公路站工作總結

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們一起來學習寫總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編精心整理的公路站工作總結，歡迎大家分享。

公路站工作總結1

在各級領導的指導和關注下，三年來，該單位工作突出，成就卓著。相繼奪取了市公路局養護、路政管理等“優勝杯”十幾個，連年被評為“全面工作先進單位”、被區委區府記“村村通”建設集體三等功，被評為區“綜合治理先進單位”、伊春市“文明示範視窗”、伊春市“全市學習型組織標兵單位”，獲取了“富民興聊”勞動獎狀，“省徑文明單位”等幾十項榮譽稱號。

一、創新管理機制，激發內部活力

創新是一個行業的靈魂。幾年來，堅持科學發展觀，相繼推出了一系列事業單位企業化管理辦法：全面推行目標責任制；對徵收、路政執法人員每年進行民主評議、競爭上崗；對中層領導實行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自願帶薪留職離崗制度，鼓勵職工自由闖市場，幹事業；在後勤管理中，採取全域性工勤車輛、通訊費用等包乾使用辦法；大膽發動職工自願入股融資購置配套成龍的施工機械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強化主人翁意識；全面開展“爭先創優”勞動競賽活動；嚴格激勵機制，制定獎懲規定二十幾項，工作機制的創新，推動單位邁出了跨越式發展的步伐。

二、加快公路建設，推動地方經濟

承建了S329線、S706線、S333線及伊春市新外環一級路40餘公里；建設xx路高等級縣鄉路20餘公里；承擔“村村通”工程300餘公里，向上級部門爭取無償配套資金上千萬元，提升了轄區路網水平，促進了東昌府區農業結構調整、新農村建設和地方經濟的迅速發展。完成了xx鎮、xx辦事處等十幾個鄉鎮、辦事處的城鎮道路等基礎設施建設，改觀了鄉鎮面貌，加快了城鎮化建設步伐。

三、提升養護質量，優化“三個服務”

負責xxx公里省道公路養護和路政管理，堅持“建設是發展，養護也是發展”的理念，推行社會化養護，規範路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，xx路xx公里被評為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動社會和經濟發展的服務能力。

四、參與公益活動，促進社會和諧

1、在建立伊春市全國衛生城及全國環保模範城活動中，按照區委、區府的部署，為市區小恐小巷改建道路、鋪設下水道、清運垃圾、治理環境，無償投入資金xxx餘萬元。

2、與xx鎮xx村“結對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會主義新農村的典範、為“春蕾計劃”捐款xx餘萬元等，在社會上樹立了良好形象。

五、打造行業文化，塑造學習型隊伍

文化是一個行業的精神支柱，更是行業發展的不懈動力。領導班子注重制度文化建設和精神文化建設，用文化的理念統領各項工作。深入開展“建立學習型組織，爭做知識型職工”活動，強調全員學習、終身學習，組織各項寓教於樂活動。推行人才激勵機制，領導深入群眾、深入一線，注重行業典型的培養和行業精神的提煉，營造了領導和職工良性互動局面，建立了幹群和諧的勞動關係，增強了單位發展的軟實力。

公路站工作總結2

為充分發揮工會職能作用，我局嚴格按照市局工會工作要點，圍繞中心工作，深入開展“創爭”學習型組織，建立“工人先鋒號”和“勞動關係和諧單位”等活動，努力把工會建設成為組織健全、維權到位、職工信賴的職工之家。

一、維護職工權益，彰顯組織關懷

幫助職工解決實際困難，為職工辦好事、辦實事，把領導的關心送到每個職工身邊。做好走訪慰問工作，對特困戶、需要救濟的職工及時發放了救濟慰問金，走訪76人，發放慰問金*xxx元；遺屬xx人，發放慰問金xx元；每年12月份為全體幹部職工進行健康查體，提供優質服務，做到查治並舉，確保了xxx名員工的身心健康；九九老人節向離退休職工發放慰問金xxx元，及時為滿60歲的離退休職工辦理老年證，使離退休人員深刻感受到組織的關愛和溫暖；“三八”婦女節，為女職工發放節日紀念品，每年為女職工提供一次健康知識講座，保障了女職工的特殊利益；每年5月份，局工會積極組織開展“慈心一日捐”活動，將捐得善款資助受困群眾，體現了公路職工的博大愛心；7月份召開工會幹部例會，徵集職工合理化建議；借勞動節、建黨、建軍節、重陽節、國慶節之際，慰問一線職工，組織小合唱等喜聞樂見的文體活動。

為豐富職工文化娛樂生活，在公路站設定了乒乓球室、羽毛球場地，購置了跑步機等健身器材。每季度開展一至二次有利於職工身心健康的文體活動，如輪滑、籃球、龍舟、游泳、演講、知識競賽等，這些比賽不僅拉近了員工之間的距離，更加深了他們之間的凝聚力，大家不僅賽出了水平，也賽出了友誼和風格，無不展示出職工熱愛生活、奮發向上的精神風貌；管好用好職工之家，圖書室、閱覽室、文體活動室，由專人負責管理，向職工開放；每年至少召開一次職代會，認真行使職代會的民主管理、民主參與、民主監督職能，並按上級要求處理好各種提案和建議。將各項活動及工作內容及時登記入檔，便於查閱。

二、與時俱進，發揮工會職能

為適應新形勢，工會人員深入基層，進行職工幸福指數調查問卷活動，及時瞭解職工思想動態，當好領導的參謀與助手。注重企業文化的發展，深刻領會企業文化的核心理念，包括外在形象、禮儀規則、制度安排、遠景規劃、價值理念等。建立學習型組織，充分開發職工的創新潛力，尊重每位職工的個人發展，樹立全員學習、終身學習的理念，通過個人學習和單位有組織學習，提高個人學習力和組織學習力，倡導職工利用業餘時間至少人人讀一本專著，寫一份讀書筆記，形成良好的學習氛圍，使單位在激烈的競爭中得到取之不竭的動力之源。

通過開展一系列催人奮進、寓教於樂的活動，使得全域性上下秩序井然，無違章違紀受記過處分問題，無重大刑事案件，無違犯計劃生育政策現象，無被媒體曝光、群眾舉報等有損單位形象的事件發生，無安全責任事故。因此，我局連年被市局評為《先進基層工會》榮譽稱號。

三、下一步工作打算

在繼續做好原有工作的同時，進一步完善職代會、工會會員等各項規章制度和內業檔案。圓滿完成單位制定的安全、廉政、工作任務責任目標。爭取用5年左右的時間，使幹部職工隊伍的學歷結構、職稱結構、知識結構更加優化，全體職工的參與意識逐步增強，自主管理水平進一步提高。職工大專以上學歷和專業技術職務人員達到70%以上；做好各種評選推薦上報工作，確保被推薦物件在廣大職工中具有帶頭作用。

