公路站工作總結15篇

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，為此要我們寫一份總結。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編整理的公路站工作總結，希望對大家有所幫助。

公路站工作總結1

200x年x半年在縣局的領導下，市xx管理處的指導扶持中，我們緊緊圍繞x養護工作這個中心，認真貫徹上級有關x養護和管理條例，按照科學化、規範化管理要求，認真開展工作，並在此基礎上一併抓好其它相關工作。現就一季度有關情況作如下總結：

一、x養護及工程施工

x養護和管理工作是我們公司的主要任務。對此，我們以公路養護與管理“三十二字方針”為指導，以暢、潔、綠、美為標準，於200x年底就制定了養護工作計劃，對全年的工作進行合理規劃，在保持正常保潔工作的同時，認真抓好道路“五項整治”工作，抓好季節性養護為重點。由於公司資金週轉困難，公司一班人充分協調籌措資金，今年以來對全縣干支線公路路面面層修補xx.25M；路面表處xx.01M，水穩碎石xx.21M；路肩培土xx.2M；綠化補植xx株，共投資約xx餘萬元，有效鞏固和完善xxx線省級文明樣板路建立成果，1-5月份養護道工出工出勤率達到xx%以上，幹線好路率達到xx%；6月份對xxx22K處危橋進行徹底修復，目前已完成半幅路面施工，部分縣道公路的修補、灌縫正在232進行，確保6月底完成。

工程施工：目前公司承建的'xxxA標已完成6%、10%路基石灰土處理，水泥砼拌合樓已除錯完畢，水穩碎石鋪設工作準備就緒；xxxx標已完成路面補強和兩側加寬

2.6公里，工程所需沙石料3.1萬噸。由於公司此次工程採取在公司內部運用二次投標辦法，工程施工所需資金由專案部自行籌措，從而解決了公司資金困難問題，讓有實力的專案經理承擔施工任務，保證了工程施工的質量和進度。

二、行政管理工作

政務、財務公開，是讓公司每一位職工充分了解公司執行狀況，實行民主管理的重要手段。為此，公司一班人認真研究，並在年初制定各項工作計劃，安排部署工作，簽定目標工作責任狀，層層落實責任制，定期不定期進行目標工作考核；特別是在財務審計上，更是嚴格執行國家財經紀律，並增加財務審計人員，以加強財務審計監督，確保當月收支情況及時公佈上牆，嚴格控制各項經費的使用，確保各項工作公開、透明操作，便於群眾監督。

三、安全生產工作

安全生產是一項重要工作，沒有安全就談不上生產。為確保20xx度安全生產工作有序開展，杜絕事故發生，公司和各科室、分公司簽定安全目標責任狀，明確職責，責任到人。今年以來，公司安全領導小組對全公司進行安全大檢查6，發現安全隱患一處，並下發整改通知書兩份（已列為06年危橋改造專案），設立警示標誌牌2塊。在對在建工程的專項檢查中，發現安全隱患1處，並下發整改通知書限期整改。目前公司安全工作趨於穩定，未發生安全事故。

四、穩定工作

保持職工隊伍穩定工作是一項長久任務，公司領導班子高度重視，成立信訪工作領導小組、民事調解委員會，建立信訪包保責任制，領導班子成員輪流值班對公司職工來訪進行接待，力做好矛盾鈍化工作，將問題解決在基層，確保內部穩定。特別是今年代表工要求解決工資低，沒有醫療保險等問題，公司積極與有關部門協調，已經完成代表工的轉保問題，醫療保險等後續工作正在辦理之中。

五、黨務、宣教

為切實加強黨員管理提高黨員素質，公司黨支部按照年初工作計劃和上級黨委要求對黨員進行黨章學習，完成上級關於“算好三筆賬”“學先進經驗樹跨越之志求更大發展”兩次大討論活動。參學率100%。職工教育、法制教育3次，有效提高職工素質和安全意識。

六、綜合方面

綜合治理是體現一個單位整體形象，是直觀體現單位整體素質。為此綜治工作在年初就列入年度工作計劃，成立相應組織機構，建立建立健全各項制度，職責明確，分工到人，內部防範措施到位；門前“五定”“五包”工作紮實開展；計劃生育工作有專人負責，建立臺帳，跟蹤監督和服務，上半年違反計劃生育政策和有影響的責任事故；女職工婦檢率100%。

公路站工作總結2

今年以來，我站在縣交運局的堅強領導下，以標準化養護和養護示範工程活動為載體，結合我區列養公路特點，積極創新養護理念，加大公路規範化、常態化、精細化養護力度，切實加強公路養護和管理工作，不斷提升公路管理水平和服務功能，使列養公路綜合服務水平穩步提升，較好地完成了上級下達的各項工作任務。

一、加大公路揚塵治理力度，打造優美清新的公路環境。

我們將揚塵治理作為重點工作，常年常抓不懈。按照“三機一體”要求，我們制定專項方案，每條線路固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車，實行白+黑全天候作業，根據大氣汙染情況，隨時調整洗掃頻率，強力降塵。重點對XX線高鐵橋至XX村段，XX線路北段，XX線等重點路段開展灑水和路面沖洗工作，防止公路揚塵。截止目前，平均每天出動人員200餘人次，清運垃圾50餘方，多功能洗掃車5臺，灑水車4臺，三馬車20臺，灑水100餘噸，洗掃路面200餘公里。

二、認真抓好綠化工程，確保一路一特色。

今年以來，按照市、縣安排，我們積極配合XX公司開展5條國省幹線公路綠化工作。涉及XX線、XX線、XX線、XX線、XX線。截止目前，已完成投資20xx餘萬元，共整理綠化用地205525平米，栽植金葉女貞5985平米、大葉黃楊5580株、檜柏2280株、鳶尾5380平米，垂柳1156株等。

三、實施公路中修工程，改善車輛通行質量和環境。

按照上級要求，我們於6月中旬對XX線開展中修挖補工程。該工程挖補面積7000餘平米，投資200餘萬元。為支援新農村建設，我們抽調技術人員對XX村道進行了修築，該村道全長約1.2公里，水泥混凝土結構。我們利用一個月時間，投資60餘萬元，對XX、XX線、XX線、XX路、XX線等進行瀝青灌縫作業，防止路面病害進一步發展，延長公路使用壽命。我們還開展完成了XX線、XX線慢車道、茶柳線等小修挖補工程。

四、全面落實路長制，打造暢潔綠美的交通環境。

自接受7條路林帶後，我們不等不靠，以動為先，把林帶衛生保潔工作提升到優化人居環境，展示交通形象的高度，出動大量的人力，物力逐線逐段進行清理。以邯大線為例，為提高整治標準和工作效率，我們先後動用了秸稈粉碎機，旋耕機，鉤機，剷車等大型機械參與，按照先清地面附著物，再清垃圾雜物，最後整形的次序進行。經過近半個月的艱苦努力， 7條路以嶄新的姿態重灌面世，其中XX線整治效果受到XX區長的高度認可。

