鉗工安全年終工作總結

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫好總結。那麼總結有什麼格式呢？以下是小編整理的鉗工安全年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

鉗工安全年終工作總結1

光陰荏苒，轉瞬之間又到了歲末。回憶過去一年的工作歷程，在中心及作業區的正確領導下，二級廠點檢員和技術員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的同心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了中心及作業區交給我們的各項檢修工作。完成了鋼包底座改造等技改工程完成率XXX%，汙泥房濾帶、皮帶更換等原外委工程完成率XXX%，日常檢修工作完成率XXX%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮鬥目標做出了顯著的奉獻。

機械維護二班現有員工X人，X歲以下青年有X人，青工比例佔40%，其中具有本科學歷的X人，大專學歷X名，高階技工X人，高階技師X人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為根底構成，一直充滿著朝氣和青春活力!

在即將過去的一年裡，我們主要做了一下幾個方面的工作：

一、安全方面

我們機械二班始終以來都嚴格遵守公司、中心、作業區的各項規章制度，仔細組織好每週星期二的安全學習，讓每位員工都熟悉到安全的重要性，切實提高自己的安全意識，將安全工作真正落實到實際工作中。在安全生產方面做到了以下幾點：

第一，強化安全教育方面，全年組織全班員工根據公司教育內容，危險源辨識內容及現場實際教育相結合進行標準教育，讓班裡每一位員工熟知本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防範措施及事故應急措施；20xx年新進入班組員工3名，全部進行了班組安全教育培訓。

第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其根本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，催促整改；班組骨幹嚴格監督各項安全規章制度的實施，我們機械二班與二級單位點檢員持續開展去生產現場對生產隱患進行聯查和整改活動，保證了一煉扎廠的安全生產條件，全年組織現場聯查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，XXX%進行了整改。保證了車間、班組無較大隱患。

第三，檢修安全方面，對每週大的檢修工程，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年後的大修，任務重，時間緊，由於提前做好了生產、安全方案，班員在檢修時很好的落實聯防聯保制度，保證了檢修安全有始有終。

20xx年裡，通過我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的.成果，班組完成了全年“零事故”，沒有發生一起人身損害事故。

二、生產方面

我們機械二班每位員工在檢修生產方面都堅固樹立了“一切聽從於安全，一切效勞於生產”的思想理念。班內強化外協管理，強化檢修質量的監管。不斷健全完善生產管理制度，努力改進應急機制，鼓勵員工創新，加大獎懲執行力度。一年多以來，通過“抓詳情、抓過程、抓落實、管好人”的模式，保證了裝備執行每個月的“零故障”，生產檢修效勞打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠產量指標的完成奠定了堅實的根底。能取得如此好的成果，主要是班組狠抓瞭如下幾方面的工作：

點巡檢工作：地面車輛、汙泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未施行點巡檢制度前，裝備大小故障不斷，嚴峻時耽擱生產，自從今年依據作業區的要求我們班制定了具體的巡檢制度，推行“人人都是裝備的主人”的管理理念，在大型裝備上及易損裝備上施行分割槽負責，做到每天裝備到人，責任到人後，每天裝備隱患按時去除，故障明顯削減，同時我們負責的區域再也沒有影響生產的事故發生。

日常檢修工作：我們班始終以來都是一支能吃的苦，耐得勞，勇於面對逆境的優秀隊伍，在作業區領導的正確指導下，班組長的帶著下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開展著，並且傑出的完成各項檢修任務。汙泥房環境極度惡劣，裝備老化嚴峻，裝備故障不斷，修理維護難度很大，為此特地成立一個副班長帶隊的攻關小組，和二級單位協商整改汙泥房裝備不合理的地方，排解隱患，修理備件，沒有備件的自己加工製作，制定點巡檢制度，注意平常的裝備維護。如今，汙泥房裝備修理維護得到了作業區和二級廠的始終認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風險的工作，不管是方案檢修還是搶修我們都能按時組織隊伍保質保量準時完成。

