路政執法工作總結4篇

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編收集整理的路政執法工作總結，歡迎大家分享。

路政執法工作總結1

20xx年，我們xxx路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國幹線公路大檢查為動力，以全面實現規範化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。

一、各專案標任務完成情況

（一）截止十月底，共發現路政案件x起，發現率達x%，查處並結案起，結案率達x%。

（二）收回路產賠償款x元，索賠比率達x%。

（四）恢復路產x起，路產恢復率達x%。

（五）清障x輛次，收取清障費x元，其中免費清障x輛次，累計費用x元。

（六）建築控制區內違章建築發現率達100x%，查處率達100x%。x完成行政許可項。

（七）安全四項指標均為“零”。

（八）未發生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。

（九）繼續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。

（十）綜合治理工作紮實有效，未發生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。

二、主要做法和體會

（一）以實現規範化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。

“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，紮紮實實地抓了以下幾個環節。

1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間範圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每週至少進行一次路下全面巡查，並且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建築查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋臺案件x起，發現並制止和清理違章建築5處。

2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障執行機制，繼續採取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網路化佈局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。

3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關於做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標誌，在全線的事故易發段增加了安全震盪帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線遊商小販和加水攤點先後進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。

4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規範化。

一是進一步規範和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執法手冊》，各項工作更加規範，特別是內業管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、資料準確、整理規範，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規範化管理樣板。

二是認真做好文祕、資訊、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在檔案的製作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求；

三是繼續實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環節的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規範化，應急處置程式化，協作互動網路化，在管理機制上較好地實現了從常規型管理到規範化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統》和《車載現場監控指揮系統》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網路，為全面提升執法效能和服務功能提供良好的科技保。

（二）以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。

提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。

一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況資訊通報等對內服務的同時，堅持從與管理物件最密切的環節入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統服務專案，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障x輛次，免收清障費x元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯絡，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。

2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。

3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中國小生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先後在沿線開展了兩次大型法律法規宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育於文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大群眾的法律法規意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。

（三）以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養和造就高素質的路政隊伍。

隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發展的戰略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要採取了以下措施：

嚴教育,確立思想保證支柱。

路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育；全心全意為人民服務的服務宗旨教育；愛崗敬業、誠實守信、秉公執法、服務群眾的職業道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。

抓落實,確立制度保證支柱。

對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。

重培訓,確立業務保證支柱。

我們認真開展了隊員的業務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業務素質得到了普遍提高。

揚正氣,確立文化保證支柱。

堅持以先進的團隊精神激發工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中湧現出的先進人物、先進事蹟，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。

（四）以實施“陽光執法”戰略為主線，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。

推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以建立“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執法、優質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規範，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。

同時，不斷強化社會監督，大力實施“陽光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程式、審批程式及監督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執法監督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監督員”，把路政執法的全過程置於社會的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。

在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程式》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程式》、《路產恢復通知和檢查驗收程式》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規範、高效，為打造太舊路政執法“陽光”品牌奠定了紮實的基礎。

(五)以開展文明建立活動為載體，轉變工作作風，明確建立目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。

我們從構建建立機制入手，成立了“青年文明號建立工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作執行機制和監督保證機制，制定了詳細的《建立方案》、《建立標準》、《建立規劃》、《考核辦法》等，並將建立工作與大隊的.各項管理目標緊密相連，形成了建立工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態勢。在具體的建立工作中，我們重點開展了三項“工程”。

一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執法形象。

二是優質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有

求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱讚。為了拓展服務層面，我們在建立工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執法”戰略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規範，保證了服務質量的提高。

三是視窗建設工程。在建立活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50餘萬元裝修了辦公樓，工作和生活環境得到了極大的改善，為了保持環境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環境髒、亂、差的現象，努力營造優美、舒適、整潔的工作和生活環境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“視窗”形象。

三、20xx年的主要工作思路

20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處於逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：

一，繼續加強隊伍建設，從思想上、作風上、業務上全面提高隊伍素質，採取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。

二、繼續實施“陽光工程”建設，強化社會監督，x健全約束機制和監督機制，嚴格規範執法程式，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執法的公開度、透明度。

三、繼續深入開展文明建立活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊建立成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。

