春運工作總結集合15篇

總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此，讓我們寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家收集的春運工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

春運工作總結1

為認真做好XX年春運專案，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局(關於認真做好XX年xx省道路春運專案的通知)(鄂運物運(XX)2號)、荊州市道路運輸管理處(關於認真做好XX年道路春運專案的通知)(荊運運安字(XX)3號)檔案精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，紮實抓好道路運輸安全監管專案，規範客運站經營行為，嚴厲打擊超範圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項專案任務，取得較好的成績，主要表現在以下方面：

一、認真做好XX年道路春運前期準備專案

(一)成立春運專案領導小組，組織召開了春運動員及安全生產專案會議。以嚴謹的專案態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定(XX年春運客運量預測表)和(XX年春運可調配運力表)上報市處。

(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備專案，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。

(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改專案，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產裝置配置情況進行全面徹底檢查。

(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。

(五)抓好承運人責任險投保專案，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。

二、加強監管力度強化源頭安全管理

所運輸安全科及駐站辦公室專案人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責

(一)督促汽車客運站認真執行(汽車客運站安全生產規範)、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。

(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。

(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，解除安裝分流旅客 85人次。

(四)督促汽車客運站安全門檢專案，對門檢檢查出的車輛 實行張榜公佈制度，並通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。

(五)採取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即採取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理流程。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。

三、加強規範管理，提高服務質量

我所春運40天，為切實規範客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室專案職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，並向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的.問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”專案，做好班車晚點和延誤後的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，湧現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。

四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動

為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時瞭解民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力排程方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節後出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。

五、加強春運證牌管理，嚴格發放流程

為確保春運專案順利進行，加強了春運證牌發放管理專案，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格稽核，並登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅遊包車51塊；省際旅遊包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規範、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。

六、加大稽查力度，維護客運市場秩序

為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超範圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680餘臺，糾正違規經營行為130餘起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討並在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，流程合法，營造了一個平穩有序的春運環境。

七、抓好春運期間宣傳報道統計專案

為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運專案進行採訪報道，及時報送各項春運統計資訊，特別是春運的特點和專案，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管資訊共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管資訊2篇，達到新聞報道的預期效果。

以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”春運總體目標所做的專案，積累了寶貴的專案經驗，為今後加強道路運輸安全管理，規範運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。

春運工作總結2

20xx年春運自1月8日開始，2月16日結束，共計40天。在這40天裡，普洱運輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團公司的領導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導思想。加強領導，制定工作方案，完善後勤保障，落實安全責任，消除安全隱患，提供優質運輸服務。

一、今年春運主要呈現以下特點：

一是客流集中。今年是近幾年來春運最早的年份，學生流、民工流、探親流、上班流等高度彙集。

二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內）客流集中在臨近節前和收假時高峰期相對較短，長線（邊三縣至昆明）節前是昆明返回的旅客，節後是邊三縣上昆明的旅客。

二、根據上述特點分公司主要採取以下措施和做法

（一）強化組織領導，落實工作職責

一年一度的春運工作是我們專業客運企業開年的重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治任務。為確實加強春運工作的領導，分公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門負責人組成的春運工作領導小組，並設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障等工作責任人。同時結合企業實際，制定《二0一二年春運工作實施方案》，對各部門的工作職責進行了明確。

（二）加強運力配備，運力保障到位

針對客流進出頻繁且量大的特點，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現場進行客源組織、安全教育、車輛合理調派工作。同時加強和當地客運站的協調、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場，統籌安排春運期間運力調配和車輛加班事宜，為充分調派運力發揮積極作用。在保證正班車正常執行的前提下，根據客流情況，採取回場調劑和人停車不停的方法，加快車輛運轉的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的情況。

（三）落實責任措施，執行暢通安全

安全生產是春運工作的首要任務，也是春運工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責任重於泰山的思想，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實各項防範措施，深入開展“三超一疲勞”專項治理工作，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

一是強化春運安全教育，增強遵守法規的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產教育。利用每週二次安全學習和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務與學習》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙於執行的'特殊情況，安技人員深入站場、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學習十次，共計三十五個學時，參加學習三百四十多人次。懸掛春運安全布標二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報一期，《安全、服務與學習》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。

二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發站點。嚴格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發生。

儘管分公司做了大量的工作，但春運期間的安全形勢不盡人意先後發生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據上述情況，分公司進行了認真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學習例會上深刻剖析，責任追究，分別對三名肇事駕駛員進行停駕；對二名駕駛員進入分公司黑名單；對十名駕駛員分別給予200-20xx元的經濟處罰；對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全複訓。

三、站在峰頂，超越極限

二0xx年春運已結束，普洱分公司在集團公司的正確領導下，在各兄弟單位的支援、配合下取得了驕人的業績，實現了分公司歷史以來最好的一個開門紅。（一至二月）經營收入比去年同期上升百分之三十五點九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應該說是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊伍顧全大局、團結協作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素質在提高，執行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出於高速運轉安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個請假、沒有一個回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和七年級外，沒有一輛停班休息。

正是由於全體公營車駕駛員盡心盡職，奮鬥拼搏，樂於奉獻的精神支撐著分公司近幾年來的高速發展。

春運工作總結3

3月10日，歷時40天的20xx年春運工作順利拉下帷幕，路政科全體人員在界阜蚌管理公司領導的正確帶領下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的原則，精心組織，周密安排，圓滿完成了春運工作任務。