五、狠抓公路安全生產，提高公路綜合服務水平。

安全事關全域性，責任重於泰山，我們把公路安全作為壓倒一切工作的'頭等大事，常抓不懈。一是重點加強公路橋樑的管護力度，對每座橋樑實行責任養護工每天一巡查，橋樑工程師每週一巡查，站安全小組每月一檢查制度，確保全區橋樑不出現一點問題。二是加強養路工的安全作業管理，通過每週的安全學習，簽訂安全責任狀，對不穿安全標誌服上路作業人員進行處罰等安全管理有效手段。三是全面做好夏季防汛工作。實行24小時值班制度，汛期除帶班站長、值班人員堅守崗位外，站應急搶修小分隊24小時在單位值守，確保發生險情隨時應對。認真實行站長包線制，每名站長分包一條線路，按照防大汛的預案要求，分別與沿線簽訂汛期平地機、剷車租賃合同，確保水災發生後機械在第一時間開始作業。

公路站工作總結3

根據《xx市人力資源和社會保障局關於做好事業單位工作人員年度考核工作的通知》（海人社發[20xx]231號）的精神，我站立即著手落實，認真組織實施，對全站43名同志進行了年度考核，現將考核情況彙報如下：

一、基本情況

這次考核是我站較為系統、全面、正規的一次考核，從考核準備 、組織實施、考評統計到等次評定等各個環節都做到了周密準備、嚴肅統計、公正評價，既營造出了一個良好的考核氛圍，圓滿完成了年度考核工作。目前，我站事業事業編制共43名，通過民主測評，考核共評出優秀6名，合格37名。

二、主要做法

1.領導重視，突出考核工作的嚴肅性。為了準確評價我站事業工作人員的德才表現和工作實績，切實加強隊伍的管理，提高素質，站領導對這次考核工作十分重視。一是我站領導就考核工作召開了專題會議，研究部署年度考核工作，就如何公平、公正、嚴肅、真實地搞好年度考核工作，發表了重要意見，這次會議為我站年度考核工作的順利進行奠定了基礎。

2.測評公開，接受全體工作人員監督。整個測評過程堅持公平、公正、公開的原則，堅決杜絕過分偏激的評分。測評結果統計在幹職工的監督下進行，最後進行了公示，公示結果無異議並報送主管部門。

通過開展考核工作，使大家充分認識到了工作中的薄弱環節，提出了努力的'方向，激勵了鬥志，促使全體人員提高綜合素質，在今後的工作中發揚傳統，恪盡職守，努力為我站公路事業發展貢獻自己的力量。

20xx年，在各級領導的大力支援和幫助下，在全體工作人員的不懈努力下，資訊中心工作有序開展，取得了一定的成效。

一、資訊網路維護

嚴格按照市局要求，每天對醫保資料進行備份，確保資料安全。定期檢查機房線路及裝置執行情況，及時檢修確保全域性工作的正常開展。根據各股室工作需要及時調整、除錯內外網。按照局網路管理要求，積極配合辦公室，探索學習改進網路管理方法，確保我局網路管理的正常執行。根據各股室網路使用中出現的問題及時解決，老化線路及時更換。配合辦公室完成上級臨時佈置的關於網路、軟體等方面的工作。

二、社保卡新增工作

明確目標，密切協作，推動城居保人員資料採集工作。至20xx年10月醫療保險新增參保人員的資訊採集人數為673人。我們積極利用qq群和電話與各單位醫保負責人聯絡，告知需要辦卡的人員名單，由單位統一進行辦理。截止到目前，已有36家單位673餘名新參保人員已經提交社保卡辦理相關手續。城居保新增參保人員我們正在資訊採集之中。剩餘單位的醫保新參保人員我們正督促其儘快提交材料。

三、社保卡發放工作

精心組織、協調聯動，加快社保卡髮卡程序。自社保卡正式髮卡以來，我們不斷摸索，總結經驗，並與郵儲銀行、工商銀行積極協調，逐步完善髮卡方法，逐步形成了一套適用於我縣實際情況的髮卡運作方式，既方便了持卡人的使用，又加快了髮卡進度。至20xx年10月已發放35家單位2477張社保卡，目前全縣機關單位社保卡已基本發放完畢。全縣城居保社保卡20xx年1-10月共計9個鄉鎮啟用16萬餘張，髮卡1000餘張。

四、社保卡掛失、解掛、補卡、關係調出及業務查詢工作。

完成社保卡掛失、解掛、補卡業務153人次，關係調出24人次，關係調入13人次。

公路站工作總結4

一年來，在市處財審科和站領導的直接指導下，全體財審人員能以《會計法、審計法》、《×××公路事業單位會計核算辦法》為主要學習內容。進一步完善修訂了財審管理制度，財審人員崗位職責與道德規範，財審人員目標獎懲考核細則。財審人員在日常工作中，堅持原則，廉潔自律，遵章守紀，積極的協助縣審計局對金馬線、226黎銅線改建工程竣工驗收財務審計，江蘇油田等各施工單位往來賬款的核實等工作。1-12月份徵收養路費約×××萬元，佔年度計劃的××8。完成年初計劃二個審計專案。年度財審檔案125冊，按財檔要求整理歸檔。今年三產收入×××萬元。現將一年來的主要工作總結如下：

一、完善規章制度，強化經濟核算

隨著公路部門機制改革事企的分開，為了使我站在機制改革後的財審工作有一個新的氣色，確保各項經費使用合理合法，我們首先從完善制度、考核細則入手，完善了《財審管理制度》《崗位職責》《目標考核獎懲細則》，財審人員在日常工作中，遵章守紀、履行職責，清政廉潔，愛崗敬業，能按時完成各自所分工的工作任務。如：計算機操作按崗位各自設定了密碼，當日發生的經濟業務在下班前就製作好會計憑證。現金、銀行做到日清月結，現金日餘額均能控制在規定範圍。總賬及明細賬能及時列印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與站各種經濟分析，當好領導的經濟參謀提合理建議，協助分管領導做好站財務收支及三產創收的檢查與監督工作。

在經濟核算工作中，能積極的幫助站領匯出謀劃策，充分發揮財審職能，加強對行政、路政、徵收、工程等經濟核算與監督，主要做到了：

1、根據上級有關檔案精神對內退人員工資、機關行政及部門經費支出進行測算；

2、實行經費支出嚴格稽核審批制度；

3、加強對各部門的費用管理和控制，建立以財審股為中心的經濟核算體系；

4、注重三產臺帳、協議等資料的管理。同時還結合市處2-3季度財務互審會上劉處長就“如何強化財務管理，減少非生產性開支”的講話精神，

一是將會議精神向站領導作了彙報，

二是針對我站資金短缺以及兄弟站的具體做法，就如何減少非生產開支向站領導作了書面報告，得到站領導的.認可，取消了工作範圍內的相關補助，此做法既緩解資金短缺，同時又對減少非生產開支起到了一定的作用。

二、注重業務學習，提高財審人員業務水平

為了順應改革，使改革後的財審管理工作逐步走上規範化、制度化軌道，財審人員要加強學習，更新觀念，不斷提高業務水平。根據市處、站領導的具體要求以及年初工作計劃，我們始終把財審人員的業務學習放在首位，使每個財審人員熟悉業務，正確使用會計科目，主要學習了《會計法、審計法》《公路事業單位核算辦法、新中大財務軟體》，新核算辦法的頒佈，顯現了公路部門會計核算中的地位，新中大是一套mis型財務軟體，既能滿足公路部門財審人員的正常核算工作，又能用於正常的財審管理工作。財審人員不僅認真的學習，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查詢書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了財審人員的業務水平。

