個人安全心得體會範文（通用8篇）

我們在一些事情上受到啟發後，馬上將其記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？下面是小編幫大家整理的個人安全心得體會範文（通用8篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

個人安全心得體會1

通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不經在想，造成事故的原因是什麼，我們該吸取什麼教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯絡：“違章、麻痺、不負責任”。此次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痺大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性降到最低。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高，但還是出了問題，就是因為他思想上有了鬆懈，才犯了這樣的低階錯誤。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕。

另外，加強對規章制度及業務知識的學習，努力提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致於盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。

總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流於形式，停留在口頭上。

個人安全心得體會2

俗話說：“安全無小事”。安全是企業和發展的基本條件，安全生產是關廣大職工生命和財產安全、關係企業興衰的頭等大事。對於企業來說，安全就是生命，安全就是效益，唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的人身安全才能得到保障，我們的企業才能獲得更好的效益。

6月是全國安全生產月，但是7月才是對我們安全生產工作的考驗。翻看公司一件件事故案例，悲慘的事故不斷的在我們面前重演，生命在事故面前是那麼的脆弱和渺小。拋開種種原因，我們不難發現一個簡單的事實——誰忽視了安全，誰就會受到懲罰。安全是懸在頭上的利刃，在你忽視它時給你致命一擊。公司的許多安全事故的發生都是由於安全職責心不強，自我防護意識差，麻痺大意，心存僥倖，玩忽職守，違規操作造成的。然而怎樣才能把安全工作做好呢？

首先，安全是一切工作的首位，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重！我們在工作中要時刻牢記生命的寶貴，牢固樹立“安全第一”的意識，工作時要專心致志，杜絕“忙忙趕一下”的冒險意識，對關於安全生產的細枝末節，也決不能有絲毫的鬆懈。

其次，安全要從小事做起，崗前認真參加三級安全教育，牢記操作規章，就能有效避免；在進入有限空間作業前，嚴格審批制度，加強監護，就能有效避免；在電氣作業時，嚴格辦理工作票，辨識風險，按章操作，就能避免；在高空作業時，嚴格佩戴安全帶、安全帽，高掛低用，就能有效避免；檢修或故障處理時，嚴格按規定停機檢修或故障處理，就能有效避免；工作中，不要違章穿越正在運轉的裝置設施，安全同行，就能有效避免。只有關注安全中的“小事”，才能確保時時、事事安全。安全工作、安全生活，就是善待自己，無論在何種崗位，我們都要不斷加強安全學習，提高自身安全意識，嚴謹細緻做好工作的每一個環節，時刻做到安全，才能高高興興上班，平平安安回家，和和美美生活。

同時，安全要做到用“鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理”反“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”，樹立起不徹底剷除違章誓不罷休的必勝信念，內化於心、外化於行，這樣才能做好安全生產工作，安全才會有保障。

“海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。”對待安全工作，就應持有“舉輕若重”的態度，把安全工作的小事當作大事來抓，高度重視安全工作的細節。只有關注安全中的“小事”，才能確保時時、事事安全。安全工作、安全生活，就是善待自己，無論在何種崗位，我們都要不斷加強安全學習，提高自身安全意識，嚴謹細緻做好工作的每一個環節，時刻做到安全，才能高高興興上班，平平安安回家，和和美美生活。

個人安全心得體會3

3月14日，義棠煤業公司在020710工作面進風順槽施工溜煤眼時，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡，事故屬於典型的責任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故，我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災難無法彌補，給公司帶來的損失不可估量，尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回。

在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領導宣讀了山西省應急管理廳、山西省地方煤礦安全監督管理局對本次事故的相關檔案，以及對相關人員的處理決定，然後對新工作做了縝密的部署和人員調配，新任職的管理人員做了表態發言，最後路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。

聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱鉅，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。

事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位，“不安全不生產，生存必須安全”只是停留在口頭上，並沒有真正落實到實際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實、做鐵、做牢。

一、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全和生產中處理好兩者的關係。兩者相輔相成，缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產，生存必須安全”。

二、要充分依靠科學的管理和監督，把一些課題運用科學知識來論證，不要經驗主義，更不要長官主義；要實現科技興安，要用科學資料來說話；不要生搬硬套，要根據自身的條件，根據科學論證來證明。

三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能；利用週五安全活動日進行學習反思相關事故案例，增強全體職工的事故防範意識、自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。

四、做好各種方案的排查工作，防患於未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細緻，絕不能放過任何一個細小的問題，整改隱患要真正落實到位，形成閉環管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。

五、要提高我們每名從業人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實，去全面履職盡責。要嚴格落實安全發展的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的責任心、使命感；就像路董事長所言“安全生產不是一個人、一個部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來、行動起來，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規程的敬畏，帶著對事業的追求和人生的擔當，把安全生產的每件事情放在心上，把安全生產的每項工作落到實處，就一定能夠掌握安全生產的主動權，就一定能夠扭轉安全生產的被動局面，就一定能夠實現企業的全面安全、本質安全、持續安全。

