公路養護中心演講稿（精選6篇）

演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。在生活中，我們可以使用演講稿的機會越來越多，那麼，怎麼去寫演講稿呢？下面是小編為大家整理的公路養護中心演講稿（精選6篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

公路養護中心演講稿1

各位領導、同志們：

我叫xx，20xx年畢業後進入xx高速公路，從事隧道監控工作，主要負責隨時受理司機求助電話，對於隧道里的突發事件進行及時彙報，對於機電裝置故障的維修等工作。

一個收穫的季節，我帶著美好的憧憬走進了xx高速公路這個大家庭。在這段時日裡，我的思想得到了最大的洗禮，在這裡我邁開了人生十字路口最重要的一步。是單位的領導以及同事給予我無私的教導，使得我從一名高速公路的門外漢逐步蛻變成一名業務能力不斷提高的老手。這兩年來，隨著單位的不斷髮展，我們的隊伍不斷的壯大，我對單位的信心、對高速公路事業的熱愛也在日漸增加，我相信單位的明天會更好，單位的業務會更加開闊。我也相信，有單位這艘航母平臺，有單位領導的英明帶領，我們的明天會更加美好，我更能實現自身價值。我汲取了單位輸送給我的養料，那我改如何成為單位這棵大樹上最豐碩的.果實呢？

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神．那就是：愛崗敬業樂於奉獻！我是一名普通的員工，惟有不懈地努力，幹好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠心感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速公路事業的愛！兩年多的工作經歷不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速公路工作首先是一件認真的事。要把求助司機的事當作自己的事，認真的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們xx高速公路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責放在第一位，融注著我展業路途中的智慧和汗水，闡釋著我的愛崗敬業，飛揚青春！

愛崗敬業，認真對待自己的崗位，對自己的崗位職責負責到底，無論在任何時候，我都尊重自己的崗位的職責，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。一份職業，高速公路隧道監控是一個工作崗位，是我賴以生存和發展的基礎保障。同時，隧道監控的存在，往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以，愛崗敬業不僅是個人生存和發展的需要，也是單位存在和發展的需要。愛因斯坦說過：“對於一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身於一種美好的事業。”因為我愛這份工作，所以我會不斷地戰勝自己，一滴水只有放進大海里才永遠不會乾涸，一個人只有當他把自己和集體事業融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這裡描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。

愛崗敬業、樂於奉獻還應從平時的工作做起。我們應該不斷提高自己的工作崗位適應能力與技巧。我上班的性質是八小時制，四班三運轉，實行輪休制，由於高速公路隧道監控不同於其它行業，幾乎隨時都有車輛經過，所以崗位上離不開工作人員，對於最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們仍然保持精神集中不馬虎，保證隨時及時的處理突發事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。

兩年來，我深切感受到單位是一個團結的大集體，是一個務實、向上的集體，是一個有戰鬥力的集體。很多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務鍛鍊了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協作培養了我的人格，與領導的互動交流能訓練我的品質。是高速公路這個團結的集體，是領導民主科學的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，才能做出不平凡的業績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰自我、經營自我，發揮自己的潛力和幹勁，才能體現自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！

雄鷹在風雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與灑脫來展現自己的堅強，我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣，激情飛揚，意氣風發，我們把熱情和夢想寫在心裡，寫在拼搏的執著中，只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的激情，編織美好的未來；讓我們以真摯的情感，和高速公路事業共同見證彼此的飛揚青春！

公路養護中心演講稿2

尊敬的領導、各位評委：

大家好！感謝領導給我提供了這樣一次難得的高速公路徵管班長競崗報告的機會，也感謝同事們對我的鼓勵和支援。公開、公平、公正、擇優的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的.檢驗、學習和鍛鍊。我會好好珍惜這一機會，充分施展個人才能，通過競聘找到適合自己的崗位，更好的為公路收費事業服務。

下面我做一下自我介紹，俗話說，沒有金剛鑽不攬瓷器活。經過綜合權衡，我認為自己具有以下幾點優勢：

第一、我具有較高的個人素養。

我性格隨和、謙虛、謹慎、穩重，思想作風正派，生活作風淳樸，為人忠厚誠實，嚴於律己，辦事講原則，講紀律，不計較個人得失。我尊重領導，團結同事，顧全大局。另外，我有一個習慣，就是善於總結日常工作的特殊問題，箱內有小冊子，記載處理突發事件的方法，以備日後可以取用。