在今後工作中，我們一定配合市局工會指示精神，以“職工之家”建設為主線，抓緊抓實員工理論、技術及相關業務知識培訓，努力提高員工隊伍整體素質，進一步保障員工合法權益，發揮工會組織在構建和諧公路中責無旁貸和不可或缺的作用，發揮黨群關係的橋樑紐帶作用，為推動公路事業的發展做出貢獻。

公路站工作總結3

一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《×××公路事業單位會計核算辦法》為主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規範，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份徵收養路費約×××萬元，佔年度計劃的××8。完成年初計劃二個審計專案。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入×××萬元。現將一年來的主要工作總結如下：

一、完善規章制度，強化經濟核算

隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革後的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設定了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就製作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日餘額均能控制在規定範圍。總賬及明細賬能及時列印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。

在經濟核算工作中，能積極的幫助站領匯出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、徵收、工程等經濟核算與監督，主要做到了：

1、根據上級有關檔案精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；

2、實行經費支出嚴格稽核審批制度；

3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；

4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，

一是將會議精神向站領導作了彙報，

二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的認可，取消了工作範圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。

二、注重業務學習，提高財審人員業務水平

為了順應改革，使改革後的財審管理工作逐步走上規範化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位核算辦法、新中大財務軟體》，新核算辦法的頒佈，顯現了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務軟體，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用於正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查詢書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。

三、注重往來款核實清收，加強建設資金的管理

近十年來，在上級政府及主管部門關心支援下，我站先後改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由於地方配套資金欠缺，工程竣工後下欠各施工單位的往來款400×××餘萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類並打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯絡進行核對。在核對過程中經常遇到往來餘額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標誌牌、列印材料費等施工單位未記帳，造成往來餘額核對難度大，針對這一情況，我們認真反覆地查詢資料，然後再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來餘額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查核實等工作，採取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的×××萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行核查，規範改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。

公路站工作總結4

20xx年，在任城局黨委、行政的正確指導下，各科室的全力配合下，東郊公路站順利完成了市局對我局的第一季度養護檢查。現將第一季度整體工作總結、彙報如下：

一、20xx年1月底，按照既定的除雪防滑應急預案積極應對全市的一場大雪降水過程，出動人員80餘次，裝載機3臺，除雪車2輛，對轄區內重點橋樑和路段共計撒鹽6噸，及時安全的保障了公路、橋樑的暢通。

二、2月初，運用灌漿料對小郝轉盤損壞的混凝土路面進行了維修，同時對柳行立交橋橋面及伸縮縫採取了灌漿料區域性灌填，收到了良好的效果。

三、2月中旬到3月下旬，組織人員對連線線遮擋公路標誌的行道樹進行了重點修剪，提升了行車安全保障。調配水罐車將移栽、補栽的綠化進行全面澆水養護。

四、順利的完成了我局第一季度的三次橋樑檢查，在李局長、王局長帶領下，局橋樑檢查小組多次深入重點橋樑橋下，認真勘察仔細分析，及時發現問題隱患，及時督導改正，提升了工作責任心，加強了安全意識。

五、局領導班子在陳局長帶領下對東郊公路站站院進行了實地考察，並做出初步改造意見，東郊站全體職工積極擁護局黨委做出的決定，全力以赴配合站院改造工作。

六、堅持不懈的對轄區內大氣汙染治理及保潔工作的巡查、督導。第一季度在巡查過程中共發現揚塵點2處，違規運輸車輛5輛，當場進行了制止，並通知有關部門對其進行處理。

七、積極響應陳局長在幹部作風建設會議上提出的20xx年全域性工作目標，嚴抓作風建設，每月在全站召開學習會議，瞭解上級檔案，吃透檔案精神，全站一心，將工作提升到新的臺階。

公路站工作總結5

公路管理站養路費徵稽管理年度工作總結 今年，我站在市公路處徵稽科和站領導的正確領導與親切關懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達的任務與計劃開展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應徵不漏、應免不徵”。現將主要工作總結如下：

一、養路費徵收情況

我縣現有大電視輛2311輛，噸位4547.5噸，其中免徵車輛154輛，噸位171.5噸，應徵車輛2157輛，應徵噸位4376噸。今年市處下達我站養路費徵收指標890萬元，全年實際徵收約968.5萬元，佔年初計劃約108.8%，同期增長14.3%。全年上路稽查580人次，查處欠費車輛520輛次，補交養路費38.2萬元。電話、上門催交70次，在廣播、電視發通告4次，較好地完成了徵收目標任務，達到了“應免不徵、應徵不漏”的效果。

二、具體做法

1、加強內部管理，促進規費徵收。

內部管理包括票據、臺帳、牌照、財務記帳、微機管理，歷來是養路費徵收的基礎。加強內部管理的重要一面是做好基礎工作，首先是把徵費帳目、財務帳冊記錄及時規範，在具體操作過程中做到定時記錄，按時上報，經常將臺帳與帳目對照，以便及時查詢漏徵車輛，發現不完善的手續。只有這樣，才能正確反映車輛的真實性、準確性。其次是經常到交警車管部門核對登記臺帳，及時掌握車輛動態，為徵費、源頭稽查提供資料。養路費徵收工作是項政策性很強的工作，每月在徵收養路費和辦理車輛報停工作中，往往遇到徵收滯納金、報停超時車和不按期報停車輛。面對車主的軟磨硬纏，全體徵收人員能耐心細緻地做好說明工作，堅決按政策辦事，一視同仁，嚴把徵收、報停關。徵收高峰期，月初每日現金款十幾萬元，收款員工作細心，沒有出過差錯，並能做到日清月結及時解繳省廳。

內部管理離不開一套行之有效地自我約束管理機制。公路系統養護執行機制改造後，站針對今年徵收任務重、人員相對較少的實際情況，站領導及時召開了路政徵稽股全體人員參加的養路費徵稽工作專題會議，提出了“內業相對獨立、外查相互配合、周密進行分工、誓保全年任務”的工作思路。為做到職責分明，按章辦事，認真貫徹落實市處有關會議和檔案精神，努力實現全年的目標任務，今年我們股進一步完善了各項管理制度及分工職責，修訂了票據、現金等內控制度，同時將《江蘇省養路費徵稽目標》進行責任分解，並作為目標考慮考核獎懲兌現辦法，此外，還不斷組織徵稽人員學習政治、學習電視法規，提高徵稽人員的政治素質和業務素質，為規範化徵費創造了條件，為促進規費的徵收打下了基礎。

