鉗工技術總結

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，是時候寫一份總結了。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編為大家整理的鉗工技術總結，希望能夠幫助到大家。

鉗工技術總結1

在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工xx廠，做了一名裝配鉗工，也終於發現原來社會生活會是這麼的殘酷，這麼的辛苦。

當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終於，我還是感動了老天，我來到了xx廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這裡之後我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之後，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那麼一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什麼是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎麼會幹油缸裝配這樣的活呢! 但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多麼可貴的呀!鉗工是機械製造中最古老的金屬加工技術。19世紀以後，各種機床的發展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化裝置可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏裝置條件的情況下，採用鉗工製造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定於操作者的.技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什麼要我們來這裡實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鑽孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的執行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵鏽等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小訊號不動作大訊號動作過頭的現象。

故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓髒物從副線或調節閥處被介質衝跑。另一辦法用管鉗夾緊閥杆，在外加訊號壓力情況下，正反用力旋動閥杆，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反覆上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

還有洩漏，洩露又分為：

1、閥內漏，閥杆長短不適。氣開閥，閥杆太長閥杆向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥杆太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。

解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥杆使調節閥長度合適，使其不再內漏。

2、填料洩漏。填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性，使其產生徑向力，並與閥杆緊密接觸，但這種接觸是並不是非常均勻的。有些部位接觸的鬆，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥杆同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生洩漏現象較多的部位。造成填料洩漏的主要原因是介面洩漏，對於紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外洩漏)。閥杆與填料間的介面洩漏是由於填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥杆之間的接觸間隙向外洩漏。

解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環 (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用 後變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊後摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥杆和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥杆填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。

3、閥芯、閥座變形洩漏。芯、閥座洩漏的主要原因是由於調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的洩漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和衝擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生洩漏。

解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封效能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

另外則是振盪，震盪產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出訊號不穩定而急劇變動易引起調節閥振盪。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振盪。

解決對策：由於產生振盪的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振盪，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或採用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為

1、普通定位器採用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障型別：

1)因採用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動;

2)採用噴嘴擋板技術，由於噴嘴孔很小，易被灰塵或不乾淨的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

3)採用力的平衡原理，彈簧的彈性係數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。

2、智慧定位器由微處理器(cpu)、a/d，d/a轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動訊號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用於緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小訊號不動作的危險情況。此外用於閥門的位置感測電位器由於工作在現場，電阻值易發生變化造成小訊號不動作，大訊號全開的危險情況。因此為了確保智慧定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

通過對調節閥故障原因分析，採取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長週期執行。

經過一段時間以後，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以後的工作充滿信心，我相信我會幹出一番事業。

鉗工技術總結2

20xx年7月——20xx年12月，本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉工裝擔任設計科實習，然後轉車間實習。隨後在模具車間任鉗工。

在這在一年多的時間裡，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。總結如下：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍和網際網路積極學習政治理論和專業技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的'學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。

我是12月份來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作，為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。

總結一年以來的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

鉗工技術總結3

xxx，男，20xx年12月入伍，武警上士警銜，現服役於北京消防總隊房山支隊城關中隊，20xx年在北京消防總隊教導大隊培訓裝備技師。

自20xx年12月入伍以來，他曾榮立個人三等功1次，被省消防總隊評為優秀團幹部、優秀裝備技師、優秀團員，先後5年被市消防支隊評為優秀士兵，且多次受到支隊、大隊嘉獎。入伍來，賈海龍在平凡的崗位上默默奉獻著，雖然沒有驚天動地的事蹟，卻譜寫著絢爛的消防人生。

作為一名入伍11年的老兵，城關消防中隊頂樑柱、裝備技師賈海龍的心中永遠銘刻著對黨和人民的忠誠、對消防事業的熱愛。在他心中，獻身消防是永遠不變的理想和追求。面對諸多榮譽，這些年來，賈海龍從不居功自傲。與他同批入伍的戰友，有的退伍成了“款爺”，有的建立了幸福的家庭，有的在部隊提了幹，但他從不後悔，從無怨言，從沒在工作上有一絲懈怠。

作為中隊的一名裝備技師，賈海龍始終對自己高標準、嚴要求，處處以部隊裝備建設為重，帶頭學習各類器材裝備知識。他愛惜車輛器材就如同愛護自己的眼睛，把維修技術當成是自己一項重要的使命，不但要求自己要成為一流的駕駛員，還要求自己成為最棒的修理工，平時一有空就刻苦鑽研車輛器材的維修技術，從一點一滴學起。我區的地形地貌複雜，在滅火救援中常常要用到手抬機動消防泵。賈海龍刻苦鑽研手抬機動消防泵的維修技術，成為一名維修手抬機動消防泵的“專家”。幾年下來，他積累了豐富的汽車維修經驗，自己能修的車輛器材，就決不上修理廠。僅今年以來，他為車輛排除故障就多達157次，不僅提高了消防車的戰鬥力，同時也為部隊節省了大筆的資金。