三、注重往來款核實清收，加強建設資金的管理

近十年來，在上級政府及主管部門關心支援下，我站先後改建了縣鄉公路、鹽金線、金馬線、黎銅線等工程，工程標準嚴，建設資金數額之大。由於地方配套資金欠缺，工程竣工後下欠各施工單位的往來款400×××餘萬元，為了使各施工單位的往來與我單位往來帳相符，我們一直把施工單位進行規類並打印出清單，二是分別與各施工單位取得聯絡進行核對。在核對過程中經常遇到往來餘額不對，如：好多單位在工程施工中，因工程質量問題而被罰款、領用標誌牌、列印材料費等施工單位未記帳，造成往來餘額核對難度大，針對這一情況，我們認真反覆地查詢資料，然後再補辦相關手續。目前，各施工單位與我單位的往來餘額相符無一差錯。在核對施工單位往來帳款的同時，又積極的做好內部往來的清收、脫鉤企業往來的清查核實等工作，採取了：一是找欠款摧交或報帳還款，截止12月中旬清收站內往來款的×××萬元，杜絕了公款私用的現象；二是對脫鉤企業應收及暫時款往來進行核查，規範改制過程中的資產剝離，成本置換。進一步加強工程建設資金的管理與監督工作。

公路站工作總結5

XX年是我省公路事業實現跨越式發展的又一年，也是我站監控工作逐漸走向完善的一年。作為分管監控的副站長，在這一年，我本著對工作負責的態度，嚴格要求自己，以身作則，以"三個代表"重要思想為指導，以爭一流為工作目標，不斷的總結經驗，努力工作，並在實踐中學到了知識、經受了鍛鍊。這一年來，我主要從以下幾個方面開展了工作

一、努力提高自身素質，完善自我是我現在和未來工作的目標

1、提高政治思想素質通過工作實際，我一方面組織監控室人員學習討論深入實踐"三個代表"重要思想和加強廉政建設學習，另一方面從貫徹局艱苦奮鬥作風的高度來重新認識人生觀和價值觀。努力提高自身的政治思想覺悟，經過努力終於成為了一名正式的中國共產黨員。

2、提高業務技能素質在工作和生活中我不斷通過學習豐富自己，來提高自己的業務技能素質，通過自學取得了計算機中級資格證。電腦收費系統，收費工作科學技術含量的提高，給新形勢下的我們提出了新的要求。為了培訓一支技術過硬的監控隊伍，我經常組織監控室人員進行業務培訓。同時我還為一線收費員做好技術支援，在整個過程中我的業務素質得到了更好的加強，同時也發揮了自身在科學收費中的先鋒模範作用。

二、完善管理機制，積累管理經驗是我一直工作的重心

1、管理建章立制，爭創一流監控室建立健全的規章制度是保證監控工作程式化的先提條件，我多次組織監控室人員對各級下發的監控室檔案進行學習，並制定符合我站監控室實際情況的規章制度，通過制定工作操作流程和完整的報表來進一步規範監控室的管理，對各項記錄作到有據可查，有據可依，作到了管理人性化，科學化工作程式化，爭創一流監控室。

2、充分發揮監控室保障和監督職能監控室作為收費系統技術保障部門，擔負著重大責任，作為分管監控的副站長，及時迅速的排除一切技術故障是我的工作職責，即使是三更天，故障現場也會有我的`身影，我一共處理實發故障4xxxx，並做到監控、電腦裝置三天一小檢，七天一大檢，1xxxx發現隱藏故障，多次杜絕了裝置重大事故的發生。9月份監控、電腦裝置遭雷擊後，我連續一個星期沒有回家，認真查詢故障原因，在短時間內恢復了電腦收費，有力的保障了收費工作的順利進行。監控室同時作為收費現場的監督部門，我們把好防貪堵漏的第一關，在工作中堅持原則，及時發現長短款和各種違規行為，充分發揮了監控室監督職責。在這一年中我分管監控取得了一定的成績，但我認為我在工作中存在三點不足：

第一辦事不夠踏實；

第二，自覺性不夠；

第三，政治思想覺悟不高。在新的一年中我將從以下三方面對我的工作加以改進和提高：

1、努力學習，提高素質，提高工作能力；

2、嚴格要求自己，作好示範當好監控班的領頭人；

3、擺正自己的位置，嚴格要求自己，認真做好自己的本職工作，當好站長的助手，維護站領導班子的團結，力爭當一名合格的副站長，在工作中堅持原則，紮紮實實幹好每件事。

公路站工作總結6

20xx年我站在市縣局的正確領導下，以及在養建股同志的有力指導下，以建設先進養護站為目標，全面貫徹落實"加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通"的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現將我站20xx年養護工作情況簡要彙報如下：

基本情況：我站下設二個養護小組。養護員工15人。管養路段全長53.277公里，其中省道42.506公里，縣道8.675公里，鄉道2.096公里。大小橋樑10座，涵洞200多座，好路率達8０%以上。

工作方面：一、認真履行勞動合同，按時上落班，遵守勞動紀律。各項工作做到合理分工、細節到位、安全生產，按時完成局下達的工作任務。二、強化路面保潔保暢，加強公路養護規範化管理；加強小修保養工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；在上半年大雨季節裡，我們採取積極措施，加強巡路，發現問題立即上報，及時組織搶修，對公路路障能夠解決的自行解決，不能解決的，發現一宗上報一宗。三、切實做好迎"省檢"的各項工作，以迎"省檢"為契機對本站路面路肩進行一次全面性的修復及路容路貌清理工作；並確保內業資料能完整、準確、按時地完成。

實績方面：在水毀期間，實行加班制度；對列入重點監測的中洲橋及本站管轄的大、中橋樑，實行專人管理，並簽訂管理責任書。致11月20日止；自行清理塌方131m3，整理路肩40600m2，整修邊坡20955m2，清理水溝47.25N，填補路基缺口321m3，人工清掃路面600.7kO，清灌伸縮縫3.63N，修補路面破碎13614m2，疏通橋涵排水689座次，維護及翻新標誌4716件，補設標誌、里程碑、百米樁67塊，管理路樹53.277N，自備砂礫145m3，自備碎石1147m3，自備木柴20.77噸等等其它工作，使月度及年度的各項生產任務按時完成。

機械管理方面：積極開展創"文明機車"，遵守局的管理制度，實行按時保養及平時勤養，特別加強了養護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓。

計生方面：按時進行三查，到目前為止無發現違反計生現象。

學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上，瞭解學習公路養護最新動態，做到公路資訊及時上報；強調員工務必掌握公路養護的各項業務知識及安全常識，職工的精神面貌大大提高。

精神文明建設方面：一年來本站積極參於縣局的各項活動，並在養護工人三人籃球賽榮獲第二名、職工象棋賽勇奪第一名及第二名、綠道健身跑比賽取得第一名及第六名的'佳績。抓好各班組和住房環境衛生及內保工作，安全用電、防火等工作，同時制訂出本站的站務整改方案。一年來未發現黃、賭、毒等違法行為。

存在問題：由於瀝青供應及材料費不足路面破碎板、裂縫無法及時修補；警示標誌缺乏完整、整齊；站務管理不到位：存在環境衛生差、站內閒置空地未整治等現象，還與上級要求有一定差距。有待今後改進。

明年設想：認真抓好站務管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動紀律，繼續抓好各項安全生產，堅持以人為本以路面養護為中心，全面養護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作，堅持遵守各項法律法規及制度，以制度管理，繼續抓好全體職工的團結，骨幹要起帶頭作用，建立和諧站組，確保20xx年的各項生產任務順利完成而奮鬥。