第二、我具有紮實的專業技能。

無論事情大小，我都認真對待，力爭做得盡善盡美，在此基礎上，積累了豐富的工作經驗，在外人看來收費工作是最簡單最容易的事，無非就是收錢、打票，其實不然，因為收費工作作為一線人員接觸的都是形形色色的人，各種特殊情況也非常多，為做好以後的工作奠定了堅實的基礎。在收費中，我不管是改卡，打擊綠通車方面成績都比較突出。在業務技能方面比較好，通過這次技能比武得到了更大提升。

第三、我具有較強的組織協調能力。

我與同事間的關係處理的比較好，工作中我向來能夠團結與自己意見不相同的人，善於凝聚力量，服從上級領導的決定。我為人熱情大方，善於與各種型別的人溝通交流。特別是工作以來，更加鍛鍊了我的組織、溝通和協調能力。對於工作中出現的各種棘手問題，我都能夠及時做出妥善、合理的處理，我覺得要想處理好突發事件，首先必須熟練掌握我們法律法規，並反它運用到工作中，而且我覺得自己還有一個好習慣就是在處理突發事件後，再把這個事件過濾總結一下，是否有更好的處理方案，受到領導和同事的普遍好評。

各位領導、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責任心。今後我將一如既往地竭誠為公，開拓進取，以功無不克、戰無不勝的精神，做好本職工作。今天如果承蒙領導和評委的厚愛，讓我走上收費班長的工作崗位，我將傾心盡力做好以下工作。

公路養護中心演講稿3

各位領導、同志們：

我是一名剛剛從學校畢業、加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕小夥，所以自己對業務還很生疏，工作中並沒有做出什麼轟轟烈烈的業績。相比，眾多同事們，他們長期堅守在平凡的工作崗位上，將自己最溫暖、最貼心的微笑奉獻給了南來北往的司乘人員，這使我深受感動和教育！

其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的高速公路收費員，我們更應該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現我們耒宜高速公路收費員的精神風貌和職業素養！我們所提倡的微笑服務，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養、堅定的信念等幾種最基礎的心理素質的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑；是發自內心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑；是輕鬆自如的微笑，不是皮笑肉不笑的乾笑。如果把這種微笑與友善熱誠的目光、訓練有素的舉止自然地融為一體，讓他人一見就知道你是樂意為他服務的，那就必將呈現一道令人讚不絕口的“美味佳餚”，並再次印證“一笑千金”的亙古名言。所以說，微笑也是一門高雅的藝術，楚楚動人的微笑必將促進包括高速公路收費在內的一切服務性事業的發展。聞名世界的美國希爾頓飯店制定了一條高於一切的'經營方針，那就是“希爾頓飯店服務員臉上的微笑永遠是屬於旅客的陽光。”在這條高於一切的經營方針指引下，希爾頓飯店在不到90年的時間裡，從一家飯店擴充套件到目前的210多家，遍佈世界五大洲的各大城市，年利潤高達數億美元。老希爾頓生前最快樂的事情莫過於乘飛機到世界各國的希爾頓連鎖飯店視察工作。並且所有的僱員都知道，他問詢你的第一句話總是那句名言：“你今天對客人微笑了沒有？”是啊！親愛的同事們，你們今天對南來北往的司機朋友們微笑了嗎？要知道，雖然我們的微笑轉瞬即逝，但它卻給廣大司機朋友們留下永恆的記憶。它不僅是一種撫慰，微笑更是一種力量！它不僅是縮小心理距離、達成情感交流的階梯，更是通往勝利的後勤保障！我堅信，只要大家熱愛生活、熱愛工作，只要大家牢固樹立“笑迎天下司機·滿意在我耒宜”的堅定信念，我們就一定能夠微笑常在！

公路養護中心演講稿4

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加競聘、展示自我的機會。“公開、公平、公正、擇優”的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛鍊的機會。通過競聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業服務。所以我這次競聘無論成功與否，我都願意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站站長的一些想法，向各位領導和同志們彙報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我叫，出生於1980年9月，於2003年12月進入高速公路工作在收費站擔任副站長崗位6年以來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠於職守，出色地完成了領導交辦的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力，通過幾年在副站崗位的工作磨鍊和經驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養成了紮實工作的作風，具備了一定組織協調能力和綜合管理能力。深知收費站站長在工作中的地位、作用和職責，清楚站長所應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

二、有強烈的事業心和開拓進取精神

正如前面講到的，我從一名機層員工成為一名收費站副站長，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業在工作中要以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯幹，力求完美，業務上爭先創優，不甘落後，寬巨集大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領導的好幫手。

