路橋管理工作總結

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編為大家整理的路橋管理工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

路橋管理工作總結 篇1

勤得利農場公路管理站現有人員41人，截止到XX年底統計年報：勤得利農場公路總里程470.078公里，其中國道37.668公里、省道32.326公里、縣道4.682公里、鄉道79.89公里、村道105.9公里、專用路209.6公里。XX年養護國道里程丹東至XX公路37.668公里。

（一）《關於加強普通國省幹線公路管理養護工作的實施意見》推進落實完成情況。

為了實現“一管控”、“兩核定”、“三分開”、“四提升”的目標，我站進行以下工作。

1、推進養護執行機制改革

我站組織人員認真學習了《關於加強普通國省幹線公路養護管理工作的實施意見》檔案精神，道班人員實行養護路段、橋涵包保責任制，每人養護2公里，人員工資實行銀行卡發放。

2、完善養護體系建設

認真執行了《黑龍江省普通幹線公路養護工程管理辦法》，根據該項管理辦法。年初，我站對國道丹東至XX公路進行了公路病害調查，根據資金計劃、公路病害輕重緩急，合理安排了20xx年公路養護資金年計劃，按照實際情況，分解到月份實施落實。

（二）落實《20xx年省中心重點工作》

我站現對國道丹東—XX公路37.668公里路面進行日常養護和小修處理，認真履行管理主體責任，加強公路路產權保護力度，逐步完善普通國省幹線公路安全保護體系。以構建“暢、安、舒、美”為核心，抓好養護示範路建設。開展幹線公路“科學養護年”活動，全面加強橋樑養護。

（三）20xx年計量支付工作完成情況日保：清除路面積雪37.668公里，清除路面泥土雜物37.668公里，修剪路肩及邊坡雜草37.668公里，橋面清潔250.8米/11座，橋欄重新整理501.6米/11座，整修路肩邊坡1.4公里，種植花草37.668公里。

小修工程：完成路面裂縫灌注50467米，水泥混凝土路面坑洞修補279平方米，更換里程碑37塊，更換標誌牌3塊，更換白米樁150塊，更換道口警示樁280根；新設定公路指示標誌6塊；橋涵錐坡、八字牆、側牆、河底鋪砌576.5平方米；處置橋頭跳車6處共計999平方米；進行道班房維修外牆標準色塗刷1085.22平方米，室內粉刷1154.34平方米，修補地面55.44平方米，更換辦公室門14套，間設定増隔間2處，更換辦公室自來水管道86米。

（四）標誌、標牌等專項工程完成情況

積極配合公路網命名工程，在國道丹東—XX公路勤得利段設定安裝的6塊標誌指路牌。

（五）科學養護年活動開展情況

根據黑龍江省公路事業發展中心XX《黑龍江省普通國省幹線公路“科學養護年”實施方案》XX（黑路發〔20xx〕144號），構建一個暢、潔、綠、美、安、舒的出行環境，按照“立足需求、科學決策，合理定位、因地制宜，全面開展建立科學標準路的建立工作，為了使我站養護的公路達到路行於新、路行於正、路行於暢、路行於安、路行於親、路行於美，更好的滿足經濟社會發展需要，我站擬定修建科學標準化路段，為了保證修建科學標準化路段的質量，經我站領導研究，成立領導小組並制定4公里的養護師範路實施方案。對路面部分、路基部分、橋涵部分、沿線設施部分、綠化部分等工作進行科學性養護。

（六）完成場區5452.66平方米熱熔道路標線重新補畫工作，完善了場區主幹線標線工作。

（七）按照農場和上級要求，開展了勤得利農場XX年公路安全生命防護工程，處理隱患里程21.3公里。工程投入資金141萬元：對前勤公路（現四勤公路）、東環公路設定標誌牌237架，波形護板3207延長米，輪廓標99個，道口標柱340根。其中與濃江分界處、前勤路六區道口、外環、勤得利江邊，分別新設定大型指路標誌9塊，通過以上設施的設定，有效的提示了過往車輛的安全駕駛，為過往車輛提供了鮮明、靚麗、美觀的警告、警示標誌，確保了公路安全暢通。目前該項工程主體工程已經完成95%以上，其中因天氣原因，東環路護欄板基礎計劃明年開工建設。

（八）開展了橋樑養護年工作

丹東至XX公路勤得利段現有橋樑11座，橋樑總體狀態良好：一類橋樑7座，二類橋樑4座，無三類以下橋樑，按照上級要求，主要做了以下橋樑養護工作：

（1）建立了橋樑卡片，11座橋樑，每座橋樑一張卡片式管理，加強了橋樑系統管理，橋樑資料及時更新，為制定橋樑養護，做好基礎資料準備。

（2）開展了橋樑巡查工作：今年開展了1次橋樑定期檢查；每月開展了1次經常性檢查，對檢查中發現的橋樑病害，及時記錄並補充到橋樑檔案中，安排資金維修。

（3）進行了橋樑預防性養護和維修工作：對橋面裂縫、護坡病害進行了維修，對河道、橋面排水孔進行了疏通：全年完成對三隊橋、八隊橋、5號橋、8號橋、9號橋、10號橋的護坡錐坡勾縫維修處治。三隊橋、5號橋、八隊橋新建橋樑踏步、欄杆。

（4）制定了四五類橋樑管制措施，實行橋樑養護工程師制度。公路站現有交通運輸部頒發的橋樑養護工程師證1人；公路站組織相關人員不定期學習橋樑養護相關知識，全面提升橋樑養護隊伍素質，做到橋樑養護工程師持證上崗。