儘管我站在公路管養工作方面進行了積極的探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養方面還有很多待完善的地方，今後我們要圍繞上級各有關部門對道路養護管理工作的總體要求，克服一切困難，發揚成績、開拓思路、探索創新，及時迅速地修正缺點，彌補不足，再鼓幹勁，再加措施，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，園滿地完成上級下達的各項工作任務，為**的經濟建設和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環境，努力構建和諧交通，力爭把我站公路管養工作推上一個更高的臺階。

公路站工作總結7

20xx年，我部養護工作在昶達路橋公司的領導下，以樹形象、精管理、細落實、重效益為工作目標，全體養護人員開拓進取、明確分工、責任到人、相互協調，使養護工作取得明顯成效。現將工作情況彙報如下

一、完成主要養護任務

一、綠化1、補植1305株，2、路樹刷白15660株，3、噴藥治蟲49公里，4、路樹修剪29公里。

二、路基平臺1、整修標準路基85公里，2、清運穿村路段垃圾1450方，3、修剪高草42公里。4、整修新建路段路基15公里。

三、橋樑1、重新整理橋樑4座，修補2座，2、維修橋樑2座。

四、排水設施1、308西段新建硬化急流槽192道，2、254北段水毀灰土急流槽改為硬化水泥板620米。3、新建路段路宅分家2公里。

五、附屬設施1、更換防撞桶7個，2、標誌維修更換95塊，3、新建路段埋設標誌16公里。

六、路面小修1、挖補沉平2800餘方，2、封墊坑槽110平方，3、路面灌縫5100米，4、標線施劃11287平方米。

七、日常保潔完成管養路段的日常保潔任務，積極配合縣局做好季度的養護檢查工作，及市、縣各項觀摩檢查的迎檢任務。

二、存在的'問題及不足

全段保潔人員出勤時間偏少，平時有怠工現象發生，下一步應加大巡查力度，杜絕此類現象發生。

下半年我們的指導思想是；繼續堅持改革創新，突出預防性養護，機械化養護，加強管理，降低成本，抓好內部管理，不斷提升管養水平。

公路站工作總結8

一、加強站管理人員業務技能的學習 計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費徵稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的瞭解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得遊刃有餘。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的`成績。

二、嚴厲查處逃漏通行費車輛 繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之後，我站仍舊毫不放鬆，對可疑車輛進行嚴格、細緻地盤查，通過隔離盤問、調看錄影、檢視相關票據、與入口站互通訊息等方法，對十餘輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了鉅額損失，對企圖鑽空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強化安全管理，力爭安全生產無事故 安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每週對站駕駛人員開展談心活動，在及時地瞭解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。 加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、稽核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動 隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情歡迎光臨文祕公文第一站投入到工作中去。

五、實行《員工百分制考核》，效果良好 *月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部採納部分合理化建議對細則進行調整後，最終組織實施。由於有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對於個別懷有僥倖心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。 **收費站

公路站工作總結9

光陰似箭，歲月如梭。轉眼間，作為一名高速公路收費員在新的一年裡又工作已半年多了。在這新的半年來，在各級領導和同事的關心和幫助下，我勤奮工作，堅持學習，盡職盡責的完成各項工作任務。在這期間我們組織了新的培訓————微笑服務，在培訓過程中我逐漸從幼稚膚淺走向成熟睿智，逐步向做一名合格的收費員的目標而努力奮鬥。現就將我半年來的主要工作學習情況總結如下：

一、開展微笑服務的做法

1、強化訓練，提高服務本領

俗話說得好“勉強成習慣，習慣成自然”。為了達到笑露“八顆牙”的最佳效果，收費員口銜筷子長時間練習，訓練中有時練到面部肌肉抽搐不止，口水直流；訓練標準站姿時，他們就靠牆或兩人背靠背夾著紙條進行訓練，一站就是個把小時。雖然訓練很辛苦，但沒有一個人放棄。當班期間條件有限，我們就回宿舍、回家對著鏡子練習，研究怎樣的笑最能打動人，如何在短暫的時間內，妙用肢體語言向過往司乘人員展示最好、最美的形象。誰做的最好誰就是榜樣，收費員的工作熱情受到激發，潛力被不斷挖掘。

2、心理疏導，人文關懷在開展微笑服務中，加強和改進思想政治工作，注重人文關懷和心理疏導，是我們的一大特色。我處始終堅持以思想政治工作為先導，瞭解收費員工的精神需求，關注職工的內心感受，通過各種有效的溝通方式來改善收費員工的認知、信念、情感、態度和行為；用鼓勵和肯定的辦法去激發收費員工的上進心和工作動力；通過培養收費員工的自尊、自信和自強不息的心理品質，去激勵收費員工做工作與生活的強者；通過給予收費員工更多的理解和寬容，使收費員受到關心、愛護、信任和尊重，從而增強了收費員工的自信心，讓他們的微笑發自內心。

3、正面激勵，營造氛圍為保證活動成效，我處建立了考核制度，考核進行五個星級評定。收費所設立微笑進步獎、聲音悅耳獎、最佳微笑獎、最佳管理獎。各收費所每季度評選一次，管理處半年一總結。實踐中我們認識到“微笑高速”品牌是我們最好的軟實力，一支會微笑的收費員工隊伍是我們最寶貴的人力資源。要打造“微笑高速”，收費員崗位已成為最受尊重的崗位，形成了上下關心收費員工作，支援微笑服務的濃厚氛圍。

4、通過幫扶，保持齊頭並進我們目前開展的微笑服務還存在著發展不平衡的現象。對此，我們區別對待，細化處理：對於已經進入先進行列的收費員，要使人人都認識到活動開展的意義；對微笑服務相對弱一點的收費員，出臺幫扶措施，讓思想有情緒的人換位思考，找出根源；排查“春風不度”的死角，組織部分收費員工向先進收費員參考學習，體驗成功的喜悅；要求把微笑服務的精神體現在自己的工作中，虛心向微笑服務的先進典型學習，明確指出，崗位雖然不同，要求不能降低，精神不能滑坡，促使全員提高服務意識，以保持整個隊伍步調一致。

二、開展“微笑服務”活動

活動的收穫和體會我們在開展微笑服務中注重人文關懷、強化培訓指導的努力沒有白費，收費員工懂美、愛美、會美的意識增強了，綜合素質提高了。收費員紛紛表示，他們已經實現了三個轉變：一是“要我笑”變成“我要笑”，微笑服務的自覺性和主動性明顯提高了，每個人笑得更加自然了；二是“臉上笑”變成了“心裡笑”，笑得也就更真誠了；三是“自己笑”變成“大家笑”，優質服務贏得了司乘人員的滿意，司乘人員也給予笑臉相報，營運環境更加和諧了。在和司乘人員的互動中，“我微笑、我美麗、我快樂”成為收費員工工作生活的真實寫照。