20xx年度的春運工作自1月30日開始至3月10日結束，節前15天，節後25天，歷時40天，寧洛高速公路界阜蚌段春運期間發生交通事故161起，其中查處路損案件154起，事故造成輕重傷18人，死亡1人。與20xx年相比（交通事故58起，路損案件48起，死亡2人，輕重傷36人）交通事故上升177.6%，死亡人數下降50%。（見附表）交通事故（起）20xx年20xx年對比58161↑177。6路損案件（起）48154↑221%21↓50%死亡（人）輕、重傷（人）3618↓50%自2月上旬（春節期間）發生持續雨雪冰凍天氣以來，路政工作以除冰雪、保暢通為中心，全體路政人員放棄與家人團圓，以舍小家顧大家的奉獻精神積極投入到了除雪保暢第一線，及時為司乘人員提供幫助，以實際行動，體現了界阜蚌路政人敢於戰勝困難、無私奉獻、頑強拼搏、一心為民的“鋪路石”精神。

一、強化組織領導，周密部署安排

為確保完成春運工作任務，根據集團、管理公司的要求，在充分研究分析界阜蚌運輸形勢的基礎上路政科於1月18日下達《關於加強春運期間路政巡查的通知》，制定了《20xx年春運保暢工作方案》至各中隊，併成立了科室領導為組長的春運工作領導小組，加強對全線道路春運工作的組織領導，要求各中隊負責人高度重視春運期間的安全工作的重要性和必要性，要始終把抓好安全工作放在首要位，牢固樹立以人為本、安全第一的理念，切實做好巡查、排查、分析和措施落實工作，層層分工，責任到人；教育全體隊員認真履行路政職責，切實提高巡查的質量，確保轄區不發生責任事故；本著對社會、對單位、對自己負責的態度，認真做好職責內的每項工作；把保護好公路設施、巡查設施、道路安全保暢作為首要任務來抓，全面落實安全責任制。

二、認真組織開展道路隱患排查

為有效防範和抑制道路隱患、避免和減少事故的發生，春運前，路政科就專發《關於進行春運前道路隱患排查的`通知》，組織開展一次全面的道路隱患大排查，要求各中隊針對隔離柵、防撞護欄、路面坑槽、人機孔、各特大橋橋樑進行逐一檢查，詳細統計道路設施的具體K位、大小尺寸以及損壞情況，而後由科室彙總呈報公司領導稽核，通知養護部門予以修復；對遭人為破壞的設施，調查後及時向轄區公安機關報案。此外，對中央帶活動護欄做到全部合攏、緊固，同時檢查各施工路段安全防範措施落實情況，確保通行安全。路政人員加班加點，用辛勤工作、用實際行動保障了春運期間南洛高速公路界阜蚌段的安全、有序、暢通。

三、克服困難，堅守一線

春節期間皖北地區的一場雨雪，橋樑、路面大範圍結冰，交通事故頻頻發生，此時對路政人員來說，保障界阜蚌暢通就是一場保衛戰，除冰雪保暢通任務迫在眉睫，同時還得配合交警處多車多點的交通事故；但每一箇中隊6名隊員，肩負著187餘公里路段的路產路權維護職責和處隨時發生的突發事件，因此路政中隊工作任務非常艱難。經統計，2月9日12日期間，界阜蚌高速公路四天之內就發生交通事故92起，其中路損案件91起，路政人員頂寒風冒雨雪勘查事故現場、幫助受傷和受困司乘人員，積極配合交警和相關部門儘早撤除事故現場，提早恢復路面通行正常。路政人員是除雪保暢的主力軍，他們兵分兩路，一路負責巡邏，一路參與公司相關部門的除雪融冰。路政人員上路巡邏，其實就是來回行駛在60多公里的危險冰面之上，在做到安全駕駛的同時，還要不斷疏導和幫助滯留車輛、人員。中隊人手不夠，除雪保暢責任重大，怎麼才能完成工作任務呢？全體路政人員擰成一股繩，克服困難一起上，24小時不停轉，每天不間斷地對界阜蚌高速公路全線進行巡邏，及時排查險情，督促養護單位搶修被損路產設施，疏導滯遛在高速公路內的車輛，幫助事故司乘人員，維持養護部門除雪融雪作業秩序。截止3月10日，界阜蚌高速未發生一起重特大交通事故，未出現因道路不通暢造成大面積、長時間的車輛滯留和擁堵情況，始終保持良好的通行能力。

四、加強路警聯動聯勤，應對春運惡劣天氣

1、為做好春運道路交通安全保暢，加強路警聯動聯勤，界阜蚌路政科在管理公司的大力支援下，春運前，與轄區各高速交警積極溝通協調、密切配合，牽頭召開了由各高速交警大隊、管理公司各相關部門、各養護單位參加的聯席會議，總結以往春運工作經驗，部署春運工作相關任務，結合界阜蚌實際情況，在原有應急預案的基礎上，共同修訂了《界阜蚌高速公路惡劣天氣及突發事件應急預案》，並在實際運用中，不斷努力探索更加科學、合理、易操作的應急程式和應急機制，使之更具可操作性，也更加接近完善。

2、通過路警聯動聯勤機制，建立起了全方位、多部門的資訊交流平臺，並加強與監控、收費等部門的協調溝通，及時瞭解惡劣天氣及突發事件等路況資訊，落實發現、接警、傳遞、監控、指揮、處、查詢、服務、疏導等職能，做好資訊溝通，確保資訊及時、出警及時和處及時。

