分企業進行了調查，在從成品到消費者手中的物流費用中：保管費佔16%，包裝費佔26%，裝卸搬運費佔8%，運輸費佔44%，其他佔6%；我國用於運輸的費用也佔物流費用的40%左右。可見運輸費在物流費中所佔的比重最大。因此，在物流各環節中，如何搞好運輸工作，積極開展合理運輸，不僅關係到物流時間問題，也影響到物流費用問題。物流企業只有千方百計節約運輸費用，才能降低物流費用，以及整個商品流通費用，提高企業經濟效益，增加利潤。

物流企業或運輸企業的管理，就是對整個運輸過程的各個環節——運輸計劃、發運、接運、中轉等活動中的人力、運力、財力和運輸裝置，進行合理組織，統一使用，調節平衡，監督完成。以求用同樣的勞動消耗（活勞動和物化勞動），運輸較多的貨物，提高勞動效率，取得最好的經濟效益。

5.2公司的裝卸管理

在物流過程中，裝卸活動是不斷出現和反覆進行的，它出現的頻率高於其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所佔的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致佔運費的20%左右，船運佔40%左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要環節。

此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時最容易造成損失。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效果的重要環節。不過，本公司堅持省力化原則所謂省力，就是節省動力和人力。應巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設法利用重力移動物品。省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；能水平則不要上坡；能連續則不間斷；能集裝則不分散。

裝卸搬運的合理化是裝卸搬運作業的最高要求。因為我國裝卸搬運的效率和發達國家差距很大，所以對於我國裝卸搬執行業的發展具有重要意義。本公司致力於建立物流“複合終端”所謂“複合終端”，即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設不同的裝卸設施。

複合終端的優點在於：取消了各種運輸工具之間的中轉搬運，因而有利於物流速度的加快，減少裝卸搬運活動所造成的物品損失；由於各種裝卸場所集中到複合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運裝置，提高裝置的利用率；在複合終端內，可以利用大生產的優勢進行技術改造，大大提高轉運效率；減少了裝卸搬運的次數，有利於物流系統功能的提高。

六、實習收穫和體會

在實習單位的每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校裡未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信接下來我會過得更充實，也更有意義。通過這次畢業前的實習，除了讓我對十堰壽康永樂有限公司倉儲配送業務有了一定的瞭解，並且能進行基本操作外，在其他方面的收穫也是挺大的。作為一名在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今後踏入社會奠定了基礎。首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以後必須要有很強的責任心和紮實人真的工作態度。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責。個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行，愛一行。這就要求我們要有嚴謹和細緻的工作態度並敢於虛心向他人請教。

其次，我覺得儘快完成自己的角色轉變。對於我們這些即將踏入崗位的大學生來說，如何更快的完成角色轉變是非常重要和迫切的問題。走入社會之後，環境和生活習慣都會發生很大變化，如果不能儘快適應，把自己還當學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。既然走上社會就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。

例外我們要有明確的職業規劃，所以今後在工作之餘還要抓緊時間木裡學習物流相關的只是，早日在公司擔任重要職位，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好地發揮。

總而言之，這次的實習讓我學到了很多課本以外的知識，同時也提高了自己的能力，積累了一些寶貴的經驗，讓我受益匪淺，我在以後的工作中一定會認真牡蠣，嚴格要求自己，以飽滿的熱情做好自己的本職工作。

實習心得體會4

從這次青花實習參觀中，首先，擴大了我們的知識領域，增加了專業感性知識，為學習專業知識創造了有利的條件。熟悉鹼性耐火材料的生產工藝，從原料製備到燒成，到包裝，再到銷售等各個方面的知識，我都把這些知識儲存在腦子裡，作為大學所學內容的一部分，為自己的就業打好基礎。

短短的認知實習，讓我大開眼界，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短兩天天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的'選擇。

工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。此次我走出了學校，參加青花公司認知實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，等待著我的融入。

實習心得體會5

從第一次站到講臺的緊張心跳到現在站的講臺上的揮灑自如，對每一個新手教師來說都是一個成長過程。在學校我積極配合學校的老師與領導，為學校舉辦的各項活動的準備;在教學方面，我堅持以教書為主，育人為輔，不放棄任何一方面的`觀點。

