【實用】車間工作總結14篇

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，讓我們來為自己寫一份總結吧。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編為大家收集的車間工作總結，歡迎大家分享。

車間工作總結 篇1

上半年，車間緊緊圍繞部“建設最具競爭力的鋼鐵運輸物流管理體系”的工作總目標及“提升管理開拓創新追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發展’為導向，推進全員‘系統工程’和裝置‘零缺陷’管理”的指導思想，以部八大重點工作和車間六大工作推進內容為主線，強化現場基礎管理與過程控制，系統性組織活動，不斷探索精選論文裝置管理新思路新方法和新手段，來實現車間全年工作目標承諾，確保裝置狀態持續穩定。

一指標完成實績

⒈注重過程控制，裝置管理指標全面達標

精細化管理是我們推進裝置狀態管理的重要手段。年初車間在“自我否定反覆討論重點分析畢業論文”的基礎上，確定裝置階段性管理目標。並根據前幾年的管理實績，設定區域裝置管理指標，分解到每位責任點檢，各層管理人員一開始就“明確目標知曉指標確保達標”。在具體工作上，以“計劃監控分析畢業論文和改進”為閉環鏈，堅持做到“制訂預審，目標預定，績效預評重點預議缺陷預知”的裝置管理工作方法，激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理，受到了良好效果。前個月，車間裝置管理指標全部達標，其中類指標占總數的％；混鐵車連續個月達到零故障；機車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達到零故障；框架車故障率比去年同期下降％。有效保證了裝置執行狀態持續穩定。

⒉深化操檢合一，拓展點檢管理縱深發展

為了提高操作人員的操作和保養技能，今年我們將培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般裝置故障的能力上來，促進全員裝置管理。根據現場裝置區域管理的特點和重點推進的專案，我們對鐵路站和汽車大隊共制定了項“操檢合一”培訓計劃，落實了培訓的責任人和時間節點。注重對操作人員的操作和保養技能上的培訓，把培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般裝置故障的能力上來；深化對操作人員的崗中輔導，尤其是新工藝新技術新材料新裝備在裝置上的運用，在消耗技術上作文章，培養其及時發現問題解決問題的能力。二個多月以來，我們分別對執行方進行了項次培訓，共培訓人次，操作人員對裝置的機構效能原理有了進一步的瞭解和熟悉，裝置日常點檢質量有了一定的提高。

隨著裝置精細化管理和“操檢合一”的不斷深入，車間實施了“取消汽車大隊常日班專業點檢員”的裝置操檢創新管理專案。上半年，車間先後主持召開了三次“常日班罐車裝置專業點檢工作移交”推進協調會議，制訂了推進工作計劃20xx年，明確了與汽車大隊的各自職責時間節點和責任人，組織了四次移交工作專門培訓。目前，裝置專業點檢計劃實施與登入，日常點檢質量檢查與常見故障處理等，已移交汽車大隊實施；裝置定修計劃制訂實施過程控制與竣工驗收等現正在移交之中；罐車外協檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步，將進行備件材料和點檢綜合管理等流程培訓與移交，計劃月底之前全部結束。

點檢工作“移交”試點，為真正提升專業點檢員的裝置管理層次，實現點檢工作重點昇華打下了紮實基礎。

為了落實公司全員生產維修管理制度，確保裝置狀態持續穩定，保證運輸生產順行，延長裝置使用壽命，分清裝置管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協商的前提下，車間於月份同汽車大隊鐵路站簽定了《全員裝置管理（）分工協議》，分工協議細化了裝置日常點檢的專案，規範了操作方自檢自修的內容，突出了裝置防火檢查的重點，促進全員裝置管理上臺階。

⒊全面落實找差，確保區域裝置精良執行

為進一步深化車間基礎管理和實現年度管理目標，不斷尋找工作管理上的差錯和問題，杜絕管理缺陷提高工作質量和管理效率，確保裝置精良執行目標。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，並紮實開展了“找差糾違曝光月”活動。

我們主要從查詢自身在認識上的差距和在制度執行點檢標準化作業等工作上的差錯和管理裝置上的缺陷與問題；查詢執行方在裝置操作日常點檢自檢自修維護等方面的問題或差錯，糾正裝置操作人員不標準操作不標準點檢維護的行為和習慣；查詢檢修方在檢修計劃執行檢修過程控制檢修質量等方面的'問題或差錯，糾正裝置檢修人員不規範檢修而造成的質量等問題入手。以查詢自身缺陷為主，採用自查互查相結合，集體和單人檢查相結合等方式。對查實的問題專門彙總歸類：屬於內部差錯，立即制定整改措施，落實責任人與時間節點，並填寫“找差記錄表”後上報；屬於相關方的問題，以聯絡單的形式通報相關部門，並實施跟蹤檢查與評估。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查落實制度化經常化和規範化，切實提高裝置管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個多月以來，全體員工共查詢自身和內部各類缺陷共項，相關方問題共項，有力促進員工素質的提升，揭示了習以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯與失誤。

⒋營造文化氛圍，提升員工崗位創新水平

為切實貫徹落實好部“深入開展向孔利明同志學習活動”的決定，車間制訂了“學習身邊勞模”行動計劃，主要以“提高認識堅定信心充滿激情持續改進培養骨幹”為主線；以“頭腦風暴法逆向思維法自我否決法對策論文列表法精益推進法”為行動方式；以“走訪使用者暢談創新強強交流階段彙總階梯探索精選論文資訊共享”為手段，以建立“互動學習氛圍”為平臺，紮實開展了“崗位創新，技術創新，管理創新”活動，強化車間兩個技術登高小組的技術輻射效應，車間員工“發現問題，解決問題”的能力有了明顯提升。

為了充分挖掘職工的創新意識和能力，車間推出“個人登高行動計劃”。全體員工在查詢自己工作與管理上最主要薄弱環節的基礎上，確定個人登高目標，車間分類別分層次分階段對個人登高計劃的實施，進行跟蹤與評價。

科技推進是車間管理創新的又一重點。年初，車間就制訂了科技推進計劃，層層分解指標，落實責任人和時間節點。實施了“週週有推進內容，月月有推進小結，季季有績效評價”的推進對策論文，取得了一定效果：

綜合點檢徐進發明瞭“一種登出式聯軸器拆卸專用工具”專利，杜絕了登出式聯軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良後果，同時提高工效倍以上。綜合點檢王祥龍總結的“機車液力變速機離合器內齒套根部結構改進”技術祕密，延長使用壽命年以上，故障下降了。綜合點檢錢展總結的“全自動氣制動系統失壓制動保護裝置”技術祕密，保證了車輛行駛安全。綜合點檢施衛谷總結的“日野車離合器分離槓桿間隙簡易調整法”技術祕密，避免了因離合器間隙調整不當而引起的重複拆卸變速箱情況的發生，提高工效倍。

到目前為止，車間個科研專案正在評審中，另有一個正在結題中；已完成技術祕密項，另項正在申報中；獲得專利項，另外項正在申報之中；合理化建議科研專案等創效益萬，已完成年度計劃的％。

⒌推行單車核算，確保裝置維修成本精度

確保裝置成本精度，是車間裝置管理中的一個重要的環節。年是全面推進單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點的基礎上，運用運管機資訊系統，著手進行資料分析畢業論文和效果檢查，特別在常規外協檢修方面，運用“預算在前，修中監控，修後確認，竣工評價”等手段，確保費用結算無差錯，並控制在標準範圍內。－月成本長效評價指數評價為，費用精度評價％，實現了車間維修費用控制的階段性目標。

