車間管理工作總結

總結是事後對某一時期、某一專案或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，因此十分有必須要寫一份總結哦。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編精心整理的車間管理工作總結，歡迎大家分享。

車間管理工作總結1

一年的工作就這樣結束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅持不懈的工作，沒有出現大的失誤。__年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責所有產品的質量。

在生產方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車間讓員工掙到了錢，為公司創效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是__年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到非常高興。

在質量方面：從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的經驗能力，對所有程式理解不夠深，對個別部門掌握不夠紮實。雖然有些問題對工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準確不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對所有部門的檢查力度加大，作好記錄。

在今後的工作打算，通過總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績但在這些方面還有好多不足，沒有創新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今後的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還多找經驗，掌握好產品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的`讓自己充實能力提高自身素質，適應企業的發展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導失望。

__年已經過去了，展望__年的工作我還是會繼續和__年的工作一樣堅持不懈，積極進取。在自己的工作崗位上發揮自己的能力。完美的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我相信無論哪方面我能夠做好的。在__年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從__年的失敗中尋找__年的成功

車間管理工作總結2

20xx年即將過去，在過去的一年裡，車間裝置專業嚴格按照既定年度裝置管理計劃，結合公司專業管理，以公司HSE體系建設為基礎，通過區域安全管理，作業許可程式等工具的使用，逐步理清思路，優化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術創新等手段，通過預防檢修和裝置點檢降低裝置故障率，通過現場管理的改善和管理降低裝置洩漏率，車間裝置管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應器執行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%，裝置整體執行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產量每月連創新高，在裝置超高負荷執行的情況下，裝置使用問題凸現多數瓶頸，但是，車間的裝置專業經受住了考驗，保證了每臺裝置的完好執行，在提高裝置運轉率，降低故障，提高現場管理等各方面均出色的完成了計劃任務，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現就20xx年車間裝置管理工作做一個總結：

一、車間執行情況

20xx年車間兩套裝置整體執行穩定，總共經歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復了裝置生產，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應器執行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產量連創新高，裝置靜密封點洩漏率0.042%，動密封點洩漏率0.39%，全部裝置完好率99.8%，主要裝置完好率97.42%。

二、車間檢修管理

20xx年度，車間裝置專業嚴格控制計劃檢修，與工藝專業互相配合，根據裝置的特點，制定出有指導意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現場檢查和裝置點檢，結合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間裝置工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節管理及基礎管理上尚有較多工作要做：

1、在關鍵裝置的檢修方面

液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級遮蔽泵並調整了安裝引數後執行穩定、沒有出現一次故障，P-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵後執行穩定，未出現任何故障。空壓機系統改造已完成，排水系統已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機執行穩定。

不足之處有：迴圈水泵執行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應器結垢原因不明，R-801內部仍然存在盤管洩漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續攻關，保障關鍵裝置執行穩定性。

2、在日常檢修工作方面

截至11月中旬，車間完成檢修專案1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動裝置合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間裝置的穩定完好執行，為裝置高負荷維穩工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質量，文明檢修上有了明顯的改善。

車間本年度以狠抓裝置檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每週五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎上，根據周檢修計劃和裝置執行情況，與工藝生產專業一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導每位員工的工作，從而達到車間作業有條不紊，降低了突發事件的機率，年度車間周計劃執行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。

美中不足的是，車間在部分施工單位和部分專案的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。

3、大修管理方面

20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先後完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修專案397項，前後完成了xxxx系統停車檢修等大規模檢修專案，車間裝置專業克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。

三、裝置基礎管理

本年度，車間裝置基礎管理從車間動裝置包機到人的狠抓落實開始，以裝置維護檢查“每日維護、每週檢查、每週評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將裝置包機到人的維護作為每月重點激勵考核內容，從而調動員工裝置維護的積極性，車間裝置面貌也較去年有了較大改善。

基礎臺賬管理工作有序在開展，車間結合裝置管理手冊的完善和應用，通過裝置臺帳的記錄，關鍵裝置的執行檢測等充實了車間裝置管理網路。車間本年度著力在關鍵裝置點檢以及關鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置裝置故障發生率。

但在裝置管理手冊相關內容的執行上需要加強力度，裝置管理手冊的內容也需根據車間實際情況做相應調整，車間線上檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續的問題，下年度工作中需要特意加強。

四、現場管理

在動裝置包機到人維護的基礎上，裝置專業承擔了車間的現場管理，本年初，裝置專業根據車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現場管理整頓計劃，並通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續改進，現場面貌做到及時跟進和維護，裝置管道、防護欄杆以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內容有：