2、強化源頭稽查，依法徵收。

我股全體同志按照“堅持視窗徵、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅守視窗，三名同志加班加點查源頭，重點打擊一些黑車、長期拖欠養路費的老大難車，徵稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭將漏徵率降低最低程度。

今年五月份，交通部、電視部等國家七部委聯合下發了《關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，按照檔案精神，全省養路費徵收自200X年6月份起，在國家公路養路費徵收管理新政策未出臺前，貨車暫按行駛證核定的載重噸位計徵，在“大噸小標”車輛恢復噸位後，按照恢復後的噸位計量徵收。我股積極組織全股人員認真學習、吃透檔案精神，克服人手少、任務重的重重困難，認真細心核對行駛證，做好車輛的噸位變更、登記、退費、彙總、上報工作，耐心服務，認真宣傳政策法規，儘量讓服務物件滿意。

3、加強軟電視建設，提高視窗服務質量

徵稽工作牽繫千家萬戶，關聯百千車主，加之部分車主的素質參差不齊，經常出現吵罵、圍攻徵稽員現象，而徵收同志都能頂著重重壓力，忍辱負重抓好養路費徵收工作，力保國家規費顆粒進倉，應徵不漏。一是繼續實行文明承諾制服務，贈人以言，感人以行，急車主所急，想車主所想，為車主提供茶水、諮詢等服務，以此來彌補車主心理上的不平衡。所有徵稽同志實行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務。二是實行“五項禁令”，要求每位同志熟記禁令內容，領會禁令內涵，嚴守禁令要求，做“五項禁令”執行的先行者、排頭兵，為徵稽部門爭光輝，為公路機構樹形象。三是加強廉政建設，從股長到徵稽員，人人做到頂住說情風，不為親戚朋友開綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。

三、明年工作打算

1、加強內業管理，加大外查力度，力爭完成市處下達的指標任務。

2、加大文明服務力度，逐步提高人員素質，規範執法行為，爭創文明示範視窗。

公路站工作總結6

一、 工作基本背景

1. 自3月22日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面瞭解。3月22日——4月28日，在杭州築養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特徵，主營業務及我司發展的基本面。

2．入職以來，內心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閒下來的工作，人有懈怠心理

3.因自己剛畢業不久，初入社會，有許多方面經驗不足，還須向前輩學習。在公司規劃，在出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通暢通的財務人員，以實現自我的價值，

二、財務崗位認知

1. 出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項檔案，嚴格執行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付後要在付款憑證上籤章，並加蓋“收訖”“付訖”戳記；負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥築養站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結，賬實相符。 及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行餘額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。

2. 服務角色出納崗位認知總結：財務出納為最基礎的財務工作，除此之外，應配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務，配合經理或公司其他因管理需要的其他工作。 因我合肥築養站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務人員，負有一定監督角色，陪同司機加油，攜帶現金，陪同採購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創造價值

3. 責任角色認知： 財務人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務工作者責任。

4. 素質要求認知：財務雖然與外場其他員工不用風吹日晒，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務與數字打交道，任何一個數字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執行。

三 公司賬務處理的學習

1. 會計科目：資產類（20）、負債（11）、所有者權益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設定，為總體科目設定。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理並不複雜。

2.材料管理（出入庫管理）： 本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業務中，此專案相對非常關鍵和重要。賬務處理簡單。但實際工作卻要非常關注。 本科目的明細設定，區分了我們行業企業和其他企業的主要特徵。就設定二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規格涉及20種規格。

3.日常費用報銷賬務處理：日常費用報銷，財務處理也並不複雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務處理也提現了我公司的行業特性。 特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規定，及報銷憑證的合法性核查監督

4. 成本核算：成本涉及的是結轉。我司是一個瀝青攪拌站，主要產品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費 (拌合站員工、站長工資) 、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產性臨時設施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。

5．金蝶財務軟體：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟體的特色在於它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務處理的需要。 目的在於，提高我們財務對日常財務資料的管理，更高效率的調閱歷史資料，也便於核對賬目，讓財務的工作效率提高，減少業務錯差錯。 主要操作是錄入憑證，設定列印，比較簡單。

四、公司治理環境，行業前景的粗淺認

1. 因合肥築養站建站時間8月份，到目前4年左右的歷史，就最近年度，經營不太理想，有拆撤該站的動向。但在本年度，業務增加，各項起色回暖。因此階段屬於一個過渡轉機的階段。 也基於此，員工就財務流程，觀念不強，報銷填報存在不規範。但我們正在為此加強管理，通過溝通正在改變這一現狀。

2. 我部門，在前一年度中，對憑證裝訂不夠漂亮，及會計軟體使用不夠規範等細節，例如很大列印檔案用油墨傳真儲存，保管期限不理想等。但總體上，資料儲存完好。

3. 合肥地區而言，市場空間還是比較大的，因合肥地區商業信譽環境較於其他環境稍差，應收款項，資金回收週期相對較長，同時我司瀝青價格桌布其他築養站售價偏低，降低了我們都毛利。以上對整個企業利潤的稀釋的因素，是造成目前現狀的主要影響因素。當然這也是我所接觸到的資訊，具有一定的片面因素。來公司時間不長，並沒有參與市場實際調查和經營決策 。

4. 對以上的彙報和總結，是參考我們各項公司規定和制度要求。 作為財務崗位而言，是一個注重技能和知識的崗位。一個知識崗位的特點在於，很難用成本法，或者其他工業產品核算成本方法來衡量他的工作。 必須看整體業績，效果。會計處理的是過去的資訊。我們的工作是服務公司管理需要，服務其他部門和員工。所以我們必須時刻關注企業的整體經營，和管理，才能做好自己崗位的本職工作。

5.工作的好壞，歸結為兩個字：用心。只要用心，就能解決工作中的絕大部份得問題。

公路站工作總結7

不知不覺間，20xx年已經又過去了一半，回顧這半年來的工作，我在總站領導和各位同事的幫助下，按照總站的要求，較好的完成了本職工作。通過這半年新崗位的學習和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改變，現就20xx年上半年自己的工作情況進行總結