四、創新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內業工作的規範性上做文章。

路政執法工作總結2

我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20xx年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間裡我工作的是如此的快樂。

身為一名路政工作執法人員，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志(3名女同志)被安排在省道隨南路的珍珠橋(危橋)上工作連續4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋樑。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。

過完春節，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不捨，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶，。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環境是陌生的，我就儘量很快的熟悉工作的環境，工作總結《四月工作總結》。和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環境，在新的環境裡雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規律，但是業務工作量加大了，還需要我繼續的`學習，平時多看多問多學。

走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。

在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕鬆地學習範圍。提高了我的工作積極性，工作業績也有了長進。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業的管理。超限文書和內業管理是一項細緻而長久的工作，需要工作人員耐心細緻的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業工作就應該積極的學習與更新，對於20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：

一，學習規範型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規範意見，修改現行不規範的文書。

二，學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。

三，多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創新。

以積極的精神狀態，樂觀開朗的態度，細緻嚴謹的工作作風對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號。

路政執法工作總結3

按照市局《關於在全市超限站開展“路政執法作風紀律教育整頓活動”實施方案》的通知要求。我站從20xx年8月25日開始，進行了以“依法行政、規範執法、文明執法、熱情服務”為主題的“路政執法作風紀律教育整頓”活動。通過“路政執法作風紀律教育整頓”活動的開展，取得了一定的成效，現將這次教育活動總結如下：

一、統一思想，明確目標

8月25日上午，為進一步提高執法人員的素質、執法水平和作風，我站開展“路政執法作風紀律教育整頓活動”動員大會。會上賈站長將路政執法作風紀律教育整頓活動進行了具體部署，同時就紮實搞好這次教育整頓活動提出四點要求：

一、是要統一思想認識，進一步增強規範執法工作的緊迫感和責任感；

二是要深刻領會開展教育整頓活動的重要意義，認真學習相關治超政策、法律、檔案精神、統一思想、提高認識、增強素質；

三是要高標準要求，要切實加強活動的組織領導，確保教育活動取得實效，加強機制和制度建設，紮實推進規範執法工作；

四是把握重點切實解決執法隊伍實際問題，樹立典型，維護執法人員良好形象，要在取得實效上下功夫，做到邊學邊整邊改，要加大監督檢查力度，確保路政執法作風紀律教育整頓活動取得明顯效果。

二、組織業務知識學習及考核

我站以市局規定的學習內容為重點，進行了業務知識學習及考試。要求每一位執法人員要正確認識超限治理的新形式，進一步增強工作責任感和緊迫感，加強對全體執法人員的業務知識培訓，每位執法人員必須熟練掌握相關法律法規及治超政策規定，並根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國公路安全保護條例》、河南省《交通行政執法人員行為規範》、交通部《路政管理規定》、交通部《交通行政處罰程式規定》以及市局下發的《治超執法業務知識題庫》等，進行了3次開卷考試和3次封閉式考試，每次出兩張試題，平均取得了98.5分的好成績。

三、開展自查自糾活動

按照市、縣局的統一安排，我站認真開展了查詢問題活動。一是開展問卷調查活動，徵求廣大司乘人員對執法工作的建議和意見；二是召開座談會，我站召開以部分車主為代表的車主座談會，縣局紀檢書記王加俊、站長賈新芳出席了會議。會上，向車主們宣傳了新鄉治超工作勢在必行並進一步講解了治超工作相關的法律法規。請他們對我們治超執法工作中依法治超、人性化執法和服務意識等方面的工作提出寶貴的意見和建議；三是開展廣泛的談心活動。通過活動的開展，思想溝通、相互提醒我站形成了增進團結，共同提高，共同進步的工作氛圍。達到了預期的活動效果。四是撰寫個人分析材料和召開專題生活會。每位執法員根據徵求到的意見，對照治超執法的相關依據和規章制度，全面總結自己在思想上、執法工作上和工作作風等方面的情況，形成個人分析材料。開展批評與自我批評，深刻認識到存在的問題和原因。