3、為保障聯動應急機制的實用性，加強交通事故和突發事件的處和救援能力，界阜蚌路政聯合交警以及相關部門定期開展惡劣天氣及突發事件路警聯合演練活動，不僅體現了應急機制在實際操作中的效果，而且積累了寶貴的實戰經驗。

4、春運期間，為了同一個目標，路政、交警長期以來始終能夠互通訊息、齊抓共管、協調一致，不僅增進了工作中的相互支援與彼此的默契配合，而且達到了易行、快速、高效、安全的目的，被省交警總隊“路警聯勤聯動示範點”，真正做到了處理各類突發事件的快速反應，為保障界阜蚌高速公路的通行安全夯實了基礎。

據統計，1月30日至3月10日（春運期間），路政科室值班人員、各中隊巡查人員共上路巡查1223人次、出動巡查車564車次、巡查里程約5.2547萬公里、清除障礙物512處、合攏應急通道119次、協助施救164次、配合養護部門清除橋樑積雪35次、協助交警部門實施道路分流措施11次、制止行人上高速492次、處理完結路損案件149起、追償路產損失賠償費807446元。

工欲善其事，必先利其器。儘管面對著諸多的困難，但是界阜蚌路政人員豐富的實戰經驗、紮實的業務基礎和管理措施的有力到位，是今年春運工作能夠圓滿完成的重要因素之一，但是我們不會因此驕傲，在以後的工作中我們會更進一步加強管理，努力學習，不斷吸取經驗和總結教訓，一如既往的開展道路交通安全保障工作，為界阜蚌的長足發展貢獻自己的力量。

春運工作總結4

自1月30日進入春運以來路政隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的檔案精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰20日確保了高速公路的安全暢通。

一、成立小組，確保春運工作的順利開展

路政隊於1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃併成立了以大隊負責人張雲毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識

從1月29日起，路政隊就通過懸掛橫幅、聯合管理所在費亭發放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發放宣傳資料800餘份，懸掛橫幅10餘幅，針對沿線行人上路的重點區域採取宣傳到戶的方式共500餘人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患

積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態度，強化了安全意識，並牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的`浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區。至2月20日共出動70餘次巡邏車輛，及時發現並排除安全隱患20餘次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400餘次，勸離違章停靠車輛100餘臺次，勸行人下道200餘人次，擺放標誌標牌100餘次，有效制止違章上下乘客20餘次，春運期間無責任安全事故的發生。

四、除雪保暢，積極營造良好的行車環境

嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養護等部門協作。截至20日共進行融雪劑撒播作業40餘次共用50餘噸融雪劑，人工剷雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

五、路警聯動，為春運提供強有力的保障

工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯絡，建立了共同的通訊網路、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，實行了統一指揮，統一排程，實現了及時、快速的聯動，增強了協作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。

六、熱情服務，彰顯和諧路政形象

路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執法為民的“和諧路政”形象。

春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支援下，路政隊將積極總結前段春運工作經驗，充分發揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學排程、優質便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。

春運工作總結5

20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

　一、成立組織機構、加強組織領導

為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司於20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時彙報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯絡。

二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司於20xx年12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業20xx年春運安全生產工作方案》檔案精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

三、春運安全工作採取的主要措施

1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛效能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。

2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

今年的`春運安全工作在公司領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總執行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。

春運工作總結6

結束了！轉眼間咱們為期40天的春運實習已悄然結束了，其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷！

這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什麼技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕鬆。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁菸宣傳。只要敢於開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕鬆很多。一直以來，我都是抱著體驗的態度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背後的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為咱們都是重複著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態跟乘客朋友們交流的`，給枯燥無味的旅途新增不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。

作為學生的咱們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，咱們才能以熱情的態度。為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，並且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態度有些乘客的素質很差，只不過的是隻要你態度好，調整心態忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。

這次實習，它已經成為我人生中一段難忘的經歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。

春運工作總結7

20xx年的春運工作，在市交通運輸局和縣委、縣政府的正確領導下，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，以服務廣大旅客安全便捷出行為主要內容，通過周密部署、精心安排，經過交通運輸系統全體幹部、職工的辛勤勞動，紮實工作，確保了公路、水路運輸的安全，圓滿地完成了今年的春節運輸任務，春運40天，公路、水路無事故發生。據統計，我縣今年共投入營運客車310輛，計8312座。其中客運班車班線客運211輛5181，公交車90輛2700座，旅遊包車9輛431座。投入渡船4艘，其中客渡3艘，共125個客位，車渡1艘，4車位。道路旅客運輸量74.7萬人次，比20xx年下降31.2%，週轉量2660.9萬人公里，比 20xx年下降22.2%，總髮送班次44602次，累計加班包車班次100車次。回顧今年的春運，主要做了以下幾方面的工作：

一、高度重視，加強對春運工作的組織領導

我們按照市、縣關於認真做好春運工作的要求，高度重視今年春運工作，成立了由局長為組長、有關單位和局機關科室負責同志組成的春運領導小組，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際情況，及時下發了《關於認真做好20xx年春運工作的通知》（三交〔20xx〕6號）檔案，對春運工作作了全面周密的安排。春運前，我們及時召開了春運工作動員部署會議，傳達了上級春運工作會議和檔案精神，專題研究、部署春運工作。同時，我們組織力量對客運站場、碼頭、港口、客車、渡船等進行了全面調查，作出了科學分析和決策。查詢安全隱患，認真制訂保障方案，採取有效措施，堅決制止非法營運、超載和非客渡船搭客等違法行為。針對可能出現的新情況、新問題，領導小組都及時召集有關人員進行佈置解決，做到了春運不結束，領導精力不散，工作力度不減。