1、冰機房內的改善：冰機房內裝置面貌的更新，保溫管道的統一，管道色標的統一，空壓機自動排水系統的安裝，地坪的處理等；

2、1CM、2CM裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內容、簽名確認）、裝置執行指數表（裝置執行引數比對）的目視化管理，比如管道標識的統一標準，管道色標的統一；閥門統一對比色，防止誤操作；現場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統一等；

3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內巡檢通道的劃分等；

4、三級過濾房內的綜合整改，通過成套三級過濾器材的採購，使三級過濾房面貌煥然一新；

5、工具管理的優化，使車間工具管理目視化；

6、認真做好三室衛生和整理整頓，保持三室衛生；

7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內部6S管理。

通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應用，車間現場管理相對去年有了較大的改善，但是我們仍然存在較大的不足，比如現場的6S管理理念沒有深入人心、員工現場良好的作業習慣尚未養成等。

五、裝置專業員工教育

本年度由於專案管理需要，車間人員調動凸顯員工教育的緊迫，車間在經過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設方案，結合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間範圍內形成了良好的學習氛圍。

車間裝置專業在配合車間整體教育計劃的過程中，先後參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業內組織每週技術分享，針對機械類通用基礎知識，車間關鍵裝置結構和作用原理等知識的菩提，提高專業技術人員的自身技能，相互學習，達到了互相提高的目的。

六、車間材料管理

材料管理方面，本年度的材料供應基本保證了車間的生產穩定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內通過各類材料的分類擺放，裝置、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。

但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨週期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。

為此，車間引入先進管理理念，採購了佔地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高裝置檢修和現場作業的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。

七、技術創新及四新應用

20xx年年度，在維護好裝置的高負荷執行的情況下，車間積極推進技術創新與改造，完成車間裝置變更16項，有效果的“四新”應用14項，一項申請實用新型專利。

在不斷更新裝置、提高裝置執行穩定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如裝置閒置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現裝置報廢不及時、裝置閒置無手續和更換下來的裝置部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新裝置資料。

八、委外工作管理

車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據公司的統一部署，各職能部門針對車間的服務意識和服務體系相對有所改進，各項外委專案作業效率逐步有所提升，外委專案的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的.促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現了作業的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由於牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應速度慢、保溫竹架施工現場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今後的工作中認真分析總結、落實到人。

九、下年度工作計劃

1、執行方面：計劃檢修安排dd系統堵塞的故障問題解決，繼續致力於降低車間洩漏率，提高裝置完好率等基礎工作，通過每日巡檢、每日計劃和每週計劃的科學排布和落實保障裝置的穩定執行；

2、員工教育方面：結合任職資格管理體系建設需要，做好裝置專業實踐教育，形成車間裝置專業特色教育文化；

3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低裝置故障率、降低員工勞動強度；

4、基礎管理方面：以現場管理和缺陷管理為重點，同時做好潤滑及線上監測管理、標準化管理等工作，進一步完善車間的裝置管理制度體系，改善車間裝置面貌，強化裝置基礎管理的執行力，完成車間各項臺帳記錄和及時更新，著重推行關鍵裝置和管道的點檢工作；

5、管理創新：結合公司任職資格管理，繼續優化裝置專業作業流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業員工的綜合能力；結合公司HSE體系的建立，做好相關程式標準課件的開發，員工的教育，落實檢修安全和作業安全；組織公司6S管理的推進，實施車間三個工序的現場面貌6S管理推行工作，20xx年底建成車間特色現場管理模板；

6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作

7、專案方面：做好車間範圍內技改和工藝變更專案實施的配合；

8、技術方面：繼續做好xx使用摸索改造和技術推廣；做好關鍵裝置節能執行改造，裝置瓶頸問題的攻關，做好裝置的優化改型工作；

9、目標成本管理方面：嚴格控制執行成本，特別是對能耗影響較大的迴圈水系統、空壓冷凍系統裝置的節能執行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產費用；嚴格控制檢修成本，降低中小修費用及裝置執行費用；落實修舊利廢工作，嚴格控制委外工作成本；減少非生產性成本開支；

10、計劃總結方面：做好年度計劃的實施總結工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結工作；

11、特種裝置：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關鍵管道和關鍵裝置的線上檢驗工作，做好新員工壓力容器作業證的取證工作等。

12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區域安全責任制，狠抓安全工作，通過6S管理工具，大力提升現場管理水平，提升裝置管理的目視化水平，通過車間裝置專業管理的經驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色裝置管理體系，提高車間的整體裝置管理水平。

車間管理工作總結3

年，本人在建公司領導的正確領導下，認真執行集團公司及路橋公司《裝置設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。