在自己修理技術過硬的同時，他還積極做好傳、幫、帶作用，把自己所掌握的維修技術毫無保留地傳授給新駕駛員，經常給中隊戰士授課講解裝備知識，時時為戰士解決平時裝備使用中遇到的問題。

去年5月，在一次滅火救援即將結束的時候，我大隊的“斯太爾王”無法啟動，當時駕駛員以為電瓶沒電，就拆換上其它車的電瓶，但還是無法啟動。得到這一訊息後，賈海龍馬上趕往現場，經過幾分鐘的檢查認定為長時間運作造成發動機繼電器線燒斷。賈海龍馬上叫他們裝回原車電瓶搖起車頭，同時利用車輛電路短接，成功將車輛啟動。在場的消防官兵無不翹起大拇指說：“賈海龍同志，好樣的.！”

賈海龍不但當好城關消防中隊車輛器材裝備的“保護神”，還經常為駐地群眾排憂解難，為轄區單位維修機動泵十餘次，且不收取群眾的任何報酬。他總是說：“我是一名戰士，人民戰士講的就是全心全意為人民服務。”

平凡的言語，平凡的舉動，賈海龍就像一顆小水珠，在自己平凡的崗位上兢兢業業、踏踏實實地做出不平凡的貢獻，為部隊建設奉獻著自己的青春年華。

鉗工技術總結4

一、工作總結

即將過去，回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，認真貫徹執行公司及車間下達的各項生產經營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件(截止11月15號)，陽極導杆修焊6016根，其中製作高純鋁新導杆595根。始終做好服務後勤兵，保障了各車間的正常執行。現將這一年來的主要工作總結如下：

(一) 強化管理，確保安全文明生產

“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現有職工57人，主要擔負著鋁業公司各類工件製作加工和機械裝置的維護工作，工作作業點多面廣，各工種交叉作業，安全生產對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，並制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《機修工段各班組安全生產責任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痺大意和僥倖心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯合消防演習，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識，同時增強各工段之間面對火災等突發事件的聯合協作及應變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大安全事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習，積極結合各自工種的實際情況，仔細查詢身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕安全事故的發生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。並將活動內容全部落實到班組，真抓實幹地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難，重視科技進步，促進生產任務的全面完成。

陽極導杆經過長期使用，部分導杆鋼爪出現變細，不齊，爆炸塊斷裂等現象，修復量增加，影響著生產的週轉，且高純鋁車間又整改投產。機修工段導杆班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間製作新導杆595根，以確保兄弟單位的生產需要。

今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低成本，節能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協加工任務，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調節支架製作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節省了加工費用，降低了生產成本。

今年10月13日由於全球經濟減速，國內電解鋁供過於求，電解鋁生產經營面臨巨大壓力。為積極應對複雜的經營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產，要求我工段在10月25日製作並安裝完停槽母線。工段接到任務立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨幹力量擔任各小組組長。大家分工協作，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終於在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的製作和安裝任務，減少了公司的損失，得到公司領導的一致好評。

(二) 以提高職工的`素質為目標，抓好職工教育工作。

培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。

今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

工段職工積極鑽研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先後向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導杆校直機改造”、“修復g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀杆”、“高純鋁調節支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產週期都做出了積極貢獻。

(三) 加強職工思想政治工作，充分調動職工積極性。

在日常的生產活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設，極大調動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

在精神文明建立活動中，充分發揮職工的基本道德素質。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進行思想教育。積極組織工段職工響應公司及車間組織的各類集體活動：慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等比賽活動，這些有益職工身心健康的活動，能夠增強職工們的集體主義觀念和集體榮譽感，充分調動職工的積極性和創造性。

二、工作中存在的突出問題和不足

1、隨著企業規模發展，各類加工件製作和裝置維修日益增加，在人員少，任務多的同時，急件加工、臨時性任務較多，打亂正常的生產安排。

2、工段引進新裝置，新技術，職工沒有經過系統培訓，對裝置維護和保養還存在難度，希望公司在今後職業培訓方面著重於技術工人專業培訓，使技術工人有機會學習新技術，新知識，提高他們整體技術水平，更好地為鋁業公司多做貢獻。

3、裝置多年執行已出現老化，雖長期保養和維護，在工作中精度不能達到，影響工件質量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強，合理體現多勞多得的分配形式。

三、工作安排

1、 鋁業公司面對的市場形勢將更加嚴峻，我們將繼續和公司一起共同面對難關，抓好職工的思想教育，努力做好自己的本職工作。

2、 機修工段將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行公司、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的生產計劃。

3、 合理安排作業場地，現場管理繼續推行“5s”管理，實現清潔生產。加強美化車間內部工作環境，使職工能在一個乾淨清潔的環境裡舒心的工作。

4、 維護好工段的所有裝置，使它們隨時都能保持一種高效的運轉能力。

5、 繼續加強職工隊伍建設，提高職工隊伍戰鬥力，使管理水平再上一個新臺階。加強員工培訓，鑑於目前員工業務素質和思想素質有待提高，我們在明年將繼續採取理論培訓、現場培訓、技能考核等方式進行培訓。