二、強化宣傳,營造良好的春運氛圍

為了增強廣大司乘人員和旅客的安全意識，我們加強了宣傳教育的力度。一是各客運企業通過播放《道路客運駕駛員安全告知培訓示範片》，到駕駛員安全學校培訓等方式，對司乘人員進行安全教育，使他們形成了“方向盤在我手中，安全在我心中”的意識；二是通過張貼標語、懸掛橫幅等方式，同時利用媒體開展多種形式的春運安全宣傳教育，提高車主、司乘人員和旅客的安全意識，增強了他們的責任感和自我保護意識。據統計，春運期間共懸掛宣傳橫幅15幅，張貼春運安全宣傳畫136張，春運安全車載宣傳標語202餘條，發放春運道路運輸安全宣傳資料3000餘份；三是各客運企業堅持每天向司乘人員傳送安全知識簡訊，春運期間累計傳送約1000多條，形成了人人關注春運，人人注意安全的良好氛圍。春運期間，還利用廣播、電視、報紙、黑板報、電子顯示屏等形式，向旅客介紹春運情況和乘車常識，及時向新聞媒體提供各種資訊、動態，為旅客出行提供方便。

三、統籌安排，做好運力組織保障

春運之前，我們在科學預測客貨運量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，準備了較為充足的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。為了使旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，根據運量預測，合理安排運力和班線，還組織了一定數量的機動運力。同時在不能滿足高峰期需要時，立即啟動應急預案，採取臨時加班的辦法輸送旅客。今年春運共增開加班班次100車次，保證了運力供應。春運期間，公交車和計程車重點做好客運中心、火車站旅客的疏運工作，靈活排程運力，延長執行時間，方便了人民群眾乘車。我們在做好旅客運送的同時，還統籌安排運力，兼顧貨物運輸，基本保證了重要物資和重點企業的運輸需要。

將民工返鄉運輸工作作為春運的重要工作，並組織專門人員，深入民工集中的鄉鎮和企業，瞭解民工的流量、流向、流時，增設售票點，開展團體票預訂業務，主動上門售票。選用素質高技術好的駕駛人員和技術狀況好的中高階客車，投入包車運輸，為民工提供質優價廉的運輸服務。

四、加強監管，著力打造平安春運

運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢相對平穩。一是我們加強值班制度，堅持24小時值班，並實行一天一報制度，有事報事，無事報平安，保證了資訊暢通。二是專門成立局春運安全工作督查組，在春運期間深入車站、碼頭、客運企業等重點部位進行督查，並對查出的各類安全隱患，及時提出整改意見進行整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態。三是嚴格事故責任追究制度，我們要求對發生事故的單位和人員，堅決按照“四不放過”原則進行處理，實行責任倒查，並對事故車輛一律實行停運，對事故相關責任人員進行安全教育。我們在做好一系列管理工作的同時，系統三家行業管理部門和各運輸企業，根據各自職責，進一步加強監督和管理。

（一）運管部門嚴格按照春節運輸工作要求，規範行業管理，加大監管力度。一是加強企業安全管理，嚴把“三關一監督”，組織人員深入客運企業，逐項核實其車輛裝置、從業人員和企業的安全制度情況，並充分利用GPS等先進手段對客車執行進行全程監管；二是強化安全門檢制度，加強源頭管理，駐站運管人員積極協助客運站場做好安全門檢工作，督促企業落實“三不進站，六不出站”規定，嚴格查堵危險品；三是加大路面動態管理，為保證春運正常進行，加強稽查力度，把打黑工作作為稽查重點，同時加強與公安交管部門的.協調溝通，開展聯合執法，嚴厲打擊非法營運車輛和客運車輛違章超載運輸行為，做好超載客運車輛的旅客分流工作春運期間，共查檢車輛723輛，查處3輛非法營運車輛。

（二）公路部門加強公路養護和路政管理。針對春運期間氣候多變等特點，一是成立了4支春運應急搶險小分隊，準備了32臺搶險救災車輛、裝置，每臺裝置均落實了專門的操作人員，準備了防滑料300噸，融雪劑30噸以及草包、麻袋、鐵鍬等工具，隨時應對因惡劣天氣所帶來的各種公路災害。二是加強養護巡查，做好公路的日常養護工作。停止亭流線（K2+300—K6+000）等的在建工程施工並設立安全標誌，督促嶺三線（K19+000）園裡大橋拆除重建工程施工現場切實做好春運期間安全工作，完成了全縣公路路面坑洞的修復和其它病害的處治，完善標誌等附屬設施，確保春運期間道路安全暢通。三是加強路政巡查，全面清查轄區護欄、隔離柵、標誌標線等安全設施，對重點路段重點看護，特別對安全行車造成嚴重隱患路面障礙物、涵洞堆積物等及時發現及時清除，同時深入公路沿線砂石場、磚瓦廠等企業進行宣傳，勸阻駕駛員嚴格控制車輛裝載量，防止拋、灑、滴、漏現象的發生。