教書其實並非自己想的那麼簡單。雖然講的內容很簡單，但是必須懂得如何去講，所以我精心設計每堂課程。我一有時間就會走進其他老師的課堂，學習他們的教學技能，通過對比學習，提高自己的教學技能。指導教師也經常對我進行指導，傳授我一些上課的技巧。也學到了如何更好的和學生相處，怎樣與同事相處。這次的實習為我們提供了一個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到以後的工作中去。

實習心得體會6

實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的提高。

畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力，如何學以至用，給我們一次將自己在大學期間所學習的`各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會。

自走進xx開始我本著積極肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動的參與企業市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業的各種產品的瞭解，對企業分公司的熟悉，讓我以最快的速度融入公司，發揮自我特長。同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。

經過實習，我對我國服裝行業品牌的發展有了大致的瞭解，也準備在實習結束後，借回校的機會，抓緊時間，學習更多相關的理論知識，提高自我的專業水平，為正式工作做好準備！

實習心得體會7

帶給我最初、最大的感受是，講臺下坐著的不再是與我們一起在微格教室訓練的同學，而是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、很快的回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們臉上的表情告訴我，他們是否能夠明白相應版塊的內容。

最讓我感動的是，每次課堂上我提問，學生都很積極，也很配合。這讓我信心倍增。同時也告訴我必須要注意學生的反應。我認為，要隨時掌握學生的學習情況，分析原因，從而改進自己的教學方法並確立教學內容。

作為一名教師，不僅僅要講授知識，課堂紀律也必須要管理好。剛開始時由於緊張、經驗不足和應變能力不強，課堂重點不突出，教學思路也不是那麼流暢，總是感覺跟學生的配合不夠默契。針對出現的問題，張老師在課後會細心的講解哪些是重點，如何突破難點，怎樣自然過度，並提議我要多閱讀相關資料充實自我，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的問題。他態度溫和，對我指導時總是面帶笑容，張老師從各個方面幫助我成長。

經過幾次的實戰的磨鍊，現在我已經基本能夠駕馭課堂，完成了學生與教師的角色轉換。雖然我還有很多做的不是很好的地方，但此次實習真的'讓我深深的體會到了教師工作的辛苦，也深刻理解了教學相長的內涵，使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變成真正的面對面教學。要想成為一名優秀的教師，不僅要學士淵博，其他各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等等都是十分重要的，站在教育的最前線，要想真正做到傳道、授業、解惑，是一件任重道遠的事情，我將更加努力去提高自身的綜合素質和教學水平，感謝xx高中為我提供了一個成長自我的平臺，更感謝xx老師對我的悉心教導，為我前進的道路點亮明燈。

實習心得體會8

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，讓我們在實際中體會理論，運用理論，受益匪淺，同時打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去的重要性，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，調整心理，各方面都做好充分準備，去適應社會，才能被這個社會接納，維持生存進而更好地發展自己。

我從事的是辦公室文員的工作，負責以下一些工作：

1、。接聽、轉接電話；接待來訪人員；

2、。負責經理辦公室的清潔衛生；

3、。做好會議紀要；

4、。負責公司公文、信件、郵件、報刊雜誌的分送；

5、負責傳真件的收發工作；

6、管理好員工人事檔案材料，建立、完善員工人事檔案的管理；

7、接受其他臨時工作。

剛開始實習時，文員工作也不知道從何下手。後來在領導和同事的指導幫助下，開始對單位對業務，對職位職責有所瞭解。這些事情看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：

1、工作流程的瞭解；

2、應用專業知識的熟悉；

3、人際關係的協調；

4、與上司、同事的溝通技巧等。這些在學校是遠遠學不到的，只能是大概的有些瞭解，並不是很清楚，經過一段時間的實踐，才讓我真正的全方位的瞭解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以後的多加了解和學習。

雖然一開始只是接聽電話和傳達旨意，但是這裡還很有學問，你要注意語音語調等等一些細節，還有就是打字影印等簡單工作，看似簡單，其實需要耐心和小技巧，還得注意時間分寸。

儘管好多人都認為辦公室文員是一“打雜”的角色，但是我一方面認真的學習和努力完成領導佈置的任務之外，積極主動地爭取更多的機會去接觸其他工作。一開始會覺得很難堪，因為你實在是初出茅廬，這些都是在實習的時候我們要努力克服的。我們唯有的方法就是真1