6、 繼續深化二次分配製度的改革，並在實施過程中根據情況進行調整。

鉗工技術總結5

本人從事鉗工工作已經整整二十個年頭，在這二十年裡，我主要圍繞軸、泵、閥等產品進行加工、裝配。在工作中，一邊探索一邊學習，傾聽老師傅的指導，遇到難題虛心請教，在實踐中摸索了不少經驗，為公司解決了不少生產技術上的難題，特別在小改小革、產品試驗中的技術創新以及合理化的建議等方面做出了很多事，為推進我司科技進步和經濟發展發揮了較大作用，得到上級有關首長和專家的充分肯定和高度讚揚。本人多次參加市有關部門組織地鉗工技術比賽活動，分別獲得市主管系統青工鉗工比賽第一名、市總工會“跨世紀奉獻杯”合理化建議能手稱號、市“海泰杯”鉗工比賽一等獎、市經濟技術創新立功競賽技術創新能手稱號和江蘇省“科技擁軍”先進個人。特別在軸系產品開發和試製中，以本人的技能解決了很多生產技術中的難題，該項產品填補了國內空白，在國家高新技術工程中得到了應用，為建設做出了貢獻，該產品被評為江蘇省高新技術產品。現對本人二十年來得技術工作總結如下

一、認真學習，不斷提高自身素質。

本人自學校畢業就開始學習鉗工，當時只從書本上了解鉗工的一點皮毛知識。後來通過對專業知識的學習，越來越感到鉗工知識面廣，涉及到的內容多，複雜化。隨著科學技術的發展，加工裝置和產品科技程度越來越高，這對鉗工突出了更高的要求，為此，為了達到一名合格的鉗工，我在學習上時刻沒有放鬆，主要從這幾個方面入手：一是尊師重教，虛心向師傅學習。起初在師傅的`引導下，從基本功入手，分別掌握銼、鋸、磨、鑽、鉸、鑿及產品裝配等方面工具的使用及操作的基本要領。為了達到師傅規定的要求，在訓練中，手上磨出了血泡，痛得晚上睡不著覺，第二天仍然堅持訓練，經過幾個月的訓練，悟出了鉗工在操作總得奧祕。在學習中，一碰到弄不懂的問題，就請教師傅，特別近幾年來，碰到加工工藝方面的難題比較多，我都是把內行請到一起，虛心與他們商討，進行解決。二是參加各類培訓，加強知識更新。我天性是學一行愛一行，鑽一行，只要公司有機會送外培訓，我都是第一個報名。本人除參加市內組織地培訓外，還參加過揚州、鎮江以及上海、合肥等地有關鉗工等方面的培訓，通過外培，我不但增加了鉗工知識，而且開闊了眼界。我司過去生產的呼吸閥裝置，經常通過試壓達不到要求，查詢原因無法分析，後來，在一次培訓中，找出了這方面的原因。本人理論聯絡實際，從學習中提高了自身素質，功夫不負有心人，公司領導不僅賞識我的技能，還重用我的管理水平，由一名鉗工培養為車間主任、生供部部長等職，每年帶領全司員工完成產值2億多元。

二、刻苦鑽研，大力開展技術創新。

我司產品品種規格型號多，產品科技含量高，這對我們鉗工生產試製帶來了難度。在技術創新方面，我做了很多方面的工作。如：1．我司生產的多油楔滑動式中間軸承下軸瓦瓦隙（瓦與瓦的接觸面），原來都是在瓦背與殼體拂刮好後，利用下瓦與下瓦碰撞產生接觸斑點，進行鏟刮至塞尺塞不進，此工序如加工不好，兩邊瓦的穩定性得不到保證，拂刮內孔巴氏合金時，接觸斑點會不斷變化，使用時對油膜的生成有很大影響，而且隨著軸瓦的規格越來越大（每塊達到60kg）。生產工人的勞動強度增加，為此，我設計製造了下軸瓦磨瓦隙可調式專用夾具，經使用效率大大提高（原來此工序2人3天完成，現在1人半天就可完成）。產品質量也得到了保證。2．利用差動螺紋原理設計製造的鏜排微調裝置，使中間軸承殼體按傳統加工工藝難以保證互換性問題得到解決。此裝置在實際應用中提高了工作效率和加工精度，產品質量上了一個新臺階，特別是各型艦上裝備的中間軸承完全符合互換性要求，大大地縮短了應急維修週期，及時保障中間軸承的正常可靠執行。3．散熱器產品中散熱片銅管的擴管專機及擴管模具的設計製造，散熱器外殼的專用生產線的設計、製造，此外殼的規格為2”、4”、6”。2”的採用開模具在衝床上加工完成，而4”、6”採用折邊機完成，效率不高，而且尺寸不穩定，產生與支架配合有的鬆，有的放不進，為此，利用滾壓原理設計製造了專用生產線大大提高了生產效率和質量。