根據部專案管理安排，車間專門指定一名技術較高現場較熟悉協同能力較強的同志負責“十五”規劃專案的聯絡工作，又明確了各分項的責任人，制訂相關的管理職責，推行專案責任制，為現場提供專業技術支撐。車間每週對相關專案的推進情況進行跟蹤與確認，涉及配合專案的也納入日常管理範疇。到目前為止，先後完成了“易地大修鐵路工程設施”中⒌叉渡線接入及鐵路橋施工等專案，鐵線施工也完成了％；完成了“座高爐執行期間鐵水運輸生產準備大綱”中的鐵路總置圖裝置投入平衡與驗收應急保駕措施等的編制；以及“鐵路控制系統改造”初步設計總的裝置引數車上轉換裝置的評標與設計審查等工作。有力地支撐了部“十五”規劃專案的節點推進。

二存在的問題與對策論文

⒈年初發生了兩起裝置火災管理責任事故

火災事故的發生，反映出我們在工作思路上認識上存在著偏差和裝置管理上的缺陷與不足。我們根據部“車輛防火專項整治”的要求，專門成立裝置防火整治小組，對所有裝置的電氣線路電源保險裝置液壓系統發動機隔熱裝置等進行了全面整治。在制度上不斷完善，管理上強化責任，標準上給予規範，技術上達到精細。主要做法：①修訂和細化執行與裝置雙方分工協議及管理責任流程，分別制訂大類執行與檢修方車輛防火標準，以達到實時監控和有效管理的目的。②完善“對生產方工作失誤考核細則”，將防火內容納入考核細則範疇，以強化點檢為核心的裝置管理模式，提高裝置點檢失誤考核深度與力度。③修訂裝置維修管理辦法，把檢修質量過程控制與竣工檢驗檢修制度的齊全與規範作為對檢修方的檢修質量評價的主要依據。④規定了點檢員是裝置防火管理的主要責任者，並落實檢查的內容和要求，同時，把防火工作的績效納入員工的業績考核範疇。

通過二個月的反思和整改，員工在思想能力制度和標準上經過了全方位全系統全過程的“洗禮”。點檢員對現場裝置的管理意識有了明顯提高，執行方和檢修方對裝置的防火專項管理意識有了進一步加深，確保了裝置安全順行。

⒉一季度“σ”專案推進進展不快

黑帶“減少～噸傾翻車故障次數”和綠帶“提高線路幾何形態的穩定性”專案確立後，車間立即成立專案領導和工作小組，進行了現場專案的全面起動和現場調查工作，召開了次精益執行推進會。目前“減少～噸傾翻車故障次數”和“提高線路幾何形態的穩定性”都已處於（測量）階段。但是與去年同期及兄弟單位相比，我們存在一定的差距。差距主要表現在：①由於專案前期對現場的取證調查有脫節現象，造成資料積累不準確，要重新來回進行資料採集，降低了效率，影響了專案進度。②在資料分析畢業論文過程中，由於組員對σ資料採集的思路理解不透，造成資料收集不充分不細緻。③“提高線路幾何狀態”綠帶專案，在對階段資料分析畢業論文時發現，階段目標不合理，小組再一次進行討論，重新確定了階段的目標。下一步重新調整採集計劃，對專案涉及的內容再次分類與統計，確保資料鏈有效,危險源和環境因素識別有漏洞。

在這次質量貫標稽核過程中，發現拆車站環境因素識別有漏項。主要原因是拆車站環境因素控制還是沿用原來制訂的措施，車間未對該區域環境因素進行單獨識別，造成拆車站部分環境因素沒有規範性受控。

針對問題，車間舉一反三，對其他質量貫標檔案和要求也進行了完善，尤其是對拆車過程中危險因素與環境因素的控制，切實提高了識別符合性。車間及時修訂了“拆除站環境控制作業指導書”“拆解切割報廢裝置安全操作規程”和“拆車站人員崗位安全規程”等三個檔案，並對拆車站危險源及環境因素進行了重新識別，共識別出新的危險源項，環境因素項，同時制訂了相應的控制措施。

在對拆車站貫標體系自查的同時，車間以作業區為單位組織辨識作業生產活動中所具有的環境因素和危險源，共新增危險源個，全面實施對環境因素和危險源的有效控制和管理，以確保點檢作業安全與環境無汙染。

三下半年確保年度管理目標完成措施

⒈進一步加強點檢作業的安全管理，尤其是牢牢抓住外協檢修。作業中的安全交底過程監控與竣工驗收評價等環節。在組織點檢技術管理人員再一次學習貫標檔案的同時，組織外協檢修相關方（常年檢修合同方）學習股份公司運輸部及車間安環管理檔案，並落實責任人，做好記錄。

⒉進一步吸取“”和“”兩起裝置火災管理責任事故的教訓，鞏固前階段裝置防火整治的成果，不斷查詢裝置上的安環隱患強化對操作方的日常點檢質量的檢查加強對檢修方檢修質量的過程控制和竣工質量驗收，確保裝置在安全的狀態下執行。車間把每月日確定為車間“質量分析畢業論文日”，著重尋找點檢檢修等管理中的質量簿弱環節，分析畢業論文產生問題的原因，落實防範措施，提高質量精細化管理意識與績效；把每月日定為“安全反思日”，其主要內容為：①查詢前一個月裝置管理過程中的安環缺陷；②查實貫標檔案執行過程的規範性及時性持續性和有效性；③檢查操作檢修方標準化操作與檢修執行情況；④考查員工對崗位涉及管理制度的知曉度。⑤工程技術管理人員下現場進行綜合檢查，確保管轄裝置執行安全。

⒊強化六個西格瑪精益執行專案推進小組的工作力度，激發團隊尋找問題解決問題的能力和潛力。組織專案小組人員對流程的再學習再培訓再指導和再提高，熟悉相關工具和技術的運用；階段性地提高團隊的現場調查資料採集潛在因素的識別衡量分析畢業論文改進控制測量和質量工具運用統計與評估等環節的能力，持續性地提高虛擬團隊的創造力和戰鬥力；進一步拓展精益管理意識和理念的內涵，延伸和輻射解決現場技術問題的能力。每月一次對兩個專案進行階段小結，密切跟蹤兄弟單位的推進進度，吸取他人的經驗教訓，把先進的方法和手段運用到我們的專案中去，來確保我們“σ”專案的有效推進，並有新的突破。

⒋不斷深化操檢合一，裝置管理指標再上臺階。注重對操作人員在裝置操作能力的培養和解決一些常見的簡單的易處理的裝置小故障的能力。把一些日常點檢內容與點檢傾向管理的專案區分開來，實現“分工明確，責任清晰，目標超越”的裝置管理制度。開展對標活動，在關注裝置管理技術指標的同時，更要關注裝置投入的效率以及它所發揮的技術“能量”，把點檢管理效果評價同裝置生產實績結合起來，把點檢業績同裝置的有效投入的績效結合起來，真正形成一種全方位全系統全過程的裝置全員管理局面。