在工作中，我們都會體會到，只有保持快樂的心情，微笑才會自然，才會真誠。作為一個正常人來講，不可能始終都一帆風順，總會遇到一些不順心的事，總是有喜怒哀樂。但是，作為一名高速公路收費員來說，在工作中，我們就不能像平常人那樣隨意發洩自己的情緒，必須學會排解和調控，始終保持快樂的心情，這樣才能讓我們的微笑發自內心，才能讓微笑精彩綻放。那麼怎樣才能做到這一點呢？我認為，第一，要學會換位思考。心理學家叔本華說過：事物本身不影響人，人們只受對事物的評價與看法的影響。也就是說，開心還是不開心，積極還是消極，不在於你遇到了什麼事情，關鍵在於你是從哪個角度來看待。這就告訴我們要辯證地看待生活，生活中每一件不順心的事，往往都教會了我們很多東西，這才是最大的收穫！第二，要學會忘記不順心、不愉快。羅斯福曾經說過：如果你還在為錯過昨晚的'月亮而流淚，那麼你將錯過今天的太陽。上崗前，將家庭、生活中的種種不愉快都拋到一邊，不去想它，以放鬆愉快的心情迎接新一天的工作，這是最好的排解方法。第三，營造寬鬆的工作環境。營造“在快樂中工作，在工作中快樂”的理念，尊重和關心每一名收費員工讓收費員工切身感受到寬鬆、快樂的工作環境和集體大家庭的溫暖，讓大家切身體會到被服務者的快樂，從而更加主動地為司乘人員服務。

其實微笑服務不是為笑而笑，而是要從思想上把司乘人員當做我們的衣食父母，當做我們的顧客，主動地從內心裡去微笑，只有把快樂帶給顧客，自己才能在服務中得到快樂。思想決定行動。我們應該找準了角色定位，原有的牴觸情緒在逐漸淡化，在面對貨車駕駛員時，我總是主動地去微笑著問候、打招呼，有時看到有的駕駛員神情疲憊，我微笑著提醒他們注意休息，主動為他們倒開水。就會驚喜地發現，自己的快樂多了，煩惱少了，一下子由後進迎頭趕上步入了先進的行列，也可以真正體會到“我微笑，我快樂”、“送人玫瑰，手有餘香”的含義，心裡豁然開朗，原來，做好微笑服務真的不難。

公路站工作總結10

按照省、市農村公路管理的有關要求和檔案精神、以及沿江開發區交通處農路工作養護與管理具體要求和辦法，沿江路政大隊在市路政支隊的業務指導下，周密部署、精心組織、廣泛動員、穩步推進，以深入踐行“管好公路、服務社會”的理念為核心，確保了今年沿江路政各項管理工作紮實推進。

一、充實完善領導機構，加強對行政執法工作的領導

針對我站實際情況，及時調整充實了行政執法領導小組，完善了組織機構，具體日常事務落實了專人負責。明確了今年我站行政執法工作目標和任務，並從幾個方面強化路政執法管理，其一是：切實做好法制宣傳，營造良好的行政執法環境；其二是：繼續強化組織領導，完善行政執法的各項措施；其三是：繼續加強行政執法隊伍的建設，提高隊伍的執法能力與執法水平；其四是：強化執法監督，突出對執法權力的制約。除此之外，站領導班子定時不定時地專題研究我站路政行政執法工作，督促檢查到位，形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，幹部職工配合抓的齊抓共管的工作格局，確保我站依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地推進。同時也保證行政執法權力沿著制度化、規範化的軌道執行，力爭使路政執法工作再上一個新的臺階。

二、廣泛宣傳動員，進一步推進治超管理工作。

一是認真組織召開沿江工業開發區治理車輛超限超載聯合執法成員單位會議。堅持每季度召開一次通報暨協調會，形成路政、城管、交警一線執法，特巡警110聯動保障的工作機制。二是深入開展治超宣傳活動。在區內各大企業物流、材料集散地、主要進出口、路政服務大廳懸掛宣傳橫幅12條。在一月中旬召開的沿江工業開發區物流企業座談會上，向區內各大物流和運輸大戶宣傳發放治超宣傳手冊62份。向廣大運輸戶發放宣傳手冊149份。通過宣傳，進一步提高了企業和運輸戶的合法合理裝載意識，擴大了路政服務品牌在社會和群眾中的認知度，收到了預期效果。三是通過大力治超推進工作，工作取得了較大的實效。地方運輸車輛（特別是砂石和管樁運輸車輛）由過去的無序裝載（按俗語就是能裝多少就裝多少，直到裝不下為止），轉變為基本平箱裝載，土方、粉煤灰、磷石膏等易拋撒滴漏車輛均覆蓋完好。今年以來，共處罰車輛932起，處予罰款180萬餘元。

三、服務經濟發展，為重點企業減負。

超限超載治理是一項政策性很強的工作，掌握不當，極易引發社會各項矛盾並激化。因社會管理改革各項主、客觀因素引發的運輸市場價格扭曲和治超處罰標準高是兩條矛盾曲線，治超工作困難大。按照市委、市政府提出的服務全市經濟工作大局精神和市交通局關於涉企行政處罰有關要求，大隊治超工作在開發區交通處直接領導下，為區域範圍內南鋼、揚子、化工園等多家企業減免行政處罰款426萬元。同時在聽取省路政科李克山科長關於南鋼短途轉運鋼材可以考慮提高超限標準的意見後，徵得區交通處同意，大隊及時提高了南鋼生產鋼材短線轉運超限標準，在國務院下發超限認定標準的幅度內給予一定程度的增加，此舉受到南鋼經營部和各運輸公司的好評。

四、迅速進入角色，加強農村公路路政管理。

元月一日起，《南京市農村公路條例》頒佈實施，《條例》的出臺對沿江公路站來講意義非常重大，做為全形色的農村公路養護和管理主體，站領導高度重視，多次召開《條例》學習和工作動員會議，大隊在開發區農路辦的工作指導下，嚴格按照《沿江工業開發區農村公路管理和養護實施辦法》的規定執行，在調查摸底基本情況後，迅速進入角色，縣、鄉、村道全覆蓋式地加強公路巡查，做好路產路權保護和建築控制區管理。制定了大隊農路管理相關責任、措施和辦法。同時建立相應的規章制度，加強目標管理，建立考核獎懲機制，真正做到有法可依，措施到位。上半年來，共責令停止違法行為32起，發出違章佔道整改通知書41起，向葛塘、長蘆兩涉農街道發出清障告知單16起，向南京化學工業園管委會發出養護告知單1起，受理許可申請2起，做出許可決定2起。

五、加強業務培訓，提高服務水平和執法質量。

大隊現有執法人員12名，其中大隊長1名、副大隊長1名、中隊長1名、內勤2名、路政員7名，平均年齡34.5歲，男性11名、女性1名，最大年齡46歲，最小年齡28歲，年齡青，年齡結構好，工作熱情高，均是大專以上學歷。一年來，共有6名同志參加省公路局執法學習培訓、8名同志參加區法制機構培訓，8名同志15人次參加市處（支隊）組織執法和業務學習。通過同志們的'自學和上級組織的集中培訓，沿江大隊整體素質和服務水平有了很大提高。

六、明年工作打算：

1、進一步抓好隊伍建設，通過執法實踐的鍛鍊，通過各級的培訓教育和技能培訓，充分打造一支有戰鬥力的執法隊伍。

2、進一步做好治超工作，積極營造濃厚的工作氛圍，保障公路安全、暢通。

3、進一步做好執法監督工作，提高公路執法透明度，塑造公路執法文明形象。

今年，我們在面臨許多新形勢的前提下，嚴格按照上級要求，努力積極，開拓進取，創新工作，保障公路安全作出了應有的貢獻。在明年的工作中，我們決心在上級主管部門的領導下，堅定信心、振奮精神，以紮實的工作作風，認真抓好公路行政各項執法工作，為全面完成公路行政執法工作目標任務而努力。

