三清山印象

自古以來，坐落在江西省上饒市境內的三清山就有“江南第一仙峰，天下無雙福地”的美稱。居說這裡奇峰怪石聳立，雲海松濤起伏，森林茂密，飛瀑流泉，擁有800多種動物，157科1088種植物，是眾多的花草樹木、珍禽異獸的家園。
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5月2日我們一行大大小小共6人長途跋涉來到了"所謂聞名"的三清山。因為是黃金週，人相當多，在離山腳還有幾十裡的路上我們就被交警攔下，強迫我們把車停在路邊，說是車太多，不準進，前面有免費公交可坐。可是往前走了十多分鐘也不見有什麼公交，倒是無數輛摩的和計程車跟在我們後面招攬生意。走了二十分鐘好容易才見到公交還費了九牛二虎之力才擠上，大部分遊客只能跟在後面望車興嘆。來到售票口，望見邊上的停車場已是車滿為患了，不是公車，就是私家車，旅行社的車。難怪排滿的車場已無力再容納我們了，不過一些有來頭的還是可以進來的，在中國到哪兒都一樣，做什麼事都要憑關係，對於這我們倒是見怪不怪了。
門票150元一人，連小孩子也收了81元，夠貴的。這等纜車更是不簡單!長長的隊伍，真像個由人築建成的"萬里長城"，呵，夠長!!在排隊買纜車票時聽說索道在這樣的旺季需排6小時，沒辦法我們只好徒步爬登山了。山路基本上與索道是並行的，抬頭可見那一個個汙染視野的各色吊籃，而且不少路段還豎著牌子，上書“當心高空落物”，所以爬山既得低頭看路又得抬頭看天，顧頭又顧尾真不是件容易的事啊。邊爬邊歇邊觀天，很快就汗流浹背，由於事先一心想坐纜車，沒準備要徒步登山的，所以我們穿的都是皮鞋，其艱難可想而知，以至於其他登山客都替我們覺得辛苦。最可恨的是那些轎伕，不但跟著要人坐轎，還跟遊客搶道。本來就很窄的山道，他們抬轎一路吆喝橫衝直撞（不管抬人或空轎），遊客如不讓路勢必被撞下山溝，這足見三清山管理的混亂。
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我們足足爬了2個半小時，途中未見無任何風景區，人卻已經筋疲力盡。女兒也累得直哭。好不容易到了梯雲嶺索道站，問清第一個景點還得爬一小時以上，我們決定放棄遊玩，坐纜車返回。誰知下山的索道依舊緊張，有不少遊客要求退票得不到滿足，只好乾等坐索道，雖說索道票上寫3日有效，但誰又會在這等上一些時候，到了晚上再上山觀光的呢？在遊客提出合理要求的時候，也沒見索道公司的人員出面協調，只有身著警服的男女警察在維護“秩序”。在山上住一晚上一間房得一千元。看了下排隊等候下山索道的人數，非要再等上個4、5個小時不可，沒辦法只好再徒步下山了。於是我們咬緊牙關，再硬著頭皮往下爬。這一次三清山之行，我們完全沒有領略到三清山的仙風道骨。可以說是踏著心情而來，攜帶掃興而去。然而此行我的感受卻頗深:
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一是三清山的管理缺乏人性化。還有沒力氣的話，千萬別去三清山。因為三清山實在是一個落後的地方，只顧著賺遊客的錢，根本就不人性化．從歷史背景看，三清山開發時間短，第三產業的從業人員主要是周邊鄉村的農民，對短期經濟效益的追求尤其突出，因此會出現種種不和諧的行為，如物價虛高，要價滿天，服務質量欠缺等等，此外三清山上的配套設施也很落後，。人的素質還低。比如既知遊客甚多，應事先告知，讓遊客有心理準備，做好坐索道或途步上山的決定。對已明顯無法乘坐索道上山觀光的遊客應給予補償，退票或改簽。這些三清山均未能做到。相關管理機構的做法太過霸道，日久必將影響三清山聲譽。
二是三清山的管理者不斷膨脹的“建設欲”和功利慾，作家秦牧登梯雲嶺時曾吟詩讚嘆：“叢林緣山上，花光入眼簾，溪聲伴我行，客心洗流水”。如今遊人已領略不到這樣的景緻和心境了。眺望梯雲嶺，只見山莊賓館層層疊疊，大紅燈籠高高懸掛，此處的三清山已不見清虛之象，幻境之妙，倒是越來越像紅塵鬧市了。當一座又一座名山被城市化、商品化、人工化包裝成紅塵滾滾的“鬧市”，當“以人為本”，打造“精品”演變成“以自然為僕”，向錢看齊的急功近利，三清山能否經得住誘惑保住她的本色？！心疼三清山的人們究竟會為三清山的前景感到歡欣呢，還是感到憂慮？
最後一點最好不要趕上節假日去三清山。這不光是省錢的問題。整個旅遊質量，心情都不同。這時候去是自找苦吃，花錢找罪受。住不到店吃不到飯，還坐不到纜車，更有甚者是不得不象我這樣忍痛放棄觀光，最後只有抱憾三清山了。
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這就是我遊三清山的全部所得。

※本文作者：過江噶龍※