一、所得

1.由於這半年來對客服和服務檯業務工作的相關學習和工作，對整個車站各部門間的聯絡和工作流程有了越來越深入的瞭解；

2.工作中有很多突發問題，從開始的嘗試著解決到獨立完美的解決有著質的變化；

3.與同事緊密融洽合作，互幫互助，加強了團隊責任意識；

4.性情溫和，調解同事間的矛盾，保障了同事間的團結；

5.態度嚴謹實在，對所分配工作任務能夠認真踏實完成，保證工作質量；

二、不足

1.工作不夠精細化、專業化，不能做到對每一位旅客都標準服務；

2.情緒不穩定，偶爾對旅客控制不住自己的脾氣，影響總站對外形象；

3.缺少主動意識，給工作造成停滯不前的後果；

在以後的工作中一定時刻注意自己的不足，養成良好的工作習慣，加強自身學習，繼續提高業務水平。

自己的學識、能力和閱歷與老員工都有一定的距離，所以不能掉以輕心，要多觀察、多向身邊的領導和老員工學習，取長補短，這樣下來自己一定會有更大的進步。保證本崗位各項工作正常執行的同時，還要以正確的態度對待各項工作任務，培養自己對本職工作的熱愛性。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量，成長為總站的優秀人才。

公路站工作總結8

隨著春節的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運開始了。春運，被譽為每年人類歷史上規模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間裡，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉與家人團聚，然後在短暫的團聚後又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作，對春運沒有太大的認識，只感覺每年年底火車、汽車都特別擠，現在從事了收費工作後，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點感受。

一、春運的重要性

近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實並不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質方面體現的更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的是人們情感的寄託。在這個閤家團聚的日子裡，等到新春佳節來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年春運都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來越多。

二、春運中我們需要做的工作

高速公路收費站是春運的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務越來越重，責任感也越來越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發狀況制定應對措施，檢查所有裝置設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費車道和小客車免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過；加強延伸服務，便民服務檯物品備量充足，以備突發狀況，司乘解決不時之需；職工們更是無人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。

三、今後春運的任務

由於春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的春節如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來越高，春運時，交通行業工作者的任務也會越來越艱鉅。這就要求交通行業的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務上更加優，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。

公路站工作總結9

今年以來，我局養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養護工作實際，動員廣大養護幹部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。

一、加強日常養護，確保公路暢通

為加強幹線公路日常養護，確保道路安全暢通,年初，我局及時召開各養護單位工作會議，安排部署全年養護工作，

一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監督體制，加強考核管理力度，確保工程質量，先後對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋樑、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；

二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨髒隨掃；

三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。

(二） 強化綠化護管，提高綠化檔次

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先後對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高杆女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、儲存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

（三） 重視橋涵護管，確保安全暢通

為確保幹線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋樑“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；

二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本資料，登記涵洞臺賬；

三是備齊橋涵日常檢測裝置，按市局要求，我局在原有橋涵檢測裝置的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵資料檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。

（四） 主動出擊，確保公路綜合整治工作紮實深入開展

在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，

一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對幹線公路用地範圍內的雜樹、違法建築物、構築物進行詳細調查，摸清摸透需要採伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作；

二是根據泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環境綜合整治方案，並上報縣政府，爭取縣政府的大力支援；

三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照幹一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

（五） 強化管理，提高內業管理水平

我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由於迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護資料材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬頻業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至XX年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

（六） 積極主動，支援重點工程建設

自國道線拓寬工程開工以來，養護幹部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000餘棵，搬運存放路肩板、預製塊、路宅分家蓋板8600餘塊，拆除存放各類標誌標牌50餘塊，挽回直接經濟損失63萬餘元。

（七） 重視路況調查，確保資料準確

為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確資料，全體養護人員加班加點，多次步行在各條幹線公路上，先後上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查

為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

（一）加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量；

（二）積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；

（三）配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工後的附屬工程建設及各項應急工作；

（四）按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量；

（五）根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；

（六）進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；

公路站工作總結10

20xx年公路養護站別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨髒隨掃;三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。

一、強化綠化護管，提高綠化檔次

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先後對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高杆女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3395多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、儲存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守;三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

二、重視橋涵護管，確保安全暢通

為確保幹線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋樑“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本資料，登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測裝置，按市局要求，我局在原有橋涵檢測裝置的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵資料檢測奠定了堅實基礎;四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。

三、主動出擊，確保公路綜合整治工作紮實深入開展

在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對幹線公路用地範圍內的雜樹、違法建築物、構築物進行詳細調查，摸清摸透需要採伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作;二是根據XX市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂XX縣路域環境綜合整治方案，並上報縣政府，爭取縣政府的大力支援;三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展;四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照幹一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

四、強化管理，提高內業管理水平

我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由於迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護資料材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬頻業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

五、積極主動，支援重點工程建設

自國道線拓寬工程開工以來，養護幹部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000餘棵，搬運存放路肩板、預製塊、路宅分家蓋板8600餘塊，拆除存放各類標誌標牌50餘塊，挽回直接經濟損失63萬餘元。

六、重視路況調查，確保資料準確

為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確資料，全體養護人員加班加點，多次步行在各條幹線公路上，先後上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的.開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

(一)加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量;

(二)積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作;

(三)配合國道線、線重點工程建設，做好大修完工後的附屬工程建設及各項應急工作;

(四)按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量;

(五)根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作;

(六)進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。

公路站工作總結11

今年以來，我站在縣交運局的堅強領導下，以標準化養護和養護示範工程活動為載體，結合我區列養公路特點，積極創新養護理念，加大公路規範化、常態化、精細化養護力度，切實加強公路養護和管理工作，不斷提升公路管理水平和服務功能，使列養公路綜合服務水平穩步提升，較好地完成了上級下達的各項工作任務。

一、加大公路揚塵治理力度，打造優美清新的公路環境。

我們將揚塵治理作為重點工作，常年常抓不懈。按照“三機一體”要求，我們制定專項方案，每條線路固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車，實行白+黑全天候作業，根據大氣汙染情況，隨時調整洗掃頻率，強力降塵。重點對XX線高鐵橋至XX村段，XX線路北段，XX線等重點路段開展灑水和路面沖洗工作，防止公路揚塵。截止目前，平均每天出動人員200餘人次，清運垃圾50餘方，多功能洗掃車5臺，灑水車4臺，三馬車20臺，灑水100餘噸，洗掃路面200餘公里。

二、認真抓好綠化工程，確保一路一特色。

今年以來，按照市、縣安排，我們積極配合XX公司開展5條國省幹線公路綠化工作。涉及XX線、XX線、XX線、XX線、XX線。截止目前，已完成投資20xx餘萬元，共整理綠化用地205525平米，栽植金葉女貞5985平米、大葉黃楊5580株、檜柏2280株、鳶尾5380平米，垂柳1156株等。

三、實施公路中修工程，改善車輛通行質量和環境。

按照上級要求，我們於6月中旬對XX線開展中修挖補工程。該工程挖補面積7000餘平米，投資200餘萬元。為支援新農村建設，我們抽調技術人員對XX村道進行了修築，該村道全長約1.2公里，水泥混凝土結構。我們利用一個月時間，投資60餘萬元，對XX、XX線、XX線、XX路、XX線等進行瀝青灌縫作業，防止路面病害進一步發展，延長公路使用壽命。我們還開展完成了XX線、XX線慢車道、茶柳線等小修挖補工程。