⒌關注裝置生產指標，切實提高管理效率。管理效率的高低取決於制度的完善能力的提高信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個重點內容之一。一要轉變觀念，從運輸部乃至公司的整體利益出發，在關注裝置技術狀態指標的同時，還要關注裝置運輸生產性指標，把管轄裝置的運輸效率與效能同崗位管理績效聯絡起來，把管轄裝置的生產實績同個人的業績考評結合起來；二要轉變做法，從過去單純分析畢業論文裝置技術狀態管理實績，向同時分析畢業論文管轄裝置生產效率效益上面轉變。通過強化效率教育和過程監督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點；三要提升理念，為操作方提供良好的運輸裝置，來完成生產任務，是我們的“服務”。切實把握好裝置技術狀態，讓裝置操作人員放心操作裝置；四要合理定位，“裝置第一”思想體現在服務與服從的基礎上。通過強化效率教育和過程監督，實施階段性的效率與績效評估，不斷改進工作方法，找到管理效率與效益的最佳平衡點。五要滿意服務，“裝置第一”思想體現在服務與服從的基礎上。為操作方提供良好的運輸裝置，來完成生產任務，是我們的“服務”。切實把握好裝置技術狀態，讓裝置操作人員放心操作裝置。針對框架車裝置運輸效率低下的現象，我們將會同設管室和汽車大隊進行專題研究案例論文，一方面在擴大框架車作業範圍上做文章，另一方面與設管室研究案例論文和探討，提高裝置使用經濟性與可靠性；根據索埃勒車改造計劃，要充分作好現場調查，合理分析畢業論文在用車的使用穩定性和技術的可靠性，提出所需功能和技術，鼎力配合做好第一臺德國改造車。

車間工作總結 篇2

一、主要管理工作

1、認真學習傳達中海油、油氣利用公司年度工作會議精神，學習公司“以人為本、恪盡職守”的企業文化。嚴格各項安全制度的落實和執行，強化工藝紀律、勞動紀律檢查，加強安全隱患巡查和整改，做好大修期間各項施工的安全監護，確保大修及生產、發貨安全。

2、認真做好原油上岸工作，本月上岸36-1原油44005噸。本月蒸汽消耗量6420噸，比上月增加455噸，電消耗量125500kwh，比上月減少56800kwh。積極做好原油降耗工作，認真做好節能減排工作，配合裝置做好大修前後的開停車，加強罐區生產管理，確保原油輸送及產品儲存和發貨的順利進行。

3、做好各大修專案的`實施：完成6#原油罐的清罐、罐底罐壁測厚、盤管試壓等工作；完成兩臺裝置原料泵的拆檢維修及過濾器清洗；完成常二、減二發貨泵及消防補水泵的拆檢維修；完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理；完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的更換；完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改。

4、努力做好“三基”工作，以“三基”工作為抓手，認真開展“三零”、“三無”活動。強化裝置基礎管理和現場管理，切實做好機泵的維護和保養。妥善做好大修後的現場清理工作。

6、強化發貨管理，認真做好瀝青發車無水確認和重質油品發船排凝確認，加強發貨人員法制教育和安全教育，規範發貨行為，搞好優質服務。

7、認真做好油品盤點和統計工作，加強原油上岸管理，妥善做好原油取樣、封倉、計量等工作，認真做好原油船隻裝油誤差統計，努力降低原油損耗。

二、存在問題

1、職工崗位責任心需要進一步加強；

2、大修後的現場衛生需要進一步提高。

三、下月工作打算

1、妥善做好大修後的現場衛生清理；

2、繼續做好低加工量情況下的節能減排工作；

3、完成自動切水器的移位。

車間工作總結 篇3

一、質量方面

作為生產車間，質量是我們永遠的追求！在工作中，我們對產品質量嚴格把控，做到產品出爐就要被嚴格的檢查，並在經過了第一輪篩選加工後送往，質檢部進行第二輪篩選。

生產產品，質量是永遠的第一要求，這已經是每個在生產行業的人都明白的道理。但這畢竟是一個細緻的要求，在工作中有些新員工因為對工作的不夠嚴謹，或是經驗不足的緣故，導致漏掉了產品的一些問題！所以，在工作中就出現了各種問題。

為此，領導們無論是在何時，都會提醒大家，質量的重要！尤其是在生產的車間，一旦出現錯誤，就是一批的產品出錯！如果不能及時的`發現，那就會造成一定的損失！

二、效率方面

儘管質量是第一的要求，但畢竟我們不能像是打磨藝術品一樣的去對待工作。面對訂單眾多的階段，我們就要靠個人的經驗和能力來優化自己的工作效率。在工作中，尤其是一些經驗豐富的老員工，最能及時的發現問題，並及時的去解決、上報。為此，我們也一直致力於經驗的分享以及以舊帶新，讓老人帶著新人做，以此來提高團隊的整體能力。

三、管理層面

在管理上，我們在上半年裡加強了對員工的要求，並且也及時的推出了懲獎制度。在此制度下，員工們都積極的尋找工作中的問題，並及時的上報給班長。這不僅讓我們瞭解了工作中的各種問題，也積極的帶動了員工們的積極性，提升了工作的熱情。

四、上半年的問題

說到工作的問題，主要也還是在管理上。為了保證車間安全管理以及員工們的健康保障，在車間裡是嚴謹抽菸這一行為的！但是在檢查的時候，卻仍然有不少的員工在廁所、器材室等地偷偷抽菸，屢禁不止！為此，在今後還要更加嚴格的加強管理和懲罰制度，將違反規定的行為及時的消滅！

車間工作總結 篇4

在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行裝置全員化管理，使得各項工作紮實並進，穩中求得發展。

一、切實做好基礎工作，加強內部管理

堅持車間例會制度。每週一組織召開車間安全生產例會，分析上週的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與厂部的有關指示、精神，佈置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證檔案指令上傳下達的及時性。

積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系檔案的執行，每兩週開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規程的熟練程度以及崗位記錄的規範性。

加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩定，並表現出一定積極性，業餘時間踴躍參與企業文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩定，已發展成為車間的中流砥柱。

配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、裝置方面的培訓10餘場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。

二、嚴抓工藝技術操作，提高產質量

首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯絡，根據來料與生產情況及時調節水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩定燒結過程中水分。

其次，看火崗位嚴格執行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩定，使班產量穩定在一個相對較高的水平。

其三，平衡內部迴圈返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大小；當生產波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時採取調整措施。

其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，採取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。

在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用係數1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續領先國內同行平均水平。FeO穩定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66Kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46Kg/t，電單耗34.11Kwh/t，與去年同期相比降低了4.70Kwh/t。可見，本車間主要負責的經濟技術指標，除了FeO穩定率之外，都取得了不同程度大的進步。

三、推行裝置全員化管理，確保作業率

首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間裝置維護保養分班負責制度》，將車間所屬裝置劃分到班組，將裝置管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間裝置點檢制度》，詳細規定了裝置點檢時間點檢內容與考核細節，進一步細化裝置點檢工作，並幫助員工提高裝置點檢水平。

其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯絡，提出需要檢修的專案及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決裝置存在的問題，並組織員工更換皮帶護皮、託輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環冷機的`積礦或粘料進行清理。

其三，做好皮帶監管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環冷機冷卻效果變差，成品系統的膠帶機頻發故障，使用週期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的執行情況，及時發現與彙報問題。Z8-1、LS-1、LS-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協商，妥善地有計劃性地安排檢修，儘量避免臨時停機處理皮帶現象。