個人安全心得體會4

在企業的安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出的安全標準要求稱為“要我安全”，而員工的自覺安全行為稱為“我要安全”。這兩種表述不僅表達了不同的語言概念，還表達了不同的安全實現方法和管理效果。“要我安全”是指從物件出發，從外因發出安全生產約束控制資訊，以安全生產行為為主題，最終達到安全生產；“我要安全”就是從主體出發，通過內部因素產生安全生產的動力，主觀主動地實現安全生產。從管理的角度看，“要我安全”和“要我安全”是辯證統一的，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，也是依據。它們是相互聯絡、相互補充的，從不同的方面對安全生產的實現起到促進或決定作用。

如何實現從“我要安全”到“我要安全”的轉變？筆者在電力施工企業工作，立足於生產一線。安全是永恆的主題，安全是生產的保障。只有安全才能帶來效益，他有深刻的理解和體會。

首先，注重人的安全心理，開展安全教育

安全心理是人們在特定的生產勞動環境中的心理活動的反映，也是人們在勞動過程中隨著生產工具、機械裝置、工作環境和人際關係而產生的安全需要和安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理學、職業安全心理學、安全管理過程中的安全群體心理學、安全組織心理學等。通過總結安全生產工作中的心理現象，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效果，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以安全教育要圍繞以下三點：一是利用安全心理的優勢作用，做好新員工進廠後的安全教育工作，為先入為主的新員工打下安全生產的品牌。二是利用安全心理學的新近效應，用本單位典型的安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響和激勵員工。第三，利用安全心理的隱性效應，運用隱性和間接的方法，對員工的心理和行為施加潛移默化的影響，進行常規教育。無論採用哪種教育方式，只要與實際緊密聯絡，堅持從人的安全心理出發，牢牢把握人的安全心理傾向，把握人在不同時期的安全心理狀態，把握人的不同型別的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理產生共鳴，增強人的自我安全保護意識，使員工產生強烈的“我要安全”傾向。

其次，把握人的安全行為，落實安全制度

安全行為是人們在勞動生產過程中為保護自己和裝置、機器等物質而採取的一切行動。在我國電力建設行業逐步實現科學管理、自動化執行和現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體的自我保護行為，也是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的整體行為。為了建立一個整體的安全體系，需要保護個人的自我安全，這需要一個能夠將個人安全與整體安全緊密聯絡起來的系統來規範人們的安全行為。這個體系要從安全行為者的角度去編制和操作，安全行為者會從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體而言，由於企業的生產性質不同，存在多工種聯合、多工序交叉、多環節聯合作業的特點，所以要從自身實際出發，牢牢把握員工在生產過程中的安全行為，建立健全個人自我安全保護體系。主要是：員工有權不執行非法生產命令；有權不上交非法生產工藝；有權不操作非法生產裝置；有權不在非法生產環境中操作。這從行政法規上確立了員工在勞動過程中的主觀能動性，使其自覺遵守安全規章制度，自覺進行安全防護。員工說得好，預防事故不難，遵守規定很重要；最大的禍根是失職，最大的隱患是違規。只要我們真正把規章制度和操作規程當成生命之友和安全之傘，就能站在安全生產的立場上。

第三，針對人類事務的障礙開展安全活動

安全生產活動中的思想障礙是影響員工“問我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，員工會採取自我保護措施，滿足自己的安全需求，遵守安全生產規定，但有時候，有些人

可能因為存在某些思想障礙，不僅僅忘記了“我要安全”，並且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自我的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痺大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的衝動，明知故犯；因為身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。所以，各級領導和工作人員在生產過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對症下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質；推行標準化作業和安全職責制，強化員工的安全保護；用心搞好均衡生產，使員工持續旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。透過這些方法，使員工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就必須會到達一個新水平。

個人安全心得體會5

通過428膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不願意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業不標準；執行規章制度不堅決，不認真；施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查詢和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放鬆安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。

（2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，裝置的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準幹，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒佈，從查出問題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。

（3）作業中不能完全落實標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對於工作好好是是，不願意多管多問；這些問題的存在給落實作業中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今後堅決改正。

針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：

（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業安全，保證安全生產的穩定有序。

（2）是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。

（3）是進一步提高標準化作業的意識，做好各項工作。今後，在實際作業中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。

個人安全心得體會6

今年六月份是全國第十九個安全生產月，活動主題是“消除事故隱患，築牢安全防線”。作為一名化工企業員工，我深知安全是企業的生命線，是企業發展的基石。如果員工的人身安全、生命安全沒有保障，企業的一切則無從談起。為了確保企業、員工安全，我們必須做到以下幾點：

一、認真學習、傳達、貫徹、執行公司各項安全規章制度。

通過每個月開展學習培訓和安全活動，每一天的班前例會，時刻警醒必須牢記“安全第一、預防為主”安全生產方針，不斷提高自己努力學習專業技術知識，提高業務素質，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大敵人作鬥爭，預防和杜絕各種責任事故的發生，為公司發展、穩定做出貢獻。

