車間裝置管理工作總結

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的車間裝置管理工作總結，希望能夠幫助到大家。

車間裝置管理工作總結1

時光荏苒，白駒過隙，20xx已成歷史，進入我廠也一年有餘，回首20xx既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足之處帶來的遺憾和愧疚。20xx年以來，我認真貫徹落實分廠下達的各項工作任務，破難攻堅，有序開展各項工作，全面推進生產裝置高效運轉和技術改造創新工作。

一、現將有關工作總結如下

1、逐步完善裝置管理，落實裝置管理責任

裝置管理方面，時刻與公司的發展目標保持一致，把安全、環保以及節能減排作為裝置管理的首要條件開展各項管理工作。主抓裝置管理中出現的問題，把解決問題作為裝置管理的重中之重。部門重新整理和完善了分廠裝置技術臺賬、裝置執行記錄、維修保養及裝置檢查記錄。同時規範和統一了裝置相關記錄和表格（裝置執行記錄、裝置日常保養記錄、裝置巡查記錄、裝置維修記錄），扭轉了先前因裝置填寫表格種類多，表格設計不規範和員工填寫工作量大趨於應付的不良局面。

管理制度方面，本著一切服務於生產，把提高產量和質量作為前提條件，根據集團公司裝置管理制度和程式的要求以及公司的其他相關檔案，部門根據生產實際情況積極建立健全了我廠裝置維護保養管理制度，將裝置管理責任落實到人，使我廠的每臺裝置做到定人操作、定人維護保養。使裝置工作的開展向著更科學、有組織、有計劃、有標準和有規程的方向發展邁進了一步。

2、裝置技術力量加強，快速提高業務技能水平

20xx年是集團公司高速發展的一年，我們知道企業的發展既要有強有力的管理團隊的帶領，也離不開技術力量軟實力的大力支援。只有將兩者有效的結合起來才能使公司的各項工作順利的開展。我們我廠的技術力量在整個集團公司來說都是相對薄弱的，沒有裝置管理工程師、沒有機械設計工程師和電器工程師。這給我廠的各項裝置工作的開展帶來了很大的困難。我們知道開展裝置工作需要機械、電器、儀表、給排水等各個行業的專業技術人才，面對這種局面，在分廠領導的帶領，各工段積極配合下，結合我廠的實際情況，我們將裝置管理和技術工作同機修班的各項工作相結合，積極參與到裝置維修過程中去，通過和維修人員的交流溝通，形成優勢互補，從而使我的業務水平得到了很好的提升。同時，我更多地進入一線，深入瞭解生產工藝，更加準確的掌握前沿資訊，瞭解那些方面需要改進才能使工作做得更好，更切合實際、更實用，為生產裝置管理，工藝技術改造奠定基礎。

3、主要工作完成情況

今年我廠裝置管理工作在萬總及車間主任和所有工友的共同努力下緊張有序的開展，並取得了可喜可賀的成績，這給了我們很大的信心和鼓舞。

主要體現在以下幾個方面：

（1）裝置管理方面

①編制裝置大中修計劃一份，編制裝置計劃性檢修計劃1份；

②會同機電工程公司裝置管理部編制裝置操作規程x份；

③參與公司組織的裝置檢查x次；

④報廢裝置2臺次，調撥裝置1臺次，轉移裝置2臺次；

⑤相對集團公司其他裝置檢查評比單位，我廠區域大，裝置多，前工段工況條件較差，但是在全體職工的共同努力下，我廠在集團公司裝置檢查評比中名列前茅，根據集團公司裝置管理檔案規定，8月份給予每位員工當月工資2%的獎勵。這說明只要我們轉變思想，敢於面對困難，發揮員工主人翁的精神，齊心協力解決問題，方法總比困難多，總會取得意想不到的收穫。

（2）節能環保和職業健康方面

根據公司發展的要求車間在節能減排、環保和職業健康方面做了大量的工作，其中技術改造7項，技術創新2項。具體體現在：

①烘乾車間南北方向擋風抑塵牆的'設計與製作安裝；

②1#烘乾機燃燒室工藝和安裝基礎的技術改造；

③臥式焙燒車間破碎線的搬遷；

④烘乾料棚內收塵室的設計製作；

⑤我廠料棚內兩條破碎線除塵系統的安裝；

⑥烘乾車間6臺煙囪除塵及汙水回收利用技術創新方案的設計；

⑦焙燒立式車間內一氧化碳和灰塵清除技術創新方案的設計。通過技術改造，切切實實改善了一線職工的工作環境，降低了生產勞動強度。

⑧鑄造車間鉛蒸汽收集處理；

⑨立式焙燒車間一樓灰塵較大，申請製作大型料倉，目前工藝方案已通過會審，專案施工圖設計院正在繪製中，根據公司安排在2月份春節過後開始動工，截止20xx年6月交付車間投入生產。

（3）裝置維修方面

繪製機械維修裝置圖紙共30餘份；協調機電工程公司裝置部組織公司技術人員討論烘乾機輪帶斷裂和託輪磨損維修方案；6#烘乾機開式傳動齒輪的磨損維修方案的制定；1#烘乾機託輪維修等難度大技術含量較高的機械維修和其他一些常規裝置的檢修工作。

二、不足之處

過去的一年裡，通過大量工作的實踐，是我清晰的認識到還存在很多的不足，在許多工作面前顯得有些力不存心。因此給我們裝置工作的順利開展帶來了很大的困難，也使我感到很大的壓力。

主要表現在以下幾個方面：

1、裝置管理與技術工作所投入的人力不足。我們焙燒車間只有一個專職裝置人員，這給一些需要幾個人相互配合協作才能開展的工作帶來很多的困難，也造成了很多工作的滯後；

2、技術力量不足。我們知道裝置工作的開展需要多學科的專業技術人員和較強的工作經驗才行，而我只是單純的機械專業人員，明顯感覺自己技術水平不足，根據現狀這要求我本人要加強學習力度，提高自我學習的能力，不僅僅提高機械專業知識水平，還要儘快深入瞭解土建、給排水、鋼結構、化工和電器等多個學科領域的專業知識。每當看到自己本部門的同事一個個晉級比我高好幾個級別，而我還是原地打轉，使我清晰的認識到自己落伍了，我需要比他們付出更多的努力才行。

3、裝置管理經驗少、方法陳舊、管理思路缺乏創新。管理就是生產力，沒有先進的管理，在好的裝置、再先進的技術也不能發揮應有的效益。思路決定出路，好的管理理念和方法可已將一個企業帶到更高的層次。由於我的經驗少，接觸裝置工作時間短，所以在裝置管理方面還比較老舊沒有大的突破。使一些參與保養人員因內容繁多而產生消極情緒，裝置保養工作的組織落實在具體操作時往往難以落實，保養工作達不到預期效果。