三、有較強的工作能力和較高行政執法水平

工作經歷使我明白，只有通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平，才能適應新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學習、業務學習和其他科學知識的學習。

四、有較好的年齡優勢。我正值而立之年，正處在幹事業的最佳年齡，身敬業精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。

如果站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。

1、認真按照公司的規章制度開展各項工作，帶領全站員工做好增收節支，並按公司提出的管理人員工作準則五條指令和五條禁令開展工作。

2、加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。繼續深入學習相關業務知識，不斷充實自己。收費站站長擔負著落實政策、上下內外溝通的職責，是收費站各項工作起主導作用的職位，既要承擔各項事務，又要參與政務。同時，收費工作實際上就是服務工作。因此，擔任收費站站長職位既光榮而又辛苦，由其是實行計重收費後，需要有強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。另外我還要加強黨性鍛鍊，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護公司領導班子的團結，維護領導的形象。同時，充分發揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務質量，做好公路收費服務工作。

3、做好綜合協助、協調工作，處理好與領導和同事之間的關係，確保公司的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內各項決策的`落實。並且認真、科學地做好與職工之間的溝通協調工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關係。工作上要擺正自己的位置，做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節、協調好職工之間的關係，做到全體職工一條心，保證紮紮實實，井然有序的做好各項工作。

4、當好參謀助手，服上級領導決策。我將及時準確

地掌握單位的各方面工作動態，及時向上級領導反饋各方面的資訊；並且注意調查分析，及時主動為上級領導獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。以強烈的責任心和使命感當好公司領導的左膀右臂。

各位領導，各位評委，在我的演講結束時，我想引用古人的一名言來自勉：不可以一時之得意，而自誇其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學習，勤奮工作，來回報組織、領導和同事們對我的支援和厚愛，為我們公路收費事業爭光!

謝謝大家！

公路養護中心演講稿5

各位領導、同志們：

“一橋飛架南北，天塹變通途。”

朋友，當你驅車行駛在寬闊平坦的高速路上，當車輪飛馳過橫空高懸的高架橋，你一定會為貫通南北、橫跨東西的公路網驚歎不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風沐雨的築路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修築了這一道道優美的交通"風景線"，鑄就了生生不息的夢想！

作為一個特殊的建設者，他們一年四季都漂泊在異鄉的曠野，伴著烈日嚴寒送走西天晚霞；頂著黃土風沙迎來東方晨曦。遠離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅輾轉在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。

淳樸的築路者沒有太多的豪言壯語和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻於為之奮鬥的.公路建設，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風采、感受著他們在平凡中蘊育的輝煌、瞭解到他們樸實的情感世界；和他們一起品嚐著逢山開道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。

一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽光，告別妻兒老少遠走他鄉，年末他們才能踏著嚴冬的冰雪返回那早已魂牽夢繞的故鄉與家人團聚幾日。佳節對我們來說意味著歡快和喜慶，對築路者卻只能是每逢佳節倍思親。

不是我們的築路者沒有兒女情長，不知道享受家庭的溫馨，他們也牽掛著家庭，可他們對事業的那份執著和熱愛使他們沒有多餘的時間去花前月下、卿卿我我。身後那些理解和支援他們併為之做出巨大犧牲的妻子兒女們，終年忍受著離別的痛苦，品嚐著孤獨和寂寞的同時，還要默默承擔著家庭的重任，難道我們不該為她們譜寫一曲頌歌嗎？

不是我們的築路者心裡沒有愛，對家庭沒有責任心，而是他們選擇了築路事業。屬於他們的只有行路人的期待，還有那隻爭朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日PARTY、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬於他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽春蟲秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機械的轟鳴，烈日、霜雪、風雨是他們生活的主旋律。

隨著時間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋樑在漫漫黃沙之地飛架起來。道路打通後，留在那裡的是築路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來不及品嚐成功的喜悅、來不及回家和親人們團聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個工地。

歲月留給他們的豈只是早生的華髮，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長路之上。

朋友當你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時失意而懊惱，抱怨命運不公的時候……想想我們身邊這些可歌可泣的築路者吧，真誠樸實的他們在平凡的崗位的塑造了人生的價值，他們對築路事業拼搏奉獻精神將永遠激勵著我們。

人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進的步伐已經不限於腳下的路，我們腳踏實地的築路者也將超越夢想，更加輝煌！