誠和謙虛，還有不放棄的精神，比如在我的一再努力和要求下，我擁有更多的機會去參與部門裡的其他工作，而不僅僅侷限於了一個文員。

但是其實我更多的感受還是做文員，針對文員這個職位的特點，最值得一提的便是對挫折的處理，具體遇到到挫折時，我發現不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，採取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。影印、傳真、公文處理等基本工作我都已熟練。而文員管理要制發文件，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分還具有不同程度的保密性，而且各級祕書人員經常接近領導，看一些重要檔案，參加一些重要會議，所以，祕書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

實習的體會、收穫

經過兩個多月的實習，我明顯地感覺到了自己的進步，無論是理論知識還是實際工作能力，無論是學習能力還是為人方面，進步和提升很快很多。感觸最深的要屬以下幾點：

1。任何工作任何崗位都應該認真細緻，尤其是工作單位的人事部更需要有嚴謹的工作態度。文員崗位需要經常與很多東西，物質方面，人事方面打交道，經常要處理大量資料，大量資料和檔案，這些都要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。其實不光是在人事部，在單位的任何部門都應該保持著嚴謹的工作作風。

2。講究分工合作，分工合理，工作程式詳細具體，講究條理。各項工作互相關聯，每一步都關係到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最後完成工作任務。分工合作不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，儘量發揮每個員工的最大潛力。真正做到優劣互補，互相幫助，互相學習。這其實也是人力資源管理人崗匹配原則的最佳體現。

3。與同事的相處與交流。由於一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關鍵。因為幾個部門的工作關係互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨運作。但是在工作過程中難免會出現一些差錯，給其他部門的同事造成不便；或者由於某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的`方法與同事交流，儘快地解決問題，大家才能齊心協力地搞好工作。另外在辦公室的人際關係也很難把握，尤其是對於我們這些初出茅廬的實習生。有些同事之間的關係非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經驗是少說話，多做事，態度真誠和謙虛，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習與積累。

4。在管理方面的感觸是正確的對待自己的人生觀和價值觀。俗話說：以人為本、以德服人。

短短的十二週結束了，我的實習經歷也隨即結束。總結實習的體會收穫良多，理論的確很重要，但是我們一定要在實際當中去運用。只有當理論和實際相結合的時候才能發揮最大功效。而我在實習中，有時候明顯發覺自己理論掌握不夠，對現實把握不準，創新能力也很有限，這隻能說明我各方面都迫切需要改進。因此，在以後的學習和工作中我會更加努力。同時我也相信我的人生正在翻開新的一頁！

實習心得體會9

回顧實習生活，感觸是很深，收穫是豐碩的。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的'膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實踐，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到學無止境的含義。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，使我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習心得體會10

幾乎每所大學都會要求學生在畢業前進行實習，以便更快的融入到社會。實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待；在這段時間裡，我學到了很多在學校學不到的東西，也認識到了自己很多的不足之處，實習讓我感覺受益匪淺。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習就是非常有必要的一段過程。

xx年x月帶著一份新意和一份茫然來到了商洛聯通網路建設部，開始了我的實習生涯。從此我的身份將從一個學生變為一個即將步入職場的實習生；生活環境將從學校轉為公司；接觸的物件將從老師、學生轉變為領導、同事。

第一個月：

實習報道的第一天上午，張經理語重心長的教導我作為一個即將步入職場的實習生該如何充分地利用好這段實習時間，把自己從一個學生的角色轉變為職場人員；並且給我講述了我們網路建設部的職責和任務，叮囑我平時要利用70%的時間來學習和實踐本部門的工作，利用30%的時間來學習和了解本部門以外公司內其他部門的相關工作，通過一段時間的學習和實踐能夠對整個公司如何運轉有一個巨集觀的瞭解。隨後安排了楊勃和王靜做我的師傅；實習的第一個月裡，在倆位師傅的指導和幫助下，我開始協助他們走合同，包括合同的校對、審批、臺賬、存檔的整個流程，在整個工程中我學到了很多東西。合同是一種嚴謹性要求相當高的檔案，所以前期的校對是非常重要的，尤其涉及合同價款、簽訂事項、簽訂年限、重要條款，一定要仔細閱讀，確保萬無一失。雖然有時候覺得每天重複這樣的工作有一點點枯燥乏味，但是這就是工作，只有把自己份內的工作做好，才能樂在其中。