4、缺少溝通。由於日常工作較繁忙，再加上自己性格的原因，每天只知道埋頭苦幹，缺少和領導、工友的溝通，造成工作中走了很多彎路，既浪費了時間，也使得工作的開展缺乏準確性和實用性，從而導致事半功倍的不良局面。

三、明年重點工作安排

1、裝置管理制度：以創新的思維和一切服務於生產、服務於職工，以安全環保為基礎的原則，立足於焙燒車間本身裝置裝備水平，建立健全具有科學性、技術型的裝置管理制度。

2、裝置內頁資料：

（1）更新和完善裝置操作規程、裝置檢修規程、裝置技術臺賬；

（2）更新和完善裝置執行記錄、裝置日常保養記錄（裝置潤滑記錄）、裝置檢修記錄、裝置巡查維修記錄、四大基礎表格；

（3）更新和完善裝置檔案。

3、技術水平及業務能力：為了滿足企業高速的發展以及車間的需要，從焙燒車間實際出發，找準方向，堅持培養複合型技術員工、一人多崗一人多能的目標。加強培訓力度、提高學習能力，以公司所建立的平臺快速提高專業技術水平和業務能力。為焙燒車間裝置更好的服務於生產而全力以赴。

4、裝置培訓：對崗位裝置操作工、維修人員和裝置技術員進行月培訓，以季度為單位進行測試，保證培訓質量。培訓內容主要包括：

①公司下發的關於裝置方面的檔案。

②裝置管理程式。

③裝置記錄表格的規範填寫。

④裝置安全操作規程。

⑤裝置檢修規程。

⑥跨行業，多學科裝置專業知識。

5、積極配合集團公司組織的裝置檢查工作，本著學習的態度將兄弟企業好的管理和技術經驗，來服務於焙燒車間。 本著互相交流，互相學習的態度來提高理論知識、提高實踐經驗，由淺入深的方式快速增強技術力量。同時將發現的問題及時提出整改措施，力爭在保持xx年所取得成績的基礎上裝置管理有質的飛躍。

6、技術改造、技術創新：根據公司20xx年檔案的規定，完成20xx年2項技術改造，2項技術創新的目標。

7、日常工作。

●編制《年度裝置計劃性檢修》表；

●根據年度計劃表和生產實際情況編制月《裝置計劃性檢修》表，並做好《裝置計劃性檢修驗收報告》工作；

●做好裝置日常檢修工作；

●跟進備品備件、維修材料計劃的申報；

●非標件圖紙繪製，技術創新、技術改造專案方案設計；

●裝置事故調查與處理工作；

●負責本崗位環境因素、危險因素的識別和控制；

●做好儲料倉、擋風抑塵牆等興建專案、、等工作；

（2）配合新專案投資管理中心和設計院，負責好技術工作，按照預定目標在20xx年6月份將焙燒立式車間的四個散裝儲料倉建立完畢，順利通過驗收工作，並交付生產使用。

（3）與公司溝通，儘快落實焙燒立式車間東門擋風抑塵牆的籌建工作；

（4）根據公司發展的部署，儘快落實烘乾車間除塵料倉的籌建工作；

（5）完成領導交給的零時任務、週二中基層管理人員及技術人員培訓會、班組建設、開展群眾路線實踐教育等活動。

（6）根據公司20xx年11月23日下發檔案xxx號檔案要求每個從事管理和技術工作人員必須持證上崗的精神要求參加20xx年6月份中的兩天國家職稱考試。拓展知識層面，提高裝置工作業務能力。

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路之長，求索之路漫漫，公司20xx年的巨集偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發展和個人價值而不懈努力。在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年再接再勵，在裝置技術管理方面創造更大的經濟效益，為早日實現“天元夢”貢獻更大的力量。作為21世紀的青年人我們要敢於面對挑戰，不要被眼前的困難所嚇倒，要敢於拼搏。再過若干年，當我們回首往事的時候，我們會為自己今天的努力而感到驕傲！

車間裝置管理工作總結2

年，本人在建公司領導的正確領導下，認真執行集團公司及路橋公司《裝置設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。

由於今年月份新成立了一個汙水深度處理廠專案部，我既要負責建公司的裝置管理工作，又要負責汙水深度處理廠專案部機械裝置的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責汙水深度處理廠專案部安全裝置管理部的工作。由於分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支援下，我努力地學習著施工機械裝置管理、專案施工hse安全管理方面的'知識，千方百計地想辦法管理好建公司及汙水深度處理廠專案部裝置管理工作與汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作。使年建公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理工作及汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結：

一、紀守法，遵守公司的規章制度

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的業務知識和工作能力。

二、裝置管理工作方面我就從學習最基礎的機械裝置、施工機具基礎知識（原理）入手

從年月份至年月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械裝置管理方面的知識。我查閱了所屬機械裝置、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。儘可能多地去了解、掌握一些它們的效能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近小時學習機械裝置管理方面的知識。邊學習邊將學到的裝置管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的裝置、施工機具。檢查一遍裝置、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。並及時解決查出的問題。

一年來，裝置管理工作具體所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機臺次，機動翻斗車臺次，運輸機動車輛臺次，裝載機臺次，吊車臺次，交、直流電焊機及其它施工機具臺次。查出問題項。監督整改合格項。檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況臺次。查出不合格項項次。監督整改合格項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。

2、組織裝置、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達。

3、組織現場搶修機具、裝置，及時解決了施工現場機械、裝置故障。保證了施工中機械裝置、施工機具的正常運轉。杜絕了裝置、施工機具行駛過程中安全事故的發生。

4、對分公司所屬正在使用的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了所屬裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。

5、利用中午、晚上近小時，編制建公司及汙水深度處理廠專案部的裝置、施工機具臺帳，裝置年購計劃，裝置統計、裝置事故月報、裝置維修保養計劃，裝置技術性能、裝置維修申請等各類裝置表、單份。完善了建公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理相關基礎資料，加強了建公司及汙水深度處理廠專案部裝置、施工機具的管理。

車間裝置管理工作總結3

20xx年以來，煉焦車間在公司領導的大力支援和正確領導下，車間黨支部和車間行政班子對裝置管理工作及節能降耗工作高度重視，用科學的管理方法和先進的管理經驗指導工作，車間的裝置管理工作及節能降耗工作取得了很大的進步。

一、領導重視，職工參與，強化制度管理，煉焦車間領導班子在裝置管理工作及節能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。

從這一理念出發，結合車間的生產和裝置狀況，制定了20xx年煉焦車間裝置管理和節能管理工作計劃，認真落實車間的各項管理規章制度。繼續實行並優化檢修工段模擬小承包實施辦法。主要內容是：