（5）全面做好了橋面日常養護工作，及時清理橋面垃圾、浮土、積水、積雪等雜物：全年完成橋欄、扶手重新整理11座、501.6米；清理橋樑支座11座；11座橋樑全部設定了軸重、總重標誌和橋銘牌。

（九）新材料、新工藝應用情況

今年我站在灌縫中使用改性瀝青，改性瀝青蠟含量較少，粘性相對較高；使用改性瀝青灌縫後，水泥混凝土路面裂縫不容易進水，延長使用壽命；使用改性瀝青這種新材料必須按照改性瀝青灌縫的每一個步驟進行施工，為了保證改性瀝青的正確使用，我站安排裡技術人員進行監督和指導，以確保工作人員按照正確的施工順序進行施工。今後我站將大力推廣改性瀝青的'使用。

（十）開展了公路養護示範路建設工作

在20xx年完成2公里養護示範路的前提下，XX年完成示範路建設4公里：位於丹東至XXK2537+000—K2541+000處。

在養護師範路建立過程中:我站制定了科學合理的養護示範路實施方案，對路段病害進行了調查並進行合理養護和處置：完成灌縫10395延長米，整修路肩邊坡4公里，清理邊溝1.4公里，更換里程碑4塊，百米樁76塊，栽植花草40處20xx平方米。

通過開展此項工作，我站養護示範路段達到了路基穩定堅實；路肩密實、邊緣整齊平順，橫坡適度；邊坡穩定、順適；沿線樹床整齊、美觀、防護工程完好，排水設施齊全、配套、完整。

（十一）防汛、除雪保通工作開展落實情況

1、國道丹東至XX公路勤得利段公路大部分沿山而建，雨季容易受山洪影響，造成公路水毀，針對這一特徵，我站做了以下部署：

（1）成立強有力的組織機構：站長、書記任第一責任人，19名道班人員為搶險小組、10名機務人員為機械運輸組，10名辦公室人員為後勤供應保障組。

（2）制定了防汛保通應急預案、汛期值班機制：汛期站領導帶班值班，24小時開機；汛期加大公路巡查力度，每座橋涵、路段實行包保責任制，落實防汛工作。

（3）按照農場部署，已經參加了農場交通科、水務局、公安局、城建局、林畜科等相關部門成立的農場防汛抗旱指揮部，啟動多方參與、巡查機制，發現公路險情，立即啟動公路應急預案，防汛保通。

（4）做到防汛機車有保障：現有單位3臺大型平地機，另外聯絡了社會車輛，簽訂使用協議，一旦發生汛情，優先保證公路站使用：現已簽署協議發生汛情，優先公路站使用。

（5）做到防汛物資有儲備：與相關物資商店簽署了汛期代儲、優先使用材料協議：代儲了中粗砂150立方米、碎石75立方米、木材15立方米、編織袋5000條，一旦發生公路汛情，優先保證公路站使用。

2、開展了應急保障能力建設工作

（1）根據我站實際情況，開展了應急預案的制定工作，完成了《橋樑突發事故應急預案》、《冬季養護工作應急預案》、《除雪保通工作應急預案》、《公路防汛工作應急預案》等的制定。

（2）開展了雪阻1次。通過以上措施的開展，提升了應急隊伍反應速度，防範了突發應急事故的發生，保障了應急事故的及時處置。

（3）開展了公路養護巡查工作，建立安全隱患風險點臺賬，定期對公路急彎陡坡、臨水及易發生雪阻路段進行排查，及時發現隱患並進行隱患整治閉合管理，經排查，我站國道無公路急彎陡坡、臨水路段。

3、完成了春季清理雪阻工作

今年1-3月份發生大的降雪1次，小到中雪4次。公路管理站以雪為令，配合街道辦、作業區，按照農場要求，出動平地機27臺班、126人次，對全場公路積雪進行了清理，由於及時清理路面積雪，保障了公路安全暢通，做到了小雪當日清理，中雪不超24小時，大雪不超48小時，為全場人民群眾冬季安全出行，提供了公路安全保障。

（十）開展了安全生產工作

我站制定了安全生產管理制度，書記、站長一崗雙責，抓安全：定期開展安全生產教育，以會代訓的方式，進行安全培訓，逢會必講安全、生產必須安全。重點對冬季公路除雪、公路橋涵、公路養護作業區、機車、施工、辦公室用電等進行不定期的檢查，發現安全隱患，及時解決：在施工期間，全部按照養護作業區管理要求，做好安全施工教育工作，與施工人員簽訂了安全責任狀；在施工現場，分別設定了養護指示牌、反光標誌、錐形桶、爆閃燈等安全警示標誌；按照發布要求，在農場電視臺進行同期釋出，並利用微信、手機簡訊等途徑，釋出施工資訊，指導施工路段安全通行。

丹東—XX公路建成於xx年至XX年已使用近20年，由於路面破損嚴重，因此需要大修處理。其中需要大修的路段分別是K2525+810—K2532+510,K2513+000—K2518+000,共計11.7公里。

1、抓好冬季除雪工作，防止公路出現安全隱患，保障公路安全通行。

2、做好安全生產工作，做到安全無小事，杜絕安全事故發生。

以上是我站20xx年公路養護工作完成彙報，工作中還存在許多缺點和不足，懇請各位領導批評指正，我們誠懇整改和完善。

我站將在明年的公路養護工作中，按照上級要求，全面加強路面、橋涵養護管理工作，做好公路防汛保通，不斷提升我站公路養護質量，為過往車輛提供暢通、安全、舒適、便捷的服務。