二、落實安全責任。安全工作的本質就是使每個人的生命、健康和企業財產不受威脅，安全工作好壞是事關人身安全和企業財產安全的大事，平時必須以嚴謹、認真的態度來對待。

每當發生安全事故，人們事後都會發現，造成事故的原因往往十分簡單——忽視了安全管理的某個最細小環節。漠視規章，麻木不仁，心存僥倖，責任不明，措施不力，講形式，走過場等等不用心工作的態度才是安全事故發生主要根源。只有擔負責任落實安全防範措施，才能消除身邊安全隱患；每個員工要避免“不經意”的違章而釀下悲劇。在工作中只有實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，才能遏制安全事故的發生。

三、安全是企業的效益，事故是的浪費。

公司為了強化員工安全意識，各工段班組崗位上有安全操作規程，公司內到處張貼各種安全標語，但是，安全不僅僅寫在書本里，貼在牆上，拿在手裡，最關鍵是要記在心裡，落實到行動中。

有人這樣說過，生產現場不是缺少缺陷，而是往往缺少發現，不要讓那些事故的萌芽，在我們眼皮下偷偷的溜走。絕不能讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心裡的安全，必須用我們的眼睛和雙手去實現。平時，多巡檢一下裝置，多發現一條隱患，並及時進行整改，我們就多一份安全；多拿起扳手，定期檢修緊固一下裝置零部件，就多一份安全；多問幾個為什麼，同樣也多一份安全。一切盡一行動中。

個人安全心得體會7

“安全”這個天天都掛在“嘴”邊的.名詞，到底應該怎樣做才能真正的安全呢？在日常工作中，在危險作業時，聽到最多的無非是“當心”“小心”“注意安全”等字眼。

要想杜絕不安全事件的發生，首先要做到“四懂三會”即：懂效能、懂原理、懂結構、懂用途；會操作、會保養、會排除故障。

然而在安全工作面前這些提醒類的語句卻顯得蒼白無力。時至今日仍有人認為“安全”代表“慢”，“險”則意味著“快”，其實不然。平時的培訓有計劃的進行，案例宣講人人蔘與，交接班檢查和崗位巡檢做到實處，每天堅持用半小時的時間這些都可以做到。自查自改嚴謹些，不要老生常談的找一些小問題、好整改的問題，久而久之就會積壓出隱患，這就是制度落實。危險作業前的安全分析做到分工明確，提前十分鐘準備作業時所用工具，不至於開工後手忙腳亂，這也是安全工作的先決條件。一句話：勿以“慢”小而不為，勿以“險”小而為之。

勿以“險”小而為之，首先要提高安全思想，只有思想到位了才能引起足夠的重視。在我們身邊一件件血淋淋的案例，充分說明壞習慣是一切安全事故的罪魁禍首。如檢查不到位，未能充分了解裝置在運轉和使用過程中存在的安全隱患；如裝置衛生不徹底，影響對裝置運轉情況的判斷；如保養不到位或漏保，使裝置在使用過程中易造成損壞。因壞習慣、老觀念、老思維未能得到徹底改觀而引起的裝置修理或更換，因檢查不到位造成的等停佔絕大多數，而為彌補在維修過程中失去的時間，搶進度忽視安全細節而引發一樁樁人生悲劇，充分證明崗位巡檢的重要性。追根溯源好習慣的養成是避免一切安全事故的先決要素。所以說每位員工要在作風建設上下功夫，擯棄過得去的僥倖心理，提高安全環保工作的針對性和執行力，由安全是工作的“緊箍咒”的觀念向自我保護“鐵布衫”的轉變，才能真正把安全理念引入正軌。

勿以“險”小而為之，重點是掃除安全技能盲區。做到“缺啥補啥”才能有助於避免硬傷的存在；多學、多看、多想、多做是每一位員工的必修課。提升操作技能，減少因不熟悉裝置而使操作出現偏差的問題。強化事故事件管理，總結同類事故的規律性。在安全培訓方式上，必須克服一成不變的照本宣科、坐而論道的呆板形式，力求內容和形式的鮮活性，以豐富多彩的形式激發員工主動參與的熱情，增強培訓效果。定期進行考核，鞏固培訓的成果，提升基層員工的履職能力。

勿以“險”小而為之，關鍵是守好安全責任防區。樹立“紅線意識”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。工作中落實崗位職責，狠抓安全環保隱患排查與治理。強化生產現場管理，嚴格落實各項安全生產規章制度，使之對員工的行為進行有效的約束和規範，將“四講兩查”工作繼續推進嚴格落實，讓執行標準成為習慣。

個人安全心得體會8

9.28透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來了極大的損失，我們應該通過深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防範落實到每一個角落，嚴抓工程安全事故的發生。

一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二是要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。對待工程專案要慎之又細，杜絕安全事故的發生。

四是在專案管理上，嚴格按程式辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對專案前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環節文件管理工作。在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規範。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。

安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用於每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓，在工程、專案管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發展。