1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實行責權利相結合。

2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時補充了三名臨時工，以老帶新。根據工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實行包機巡檢，併成立兩個檢修作業小組，分片包乾，明確責任，加強檢修質量考核辦法。同時，加強宣傳，樹立全體職工參與裝置管理的重要思想。車間規定，對各生產工段每週一上報的裝置隱患，經車間綜合後，交相關工段和部門進行整改。對隱患的整改和合理化建議在每週一的車間生產會議上逐一落實，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，裝置執行的可靠性得到了很大提高，裝置狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動強度，保證了生產的正常進行。

二、樹立裝置為生產服務的理念，加強生產裝置的技術改造

樹立裝置為生產服務的思想。要保證生產的正常進行，裝置必須執行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證裝置管理和節能降耗工作真正落到實處。我們從提高裝置執行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動強度和提高焦炭產品質量的要求出發，鼓勵廣大職工開動腦筋、積極提出合理化建議。自20xx年以來，我們對裝置進行了多項技術性整改。

第一，針對80推焦車在推焦過程中出現跑偏現象，我們在推焦杆前端增設了兩組側壓輪進行限制，使用效果較好。

第二，為防止意外停電後，上升管無水，我們在迴圈氨水與新水管道間安裝一個消防水接頭，以方便給上升管供水。

第三，為防止電機車頭意外斷電無走行，我們在焦側爐門修理站新水管道上安裝一個消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。

第四，58型推焦車提門減速機因設計缺限，限位失效後，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們增設機械檔，解決了提門減速機經常大修的問題。

第五，根據生產需要，改善焦炭篩分效果，我們對破焦系統進行了改造，新增了一條皮帶機，並將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經濟效益。

第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們在58型煤車上安裝了三臺Φ500的排風扇，極大的.改善了操作環境，受到了職工的好評。

第七，根據生產需要，火車馬口2#、3#、4#經常用作給汽車發焦，崗位衛生較多，操作工的勞動強度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動改為電液壓推動，極大的改善了操作環境。

第八、在括板放焦機大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭衝擊變形。還有很多小的技改，不勝列舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進行分析整理後實施的結果。這些專案實施後，確保了裝置的安全執行，降低了事故的發生率，減輕了操作工人的勞動強度和檢南修工的勞動強度，改善了操作環境，受到了車間廣大職工的好評。

三、加強裝置的基礎管理工作，提高裝置的檢修維護效率

由於歷史原因，車間裝置普遍使用時間較長，裝置老化，裝置的整體狀況不是很好，帶病執行，各種技術資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動狀況，合理降低檢修費用，我們加強了裝置的基礎管理工作，實行包機巡檢，包機潤滑，責任明確，效果顯著。收集統計各種檢修資料，合理安排裝置的檢修週期。根據裝置的不同檢修情況，我們設計了三份表格。

1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進行編號統計，按皮帶質量情況和皮帶粘接後的使用時間，實行檢修質量的跟蹤檢查，明確責任。

2、將不能直觀的反映裝置各種零件的完好情況的部位，（如油缸、汽缸的密封、各種主體裝置的內部零件），按零件的名稱、規格型號、上次檢修時間、下次檢修時間、檢修週期進行登記，根據不同的使用情況合理安排檢修時間，避免了憑經驗安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費用。

3、我們為了使點巡檢人員高效、周到細緻的工作，收集整理以前的點巡檢經驗，按每天每週每月細化每臺裝置每個部位的點巡檢週期，避免了點巡檢工作的盲目性。

四、採取激勵措施，有效降低檢修費用

為了降低檢修維護費用，車間採取激勵措施，充分調動職工的積極性，加強裝置備件修舊利廢的力度。全年累計修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長管和橋管。並先後承擔了：熄焦車的整車製作；大修一臺備用電機車頭；大修熄焦車一臺；大修更換80型推焦車餘煤鬥及溜槽；破焦系統四條皮帶機、溜槽及檔焦板整體大修更新；大修更換焦5機尾、機頭的機架，可逆皮帶機尾的機架；大修平煤鋼絲繩迴轉輪；括板放焦機整體大修更新；80頭部更換；大修更換機側餘煤溜槽；以及公司和車間安排的各項技改工作等，為公司節約了大筆維修費用。

五、加強爐體的維護，提高焦爐的熱效率

焦爐是我廠的核心裝置，為了確保完成全年的焦炭生產任務，確保焦炭生產質量，我們加強了對爐體的檢修維護。特別是加強了對2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護力度，先後50多次對其進行噴補。全年大修爐門24個，小修爐門80個次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先後3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長結焦時間爐頂空間溫度偏高”的技術難題。這些措施的實施，確保了焦爐的正常執行，使焦爐的橫牆係數一直穩居0.95以上，直行係數達到0.90以上，為完成全年的焦炭生產任務，提高焦炭質量，提供了堅強的保證。

一年來，車間的裝置管理和節能降耗工作取得了很大的進步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計意外搶修加班次以下的綜合考評目標。末發生一起裝置事故和其他人生傷害事故。這是公司領導和各職能部門正確領導的結果，是車間領導班子高度重視、紮實工作的結果，是車間全體職工積極參與無私奉獻的結果。

回顧過去的一年，車間的裝置管理和節能降耗工作雖然取得了很大的進步，但也還存在一些不足，在今後的工作中，還需從以下幾個方面去努力：

一是要進一步加強領導，提高認識，細化工作，不僅要抓大的節能降耗專案，還要抓細微的工作，節約每一份資源。

二是要進一步加強經濟技術創新和裝置的技術改造工作，從如何提高裝置執行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。

三是要進一步發動車間職工積極參與到“節能降耗創效益”這個關係到企業生成與發展的熱潮中來。

車間裝置管理工作總結4

“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春。”XX年裝置科的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，裝置科全面貫徹公司XX年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以製造部“提高生產率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的裝置管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效團隊”的科室年度目標。縱觀裝置科XX年全年的工作，在各級領導的支援和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新裝置的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但裝置管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，2191。cn從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。XX年裝置科模具的清洗和安裝的效率提高了36。6%，裝置的運轉率提高44。4%，降低成本合計600150。88元。

細則如下：

一、降低成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，聯絡外部使用最低的維修成本修復裝置，避免直接更換新的部品，共節約成本15800元（附表1—1）

2、減少模具外修次數，加大內部修理力度，今年共送外維修20次，內部修理模具166次，內部修復佔總修理數量的89。2%，修理工時527。5h，節約成本52750元（附表1—2—1）

3、零部件製作、治具加工，避免整機購進，今年共製作治具90個，製作工時432。5h，節約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產用具的製作。（附表1—2—2）

二、降低不良率：

1、高模具清洗安裝質量，減少模具返洗返裝數量，使模具返洗返裝數量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月（附表2—1）