在各科室與車間的共同努力下，各類裝置故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由於更換臺車與爐篦條引起的系統停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，佔日曆臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統停機時間為42小時16分鐘，佔日曆臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統停機為8小時40分鐘，佔日曆臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統停機時間為7小時4分鐘，佔日曆臺時的0.10%。

四、落實安全環保工作，為生產護航

在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現場安全操作的教育。其次認真落實每週安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四紮實做好安全檢查與隱患整改工作，每週組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區域，涉及全部當班人員。每一隱患整改專案落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改專案30餘項，安全事故“六為零”。

在環保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰”，清理車間管轄範圍內的所有牆角、皮帶通廊、休息室等髒亂地方；認真落實公司或生產安環科的整改專案，能當班解決的問題儘量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養，幫助員工樹立良好的衛生習慣，杜絕亂丟菸頭或遊煙現象；嚴抓崗位衛生，保證地面乾淨、裝置表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環冷機內外環、雙預熱爐等多個歷史衛生盲點，全車間的面貌煥然一新。

五、20xx年工作展望

回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩定、返礦率大、環冷效果差、成品系統皮帶故障多。尤其隨著主體裝置老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續穩產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。

車間工作總結 篇5

**年，選礦廠在湖南黃金洞礦業有限責任公司的正確領導和精心部署下，各兄弟部門的大力支援、配合以及廣大員工的共同努力下，深入貫徹落實公司年初召開的工作會議精神，廣大員工盡職盡責，和諧奮進，明確目標，理清思路，狠抓落實，繼續發揚“創新、進取、和諧、奉獻”的黃金洞精神,把“保增長”作為第一要務，在保證安全環保前提下，增加產量，降低成本，改善指標，爭取預期目標的實現，認真落實公司的生產佈署，對公司下達的生產經營目標進行層層分解落實。通過精心組織，嚴格管理，科學安排，合理排程，不斷強化各項基礎管理工作，充分調動員工的生產熱情，克服人員流動快、生產裝置老化等各種不利因素的影響，努力完成了年初下達的生產經營計劃。

一、**年工作概述

1、**年生產產量基本情況

**年，統計截至11月，選一廠共處理礦石303539噸，同比增加30838 噸，為去年同期的111.31%，選二廠共處理礦石34323噸；黃金產量共計981.219千克，同比增加81.456千克，為去年同期的109.05%；回收率90.85 %，精礦品位為113.75g/t。

2、**年選廠生產成本情況

今年以來，公司積極推進精細化管理，選礦廠深入貫徹、落實公司的指示和目標，並將目標分解到各車間、班組和個人，充分調動全廠員工的積極性、主動性和創造性，使生產車間的產量大幅上升的同時成本下降，完成了公司年初制定的目標。通過全廠員工的共同努力，按照公司要求，以保安全、保礦量、保品位、保質量進度、保裝置運轉率、保效益為目標，努力完成了全年的生產任務。

3、**年安全、環保情況

選礦廠堅持把安全生產工作擺在首要位置，堅持“安全保生產，生產必須安全”的原則，加強領導、落實責任、完善制度，強化各種形式的安全培訓教育和現場基礎管理工作，定期開展安全生產檢查，狠抓隱患整改，有效地控制了重大安全事故的發生，實現了全年無重大裝置事故和重傷級以上事故的良好生產態勢。在環保方面繼續加大環保經費投入，廠區的生產廢水採用迴圈利用：

1）、加強安全培訓，全面提升員工的安全生產意識和事故防範水平。選廠對新進員工進行嚴格的“三級安全教育”;對浮選工、磨礦工等重要崗位人員進行崗位技能知識培訓，提高實際操作能力，進一步提高工藝指標。提高及時維護裝置意識，可減少維修費用降低成本。通過安全教育使我廠員工對選廠的主要危險源有全方位的瞭解認識，提高員工安全防範意識和自我保護能力，杜絕“三違”現象的發生。

2）、選廠不定時開展安全、環保大檢查工作。通過檢查及時排查生產中存在的事故隱患，有效防止生產中事故的發生。各車間衛生實行自查，每週五車間組織衛生大檢查。對車間內部衛生班班打掃，天天打掃，做到不留死角，給員工一個乾淨、整潔的工作環境。

3）、加強安全、環保的基礎建設。**年選礦廠先後完成了4次尾礦庫的子壩堆築，利用空閒時間對外管線進行逐步更換，將爆管事故的可能性降至最低。

4、**年技改及技術創新情況

**年選礦廠發揚“艱苦創業、開拓創新”的企業精神，凝心聚力，堅定目標，夯實基礎，迎難而上，以高度的責任心和飽滿的熱情，全力做好各項工作，實現“保增長”目標，為公司又好又快發展再立新功。具體有：

1）、原有重選廠改造為金鎢綜合回收選廠，積極組織專業技術人員、維修人員和管理人員參與改造前的準備工作、改造中的裝置安裝、投產後的除錯維護工作，通過近四個月的跟蹤除錯，目前已經產出了合格的金精礦，鎢精礦，為企業的發展卯足後勁。

2）、選礦二廠增加搖床工序，處理高品位原礦的同時，採取人工鏟砂，有效的回收礦石中的明金。

3）、通過實驗室試驗指導庵山金銻礦的選別，在兄弟單位新龍礦業技術人員的指導下將金銻混選工藝改為優先浮選工藝，在較短的時間內組織完成好改造工作。

4）、由於生產任務的逐年增加，公司決定十月份開始對選二廠進行擴產改造。選礦廠和總工辦一同克服種種困難，管理人員、技術人員犧牲休息時間奮戰在改造現場，12月8日選礦二廠復產，達到設計要求。

5、完善績效考核、強化內部管理

**年度選礦廠的績效考核工作邊走邊行，在考核日常工作與經濟技術指標的基礎上，增加了成本費用考核，且將成本考核分解至各個崗位，考核指標更加細化、合理。同時積極響應公司關於定置管理方面的相關規定，做到環境衛生乾淨整潔、物品堆放合理規範。

6、加強黨支部、公會分會的.建設，為生產順行做好保障

根據公司相關會議檔案精神，車間支部通過板報、宣傳欄、生產會、班前會、交談等各種途徑及時向員工宣傳公司的政策、精神，開展形勢任務教育，並採取一系列活動,激發全體員工的工作熱情,為完成全年任務奠定了堅實基礎。

積極組織員工參與公司文化體育活動，在公司運動會上取得了女子拔河比賽第一名、籃球比賽第二名的好成績。三八婦女節選廠安排管理人員代班，讓女員工放心的參與公司組織的活動。11月組織獨具特色的分會活動。為了做好今年夏季高溫期間的安全生產和防暑降溫工作，我廠大力開展了防暑降溫“送清涼”活動，厂部組織人員將涼茶等防暑降溫物品送到員工手裡，以保障高溫天氣中作業的職工的健康。

二、主要工作進展及及主要做法

1、加強與公司各部門的資訊溝通。

選礦廠作為公司的重要生產部門，與公司目前所設的部門都有嚴密的相關性，特別是生產技術部、供銷部、機電中心，選廠都及時將生產中存在的問題主動與上述部門進行有效溝通，使問題及時得到解決。除此之外選礦廠特別重視廠內的資訊溝通，生產會、考評會、班組班前會等會議上都會鼓勵大家暢所欲言，旨在將車間生產一線存在的問題相互協調、解決。