四、全面落實路長制，打造暢潔綠美的交通環境。

自接受7條路林帶後，我們不等不靠，以動為先，把林帶衛生保潔工作提升到優化人居環境，展示交通形象的高度，出動大量的人力，物力逐線逐段進行清理。以邯大線為例，為提高整治標準和工作效率，我們先後動用了秸稈粉碎機，旋耕機，鉤機，剷車等大型機械參與，按照先清地面附著物，再清垃圾雜物，最後整形的次序進行。經過近半個月的艱苦努力，7條路以嶄新的姿態重灌面世，其中XX線整治效果受到XX區長的高度認可。

五、狠抓公路安全生產，提高公路綜合服務水平。

安全事關全域性，責任重於泰山，我們把公路安全作為壓倒一切工作的頭等大事，常抓不懈。一是重點加強公路橋樑的管護力度，對每座橋樑實行責任養護工每天一巡查，橋樑工程師每週一巡查，站安全小組每月一檢查制度，確保全區橋樑不出現一點問題。二是加強養路工的安全作業管理，通過每週的安全學習，簽訂安全責任狀，對不穿安全標誌服上路作業人員進行處罰等安全管理有效手段。三是全面做好夏季防汛工作。實行24小時值班制度，汛期除帶班站長、值班人員堅守崗位外，站應急搶修小分隊24小時在單位值守，確保發生險情隨時應對。認真實行站長包線制，每名站長分包一條線路，按照防大汛的預案要求，分別與沿線簽訂汛期平地機、剷車租賃合同，確保水災發生後機械在第一時間開始作業。

公路站工作總結12

2010年205所緊緊圍繞“徵費管理為中心，努力提高實徵率”的工作思路，認真分析09年收費形勢，預測2010年收費任務，科學制定2010年收費工作計劃。貫徹落實“以通行費徵收管理為中心，以安全生產為基石，以微笑服務為著力點，以司乘人員滿意為宗旨”的具體要求，狠抓通行費徵收管理，堅持不懈的開展微笑服務常態化管理，切實提高通行費實徵率。現將2010年上半年具體工作總結如下：

一、通行費任務完成情況。

（一）上半年收費任務完成情況。截止到2010年6月30日止，205所完成通行費徵收2798.0615萬元，佔全年通行費徵收任務的50.42％，占上半年任務計劃的105.79％。上半年時間進度為49.59％，收費任務進度比時間進度提前0.8個百分點，為全年通行費任務的完成夯實了基礎。

（二）上半年收費簡要分析。

1、流量、收費與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所共計通行流量1174638輛，比09年同期增長20.17％左右；共完成通行費徵收2798.0615萬元，比09年同期增長49.36％左右。

主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國道通行；二是去年下底以來，經濟明顯恢復，發展形勢較好；三是貨車增長量明顯增加，上半年較09年同期增長42.22％；四是加強堵漏增收工作，提高實徵率；五是加強收費現場管理，提高微笑服務服務的影響力，從軟體上改善服務環境，吸引回頭車。

2、免費車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所放行免費車輛共計14193輛，佔出口流量1.2％；09年週期免費車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長17.97％。

主要原因：一是收割（插秧）機明顯流量增加，與去年同期相比增長55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是玉樹地震期間的救災車輛以及各類突發事件的救災求援車輛。

3、綠色通道車輛。截止到2010年6月30日，205所免費放行共計綠色通道車輛5083輛，佔總流量0.43％；免費全額11.6415萬元，佔完成通行費額的0.42％。09年同期綠色通道車輛3764輛，佔0.39％，免收費通行費7.277萬元，佔完成通行費額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長25.95％。

4、收割（插秧）機車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所免費放行收割機3376輛，佔總流量0.29％；免費金額約2.167萬元，佔完成通行費額的0.08％。09年同期收割（插秧）機車輛2176輛，佔同期總流量0.2％，免費金額約1.088萬元，佔同期完成通行費額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長55.15％。

主要原因：一是國家加大對農機具的補貼力度，鼓勵農民購買收割（插秧）機，並鼓勵收割（插秧）機實施跨區聯合作業；二是國家持續對收割（插秧）機實施免收通行費的政策。

5、堵漏增收車輛。截止到2010年6月30日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬元；09年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。

主要原因：一是從去年底收費所根據《集團公司堵漏增收界定》規定，進一步規範對堵漏增收車輛的上報和統計工作；二是收費所加強收費所現場管理力度，加大道口巡查力度，並與駐站公民警聯合加強收費現場整治力度；三是收費所加大對偷逃通行費打擊力度，開展集中打擊行動；四是進一步加強對微笑服務的領導，改善徵收關係，樹立交通視窗服務形象。

從1月12日起，在汊澗205國道春運交通安全管理服務站，天長市公安農機聯合執法中隊正式掛牌成立，該中隊由市公安局、農機局、公安交管、農機監理等部門組成。並205國道設立檢查點，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始天長市交警大隊銅城中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的同意下，到205國道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從5月起天長市交警大隊仁和中隊，也為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的默許下，到205國道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。6月開始，天長市交警大隊關塘中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，到205國道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國道轄區交警――天長市交警大隊汊澗中隊（三中隊）長年駐205國道查車輛超速、超員、超載等違章行為。

至此，天長市警部門有5支中隊在205國道實行24小時不間斷輪轉查車，對經過我所的車流量有明顯影響，直接導致第二季度旺季不旺，車流量、收費額增長一般，且6月份通行費收入較二季度的前兩個月有所下降。

目前，就交警查車問題，收費所積極與天長市交警大隊溝通，並向管理處領導彙報。明確要求交警部門減少或降低查車中隊數量、關少同一時間查車密度。現在，此項工作已經取得初步成效，由5箇中隊查車減少至2箇中隊查車，且查車的範圍和密度有所下降。收費所將力爭處領導的支援，進一步做好與交警部門的溝通工作。