2、進行保養監控，組織對高故障裝置大修，減少因裝置故障停機而造成生產不良（附表2—1）

三、提高生產率：

1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97。5塊增加到11月的人均132。7塊，上升幅度達到36。1%（附表2—1）

2、指定裝置保養計劃，並安排落實裝置保養工作，通過變更保養頻次保證裝置使用效能，使裝置停機故障時間由5月的584。06h下降到11月的324。54h，下降幅度達到44。4%（附表2—1）

四、員工流動率：

本年度裝置科1人（電工）因合同工資原因離職，模具班新員工分入4人，機修班3人提升轉職為班長（搶修班長：胡紀康；製造三科深夜班班長：硃紅亮；製造精練一科維修班長：陸英貴），10月裝置科科內改制，跟班機修由製造各科科內班組管理，裝置科現有員工21人，其中模具班12人，搶修班4人，電工班4人，人員穩定，圓滿完成公司給裝置科員工流動率XX年1人/季度的目標

五、合理化建議：

1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產的作業時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節約電費488350。88元（附表3—1）

2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。

六、隊伍建設

我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新近員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。

1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，剷車使用衝突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內無閒人，人人有活幹，相互補充協作完成現有增加的模具安裝的工作量。

2、搶修製作班日常負責對通用裝置（空壓機、水泵房）進行維護保養，定人定時對裝置的使用狀況進行確認，保證其他裝置日常生產需要的用水和用氣；並負責對特殊產品（187—144）加工及尺寸的確認工作溫水器的保養以及治具零部件和貨架工作臺的製作，在裝置組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加裝置搶修。

七、工程專案

1、三科機器重新移動、定位（5月）

2、新裝置增加（5~7月）

3、全公司電氣故障排查，線路規範整改（6~9月）

4、新龍立廠房維修改造（12月21~26日）

5、無塵室裝置添置移動（12月27日）

6、新龍立裝置移動安裝（12月29日pm1：00~31日）

八、工作中存在的不足

1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的.2起重大安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。

4、裝置常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身日語學習多與日方管理人員溝通交流，保障裝置維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的裝置管理竭盡全力。展望XX年，工作重點主要放在保證XX年裝置正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使裝置科的管理上臺階，工作上檔次。

以上是我的XX年度，不足之處懇請領導和同志們批評指正。

車間裝置管理工作總結5

在20xx年的工作中，堅持以裝置點檢為中心，加強裝置管理，使裝置執行有了一個“穩定、高效”的環境。本年度，在完成了大量裝置基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了裝置點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，並通過推行預知性和計劃性裝置定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、裝置維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：

一、裝置零故障管理

裝置零故障執行是裝置執行秀的模式，是裝置管理所追求的境界。應在以下方面下功夫：

1、定期對車間裝置進行日常保養檢查，隨時監督操作工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改，要求車間做好裝置日常點檢記錄。

2、裝置的保養、維修工作

(1)重視保養，減少維修

按照制定的裝置保養計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻櫃、製氧站、電氣設施等裝置全面進行保養維護，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，做到及時保養。

(2)對重點裝置維修做到搶修及時

要求維修人員在針對鍊鋼車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

(3)特種裝置管理

對於特種裝置，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。

對於二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。

行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的裝置，是的安全裝置，效能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養標準，要求維修人員嚴格按照規章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對於行車維修人員，車間對其進行責任分佈，明確各個車輛的負責人，並抽出專業且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養出一支專業化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車執行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。

(4)重點裝置的管理

完善了AOD爐，混鐵爐日常保養制度，進一步規範了爐前操作工的安全操作和日常保養。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養和潤滑，對違反操作規程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對於AOD爐配套裝置，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對於出現的問題及時彙報並積極維修。

對於高壓站、變壓器和電氣櫃的重要性，車間專門成立了高壓執行班，專職負責公司發電機和變壓器日常的執行和維護，制定嚴格的規章制度和操作規程，每班次必須對變壓器的執行情況進行點檢，發現問題及時處理。

3、積極對裝置合理化改造，排除安全隱患

按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對於AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻櫃連線銅排改造，F爐高壓電櫃改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統的改造、行車電纜的選用等等，使裝置整改後更加合理，節約了能耗，提高了安全係數，有力的保障了生產的順利進行。

4、配件管理

對全車間的裝置配件進行清理和統計，瞭解裝置配件最低庫存量，並與倉庫溝通協調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批迴來的備件必須經過專業檢測後方可入庫，不合格的產品拒不使用。

5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的裝置維護

由於電工人員較少，維修任務龐大複雜。由於我公司用電特性，是以整流逆變為主的鍊鋼負荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣裝置的主要隱患。諧波治理裝置投資大，週期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓執行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，並定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器執行在狀態，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。

二、6S管理與績效考核

通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。

為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，並且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的`提高。績效考核將每年進行一次，表現優異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。

三、降低維修費用

維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要裝置執行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。

首先，提高備件線上使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，並且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件執行能夠達到狀態。

其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閒散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。

四、裝置安全執行

安全是一切執行生產的保障，只有搞好裝置安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間裝置安全執行細化到個人，誰承包的裝置誰就是安全執行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起裝置事故因我車間維修、保養裝置不及時、不到位而發生，無一名車間員工因不遵守維修規程而受傷。

五、存在的問題

1、在20xx年，由於煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司採購了專業廠家生產的水冷煙罩，專業的水冷煙罩在安裝後反應良好，到目前為止，尚無出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。

2、由於生產任務繁重，行車執行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經過6年的執行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連線撐脫落現象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現已建議公司組織專業的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估並制定加固方案。

3、AOD爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼於20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個AOD爐爐殼於20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議採購專業廠家生產的產品以作對比研究，提高自身製作水平。

六、工作思路：

在20xx年工作中，我車間還需堅持以裝置點檢為中心，加強裝置管理，增強員工素質，促進裝置點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使裝置執行有了一個“穩定、高效”的環境，努力實現裝置執行零故障!

