關於安全日記模板集合八篇

時間過得真快，一天又將結束了，相信大家一定感觸頗深吧，讓我們一起認真地寫一篇日記吧。如何把日記做到重點突出呢？以下是小編收集整理的安全日記8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全日記 篇1

20xx月X日 星期X 晴

今天是星期日，是我最悠閒的一天，因為我一整天都沒有補課班，所以我要出去轉悠轉悠。我坐地鐵到北陵公園，買了門票，進去散步。

北陵公園很大，是瀋陽市最大的公園，有許多百年老樹，還有一些小松鼠，貪婪的吃著遊客賞給他們的食物。我繼續走，走到了皇太極廣場，我在皇太極廣場歇了歇，就去湖邊觀賞景色。

哎呀!有一個小孩兒，正要下水撿起他剛弄下水的`樹葉!還和他的媽媽眼疾手快，抱起了孩子，才免得悲劇一場。看看那邊，有一個青年人脫下衣服，正要下水去沖涼，別人讓他看看立在湖邊的牌子，上邊刻著“水深危險，禁止野浴。”可那個小夥子卻是不管，還說“我不怕!”。就在這時，幾個管理人員衝上去，拉著他到了安全地帶，事情才告一段落。

在這裡我要告訴同學們，不要向以上的人學習，如果溺水就非常危險。溺水主要是氣管內吸入大量水分阻礙呼吸，或因喉頭強烈痙攣，引起呼吸道關閉，窒息死亡。人落水後，水、泥沙等雜物阻塞呼吸道，或因呼吸道痙攣而引起缺氧、窒息、死亡。落水被淹後一般4~6分鐘即可致死。溺水多見於兒童、青少年和老人，以誤落水中為多，偶有投水自殺者，意外事故如遇有海浪、漩渦、沙坑、洪水等危險情況，還有船隻沉翻等也是重要原因。全國已有幾百萬國小生死於溺水事件中。

同學們，我們一定要吸取教訓，防止溺水事件再次發生!

　　國小生安全日記(四)

20xx月X日 星期X 晴

交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。

震驚全國的6.30張明寶案，牽動了多少人的`心!五死四傷的慘案，誰來負責?誰來承擔?“張明寶!”!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒後駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊!”……會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責!

據統計，全球大約每年有127萬人死於交通事故，難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創交通安全!

交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數的交通事故!

不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒後駕駛，讓“酒”遠離人心。

不闖紅燈：經常有許多人闖紅燈，也經常會發生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥倖中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自己而一而再，再而三。

全家督促：全家監督好每一位家庭成員，如果要開車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕……

……

交通安全，小事為多，只怕不做。來吧，交通安全從我做起——你也行!

安全日記 篇2

這幾天到大壩的廊道。廊道里面可是真髒啊!爛模板、亂七八糟的腳手架、爛泥等等。

突然發現，昏暗的燈光下。

照明的是普通的白炙燈泡。我問“這裡的電壓是多少?”

水電局的人說“36v。”

我說：普通的.燈泡36v能點亮嗎?監理說：就是普通的照明電壓。

我有仔細一看。啊!燈泡沒有燈口，直接從電線上撥個口子接兩根線用膠布粘到燈泡上的。長長的廊道。全是這樣!廊道還到處漏水。到處溼漉漉的。

安全日記 篇3

實習日記一7月15日晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，專案經理給我介紹專案技術負責人等專案管理人員。專案技術負責人帶我參觀了現場，給我介紹工程的進度，安排我的工作內容。該專案位於聖閤家園，我實習的地點在二號樓，該建築的體結構為框架結構、框剪結構，材料外牆為石材、面磚，供暖系統是集中供暖，電梯系統為直升電梯，門窗系統為塑鋼門窗。我所實習的公司叫做陝西中長建築工程有限公司。

實習日記二7月16日多雲

今天是我在工地現場實習的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結合更切合實際，從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是地下施工階段，看完圖後再去現場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建築物，能夠把圖紙和實際有效結合起來。在現場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管，是構造柱的組成部分。技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現場，我也參與其中，體現了一下搬運工的工作，幹了不少苦力活。我發現只有在現場才能更好的學習工程知識，畢竟理論結合實踐是最好的方法。

實習日記三7月17日多雲

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的`鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對摺後放在兩根鋼筋的連線處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多

實習日記四7月18日晴

這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖複核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查後，再按下料表放出實樣，試製合格後方可成批製作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

（1）鋼筋表面應潔淨，粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除鏽。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有區域性彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為25d，平直部分為3d鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為625d，對直彎鉤為35d，對斜彎鉤為49d

實習日記五7月19日晴

我主要看了工程的鋼筋標註，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數、等級、直徑（上層根數/下層根數）；下部鋼筋根數、等級、直徑（上層根數/下層根數）詳細標註：名稱—軸號—樑號—樑寬×樑高（跨數）。級數直徑@密肋寬度/一般寬度（支箍數量）箍筋底部通長筋數量、等級、直徑；頂部通長筋數量、等級、直徑腰筋數量、等級、直徑；集中標註：詳細標註的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位置不一樣，標註在樑中，表示接頭在樑中，標註在樑端，表示接頭在樑三分之一處，並要錯頭搭接。