三、高度負責，完成公司攻關試製任務。

我司每年都有2-3個開發的新產品，這些產品多數需要我們鉗工配合試製，幾年來，我主要參與以下幾個專案。1．參與新型針齒式減速機的樣機制造和試驗，此減速機解決了化工企業跑冒、滴漏的現象。試驗過程中針齒彈簧及波紋管的壽命達不到預期效果，通過查閱大量資料，利用新材料和改變熱處理工藝，通過整機反覆試驗，記錄相關資料，最終達到理想效果。2.參與往復真空泵樣機的製造，試驗以及加工工藝、裝配工藝的制定，工裝夾具的製作，十字頭的加工是關鍵，它下與曲軸連桿連線，上與氣缸活塞連線，兩側與集體配合並運動，如果形位公差得不到保證，則裝置不能正常工作，即使能勉強工作的，裝置壽命也會大大減少，為此，設計、製造了專用夾具，保證其達到設計要求。3.參與羅茨真空泵樣機的製造和試驗，制定加工工藝、裝配工藝及工夾具的製作，特別是羅茨風葉的加工，全部是曲面，難度很大，經查閱有關資料和到有關廠家考察實習，利用本廠現有裝置，採用龍門刨床仿形加工，保證了產品的成功開發。4.參與羅茨真空泵改制羅茨鼓風機，用於我廠主產品陸用生活與水處理裝置上。我廠生產的陸用生活汙水處理裝置上曝氣用的羅茨鼓風機，原來都是外購，不能及時發貨，而且價格昂貴，鑑於我們生產羅茨真空泵的經驗及羅茨真空泵與羅茨鼓風機的結構基本相同，工作原理相反的特點，研製、開發了羅茨鼓風機與產品配套。5.參與液壓聯軸器及液壓螺栓的製造和試驗，制定加工工藝、裝配工藝。這兩個產品都是國外先進產品，產品的富價值很高，加工難度也很大，錐套與本體錐面的錐度要求很高，經過不斷修改工藝和夾具清除應力變形和裝夾變形，最終達到要求。

鉗工技術總結6

本人20xx年x月畢業於xx市xx學校機械製造與自動化專業同年參加專科自考，20xx年x月畢業於xx市xx學院機械製造與自動化專業，20xx年x月應聘到xx有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有x年時間，目前持有鉗工三級職業資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦努力學習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業業努力工作，從一名普通實習生成長為一個全面掌握工程起重機知識和技能的技術工人，下面我對一年來的工作情況作一下總結。

一、主要工作經歷

1.x月至x月在xx省中聯重科工起裝配車間從事起重機上車裝配工作；

2.x月至今在xx省中聯重科工起除錯車間從事起重機整車除錯工作。

二、一年來的學習培訓情況

自從參加工作以來，我努力學習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個各項效能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車液壓系統的裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點，能對小噸位起重機的整車除錯效能，積極學習新知識新理論，掌握各噸位的.除錯方法，掌握起重機的各個元件的工作原理和效能，使之能為我公司產品的效能測試工作發揮作用。

x月參加了xx學院高階鉗工的培訓並順利結業，同時取得裝配鉗工三級證書。

三、近年來主要工作業績和成果

1.參與了我公司xx等產品向v系類的優化升級除錯工作並取得了全面的效能改善；

2.因車間的結構調整分配到產品初調工位；

3.參與了公司xx等新產品試製的除錯工作對公司的市場競爭打下了有力的基礎；

4.參與公司合理化提案以《吊臂拉索除錯工裝改進》獲得了公司的獎勵。

四、傳授技藝或培訓技術工人情況

面對我公司實習生較多的情況，我積極培養新工人，毫無保留的傳授給他們產品除錯的理論知識，培養他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機除錯工作的基本技能，儘快獨立工作，為我公司的除錯工作接續奠定了基礎。

五、今後的工作打算

總結這一年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的太多和生命的緊迫。在今後的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鑽研，不斷提高自己的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的除錯工作中去，為我公司的除錯工作再上一個新臺階而奮鬥。

鉗工技術總結7

20xx年7月畢業於長沙市第二機械技工學校機械製造與自動化專業同年參加專科自考，20xx年6月畢業於長沙市職業技術學院機械製造與自動化專業，20xx年6月應聘到長沙中聯重科股份有限公司參加工程起重機制造工作，至今已有4年時間，目前持有鉗工三級職業資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦努力學習理論知識，不斷參加公司各種技能培訓提高操作能力，兢兢業業努力工作，從一名普通實習生成長為一個全面掌握工程起重機知識和技能的技術工人，下面我對近年來的工作情況作一下總結。

一、主要工作經歷

1、20xx年6月至20xx年10月在湖南省中聯重科工起裝配車間從事起重機上車裝配工作

2、20xx年10月至今在湖南省中聯重科工起除錯車間從事起重機整車除錯工作

二、近年來的學習培訓情況

自從參加工作以來，我努力學習工程起重機的理論知識，全面掌握了公司起重機從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全面掌握了起重機的個各項效能以及故障的處理方法，能夠完成起重機上車液壓系統的裝配方法，掌握各種基本常見故障的問題點，能對小噸位起重機的整車除錯效能，積極學習新知識新理論，掌握各噸位的除錯方法，掌握起重機的各個元件的工作原理和效能，使之能為我公司產品的效能測試工作發揮作用。