七、總結

裝置管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去幹好每一件事，不放過任何細節，事無鉅細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的裝置和確實可行的維護保養制度規程。通過大家多年來的努力，車間在裝置管理中出現不少亮點，但也存在著不足，裝置管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的裝置管理思路，20xx年裝置管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產裝置現狀，積極推行裝置點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升裝置管理水平做積極準備。

車間裝置管理工作總結6

20xx年即將過去，在過去的一年裡，車間裝置專業嚴格按照既定年度裝置管理計劃，結合公司專業管理，以公司HSE體系建設為基礎，通過區域安全管理，作業許可程式等工具的使用，逐步理清思路，優化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過工作計劃的梳理和技術創新等手段，通過預防檢修和裝置點檢降低裝置故障率，通過現場管理的改善和管理降低裝置洩漏率，車間裝置管理水平登上了一個較高的臺階。裝置反應器執行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%，裝置整體執行良好，面對20xx年良好的市場機遇，車間產量每月連創新高，在裝置超高負荷執行的情況下，裝置使用問題凸現多數瓶頸，但是，車間的裝置專業經受住了考驗，保證了每臺裝置的完好執行，在提高裝置運轉率，降低故障，提高現場管理等各方面均出色的完成了計劃任務，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動紅旗競賽第一名的好成績，現就20xx年車間裝置管理工作做一個總結：

一、車間執行情況

20xx年車間兩套裝置整體執行穩定，總共經歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車等8次非計劃停車，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車，車間及時恢復了裝置生產，在7月、8月兩個月間完成了車間既定的年度大修計劃，反應器執行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產量連創新高，裝置靜密封點洩漏率0.042%，動密封點洩漏率0.39%，全部裝置完好率99.8%，主要裝置完好率97.42%。

二、車間檢修管理

20xx年度，車間裝置專業嚴格控制計劃檢修，與工藝專業互相配合，根據裝置的特點，制定出有指導意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過每日的現場檢查和裝置點檢，結合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車間檢修績效登上了一個臺階，車間裝置工作在裝置的保駕護航上整體來說做的不錯，但在檢修細節管理及基礎管理上尚有較多工作要做：

1、在關鍵裝置的檢修方面

液氯輸送泵汽蝕問題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級遮蔽泵並調整了安裝引數後執行穩定、沒有出現一次故障，P-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵後執行穩定，未出現任何故障。空壓機系統改造已完成，排水系統已改為電動定時排水，大大降低了員工操作強度，冰機執行穩定。

不足之處有：迴圈水泵執行工況不佳的問題仍未能徹底解決，反應器結垢原因不明，R-801內部仍然存在盤管洩漏（已隔離），上述問題需要下年度繼續攻關，保障關鍵裝置執行穩定性。

2、在日常檢修工作方面

截至11月中旬，車間完成檢修專案1484項，計劃檢修1035項，臨時搶修449項；動裝置合計檢修116次，其中臨時計劃52次，計劃檢修64次；保證了車間裝置的穩定完好執行，為裝置高負荷維穩工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時，一如既往的開展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實施，在缺陷檢修質量，文明檢修上有了明顯的改善。

車間本年度以狠抓裝置檢修計劃落實為契機，通過合理安排每月檢修計劃，每週五開會討論制定周檢修計劃，在此基礎上，根據周檢修計劃和裝置執行情況，與工藝生產專業一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導每位員工的工作，從而達到車間作業有條不紊，降低了突發事件的機率，年度車間周計劃執行率達到85%以上，較上年度有了較大改進。

美中不足的是，車間在部分施工單位和部分專案的工完場地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進。

3、大修管理方面

20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個時間段，車間先後完成了年度第一、二輪計劃停車檢修，年度大修共完成檢修專案397項，前後完成了xxxx系統停車檢修等大規模檢修專案，車間裝置專業克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開車成功，達到了停好、修好、開好的大修目標。

三、裝置基礎管理

本年度，車間裝置基礎管理從車間動裝置包機到人的狠抓落實開始，以裝置維護檢查“每日維護、每週檢查、每週評比、每周公告”為手段，通過切實有效的激勵措施，將裝置包機到人的維護作為每月重點激勵考核內容，從而調動員工裝置維護的積極性，車間裝置面貌也較去年有了較大改善。

基礎臺賬管理工作有序在開展，車間結合裝置管理手冊的完善和應用，通過裝置臺帳的記錄，關鍵裝置的執行檢測等充實了車間裝置管理網路。車間本年度著力在關鍵裝置點檢以及關鍵管線測厚方面下功夫，通過定期的點檢，降低裝置裝置故障發生率。

但在裝置管理手冊相關內容的執行上需要加強力度，裝置管理手冊的內容也需根據車間實際情況做相應調整，車間線上檢測工作已落實專人管理，但是仍然存在檢測不夠連續的問題，下年度工作中需要特意加強。

四、現場管理

在動裝置包機到人維護的基礎上，裝置專業承擔了車間的現場管理，本年初，裝置專業根據車間實際情況，制定了切實可操作的年度車間現場管理整頓計劃，並通過引入車間防腐隊的政策組織實施，車間通過每日持續改進，現場面貌做到及時跟進和維護，裝置管道、防護欄杆以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內容有：

1、冰機房內的改善：冰機房內裝置面貌的更新，保溫管道的統一，管道色標的統一，空壓機自動排水系統的安裝，地坪的處理等；

2、1CM、2CM裝置目視化管理：巡檢牌（每個巡檢點的巡檢內容、簽名確認）、裝置執行指數表（裝置執行引數比對）的目視化管理，比如管道標識的統一標準，管道色標的統一；閥門統一對比色，防止誤操作；現場管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統一等；

3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內巡檢通道的劃分等；

4、三級過濾房內的'綜合整改，通過成套三級過濾器材的採購，使三級過濾房面貌煥然一新；

5、工具管理的優化，使車間工具管理目視化；

6、認真做好三室衛生和整理整頓，保持三室衛生；

7、車間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內部6S管理。

通過定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應用，車間現場管理相對去年有了較大的改善，但是我們仍然存在較大的不足，比如現場的6S管理理念沒有深入人心、員工現場良好的作業習慣尚未養成等。

五、裝置專業員工教育

本年度由於專案管理需要，車間人員調動凸顯員工教育的緊迫，車間在經過仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設方案，結合任職資格管理體系的推行，通過崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫和員工上崗考試的摸排工作，在車間範圍內形成了良好的學習氛圍。

車間裝置專業在配合車間整體教育計劃的過程中，先後參與了通用類崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專業內組織每週技術分享，針對機械類通用基礎知識，車間關鍵裝置結構和作用原理等知識的菩提，提高專業技術人員的自身技能，相互學習，達到了互相提高的目的。

六、車間材料管理

材料管理方面，本年度的材料供應基本保證了車間的生產穩定，車間小倉庫管理落實專人專項管理，倉庫內通過各類材料的分類擺放，裝置、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進行了逐步的整改，通過每日的專人維護，倉庫面貌有了較大的改善。

但是，車間材料管理仍存在一些問題，比如盲法蘭、臨時管管理不善；部分材料的到貨週期不能嚴密跟蹤；工具管理不到位等等。

為此，車間引入先進管理理念，採購了佔地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動倉庫，作為工段管理倉庫，提高裝置檢修和現場作業的工作效率，但是也暴露出管理上沒有跟進的缺點，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。