路橋管理工作總結 篇2

在局黨組的正確領導下，按照“依法行政，依規辦事”的工作原則，我科室積極做好本職工作，現將20xx年上半年工作彙報如下：

第一部分20xx年上半年總結

一、協調道路處做好市政道路建設管理職能的相關工作

（一）開展城區小街小巷綜合改造工程專案建設工作。

（二）檢測西江大橋、小江橋、羅泊灣橋。

（三）完成《貴港市城市道路管理辦法》（草案）和《貴港市城區井蓋設施維護管理試行辦法》（草案）的修訂工作。

（四）完成安吉街、南苑街、北苑街景觀工程施工圖設計等前期工作。

（五）完成城區道路交通配套設施工程設計、預算編制及評審、政府採購等工程前期工作。

（六）開展城區道路停車泊位的設定、完善城區道路交通設施、安裝防墜網檢查井、檢查井井座改造維修的調查統計和政府採購手續。

（七）開展中心城區市容市貌集中大整治活動，完成“嚴管街”等市政道路配套設施的設定。

（八）開展西江大橋維修加固工程前期工作。

（九）中山路綜合改造工程、江北大道綜合改造工程、東湖人行道改造工程、南二路完善改造工程、仙衣路汙水主幹管續建工程、20xx年中心城區標線工程等遺留專案工程的審計結算工作。

（十）做好專案資金審批表的科室稽核意見，並及時跟蹤資金落實情況。

（十一）協調做好城市道路、橋樑及其附屬設施管養工作。

組建巡查組和養護維修組，建立巡查臺賬和維修臺賬，加強巡查，及時修復損壞設施。臨時應急維修專案49次，完成人行道鋪設200㎡，利用乳化瀝青修補路面1326㎡，更換中心城區路緣石432m，利用混凝土維修機動車道385㎡，利用級配碎石維修路面1020㎡，修復井蓋376塊，回填檢查井19座；清洗護欄349公里，更換、電焊修復損壞護欄1228塊（共3764米），更換人行道過道標誌牌44杆。

二、辦理城市道路挖掘行政許可手續

截止到11月10日，我科室今年辦結審批道路挖掘行政許可8宗，共收城市道路挖掘費198461.8元。對前來諮詢辦理業務的單位、個人熱情接待，耐心講解審批流程和所需提供的材料，大大提高辦事效率；對申請事項涉及我局多個科室或其他部門的，都能積極主動協調，不存在推諉扯皮現象。加強許可事項審批後的監管，要求施工方必須在施工現場設定明顯標誌和安全防圍設施，確保安全。

三、開創路政管理雙聯動，加強市政設施維修養護管理工作

我科室通過多方協調、溝通，解決路政管理職責交叉的盲點，開創路政管理雙聯動。一是根據巡查人員和市民反映道路市政設施缺損情況及時和道路處對接，組織市道路處對缺損的護欄、路面、行道磚、雨汙檢查井、路沿石進行修復。屬其他產權單位的設施，責令整改。二是行政許可事項審批後的監管，辦結的業務均由科室書面通知市政監察支隊，實行了科、隊聯合監管，實現事前監督和事後監管雙管齊下。

指導道路處認真做好市政道路養護維修計劃和實施方案，組織西江大橋等道路設施的日常養護和應急處置工作，確保了市政道路安全暢通。

四、及時辦理提案、議案並處理群眾投訴

根據相關法規、技術規範和目前我市實際情況，認真答覆市政協提案、人大議案16件。對群眾來訪、來電、來信投訴和反映市政設施方面存在的問題，做到及時處理，及時回覆。

五、做好城區市政道路接管事宜

我科室牽頭組織相關科、處與市住建委、市建投公司進行中心城區市政道路移交對接工作。

六、做好安全生產上傳下達工作

分析研究20xx年市政系統安全生產工作的形勢，組織開展防汛、六打六治、打非治違等安全生產相關工作，完成了安全生產上傳下達工作任務，積極做好市政系統安全生產工作。

七、組織城區地質災害地質塌陷治理工作

組織辦理20xx年貴港市中心城區14個片區地質災害地質塌陷治理搶險工程撥款和結算工作；組織治理20xx年新發生的金港大道、中山路北延段、桂林路、荷城路、麗江街、達開路和供水小區等約20處塌陷點。

八、深入學習貫徹黨的群眾路線教育實踐活動

在市市政局黨組的正確領導和統一部署下，對照黨章和“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的'要求，積極參加黨的群眾路線教育實踐活動。

第二部分20xx年工作計劃

我科室將繼續按照局黨組的工作安排，認真做好20xx年工作，確保完成全年的工作任務。

一、協調道路處做好小街小巷改造專案工作。

二、嚴格辦理城市道路挖掘行政許可工作。

三、合力推進城市道路、橋樑及其附屬設施的管養工作，保證市政道路和橋樑的暢通。

四、繼續協調組織做好地質塌陷應急治理相關工作。

五、有序開展安全生產工作、社會治安維穩、應急處理工作。

六、學習貫徹黨的群眾路線教育實踐活動。

七、積極辦理市政服務中心視窗轉回的行政審批事項。

八、及時辦理政協提案、人大議案和處理群眾來訪、來電、來信投訴和反映市政設施方面存在的問題。

路橋管理工作總結 篇3

20xx年我調任建安分公司的裝置管理員，在分公司領導及有關部門的關心支援下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的裝置管理取得了好的成績，裝置管理上了一個臺階。並實現收入租金58191.21元，賠償金113624.50元， 全年共創收金額合計達171815.71元，為公司的增產增效做出了貢獻。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神， 我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯絡，編制安分公司的裝置管理自查自改計劃，並制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