我將此總結為：多看、少怨。

第二個月：

實習的第二個月，我跟隨趙立和李楊師傅學習固網專業。當時我部門承包了商洛學院8—12號學生公寓樓寬頻接入工程；在此期間，跟隨師傅深入施工現場，學習和認識了許多固網裝置，比如：GPON、MA5620裝置、OLT、網路箱、分光器等；並對客戶接入工程、綜合佈線、光進銅退、割接等施工流程有了一定的瞭解；同時，時代華城的室內分佈系統裝置、天線已經安裝到位，但是光纜未放進去。為了確保室內分佈系統的正常開通和執行，我

跟隨李楊師傅多次去時代華城協商，並與設計院一同前往設計和規劃光纜線路的施工。在整個過程中，我體會到，我們的工作很大一部分是與各部門、各單位、各種人進行協調解決工作中的問題。一方面要對專業知識有很好的掌握，對各個模組的專業知識能夠熟練應用到實踐中。另一方面要有嫻熟的人際交往能力，我們的工作過程中會遇到形形色色的人，只有不斷提高自己的人際交往能力，擴大自己的人脈關係，才能更好地勝任工作，並且能夠保質保量完成領導交給的工作。

我將此總結為：多想、少說。

第三個月：

這已經是我進入聯通公司實習的第三個月了，領導安排我跟隨唐輝師傅學習移動網建設，逐步熟悉移動網建設的各個環節和整體流程。在此期間，我跟隨師傅多次下縣，與縣分協商溝通，共同規劃基站建設。並且跟隨師傅登山頂、越山溝，實地考察，剛開始每天爬山感覺特別累，但是看著師傅前面一如既往的這樣工作，自己不由得佩服師傅的'毅力。聽他講，自己在這個崗位工作已經xx年了，但還是堅持奮鬥在這個工作崗位上。在這個學習過程中，我還學習到了基站建設的基本流程：根據使用者和維護人員反饋資訊，大致確定需要增加站點的數量和站址→專案立項→裝置、設計、施工、監理、鐵塔等招標→網優人員對需要增加站點的地方的無線訊號覆蓋進行測試，進一步確定站址位置→跟業主進行站址談判，設計院開始進行設計→進行塔基建設有的需要簡易機房建設→鐵塔廠家進行鐵塔安裝→裝置到貨後進行基站裝置、天饋線、傳輸等安裝→裝置加電、開站→進行無線網優→工程驗收。整個過程的各個環節都要密切協調，確保每個環節都按時順利完成，才能使整個基站建設順利完成並開通。同時師傅給我講了許多裝置的工作原理，包括BBU、RRU、天饋線、跳線，主裝置、熔纖盤等。

我將此總結為：多聽、少懶。

第四個月：

經過前三個月的學習和實踐，對我們部門的工作有了一個整體的瞭解，本月在王靜師傅的指導下，開始逐步學習ERP系統的操作，包括專案立項、專案管理、物資採購、合同的錄入、審批、報賬、材料的出庫等。所有的操作全部在ERP中進行；各個模組之間相互關聯，層層遞進，環環相扣。儘管每次都仔細閱讀，細心操作，但是在一次接地模組採購合同審批過程中出了問題，我按照採購結果進行編寫合同，採購結果給出的數量是100塊，但是當合同審批完以後，供應商開具的發票是120塊，由此造成的誤差沒法報賬，所以必須在ERP中進行合同變更，然後才能使得合同上的數量和發票數量保持一致，才能進行報賬。

這一次失誤，我總結了，在工作中有時不能按部就班，必須多方面聯絡，多核對，這樣才能保證不出現失誤。有時候自己完成了一天的工作，，感覺很充實，心想自己學會了很多東西，其實不然，有好多東西還需要我更加努力的去學習，去實踐。

我將此總結為：多實踐，少驕傲。

總而言之，通過此次實習，我學到了不少東西；工作並不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個專案，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