公路站工作總結11

公路工程技術站在交通運輸局的領導下，工作認真負責、矜矜業業、盡職盡責，恪盡職守，20xx年主要管理的專案有：庫堤河至架子山公路、庫堤河至薩馬街公路、固裡河大嶺公路、金邊壕至蘑菇氣公路、古營河至柴河公路、農村公路試驗室、財政局一事一議專案工程質量等，共計公路234多公里，橋樑10座。

一、各專案具體實施情況

1、庫堤河至架子山公路

起點位於111國道K1435+060處的瀝青混凝土路面邊緣處，終點位於庫堤河村2．4km處，全線12公里，採用四級公路技術標準，設計行車速度為20km/h，路基寬6．5m，路面寬3．5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。於20xx年5月開工，截止目前已完成路基、基層、涵洞工程。

2、庫堤河至薩馬街公路

起點位於庫堤河村2．4km處，終點薩馬街鄉，沿線村屯主要經過庫堤河六組、新林村、馬龍溝村和護林村，全線36．038公里，採用四級公路技術標準，設計行車速度為20km/h，路基寬6．5m，路面寬3．5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。於20xx年5月開工，截止目前工程已經全部完成。3、固裡河大嶺公路

路線位於大興安嶺固裡河大嶺頂部，全線4．985公里，採用三級公路技術標準，設計行車速度為30km/h，路基寬7．5m，路面寬6m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。於20xx年5月開工，截止目前工程已經全部完成。

4、金邊壕至蘑菇氣公路

起點位於省際通道與愛國村西側土路交接處，終點位於南平村與中寧村交界處，全線5公里，採用四級公路技術標準，設計行車速度為20km/h，路基寬6．5m，路面寬3．5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。於20xx年5月開工，截止目前工程已經全部完成。

5、古營河至柴河公路

起點位於塔爾氣鎮古營河橋橋頭，終點接於浩饒山至柴河公路的終點位置，途經巴升河村、一支溝林場、敖尼爾林場等幾個主要控制點。全線57．728公里，採用三級公路技術標準，設計行車速度為30km/h，路基寬7．5m，路面寬6m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。於20xx年5月開工，截止目前已完成路基、墊層、涵洞工程。

6、農村公路試驗室

試驗室在今年年初成立以來，承擔扎蘭屯市農村公路各個專案的原材料檢測及路面抗彎拉強度等檢測試驗，現在有試驗儀器30多種，基本滿足路基土工試驗及路面檢測試驗。7、財政局一事一議專案工程

道路硬化專案共30個，全長109多公里，路面寬度分3．5米、4米、5米、6米及8米不等，橋樑專案7個，共10座。

二、愛崗敬業，恪盡職守，認真做好質量管理工作在一年的公路工程管理中，我站在市交通局的正確領導下，加強了質量管理工作和質量保證體系建設，充分發揮我站質量管理人員的積極性和主觀能動性，以廉潔奉公的態度，嚴謹求實的.工作作風和公平、公正的工作原則，為扎蘭屯市農村公路建設提供了良好的服務。

技術站管理農村公路234多公里，管理人員僅三人，人員少，戰線長，工作量極大，技術站全體人員以積極的態度投入到工作中，為確保農村公路工程管理、質量、安保等各項管理目標保證在可控狀態，我站採取了科學靈活的管理手段，在時間與工作效率上做文章，起早貪黑，保證工作時間的最大利用，同時要求我站人員加強業務能力的提升，以工作效率保證工作的質量，並積極與監理、施工單位協同溝通，嚴格控制工程質量，以確保扎蘭屯市農村公路保質保量的順利完成。

三、嚴謹求實，精益求精，不斷提升業務能力和水平當時路線長交通不便，環境惡劣，困難重重，這就要求我有健康的體魄和堅實的理論基礎知識，還要擁有綜合的管理能力能夠駕馭現場複雜多變的形式。還要經常學習，及時掌握新技術、規範、標準，掌握行業發展動態，及時更新知識結構。在工作中我們共同探討複雜的技術問題，同時注意傾聽監理、施工單位的意見和建議，充分發揚民主瞭解各單位的心聲，本著求真、務實、開放的態度，只要有利於工程進度、質量的意見，我們都樂於接受。

雖然任務重、困難多，但我們仍保持清醒的頭腦，抓住問題的主線，分析問題的主要矛盾與次要矛盾，解決了很多複雜的技術難題，為專案的完成付出了許多辛勤的勞動，圓滿地完成了上級交給的任務，同時也積累了豐富的實踐經驗，鍛鍊了自己，提高了自己，是自己更有信心面對以後更為複雜的工程

公路站工作總結12

一、創新管理機制，激發內部活力

創新是一個行業的靈魂。幾年來，堅持科學發展觀，相繼推出了一系列事業單位企業化管理辦法：全面推行目標責任制；對徵收、路政執法人員每年進行民主評議、競爭上崗；對中層領導實行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自願帶薪留職離崗制度，鼓勵職工自由闖市場，幹事業；在後勤管理中，採取全域性工勤車輛、通訊費用等包乾使用辦法；大膽發動職工自願入股融資購置配套成龍的施工機械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強化主人翁意識；全面開展“爭先創優”勞動競賽活動；嚴格激勵機制，制定獎懲規定二十幾項，工作機制的創新，推動單位邁出了跨越式發展的步伐。

二、加快公路建設，推動地方經濟

承建了S329線、S706線、S333線及伊春市新外環一級路40餘公里；建設**路高等級縣鄉路20餘公里；承擔“村村通”工程300餘公里，向上級部門爭取無償配套資金上千萬元，提升了轄區路網水平，促進了東昌府區農業結構調整、新農村建設和地方經濟的迅速發展。完成了**鎮、**辦事處等十幾個鄉鎮、辦事處的城鎮道路等基礎設施建設，改觀了鄉鎮面貌，加快了城鎮化建設步伐。

三、提升養護質量，優化“三個服務”

負責***公里省道公路養護和路政管理，堅持“建設是發展，養護也是發展”的理念，推行社會化養護，規範路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，**路**公里被評為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動社會和經濟發展的'服務能力。

四、參與公益活動，促進社會和諧

1、在建立伊春市全國衛生城及全國環保模範城活動中，按照區委、區府的部署，為市區小恐小巷改建道路、鋪設下水道、清運垃圾、治理環境，無償投入資金***餘萬元。

2、與**鎮**村“結對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會主義新農村的典範、為“春蕾計劃”捐款**餘萬元等，在社會上樹立了良好形象。

五、打造行業文化，塑造學習型隊伍

文化是一個行業的精神支柱，更是行業發展的不懈動力。領導班子注重制度文化建設和精神文化建設，用文化的理念統領各項工作。深入開展“建立學習型組織，爭做知識型職工”活動，強調全員學習、終身學習，組織各項寓教於樂活動。推行人才激勵機制，領導深入群眾、深入一線，注重行業典型的培養和行業精神的提煉，營造了領導和職工良性互動局面，建立了幹群和諧的勞動關係，增強了單位發展的軟實力。