全年共組織機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的'通知》精神， 分公司領導予以了高度重視， 及時成立了以建安分公司主管領導、裝置管理員為籠頭， 生產作業隊長、各班組長為骨幹的裝置管理大檢查自查自改小組，制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

9月16日，對建安分公司所屬機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

9月22日，檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

9月27日，整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

10月28日以公司生產協調部為籠頭的裝置檢查小組對我分公司開展了現場裝置管理檢查或管理臺帳、機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：

一、現場檢查分公司所屬機械裝置、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。

二、檢查分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

1、無年初裝置年購計劃。

2、無操作手持證上崗管理臺帳。

3、分公司組織結構圖，裝置管理員名稱不符。

4、技術檔案， 一、二級保養記錄不完整。

三、 檢查組提出的問題：

1、查出的不合格項全部儘快整改。

2、統計上報分公司所屬機械裝置定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械裝置定人定機缺員狀況。

20xx年我們雖然取得了好的成績，但20xx年租賃經營工作會有更多的艱難險阻， 困難依然存在。但是，我們決心在20xx年新的一年裡以更新的姿態、更加倍的努力工作，創造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。

大港油田路橋建安分公司裝置管理員

符天貴

20xx年12月25日

路橋管理工作總結 篇4

自專案開工以來，我一直在現場負責施工生產，工作中出現過問題有過失誤，如施工錯誤、進度滯後等。總結原因，問題大多是由於我們本身責任心差，計劃性不強，安排落實不到位等造成的。現綜合以往的經歷和所聞所見對於工程的現場施工管理談談以下幾點：

第一、技術方面：

現場施工管理人員務必做好技術準備，首先，必須熟悉施工圖紙、規範、合同，盡最大限度去優化每一道工序，每一分項（部）工程，同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應、資金、裝置等）各氣候等自然條件，認真、合理地做好施工組織計劃，並用形象進度圖表示出來，從大入小，由面及點，確保每一分項工程能納入受控範圍之中。其次，針對工程特點，除了合理的施工組織計劃外，還要開拓創新盡力優化施工工藝。管理人員要熟記施工規範和技術交底等，只有擁有高素質的技術管理人員，熟悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，瞭然於心，做好各方面突發情況的處理準備方案，以保證能按時保質地完成。

通過有計劃有目的的培訓，技術交底，可以使施工技術工人共同提高技術操作、施工水平，進而保證施工質量，再者，從技術角度出發，施工質量問題是否達到相關的設計要求和有關規範標準要求，僅從施工過程中的每一道工序做出嚴格的要求是遠遠不夠的，必須有相應的質量檢查制度，而建立完善的質檢制度、質檢手段都必須經過科學的論證，所以，必須做好技術儲備，針對每一工序、每一施工工藝的具體情況提出不同的質量驗收標準（比如定期回彈強度，現場複查放樣尺寸等）以確保工程質量。

第二、材料的管理：

1、材料計劃：以施工計劃為基礎，依照設計圖紙製定材料計劃。材料計劃表必須將所需材料的數量、品牌、規格、使用部位等一一標識清楚，尺寸、材質等必須一次到位（必須留底，以備日後核查），避免訂購材料與現場要求不符，而影響工程進度。

2、材料存放：根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場時間，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於監理單位。根據施工計劃放在合理的位置，並設定物資標識牌。

3、材料的使用追蹤、盤點：現場要按照施工需要對發放材料進行追蹤，並加強現場管理，以提高週轉材料的週轉次數，避免材料丟失、浪費，特別是要對鋼筋配料、下料等環節嚴格控制。對於材料的庫存量，要定時盤點，並對各種材料按相關要求分類堆放整齊，易燃品，易潮品均需採取相應的防火防潮保護措施。

4、工程結束或隊伍退場前，所有材料清點要認真仔細，不能有漏項，確保資料記錄準確，辦理好交接，避免扯皮現象發生。

第三、進度和質量方面：

工程進度，原則上按原施工組織計劃執行。在正常的施工中，一定要細心觀察不斷的總結優化施工工藝，制定合理的生產計劃，確定清晰的施工思路，合理的調配人員機械，以提高工作效率，爭取利潤最大化。現場情況不斷變化，如材料供應，設計變更，天氣影響等再所難免，絕對不能模式化，必要時根據實際情況進行調整，但要注意工程節點的控制，分清主次，靈活把握。

工程質量能否得於保證，主要的是一定要嚴格按照相關的規範和有關標準的要求來完成每一工序，嚴禁偷工減料，敷衍了事。現場要依據圖紙按照規範嚴格控制，必須貫徹執行“三檢”制，即自檢、專檢、聯檢，發現問題及時整改。施工中認真校核資料（標高、尺寸等），把好最後一道關，驗收合格後方允許進入下一道工序，確保整個工程的質量。