2、加大成本管理，整合各種資源。

選礦廠繼續深入開展“擰毛巾、降成本”工作，完成了本單位經濟責任制方案固化工作，進入全面實施階段，實現了從管理人員到基層班組的全員覆蓋，我們依據公司企管部制定的內部經濟責任制，調整選廠生產經營計劃，並納入經濟責任嚴格考核兌現，確保全年生產經營計劃完成。

企業管理以成本管理為中心，選礦廠年在成本管理上加大了力度。一是提高成本意識，每月厂部組織車間班組長以上人員召開的成本分析會，會議要求車間管理人員對當月生產情況進行認真分析、總結，特別是成本的高低做出詳細的分析，使車間一級管理人員成本意識大幅加強。二是嚴把材料申報、領用關，積極修舊利廢，有效杜絕了材料的流失與浪費現象。

3、加大廠內製度建設力度、做到有章可循。

為使選廠實現有效管理，選廠**年先後完善了《選礦廠員工績效考核辦法》、《選礦廠裝置管理制度》、《選礦廠日常工作紀律》等檔案，除此之外選廠各車間對崗位衛生責任區域和裝置潤滑進行了規範，並形成了專門的管理規定。通過上述檔案、規定的貫徹執行，選廠的管理日趨高效、有序。

三、存在的問題及改進措施

**年度我們在過去的基礎上取得了一些的成績，但是對照公司的要求我們的工作還存在一定的差距，主要表現在以下幾個方面：

1、裝置管理問題。選廠的裝置大經多年執行後都存在老化現象，故障率較高，維修人員整體力量薄弱。為搞好裝置管理工作，選廠將針對現有的裝置完善相應的技術資料，在日常工作中加大管理力度，落實裝置責任人和加強巡查考核。除此之外對部份落後的裝置逐步進行淘汰，採用新型的、節能環保的現代化裝置進行替代。

2、工藝管理問題。**年度部分月份存在指標不穩定現象，廠領導多次召開技術交流會，與員工們共同探討操作過程中存在的問題，從處理量的大小、礦石的性質、到藥劑的合理配比、使用、裝置存在的問題及操作方式等方面暢所欲言、制定方案，排除一切不利因素，努力提高工藝指標。

為搞好工藝管理工作，選廠加進一步加大工藝管理的考核力度，使管理人員與操作工之間形成一種人人有責任，共同關注工藝指標的良好氛圍，

3、管理制度執行和檢查力度不夠，偶有違紀違規現象發生。選礦廠管理人員將實施不定期查班制度，對工人出現違章違紀現象處罰起來決不手軟，從每個人自身做起，把今後的工作做細做到位。

車間工作總結 篇6

在工作中不覺時光飛逝，我來貴公司上班已經一月有餘。剛出校門的我在一開始進入進入工作崗位的時候有一些不知所措，所幸有領導和同事們的指導和幫助，讓我很快的瞭解的自己工作的職責所在，熟悉了工作的內容。他們的熱心和友好讓我在新環境中倍感踏實和溫暖，對做好未來的工作更有信心了！在領導和同事的指導幫助下，通過自己的努力，雖然沒有取得足以令人刮目相看的成績，但是也在工作中點點滴滴的磨練中有所進步。

一﹑收穫﹑工作心得

一個多月的實習首先告訴我的是：工作不是學習，變化性比較大，要根據工作的需要來及時調整自己的行動和計劃，這樣才能讓自己工作之外的時間來為工作做準備，否則做無用功則是難免的事情。剛來的時候，我的計劃是一邊做好本職工作一邊瞭解液壓機的相關知識，事實證明我這麼做是錯誤的。首先，工作伊始，體力的不足成了我最大的難題，工作之餘很難再有精力去研究其他事情。其次，我發現我首先要解決的問題不是瞭解液壓機，而是學會做好手頭的工作和學會與同事們工作上的配合。

在此基礎上我改變了我一開始的計劃，把主要精力放在做好手頭的工作和學會工作時與同事們的配合上，其次讓自己保持良好的精神狀態﹑休息和營養，讓自己的身體儘快適應車間的工作。現在，我每天下班以後已經不會感覺很累了，在車間雖然還不能獨當一面，但是幫同事們做一些輔助性工作的時候已經有一些默契了。

上班的第一天，聽到最多的一句話就是葛飛師傅說的`“安全第一”，當時並沒有太多的感覺，在車間一個多月以來雖然沒有出什麼事情，但是對“安全”兩個字的感覺已經大不相同！首先是進車間一定要帶好安全帽﹑防護手套，因為你不知道什麼時候會碰到什麼東西。其次，做任何事情的時候要顧及他人，尤其是高空作業的時候，因為自己的一個動作可能會影響到其他人，進而讓其他人出現危險。最後，在車間的任何地方都要注意你的腳下，因為在車間裡摔倒實在是太危險了。

工作的時候，放下了筆桿子，拿起了各種工具，平時在生活中養成的做事要有條有理的習慣，在這裡給了我一些幫助，但是太小兒科了。在公司的工作中我對做事有條理﹑有方法有了全新的認識。比如，拿割刀的時候，首先要注意皮管不能被卡住，其次要注意皮管帶起的東西不要砸到別的東西，再次，要注意不能拉得太長，把乙炔瓶拉倒了。我覺得我在這方面還有待鍛鍊。

在學校的時候，我覺得我還算是蠻愛鍛鍊，蠻強壯的了，車間一個多月的生活，讓我的體能和體型都有了意想不到的變化，這算是我最意外而又歡喜的收穫了！

技術上也小有收穫。如電焊的簡單焊接、捲尺使用中如何減少誤差、斜角大的梯子與斜角小的梯子間距的選擇等等。只是這些事情實在是不值得一提，不再詳述了。

二﹑工作中發現的問題及解決辦法

第一個我想說的問題是：工作中工作分配的問題。在實際的工作中，我遇到過這兩種情況，一是特別的忙，二是特別的閒。比如年前有一天排電纜的時候那一天特別的忙，年後開工後的一天，那一天到處找不到事情做。雖然這只是很極端的兩天，但是我認為在我們公司在員工具體工作的安排上可以有以下兩點的改進：第一，對於整個團隊的總體工作在預先有一個合理的安排，並在實施時根據具體情況進行一些修正和改進。第二，對員工的工作進行更具體的細化，使人盡其才，人盡其用，在不加重員工工作量的基礎上提高工作總量，減少因為工作分配不合理造成的人力物力的浪費，提高勞動力資源的利用效率。

年後本公司對於倉庫的管理辦法有了明顯的改進，取得了相當的成績。但是我個人認為依然有一些工具的管理存在一些問題，我在工作中就時有碰到到處找工具找不到的情況。目前遇到的工具有大錘、小錘、鋼絲繩、撬棍、大小掃把、鐵鍬、鎬。在尋找這些工具的時候，資源在不知不覺中不浪費了。我個人的建議是對每件工具進行簡單的登記造冊，領工具的時候簽名，簽名人需對工具去向負責，或用在何處，或借與何人，或送回倉庫……在每日結束時進行清查，並將可以歸位的工具歸位，將沒有的工具及時補充。

在十號的冷卻塔接線過程中，我有受到了些許的啟發。負責接線的陳先生已於九號就到我們公司，但是在十號正式接線的時候，才發現三相線不夠，膨脹螺絲一個都沒有，以至於工作無法開展，時間就在等待的過程中浪費了。十號下午接線時發現很多地方需要鑽孔以後才能穿線，所以陳先生又在等待的過程中浪費了很多時間！雖然錯不在於我公司，但是如果我們能於九號時和陳先生多一些交流，主動詢問一些相關事宜，提前做好準備，我想冷卻塔的接線工作肯定可以提前一天完成！