（三）港航部門加強了檢查監督的力度。一是嚴把春運船舶技術關，對轄區的客渡船質量及安全裝置配置進行了全面檢查，對安全隱患及時作了整改；二是加強航道巡查，保障航道暢通；三是加強經營資質的檢查。組織人員對全縣4家航運企業的經營資質進行一次全面檢查，督促落實企業的管理人員和安全生產責任制，規範了企業的經營行為。

（四）各運輸企業把安全作為春運的核心工作來抓，圍繞強化職工勞動紀律管理、加強現場管理等關鍵環節，落實各項安全措施，確保行車安全。同時，對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，嚴禁不符合技術條件的車、船參加運營。各運輸企業繼續印發了《致駕駛員及家屬朋友們的公開信》，發動家屬監督駕駛員春運期間的作息、應酬、娛樂等活動，保證駕駛員以飽滿的精神狀態投入春運。各運輸企業還採取傳送簡訊、駕駛員出車前提醒等方式將天氣情況、路況資訊及時告知駕駛員，確保惡劣天氣下行車安全。客運站嚴格按照“三不進站，六不出站”的要求，增加人員，加強安全門檢，嚴格檢查，防止旅客攜帶危險品進站上車和不符合要求的車輛出站，切實加強源頭管理。

五、以人為本，提高運輸服務質量

為搞好今年春運期間的文明服務工作，我們要求各單位明確“旅客至上”、“服務至上”、“質量至上”的觀念，要求站務人員和司乘人員努力提高服務技能，堅持服務從小事做起，從細微入手，為旅客提供熱情周到的服務，並努力開展特色服務、樹立品牌服務。縣客運中心在現有售票視窗的基礎上，增設了5個自動售票機，同時引導乘客使用自助售票系統，方便群眾購票。客運中心還組織人員深入工廠、企業洽談，開展上門送票服務。繼續設立春運困難救助基金，今年共投入2萬元，對一些困難旅客實施救助，使所有旅客都能走得了、走得順心、走得舒心。縣公路運輸總公司還加強與保潔公司的合作，做好春運期間站場、車輛的保潔工作，為旅客創造良好的乘車環境。此外，我們還專門設立了春運投訴值班電話，受理旅客的投訴，維護旅客的合法權益。春運期間共受理旅客投訴36起，全部認真解決到位。

今年春運工作雖然取得了顯著的成績，但也存在著一些問題和不足：主要是個別駕駛員、經營業主法律意識淡薄，超載、超速、操作不規範、亂漲價等情況仍有存在。以上問題要在今後工作中，進一步總結完善，努力為人民群眾創造一個更加舒適、便利、安全的交通出行環境。

春運工作總結8

XX市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實幹，圓滿地完成了春運工作。

春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺；發車班次7868個，執行車次5195個，單程運送旅客16、2247萬人；全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000餘臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。

一、加強領導，落實措施，營造良好氛圍

為切實做好20xx年春運工作，XX市立足於構建和諧社會和落實科學發展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平為組長，交通、公安等部門相關負責人為成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的'安排和部署，明確了任務，落實了責任。

春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的.領導先後多次到客運企業和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。

二、以人為本，抓好管理，確保春運安全

1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人（不包括公汽），教育面100%。

2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續下發3個檔案對春運安全工作進行部署和具體分工，並分別與各參運企業、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。

3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。

4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安幹警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序。客運站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設定三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件（個），杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。

5、加強春運稽查，規範春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規範春運正常秩序。交警等部門在市區加強車輛疏導、指揮交通，並在各主要線路巡迴檢查交通秩序，聯合交通部門對違章行為實行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行為；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及XX至xx、xx等線路進行巡迴稽查，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400餘臺次；查處各種違紀車輛86臺次，為春運工作的有序執行提供了保證。

三、提高質量，搞好服務，塑造行業形象

春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、為乘客分憂解難等方面提供優質服務。客運站在售票方面採取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，為群眾出行提供優質、高效服務，樹立了客運視窗良好形象。

交通運管部門在春運工作中擔當著了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車輛排程、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。為確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺（其中XX市客運企業12臺，瀋陽、大連企業各提供10臺）備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000餘人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。

20xx年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束後，各部門和單位將繼續發揚春運期間履職盡責、真抓實幹的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。

春運工作總結9

一、 成立工作機構，落實工作責任

為確保20xx年春運工作的順利開展，我局成立了以局長楊凡為組長，副局長楊智全、譚立群為副組長，局二級班子領導為成員的春運工作領導小組及其辦公室，作為此項工作的組織領導機構和工作機構，並將春運工作的目標任務、內容要求層層分解，落實到具體的責任部門和責任人，明確了責任主體、責任內容和責任層次。

二、 加強宣傳教育，強化內部管理

（一）宣傳動員：進入春運以來，我局採取多種形式、利用多種渠道深入開展春運工作學習培訓教育工作，不斷深化幹部職工對春運工作的認識，增強幹部職工做好春運工作的責任感、使命感和緊迫感，積極推動我局春運工作安全、有序開展。