第四、人員管理的問題：

從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關鍵。所有的工程專案都是通過人將材料組織而創造出來的。只有擁有一支有創造力、戰鬥力、紀律嚴明的隊伍才能完成一個質量優良的工程專案。首先，專案全體員工必須營造出一種積極向上、團結互助、拼搏進取的氛圍，大家職責分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個專案的主人，也就是當做自己的活來幹。最重要的是每個人要有責任心和集體榮譽感，有認真謹慎的工作態度和對工作的高度熱情，是去享受工作的快樂而不是應付差事。同時要加強溝通，橫向、縱向及對外界溝通，以便大家瞭解各方面資源資訊，及時的共享併合理利用。

對施工隊伍的管理要圍繞著“熱情服務，嚴格管理，同部指導”的管理思路；加強在施工過程中的控制，要對全域性有一定的預見性，也就是超前意識，要有提前的生產計劃安排，並考慮到將會遇到的困難和所需要素（工、料、機、工作面、工作時間等），要做到這些需要不斷學習總結積累經驗。提前發現並解決問題（如材料漲價，人員機械組合是否合理，機械利用率，工作面是否充足，工序和工作時間安排是否合理等），就能避免一些不必要的浪費，創造效益。其次，要明確責、權、利，做到有理有據，令出必行。現場管理人員要在日常的工作中鍛鍊並提高與隊伍及外

界的溝通能力、協調能力，要深入細緻的瞭解隊伍的工、料、機情況，及時記錄收集整理，作為結算依據，併為經濟活動分析做好準備工作。再者，針對具體情況適當使用經濟槓桿的'手段，對隊伍管理可以起到意想不到的作用。

第五、安全文明施工的方面：

在現場施工生產過程中，要求現場管理人員認真填寫安全生產日誌，隊伍進場後要進行安全技術交底。現場加強管理力度，積極的發現並及時排除危險源，避免安全事故的發生。同時還要對機械裝置（操作手要持證上崗）、運輸車輛（嚴謹酒後駕車）、防火、禁止亂搭接電線、佩戴安全帽安全帶、吊裝作業、腳手架搭設等施工中容易出現安全問題的工序和環節提前做好相應的安全預案，現場組織安全演習，以提高所有參建人員的安全意識，增強自我保護能力。安全問題要多總結多講解，時時抓，天天講。安全重於泰山，安全生產人人有責，居安思危防患未然。

文明施工方面，現場要做到場地平整、乾淨，材料存放整齊，以便於施工；便道平坦順暢，便於通行；現場標識標牌整齊牢固的安置在合理位置，彩旗、標語懸掛得當；施工人員著裝整齊，防護用具佩戴齊備等。做好安全文明施工既保證了施工生產又能渲染現場的氣氛，鼓舞了士氣，更充分展示公司的精神面貌和企業形象。

總之，管理好現場生產需要有很高的綜合素質。因為現場工作涉及面廣，可以說是面面俱到，一個人要完成幾個崗位工作（也就是我們常說的五大員：施工員、技術員、安全員、資料員、核算員）在這些方面我還有很多不足，需要加強學習，在工作中不斷地積累總結經驗，把自己鍛鍊成一專多能的複合型人才，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

路橋管理工作總結 篇5

一、xxxx年主要工作

xxxx年，按照市委、市政府的決策部署，全市城市道路橋樑管理部門和單位緊緊圍繞“精細化、智慧化”管理要求，

開拓進取、努力奮進，取得以下主要工作成效：

（一）市政管理法規標準建設取得實質進展。編制《x市地下綜合管廊運營維護管理辦法》，以市政府規範性檔案的形式印發，填補我市地下綜合管廊地方管理制度空白，標誌著我市在實現綜合管廊運營、維護、管理的制度化、規範化工作上邁出了第一步。編制了《x市檢查井蓋管理辦法》，以市政府規章的形式頒發，至此，我市範圍內各類檢查井蓋的監督管理和應急機制等有了明確的法規依據。此外，市城管委牽頭制定印發了《x市地鐵施工區域城市道路橋樑設施移交管理規定》《x市市政設施養護維修企業信用管理實施方案》等管理檔案，進一步完善了城市道橋行業制度體系。

（二）保障城市道橋設施正常執行。全市xxxx條、xxxx萬平方米城市道路及xxxx座城市橋樑日常管理、維護整治及應急保障等管理維護工作順利實施。市城管委先後組織開展了四次季度考核，以及城市橋樑管理工作的'專項督查，城市道橋設施品質不斷提升，專業化管理工作成果顯著，各區（市）縣根據工作要求結合地方實際，不斷完善城市道路橋樑突發事件、防汛等應急預案，應急保障工作落實到位。城市道路橋樑檢測常態化開展。各區（市）縣城市橋樑檢測工作均按計劃開展，並通過政府購買服務實現了橋樑檢測專業化，xx家道路管理部門及單位自主委託專業公司開展了檢測工作，全市城市道路檢測工作有序推進，為城市道路養護維修決策提供科學依據。

（三）城市道路橋樑品質提升專項工作順利完成。一是超額完成中心城區中小街道路面黑化維護整治民生目標任務。完成xxx條道路黑化維護整治收尾工作；xxxx年中心城區實施xxx條道路黑化維護整治，涉及xx個片區，超額完成xx條目標任務。二是超額完成城市道路“短平快”整治民生目標工作。該項工作是我市“科學治堵”的重要措施，按照“投入小、工期短、見效快”的原則，全年完成xx個點位整治，超額完成x個點位。三是市管城市道路橋樑維護整治專案高效完成。精心組織實施了鳳凰立交A匝道樑體下滑復位加固工程，徹底消除了結構安全隱患；組織實施江漢路人行道、北星大道（繞城至新都段）車行道、東大路維護整治；完成人南立交橋欄杆提升，以及北星大道延線x座橋樑、二環西二段排洪渠等橋樑大中修維護專案。

