有關安全日記範文集合七篇

一天就要結束了，我們對人和事情也有了新的看法，這時候，最關鍵的日記怎麼能落下。快來參考日記是怎麼寫的吧，以下是小編整理的安全日記7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全日記 篇1

20xx年4月8日 星期日 陰雨

今天，為了寫“食品安全”徵文，我一大早就上網查資料。不查不知道，一查嚇一跳，原來路邊小吃攤大多設在衛生環境很差的.地方，又沒有衛生許可證，所以很難保證衛生，如果吃了這些攤點提供的事物，得傳染疾病的可能性很大。我這個小讒貓，平常最喜歡吃“路邊小吃”，現在想想，一身冷汗。唉，路邊小吃，想說愛你可真不容易啊！我不由低頭沉思：如果“路邊小吃”又幹淨又衛生又好吃，那該有多舒心呀！這是我的小小心願，誰願意幫我實現呢？

安全日記 篇2

實習日記一7月15日晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，專案經理給我介紹專案技術負責人等專案管理人員。專案技術負責人帶我參觀了現場，給我介紹工程的進度，安排我的工作內容。該專案位於聖閤家園，我實習的地點在二號樓，該建築的體結構為框架結構、框剪結構，材料外牆為石材、面磚，供暖系統是集中供暖，電梯系統為直升電梯，門窗系統為塑鋼門窗。我所實習的公司叫做陝西中長建築工程有限公司。

實習日記二7月16日多雲

今天是我在工地現場實習的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結合更切合實際，從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是地下施工階段，看完圖後再去現場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建築物，能夠把圖紙和實際有效結合起來。在現場，我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管，是構造柱的組成部分。技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現場，我也參與其中，體現了一下搬運工的工作，幹了不少苦力活。我發現只有在現場才能更好的學習工程知識，畢竟理論結合實踐是最好的方法。

實習日記三7月17日多雲

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網，很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對摺後放在兩根鋼筋的連線處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發現工地好多自制的工具，用起來舒服多

實習日記四7月18日晴

這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖複核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查後，再按下料表放出實樣，試製合格後方可成批製作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

（1）鋼筋表面應潔淨，粘著的油汙、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨，可結合冷拉工藝除鏽。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有區域性彎曲、死彎、小波浪形，其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%（3）鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲後，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起後尺寸不大於下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為25d，平直部分為3d鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為625d，對直彎鉤為35d，對斜彎鉤為49d

實習日記五7月19日晴

我主要看了工程的鋼筋標註，以下是基本原則及表示意義：上部鋼筋根數、等級、直徑（上層根數/下層根數）；下部鋼筋根數、等級、直徑（上層根數/下層根數）詳細標註：名稱—軸號—樑號—樑寬×樑高（跨數）。級數直徑@密肋寬度/一般寬度（支箍數量）箍筋底部通長筋數量、等級、直徑；頂部通長筋數量、等級、直徑腰筋數量、等級、直徑；集中標註：詳細標註的位置不一樣，表示鋼筋接頭的位置不一樣，標註在樑中，表示接頭在樑中，標註在樑端，表示接頭在樑三分之一處，並要錯頭搭接。

實習日記六7月21日多雲

今天，我簡略的瞭解了鋼筋的綁紮法，並查閱了相關資料，總結如下：

1、核對成型鋼筋：鋼筋綁紮前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然後掛牌堆放好。

2、鋼筋綁紮：鋼筋應按順序綁紮，一般情況下，先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。

3、預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺樑上的.柱子、板牆插鐵，應按圖紙綁好，綁紮應牢固（應採用十字扣綁紮或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。

4、受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處；每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。

5、墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

實習日記七7月22日雨

由於天氣原因，我在辦公室裡檢視資料，主要看了監理方面的資料，瞭解了安全文明施工，最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護。“三保”防護（安全帽、安全帶、安全網）：

（a）凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。

（b）凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

（c）安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收後方可使用。

“四口”防護：

（a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

（b）樓梯踏步拆模後，沿樓梯設12m高雙層護身欄杆。

（c）在該工程的東西兩側各設一個通道口，並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口，長度不小於3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其餘暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。

（d）予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。

（e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌，夜間掛紅燈示警。

“五臨邊”防護：

（a）基坑四周設定防護欄杆，夜間掛紅燈示警。

（b）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設定12m高的雙層護欄，並掛安全網。

（c）電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆，在安裝正式欄杆前，不得拆除。

（d）上料平臺除兩側設防護欄杆外，平臺口還應設定安全門或活動防護欄杆。

（e）各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收後方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標誌。