四、採取措施，整體推進治超工作，成效明顯

一是執法規範，截至目前，我站的'超限率明顯下降；

二是人員的整體素質有所提高，在工作中表現出良好的執法形象；

三是在治超工作中堅持使用稱重裝置進行車輛檢測，杜絕目測檢查；堅持嚴格按程式進行攔車檢測和行政處罰，不以罰代糾；堅持以解除安裝為主，不消除違章違法行為不放過；堅持按照交通部規定的執法紀律，強化路面執法力度。

四是人員紀律觀念有所增強，違規違紀現象明顯減少；

五是文明執法觀念增強，在執法工作中，執法人員能耐心地向車主講解有關政策法規，認真做好文明服務活動，受到車主的一致好評；

六是按照準軍事化的標準，我站對內務衛生進行了嚴格要求和督促管理，對環境衛生制定了更高的標準和要求。

路政執法工作總結4

尊敬的局領導；

你們好；

在即將告別XX年，迎來充滿生機和活力的XX年之際，回顧我們大隊這一年多以來，工作的開展取得了長足的進步和驕人的成績，在局領導的統籌佈署，堅強領導下，我們大隊全體人員團結一心，攻堅克難，發揚一不怕苦，二不怕累的精神，在所管理的區域用自已辛勤的汗水，為生態宜居城市的建立，為打造清爽，整潔，亮麗的城區新環境而做出了自已不懈的努力和最大的貢獻。

回顧XX年，對我們大隊而言，是極不平常的一年，在這一年，縱觀我們大隊所轄區域，用區域廣、人流多、管理難來形容一點都不為過，而且又面臨著地處城市中心地段等客觀現實問題，面臨著諸多難題和挑戰，怎樣才能管理好我們的城市，還廣大市民一個舒適，愜意的'人居佳境？在XX年開春伊始，我大隊就打響了城鄉環境大整治的第一槍。

針對xx市街菜市和芭蕉林周邊髒、亂、差等不良現象，我大隊積思廣路，以點帶面，在蔣明春大隊長的帶領下，打響了春季攻堅戰的第一槍，首戰告捷，整治行動取得了良好的效果，為了鞏固成果，我大隊又及時建立起了長效管理機制，堅持人員和車輛定點，定位，定崗，常態化對xx市街及周邊進行管理。

天一廣場地處市中心，素來就有步行街和城市名片的美稱，在華麗，璀璨的外表下，也有與城市容貌極不和諧的一面，這裡，流動商販絡譯不絕，商家店鋪出攤佔道行為屢禁不止，在全域性大興改革之風，打造亮點之際，我大隊全體人員也用創新思維來改變著廣場的一切，在向廣大市民及商家大力宣傳市容市貌重要性的同時，也及時的與當地物管溝通，聯絡，讓他們在指定區域內有序經營，徹底的讓天一廣場舊貌換新顏。

在大學聯考來臨之際，為了給廣大學生營造一個整潔，舒適的考試環境，在市委，市政府發出的大力整治學校周邊環境秩序的號召之下，我大隊積極響應，全力投入，全隊人員廢寢忘食，埋頭苦幹，不管天晴或下雨，仍奮戰在拆除亂支棚搭架行動的第一線，以極短的時間，就順利拆除了育才路至彭中校一線的違規棚架，我們的行為，也贏得了學生家長及廣大市民的一致好評，為我市市容市貌的整體規劃與建設，寫下了濃墨重彩的一筆。

新的環境，新的工作方式和理念，在局領導打破原管理區域和體系，各大隊交叉管理的統一工作安排下，面對陌生的區域，各大隊只能是摸著石頭過河---在摸索中創新，在新的防區面前，我大隊也立即調整思路，轉移重點，外南街一直是城市管理的老大難問題，特別是天貿巷，這次，被我大隊接手以後，大家建言獻策，群策群力，採取大隊定期集中整治，中隊輪流守點，分批，錯時對外南街進行管理的辦法，同時建立起常態化管理機制，目前，整治行動已初見成效。

成績屬於過去，光榮屬於明天，在XX年即將來臨之際，我大隊全體隊員將繼續在局黨組的堅強領導下，用創新，務實，來鞭策和約束自已，高標準，嚴要求，紮紮實實做好每一項工作，已時不我待的緊迫感，來完成上級領導交予的一切工作任務，在我市經濟飛速發展的今天，以實際行動來為我市的城市建設添磚加瓦，做無愧於時代的新一代城管人。