（四）城市道橋管理工作更加規範。一是建立佔道挖掘聯席會議制度。提升審批、監管與執法聯動效率，加強審批管理、強化執法保障，有效提升佔用、挖掘城市道路的監管能力。二是強化挖掘佔道方案審查及證後監管。召開佔道挖掘技術方案審查會xx餘次，擬定施工方案審查意見表xx餘份；全年共對xxx件臨時佔道專案及xxx餘件挖掘道路專案實施全覆蓋的證後監管。三是開展城市道橋維護整治專案質量安全監督。組織對各區中小街道黑化維護現場質量安全及文明施工監督xxx次，發現並督促整改現場問題xxx處，下達現場檢查通知單xx份、整改通知x份。四是加強對自然災害及突發事件的應急管理。全市城市道路橋樑管理部門和單位先後針對低溫雨雪、汛期洪水、大氣汙染等開展了應急工作，規範有效的應對了各類突發情況。

（五）城市道路檢查井蓋監管更加有力。一是完成井蓋病害治理x.x萬座，超額完成民生目標任務。二是組織開展“三防”井蓋專項監督檢查，包括車行道井蓋病害問題、井蓋產品質量問題排查、新型球磨鑄鐵使用情況調查等。三是高度重視投訴受理。市井蓋監督中心共受理井蓋投訴xxxx件，辦結率xxx%，切實有效推動投訴事件的妥善處置。

（六）城市道橋資訊化建設持續推進。積極推進城市道橋管理資訊化建設。完成城市道路橋樑監控中心建設，開發了道橋管理APP，並在全市範圍內推廣使用x市城市道路橋樑資訊化管理系統；完成二環路道路橋樑管理資訊系統（二期）建設，形成從永豐立交至清水河橋完整貫通的BIM模型及資產資訊模型；完成二環路道路橋樑管理資訊系統（三期）初步設計。

（七）積極開展綜合管廊前置管理工作。牽頭制定了x市綜合管廊監控中心建設方案，並上報市政府審定；配合制定《x市綜合管廊智慧監控系統建設技術導則》《x市綜合管廊BIM技術導則》；參與編制《x省地下綜合管廊維護管理規範》，為後期綜合管廊運營維護管理打下堅實基礎。

（八）新材料研發推廣取得新成績。研究推廣在城市道路整治專案中使用OGFC排水瀝青混合料；組織開展SMC新型冷拌、冷補瀝青混合料用於井蓋病害治理、道路維護的研發推廣應用；組織開展新型球墨鑄鐵方形井蓋的研發推廣應用。

xxxx年，我市城市道路橋樑管理工作取得了一定的成績，但還存在一些不足：城市道橋管養隊伍結構不盡合理，專業技術人員較少，專業管理人員缺乏，一線職工年齡普遍偏大；城市道橋養護市場化水平不高，市場化標準較低，監管體系不完善；區（市）縣之間道橋設施管理維護及品質差距較大，個別區（市）縣經費保障嚴重不足等問題。

二、xxxx年工作要點

xxxx年，全市城市道路橋樑管理工作要堅持以建設全面體現新發展理念國家中心城市為統攬，以“繡花”功夫推進城市道路橋樑精細化、智慧化管理，提高設施管理維護整體水平，進一步健全完善城市道路橋樑管理維護機制，進一步提升城市道路橋樑設施品質，不斷提高城市道路橋樑管理“法治化、人性化、精細化、智慧化、常態化”水平，實現城市“安全、清潔、有序、方便”目標。

（一）強化城市道路橋樑設施管理維護。加強城市道路橋樑日常巡查維護，開展城市道路精細化管理專項整治行動，集中整治城市道路設施病害等突出問題，確保中心城區城市道路設施完好率達xx%以上，郊區（市）縣城區道路設施完好率達xx%以上；開展行業考核及城市橋樑管理專項督查，進一步推動管理維護工作提升；加強檢測工作對設施維護的科學指導，保持城市橋樑檢測覆蓋率達xxx%，進一步延伸城市道路檢測工作覆蓋範圍；健全完善中心城區（xx+x）城市道橋管理體制機制，探索創新“東進”等區域城市道橋管理模式；加強城市快速路、進出城通道等骨幹城市道路的管理維護工作統籌，積極主動開展設施移交監督工作，提升城市道路橋樑專業化管理覆蓋率。

（二）持續推進城市道路品質提升工作。推動背街小巷綜合治理、社群治理及城市道路路面黑化維護整治工作，中心城區完成xxx條中小街道路面黑化維護整治，郊區（市）縣加強相關工作力度；組織實施xx個點位城市道路科學治堵“短平快”整治工作，進一步健全長效工作機制；開展雙桂路高架橋橋面、東大街路面等市管城市道橋大中修維護整治；持續開展城市道路無障礙設施專項整治等行動，讓全體市民在城市精細化管理中具有更多的獲得感。

（三）進一步完善行業法規和技術標準規範。配合做好《x市市政工程設施管理條例》修訂工作；編制《x市球墨鑄鐵可調式防沉降檢查井蓋安裝技術規程》等行業相關地方標準，並對既有地方標準進行修訂；編制《x市城市道路佔道設定設施管理辦法》《x市橋下空間管理辦法》《x市城市橋樑安全保護區管理規定》等行業管理檔案；研究完善OGFC排水瀝青路面、BRT公交站瀝青混凝土修補、人行道球墨鑄鐵方形井蓋等新材料、新工藝、新裝置技術標準。