安全日記 篇3

星期三的上午，學校組織了“參觀消防大隊”的活動，同學們個個歡呼雀躍，興奮不已。

同學們排著整齊的隊伍，坐上了開往消防大隊的汽車，經過幾分鐘的顛簸，我們終於來到了消防大隊，下了車，我的心“怦怦”直跳，畢竟這是我第一次親眼目睹消防隊員叔叔們的家啊！

首先，我們來到了一間陌生的屋子裡，裡面擺放了許許多多，各式各樣的消防裝置：有滅火器、水槍，還有消防員們穿的消防服呢！這時，有位叔叔對我們說：“滅火器的使用方法是，先拔出保險銷，一手握住開啟壓把，另一隻手緊握住噴槍，用手捏緊開啟壓把，開啟密封片，對準著火處噴去就行了。”哦，原來滅火器是這樣用的`，我恍然大悟。

接著，這位年輕的叔叔把我們帶到了一扇門前，指著那扇門說：“小朋友們，這間屋子可以供你們來一次消防演練。在黑暗的環境中，如果發生了火災，該怎麼辦呢？這個時候，消防燈就派上用場了，它能照亮我們前進的道路，使我們不會互相踩踏。”說完，還讓我們一一進去試了一下。第一次，裡面黑漆漆的，什麼也看不見。第二次，裡面亮著燈，照亮了前進的道路。我這才體會到消防燈的作用之大。

然後，那位叔叔帶我們來到了消防車前，並沒有做太多解釋，只是讓我們坐上去試試。我小心翼翼地走上去，坐在司機的位置上。望著前面的景物，彷彿自己已經成為了一名消防員，在下一名同學的提醒下，我才戀戀不捨地離開了消防車。

最後，叔叔帶我們來到了消防員們的寢室。哇！只見每一床上，被子疊得整整齊齊，地上和桌上一塵不染，看到這兒，我不由得產生一種敬佩之情。

不知不覺間，參觀時間到了，我們極不情願地離開了消防大隊。這次“消防之旅”不但讓我瞭解了各種消防知識，更重要的是讓我明白了消防員們的辛苦，以及他們舍小家為大家的高尚品格。

安全日記 篇4

最近。電視新聞和網路上，都在熱議醉酒駕車撞人事件，不由得增加了我對爸爸上下班的擔心。

因為，在去年6月1日晚上，我爸爸從公司加班後騎自行車回家，在經過一個十字路口時，被一個喝醉酒的司機撞了。當時，儘管我爸爸採取了避讓措施，可醉酒的司機誤把油門當成了剎車，還是把爸爸撞出了100多米，頭上撞出一個大口子，汽車的前擋風玻璃也撞裂了。這起交通意外在交警叔叔的協調下，得到比較圓滿的解決，爸爸也所幸沒有留下後遺症，但卻給我心裡留下一個永遠抹不掉的陰影。要是當時爸爸沒有采取避讓措施，那後果真是難以想象。

為了提醒我們全家都注意交通安全，今年6月1日，我曾提議把6月1日這一天定為我們家的'安全警示日。目的在於警示我們家每個人都要注意：過馬路不僅要做到紅燈停、綠燈行，要走斑馬線;還要左右看看，沒有汽車再過。這樣，即使有飆車和醉酒駕車闖紅燈的人，也不至於發生意外。

儘管這樣，爸爸每天上班前，我還是要不厭其煩地對爸爸說一聲：“爸爸，上下班路上要小心。”

安全日記 篇5

交通安全問題，如今已成為人們關注的焦點，面對屢禁不止的違章現象，面對頻發的交通事故，我們不禁懷疑:遵守交通規則真的這麼難麼？

小月月的悲劇成了多少人，心中無法抹去的痛？面對即將走向凋謝的生命，肇事司機選擇逃逸，十九個路人選擇無視 ——這已經不是一個簡單的交通事故，而是一次關於人性的思考——在生命與利益，在自己與他人，在擔當與逃避之間，我們應該選擇什麼？如果肇事司機選擇承擔自己的責任，把傷者送進醫院，也小月月會有一個更好的未來，如果，肇事司機選擇遵守交通規則，又怎麼會有兩個家庭的`悲劇？