七、技術創新及四新應用

20xx年年度，在維護好裝置的高負荷執行的情況下，車間積極推進技術創新與改造，完成車間裝置變更16項，有效果的“四新”應用14項，一項申請實用新型專利。

在不斷更新裝置、提高裝置執行穩定性和降低檢修頻次的同時，也暴露出來了公司一些管理上的漏洞，比如裝置閒置、報廢審批制度沒有貫徹落實，出現裝置報廢不及時、裝置閒置無手續和更換下來的裝置部分沒有清洗檢修等問題，需要下年度認真梳理和整理，及時更新裝置資料。

八、委外工作管理

車間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無法完成的工作，年度，根據公司的統一部署，各職能部門針對車間的服務意識和服務體系相對有所改進，各項外委專案作業效率逐步有所提升，外委專案的施工管理也進入正軌，承包商安全管理制度和安全風險金制度很好的促進了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實現了作業的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由於牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續等各方面原因，仍然存在較多問題，比如土建響應速度慢、保溫竹架施工現場面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問題，需要在今後的工作中認真分析總結、落實到人。

九、下年度工作計劃

1、執行方面：計劃檢修安排dd系統堵塞的故障問題解決，繼續致力於降低車間洩漏率，提高裝置完好率等基礎工作，通過每日巡檢、每日計劃和每週計劃的科學排布和落實保障裝置的穩定執行；

2、員工教育方面：結合任職資格管理體系建設需要，做好裝置專業實踐教育，形成車間裝置專業特色教育文化；

3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車檢修的“停好、修好、開好”；做好日常的計劃檢修工作，通過計劃檢修來降低裝置故障率、降低員工勞動強度；

4、基礎管理方面：以現場管理和缺陷管理為重點，同時做好潤滑及線上監測管理、標準化管理等工作，進一步完善車間的裝置管理制度體系，改善車間裝置面貌，強化裝置基礎管理的執行力，完成車間各項臺帳記錄和及時更新，著重推行關鍵裝置和管道的點檢工作；

5、管理創新：結合公司任職資格管理，繼續優化裝置專業作業流程，提高檢修績效，降低部門摩擦，提高專業員工的綜合能力；結合公司HSE體系的建立，做好相關程式標準課件的開發，員工的教育，落實檢修安全和作業安全；組織公司6S管理的推進，實施車間三個工序的現場面貌6S管理推行工作，20xx年底建成車間特色現場管理模板；

6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點，通過車間工段倉庫集裝箱的應用，落實材料點對點管理，做好材料的保供工作

7、專案方面：做好車間範圍內技改和工藝變更專案實施的配合；

8、技術方面：繼續做好xx使用摸索改造和技術推廣；做好關鍵裝置節能執行改造，裝置瓶頸問題的攻關，做好裝置的優化改型工作；

9、目標成本管理方面：嚴格控制執行成本，特別是對能耗影響較大的迴圈水系統、空壓冷凍系統裝置的節能執行，通過空壓機變頻等，降低輔助生產費用；嚴格控制檢修成本，降低中小修費用及裝置執行費用；落實修舊利廢工作，嚴格控制委外工作成本；減少非生產性成本開支；

10、計劃總結方面：做好年度計劃的實施總結工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結工作；

11、特種裝置：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關鍵管道和關鍵裝置的線上檢驗工作，做好新員工壓力容器作業證的取證工作等。

12、其他方面：配合車間努力推進零事故和落實區域安全責任制，狠抓安全工作，通過6S管理工具，大力提升現場管理水平，提升裝置管理的目視化水平，通過車間裝置專業管理的經驗提煉，理清思路，細化流程，形成車間特色裝置管理體系，提高車間的整體裝置管理水平。

車間裝置管理工作總結7

20xx年上半年，是長絲車間裝置管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置執行已經到了後期，距上次大檢修已經有3個年頭了，裝置磨損比較嚴重，需要定期和不定期對裝置進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩執行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間裝置組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清裝置執行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委專案，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一週期生產裝置安穩長優執行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修專案，裝置管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修專案400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模範共產黨員光榮稱號。

一、確保了生產安穩長優執行，生產質量有所保證

長絲車間生產裝置進入執行後期，裝置處於疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

1、加強裝置基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施裝置包機責任制，將裝置內的裝置按區域劃分包乾，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動裝置引數、野蠻操作導致部件損壞等不按裝置操作規程操作的問題，車間按照《裝置管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對於及時發現裝置執行隱患，避免裝置事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行裝置管理方面的考核，配件消耗、維修費用和裝置故障率明顯降低。

2、對執行裝置進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對執行裝置進行狀態監測，準確把握裝置的執行狀況，及時分析故障原因，採取應對措施，確保裝置一直處於良好執行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展裝置狀態監測，減少突發性裝置故障次數。

3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。裝置管理和產品質量聯絡密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條幹均勻度；卷繞機的網路噴嘴和卷繞頭的雙轉子不乾淨，就會使絲餅出現毛絲、油汙絲等，導致A級品率下降，裝置檢維修質量好壞直接關係到長絲產品能否立足於國內外市場。在進行裝置維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了裝置長週期執行。

二、搞好特護裝置的操作與維護

特護裝置的定期巡檢是保證其平穩執行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關係到整個裝置的安穩執行。車間首先從裝置巡檢著手，採取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，並採取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護裝置的巡檢力度，及時發現裝置執行隱患，並將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優執行。

針對離心機維護工作重的特點，車間採取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強裝置潤滑、狀態監測、裝置維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯絡，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和製冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的製冷裝置，屬於車間裝置特級維護範圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了製冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間裝置組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷有限公司高階工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨後，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

三、採用先進的ERP管理模式，提高裝置管理效率

車間裝置管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，採取新措施、新辦法，對車間裝置的維修維護制定詳細科學的維修工單，並按照ERP管理程式，及時跟蹤工單狀態，對完工專案按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間裝置維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對於進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均採取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於甲方、設計單位。根據施工組織平面佈置圖指定位置歸類堆放於不同場地。對於到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，並且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

四、更大範圍地進行裝置定期作業

隨著裝置使用年限的進一步增多，各種裝置的定期作業週期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的週期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

五、強化裝置人員綜合素質，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。裝置工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先後舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經過幾年的磨合與大檢修的鍛鍊，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的裝置故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲裝置的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝裝置的定期作業與維修做得井井有條，區域性裝置改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬於進口裝置，現代化程度高，變頻器是其執行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鑽研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利執行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證裝置檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的裝置檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，並依照供應物品票據價格，彙總出當月實際保全維修費用，並同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目瞭然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月裝置維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十餘把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修裝置檢修預案和統籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個專案，其中自修專案有300～400個，外委專案有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優執行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造專案，大部分檢修專案都是由車間檢修班組完成。車間裝置組早在2月份就開始對需要檢修的裝置進行預案製作，並報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修專案進行專案的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的裝置、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修專案、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置元件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了元件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、汙染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，裝置檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修專案作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保裝置完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、裝置內外同時並進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油汙、汙水等一切影響安全檢修的.隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、裝置、設施、工器具和拆卸下來的機械裝置及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規範而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修裝置、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委專案的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修專案施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和裝置管理注意事項，作業小組負責人要對施工專案裝置管理預案中的各項防範保護措施逐一檢查確認。裝置管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修專案和外委專案的檢修同步安全進行。空壓站的乾燥器也在本次檢修專案之中，按照專業規定，乾燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出裝置專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把裝置檢修質量關。

