《詹天佑》讀後感(集合15篇)

當仔細品讀一部作品後，相信大家的收穫肯定不少，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀後感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編精心整理的《詹天佑》讀後感，僅供參考，歡迎大家閱讀。

《詹天佑》讀後感1

《詹天佑》這篇課文我從小也學過，當時學的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當時他們還是做過一些實事的，在那樣多災多難的年月竟然能夠自主修成這樣複雜龐大的鐵路，實在令人感到有些意外，當然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的`卓越領導和廣大築路工人的辛勤努力。

孩子們學了這篇課文，可以增強作為一箇中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經屹立於世界民族之林，再也不是當年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學習詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。

《詹天佑》讀後感2

在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。

面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務，詹天佑應該也明白，他接受的幾乎是不可能實現的'任務，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務，而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將傑出和愛國結合起來的科學家。是個好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的榜樣。

我知道像詹天佑這樣及愛國又如此傑出的工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅信沒有辦不到的事，只有不辦的事。

敢於和時間打賭的人應該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時間，還是骨氣，我佩服。

《詹天佑》讀後感3

今天，我在家裡看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多麼值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。

詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真面對責任的人。面對外國人的'嘲笑、面對環境的惡劣、面對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。

《詹天佑》讀後感4

《詹天佑》這篇課文後，我覺得詹天佑是個偉大的工程師，他是中國人民的驕傲。

哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。這讓我覺得詹天佑是一個對工作一絲不苟的.人。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。當我讀到這句話時，我感受到詹天佑那種強烈的愛國情懷，這種感情是我無法用語言表達出來的。

詹天佑這麼仔細認真，我想到我平時寫作業很馬虎，經常寫錯字，我應該向詹天佑學習，學習他一絲不苟的精神。

詹天佑是中國偉大的工程師，他一絲不苟，不怕外國人譏笑，為國爭光的精神，令我敬佩！長大後，我也要像詹天佑那樣為國爭光。

《詹天佑》讀後感5

這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

詹天佑不僅僅是傑出的工程師，還十分愛國、堅強。在修築北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最後把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的`帝國主義者一個有力的回擊。

《詹天佑》讀後感6

中國，一個有著五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中湧出了千千萬萬個愛國人民，他們的事蹟讓我們深深感動。

我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測，不論颳風下雨。到文章結尾的時候，我心潮澎湃中國終於爭了一口氣，終於進步了！

我和詹天佑相比，真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。

巍峨、險峻是山的個性；澎湃、嫻靜是水的'個性；堅強、無畏是中國人的個性。

《詹天佑》讀後感7

今天，我們學習了《詹天佑》這一課後，我感到非常自豪。

詹天佑在國內外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修築的`第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。

我感覺詹天佑很愛國，有著傑出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！

《詹天佑》讀後感8

今天，每當我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！

你知道詹天佑麼，他是我國傑出的愛國工程師，就是他修築了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，岩層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，並實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！

不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認詹天佑是一位傑出的`愛國工程師，我們也要學習他這種不畏艱險的精神。

《詹天佑》讀後感9

詹天佑不光想出了修築鐵路、利於火車行駛的好方法，在修築鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環境的'惡劣，更沒有抱怨一聲！

詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創造了奇蹟，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。

《詹天佑》讀後感10

詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

《詹天佑》讀後感11

今天，我門剛剛學完了《詹天佑》這篇課文，從而認識了這個偉大的工程師。

詹天佑是我國一位傑出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術人員設計的鐵路幹線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修築成功的.。

詹天佑修築這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由於帝國主義者的嘲笑。第二方面是由於從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數八達嶺和居庸關的工程最艱鉅，居庸關山勢高岩層厚採用了從兩端同時向中間鑿進的方法，而八達嶺隧道有居庸關隧道的三倍長所以採用了中部鑿進法。

同學們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!

《詹天佑》讀後感12

我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國傑出的工程師——詹天佑所修築的。

面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修築鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內指揮，但他沒有。他親自帶著學生和工人在野外工作。他頂著寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。

我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的'精神，這種精神值得我們敬佩！

詹天佑永遠刻在我的心中!

《詹天佑》讀後感13

那一天，我在學校讀完《詹天佑》這篇課文，我的心就像翻騰的大海，久久不能平靜。

這篇課文主要講了：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的任務，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上繪圖、設計“人”字形線路，成功修築京張鐵路的事。“遇到困難，他只是想：這是中國自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的.工程師失掉信心。”詹天佑他那強烈的愛國心是無法用文字表達的。我很慚愧，以後我一定要好好學習，長大了才能好好地報效祖國，要想詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！

我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲，自豪。

《詹天佑》讀後感14

親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那裡您讓多少人駐足痴望，人們對您充滿敬佩之情。

1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。

詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的'回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們國小生從小也應該好好學習，長大為祖國作貢獻。

《詹天佑》讀後感15

在我的語文課本里有這麼一課《詹天佑》他是我學了半本語文課本感觸最大的人之一。

因為他敢於挑戰、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前，他精心鑽研，他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的蔑視，他為了維護祖國的'尊嚴而勇敢地接受使命。創造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發明”為我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風，他不畏艱險、刻苦奮鬥的精神值得我們學習，值得我們學習的還有他愛國的精神不屈不撓的幹勁和高尚的品質。