公路站工作總結13

一、繼續推行公路養護承包

我站繼續加大養護改革力度，對養護的72.4公里幹線公路全部實行養護承包。在總結石油大道、七勃路和巨集偉段的養護承包管理經驗的基礎上，對S308公路向陽段進行養護承包。結合20xx年公路養護的實際情況，重新核定了承包價格，完善了承包合同，同承包人分別簽訂了養護承包合同，實現了國省幹線公路養護承包率100%。

二、公路養護資質辦理

經過多方努力，2月份我站申辦的公路養護工程三類甲級

資質已獲審批通過。但由於申報標準過高，養護工程二類甲等資質沒有審批通過，我站根據實際情況，已更改為申報二類乙等工程資質，並積極做好申報的相關工作。為下一部成立有資質的養護工程公司打好基礎。

三、繼續強化養護管理

（一）做好清雪保通工作

20xx年一季度，我站共清大雪3場中，中雪3場。在清雪過程中我站以雪為令，出動清雪裝置和人員，夜以繼日，全力清雪，清雪量200多萬立方米；並在橋樑、急彎、路口、上坡等事故易發段撒佈防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節期間我站一線養路員工放棄休假，為群眾創造了暢通、安全、整潔、舒適的公路交通環境。

（二）加強春融期公路預防性養護

今年氣溫回升較早，春融期提前，我站加強了春融期的預防性養護。一是以公路裂縫、板角斷裂、坑洞、橋頭跳車等公路病害為重點開展春季路況檢查，對管養的公路和沿線設施進行了細緻的檢查，填寫記錄，拍照存檔，對獲得的資料進行全面彙總和分析，認真填寫《公路病害調查彙總表》，建立公路病害檔案，把調查結果上報給市處和省公路局。為全年公路養護和維修提供準確詳實的資料。二是以應急保暢為重點結合公路實際情況，完善了《春融期公路保暢應急預案》，制定切實可行的突發事件應對措施；三是以疏通排水設施為重點加強公路的日常養護，及時清理、疏通橋樑、涵洞，疏通洩水槽70道，清理邊溝12公里，清理路面回沙和和綠化帶內垃圾雜物，確保路容路貌乾淨整潔；四是及時清運公路上的積冰積雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全。

（三）做好機械操作手培訓

為確保新招聘人員能夠適應機械操作的實際需求，我站對新招聘人員進行了崗前培訓。培訓的重點為機械裝置理論、裝置實踐操作和安全生產知識等內容，提高了裝置操作人員的業務能力和安全意識。

四、強化路政管理

我站嚴格落實依法治國，依法行政的任務和要求，加強路政管理，保護公路路產路權不受侵害。

（一）抓好路域環境治理

為做好路域環境的治理工作，一是加強了公路巡查力度，路政巡查中隊每天上路巡查，春節期間執法人員放棄休假，對違法情況早發現，早處置；二是有效治理私開道口和損壞公路設施等行為，損害公路案件查處率達到100%；三是路政所內業人員對公路道口和廣告牌進行登記，逐步建立完備的檔案。一季度罰沒收入和賠補償共71.84萬元。

（二）加強公路治超力度

為降低超載超限車輛對春融期公路的損害，我站加大治超力度，完善治理措施，確保公路安全暢通。以大個嶺、巨集偉、北山和向陽四個固定治超站為依託，強化聯勤聯動執法，加大路政、運管、交警聯合治超工作力度，開展多次超載超限車輛治理專項行動。3月初在省公路局工作人員督導下，執法人員對發現的'5臺超限車輛進行檢測。經檢測均屬嚴重違法超限車輛，執法人員按照《xx省交通運輸廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》給予嚴格處罰，並要求其進行解除安裝。對違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力，延長了公路使用壽命。

（三）推進“三基三化”建設

一是我站對路政執法隊伍實行軍事化管理，1月份舉辦路政執法培訓班，52名一線執法人員參加為期7天的培訓，學習中我站採取模擬辦案現場，突發事件處置等方式，將所學的法律法規運用到實際工作中，切實提高執法人員的業務水平。二是加強執法人員廉潔自律和警示教育，執法人員簽訂了廉政承諾書，站領導班子分別包保各治超站，加強執法過程的監督管理，築牢廉政防線。三是重新制定了我站的《路政執法人員管理處罰規定》，針對日常工作、執法形象等多方面內容制定了詳細的規定，並明確了處罰標準，用完善是制度約束執法人員的言行舉止。

五、強化安全管理

一是制定了切實可行、操作性強的安全工作預案，建立安全責任清單，領導班子、中層幹部、具體工作人員層層簽訂安全管理責任狀，加大了安全責任追究力度。二是做好春運安全工作，節日期間同氣象部門保持密切聯絡，及時準確掌握天氣情況，做好應急搶險裝置維護及物資儲備，在急彎、陡坡等易發生事故路段備足防滑料，做到以雪為令，及時高效，確保公路安全暢通。三是春節放假期間加強了值班值宿，防火、防盜、防電等內部安保工作，確保不發生重大安全事故。四是對橋樑及安全防護設施等進行全面檢查，落實橋樑管理三級負責制，路政部門加強公路巡查力度，保障公路和橋涵通行安全。五是加強一線養路員工和執法人員的安全培訓，要求職工嚴格遵守養護施工安全管理制度，杜絕一切安全事故

六、推進黨建和文明建設

（一）慰問職工和困難群眾

春節期間，局、處領導和我站領導班子深入公路養護一線和困難職工家庭進行走訪慰問，走訪慰問困難職工家庭10戶，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區向陽社群兩戶困難群眾和兩名困難學生，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤，機關職工捐款1050元，並送去大米100斤，豆油兩桶。送去了節日的祝福和慰問金，讓他們在寒冬中感受到黨和政府的溫暖。

（二）共建和諧社群

我站出動剷車2臺，幫助朝陽社群清理周邊巷道的積雪，為社群居民的出行提供了便利、安全、整潔的交通環境，受到了朝陽社群群眾的一致好評，並送來了“同心同德建和諧社群，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。

向陽治超站執法人員還幫助把電動輪椅損壞的殘疾人回家，並收到了感謝錦旗。

（三）召開組織生活會

2月初我站召開了以“三嚴三實”為主題的組織生活會，站班子成員和機關全體黨員參加會議，並邀請主管局長進行了工作指導，達到了提高黨性修養、增強解決自身問題能力、促進班子團結的目的。

（四）開展慶祝婦女節活動

3月8日，我站組織女職工開展徒步、跳繩和踢毽子等活動迎接國際勞動婦女節的到來，既鍛鍊了職工的身體，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動，豐富職工的學習和生活，營造團結進取、積極向上的工作氛圍，樹立公路人嶄新的社會形象。

六、推進資訊化建設和政務公開

按照省廳、市、局資訊化建設的要求，我站加強電子政務的資訊化建設，路政管理的行政許可已實現網上申報和審批。

按照加強政務公開工作的要求，結合我站工作實際制定了政務公開計劃表。執法依據、標準、流程和重大事項等都進行了公示，但我單位網站還沒能投入使用，需網上公開的事項沒有進行網上公開。