5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛鍊職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常複雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最後的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，並安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。元件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨幹連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終於使三甘醇清洗爐正常執行，為元件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其複雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查詢問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反覆試驗、反覆操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬體難題，為車間生產裝置開工安全順利開闢出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛鍊隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛鍊職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

6、做好單機試運準備工作。裝置組在匡孝龍副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的執行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當於一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

7、對硬體基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、牆壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建築物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全TPM小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現場規範化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大裝置檢修中TPM管理的力度，並且在空壓站專案檢修中，有意識地採取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，並在車間裝置工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的裝置利用為目標，以裝置保養、預防維修、改善維修和事後維修綜合構成生產維修為總執行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因裝置問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力建立車間檢修TPM管理的最新成功案例。

長絲車間下半年管理工作重點：

1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好裝置開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄裝置的文明清潔工作。

2、發揮裝置組節能技術優勢。裝置組根據能耗狀況，遴選十幾個裝置進入特級維護行列，保持裝置處於良好執行狀態，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停後，如何避免更多位、線的跳停方案，並組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產裝置的平穩執行，減少電能、工業風的消耗。

3、配合車間技術創新，採用新材料、新裝置，生產出技術含量高、附加值高規格新穎的產品，佔領市場高階。

4、進一步強化現場管理，提高標準，嚴格要求，提升現場管理水平，為生產優質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業的差距。

5、嚴格執行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關鍵裝置的特護工作，確保關鍵裝置的長週期執行，力爭杜絕非計劃停車。

6、大力開展TPM小組活動，大幅度降低現場“低老壞”現象，不斷提高車間裝置管理水平。

7、組織維修隊伍進行技術攻關，減少外委單位維修費用，降低產品成本，增加車間經濟效益。

車間裝置管理工作總結8

一、基本概況

公用工程車間動裝置265臺，靜裝置259臺；包括25臺壓力容器、大型裝置27臺（中壓鍋爐給水泵、迴圈冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種裝置8臺（包括3臺鍋爐，1臺發電機組，4臺行吊）。

二、主要工作

20xx年第三季度，公用工程車間裝置管理工作在廠領導和機動科的統一領導下、維保車間及相關科室的密切配合下，完成了各項裝置檢修任務，保證裝置的使用率100%、完好率大於96%、人為操作事故率0%、洩漏率小於1‰，裝置的執行安全平穩，保證了生產“安、穩、長、滿、優”。現將主要工作總結如下：1、分公司及裝置辦裝置大檢查

車間以《中石化裝置管理規定》、《中石化裝置管理細則》為基礎，及時完善裝置技術臺帳，更新裝置基礎資料歸檔；加強裝置“十字”作業日常管理，堅持每週一自查自改活動、逐項進行整改消項，備用裝置的完好率100%，保證了裝置的安全平穩執行。2、裝置管理制度的健全及落實

建立健全車間裝置管理制度，結合各崗位裝置現場實際狀態，制定適合車間管理工作的各項規定。針對動力站和空分空壓站兩個重點崗位，建立了相應的管理機構，全面掌握現場管理的第一手資訊，堅持實施全方位、全過程的管理。為提高裝置管理水平。車間在年初開始推行資料標準化、裝置衛生、防腐標準化、操作規範化，管理精細化。以動力站作為標準化試點崗位，目前其他崗位裝置管理標準化建設工作也參照動力站全面開展。自從“標準化”工作開展以來，現場裝置衛生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,洩漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。3、裝置的日常維護

裝置的維護是裝置管理的重中之重，車間每天對現場裝置進行巡檢，發現問題進行處理。車間制定了每個崗位裝置維修保養記錄本，由大班長負責填寫，每週交記錄本到車間彙總。及時填寫裝置技術檔案，確保裝置記錄的完整性。空分空壓站四臺壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢後按時填寫特護本，車間操作人員根據實時資料填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護裝置例會，及時發現並處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因裝置故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數為零。

本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機734-K-001C/002,膨脹機734-ET-001/2A進行一保，長煉對迴圈冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。4、裝置檢修

1、7月底，迴圈水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前執行正常。

2、7月26日，淨化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入執行。3、7月25日，迴圈水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，迴圈水泵P-102F聯軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯軸器尺寸大小不合適，舊聯軸器出廠加工，8月29日回裝除錯。9月6日，迴圈冷水泵P-102F聯軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對P-102F出現的情況，要求維保人員對現場大機組進行全面檢查，測試對中！

4、8月12日，鹼渣壓縮機K-101A檢修，更換部分活塞環、支撐環，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查後發現四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。

5、8月31日，消防穩壓泵P-104B機封洩漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常執行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發現計量泵出現故障，經多次維修後仍無流量，更換備件後恢復正常。

6、9月份，動力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、迴圈水場及汙水處理場壓力錶到期，拆檢校驗。5、裝置管理經驗

（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現的`氣蝕現象，車間通過對每一臺裝置的流量進行測量，同時根據生產的實際負荷調整執行裝置的數量，在裝置執行的同時通過手動調節泵的出口閥開度，使泵的執行效率達到一致性。

（2）為了優化裝置的操作達到規範化要求，使裝置管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。

三、存在的問題和建議

1、消防泵出口蝶閥和緩開緩閉止回閥膜片及導閥損壞，目前不能投聯鎖自啟，發生火險時不能及時啟動，存在嚴重安全隱患，所缺備件從20xx年開始上報急用料計劃、正規計劃、年度計劃，但是一直未採購。建議裝置辦催促採購；

2、B套空分檢修方案需加快稽核。

四、下季度工作計劃

1、完善裝置基礎資料，加強對現場“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車間各崗位裝置管理標準化工作的建設；

2、完成淨化水場絮凝池格柵的更換工作；

3、完成中壓給水泵P-401A/B油封洩漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；

4、完成迴圈水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成B套空分的檢修工作。

車間裝置管理工作總結9

上半年，是長絲車間TPM裝置管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置執行已經到了後期，距上次大檢修已經有x個年頭了，裝置磨損比較嚴重，需要定期和不定期對裝置進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩執行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間裝置組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清裝置執行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委專案，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一週期生產裝置安穩長優執行打下良好的基礎和前提。4月xx日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修專案，TPM裝置管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修專案xx多項，截止x月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長xx以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模範共產黨員光榮稱號。