謝謝大家！

公路養護中心演講稿6

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我是來自xxxx公路管理所白銀東收費站的一名普通收費員，我的名字叫xxx。

記得沒有幹收費工作時，每次經過收費站，看見收費員，身著制服的那種神氣，我就羨慕。終於有一天，我也成為收費站的一名員工，這一干就是十年。這十年的收費經歷，讓我認識到，當初對收費員的羨慕是多麼空洞，對收費工作的理解是多麼的膚淺。每天，在不足五平方米的收費亭，制服給我們披上的絕不僅僅是神氣，更是一種責任。在每位收費員笑臉的背後，都有著一段艱辛。

有人說，收費工作是一項簡單的工作，誰都能幹，可是隻有真正幹上這一行的人，才會體會到收費工作的不易和辛苦，才會品嚐到其中的酸甜苦辣。收費工作苦，不僅僅是年復一年日復一日的頂風雪，熬酷暑，飽受刺耳的噪音汙染、嗆人的汽車尾氣、重複單調的收費流程;收費工作難，不只是司乘人員的不理解不配合，還要受委屈，忍屈辱。收費人員也是普通人，也有自己的人格尊嚴，有自己的喜怒哀樂，然而在為司乘人員服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，為了維護公路人的形象，也要將所有的委屈都埋在心裡。

忘不了十年前的那個冬日，我來到通車前期的白蘭高速，成為一名高速公路收費員。建站之初的艱苦超出了我的想象，半軍事化的管理不亞於新兵入伍訓練，面對單調枯燥的收費工作，心裡產生了畏難情緒。

剛到收費站時我們都只有十八、九歲，正是一個很張揚青春的年齡。如今在收費站，幹收費工作最短的有半年，最長的有十年，我們有一個共同的習慣，那就是很少請假。有的家在農村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已為人之母，作為母親，這份工作對我而言，是兒子那乞盼而又依戀的雙眼，還有愛人的牽掛。有的正值青春年華，卻沒有更多的閒庭漫步，花前月下。

在收費崗位，要問我們最怕什麼，十有八、九回答道，怕上夜班。說實話。八個小時的夜班不瞌睡是假的，但既然選擇了這份工作，坐在了收費視窗我們就沒有任何理由在上班時睡覺。一些熟識的司機常對我們說，大白天看你們坐在收費亭挺舒服的，有時大半夜的過來，看你們仍直直地坐在收費視窗，也挺可憐的，我們聽了，只一笑置之，工作嗎，無所謂舒服，更無所謂可憐。其實，在我們日常生活中，外在的世界並沒有什麼不同，只是每個人的處世態度不同罷了，只要我們保持一種積極樂觀的心態來面對工作，工作就回報給我們愉悅和快樂!

其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的`高速公路收費員，我們更應該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現我們高速公路收費員的精神風貌和職業素養!

我們所提倡的微笑服務，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養、堅定的信念等幾種最基礎的心理素質的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑;是發自內心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑;是輕鬆自如的微笑，不是皮笑肉不笑的乾笑。

微笑是最美麗的裝扮，微笑是溝通心靈的金橋，是帶著體溫的一種關懷，是一種修養，是一種品質，是感悟了“採的百花成蜜後，為誰辛苦為誰甜”的愜意。

工作在服務行業，微笑是必要的禮節，但那種微笑絕不應該是強顏歡笑。有人曾這樣形容：人生如畫，有了微笑的畫卷便添了亮麗的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飄著誘人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌聲便多了動人的旋律。人生如書，有了微笑的書籍便有了閃光的主題。今天，我想說我們收費行業的服務也從微笑開始吧!因為進入收費車道，第一映入眼簾的既不是各式各樣的裝置，也不是統一的著裝，而是我們的臉，是我們流露著真情的微笑的臉!

記得有一次在票亭裡發放通行卡，在遞出卡的同時，那位司機微笑著說了聲：“謝謝!”。只這一聲，讓我至今難以忘懷。在不經意間，似乎有一股暖流融進我的身體。我只是依照行業要求進行了微笑服務，而得到的是如沐春風般的溫暖。