（四）大力構建“智慧道橋”建設。進一步優化完善監控中心的執行機制，提高監控中心工作效率，充分發揮全市城市道路橋樑管理指揮排程功能；全面完成“x市城市道路橋樑管理資訊系統”全市域內的推廣應用；完成二環路道路橋樑管理資訊系統（三期）、城市橋樑健康監測系統（一期）建設；推動綜合管廊監控中心建設，開展管廊智慧化系統建設。

（五）穩步推動城市道橋管護市場化工作。深入推進城市道路橋樑管理維護市場化改革，研究擬定《x市城市道橋管護市場化管理辦法》，進一步健全市場化准入機制，加強養護維修市場監管，完善x市城市道路橋樑維護市場化信用體系建設，培育健康的行業市場秩序，促進城市道路橋樑管理市場化良性有序發展。

（六）深入開展綜合管廊運營維護管理工作。牽頭制定印發管廊運維管理移交管理規定、考核辦法、安全應急預案等規章制度；指導管廊管理單位建立健全維護管理機制制度；分步分批完成xx.x公里管廊接管；大力推動《x省地下綜合管廊運營維護規範》《x市地下綜合管廊維護技術規程》等標準規範儘快出臺。

（七）持續推進道路檢查井蓋精細化監督管理。加強《x市檢查井蓋管理辦法》的宣傳貫徹落實，進一步完善井蓋管理工作機制；積極推進井蓋資訊化監管平臺建設工作，完成平臺第一階段系統軟體的詳細設計及建設工作，初步建立道路檢查井蓋電子身份資訊基礎資料庫；加強井蓋日常管理及質量監督力度，開展井蓋病害治理x萬座；有序推進井蓋普查工作；進一步完善井蓋安全保障機制，推進井蓋監管工作從專項治理向長效監管轉變。

路橋管理工作總結 篇6

公司技術、質量、科技、標準化、qhse管理體系工作認真貫徹落實管理局和建設集團的工作要求，緊緊圍繞公司一屆二次職代會精神和公司經營改革總體方案，堅持“遵守承諾讓業主滿意，追求卓越建優質路橋”的質量方針，夯實技術質量基礎工作，完善監督考核約束機制，全面實施名牌戰略和科技創新方案，全力打造精品工程，為使用者提供滿意服務，取得了較好的效果。目前公司內外部工程已有40項通過了竣工驗收，一次驗交合格率100%，分項工程優良率93.8%，其中已有5項工程申報了局和油田優質工程，創業廣場、乘二廣場擬申報省優質工程，已完成了年初確定的質量目標。下面就一年來的技術、質量、科技、標準化、qhse管理體系執行等工作總結如下：

一、完善各項管理制度，建立健全技術質量保證體系

今年初，針對公司生產經營實際，對公司《工程質量管理辦法》和《科技創新方案》進行了修訂、完善，並提交公司職代會討論通過。明確了外部專案經理和內部分公司經理為工程質量第一責任人；確定了充實完善現有路基、路面、大中型橋樑、城市給排水、路燈照明施工技術和拓寬發展核心技術的科技創新方案；同時，制定了外部工程技術質量管理辦法和技術質量管理工作要點；修改了公司qhse管理體系檔案，明確了職責，落實了責任。外部工程專案部均設定了專案總工，內部工程建立了技術質量組織機構。一年來各級管理人員都能履行其職責，並認真執行公司技術質量管理的各項管理制度和規定。

二、不斷增強為使用者提供滿意服務的質量意識，樹品牌工程

為提高公司的施工信譽，樹立公司形象，年初針對去年“慶五路”質量問題，在全公司範圍內展開了“質量大討論”，取得了顯著效果。特別是第四分公司，他們結合實際分析影響攤鋪質量的多種原因，制定相應措施，提出了底層達不到要求不攤鋪；人、機、裝置不符合要求不攤鋪；油砂質量不合格不攤鋪的“三不攤鋪”原則，使今年的攤鋪質量明顯好於往年。為達到使用者滿意，徵求業主的意見，瞭解使用者的需求，三月份公司對在保修期內的66項工程進行了質量回訪，對15項存在不同性質質量問題的.工程，逐一分析原因，制定措施，落實整改時間和責任人，受到了廣大使用者的好評。今年在位於採油七廠廠區的民意路工程施工中，由於該工程投資不足，設計標準較低，為了達到使用者滿意，重塑公司在七廠的形象，公司黨政領導親臨現場召開現場辦公會研究方案，並確定了該工程寧願一分錢不賺，也要保證質量，達到使用者滿意的宗旨。公司技術質量部協同施工單位二、四分公司技術人員反覆測量計算，並針對工程的每個部位制定了詳細的施工方案，該工程最終受到了七廠領導及居民的高度評價，並給公司寫來了表揚信，又給四分公司追加了80餘萬元的攤鋪任務。在乘二廣場、創業廣場的施工中，由於設計存在有與事實不符或沒有設計方案的情況，施工單位一、二、四、六、八分公司出於高度負責的態度，顧全大局，樹立了為使用者提供滿意服務的質量意識，主動與監理和業主溝通，提出我們的方案。為保證質量，不計較給增加工程量的多與少，精心施工，為保證廣場路面排水通暢，六分公司主動增設設計外的雨水口十餘處，對業主臨時性的要求，一、二分公司積極響應，在工期緊，質量要求高，交叉作業多的情況下，兩個廣場保質保量地完成了任務，受到了局領導、當地居民以及業主（物業管理公司）的高度讚揚。