一、確保了生產安穩長優執行，生產質量有所保證

長絲車間生產裝置進入執行後期，裝置處於疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

1、加強裝置基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施裝置包機責任制，將裝置內的裝置按區域劃分包乾，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動裝置引數、野蠻操作導致部件損壞等不按裝置操作規程操作的問題，車間按照《TPM裝置管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對於及時發現裝置執行隱患，避免裝置事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM裝置管理方面的考核，配件消耗、維修費用和裝置故障率明顯降低。

2、對執行裝置進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對執行裝置進行狀態監測，準確把握裝置的執行狀況，及時分析故障原因，採取應對措施，確保裝置一直處於良好執行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展裝置狀態監測，減少突發性裝置故障次數。

3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM裝置管理和產品質量聯絡密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條幹均勻度;卷繞機的網路噴嘴和卷繞頭的雙轉子不乾淨，就會使絲餅出現毛絲、油汙絲等，導致A級品率下降，裝置檢維修質量好壞直接關係到長絲產品能否立足於國內外市場。在進行裝置維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了裝置長週期執行。

二、搞好特護裝置的操作與維護

特護裝置的定期巡檢是保證其平穩執行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關係到整個裝置的安穩執行。車間首先從裝置巡檢著手，採取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，並採取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護裝置的巡檢力度，及時發現裝置執行隱患，並將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優執行。

針對離心機維護工作重的特點，車間採取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強裝置潤滑、狀態監測、裝置維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯絡，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和製冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的製冷裝置，屬於車間裝置特級維護範圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了製冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間裝置組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷有限公司高階工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的`工作，以及節約電能的訣竅。隨後，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

三、採用先進的ERP管理模式，提高TPM裝置管理效率

車間TPM裝置管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，採取新措施、新辦法，對車間裝置的維修維護制定詳細科學的維修工單，並按照ERP管理程式，及時跟蹤工單狀態，對完工專案按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間裝置維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對於進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均採取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於甲方、設計單位。根據施工組織平面佈置圖指定位置歸類堆放於不同場地。對於到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，並且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

四、更大範圍地進行裝置定期作業

隨著裝置使用年限的進一步增多，各種裝置的定期作業週期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的週期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

五、強化裝置人員綜合素質，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。裝置工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先後舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經過幾年的磨合與大檢修的鍛鍊，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的裝置故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲裝置的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝裝置的定期作業與維修做得井井有條，區域性裝置改造完成得有聲有色。車間xx條線xx多個卷繞頭，屬於進口裝置，現代化程度高，變頻器是其執行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在xxx元，xx帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鑽研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利執行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證裝置檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的裝置檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，並依照供應物品票據價格，彙總出當月實際保全維修費用，並同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目瞭然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月裝置維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十餘把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修裝置檢修預案和統籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有xx多個專案，其中自修專案有xx—xx個，外委專案有xx多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優執行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造專案，大部分檢修專案都是由車間檢修班組完成。車間裝置組早在2月份就開始對需要檢修的裝置進行預案製作，並報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修專案進行專案的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的裝置、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修專案、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

1、組織檢修隊伍進入現場。x月xx日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置元件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了元件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、汙染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，裝置檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修專案作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保裝置完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、裝置內外同時並進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油汙、汙水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉;各種檢修材料、裝置、設施、工器具和拆卸下來的機械裝置及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設規範而不雜亂;現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修裝置、設施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。x月xx日，長絲車間xx多項外委專案的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修專案施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM裝置管理注意事項，作業小組負責人要對施工專案TPM裝置管理預案中的各項防範保護措施逐一檢查確認。TPM裝置管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修專案和外委專案的檢修同步安全進行。空壓站的乾燥器也在本次檢修專案之中，按照專業規定，乾燥器的檢測由xx市壓力容器所進行。車間派出裝置專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把裝置檢修質量關。

5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛鍊職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長xx的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了xx個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常複雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最後的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，並安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。元件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長xx與幾個技術骨幹連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終於使三甘醇清洗爐正常執行，為元件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其複雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。xx一邊翻閱資料和圖紙，一邊查詢問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反覆試驗、反覆操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬體難題，為車間生產裝置開工安全順利開闢出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛鍊隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛鍊職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

6、做好單機試運準備工作。裝置組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的執行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當於一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

7、對硬體基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、牆壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建築物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現場規範化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大裝置檢修中TPM管理的力度，並且在空壓站專案檢修中，有意識地採取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，並在車間裝置工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的裝置利用為目標，以裝置保養、預防維修、改善維修和事後維修綜合構成生產維修為總執行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因裝置問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力建立車間檢修TPM管理的最新成功案例。

車間裝置管理工作總結10

xx年,本人在建xx公司領導的正確領導下,認真執行集團公司及路橋公司《裝置設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。

由於今年xx月份新成立了一個汙水深度處理廠專案部,我既要負責建xx公司的裝置管理工作，又要負責汙水深度處理廠專案部機械裝置的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責汙水深度處理廠專案部安全裝置管理部的工作。由於分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支援下,我努力地學習著施工機械裝置管理、專案施工hse安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建xx公司及汙水深度處理廠專案部裝置管理工作與汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作。使xx年建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理工作及汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結：

一、紀守法，遵守公司的規章制度

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的業務知識和工作能力。

二、裝置管理工作方面我就從學習最基礎的'機械裝置、施工機具基礎知識(原理)入手

從年x月份至年xx月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械裝置管理方面的知識。我查閱了所屬機械裝置、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。儘可能多地去了解、掌握一些它們的效能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近xx小時學習機械裝置管理方面的知識。邊學習邊將學到的裝置管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的裝置、施工機具。檢查一遍裝置、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。並及時解決查出的問題。

一年來，裝置管理工作具體所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機xx臺次，機動翻斗車xx臺次，運輸機動車輛xx臺次，裝載機xx臺次，吊車xx臺次，交、直流電焊機及其它施工機具xx臺次。查出問題xx項。監督整改合格xx項。檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況xx臺次。查出不合格項xx項次。監督整改合格xx項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患xxxx，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。

2、組織裝置、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達xx。

3、組織現場搶修機具、裝置xx，及時解決了施工現場機械、裝置故障。保證了施工中機械裝置、施工機具的正常運轉。杜絕了裝置、施工機具行駛過程中安全事故的發生。

4、對分公司所屬正在使用的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計xx，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了所屬裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。

5、利用中午、晚上近xx小時，編制建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置、施工機具臺帳，裝置年購計劃，裝置統計、裝置事故月報、裝置維修保養計劃，裝置技術性能、裝置維修申請等各類裝置表、單xx份。完善了建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理相關基礎資料，加強了建xx公司及汙水深度處理廠專案部裝置、施工機具的管理。