最後，認為工作中人員分配應注意每個員工的能力，互相補充，互相配合提高工作效率，對於這條還沒有一個完整的概念，在此不詳述。

三﹑對未來工作的一些規劃

首先，儘量每日寫工作日誌。前事不忘後事之師，量變到質變，前輩們一直在教導我們如何去發展，創新。對前事進行記錄和思考，首先可以對後來的工作進行一定的指導，其次只有在大量經驗積累的基礎上，創新才有可能！

做好每一項遇到的工作，千里之行始於足下，做好了每一項我遇到的工作，我也就做好了我所有的工作，而這正是我所追求的目標。

安全問題始終記在心上。經歷了油漆進到眼睛的刺痛，差點被鋼板砸到腿的後怕，不知道何時造成的大腿上至今未好的傷疤，讓我不得不謹記：安全生產，警鐘長鳴！

合理安排生活，保持充沛的精力去工作。工作伊始那種力不從心的感覺，至今仍然記憶猶新。充足的精力是做好工作的客觀條件，所以在日後的工作中，我要把這件事情當做好，讓我自己在客觀上有做好工作的條件，在才能在主觀上對做好自己的工作更有把握和信心。

當然，隨著對工作的漸漸熟悉，我對自己在工作的中表現提出了新的要求，現在的我不應該滿足與做工作，而是應該思考和鍛鍊自己能更快更好的工作！

在此期望何總在閒暇之時可以給予我工作方向上的一些指導，雖然我有心去努力，但是目前的我對於我應該努力去做什麼並沒有一個確定的目標，僅僅是在切切實實的做好我在車間遇到的每一件事情而以。這種情況讓我有一種做一天和尚撞一天鐘的感覺，不能做對未來一段時間做出一個切實的計劃，這讓我感覺有一些迷惘！

以上就是我工作之中的一些感想，所感所想都顯稚嫩，何總百忙中能閱讀拙作，深表感謝！

不當之處還望何總不吝給予批評和指導，以期能得到更大的進步。

車間工作總結 篇7

1、生產管理：

我車間本月生產共19天，按照公司下達的生產任務，合理安排，完成駕駛室線束3060套，車架線束3300套，計劃完成率100%。

2、質量管理：

線束成品抽檢合格率達到99.85%，整車線束實現試驗檯全檢。駕駛室線束班全檢一次合格率為99%，車架線束班全檢一次合格率為99%。

3、工藝紀律檢查：

本月車間共組織內部工藝紀律檢查6次，查處問題如下：

序號日期查處問題下線標籤貼錯下線撥口下線尺寸誤差較大護套錯位護套未插牢護套錯位黃線壓斷整改措施返工下線返工下線返工下線返工插接返工插接返工插接返工壓接處理結果已整改已整改已整改已整改已整改已整改

4、安全管理：

本月車間未出現工傷安全事故.5月29號進行一次安全檢查。

5、裝置管理：

6月3號上午進行了一次裝置維護，保障本月生產裝置的安全執行。

6、班組管理：

本車間職工總數114人。本月無新進員工、無離職員工。本月共產生事假1.5天，病假18天，婚假7天，出勤率87.8%。

員工培訓兩次。培訓專案：駕駛室線束包裝工藝、車架線束包裝工藝。本月評選出兩名優秀員工。駕駛室線束班李大志。評選依據為嚴格控制工序質量，本月所從事的插接工序末出現任何質量問題。車架線束班王巴掌。評選依據為嚴格控制工序質量，本月所從事的`包裝工序末出現任何質量問題。

7、班組考核：

根據班組管理條例，本月班組考核結果為：獎駕駛室線束班20xx小時，獎車架線束班1800小時。

8、本月重點工作：

（1）調整線束包裝工藝；

（2）調整線束的製作工藝

（3）調整起動電纜線操作工藝

(4)出口車線束製作。

9、下月工作計劃：

（1）調整小卡線束的製作工藝；

（2）調整起動電纜線操作工藝

(3)車間進行一次安全檢查。

車間工作總結 篇8

一、安全生產

1、繼續按照車間培訓計劃開展安全教育培訓，培訓內容包括崗位安全操作規程、兩知一會、集團公司、廠形勢教育、願景、理念，崗位習慣性違章的表現等基本內容，並利用班前會提問，確保培訓效果。

2、結合廠安全績效考核方式，繼續堅持車間管理人員每天每人檢查隱患、三違等不少於5條，發揮集控室監督職能，集控室每班檢查隱患、三違等不少於3條，如果查處的隱患崗位有記錄或當時整改對班組不扣分，使車間隱患整改率大幅度提高。

3、在全車間範圍內，以崗位為單位開展質量標準化工作，目前，中煤崗位已經初見成效。

4、發揮車間、班組安全監督員的作用，加強勞動紀律檢查管理，對睡崗、脫崗、班中班前飲酒等現象加大檢查、處理和教育力度。車間對班組規定查出“三違”查處指標，並且落實考核獎懲。

5、在車間班組間開展雙述比賽。

6、做好“夏季三防”工作，對車間範圍內地溝檢查清理，排汙泵檢查維修。

7、做好焦化廠分流人員及天喜工貿勞務輸入人員的安全穩定工作。

8、結合車間情況，開展膠帶輸送機治理。完成865、9301、9303、9304、9306皮帶機都機尾滾筒注油、不完好託輥更換，更換8042及委託筒。

9、繼續執行壓濾機卸料考核辦法，即每班卸料超過55板後每板獎勵0、05分，少於55板時，少一板對班組扣罰0、05分，每月安生產量考核，對第一名的班組加發200元。並加強協調管理，基本保證中煤濃縮機安全執行，煤泥全部廠內回收。

二、機電管理

1、完成1、2號引風機軸裝置更換。

2、對煤泥吊實行特護，保證煤泥生產及溼煤泥外運。

3、完成704沖洗。

4、對壓濾機開展專項整治，保證壓濾機正常執行。

5、完成1號鼓風機軸裝置更換。

6、完成863刮板鏈子更換。

7、更換2#乾燥機託輪軸承。

8、完成1號引風機電機更換。

9、完成1號乾燥煤泥緩衝倉清理。

10、完成9306到2#倉犁式卸料器更換。

11、完成8039減速機油封更換。

12、完成3號乾燥煤泥緩衝倉下液壓推杆檢修。

三、生產組織方面：

1、本月在乾燥車皮影響較多（20xx年6月25日至20xx年7月24日，乾燥車皮影響56小時26分），燃料煤煤質差影響72小時的情況下。乾燥產量完成32084噸，溼煤泥36883噸。

2、本月車間根據煤泥量大的'實際情況，繼續執行壓濾機卸料考核辦法，並加強協調管理，基本保證了中煤濃縮機安全執行，煤泥水零外排，煤泥全部廠內回收，本月煤泥產量約7萬噸。