二、上半年工作計劃執行情況。

（一）隊伍建設。任何單位只有員工隊伍建設過得硬抓得嚴，才能迎接任何艱難困苦的逃戰；只有抓好員工隊伍建設，才能出色地完成各項工作任務。為此，收費所主要抓好以下幾方面的工作：一是抓好員工思想政治教育。良好的政治素質是開展工作必要的根本保證，是抓源頭建設的根本著力點。只有思想過得硬，才能調動員工作激情，提高員工工作熱情。二是以業務培訓為著力點，不斷提高員工業務技能。業務技能培訓是員工上崗操作的基礎工作之一。收費所不斷加強員工收費業務技能、操作流程、文明服務、安全生產等培訓，不斷為提高員工收費業務技能、服務能力提供培訓舞臺，並把業務技能、服務流程列入新員工崗前培訓的必修內容之一，從而從源頭上保證員工的業務技能、服務能力的水準。三是以完善制度為契機，不斷加強制度建設。制度為更好的完成工作任務，提供堅強的紀律保證。收費所根據徵費工作發展和管理的.新形勢，對管理進行了一次全面的梳理和完善，使制度更加貼近管理實際的同時，促進徵費工作的管理，並對《天長管理處收費人員獎懲制度》、《集團公司收費人員懲戒規定》組織收費人員認真學習，逐一進行考核過關，真正讓規章制度在每位員工學習後能夠入腦入心規範行為。四是以文體活動為載體，不斷喚起員工的熱情。收費所把枯燥乏味的日常收費工作融入到豐富多彩的文體活動中去，充分發揮每一位員工的特點，尊重每一位員工的個性特色，煥發起員工青春創業的激情，增強團隊的凝聚力和向心力，提高員工信心，從而把全部精力投入到收費工作中去。

（二）徵費管理。收費現場管理的好壞將直接反映出收費管理水平的高低，直接與通行費徵收及提高實徵率和足額徵費息息相關。為此，收費所以微笑服務為抓手，把抓好收費現場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現場管理不放鬆，不斷加強現場管理力度，提高現場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，建立平安和諧安全暢通的收費秩序。一是以提高實徵率為重點，不斷加強收費現場管理。進一步規範免費車輛、綠色通道車輛、特情車輛的處理；進一步規範本地車月票辦理，並鄭重承諾24小時辦理月票；著重打擊偷逃通行費行為的車輛。二是抓住收費值班長這個收費現場管理核心不放鬆。值班長是收費現場最直接的管理者，是收費班組的領頭羊，在通行費懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現場，協調各方的能力較強，應對特發事件的經驗比較豐富。抓住值班長從本質上講就是抓住了收費現場管理的靈魂和中心環節。三是抓錄影調閱。明確要求值班長必須在規定的時間內調閱收費錄影，查詢問題，總結反饋。四是抓收費流程操作，進一步規範流程操作。收費流程是具體實施通行費徵收的操作程式，不能隨意變更。五是抓規範記錄。每日檢查值班長、監控員當班日誌填寫，看其是否按規範要求填寫，看其填寫是否真實，看其填寫是否全面。通過規範填寫當班日誌來真實的還原和反映當班管理情況。六是抓監控授權和監控記錄。監控室是收費所各類資訊彙集地，同時也是接受指令、發出指令的中心，具有現場控制和監督授權兩大基本功能。抓住了監控授權既能提高工作效率和把握收費政策的原則性，也能對收費現場權力使用起到監督控制的作用，防止權力濫用和貪汙行為的發生，確保依法徵收通行費。七是抓好月票辦理。根據省交通廳、財政廳的檔案精神，收費所將月票辦理程式對地方車輛進行宣傳。嚴把月票辦理稽核關，對不符合辦理條件的車輛堅決不予辦理。並承諾24小時辦理，接受司乘人員的監督。八是以加強紀律約束為目的，不斷提高制度的執行力。收費崗位的本質屬性決定了其與一般崗位相比具有其內在的特殊性。主要表現在對紀律的約束和強化，這就要求必須加強對規章制度的執行力度，提高員工自我約束的能力，增加制度的嚴肅性，杜絕違紀違規行為的發生。九是抓管理核心要領是抓住考核。任何管理行為如果沒有必要的績效考核，一切管理制度和規範可能等同於形同虛設，達不到真正管理的目的和效果。收費所歷來重視把員工的績效考核當作管理規範中一項必要的管理手段，把員工的績效考核的最終成績與員工薪酬、福利掛鉤，與個人晉職掛鉤。進一步增加員工“比、學、趕、幫、超”的熱情，獎優罰懶，充分調動員工工作主動性。

（三）微笑服務。微笑服務是交通服務行業的本質屬性，是構建和諧交通共建和諧社會的現實需要。今年是微笑服務組織實施年，是微笑服務分階段推進的重要之年。一是深入宣傳，提高微笑服務影響力。收費所從年初開始組織收費人員再一次認真學習梅勁廳長在去年省交通運輸廳在集團公司召開微笑服務推進會上重要講話，進一步提高收費人員對微笑服務的認識，認清形勢，明確目標，樹立信心。要求每一位收費員自覺把自己當作社會的一個視窗，以自己的一言一行去輻射時代文明，傳播社會和諧，展示安徽高速人良好職業素養和行業風尚。同時，加強對外宣傳力度，提高微笑服務知名度和社會認同度。採用出宣傳專欄、散發宣傳傳單、懸掛宣傳標語、製作微笑宣傳板、可變情報板專題釋出等。二是進一步完善和規範微笑服務培訓體系，根據微笑服務推進階段的特點，針對性的開展培訓，用以提升服務水平，解決問題，保持微笑服務整體推進。推動微笑服務制度化、常態化。三是探索建立微笑服務長效機制。任何一項勞動技能或服務標準在長期執行過程中，都不可避免的會鬆懈走樣。所以，有必要建立起長效的機制，確保微笑服務長久的不走樣的開展下去。第一、規範制度建設。以執行規章制度為著力點，不斷完善微笑服務及收費管理制度，促進微笑服務規範管理。第二、以嚴格考核為抓手，把微笑服務與員工個人績效考核結合起來，並將考核結果與員工工資福利掛鉤。第三、嚴肅勞動紀律，規範管理行為。勞動紀律是保證工作順利進行又一道“緊箍咒”，是高壓線。不斷提高員工遵守勞動紀律的自覺性。同時，加大違反勞動紀律行為的處罰力度，確保規章制度不流於形式。第四、擴大收費稽查範圍，加大收費稽查密度。將微笑服務、勞動紀律、流程操作、安全衛生等納入到收費稽查範圍內，並建立收費稽查通報制度，將稽查情況、處罰情況在全所範圍內及時通報。