工作在這樣平凡的崗位上，難免感覺到辛苦與枯燥，糟糕的心情也是難以避免的。但是，只要我們明白快樂的意義，就不會被消極的情緒所影響。挺直身子，抬起頭來，先給自己一個勉勵的微笑，把快樂的心情全部釋放。把快樂的笑容掛在臉上，會讓他人感覺到我們的真誠，自然就會信賴我們的服務。僅僅報以一個微笑，氣氛就會變的融洽，僅僅報以一個微笑，服務就會變的容易。在這個崗位上人人都是形象，人人都是“視窗”，我們的微笑就是“視窗”綻放的花朵。曾經有一位年長的司機師傅對我說：“你工作時為什麼不笑，心情不好嗎?那我給你一個微笑，開心工作吧”。“贈人玫瑰，手留餘香”，我相信那位老者的微笑是真誠的，友善的，我們彼此並不熟識，他卻給我一個微笑，猶如晚霞般絢爛。的確微笑能使陌生人感到親切，使人感到愉悅。你給別人微笑的同時，別人也給你友情，你沒有付出什麼，卻得到了一份珍貴的感情饋贈。有一句話說得很好，微笑無需成本，卻創造了許多價值。

經過這些年的工作，我漸漸明白，熱愛生活，熱愛工作，就會忘記所有的不愉快。一個微笑是對別人的尊敬，也是對自己的肯定。票亭雖小，卻意義重大，那就是我們的“陣地”，是我們展現青春風采，展示行業形象的“視窗”。我們兢兢業業的工作，默默無聞的奉獻，懷著一顆真誠的心，送上一句暖暖的問候，甜甜的笑臉，春風將催出朵朵花蕊。

我開始微笑，並讓微笑成為習慣，無論面對的是別人的嘲笑還是譏諷，我堅信微笑面對一切就是正確的態度。認真的進行每一步操作，始終給別人一張微笑的臉，不卑不亢，用我的自信帶給他人愉悅的`享受。

如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記裡的一段話，它告訴我們無論在什麼樣的崗位都要發揮最大潛能，做出最大奉獻。

在“創先爭優”活動轟轟烈烈開展的時候，我們以飽滿的人情投入到活動中，結合甘肅高速公路大發展形勢，提出了轉變觀念、深化服務的活動。我們從本職崗位工作實際出發，從規範操作流程、優化服務環境入手，提出了“打造和諧視窗、建設一流隊伍”的口號，並創造性的提出了“六個一”服務標準，即對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，進一步提升了服務質量。同時，我們一直堅持全體人員在工作之餘開展互幫、互學、互教活動，提升了整體業務技能。

收費站是個大家庭，需要職工之間應相互信任、相互理解、相互協作、相互幫助。如果收費員之間因為換班時間的早晚、打掃衛生的多少、崗位的調整、工作效率的快慢而鬧矛盾，相互怨恨、相互拆臺，那麼，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，視窗不“亮”。作為一名收費員要牢固樹立整體觀念、大局觀念和紀律觀念，反對自由主義。要避免隨意發表不負責任的言論，傳播小道訊息，在背後亂議論，製造矛盾等等，這些自由主義行為是影響團結的主要因素。每個人的生活環境和成長經歷不同，性格也不盡相同。有的做事細緻，注意細節;有的講求實際，不太注意形式;有的對工作嚴格要求，雷厲風行;有的比較寬容，提倡自覺;有的比較坦率，有的比較含蓄。但不論怎樣，都要求我們必須做到少猜忌、多關愛、關懷，多給其他人一些安全、溫暖，使上上下下弘揚一個旋律，唱響一種聲音，向著一個目標，擰成一股力量。形成班組之間團結共事、互相彌補;同事之間團結友愛、互相幫助，才能夠真正形成顧大局、識大體、講團結、講奉獻的良好氛圍。

春來暑往，轉眼十年的時間過去了，伴隨著高速公路的延伸我也一天天在成長。驀然回首，在收費站工作已成為我人生中一筆寶貴的財富。忘不了，三尺票亭內，我們用微笑和“您好”迎來送往每一位司乘人員的情景;忘不了，拾金不昧的收費員接過錦旗時羞澀喜悅的笑容;忘不了，那一個個在收費站和同事們共度的新春佳節;忘不了……十年的風雨，十年的磨礪，我們將滿腔的熱情和無悔的青春獻給了熱愛的高速公路事業。那一塊塊的牌匾上凝結著我們的汗水，記錄著我們踐行承諾、奉獻社會的足跡，閃耀著我們的光榮與驕傲。

這就是我們平凡的高速公路人的光榮，不是獲得鮮花，也不是獲得掌聲，是用真誠的祝福溫暖寒夜裡每一位趕路人的那份欣慰，是將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路的痛快，是用終身的熱愛建設更加美好明天的堅定信念!

謝謝大家!