外委工程工作：為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長軸泵的修復等方面，為公司節約外委工程經費XXX0多萬。

雖然在20xx年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成果，但是總結起來還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的20xx的工作方案中，我們將連續堅持執行20xx年裡好的工作方針，改善工作中缺乏的地方。重點做好以下幾項工作：

1.以安全環保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效。

2.以健全制度為保障，提高執行力度，確保目標完成。

3.以節能降耗為主線，注意詳情過程，優化生產方式。

4.以資訊反應為根底，強化溝通協作，降低影響損失。

5.以裝備穩定為關鍵，強化維護保養，確保執行效果。

6.以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監管，提高工作效率。

7.以文化建設為突破，轉變思想觀念，樹立先進典範。

8.以強化責任為根本，團結務實高效，塑造敬業形象。

總之，在新的20xx年裡，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領導和員工的共同領導下，團結協作，奮力拼搏，為漣鋼新的進展做出我們更大的奉獻。

鉗工安全年終工作總結2

20xx年3月，我技校畢業，同年分配到16車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業業工作了XX年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中漸漸成長為一名技術精湛的鉗工，傑出地完成各項新機試修、各類工裝夾具製造和裝配工作。現僅就20xx年-20xx年的工作情況總結如下：

一、把握的本工種技術理論及應用

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比擬高，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鑽孔刮削研磨等操作仍是鉗工必需的根本功。

我銼削可以到達平面度0.015mm（面積50XXX），假如加刮削與研磨工序面積可以到達500500。

配套件間隙可以掌握在0.015mm以內。

鑽孔位置精度可以到達0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的製造是XX車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優秀鉗工必需把握的根本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡潔壘積木，裝起來就完事，必需完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否到達應有的製造精度？組裝後能否完成工裝夾具的功能？為此我常常與設計者、工藝員溝通，瞭解設計意圖，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸。為滿意設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿意工裝夾具的修理功能。經我裝配的工裝夾具根本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題排程都習慣性的來找我解決。

二、技術培訓情況

本人特別重視專業理論的學習，常常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與製造業資訊化》，《夾具設計與製造》，甚至簡潔的.機械英語，由於XXXXXX工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所瞭解。但凡工廠有業務方面的培訓我都主動參與。平常工作過程中，常常與同事、技術員溝通甚至爭辯，相互學習，互相吸取特長。

三、完成工作任務情況

20xx至20xx年完成定額工時1.8萬多小時。完成飛機發動機各類工裝夾具任務共約2XXX多項。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續進行。

四、解決生產（工作）難題、技術革新等情況

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小於0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有方法解決。經過兩天琢磨和實驗，我終於設計製作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的範圍內。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬。

（二）巧去斷螺栓

XX車間在修的XXXXXXX在分解裝配過程中常常遇到螺栓折斷問題，主修車間託付我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀看發現螺栓折斷的主要原因是鏽死，螺栓與螺絲孔鏽在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見運用不正確的工具造成折斷。新型發動機的備件工廠是沒有的，所以必需要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

對於鏽蝕螺栓我常常運用以下方法去除

1.按常規去除方法，在鏽螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油浸透一會兒後便可擰鬆。

2.採納上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內放在火上煮沸，然後用鐵勺澆在生鏽的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕小扣擊，便可將生鏽的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3.還可用稀鹽酸塗抹在鏽螺栓上，拆卸會更便利。

以上這三種方法能起到去除鏽蝕嚴峻的螺栓的效果，取出斷螺栓後要修整損壞的孔螺紋達標。

對於不是由於鏽蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣衝協作反覆震敲、鬆一點、回一點直至去除下來。假如不行就先鑽掉，再回孔螺紋。也可採納電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我常常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝

多年前我製作的焊接工裝，在運用過程中存在焊接完成後取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在製作時只考慮了個零件的位置佈置，未留意焊接變形導致。去年我重新設計製作了一套焊接工裝，轉變原臥式設計為立式，並削減了焊接工裝結構件數量，立式設計長處是組焊件可以兩面對稱焊接，削減了固定架焊成以後的變形量。經多批次運用，效果很抱負。

工作的過程是一個理論聯絡實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新學問的進展日新月異、突飛猛進，今後的工作任重而道遠。只有不斷的強化業務學習，與時俱進。才能連續提升個人職業技能。

社會在進展，技術在革新，伴著企業不斷進展壯大，我在工作中將更加註意理論和實踐的互相結合，時辰關懷技術和修理工藝的改變和進展，使自己的技能到達更高的水平。今後，不但要主動參與技術革新活動，而且應充足發揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、紮實工作，勝任更高的工作職責，為工廠進展做出自己應有的奉獻。

鉗工安全年終工作總結3

一、主動參與重大技術改造工程的實施

鈦行業是屬於精細化工行業，產品二氧化鈦（TiO2）是一種優異的白色顏料，廣泛用於國民經濟各個領域。

伴著產品需求量的增加，公司規模也不斷擴大（2萬3萬噸/年改擴），重大技術改造改擴工程接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產能大小確定，上下線的產能，3萬噸擴建時，公司確定對水解進行改擴，增加一臺49m3預熱罐和兩臺53m3水解鍋。

公司考慮到水解的特別性和便利今後檢修，清理工作。特別將進、出管線配製任務交給我們修理班，當時的任務是從預熱罐出口配DN200法蘭玻璃鋼管至兩臺水解鍋，再由水解鍋配DN150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內，整個工程從三樓至一樓。

為了報答公司領導對我們的信任。我和修理班全體人員想方設法，自制很多零件，保證了管道配製不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質、按量的完成了任務。該任務的完成，解決了一項制約我公司生產進展的“瓶頸”問題。為此，我們修理班當年被評為公司“模範班組”。

二、主動參與合理化建議及“五小”活動

在車間修理的這些年裡，尤其是近年，看見我們車間主要裝備板框故障率較高，我很焦慮。通過我不斷地觀看和分析後，並詢問有關專業人士後。我對板框膜板進料情況有了一些瞭解。

由於濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們如今的工藝是不要壓榨的'。在取得本車間領導的支援下，我們對進料的膜板進行清理整修。最終將壓榨孔堵死。

僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：X元/塊，共節約費用近X萬元。

三、強化學習理論學習，提高精力力量，解決裝備疑難問題

從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注意實踐經驗的積累，無視理論的學習，尤其是在現階段技術革命正突飛猛進，不具備肯定的專業理論學問，是無法很好地從事修理鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。

因此，這些年來，結合本種的特點，先後學習了《機械製圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與協作等專業工具書。通過對專業理論的學習，更加提高了自己實踐工作力量，對生產中發生的裝備疑難問題，排解起來更加得心應手。

如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹乾濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴峻。我便考慮能否取消膜板，更換配板。

在得到車間領導的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，運用效果明顯，不僅降低了本錢約20萬元，還節約了修理費用，延長了運用壽命，這些年來，我非常重視專業理論學問的學習，在參與的幾十項裝備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

四、個人總結

我從事修理鉗工20多年，在這麼多年的實踐中總結積累了肯定的經驗，為使自己這些有限的經驗不致於荒廢，這幾年，依據公司的佈置，先後帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，併成為車間修理班長，其餘三人也都成為修理骨幹。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。

“生產是戰場，裝備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，伴著公司規模不斷地擴大，產量越來越高，如何保證裝備的正常運轉，提高裝備的開車率，是生產穩定進展的關鍵所在，搞好生產的提前就是保證裝備的完好，要保證裝備的完好，則需要一批高素養的修理人員。

因此，如何培育、造就一支高素養、懂專業、一專多能的修理隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。