20xx年7月參加了長沙職業技術學院高階鉗工的培訓並順利結業，同時取得裝配鉗工三級證書。

三、近年來主要工作業績和成果

1、參與了我公司25T30T50T70T等產品向V系類的優化升級除錯工作並取得了全面的效能改善

2、20xx年因車間的結構調整分配到產品初調工位3、20xx年參與了公司55V80V等新產品試製的除錯工作對公司的市場競爭打下了有力的基礎

3、20xx年參與公司合理化提案以《吊臂拉索除錯工裝改進》獲得了公司的'獎勵

四、傳授技藝或培訓技術工人情況

面對我公司實習生較多的情況，我積極培養新工人，毫無保留的傳授給他們產品除錯的理論知識，培養他們實踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機除錯工作的基本技能，儘快獨立工作，為我公司的除錯工作接續奠定了基礎。

五、今後的工作打算

總結這些年來的工作，有成績，也有教訓，更感到自己錯過的太多和生命的緊迫。在今後的工作中，我將倍加珍惜，百倍努力，戒驕戒躁，加強學習，努力鑽研，不斷提高自己的技能水平和工作能力，努力向更高層次邁進，以更加飽滿的熱情、更加頑強的毅力投入到我公司的除錯工作中去，為我公司的除錯工作再上一個新臺階而奮鬥。

鉗工技術總結8

XX年7月——XX年12月，本人在某公司就職。首先在金工車間實習，接著轉工裝擔任設計科實習，然後轉車間實習。隨後在模具車間任鉗工。 在這在一年多的時間裡，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。

總結如下：

1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍和網際網路積極學習政治理論和專業技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

2、專業知識、工作能力和具體工作。 我是12月份來到模具車間工作，擔任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。 在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作(1)(2)(3)(4)(5)為了工作的順利進行及部門之間的工作協調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。

3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的`貢獻。 總結一年以來的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。自己修改一下，符合自己情況就行。

鉗工技術總結9

本人於1992年8月參加工作，20xx年考取了高階鉗工證，從事鉗工工作。

近幾年來，作為學校的一名骨幹教師，我在平常的工作中，服從排程安排，工作積極肯幹，主動自覺思考，在加工每一個零件時都認真分析圖紙要求，理清思路進行加工，做到心裡有數，確保最好的產品質量。我通過報紙、雜誌、書籍和網際網路積極學習政治理論和專業技術知識；遵紀守法。認真學習法律知識，愛崗敬業、團結同事、關心集體，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

在對裝置進行維護或檢修時嚴格執行工藝安全操作規程和維修安全操作規程。在學期開始之前做好個人的教學工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊提升了自己，經過不懈的努力，使教學工作水平有了長足的進步，開創了教學工作的新局面，為學校做出了應有的貢獻。

在教學中認真研討教學方法，積極參加教研活動，認真完成教學任務，掌握了理論和實習教學的方法及技巧，熟練掌握了金屬焊接技術和鉗工操作技術訣竅，特別是在鉗工實踐教學方面具有獨到之處。根據自己多年的教學積累，總結出在實習教學中採用模組套式教學的方法針對鉗工基本功而言，能充分體現節儉、高效快速的訓練特點，使學生在學校有限的時間內掌握更多的操作技能，獲得很好的效果。

以下是實習模組套式的幾點探索。

一、鉗工專業實習教學內容的改革

鉗工實訓教學是培養學生實踐意識，啟迪學生創新思維，提高學生綜合素質的重要環節，必須不斷深化改革；對每一個教學環節不斷加以完善，才能充分發揮實習訓練在中等教育中的重要作用。我設想了一套模組套式訓練課題，替代了常規單一的實習教學訓練課題。針對具體技能的實習圖樣，選擇那些既符合實習教學大綱要求，又能與教學進度緊密結合的圖樣作為模組的基本圖形，再在這個基本圖形的基礎上經過精心設計，新增，改進，使之符合模組套式實習教學的需求。

二、實習教學的方法與實習模組套式中等職業學校是為社會培養中等技術工人，為了實現這一目標，實習指導教師我根據自己的教學積累，總結出在實習教學中採用模組套式教學的方法。經教學實踐證明，使用模組式實習教學的方法，針對鉗工基本訓練而言，能充分體現出節儉，高效，快速的訓練特點，使學生在學校有限的時間裡掌握更多的操作技能。

1、鉗工模組套式實習教學方法的形成

本模組套式訓練方法，針對訓練課題的重點，難點操作技能，有效訓練時間延長，輔助時間縮短，使學生基本技能快速形成。常規的實習教學訓練一個課題從毛坯料，整理毛坯到正規訓練課題完成，需要兩天時間，浪費學時，也浪費邊角材料，針對問題，結合教學大綱，使用模組套式，可連續數次集中訓練，達到相關的技能水平。