（四）堵漏增收。堵漏增收是對收費政策執行過程中出現的不法現象和人為偷機行為的補充管理行為，是更好的讓通行費顆粒歸倉的補充管理措施，是做好通行費足額徵收、提高實徵率的管理行為。一是加強業務培訓，不斷提高一線收費人員堵漏增收的業務能力。主要培訓：學習堵漏增收檔案、堵漏增收業務操作、規範收費流程操作、現場管理等。同時，加強收費人員思想教育，樹立通行費徵收“顆粒歸倉”的意識，確保“應徵不免、應免不徵”政策的執行。二是規範堵漏增收處置程式。堵漏增收工作關鍵是抓好日常管理，既要防止內容標準、流程執行不嚴造成的人為漏逃通行費現象的發生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費現象的發生。收費所對內主抓日常收費流程操作規範的執行，並將規範操作收費流程納入到量化考核中去，嚴防人為漏徵。對外聯合駐站所民警加強收費現場秩序的維護，重點打擊偷逃通行費行為的車輛。三規範做好“黑名單”車輛管理。根據闖道車輛錄影調閱情況後決定是否上報集團公司稽查資訊網“黑名單”系統，並填寫黑名單臺賬。四是對於不符合上報黑名單的車輛，收費所集中編制闖逃車輛目錄，集中時間、集中力量給予重點打擊。六是加強對偷逃通行費車輛的集中整治，嚴厲打擊偷逃通行費的車輛和行為，確保通行費“顆粒歸倉”。

（五）安全生產。安全生產是收費管理的根本目標，必須時刻提高警惕，牢記安全生產責任，確保安全。一是抓好安全生產教育培訓，提高安全生產意識和技能。二是落實安全生產責任制，明確安全生產目標。三是抓好防火防盜，做好票、款、人、財、物的安全，確保人身安全。四是抓好用電安全，杜絕發生用電安全責任事故。五是應急預案的落實，提高應急處置的快速反應能力，維護收費現場秩序。六是加大安全生產檢查力度，明確安全生產責任和措施，嚴格安全生產操作程式。

（六）票證管理。票證管理是通行費徵收管理的基礎性工作之一，也是通行費徵收核算的依據。收費所根據票證管理的特點，著重做好以下幾方面工作：一是進一步規範票證管理。入庫的票證都必須分類別貼標籤按序號上架管理，專人保管專人負責。規範票證領發手續，保證票證庫房的安全，確保各類票證萬無一失；二是做好票證核銷人員平穩交接，並做好票證人員業務培訓。三是做好票集團公司票據檢查，正確對待存在的問題，並及時予以整改。四是進一步做好票據臺賬登記和各類報表資料上報工作，及時準確上報通行費報表和5天資料。五是做好票證自查工作，規範填寫檢查記錄。六是做好各類憑證、賬冊、報表、資料表格的裝訂和保管工作，並將09年度票證檔案移交到處檔案室統一歸檔保管。

（七）後勤管理。後勤管理直接體現著為一線收費人員服務的能力，也是體現收費管理綜合水平的重要標誌，更體現著集團公司人以為本的管理理念和人為關懷的細節。一要抓好衛生內務管理，提高所容所貌，創造良好的工作生活學習環境。二要抓好後勤保障工作，做好職工食堂管理，為員工營創一個寬鬆、衛生、整潔的就餐環境。著力加強食堂管理，不斷改善伙食花樣，提高伙食標準和飯菜質量。讓員工吃的放心、工作的開心、生活的舒心。

　三、下半年工作打算。

2010年上半年205所的各項工作在管理處領導下，在全所員工共同努力下，圓滿的完成了各項工作任務。縱觀上半年收費所全部工作，上半年工作雖取得了些成績，但也存在一些不足。下半年205所將緊緊圍繞全年工作計劃，進一步抓住通行費徵收這個中心工作，深入推進微笑服務建設，進一步加強收費隊伍建設和現場管理，加大堵漏增收力度，確保完成全年通行費徵收任務。著重抓好以下幾方面的工作：一是根據上半收費任務完成情況，進一步分析下半收費形勢，採取措施確保全年通行費徵收任務的完成。二是加強收費現場管理，維護收費現場秩序，提高通行費實徵率。三是進一步加大微笑服務管理力度，竭力提升服務水平，提升視窗形象。四是高度重視安全生產，繼續貫徹“預防為主、安全第一”的方針，定期召開安全會議，落實安全應急預案，確保不發生安全生產責任事故。五是做好“迎國檢”工作，進一步規範所務管理。六是進一步做好文明服務評比和考核工作。七是做好年底工作總結和迎接集團公司考核工作。

公路站工作總結13

橫山收費站20xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優於”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。

一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）

1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xxxxxx元，其中寧滬xxxx（拆賬比例xx%），佔年度計劃xx萬元的xxx%，與去年同期xxx元相比增長xx%。

2、內部運營方面包括入口髮卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。

3、預算費用支出元，佔年度計劃的%，總體控制在預算範圍內。

二、完成的主要工作

(一)完善規範各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平

1、加強規範了收費、值機及後勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核專案，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。

為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費視窗形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規範加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核專案，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核週期，修改為按週考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒並納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止並納入考核；站部採取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容後的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊專案給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低於最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，並扣除當月綜合部分獎金。對於黨員、副班長及以上骨幹人員提大學聯考核要求（低於93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對於當班考核情況下班後實行即時反饋本人確認制。每週值機班長彙總本週考核情況並公佈，次月初將全月考核情況彙總交站考核領導小組討論研究，並將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。

2、加強和完善了幹部值班制度，規定了值班“七必做”：值班幹部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班幹部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班幹部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須檢視前一日1小時錄影；通過就餐、參與文體活動等方式瞭解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班幹部必須保障通訊暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規範記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映並應與接班人口頭說明。經過進一步規範的值班工作，明確了值班幹部職責，發揮了值班幹部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。

3、制定了我站警衛任務內部運作程式。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的視窗形象，特制定我站警衛任務內部運作程式。該程式明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。並提出一些具體的注意事項。

4、今年4月份，我站專門召開資訊工作會議，通過廣泛徵求員工的意見和建議，修訂完善了我站資訊管理辦法，優化資訊員隊伍，調整獎勵機制，調動了員工參與資訊工作的積極性，提高了資訊工作質量。

（二）深入開展節能降耗工作

節能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關檔案精神的基礎上，結合本站實際，首先確定了我站節能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級檔案的基礎上，根據檔案精神，結合本站實際，制定站節能降耗工作方案，確定站節能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站範圍內開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續改進等幾個方面全面推進該項工作：

1、制定了我站節能降耗具體的工作措施：

（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節能政策和法規，逐步樹立全員的節約意識。

（2、對現狀進行調研和節能降耗潛力分析。列出站區耗能的重點裝置和主要方面，分析節能降耗潛力，在保證生產運轉、保證服務質量和工作效率、保障員工必要的生活品質和安全的基礎上，確定節能降耗重點。