由於今年月份新成立了一個汙水深度處理廠專案部，我既要負責建公司的裝置管理工作，又要負責汙水深度處理廠專案部機械裝置的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責汙水深度處理廠專案部安全裝置管理部的工作。由於分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支援下，我努力地學習著施工機械裝置管理、專案施工hse安全管理方面的知識，千方百計地想辦法管理好建公司及汙水深度處理廠專案部裝置管理工作與汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作。使年建公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理工作及汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結：

一、紀守法，遵守公司的規章制度

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的業務知識和工作能力。

二、裝置管理工作方面我就從學習最基礎的機械裝置、施工機具基礎知識（原理）入手

從年月份至年月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械裝置管理方面的.知識。我查閱了所屬機械裝置、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。儘可能多地去了解、掌握一些它們的效能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近小時學習機械裝置管理方面的知識。邊學習邊將學到的裝置管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的裝置、施工機具。檢查一遍裝置、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。並及時解決查出的問題。

一年來，裝置管理工作具體所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機臺次，機動翻斗車臺次，運輸機動車輛臺次，裝載機臺次，吊車臺次，交、直流電焊機及其它施工機具臺次。查出問題項。監督整改合格項。檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況臺次。查出不合格項項次。監督整改合格項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。

2、組織裝置、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達。

3、組織現場搶修機具、裝置，及時解決了施工現場機械、裝置故障。保證了施工中機械裝置、施工機具的正常運轉。杜絕了裝置、施工機具行駛過程中安全事故的發生。

4、對分公司所屬正在使用的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了所屬裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。

5、利用中午、晚上近小時，編制建公司及汙水深度處理廠專案部的裝置、施工機具臺帳，裝置年購計劃，裝置統計、裝置事故月報、裝置維修保養計劃，裝置技術性能、裝置維修申請等各類裝置表、單份。完善了建公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理相關基礎資料，加強了建公司及汙水深度處理廠專案部裝置、施工機具的管理。

車間管理工作總結4

菸葉精選車間根據《山東菸葉復烤有限公司諸城復烤廠《20xx年冬季安全生產工作實施方案》要求，以提升企業安全防控水平，有效防範和遏制安全事故發生為目的，貫徹落實以國家菸草總局20xx年安全工作會議作為指導思想，“堅持一個引領、深化一個核心、強化一個重點、加強一個建設、夯實一個保障”的“五個一”為主線的安全發展理念，加強安全生產管理，抓預防、抓落實，結合精選車間實際情況，在車間內開展了有計劃、有步驟、有目標的安全活動，切實將安全生產工作落實在行動上，保證出效果。現將20xx年冬季安全生產工作實施方案實施情況暨20xx來的安全管理工作總結如下：

一、首先注重宣傳發動

根據《山東菸葉復烤有限公司諸城復烤廠20xx年冬季安全生產工作實施方案》有關要求，於12月4日召集全員就具體要求作了傳達並就具體實施情況結合車間實際做了動員部署。本著“生命至上、安全發展”的活動理念，營造濃厚的安全生產活動氛圍，充分提升全體員工對本次活動的認識和重視程度。

二、深入開展風險分級管控及隱患排查治理雙體系工作

在前期組織車間全員根據區域、工序、裝置分類、作業行為，進行風險點識別、評價，並從工藝設定、安全管理、個體防護、應急措施等制定相應的管控措施的基礎上，通過印發各崗位風險點防控措施，進一步提升全員的安全意識。

三、車間開展全面的隱患排查治理

組織車間全員開展“隱患排除治理行動”，主要以安全管理、現場安全設施、保護裝置和現場作業為主，結合日常巡檢、檢修、檢查和日常生產操作，尋找發現安全隱患，能立即整改的當天整改完成。12月10日對車間及宿舍進行了隱患排查：檢查發現的問題：一是車間二樓西邊滅火器噴嘴破損已聯絡安保科更換滅火器；二是車間樓梯轉口存放處零配件與梯子等工具混放，已安排人員將廢的零配件運到貨場存放，同時清理現場衛生；三是宿舍，共檢查221室、407室、215室（女員工）3間，經查，宿舍內電源線路無私拉亂扯，無違規使用電褥子、電氣裝置等現象，但宿舍內衛生較差，責成住宿舍的員工李麗、王澤芬，清理並要求工段長在班前、班後會上多強調，特別是突出對電褥子、菸蒂等安全事項的.教育。

四、開展安全教育培訓

1、開展以“操作規程、崗位風險點、現場處置方案、作業規範、全生產法律法規知識、安全基本常識、消防安全知識、交通安全知識”等為主的安全教育培訓。2、開展反“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的活動，糾正生產作業和日常工作中出現的盲目性違章、無知性違章、習慣性違章及管理性違章，互相監督，互相糾正，互相學習，從根源上清除事故隱患。