3、在有關單位的配合下，基本實現了煤泥事故沉澱池煤泥的及時銷售，但目前沉澱池存煤較多。

四、下階段工作重點：

1、做好夏季三防工作。

2、繼續開展壓濾機整治，保證煤泥生產。

3、做好新煤泥吊的試執行工作

4、做好形勢任務教育，穩定職工隊伍。

5、對煤泥吊實施特護，保證正常的煤泥生產和溼煤泥正常火運。

6、做好乾燥系統升級改造施工屬地管理及監督工作。

車間工作總結 篇9

律回春暉漸，永珍始更新，20xx年即將過去，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的一年，我所做的工作雖然沒有突出的業績，但也算經歷了一段不平凡考驗和磨礪。我們告別20xx，迎來了充滿希望的20xx。過去的一年，我們有付出也有收穫；一年來在公司領導的關懷和支援下，在各部門的密切配合下，軌枕車間始終保持著健康、穩步、持續的發展勢頭，以“安全生產，質量第一”為準則，高標準，嚴要求，認真完成了公司安排的各項任務。201C年1月——-11月車間共計生產各種型號軌枕xx根，岔枕將近xx組，軌枕全年一次合格率：xx%，最終合格率：xx%，外形尺寸方面與往年相比都有了大幅度的提高！作為軌枕車間的一名管理員現將過去的一年工作總結匯報如下：

一、警鐘長鳴，抓好安全工作

一年來，在公司正確領導下，車間始終把安全生產工作作為重中之重，全年車間安全事故為零，車間始終堅持以人為本的原則，把安全工作放在首位，針對在安全預防工作的基礎上，車間要求各班每週針對本班的情況做一次周總結，同時，及時解決。另外，車間每月組織班組長對車間的安全、工藝、紀律、衛生進行三次綜合檢查，在檢查中發現問題及時整改，加大檢查力度，及時發現異常情況，在平常檢查中發現的一切不安全因素及問題，車間能夠解決的安排相關負責人自己解決，解決不了的問題及時上報公司進行協調處理，一年來車間未曾出現安全事故。來年，我們將一如既往抓好安全管理工作。

二、資料統計

平時根據公司每月的'生產計劃車間組織安排生產，我主要負責統計車間日常的生產日報、月報及質檢每日反饋的各類資訊資料，並且，根據車間指示為了明確每日的生產進度，計劃制定了生產進度統計表，及時登記車間每天的生產情況。還有根據車間生產需要提寫物資採購計劃，不影響生產。另外，由於現在公司全部實施無紙化辦公，每次到週末的時候公司資料夾無法開啟，使得一些資料無法及時得到落實。進入十月份由於車間生產任務加大，車間開雙班生產，雙班生產時，由於新進人員流動性較大，要做好新員工的登記工作，在月末我要做好各班考勤及產量雜工等統計工作，由於此項工作牽扯到各位員工的收入，不得有半點馬虎。

三、質量控制物資消耗

在質量控制方面制定了嚴格的考核細則，獎罰分明，極大的調動了全體員工的積極性，全年基本上沒有大的違規現象。在外觀控制方面，嚴格執行自檢、互檢制度，杜絕不合格流入下道工序，尤其是今年岔枕多以Ⅲ型套管為主，套管稍不注意就容易造成廢品，保證了岔枕和電容枕等特殊枕形的外觀質量，另外，車間成品輥道由於年久老化，在脫模過程中產品掉角現象增加。在外形控制方面，車間針對鋼模變形、開焊等及時進行維修，對底部壓板螺栓進行更換及時修補損壞的螺栓，從而也達到了降低物資消耗。同時保證了上保護層的合格率，今年在九千方面逐漸完善各項工作使得九年認證順利通過。另外，在關鍵崗位養護臺位所存在的問題：我們現在用於記錄養護過程的有手寫記錄和電子版記錄，但是，手寫記錄在現實生產中用於參考的作用不是太大，建議取消此項記錄。還有，車間用於安裝套管螺栓用的工具小風炮使用頻率較高，損壞較多，每臺工具的成本也相當高。建議解決此項問題。

新的一年，隨著訂單數量的增加，我們的任務更加繁重，我將繼續努力，與在即將到來的20xx年，我會揚長避短，完成本職工作。與公司保持高度一致，堅持安全、生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養裝置，穩產優質降低消耗的方針，切實抓好各項工作，確保全年生產任務的完成。

車間工作總結 篇10

我是**環保機械四車間的一明普通工作者田**。

自從**集團環保公司來招賢鎮建廠開始我就來到這一大集體，溶入在**這一大家庭裡，在這裡生活在這裡學習，這也是我生命記意裡的第一份工作。能在這樣一個廣闊的大集體工作也是我感到非常驕傲的.事。

一三年就快結束了，回想起今年一年的工作，還是歷歷在目，我們廠也有一個很大的跨越。今年同比往年相比，我感到幹勁比一前更足了。訂單接連不斷，任務越來越多，這也使我不斷學習進步的動力。上半年我從事二車間下料工作，我自己肩負著從車間的生產用料，任務較重，但是為了公司發展，我不怕吃苦，加班加點，節時間，提效率，在生產中不斷學習，終於在年中總結中沒有讓公司領導失望成功完成了各項指標任務。

下半年公司轉形，為了公司更有力發展，經領導研究安排，我被調到新組建的下料班工作，去完成全廠四個車間下料的工作，一下了感覺任務更重了，為了不影響全廠生產我白天努力工作，晚上回家加班學習各項本領，提高效率，提升質量，合格快速的去完成各項任務！十一月份，為了更好的完成印度鋼結構這批專案，新組建了四車間，因工作重人手少，我又被重新調到四車從事工作，加班加點努力工作完成各項工任務，我現在從事新上專案託掍包膠工作，這一新的工作又是我，再次奮鬥學習進步的動力，一定不會讓司公失望！

在公司工作了這些年，我就本著，公司是我家，公司發展，我的小家才會更好的原則，可盡職守努力工作，充當著，**的一塊磚，一滴水，那裡需要我就到那裡。為公司發展奮鬥！

一四年新的起點新的開始，我會更加努力學習知識，用科學為公司發展努力！

車間工作總結 篇11

回顧全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：1、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，個性是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨幹和員工的用心性，在勞資部門和生產科的用心支援下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。透過車間.工段長和各班

組長的用心配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。2、嚴把質量關

1.車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的職責感，

對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品面膜的試製和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的狀況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度用心地配合質管以及相關部門反覆摸索，成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規範適應今後各種新產品的產生。

4.今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，是公司從未出現而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視用心的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處於公司放年休假)，對全車間所使用全部裝置以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反覆抽查，化驗確定無菌後此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。

3、安全生產

1.包裝車間在XX年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的'重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故四個但是的原則。並採取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。透過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

3.透過車間工段班組細緻的工作，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求。4、學習、提高車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了5.12給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。5.發揚成績找差距

1.公司經過改制透過全員購買的方式轉成了民營企業員工又轉成了股東。多年的國營企業機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態和勞動態度以及用心性都和民營企業的要求差之甚遠。要改變現狀只有公司加深改革力度，要麼就用時間來磨合完成。年工作計劃

XX年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨幹和各工段，班組人員的用心性，配合各部門保質保量的完成公司、生產科下達的生產任務和各項指標。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全

生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生。用心配合、完善生產現場條件到達《化妝品生產企業衛生規範〔XX年版〕要求，高標準的完成XX年的各項工作。