實習日記六7月21日多雲

今天，我簡略的瞭解了鋼筋的綁紮法，並查閱了相關資料，總結如下：

1、核對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。

2、鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。

3、預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺樑上的柱子、板牆插鐵，應按圖紙綁好，綁紮應牢固（應採用十字扣綁紮或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。

4、受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處；每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。

5、墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

實習日記七7月22日雨

由於天氣原因，我在辦公室裡檢視資料，主要看了監理方面的資料，瞭解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護。“三保”防護（安全帽、安全帶、安全網）：

（a）凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。

（b）凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

（c）安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。

“四口”防護：

（a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

（b）樓梯踏步拆模後，沿樓梯設12m高雙層護身欄杆。

（c）在該工程的東西兩側各設一個通道口，並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口，長度不小於3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其餘暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。

（d）予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。

（e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌，夜間掛紅燈示警。

“五臨邊”防護：

（a）基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。

（b）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定12m高的雙層護欄，並掛安全網。

（c）電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。

（d）上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。

（e）各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。

安全日記 篇4

今天，我參加了由蘇州市關心下一代工作委員會在機關黨校舉辦的青少年急救安全知識講座。一位急救中心的爺爺給我們講了如何止血、怎樣包紮、骨折時怎麼固定等等急救知識。他用風趣幽默的語言、標準到位的.演示讓我們聽的津津有味，有時還讓我們捧腹大笑。

聽了講座，我知道了很多急救知識：手受傷了要用繃帶綁住；燙傷後的方法就是用冷水沖洗半到一個小時；有人溺水了，救上岸後倒掉一部分水後要立即送醫，不能因為倒水而拖延了時間；游泳時如果抽筋了，把腳丫使勁朝身體的方向掰，能緩解疼痛……

安全日記 篇5

20xx年2月29日 天氣晴

隨著時代的發展，人們越來越多地去追求高品質的出行生活，隨著人們出行的次數越來越多，交通安全方面的事故也就越來越多了。

人們常忽略交通安全知識，他（她）們都說：“只要過馬路和騎車時注意車輛，行人和紅綠燈不就行了嗎？“這樣的說法過於片面，還是會有許多交通隱患存在的。

前不久，我在電視上看到兩起交通傷亡的.事故——都是因為存在僥倖心理，不遵守交通規則引發的。這樣的新聞還有很多，每年死於交通事故的人居高不下，為我們敲響了安全的警鐘。也許有人會說我違反了交通安全，但還是安然無恙啊！但是那是僥倖心理，是在和自己的生命開玩笑。人們一般會用上班時間緊或不瞭解交通規則為理由違反交通。這是對自己的生命不負責任，付出的代價會很大，簡直就是拿自己的生命在開玩笑啊！

國小生是祖國的花朵，社會主義的接班人，所以安全最重要，人人有責，人人遵守交通規則，社會安定。

從我做起，爭做安全小標兵。

安全日記 篇6

每到假期，學校都會對我們進行安全教育，今年，學校向我們推薦了一個網站，上面有關於假期安全的.知識，於是，我懷著好奇的心情點開了那個網站。

我註冊了一個賬號，然後進入了網站的活動。我看到了許多小遊戲、小視訊，這些遊戲和視訊並不只是為了娛樂，它們還讓我在不知不覺中學到許多安全知識。比如：在有人溺水時不要跳下水去救他，而應該在附近大聲呼救，請求別人的幫助；地震發生時，我們如果在家裡，要儘量躲到衛生間裡去，如果是在學校裡，能夠跑到操場上，要是出不了教室，那就躲到課桌下面，不要從樓上跳下去；發生火災時，不要乘電梯逃生，而是從樓梯下去，要用溼毛巾捂住口鼻，將毯子或被子用水澆溼披在身上，等等。我在遊戲中學到了許多關於災難逃生的知識，又瞭解到了一些安全常識。

希望我們能夠永遠平平安安，健健康康，快樂地成長！

安全日記 篇7

今天下午學校進行了消防演習，同學們在副校長一聲“開始”下都快速的手拿毛巾捂住鼻子和嘴巴，彎著身體來到操場，由於同學們的速度太慢，校長要求重新開始。

之後，由消防員叔叔向同學們介紹了各種滅火器的'使用方法。通過這次消防演習使我學到了很多知識。

安全日記 篇8

我們應該珍愛生命，注意交通安全。據公安部門表示：20xx年，全國共發生交通事故450254起，造成98738人死亡、46911人受傷、直接財產損失18.8億。這是一個多麼可怕的數字啊！

記得有一個人給我講過這樣一個真實的故事：有一個國小生起床太晚了，他媽媽騎電動車送他上學，在路上，他們要過一個紅綠燈，走到那裡的.時候是紅燈，還有近60秒，他媽媽闖了紅燈，可是，左邊突然一輛大卡車，大家都不願看到的一幕發生了，小男孩滾到了卡車下，他媽媽只有一點擦傷；救護車趕到的時候，小男孩已經離開了人世；他的家人傷心極了。之後的每天，小男孩的媽媽都抱著小男孩的書包坐在十字路口叫著他的名字。這一幕，讓每個路人都情不自禁地留下了淚水。

聽了這個故事，我也留下了淚水，這淚水，是激憤的淚，是感動的淚，是惋惜的淚……我們應該珍愛生命，注意交通安全，安全伴我行。