（3、對確定的節能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規範管理。

（4、對已採取的措施加強落實情況的監督和考核，並對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。

（5、檢查考核，兌現獎懲。年終責任獎中節能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。

2、開展了幾個方面的活動：

（1、採取多種形式加強宣傳發動。根據公司下發的“節能降耗工作方案”，結合本站工作實際，制定並下發站開展“節能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和製作展板進行宣傳，在全站範圍內形成良好的宣傳氛圍。

（2、每天對站內的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞裝置。

（3、開展節能降耗合理化建議活動，集思廣益，發揮員工主人翁精神，廣泛徵求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據員工提出的建議進行了整理、彙總，並落實了部分建議，如在車道油汙重點部位塗刷一層防汙塗料，以節約道口油汙清洗成本。

（4、進行“收費廣場地下通道積水的迴圈利用”qc課題的研究。

（5、明確公車使用要求，堅持合併用車，優先使用小車減少油耗。

（6、採用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發簡訊，進行會議通知，減少費用開支。

（7、利用網路辦公，無紙化傳輸檔案。

（8、以全國節能宣傳週為契機進一步推進節能降耗工作。

3、通過節能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：

（1、員工節約意識明顯提高。站區開無人燈、無人水、無人空調現象基本杜絕（相關考核制度出臺後沒有員工在這幾個方面被考核過）。

（2、上半年水電費支出元，佔年度計劃的%，較去年同期相比減少%。

(3、值機室採用s6和f1兩份報表在同一張列印紙上下列印的方式，每天可節約3張紙，並逐步將日常臺帳轉化為電子臺帳，以節約更多的紙張。

（4、我站到3月底，已將辦公區域、宿舍、車庫等走廊、廁所內的照明燈全部更換成節能燈，此舉在照明用電上每半年可以節約電費約1500元。在管理處的支援下，6月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用於站區綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節約水費約3000元。

（三）加強現場6s管理，保持良好環境

1、加強收費現場的環境衛生。一是明確現場衛生標準，堅持以自己滿意、領導滿意、社會滿意為要求，堅持每班清掃制度。二是明確每週道口清潔制度，在平時保潔的基礎上，每週日中夜班集中對車道、收費亭內外、外側邊溝等部位保潔，週一檢查。

公路站工作總結14

一、創新管理機制，激發內部活力

創新是一個行業的靈魂。幾年來，堅持科學發展觀，相繼推出了一系列事業單位企業化管理辦法：全面推行目標責任制；對徵收、路政執法人員每年進行民主評議、競爭上崗；對中層領導實行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自願帶薪留職離崗制度，鼓勵職工自由闖市場，幹事業；在後勤管理中，採取全域性工勤車輛、通訊費用等包乾使用辦法；大膽發動職工自願入股融資購置配套成龍的施工機械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強化主人翁意識；全面開展“爭先創優”勞動競賽活動；嚴格激勵機制，制定獎懲規定二十幾項，工作機制的創新，推動單位邁出了跨越式發展的步伐。

二、加快公路建設，推動地方經濟

承建了S329線、S706線、S333線及伊春市新外環一級路40餘公里；建設**路高等級縣鄉路20餘公里；承擔“村村通”工程300餘公里，向上級部門爭取無償配套資金上千萬元，提升了轄區路網水平，促進了東昌府區農業結構調整、新農村建設和地方經濟的迅速發展。完成了**鎮、**辦事處等十幾個鄉鎮、辦事處的城鎮道路等基礎設施建設，改觀了鄉鎮面貌，加快了城鎮化建設步伐。

三、提升養護質量，優化“三個服務”

負責***公里省道公路養護和路政管理，堅持“建設是發展，養護也是發展”的理念，推行社會化養護，規範路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，**路**公里被評為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動社會和經濟發展的服務能力。

四、參與公益活動，促進社會和諧

1、在建立伊春市全國衛生城及全國環保模範城活動中，按照區委、區府的部署，為市區小恐小巷改建道路、鋪設下水道、清運垃圾、治理環境，無償投入資金***餘萬元。

2、與**鎮**村“結對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會主義新農村的典範、為“春蕾計劃”捐款**餘萬元等，在社會上樹立了良好形象。

五、打造行業文化，塑造學習型隊伍

文化是一個行業的精神支柱，更是行業發展的不懈動力。領導班子注重制度文化建設和精神文化建設，用文化的理念統領各項工作。深入開展“建立學習型組織，爭做知識型職工”活動，強調全員學習、終身學習，組織各項寓教於樂活動。推行人才激勵機制，領導深入群眾、深入一線，注重行業典型的培養和行業精神的提煉，營造了領導和職工良性互動局面，建立了幹群和諧的勞動關係，增強了單位發展的軟實力。

公路站工作總結15

一、 工作基本背景

自xx月xx日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面瞭解。xx月xx日——xx月xx日，在杭州築養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特徵，主營業務及我司發展的基本面。

2．入職以來，內心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閒下來的工作，人有懈怠心理 3.因自己剛畢業不久，初入社會，有許多方面經驗不足，還須向前輩學習。在公司規劃，在出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通暢通的財務人員，以實現自我的價值

二、財務崗位認知

出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項檔案，嚴格執行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；

根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付後要在付款憑證上籤章，並加蓋“收訖”“付訖”戳記；

負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥築養站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結，賬實相符。

及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行餘額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。

2. 服務角色出納崗位認知總結：財務出納為最基礎的財務工作，除此之外，應配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務，配合經理或公司其他因管理需要的其他工作。

因我合肥築養站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務人員，負有一定監督角色，陪同司機加油，攜帶現金，陪同採購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創造價值 3. 責任角色認知：

財務人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務工作者責任。

4. 素質要求認知：財務雖然與外場其他員工不用風吹日晒，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務與數字打交道，任何一個數字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執行。

三 公司賬務處理的學習

會計科目：資產類（20）、負債（11）、所有者權益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設定，為總體科目設定。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理並不複雜。

2.材料管理（出入庫管理）：

本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業務中，此專案相對非常關鍵和重要。賬務處理簡單。但實際工作卻要非常關注。

本科目的明細設定，區分了我們行業企業和其他企業的主要特徵。就設定二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規格涉及20種規格。

3.日常費用報銷賬務處理：日常費用報銷，財務處理也並不複雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務處理也提現了我公司的行業特性。

特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規定，及報銷憑證的合法性核查監督 4. 成本核算：成本涉及的是結轉。我司是一個瀝青攪拌站，主要產品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費 (拌合站員工、站長工資) 、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產性臨時設施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。

5．金蝶財務軟體：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟體的特色在於它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務處理的需要。

目的在於，提高我們財務對日常財務資料的管理，更高效率的調閱歷史資料，也便於核對賬目，讓財務的工作效率提高，減少業務錯差錯。

主要操作是錄入憑證，設定列印，比較簡單。