我將此次實習心得歸結為四多四少：

多聽、多看、多想、多實踐；

少說、少怨、少懶、少驕傲。

實習心得體會11

時間過得很快，實習的第三個科室就要告一段落了。呼吸內科的患者非常多，工作很忙很累，但即便如此，我也時刻注意自我防護。我們呼吸一區大部分患者是氣胸、慢阻肺和肺癌的患者，也有肺結核的患者。大部分病人都需要吸氧，有的是小氣流氧氣管吸氧，較嚴重的用體外呼吸機高流量吸氧。在治療上，由於呼吸系統感染很常見，所以抗生素的應用非常廣泛，因此熟悉和了解抗生素的適應症、毒副作用、聯合作用的知識很重要。

在呼吸內科，我見過了氣管鏡檢查、胸腔引流插管、還有氣管切開等手術操作。呼吸內科的疾病有些臨床症狀很相似，如果不對本身缺乏特異性症狀進行詳細瞭解，就很難進行診斷。

在實習期間，我學會了開處方單、給氣胸的患者換藥、拆線，老師做胸腔閉式引流時我是老師的小助手，呼吸內科的.每個老師都很和藹，平時我們的相處氛圍會比較輕鬆。但在教學時老師們就會很嚴厲，這使得我們學習知識都很紮實，是一種對我們負責任的表現。我們都很尊敬帶教老師，同時也希望在老師的帶領下，我們能夠越來越優秀，不辜負老師對我們的期望。

實習心得體會12

大約五天的x實習非常愉快而且收益匪淺。首先是瞭解到了許多平時不常見的植物，類似於鼎湖血桐、鼎湖釣樟等等。三天時間內認將近兩百種植物是非常有挑戰性的事情，讓人有一種充實滿足感。

同時，在x認種的同時也能夠增強身體素質。由於每天都要爬山，早上x點準時集合，所以必須逼迫自己形成規律的作息時間，在連續三天的爬山認種過程中明顯能夠感覺到自己的身體素質有了提升，而運動過後勞累卻充實的滿足感也讓我很受益。

最後就是在標本製作和認種的過程中認識了更多生科院的同學們，每個人都非常大方開朗，和他們相處非常的愉快。同時也總是能夠在我有困難的時候毫不吝嗇的.幫助我，這一點讓我非常的感動。

總之，x實習對於我來說是一段非常充實、美好的而且受益匪淺的回憶經歷。

實習心得體會13

鐵路是國民經濟的大動脈，安全是鐵路運輸企業的生命線，鐵路列車安全的好壞，是衡量鐵路運輸管理水平和各部門工作質量的主要標誌之一，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，是國民經濟長期穩定發展的需要，也是廣大鐵路職工的神聖職者，對於安全行車，以下是我在現場六個月實習的一點心得體會。

一加強思想政治教育，是打牢安全行車的重要基礎。

1．加強職業道德教育，促進職工遵守鐵路職業紀律的自覺性。鐵路職業道德包含有服務行業活動的要求，又包含有工業企業所特有的要求。鐵路是在流通領域進行生產，通過運輸活動將貨主的各種貨物或是千千萬萬的旅客從出發點運送到目的地。因此，就要像服務部門一樣，把“尊客愛貨”優質服務等作為鐵路職工道德中最起碼的職業道德規範，鐵路職業道德和鐵路職業紀律密不可分。鐵路的職業紀律往往是通過規章、守則、條列、制度等形式表現出來，具有強制性的特點。而鐵路職業紀律的許多要求同時也是鐵路職工道德的要求，而良好的職業道德又反過來促進鐵路職工遵守職業紀律。

2．加強法律法規和鐵路規章制度的學習，增強鐵路職工的法律意識和安全意識。

鐵路法律法規和規章制度，是對鐵路運輸安全客觀規律的總結，是鐵路運輸多年來生產實踐經驗和教訓的總結，是鐵路運輸安全的重要保證。首先，要認真學習國家和鐵道部頒佈的有關鐵路安全的法律法規，以貫徹落實《鐵路運輸安全保護條例》為重點，學習《安全生產法》、《鐵路法》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》等相關的法律法規。