五、加強職工緊急疏散、應急逃生能力

12月19日邀請安保科王聰科長、肖德軍中隊長為全體員工講解滅火器使用方法及應急疏散注意事項，特別強調了滅火器使用時噴嘴要對準火焰底部、站在上頭風上操作等容易忽視的細節，使全體員工對滅火器的使用有了進一步的認識。會後組織車間全體員工舉行現場模擬防火災應急疏散演練，通過演練，不但明確了職工的應急職責，更進一步增強了職工緊急疏散、應急逃生的能力。

六、全年安全目標、指標完成情況

通過有效防控，重點在安全教育培訓、隱患排查以及風險點識別評價環節持續發力，安全目標：壓力容器事故0起；電氣裝置事故0起；輕傷事故0起；交通責任事故0起；火災爆炸事故0起；失盜被搶事故0起；全員安全培訓達到100%；特種裝置檢驗達到100%；特種人員持證上崗率達到100%；排除隱患率達到100%，安全目標、指標均已實現。

下一步將繼續以風險防控、隱患排查為切入點，重點在提高全員安全意識上下功夫，對全體員工加強安全教育及安全技能，注重“雙重預防體系”的安全教育培訓，形成“人人講安全 時時想安全”的良好工作氛圍，全面紮實開展安全工作，做到無違章違紀現象，無隱患事故的發生，各項安全工作紮實有效，切實保障職工安全和生產安全。

車間管理工作總結5

20xx年我公司在企管辦的精心組織下學習了6S精益管理視訊講座，推行6S管理的目的就是使全行員工在工作中切實實行6S，讓6S深入人心，以此提升我行形象，提高工作效率。6S後大家精神面貌都煥然一新，工作場所也更加井然有序，工作環境大為改善，為我公司的發展壯大打好奠基石。

6S現場管理模式是一種先進、實用性強的現場管理方法，包括整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全六個部分，主要功能是為我公司解決用好的空間、用足空間、保持環境清潔、形成良好習慣、重視安全等問題。做好6S，可以改善和提高企業形象，促進工作效率提高，縮短作業週期，降低生產成本，切實保障安全，是一件可以提高社會效益和經濟效益的大好事。

6S管理源於日本企業的5S管理，是指在生產現場中對人員、裝置、材料等生產要素進行有效管理的一種方法。作為一切管理工作的基礎，5S對於塑造企業形象、降低成本、安全生產、現場改善和標準化、規範化的推行等方面發揮了巨大的作用，逐漸被各國企業界和管理界所認識。現代企業，無論是廠房還是宿舍、食堂，現場乾淨、整潔，人員文明、禮貌，感覺一切都處於管理中。為此，在為他們的5S管理所折服的同時，也深感我們公司在管理和人員素質上都需改進提高。6S管理的深入、細化、視覺化和可操作化與公司現行的常規管理存在著明顯的不足。管理出質量，管理出效率，管理出人才，

加強管理歷來是公司的`重點工作。這種管理，正是公司車間管理的上佳選擇，我們把5S加了一個S（安全），稱之為6S管理，將安全工作作為公司最重要的一項工作，放在了第一位，更加貼和機械加工行業的要求。

為此，我們一定會做好6S管理活動，我們車間全體員工也會自覺、主動、積極地投身到6S管理的實踐中，最終提升自己的管理水平；我們也會在6S管理的實踐中積累經驗，完善制度，逐步形成自身的管理特色。

車間管理工作總結6

4S店倉庫管理個人工作總結歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中在東風悅達起亞**榮誠4S店已走過6個月了，在同事的支援和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，並將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。銀裝素裹十二月，藉著這次機會，我對半年來的工作進行一下總結與歸納，如有不妥之處請領導批評指正。作為一個對這個陌生行業的人來說，一開始的時候，是肯定會遇到很多問題，也會出現很多錯誤，但這些都不是我的`絆腳石，因此我會在這裡繼續學習下去。那我對自己的主要工作做了個小結，我的主要工作有：1.負責倉庫各種產品及配件的入庫、出庫等工作，日常衛生。2.做到對倉庫配件動點、定期盤點，做好帳、卡、貨物相符，保證帳目日清月結，一目瞭然，每月協助財務做好盤點工作。3.嚴格把好驗收關、按合同或訂單的要求，對已到貨物應立即進行外觀質量、數量和重量檢驗，並做好記錄。4.合理做好產品進出庫。出庫單須有領物人簽字，採用貨位編號，做到先進先出、產品堆放整齊、擺設合理。