只是，生命本就沒有如果，小月月的事件只會讓我們明白——交通安全，關係到的不僅僅是自己，更是一個家庭，一個社會，一個國家的幸福與安定，遵守交通規則，是一個人生存的底線。

去年，醉駕，酒駕相關法令法規的出臺，使得多少明星，大官紛紛下馬？早些時候，對於超速的嚴查，又使得多少公眾人物顏面盡失？現今，關於中國式過馬路的整治，又使得多上人對執法人員不解甚至謾罵？如果，這只是一個很小的群體，如果，這只是偶然的一件事，那麼。這不能說明什麼，只是，類似事件的頻發，有說明了什麼？是一個人素質的問題？還是一個民族的民族責任心的缺失？

是不是。只有付出血的代價，才能明白交通安全的重要？是不是，只有用生命交換，才能喚起人們心底的責任？是不是隻有落得家破人亡。才會後悔自己當初對交通安全的蔑視？

可是，這樣，付出的代價未免太大？

遵守交通規則。本就是一個小事，雨天路滑，就要減速慢行，夜間開車，就要避免疲勞駕駛，開到十字路口，就要謹慎小心，也許，這些事微不足道，但，每個人若是都付之於行動的話，那麼。我們的交通才會真正意義上的安全。

朋友們，交通安全問題往小說，關係到一個人品質的高低，往大說，就是一個民族甚至國家的總體素質，遵守交通規則，做文明中國人。

安全日記 篇6

夏天來了，天氣漸漸炎熱起來。不少同學會選擇去游泳，但是如果沒有在大人的陪伴下，獨自或結伴同學去下水游泳。會很容易發生溺水的危險。

在本週，我校開展了豐富多彩的防溺水安全教育，要求同學們牢記“六不”：第一，不準私自下河游泳；第二，不準擅自與同學結伴遊泳；第三，不準在無家長或監護人帶領下的情況下游泳；第四，不到無安全設施、無救護人員的'水域游泳；第五，不準到不熟悉的水域游泳；第六，不準不會水性的學生擅自下水施救。

宣傳教育結束，我們各班的同學們都宣傳海報上籤上了自己的名字，我們共同承諾，牢記“六不”，珍愛生命。

據不完全統計，每年的未成年人溺水的人數約3萬左右。溺水兒童，農村是城市的5倍。看到這些資料，同學們，難道你還不震驚嗎，切不可貪一時之涼快，而導致不可挽回的局面！同學們：請珍愛生命，遠離溺水，謹記“六不”！

安全日記 篇7

20xx年xx月xx日 星期三

今天是我第一天實習，帶著一種忐忑的心情來到了工地，一個看似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的_工(我實習的指導員)帶我去施工現場進行了初步的瞭解和認識，聽著他的介紹我才知道原來有那麼多那麼多的東西是我不知道的，是我要學習的'。作為施工現場：應講究總平面佈置，如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場，機械裝置有塔吊、剷車、攪拌機等，還了解了專案部的組織機構，主要有專案經理、生產經理、技術負責人、施工負責人、預算員、安全員、質量員、材料員、資料員、質量員、施工員等人員組成，並對工程的概況進行了初步學習瞭解，本工程由中建六局承建，工程為____花園小區，建築使用年限為70年，地處____北街。通過一天的學習，我對施工現場有了基本的認識和了解。

20xx年xx月xx日 星期四

_工告訴我接下來幾天都需要學習有關於工地的安全問題，因為這是想要進入工地最基本也是最重要的一步。今天先說了“三保”防護，即：安全帽、安全帶、安。

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外型。接下來就是預埋管線及鐵活。最後就是墊塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

20xx年xx月xx日星期三

今天5號樓正在支模板，從施工技術負責人那裡瞭解到支模模板施工前，應根據建築物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，並編制安全技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的製作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材料宜採用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節、木杆等。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。

20xx年xx月xx日 星期四

今天瞭解到支模還需要滿足下列構造要求：模板支架立杆底部應設定墊板;模板支架立杆在安裝的同時，應加設水平支撐;當採用多層支模時，上下各層立杆應保持在同一垂直線上;需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆築混凝土前，經驗收確認符合要求。

20xx年xx月xx日 星期五

今天_工告訴我要把這些天自己學到的東西好好回味一下，看看哪裡還有不懂得，於是我乖乖的呆在辦公室裡，望著外面看似離我很近的工地，心裡感觸頗深啊!翻閱著這些我在學校看不到的資料，受益匪淺!