七、工作中存在的問題

1.由於事業單位新建網站需經過省編辦、公安部門等備案稽核，所需手續較為複雜，3月末前網站無法投入使用。

2.由於路政執法檢測和處罰的車輛較多，無法做到一車一卷的要求。

3.部分路段的回沙清理不夠及時，造成冰雪溶化後路面不夠整潔。

八、下一步工作安排

1.繼續加強春融期公路養護力度，一是按照科學標準路建設標準，加強春融期路面、橋樑、公路附屬設施的養護，全面恢復路容路貌。整修邊坡，維修路緣石和W板，清理邊溝，修補瀝青路面坑槽，瀝青路面灌縫，行道樹刷白，打理路肩邊坡草，中間綠化帶進行修剪整形。

2.繼續做好春融期公路治超工作。 一是依據法律法規加大公路治超力度，超過標準的車輛堅決不允許上路；二是開展春融期路政宣傳活動，深入廠礦煤炭企業，加強超限治理的源頭治理和宣傳；三是加強公路巡查力度，整治損壞、汙染和影響公路暢通的違法行為，重點整治控制區內的違法建設，依法保護路產，維護路權。

3.加快推進養護改革，完成二類乙等公路工程資質的申辦工作，成立有資質的養護工程公司，積極進入公路工程建設市場。

4. 加強安全管理工作，重點做好橋樑安全和工程施工現場的安全管理，開展“安全生產月：活動，確保不發生重大安全事故。

5.加強黨的組織建設，完善黨的各項制度，做好入黨積極分子的培訓，開展志願者服務活動和“6.19”養路工人節慶祝活動，做好省級文明單位的重新申報工作。

公路站工作總結14

20xx年，在區委、區政府的正確領導下，公路站牢牢把握贛南蘇區振興發展歷史機遇，深入實施“立足主城區，建設新”發展戰略，努力推動農村公路各項工作的順利開展。現將一年來的工作總結如下：

一、主要工作

（一）農村公路養護工作強力推進

一是加大農村公路養護資金投入。隨著農村經濟的發展，農村公路交通流量日益加大，農村公路損毀隨之加重，農村公路養護費用及任務也日漸繁重。為此，區財政今年開始將增加農村公路管理養護資金投入，年度養護經費由原100萬元增加到200萬元。今年，我站組織人員對、、、等鎮完成的農村公路養護維修工程進行了檢查、驗收，共下撥農村公路養護資金206萬元。

二是建立專職農村公路養護隊伍。自《市區農村公路養護管理實施辦法》出臺以來，我站一直把農村公路養護作為全站主要工作來抓。通過幾年的養護實踐發現，農村公路養護點多、線長、面廣，加之現在交通流量不斷增大，公路災害也逐漸增多，我站農村公路養護難度日漸增大，日常養護與維修往往很難全面完成，養護效果有時不盡人意。為了全面、規範地把我區農村公路各個路段養護好，切實保護我區農村公路建設成果，今年6月出臺了《區農村公路養護隊管理辦法》，成立、、、四鎮農村公路養護隊，聘用專職養護工18人。為及時有效預防和應對暴雨水毀、山體滑坡、交通事故等突發性事件，我局於今年7月成立區農村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置突發事件及搶險救災。

（二）農村公路建設專案順利實施

一是民生工程穩步推進。根據區委、區政府的統一部署，今年我區民生工程中第79項是由我局負責實施的新修水泥路8公里專案。為實施好民生工程建設專案，我站召開了專題會議進行研究部署，制定了具體實施方案，安排了技術人員專門負責專案實施。民生工程8公里專案分別是鎮1.2公里、鎮1.66公里、鎮4.7公里、鎮0.44公里，總投資177萬元。目前，工程已完工2.7公里，其餘5.3公里在建。

二是通組土路加緊實施。為解決農村邊遠山區、貧困地區未通公路帶來的農民生產生活不便，我站將通組公路的建設作為今後三年的重點專案推進，計劃20xx—20xx年三年時間實現“組組通公路”，計劃建設總里程60公里，計劃總投入300萬元。至今11公里沙土通組公路已完成招投標，總投資100萬元，爭取年前完工。

三是贛南蘇區振興發展農村公路專案順利實施。為做好贛南蘇區振興發展規劃工作，我站安排工程技術人員深入各鎮、村、組，掌握農村公路各方面情況，調查通公路情況，編制農村公路建設臺帳，為贛南蘇區振興發展規劃提供基礎、詳實的資料。上禾至凌源沙土公路作為贛南蘇區振興發展農村公路建設對接專案，其總里程5公里，總投入65萬元，現已基本完工。

二、問題及建議

一是由於我區農村公路普遍存在維修專案小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養護工，加強對養護工的技術培訓，以完全滿足農村公路的養護需要，所有農村公路維修專案基本上由各鎮農村公路養護隊具體承擔組織實施。

二是理順資金撥付手續。我區農村公路養護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉鎮養護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的鎮峰山村，今年6月完成了約6萬元的'公路維修專案，我局公路站與財政局基建科對專案驗收後及時將資金下撥到財政局鄉財科，但由於區財政局內部科室的原因，鎮至今未要到該項資金。建議區財政局協調好內部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養護資金能及時到位。

三、20xx年工作打算

一是加強農村公路養護隊的管理，充分發揮養護隊的作用，做好農村公路日常養護與維修；

二是完成20xx年未完工程的續建工作；

三是抓好20xx年農村公路建設專案及沙土路建設專案；

四是努力向上爭取建設專案與建設資金；

五是做好贛南蘇區振興發展農村公路建設對接專案的實施。

公路站工作總結15

我站為適應交通行政執法要求，全面履行交通主管部門依法委託的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。

一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。

年初，我站成立了以李蘇杭站長為組長，陳曉雲副大隊長、孫文清副書記為副組長，相關股室、中隊負責人為成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2號令頒佈了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行佈置，要求路政執法人員儘快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂範，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，並組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識並進行了考試，兩次選送三名路政、徵收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。

二、爭取政府支援，營造執法氛圍。

由於路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支援。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關於嚴禁在公路上打穀晒場確保道路暢通的通告》和《關於加強公路環境綜合整治工作的通告》並在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120餘次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。使廣大群眾對交通行政法規有了進一步瞭解。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打穀晒場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。

三、加大巡查力度，維護路產路權。

我站路政人員每天堅持上路巡查，確保幹線公路每天巡查不少於1次，支線公路每兩天巡查不少於1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標誌63塊，清除佔道經營攤點118個，收取路產賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。

同時我站積極開展公路環境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯合執法3次，爭取沿線鄉鎮政府、村組聯合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內國省幹線所有搭接道口普查並提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本做到了無新增違章建築。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。

四、嚴格執行“五項禁令”，規範執法行為。

行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規範執法行為。在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊幹部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程式，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法物件，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。

由於站以人為本，把隊伍建設，使執法工作不斷規範化、服務化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經濟、刑事責任案件，無一起行政複議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員做到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業愛崗、忠於職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的.民主評議行風活動中，我站行風一致被評為滿意，測評成績名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。

執法公示是行政管理方法的重大改進，有利於管理的深化，是實現“陽光工程”的重大措施，有利於執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關院內醒目位置設定9塊27米長“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費徵收大廳設定旋轉公示牌2組16塊，並設立觸控式螢幕，對行政執法的依據、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志做到熱情接待，做到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風監督員，並定期邀請行風監督員召開座談會，每年不定期向服務物件發放意見徵詢卡，廣泛聽取社會各界和群眾的意見，並結合實際改進工作方法、方式和服務態度。

總之，我站狠抓了法律、法規的學習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執行著裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會效益。我們在學法執法過程中，雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今後，我們將根據上級的部署和要求，進一步做好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。