2、模組套式實習訓練課題具備的特性

模組套式訓練課題具備技術難度的.可調性，主要用料件的可連續使用性以及對課題中重點，難度，快速反覆訓練的特點，可以從四級鉗工實習用的模組實習教案。技術難度的可調性：外形尺寸偏差，形位公差，配合間隙，額定工時，經過數次訓練後，最終達到設計要求。但開始由四級訓練時要求相應的降一個檔次，訓練課題的技術難度可由低向高進行調整，連續訓練最終滿足模組套式實習教學的要求。

在學校的教學工作中，我注意把自己多年來積累的生產實踐經驗和基本理論知識傳授與學生，實現了鉗工理論知識和實踐操作的有效結合。我按照要求，不斷加強自身修養，努力提高專業水平，認真進行各項文化和專業技術知識的深化學習，積極開展職責範圍內的工作，積極參加技術交流活動，大力做好‘傳，幫，帶’。通過直接參與加工生產運作過程，學生既學到了理論知識，又掌握的實踐操作經驗，同時，進一步加深了對理論知識的理解，有效的解決了理論知識和實踐經驗脫鉤的問題，使學生的理論和實踐得到同步提高。

總結幾年以來的工作，儘管有了一定的進步和成績，但學習是永無止境的，只有不斷更新知識，掌握新技能，才能跟上時代發展的步伐。

根據自己的技術能力和業績，對照國家職業標準，本人已達到了鉗工技師水平。

文章格式不符合要求，一般分四個方面寫：一、學習工作經歷：從學歷上看，你非讀機械專業，那介入機械（鉗工）專業的成長過程

要說明下。二、工作業績:主要介紹完成生產經營任務,專業技術水平、業績、貢獻及獲獎情況含專利的內容。作為老師就介紹機械課程的教學能力和手段。三、技術革新：設計、研發、改進及處理些疑難問題等；但老師在這方面是弱頂，現代裝配鉗工主要從事裝置的裝配、除錯、檢修和維護等工作，建議多選這類題材，如教極限配合與技術測量課程如何結合對機床精度的檢測，在鉗工教學中採用一體化模式等。對文章中的模組套式教學，應附圖說明，否則無法知道他的科學性。四、傳、幫、帶；總結。他是老師的強項，簡單帶下就行。

鉗工技術總結10

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常執行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常執行。我段承修的機車型別較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動採用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節範圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恆溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由於靜液壓系統較為複雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為複雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，並採取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果開啟變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的'骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處於全關閉狀態(當手動調不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經過判斷確定溫度控制閥正常後，讓柴油機轉速仍保持在位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗檯上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換精選液體壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵後，風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其洩漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低於規定時必須檢修或更換。

6、把精選液體壓泵和馬達單油封改為雙油封后，洩漏情況已經基本消除，可使風扇處於良好的執行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛鍊了自己分析問題和解決問題的能力，為今後更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鑽的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，並相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

鉗工技術總結11

時光荏苒，轉眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業區的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業區交給我們的各項檢修工作。實現了鋼包底座改造等技改專案完成率100%，汙泥房濾帶、皮帶更換等原外委專案完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。

機械維護二班現有員工39人，35歲以下青年有15人，青工比例佔40%，其中具有本科學歷的5人，大專學歷2名，高階技工12人，高階技師2人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿著朝氣和青春活力！

在即將過去的一年裡，我們主要做了一下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們機械二班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業區的各項規章制度，認真組織好每週星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產方面做到了以下幾點：

1、加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場實際教育相結合進行規範教育，讓班裡每一位員工熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防範措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。

2、安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨幹嚴格監督各項安全規章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續開展去生產現場對生產隱患進行聯查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產條件，全年組織現場聯查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。

3、檢修安全方面，對每週大的檢修專案，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年後的大修，任務重，時間緊，由於提前做好了生產、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯防聯保制度，保證了檢修安全有始有終。

20xx年裡，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生一起人身傷害事故。

二、生產方面

我們機械二班每位員工在檢修生產方面都牢固樹立了“一切服從於安全，一切服務於生產”的思想理念。班內加強外協管理，強化檢修質量的監管。不斷健全完善生產管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創新，加大獎懲執行力度。一年多以來，通過“抓細節、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了裝置執行每個月的“零故障”，生產檢修服務打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產量指標的完成奠定了堅實的基礎。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓瞭如下幾方面的工作：

點巡檢工作：地面車輛、汙泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未實行點巡檢制度前，裝置大小故障不斷，嚴重時耽誤生產，自從今年根據作業區的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是裝置的主人”的.管理理念，在大型裝置上及易損裝置上實行分割槽負責，做到每天裝置到人，責任到人後，每天裝置隱患及時清除，故障明顯減少，同時我們負責的區域再也沒有影響生產的事故發生。

日常檢修工作：我們班一直以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇於面對困境的優秀隊伍，在作業區領導的正確指導下，班組長的帶領下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，並且出色的完成各項檢修任務。汙泥房環境極度惡劣，裝置老化嚴重，裝置故障不斷，維修維護難度很大，為此專門成立一個副班長帶隊的攻關小組，和二級單位協商整改汙泥房裝置不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒有備件的自己加工製作，制定點巡檢制度，注重平常的裝置維護。現在，汙泥房裝置維修維護得到了作業區和二級廠的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質保量準時完成。