（二）加強管理：一是召集全員大會，要求全體幹部職工必須高度重視、積極參與春運工作，並自覺遵守道路交通法規，預防道路交通事故；二是要求自駕車輛（汽車、摩托、電動自行車）的幹部職工，必須隨時檢修車輛狀況，嚴禁車輛帶病上路，嚴守交通法規，嚴禁酒後駕車、無證駕車；三是加強婚喪嫁娶用車管理。幹部職工本人及其家人婚喪嫁娶人員較多需要用車的'，必須向單位和交警部門報告，並按規定做出承諾，不得出現超員、超載、超限現象；四是加強集體出行用車管理。要求單位或部門組織集體出行時，必須向單位和交警部門報告，並按規定做出承諾；五是加強公務、採訪、施工等出行管理，未經許可，嚴禁公車私用，嚴禁超限超載、嚴禁酒後駕車，嚴禁使用單位車輛。強化外出公幹、採訪、施工人員道路交通安全教育和管理。嚴禁使用單位車輛私自載客拉物或用於教練、學車、試車等。

三、 認真做好新聞宣傳工作，營造良好社會氛圍

春運期間，我局充分發揮廣播電視的喉舌作用，輿論引導和輿論監督作用，以龍陵電視臺自辦節目為載體，廣泛宣傳春運有關政策，全面深入普及春運安全知識，大力宣傳報道我縣春運各項工作，積極營造良好的社會氛圍。20xx年1月11日起至今共播發有關春運工作的新聞4條、公益廣告96條。

春運工作總結10

XX年春運從1月16日開始，至2月24日結束，為期40天。為認真做好春運期間的道路運輸工作，確保春運工作安全進行，我局認真貫徹省廳及省道路運輸局相關春運工作會議和檔案精神，積極準備，認真部署，進一步加大春運安全檢查力度，加強安全生產工作，確保所有旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得滿意。今年春運，完成客運量109374人次，同比減少9.1%；總髮班7284個，同比減少16%。其中，跨區班次4566個，比去年的4641個下降1.6%、運量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；區間班次2697個，比去年的4049個下降33.4%，運量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度較大。春運期間，無任何安全責任事故，沒有出現長時間旅客滯留現象，沒有發生重大服務質量及新聞媒體負面曝光事件，實現平安春運。

為做好XX年春運工作，春運前，我局精心準備，周密部署春運工作，召開春運動員大會，認真傳達省廳、省道路運輸局春運會議及有關檔案精神，以“便民利民，平安春運”為主題，認真部署春運安全及運力組織各項工作，設立24小時值班電話，建立值班制度及領導帶班制度，深入春運一線檢查工作。

為切實加強春運工作組織領導，我局屬單位交通管理總站成立了CC年春運工作領導小組，由陳貴副站長任組長，王學副站長及相關客運企業負責人任副組長，領導小組下設辦公室，並制定了詳細的工作方案。

一是對運輸企業執行再動員、再部署，督促企業落實安全崗位責任制，提高春運安全意識；

二是在縣城醒目地段、車站、公共場所等地懸掛大幅宣傳標語，發放宣傳單，提醒過往行人及從業人員留心春運安全；

三是運用電視、廣播等宣傳媒介進行宣傳報道，大力營造春運良好氛圍。

今年交通運輸部把“便民利民，平安春運”作為春運工作主題，可見運輸安全是春運工作的重中之重，我局認真貫徹落實交通運輸部《關於認真做好XX年道路水路春運工作的通知》（交運發〔XX3〕768號）精神和省交通運輸廳XX年春運工作的部署，將安全工作放在春運工作的首位，按照省局有關運輸安全管理規定，認真落實相關安全維護規定，落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理方法。

1、把好駕駛員從業資格關。各運輸企業要加強運輸從業人員特別是駕駛員的安全教育和培訓，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛，無上崗證的司乘人員一律不準參加春運；督促企業建立安全告誡制度和防止客運駕駛人疲勞駕駛制度，按規定配備足額駕駛員，防止駕駛人超速、超載、疲勞駕駛。

2、把好車輛安全技能狀況關。各運輸企業對參加春運的客車提前進行第一季度二級維護。包含預備運力車輛投入運營前都要進行車況技能檢驗，防止機械事故的發生。春運前，組織客運企業對客運車輛進行安全檢查，重點檢查車內安全帶、安全錘、滅火器等配備是否齊全，嚴禁安全管理不到位的企業和技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。

3、把好客運站安全檢驗關。春運期間，我局增派運管人員進駐車站值勤，督促車站增強安全生產管理。對進出車站的人員、車輛進行嚴格檢驗，確保“三不進站”和“五不出站”，即：危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經稽核簽字不出站。

4、加強運營車輛的監管力度。春運期間，我局加強省際包車、班線車管理，對重點時段和重點路段加強監管，凌晨2：00－5：00的'省際客車，要求企業嚴格按規定和預案停車休息或接駁運輸；督促企業落實GPS監控制度，有專人負責24小時對車輛的動態監管。

春運期間，我局加大稽查力度，嚴格執法，嚴厲打擊無證營運、超載、拉客、宰客、甩客等行為，維護良好的春運秩序。同時重點加大源頭管理力度，與交警聯合執法，在主要的國道、省道和主要路口進行突擊檢查，取得良好效果。在40天的春運工作中，共出動160人次，糾正違章車輛12車次。

今年春運工作，通過精心準備、加強組織，各部門密切配合，在春運期間未發生較大交通事故和人員傷亡事故，確保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒暢，切實保證了春運工作安全平穩執行。

春運工作總結11

20xx年春運工作從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。在區交通局和行業主管部門的指導下,我公司認真貫徹有關春運的工作精神，全面貫徹執行“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的服務理念，積極準備、認真安排，做好運輸組織及安全保障工作，實現了安全運送旅客12.5萬人次，與去年持平（長途站6.6萬人，太嘉線5.9萬人），傳送班次1.1萬餘班，同比增加6%；（長途站8764班太嘉線2243班）；預售班次累計335班，預售人次累計8687人次，同比增加22%。圓滿地完成了春運疏客工作，現將公司整個春運工作作以下幾點總結:

一、提前部署、落實運力

1、春運前夕，我公司積極準備，認真安排，通過召開公司全體員工春運工作動員大會和部門小組會議，認真傳達上級交通運輸管理部“關於20xx年春運工作的通知”精神，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”指導原則認真安排全站春運安全及運力組織各項工作，制定了春運旅客運輸和應對惡劣氣候等應急措施，及時發現並解決存在的困難和問題，有力地保障了春運工作的順利展開。

2、增設售票、檢票視窗，加強現場指導。進入春運以後，長途站增設售票視窗至6個，擴大售票點。由於火車客票的票源緊缺，我站發往河南、重慶、湖北等省份的超長途方向客流量大幅增加，面對攜帶大包、小包，歸鄉心切的旅客，長途站及時調整檢票作業流程，從原本提前5分鐘開始檢票，提前到了20分鐘開始檢票，確保旅客都能夠安全、有序的進站乘車。問訊服務檯增加工作人員，並肩負旅客退票和行李寄存等服務；另外在售票及候車大廳增加現場值勤人員，加強對現場客流的安全維護和有序疏導。

二、樹立“及時、安全、滿意”的服務理念

1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重中之重，公司全體員工牢記“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行各項操作規程。

2、從12月1日起長途站已經著手落實春運預售計劃班次，要求每輛參與春運疏客的車輛必須提供（行駛證、道路運輸證、駕駛員從業資格證、GPS視訊監控證明）並且簽訂《春運預售合同》，進一步規範運營車輛，確保運力。

3、加強從業人員的安全教育和管理。在春運前對全體駕駛員開展了一次全面的安全行車和文明服務教育，做到全員動員，一個不漏。嚴禁超速和疲勞駕駛；嚴格執行超長運距配備駕駛員的規定；充分運用車載衛星定位儀，加強對營運過程的實施監控並記錄監控情況，做到監控到位，發現問題，及時處置。

4、抓好源頭管理，堅持“三不進站、五不出站”制度。春運前對進站參營車輛的'資質進行嚴格審查，對不合格的車輛採取停班整改。嚴格執行合格後車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部門共同檢查處理，春運期間收繳“三危物品”共178件。通過大家的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。

三、積極採取應對措施，確保旅客有序流動

1、根據旅客流向和流量及時組織車輛加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。本公司自有12輛車從1月日至1月22日共應急加班32班，傳送旅客數1515人，覆蓋線路有沭陽、宿遷、鹽城、南通、江都等地區，取得了良好的社會效應和經濟效益。

2、部分車輛單位在春運期間車輛落實不到位，造成購買預售票的旅客出行受到影響，我公司立即啟動應急疏客預案，調撥本公司的大巴投入疏客運營，讓旅客走得及時、走得滿意。

3、因受外地雨雪惡劣天氣影響，部分班線車輛回滬途中受堵在路上，1月18日和19日河南鄭州、駐馬店，江蘇盱眙、泗洪等班線發班時間延誤，造成約200名旅客無法按時出行。我公司立即啟動滯留旅客應急預案，即時出示安民告示，並做好站內滯留旅客的安置工作，候車大廳內空調全部啟用不中斷，提供飲用熱水，及時通知站外食品店延長營業時間以提供方便食品，並且加強值班，隨時解決旅客中出現的情況與問題。直至晚上22：00時左右，滯留旅客全部安全順利得運送完畢。

4、在嘉定區運管署和行政執法大隊的支援配合下，公司增派人員在春運期間對所有經營車輛加強車輛安檢、出站登記，確保車輛進站、出站絕不超載。整個春運期間疏客工作開展情況良好，組織有序，安全順暢，未發生一起道路運輸安全事故。

四、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成

1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務管理人員跟班到崗、現場指揮，並對崗位人員即時進行了調整，特別對遠途客流量較多的檢票通道，設立了多人負責檢票、導乘。且根據每日的客流量情況，立即作出應對措施，組織臨時加班車應急疏客，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現象。春運期間組織員工加班，無一人怨言，真正體現了全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。

2、由於春運期間客流量較大，車輛週轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應發班車輛不能按時到站發班，全體站務人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒，做到細心謹慎，忙而不亂，得到了旅客的高度讚揚。

3、認真接待，及時解決處理旅客投訴3起，投訴處理率達100%，無一例有責投訴，讓旅客走得及時、滿意、安全。

4、按照上級領導部門的安排，公司落實專人按時向上級報送運輸情況及資料的統計報送，確保了報送資料準確、及時。

20xx年的春運已經圓滿結束，在公司全體幹部職工的共同努力下，實現了安全生產既定目標，為我公司的全年經營生產工作打下了良好的基礎和開端，針對今年的春運工作，我公司將在認真管理的基礎上，繼續抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的有序、穩定。

春運工作總結12

xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作。現總結如下：

貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。

1、健全機構，加強領導。

為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“xx年春運工作領導小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長，安全科長ⅩⅩⅩ任副組長，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領導小組下設辦公室，並制定了具體實施方案和應急方案。

