《詹天佑》讀後感
讀完一本經典名著後,相信大家都積累了屬於自己的讀書感悟,何不靜下心來寫寫讀後感呢?那麼讀後感到底應該怎麼寫呢?以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀後感,歡迎閱讀與收藏。
讀了《詹天佑》這篇文章後我有很多感想。
詹天佑是一位傑出的愛國工程師,京張鐵路就是在他的帶領下完成的。
詹天佑是位傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米,是聯絡華北和西北的交通要道。在計劃修築京張鐵路的過程中,帝國主義者阻撓和要挾,以及任命詹天佑為總工程師後國內外的反應。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測路線;晚上,他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地農民。遇到困難,他總是想:這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹那些外國人的譏笑,還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下,高度的智慧下,終於竣工了,不但不滿四年,還比計劃提早了兩年。得知訊息後,這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
我們一開始說要修著一條鐵路,帝國主義者就跑出來阻撓:“我們不同意你們修,要修也可以,但必須要用你們自己的工程師才行。”
1905年,詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作,遇到困難,他總會想:這是我們自己修築的鐵路,一定要修好,為國爭一口氣。鐵路經過很多高山,必須要開鑿隧道,居庸關山勢高,岩層厚,他採用從兩端同時向中間鑿進的方法;八達嶺長一千多米,他們採用中部鑿井法,把工期縮短了一半。青龍橋坡度大,詹天佑決定採用兩個後車頭,設計了“人”字型線路,這樣就省力多了。
看到了嗎?這就是我們的愛國工程師,他不怕困難,也不怕嘲笑頂著各種壓力,接受了這個任務。他這種精神,非常值得大家學習。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海裡。為了祖國,他毅然堅決地接受了任務。無論是在多麼危險的條件下,無論是在多麼惡劣的環境下,他都是奮不顧身,即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神,奮不顧身的行為,努力的作為,最終取得了成功!
讀了這篇文章,我們必須也得有這樣的精神。刻苦學習,將來對祖國作出貢獻。我們一定要報效祖國,不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀的學生,一定要好好學習,把我們的祖國建設的更加強大更加富饒!
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