5、對倉庫不定期的檢查，核對管理工作，完成好各上級領導交予的任務。6、做到對倉庫產品狀況有明確標示。一切憑有效憑證及時辦理相關手續，不會隨意操作。

車間管理工作總結7

一年來，我在車間主任的直接領導下，團結本車間人員，超額地完成了廠交給我們的生產任務，我還注重業務知識培訓，利用課餘時間給自己充電，努力使自己成為一個精通業務，工作能力出色的好工人。

一、積極配合車間主任做好裝置管理工作

裝置是生產的命脈之一，只有裝置正常了才能順暢的生產。碎礦車間的裝置管理突破了傳統的模式，把裝置管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到裝置管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，並把相應的權利下放給每位員工，使裝置管理體制全面化，而且明確了裝置管理獎懲制度。還把車間裝置進行包機制管理，形成了責任明確的裝置管理形式。在xxxx年的裝置管理中我積極配合主管裝置的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損週期從原來的'半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮零二七帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。

同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損週期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，並配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。總的來說碎礦車間xxxx年的裝置管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損週期，圓振篩的篩網磨損週期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大裝置事故。

二、但取得成績的同時，碎礦車間的裝置管理工作還存在很大的不足

1、執行力還不夠。

2、機修班與生產班之間裝置管理的互動還不夠。

3、車間裝置知識培訓還不夠。

4、細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。標準化建設有成效。

xxxx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到裝置無灰塵，欄杆無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每週四早上對車間清潔衛生，安全隱患，和裝置進行檢查並對檢查出的問題進行及時整改。

車間全年都堅零二七持利用停機時間沖洗車間，保持車間的乾淨明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二淨、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配製度。堅持每週三召開車間排程室，及時傳達厂部的排程會議精神。嚴格要求各班組員工熟背安全職責，操作規程，二十項班組管理制度，應知應會等安全知識，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，厂部，公司的安全標準化驗收。

結合車間的實際情況，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力，架設車間衛生沖洗管xxx餘米，架設噴霧水管xxx餘米，安裝除塵及綠化噴頭xx個，車間裝置色彩恢復約xxx平方米，欄杆色彩恢復約xx米。在x號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計xx平方米，在x號皮帶外澆灌花臺，共建設綠化草坪xx平米。製作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，x號皮帶尾輪製作電纜線橋架蓋板。車間對x號x號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，並取得了一定的效果等等，標準化建設是一個長期的攻堅戰，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內水管就要結冰，沖洗衛生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛鍊我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支援，碎礦車間的標準化建設會越來越好。

車間管理工作總結8

20xx年車間全年檢修專案共計266項，其中大修專案2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由於生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間裝置的正常執行，確保了車間滿負荷、安全生產，現將20xx年裝置管理工作情況總結如下：

一、主要檢修工作

1、完成了特種裝置1#、2#天車的維護保養工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，並對天車全部安裝了超重顯示器。

2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養;1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換O形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連線法蘭、軸承、O型圈、層疊環、密封環等零部件並更換易損件;檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連線軸、螺旋小端連線軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動保護、油位連鎖、溫度監測系統;螺旋、轉豉作動平衡測試。

3、完成了產品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了築路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃鹼槽消漏、試漏及保溫工作。濃鹼槽由於長期停車，濃鹼液麵長期固定於3000mm位置，造成介面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經充分調查與討論，使用可賽新膠進行貼上、消漏;同時對濃鹼輸送管線進行更換。

4、完成Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;Ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復;Ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換;Ⅰ系3#反應釜減速機小修;Ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復;Ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿杆。

5、針對Ⅰ系1#反應釜、Ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系格子磚進行全部更換。

6、結合系統停車情況，對改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由於煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁洩漏的.問題。

7、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由於長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點的問題，延長了改質瀝青的執行時間，提高了改質瀝青的質量;

8、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機執行不平穩，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今後的維修費用。

9、完成了改質Ⅰ系、Ⅱ系、Ⅲ系液體放料吸風罩更換工作;

10、完成了原料、產品庫區及改質瀝青現場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對酸鹼卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。

11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。

二、技改專案

1、完成了產品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由於壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間採納該方案，對冷凝液泵進行改造。

2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過製作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管洩漏的問題。

3、完成了4#、5#、6#焦油迴圈泵潤滑管改造工作。原焦油迴圈泵自潤滑管為φ6管，由於焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發現不及時，很容易造成機封損環。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造後至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。

三、主要改造工作

1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷執行。

2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。

3、完成了原料庫區取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。

4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四、管理工作

1、完成了車間所有靜止裝置、傳動裝置維護檢修技術規程的編制與修訂工作，為裝置檢修制定了檢修程式和驗收標準;