其次，要認真學習鐵道部、各鐵路局及各單位制定的安全管理制度，熟悉、領會、掌握規章制度，具有必備的安全知識，能熟練運用法規規章方面的“應知應會”。

第三，要加強一系列新的技術標準、規章制度的學習。隨著和諧鐵路建設，鐵路的管理體制和運輸生產力佈局發生了深刻的變化，鐵路的技術裝備現代化實現了重大跨越。鐵路職工必須結合自身工作實際，及時掌握《技規》、《行規》等新規章對本工種、本崗位的要求，熟悉各工種的作業標準、作業流程。對必知必會的內容培訓過關，遵循新的操作規律，提高技能，強化應急處理能力，在工作中自覺遵守這些規章制度，保證鐵路運輸的安全。

二加強機車執行安全教育，增強乘務員的責任意識和使命意識。

機車是鐵路運輸的牽引動力，它擔負著牽引旅客和貨物列車以及站場上的調車工作，機車是完成鐵路運輸生產的重要基本設施。

機車執行安全直接關係到全路運輸安全生產，具有決定性和關鍵性。機車執行安全是在複雜多變的人、機、環境系統中形成的`，其中，人是核心，是主體，裝置是基礎，環境是條件，而管理是重點、是關鍵。

鐵路運輸生產不改變運輸物件的屬性和形態，主要產品是旅客和貨物的位移，一旦發生事故，不僅使人民的生命財產和社會勞動成果遭受損失，而且也使鐵路運輸各部門的勞動化為烏有。可以這樣說，沒有安全，就沒有鐵路企業的一切。一是鐵路運輸在國民經濟中所處的地位決定了“安全第一”。隨著國民經濟的發展，鐵路的運能和運量矛盾更加突出，目前，鐵路主要幹線運輸能力嚴重不足，僅能滿足社會需求的70%左右，以運定產量，以運限產嚴重製約著國民經濟健康快速的發展。如果發生行車中斷，就會使本來緊急的運能更加緊張。二是鐵路運輸的現狀決定了“安全第一”。現階段我國鐵路要承擔繁重的運輸任務，而鐵路的現狀很不適應，許多裝置陳舊老化，線橋病害較多，為了提高運能，許多區段超負荷運輸，降低了安全係數，存在許多事故隱患。鐵路運輸要24小時、全天候、連續地執行，需要多部門多工種協調精確地按圖作業。鐵路是一部巨大的聯動機，環環相扣，緊密銜接，若有一“點”不暢，就會影響全線，一“線”不通，就會打亂一片。三是鐵路運輸“安全第一”能增強市場競爭力。多種運輸形式的競爭，是社會主義市場經濟的重要特點，適者生存，優勝劣汰，作為傳統的鐵路運輸業面臨航空、公路和航運的嚴重挑戰，全路必須轉變觀念，牢固樹立為人民服務的思想，全面提高服務質量，時刻把“安全第一”放在首位，落到實處，消滅事故，保證安全正點，取信於民，方能在激烈的競爭中立於不敗之地，方能提高效益，增強凝聚力和市場競爭力。

實習心得體會14

透過這兩週的實習，我們學會了手持程式設計器的程式設計方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以後學習過程中期望大家多多提點。我和倪澤旭主要負責程式設計和除錯。第一個專案比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個專案相對於第一個來說複雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸並使用三相交流發電機。在梯形圖的修改上出現了很多問題問題，導致第一次除錯的失敗。在一次完整執行成與重新啟動執行之間的迴圈出現一點問題，經過我們對梯形圖的監控檢查，發現迴圈與上方程式設計有點衝突，之後我們調整了一下，除錯最後成功了。接線方面，在星三角轉換的上遇到了困難，經過我們不懈努力最終成功了。

透過這次的實習使我們學到了很多，同時也讓我們意識到我們要學的'更多。從程式的設計到編寫、畫圖、除錯、修改、完善、到最後的實習報告，每個人都付出了時間和精力去做好自我的任務幫忙隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協助十分重要。透過實習讓我們更深一步的對自我的專業，對自我的潛力，對自我所學的有正確的認識，並且能在以後的學習工作中不斷提高和完善自我。實習臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現了一些接線問題。

總的來說，這次實習還是比較成功的，無論是個人動手潛力還是團隊協作潛力都得到了很好的鍛鍊。在實習過程中老師也交給我們很多簡單實用的技巧。我們也學到了，做好做對一個專案固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自我看的角度都很重要。