外委專案工作：為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復等方面，為公司節約外委專案經費1000多萬。

雖然在20xx年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成績，但是總結起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的20xx的工作計劃中，我們將繼續堅持執行20xx年裡好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點做好以下幾項工作：

1、以安全環保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效；

2、以健全制度為保障，提高執行力度，確保目標完成；

3、以節能降耗為主線，注重細節過程，優化生產方式；

4、以資訊反饋為基礎，加強溝通協作，降低影響損失；

5、以裝置穩定為關鍵，強化維護保養，確保執行效果；

6、以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監管，提高工作效率；

7、以文化建設為突破，轉變思想觀念，樹立先進典範；

8、以強化責任為根本，團結務實高效，塑造敬業形象。

總之，在新的20xx年裡，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領導和員工的共同領導下，團結協作，奮力拼搏，為漣鋼新的發展做出我們更大的貢獻。

鉗工技術總結12

20xx年7月我來到了xx油田裝備製造總公司加工分廠工作，學習鉗工。

時光荏苒，工作期間使我褪去了學生時代的懵懂，對於機加工不禁感慨不已！特此總結一下之前的工作，同時也規劃一下自己的將來，剛剛學習鉗工的時候，師傅就教導我：鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識，有時和實際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心！但是經過一週的時間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重複告誡下我終於理清了頭緒，漸漸地步入了正軌併產生了濃厚的興趣。

在工作中我逐漸的瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的`應用。培養、提高和加強了我的工作實踐能力、創新意識和創造能力。使我更好的用理論與實際相結合，鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業、嚴謹精神。對工作總是懷著極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真。並保證每一個工件的質量，無論工件的大小，技術要求的寬鬆，都要用心去完成並深入地挖掘工藝的設計理念，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率，改等。想辦法，把繁重的鉗工工作幹出技術，幹出水平，幹出快樂。

鉗工是一個範圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是：採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工轉床的操作也是鉗工加工範疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然，學好技術的同時，自身修養也應該不斷的提高，注重自身的素質建設，以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識！

在今後的工作生活中，在各級領導、師傅的帶領下，努力學習他們的工作經驗的同時，更要學習他們對工作認真負責的態度。

鉗工技術總結13

時光荏苒，轉眼之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在中心及作業區的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護x班的全體員工的齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業區交給我們的各項檢修工作。實現了鋼包底座改造等技改專案完成率100%，汙泥房濾帶、皮帶更換等原外委專案完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮鬥目標做出了顯著的貢獻。

機械維護x班現有員工39人，35歲以下青年有15人，青工比例佔40%，其中具有本科學歷的5人，大專學歷2名，高階技工12人，高階技師2人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿著朝氣和青春活力！

在即將過去的一年裡，我們主要做了一下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們機械維護x班一直以來都嚴格遵守公司、中心、作業區的各項規章制度，認真組織好每週星期二的安全學習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產方面做到了以下幾點：

第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場實際教育相結合進行規範教育，讓班裡每一位員工熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防範措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。

第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨幹嚴格監督各項安全規章制度的實施，我們機械x班與二級單位點檢員持續開展去生產現場對生產隱患進行聯查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產條件，全年組織現場聯查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。

第三，檢修安全方面，對每週大的檢修專案，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年後的大修，任務重，時間緊，由於提前做好了生產、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯防聯保制度，保證了檢修安全有始有終。

20xx年裡，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生一起人身傷害事故。

二、生產方面

我們機械x班每位員工在檢修生產方面都牢固樹立了“一切服從於安全，一切服務於生產”的思想理念。班內加強外協管理，強化檢修質量的監管。不斷健全完善生產管理制度，努力改進應急機制，激勵員工創新，加大獎懲執行力度。一年多以來，通過“抓細節、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了裝置執行每個月的“零故障”，生產檢修服務打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產量指標的完成奠定了堅實的基礎。能取得如此好的成績，主要是班組狠抓瞭如下幾方面的工作：

1.點巡檢工作

地面車輛、汙泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未實行點巡檢制度前，裝置大小故障不斷，嚴重時耽誤生產，自從今年根據作業區的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是裝置的主人”的管理理念，在大型裝置上及易損裝置上實行分割槽負責，做到每天裝置到人，責任到人後，每天裝置隱患及時清除，故障明顯減少，同時我們負責的區域再也沒有影響生產的事故發生。

2.日常檢修工作

我們班一直以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇於面對困境的優秀隊伍，在作業區領導的正確指導下，班組長的帶領下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，並且出色的完成各項檢修任務。汙泥房環境極度惡劣，裝置老化嚴重，裝置故障不斷，維修維護難度很大，為此專門成立一個副班長帶隊的攻關小組，和二級單位協商整改汙泥房裝置不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒有備件的`自己加工製作，制定點巡檢制度，注重平常的裝置維護。現在，汙泥房裝置維修維護得到了作業區和二級廠的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時組織隊伍保質保量準時完成。