車間工作總結 篇12

電儀車間多次組織車間班組長以上人員對車間現狀進行分析，查詢不足，為使車間各項工作更進一步，計劃20xx年工作車間將會從以下幾方面進行開展如下工作：

一、基礎。

車間以三化考核為基礎，著眼長遠紮實做好各項基礎工作，在績效考核、成本控制、企業文化、修舊利廢、技改技措等方面幹出實績，幹出特色。

①20xx年車間重新梳理績效考核基礎制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎管理工作。

②以企業文化建設為標準，加強車間班組建設工作，給予班組更大的自主權，開展班組自主管理工作。

③控制能耗方面：車間計劃結合濃相輸送廠家技術人員對濃相輸送工序進行全面改造，降低輸送的瞬時用風量和總風量，平穩風壓降低風耗，降低車間能耗。

二、裝置。

車間管轄裝置區域廣、數量多，致使車間隱患數量大幅增加，隱患排查死角增多，所以車間將持續開展“人人蔘與查隱患查，分分秒秒保安全”的全員隱患排查活動即每月抽出一週時間每人每天查一條隱患整改一條隱患，要求員工認真點巡檢，對自己管轄的裝置每班都進行認真排查，發現隱患及時整改，將事故消滅在萌芽狀態。

①做好20xx年全年裝置檢修計劃，根據裝置特點、季節變化等制定出詳細的裝置檢修內容和週期，針對瓶頸裝置，摸索合理檢修週期，實現周檢與狀態檢修的相結合，保障主體裝置完好率。

②做好大型裝置檢修工作。車間計劃20xx年對4#空壓機進行返廠大保養，確保空壓機的安全穩定執行。

③儀表裝置尤其DCS控制系統在入夏前進行全面維護，提高裝置執行穩定性。由於儀表裝置更新換代較快，20xx年車間計劃試用新裝置，引進新技術，來提高儀表裝置的測量準確性和穩定性，為生產保駕護航。

④加強連鎖裝置尤其是安全聯鎖裝置的維護和檢驗工作。

三、嚴格控制材料備件消耗，加大修舊利廢力度。

電儀車間所使用的儀表裝置大多為精密儀器儀表類，價格昂貴，更換一次將直接影響車間的單耗指標的控制，為此車間通過多種方式來控制材料備件的消耗：

1、加強裝置的技術改造工作，降低裝置損壞率。

2、對於不同裝置制定不同的維護方法，實現裝置維護精細化，確保裝置完好率。

3、加大修舊利廢考核力度，使修舊利廢工作變成員工的日常工作。充分利用車間個別員工的技術優勢，加大對精密儀器儀表的.修復工作。

四、嚴格執行科技創新制度，確保科技創新專案順利完成。

20xx年組織車間員工多寫論文，保證公司下達任務量的基礎上多發表。將以連鎖裝置的穩定執行為根本出發點對其進行全面排查，對於存在缺陷進行改造保證連鎖裝置的安全可靠執行。另外配合各車間做好裝置的節能改造工作，為公司降成本做出貢獻。

車間工作總結 篇13

回顧20xx年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提做好了全年的工作任務，但通過反思也存在不少問題，現總結如下：1我們的工作意識的不強，

對上級佈置的任務不能按時按點完成，有時更是帶有牴觸情緒。在這種心態下所完成的任務效果不近人意。2我們的安全意識不到位。

今年經常出現員工被劃傷、燙傷、摔傷等問題。在現有的車間環境下有些傷害是可以避免的。屢次出現安全問題是因為我們的安全意識不到位，沒有做好相應的安全防護。3我們的質量意識不到位。

今年出現好幾次質量事故。每一次的事故都是不應該發生的。如果大家始終把質量問題放在心上。那麼怎麼會發生質量問題，特別是配料、粉粹、攪拌這三個環節。如果這三個環節出現了質量問題那麼生產的產品必然存在質量問題。4我們的團隊意識不強。

車間是一個部門，是一個整體，何一個一個工作都不是一個人能完成的。在一個組織或部門之中，團隊合作精神顯得尤為重要。學會與他人合作，發揮團隊精神在具體生活中的運用，我們可以做到功倍的效果，可以使我們的工作更加良好地向前發展。可以使我們有一個更好的`工作環境。5我們的裝置保養意識不強。

我們的工作離不開裝置，當然裝置也離不開人。因為裝置問題影響我們的生產計劃，出現過很多次，如果我們正確的使用裝置，那麼我們就能更好的完成生產。如果裝置使用不當，就會導致裝置損壞，從而產生不必要的費用。特別是制粒機和攪拌器。這兩個崗位的工作人員有必要進一步的學習。

6我們的食品安全和食品衛生意識不強。

我們是食品企業。那麼食品安全和食品衛生我們就必須放在首位。我們的產品一旦出現問題。受害的不是一兩個人，而是整個社會。所以我們必須加強我們的責任心。食品安全和食品衛生要從我做起。生產過程中杜絕一切感染。這一點我們完全沒有做到，基本的口罩、帽子、衣服、鞋子都沒有做到位，還談什麼安全和衛生。生產結束後的清潔也是差強人意。所以20xx年我們必需將食品安全和食品衛生放在第一位。罔牢補羊為遲不晚。

車間工作總結 篇14

一、裝置異常方面：

1、20xx年02月26日01：50左右二廠蒸發聯絡D組III效迴圈泵執行中跳停，檢查配電室開關脫扣，現場檢查電機溫度正常，停電測絕緣不合格，拆開接線盒檢查測絕緣，電機內有焦糊味，測U、V相對地為零，UV相間為零，電機燒燬，通過DCS檢視執行曲線，無明顯較大波動，詢問車間無任何工藝上的'操作，後將蒸發站A組III效迴圈泵電機拆至蒸發站D組III效迴圈泵電機處，更換後，送電車間啟動正常，懷疑為電機本身質量問題。

2、20xx年02月27日巡檢發現蒸發迴圈水5#冷水泵B6模組過熱，旁路，現已更換恢復

3、20xx年03月02日23：10原料破碎6#B皮帶執行中跳停，檢查現場開關(100A)未跳，接觸器釋放狀態，停電測絕緣合格，現場電機測溫正常，30KW，58A，現場皮帶積料，懷疑為車間誤碰拉繩或車間操作問題導致。

4、20xx年03月10日送原料7#泥漿泵電源，合開關後變頻器報“輸入缺相”，經檢查，輸入側C相保險燒，現已停電，暫無備件。

二、配電室檢查情況：

1、蒸發迴圈水2#熱水泵軟啟動櫃內封堵不嚴 已整改

2、二站11#電捕焦控制櫃車間斷電後未及時掛標識牌 已整改

3、蒸發迴圈水低壓配控制櫃斷電手報盒封堵不嚴 已整改

4、蒸發迴圈水低壓配5#迴圈水泵配電櫃內有遺留螺母 已整改

5、石灰消化配電室無櫃門接地 已整改

6、溶出1#配1#變控制器封堵不嚴 已整改

三、操作檢查問題：

1、高壓操作時工器具擺放凌亂，隨手放置

2、低壓操作時監護複誦制度執行不嚴謹，監護人注意力不集中

3、高壓操作時，操作中操作人和監護人對開關櫃內防護擋板是否回落到位不檢查

4、日常班中操作工具包內工具不齊全，遇到緊急事故不能有效處理，缺這少那

四、培訓工作存在問題

1、春季安全大檢查事故案例已學習完畢，但不能從中吸取教訓，舉一反三。

2、事故應急處理沒有明確的思路，不知道從哪先下手，根源在於對電氣裝置的接線不熟悉，沒有清晰的主體輪廓

3、學習氛圍不濃，主動學習性不高，