2、完成了裝置圖紙、技術資料、竣工資料的整理、彙總工作;

車間管理工作總結9

1、2月份車間生產正常，日產量維持在x支左右，由於車間人員短缺，排氣工序只能開啟x個，即白天開x個，晚上開x個。產量能夠確保在x支上下。

2、質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了x個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了x個小管管託。現此現象已經解決。

3、出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象，主要是由於處理x廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾，較粗，致使排氣工序出現工作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

5、車間出現在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，x月x日，加工件能夠到位。現在每班車間鍍膜工序的'過程損內管要在x支上下，按成本價x元一支計算，就要x元，一個月下來就要x元，所以此問題需儘快解決。

6、車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在執行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮裝置未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

7、清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝後，效果不明顯。還有安裝的車輪執行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一隻斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

8、工藝效能方面，2月份車間合格率為x。下一步我們將繼續努力。

9、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今後加強。

10、下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保x，突破x，靠近x。

11、連鍍生產線除錯完畢後，我們將按現有的工藝思路調整一套效能優良的工藝引數。

12、6s管理我們將繼續加強。

車間管理工作總結10

回首這一個月，在各級領導的帶領下，機器裝置的增加；人員的穩定；等方面推動下，產量、質量都有明顯的提高，具體表現在以下八方面：

一、產量方面

產量本月份入庫量為x，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出xx公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率本月份x，提高了x，直通率也創下了xx公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2、客戶的`投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3、本月生產製程重大質量事故共發生了x起。

三、人員管理方面

2月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。2月這個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面

1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在下個月中加強管制。

五、資料報表方面

產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在1月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在x總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

以上就是這個月的總結，下個月會做得更好！

車間管理工作總結11

首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛鍊實踐的機會。在這半個多月的時間裡，一方面，我積極做好本職工作，注重方法:本文由方案範文庫為您蒐集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率，並主動為處(配供處)裡做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閒暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，並積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的瞭解。

長安客車以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力於客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。

金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間裡，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，願向領導請教和交流。

關於“6S管理”

“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的整理、整頓環節，我們做的還有差距。

瞭解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層並沒有得到很好的貫徹。儘管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案。“6S管理”需要在日常工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下裡向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用並不很理解，何談去實踐應用。

建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，並對實際執行情況進行監督、通報、激勵。

關於物資採購接收環節

物資的採購接收和供應，關係到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要視窗環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響著企業形象的建立。

案例：丹東某廠於8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入庫約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。

建議：加強同供應商的協調和溝通|方|案範|文庫=整理%^，以服務的態度對待同外界交流的視窗，避免來貨置之不理的現象，人人多盡一份責，維護企業集體的形象和榮譽。

關於物料配送環節

這裡發現存在送收交接環節不暢 和物料損壞丟失的問題。

配供處人員送物料到總裝車間後，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。

物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線後，發現後視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。

建議：

1、做好交接環節溝通|方|案範|文庫=整理%^協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。

2、做好“6S管理”，保證物料擺放整齊，物資區清掃乾淨，以防止丟失和損壞。

3、加強物資進廠檢驗，入庫檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。

關於員工管理及績效考核

班前班後做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成整個團隊的脊樑。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的`控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規範紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前後的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規範。

車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調整。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閒，造成生產能力'方案範文.庫.整理~的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。

建議：1、重視班前班後的講評，形成規範積極的工作氛圍。

2、合理調整和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。

3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。

關於工作現場的地面區域標識問題

一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，匯流排車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面塗得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規範。去過焊裝和塗裝車間，也存在類似情況，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。

建議：規範地面區域劃分標識，合理規劃工作區域，為員工創造嚴肅、整潔、安全的工作環境。(可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新塗刷)

關於基層操作動作標準化

“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對於生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。

以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、開啟前後擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、開啟左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min

可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案範文庫為您蒐集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合理的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便於改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題。

※ 由於工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流彙報，望指點。

車間管理工作總結12

20xx年即將成為過去，新的一年將要來臨。回首瞻顧，來到巨川已有一年零四個月的光陰了。在這過去的時光裡，有快樂也有辛酸。下面介紹一下20xx年我的工作。

一、工作內容

在我剛進入巨川，我不懂得這個行業，通過公司的栽培，以及自己的努力。我對這個行業瞭解了不少。現在的我就職於車間生產。從剛開始的一個操作工，到現在的領班。我的工作內容如下：