三、以技術指導施工，以質量創信譽

以技術指導施工，使多項工程保質保量地完成，在每個工程開工前，專案部均制定了具體施工組織設計或施工方案，為了使方案更加科學合理有效，各項工程分別召開了施工方案彙報研究會，結合人力、裝置、材料、技術等實際，確定各分部、分項工程的施工方案，以技術指導施工，加大技術複核力度。特別是在乘二廣場、創業廣場的施工中，由於該工程的特點：分部、分項工程雜，技術難度大，質量要求高，交叉作業多，專業種類複雜，廣場面積大，我們制定了詳細的施工工法和質量內控標準，優化隊伍，對操作人員認真詳細地進行技術交底並落實責任。在廣場磚鋪裝時，由於開始經驗不足，技術掌握不熟練，對達不到質量要求的部位曾多次返工推倒從來，為此，加大了技術指導和質量監督力度，在創業廣場配置12人，進行廣場磚的鋪裝指導和質量監督。對噴泉、雕塑施工，採取了供料負責安裝的方法，控制了各類裝飾材料的質量和安裝質量，並加大對其技術複核，設專人負責取得了較好效果。今年7～8月份雨季施工中，針對今年雨季時間長，後期西一路、東一路、小ⅰ-ⅱ區道路等工程土方量大的實際，在土方路基施工中，優化施工方案，以技術指導施工，合理組織，搶晴天戰雨天，對填築土方含水量大的侷限，採取了漿翻拌晾晒，區域性加白灰和分級施工等技術措施。對後期二灰碎石施工，兩層結構養生期過長，影響攤鋪的情況，採取了兩層同時施工，一次養生的技術措施，縮短了養生週期，為攤鋪爭取了時間。為了保證後期低溫攤鋪的質量，從技術上調整了油石比和油砂的出場溫度等措施，並對後期攤鋪倒排計劃，界定了最後攤鋪時間等一系列技術措施，使今年的各項工程均保質保量地完成了任務。

四、加大監督、檢查力度，對施工專案嚴格考核

今年公司實行每月一次對內部施工專案的考核，根據檢查結果出一期《工程質量通報》。狠抓重點工程、特別是工程的關鍵工序等重要環節的施工，加強自檢和工序交接檢查。主要手段有：

1）對每項工程均設立“樣板段”，嚴格執行樣板起步制度，施工季節每月組織一次質量大檢查，下發一期質量通報，適時召開質量優劣現場會；

2）每項工程在施工組織設計中要結合工程實際確定關鍵工序和重要環節，對關鍵工序制定單獨的施工方案，包括人、機、料、法等方面的措施；

3）自檢報驗合格的工程如再發現質量問題，處罰檢驗人員等，工程質量的考核工作依據公司《績效考核辦法》、《工程質量管理辦法》和《工程質量管理細則》執行。

五、持續改進qhse管理體系，認真抓好體系執行工作

根據公司管理、施工的實際，經過一年多的體系執行，公司於20xx年對管理手冊程式檔案中不符合條款進行了修改。共修改了8個程式檔案的39個條款，新制定各項管理辦法、規定6項，明確規定了有關質量、環境、職業健康安全活動的具體要求、操作步驟和處理方法。通過此次修改使程式檔案的符合性、操作性進一步提高，既符合公司的實際情況又符合標準的要求。

公司自質量、環境、職業健康安全體系執行以來，機關各相關職能部室始終堅持深入到基層進行宣貫指導，為管理體系的執行打下了良好的基礎。各有關部門、分公司認真貫徹管理方針、嚴格執行體系檔案和各項規定，嚴格遵守國家、行業的各項法律、法規和技術性標準，保證了qhse管理體系的有效執行。今年6月23～26日，公司組成內審組，對機關11個部室、各分公司（專案部）進行了內審，共發現了30個不符合項。其中機關各職能部門共查出不符合項17項；一到八分公司不符合項計7項，其它基層單位不符合項合計6項。對以上30項不符合均給所在單位或部門下達了《不符合項報告》，各相關部室、分公司針對不符合項產生的原因，積極採取糾正措施，並已於7月跟蹤整改完畢。通過內審提高了管理體系執行的有效性，達到了持續改進的目的。

8月25日，公司召開了qhse管理體系管理評審會議，此次會議評審內容包括：質量、環境、職業健康安全管理體系的符合性、有效性、適宜性；質量、安全所執行法律、法規的符合性；目標、指標及管理方案的完成情況，存在問題及今後的改進措施。各相關部室針對評審內容，結合本部門qhse管理體系執行實際進行了彙報發言，管理者代表趙文江對20xx年公司qhse管理體系執行情況進行彙報。

六、科技專案、標準化實施工作

公司在加強質量管理的同時，還注意狠抓新技術推廣應用專案的落實，公司《科技創新方案》中明確了五項推廣專案研究課題，除此之外今年還將在瀝青表處、砼構件等方面有所創新。由技術質量部主抓的《互動式立交橋》專案在局科技進步投標大會上一舉中標並利用這項先進的技術在沈大公路建設中實施。今年年初在各專案部配備了最新施工建設國家、行業標準和規範等，對所用標準進行了確認和推廣，並參加了修訂局企標工作。