落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書，落實安全責任。

2、加強安全監管，確保春運安全穩定

運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

1、把好駕駛員從業資格關。

加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。

2、把好車輛安全技術狀況關。

春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。

3、充分利用GPS加強動態監控。

運用GPS安全監控資訊監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。

總之，在公司全體幹部職工的'共同努力下，xx年春運未發生一起交通事故和旅客投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。

春運工作總結13

根據教育局的工作安排，在學校領導班子的正確指導下，我校嚴格按照上級檔案要求，精心部署、合理安排、認真開展工作，使我校春運工作圓滿結束。現將我校20xx年學校春運工作總結如下：

一、加強組織領導，制定相關方案

春運前我校成立了以校長為組長，副書記為副組長，相關室負責人和各班主任為成員的`春運安全工作領導小組，任務明確、責任落實到人。根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開展工作。

二、具體的工作措施：

1、春運開始前，學生處要求班主任召開假前安全教育班會，下發《致家長一封信》、《20xx年北方工業學校假期安全責任書》。保證了我校春運工作安全、有序進行。

2、根據要求，加強春運統計報告及值班制度。春運期間，學生處安排專人負責春運的統計工作，把需要乘坐長車的學生的資訊詳細記錄，保證與學生的溝通平臺暢通。其次，制定了值班制度和春運應急處理預案。

3、20xx年3月新學期開學後，學生處在學生返校日統計各班級人數，學生如期回校上課，經核實春運期間無任何事故。

4、按時收回發放的《致家長一封信》和《安全責任書》。

雖然春運工作已經結束，但我們不會鬆懈，在學生日常安全管理中，會再接再厲，以嚴謹的工作態度從實際出發，為學生做好服務和保障工作。

北方工業學校

　　20xx年3月15日

春運工作總結14

20xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業和部門的高度出發，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛12054臺次，完成客運量29.7萬人次，實現了春運期間安全事故零指標。現將20xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：

一、健全組織、制定方案、周密部署。

一是根據市交通局20xx年安全春運工作的總體部署和有關檔案精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關於安全春運工作要點提示》，印發了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發了《關於進一步做好xx縣交通系統安全春運工作的通知》和《關於進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。

二、制定措施，狠抓防範，確保安全。

1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）效能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業配合縣交警大隊發放了《春運證》316。

2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。

3、各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒後駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，並單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。

4、分別對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業與各業主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。

5、加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執法車輛6部，抽調執法人員24人，依法查處各類車輛違規經營案件200餘起，查扣違規經營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。

6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標誌，並派駐專人死看硬守。

7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。

三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。

一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業為防止事故發生，減少企業責任，採取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業正常營業，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門彙報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。

二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守。

三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時排程運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，採取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在

企業管理人員的視線範圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。

四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。

為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的`有關政策和法規，並出動安全春運宣傳車、港監艇巡迴宣傳。二是設立安全春運諮詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路諮詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印製發放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千餘份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業管理人員、售票人員和鄉管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。

五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。

在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯絡，保持互動，加強管理，避免了事故發生。運政執法人員在行政執法均能做到程式合法,處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定,杜絕公路“三亂”發生。

六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。

為保證安全春運工作順利進行，及時瞭解和掌握安全春運動態，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查，下發整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發生。

七、強化值班，認真統計，及時上報。

為保障資訊暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通訊息，掌握安全春運動態，安排專職資訊統計員，對春運期間的各項統計數字進行彙總，詳細填寫《春運運力運量動態表》並按要求及時、逐級上報。

八、目前工作薄弱環節

1、異地經營車輛經過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。

2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業資格證，形成“黑頭車”，由於其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執法許可權的制約，很難從根本上予以解決。

春運工作總結15

一、春運安全檢查活動開展情況

1.開展自查情況：

哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現場檢查 33人次，檢查班組4個班組8次，發現各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓取證學習，需要總公司安全部給予幫助聯絡消防培訓部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門儘快簽訂電梯維保合同，現電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、裝置質量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衛生問題1件、反恐維穩1件、幹部作風0件、其它問題0件。

二、好的做法及取得成效

1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。

2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。

三、檢查發現的突出問題、原因分析及整改措施

自查發現主要問題：

哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發現問題19個，1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓資訊；2、消防安全“四個能力”檔案不規範，消防安全負責人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導福滿樓承租人進行整改。4、電梯內應急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現未修復完畢;5、福滿樓後堂天然氣閥門下班後未關閉，已整改完畢；6、飛達歌廳包廂內電線凌亂，已督導承租人立即整改，現已整改完畢。7、福滿樓後堂廚房未配備滅火毯，已督導福滿樓立即配備滅火毯，並使用方法正確，已整改完畢；8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；9、電梯存在多次關人現象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，並規定電梯開啟關閉時間；10、數碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；12、518客房電控櫃短路，已修理完畢；13、鍋爐房爐排片發生斷裂，鍋爐已修復；14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；10、應急預案演練時，個別員工態度不認真。已對演練不認真的員工予以批評，並對其進行安全教育。15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當值保安予以批評並考核；17、1#鍋爐鼓風機異響聲音大，已督導維修正在修理；18、小餐廳紗簾衛生不達標，督導餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業時不佩戴勞保用品，已對作業電工予以嚴厲批評，並對其考核。

四、下階段工作重點

1、針對春運安全生產大檢查發現的各類問題不能及時整改的'制定預防措施，確保不發生安全問題。

2、針對安全基礎薄弱環節進行補強，針對安全風險較高隱患進行整治。

3、針對員工加強安全教育，增強風險點的卡控。