1，負責裝置生產。

2，檢驗裝置的生產質量。

3，做好生產記錄表

4，帶領車間員工做好本職工作。

5.負責車間的安全工作。

（1）有好多時候，由於我們在工作當中比較忙的時候，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想想是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。

（2）在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。在20xx年生產過程當中操作工違章操作，導致手被割傷，造成指頭筋割斷。這樣的事情對於個人與公司都是一種損失。現在我們常常引以為戒。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，絕不姑息，情節較輕的給予警告或處罰，對於嚴重的，申請領導給予開除處理。

（3）從年初的時候，我申請了一把車間門上的鑰匙，從那時起，我就負起了一份責任。車間門，要我鎖。我就保證車間的安全。下午走的時候檢查一下，門窗是否關好，升降梯門鎖沒，電都斷沒，還有水龍頭關沒等一些瑣碎的事。畢竟小問題會有大麻煩的。

6.工程安裝。通過小韓的培養，加上自己的努力，總算對自己有了一個交代。我可以自己去出差安裝裝置。但自己對於點這方面還很欠缺。以後還要多多努力。

7.配合領導完成工作。

8.制定生產計劃。

9.做好發貨準備（包括配料，包裝箱製作等）。

二、工作態度

對於公司的規章制度，我會去認真的遵守，從我來到巨川，在我的影響裡我沒有遲到過，除了在平時的一些特殊事情需要請假外，一般情況下我不會無故請假，曠工。我自己認為我在遲到，考勤，請假這些方面做得還是不錯的。我們工作的時間為8小時制，對於我個人工作的時間是在8小時之上，（如小薛噴漆，每天早上都會早來，做生產前的準備工作等）。

三、工作技能

從入職以來，經過不斷的努力，我在這一年裡收穫還是不小的。

（1）能獨立地安裝裝置。

（2）清楚地認知車間生產工藝，及裝置生產的每一個細節。

（3）能看懂電控圖紙，自己可以配電器件，能獨立完成配盤。

（4）出差維修裝置故障問題。

（5）制定生產表格。

（6）提高了自己的焊接技能。

四、做生產，我們每天都要考慮的.問題

1怎樣做比較省力能節省資源。為了使車間變得整齊整潔，不免要做一些各式各樣的盒子，就如工具櫃上的許多盒子，這些盒子都是用廢料做成的，能節省的我們會節省，不去浪費可用的料。這樣做了之後，然後在盒子上做上記號，這樣就容易找到工具。不至於顯得特別凌亂。還有會做一些夾具，或是模子之類的東西。以前焊接反應器都需要一個人去扶著，現在做了一個夾具，就可以一個人去完成了。還有好幾個不同型別的夾具。在以後的工作中，會憑藉我們的智慧，和創新力。繼續為生產做好後勤工作。

2.怎樣才能是工作有序進行。通過清楚地瞭解生產工藝，解決工藝上導致工作斷續的問題，採取了一些措施，如調節裝置配料情況，合理地分配人力資源，合理規劃生產時間。

3.這樣做會不會造成裝置出現意外的傷害，對工作造成返工現象。每一次做裝置，總感覺裝置會出現什麼毛病，久而久之，想的多了，也就對裝置會出現的意外情況瞭解的更全面，這樣就會在上一工序把它解決掉。避免返工現象發生。

4.這樣做出來的裝置質量能過的了關嗎？由於自己的疏忽大意，造成了不良的後果（二廠裝置的維修）。從那次吸取了教訓，以後會逐次地完善裝置質量檢測的一個指標，減少裝置不合格率。

五、個人存在問題：

1、平常的工作沒有計劃性。由於工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班後，要對各項工作進行排程，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，並落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃 。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前儘可能的不再改變工作方案。

2、在平常仍有時出現佈置工作後，沒有檢查、落實。可能會出現降低工作效率，產品質量下降。在以後的工作中要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

3、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。六。為了做好20xx年車間的工作，我將按以下幾個方面進行：

1、堅持"安全第一，預防為主"的方針。

（1）嚴格按照安全操作規程進行管理。

（2）全面落實安全生產責任制。

（3）繼續堅持每月一次的安全大檢查，對車間存在的裝置隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理（隨即整改，嚴重的給予處罰）。

（4）對查出的安全隱患，當作事故進行處理。

2、做好節能降耗，降低生產成本。

（1）認真計量好車間附助材料使用，做好生產記錄，每月對車間耗材進行統計。

（2），加大檢查，監督力度，確保產品質量。

3、強化質量管理。

（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如焊接角點，修邊，噴漆等因素加強要求。

（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的人員進行批評，並上報處理。

4、認真落實公司下達的生產任務。

（1）根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由辦公室和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。