3.外委專案工作

為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復等方面，為公司節約外委專案經費1000多萬。

雖然在20xx年我們機械維護x班在工作上取得不錯的成績，但是總結起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下來的20xx的工作計劃中，我們將繼續堅持執行20xx年裡好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點做好以下幾項工作：

1、以安全環保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效；

2、以健全制度為保障，提高執行力度，確保目標完成；

3、以節能降耗為主線，注重細節過程，優化生產方式；

4、以資訊反饋為基礎，加強溝通協作，降低影響損失；

5、以裝置穩定為關鍵，強化維護保養，確保執行效果；

6、以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監管，提高工作效率；

7、以文化建設為突破，轉變思想觀念，樹立先進典範；

8、以強化責任為根本，團結務實高效，塑造敬業形象。

總之，在新的20xx年裡，我們機械x班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領導和員工的共同領導下，團結協作，奮力拼搏，為xx新的發展做出我們更大的貢獻。

鉗工技術總結14

我自從19xx年進廠以來，一直從事鉗工工作。始終工作在維修一線。先後參加了市勞動局舉辦的中級鉗工、高階鉗工的培訓，並取得職業資格證書。現就本人這些年來在鉗工崗位上不斷摸索、總結，為生產服務這方面總結如下

一、積極參與重大技術改造專案的實施

鈦行業是屬於精細化工行業，產品二氧化鈦(TiO2)是一種優異的白色顏料，廣泛用於國民經濟各個領域。隨著產品需求量的增加，公司規模也不斷擴大(2萬—3萬噸/年改擴)，重大技術改造改擴專案接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產能大小決定，上下線的產能，3萬噸擴建時，公司決定對水解進行改擴，增加一臺49m3預熱罐和兩臺53m3水解鍋。公司考慮到水解的特殊性和方便今後檢修，清理工作。特別將進、出管線配製任務交給我們維修班，當時的任務是從預熱罐出口配DN200法蘭玻璃鋼管至兩臺水解鍋，再由水解鍋配DN150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內，整個工程從三樓至一樓。為了報答公司領導對我們的信任。我和維修班全體人員想方設法，自制許多零件，保證了管道配製不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質、按量的完成了任務。該任務的完成，解決了一項制約我公司生產發展的“瓶頸”問題。為此，我們維修班當年被評為公司“模範班組”。

二、積極參與合理化建議及“五小”活動

在車間維修的這些年裡，尤其是近年，看見我們車間主要裝置板框故障率較高，我很焦急。通過我不斷地觀察和分析後，並諮詢有關專業人士後。我對板框膜板進料情況有了一些瞭解。由於濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們現在的工藝是不要壓榨的。在取得本車間領導的支援下，我們對進料的膜板進行清理整修。最後將壓榨孔堵死。

僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：4300元/塊，共節約費用近9萬元。

三、加強學習理論學習，提高精力能力，解決裝置疑難問題

從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注重實踐經驗的積累，忽視理論的學習，尤其是在現階段技術革命正突飛猛進，不具備一定的.專業理論知識，是無法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。因而，這些年來，結合本種的特點，先後學習了《機械製圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與配合等專業工具書。通過對專業理論的學習，更加提高了自己實踐工作能力，對生產中發生的裝置疑難問題，排除起來更加得心應手。如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹乾濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。在得到車間領導2的首肯下，我們按8：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬元，還節約了維修費用，延長了使用壽命，這些年來，我非常重視專業理論知識的學習，在參與的幾十項裝置改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

四、我從事維修鉗工

20多年，在這麼多年的實踐中總結積累了一定的經驗，為使自己這些有限的經驗不致於荒廢，這幾年，根據公司的安排，先後帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，併成為車間維修班長，其餘三人也都成為維修骨幹。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。

“生產是戰場，裝置是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，隨著公司規模不斷地擴大，產量越來越高，如何保證裝置的正常運轉，提高裝置的開車率，是生產穩定發展的關鍵所在，搞好生產的提前就是保證裝置的完好，要保證裝置的完好，則需要一批高素質的維修人員。

因而，如何培養、造就一支高素質、懂專業、一專多能的維修隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。

鉗工技術總結15

一、基本情況

本人於20xx年畢業於湖南工業大學材料成型及控制工程專業，同年7月進入湖南化工職業技術學院擔任教學工作，至今已滿6年。

二、專業理論水平

參加多次培訓工作，其中包括工具鉗工理論培訓、模具鉗工實訓培訓，並於20xx年參加清華大學基礎工業訓練中心舉辦的示範性師資培訓，以優良成績結業。

專業理論紮實，曾擔任機械領域10多門課程的教學工作。對裝配鉗工基礎課程如《金屬材料與熱處理》《機械製圖》《機械基礎》《液壓與氣壓傳動》《公差與配合》有較深入瞭解。熟悉鉗工與裝配工藝，能獨立完成工件的`加工與修配。

三、工作表現

20xx年株洲市教師技能大賽獲職工組三等獎

四、工作業績

生產經營中解決的技術難題、技術攻關和革新成果

五、授徒傳藝情況

多次對學院內外人員進行工具鉗工理論培訓，並參與考評，培訓通過率在95%以上。