（2）合理計劃，確保生產有效進行，確保滿足銷售需要。

（3）認真做好與採購部門的溝通交流，使原材料的配備更加趨於合理。

5、積極做好車間整理

（1）對成品或半成品進行分割槽存放。

（2）定期對車間裝置進行保養與維護。

（3）對車間其他物品進行歸類擺放。

（4）加強自身學習，並認真注重崗位培訓。

（5）做好環境保護工作。

（6）將車間產品質量工作列入20xx年工作的重點，集思廣益，認真分析，將產品不合格率降到最低，保質保量，增加公司效益。

綜上所述，在新的一年裡，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務。

車間管理工作總結13

隨著上半年工作的結束，我們車間也也開始步入下個階段的發展當中。我作為一名車間的原料管理，在工作中，儘管“不事”生產，也並不管理採購。但卻依然努力作為車間的“潤滑油”協助好車間在生產上更好的運轉！

在上半年的工作裡，我也在工作中嚴格的按照領導的要求積極的去完成好自己的工作任務，在此，我將自己的工作情況總結如下：

一、工作情況

我負責的主要工作是在車間機器運轉後需要補充材料的時候及時的去做好補充，並且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡單，做起來也不難，甚至連做暑假工的學生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態了。

在上半年的工作的中，我再次對車間的機器運轉情況進行了調查，並且還分析了兩臺新加入的`機器情況，對其用料標準、用量、以及消耗速度進行大概的記錄。車間的機器有很多，而且根據生產模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來，這份工作的任務就比較龐大了。為此，我也憑藉自己的經驗去牢記這些配置，並提前做好筆記，計算好時間，及時的準備好上料工作。

此外，這些記錄不僅僅能幫助我個人的工作，還能給採購部、財務部的同事們帶來便利，方便他們更詳細的計算好車間材料採購的適宜。

其次，在工作中我還負責用料的回收工作，對於因為生產瑕疵出現的產品，對於能夠回收的產品，我們都需要到單獨的房間去進行回收處理，因為煙塵較大，時間較長，我在處理這份工作的時候都會算好在其他機器不會缺料的時候完成。

此外，回收處理完成後，我們還要做好管理工作，將材料根據種類和品質進行嚴格的分類存放，並且保證不混料進去。

二、個人的情況

上半年的工作中，我依舊在嚴格的執行自己的工作任務。並且我也並不是在工作中原地踏步，隨著車間的發展，我也在努力的對自己進行提升！加深自己對材料的瞭解和處理，優化自己的工作方式！

如今，上半年的工作已經結束了，車間也早已開始全速運轉，在今後的工作中，我會更加的努力，讓自己的工作時刻保持最佳！

車間管理工作總結14

自從 年 月進入某某公司製造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器裝置的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、 產量方面

產量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

二、 質量方面

1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份到12月份達到,提高了，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3. 從9月到12月生產製程重大質量事故共發生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、 人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的'穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、 物耗方面

1. 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2. 主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在XX年中加強管制。

五、 資料報表方面產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、 工藝方面

1. 為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

2. 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、 5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。

八、 安全方面在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 如果說20xx年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

車間管理工作總結15

一、主要工作內容

1、負責車間日常辦公用品及車間各項保管、領用工作，儘可能的完成車間日常各項用品的備庫工作。

2、負責車間衛生的日常檢查工作。

3、車間日常旬報、月報及每月生產排程會資料統計工作。

4、每月考勤及績效統計上報工作。

5、車間藥品的日常領用及保管工作。

6、完成車間備品備件的請購及日常用品領用工作。

7、完成車間各項臨時工作。

8、完成車間要求的培訓準備工作。

9、完成車間主任安排的其他工作

二、工作中的收穫：

1、工作時間越久，越能明白生產報表統計工作的重要性，及時與物流部、澱粉線核對各項生產資料，確保車間每月的各項資料的準確性，發現生產當中的資料異常及時彙報車間主任，做好統計工作。

2、認真做好各項工作要求記錄，做好與行政部門的及時溝通，認真記錄公司及車間各項規定及制度，做好上傳下達。

3、積極協調各崗位之間發生的矛盾，團結一致，努力做好並完成車間的工作。

三、工作中的不足和改進的方向：

1、關於情緒：性格相對急躁，有時會無意識的說出傷害別人的話，這點也要逐步改善。

2、相比其他同事，對車間工藝不夠深入的瞭解，在新的一年，我的目標就要逐步學習各崗位操作。

3、努力克服自己的'缺點，接受別人的指點。

回首過去的一年的工作，內心不禁感慨萬千，過去的近一年是忙碌而充實的一年，這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學習、成長著。雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強改進方向的學習，努力工作。