指揮中心年度總結

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，並做出客觀評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如我們來制定一份總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？以下是小編整理的指揮中心年度總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

指揮中心年度總結1

XX年11月經組織調整，我主要負責城管110指揮中心指揮排程工作。近兩年來，在市局黨組的領導下，我始終把“盡職盡責、盡心盡力”做為自己的基本要求，與督察大隊幹部職工團結一致，緊緊圍繞市局中心工作，把“以人為本，構建和諧城管”的理念貫穿在工作中，不斷拓寬城管熱線服務空間，突出加強城市管理行政執法的快速反應能力，認真及時處理好人民群眾的來信來訪工作，有效地解決了一些群眾反映強烈的熱點、難點問題，現將工作情況彙報如下：

一、以舉報受理工作為重點，努力打造服務城管

受理城管熱線是110指揮中心一項重要工作。城管熱線既是一條群眾參與城市管理的渠道，同時也是政府和市民相互溝通的橋樑。我們工作的好壞，直接影響到城管部門和政府的形象。為了打造規範的服務視窗，我主要從狠抓服務意識、服務管理、服務質量上入手，要求工作人員必須講普通話，注意文明用語，在接待群眾來電、舉報時，做到接聽電話要傾心、瞭解問題要耐心、轉辦交辦要細心、解答諮詢要熱心、回覆交流要真心的“五心工作法。”通過嚴格程式、規範行為，使工作人員的服務意識得以增強，工作態度明顯改善，服務質量顯著提高。近兩年來共受理群眾舉報投訴7266件，轉辦交辦解答7266件，處理率100%，群眾滿意率92%。

二、以加強資訊化建設為手段，竭力打造科技城管

（一）利用科技手段，加強城管資訊化建設。

數字化管理是城市管理的新模式和必然的發展方向，為加快推廣數字化城市管理模式，在原城管熱線系統、城管語音追呼系統、gps車輛定位系統的基礎上，指揮中心工作人員與聘請的專業技術人員一起研究開發出適應新形勢城管熱線舉報投訴受理轉辦系統，實現了市局、區局、中隊三級網路互聯互通、資訊資源共享，進一步加強了城管執法隊伍的快速反應、應急處置的能力，提高了城市管理工作效率和質量。

（二）加強城管網站建設，開闢宣傳城管新視窗。

城管網站是宣傳行業政策、展現城管形象和風采的視窗，是襄樊城管對社會發布資訊的平臺，為了打造一個內容規範、資訊及時、服務功能強的城管網站，實現對外宣傳和服務社會，我們在起草上報市局制定了《城管網站管理規定》的同時，對城管網站的版面進行改版，並增設了“城管風貌、普法教育、媒體傳真、城管知識問答、便民服務”等十八個專題欄目，收集上傳網站資訊2301篇，極大地增強了網站的可讀性、即時性、實用性，成為我局對外宣傳的主要視窗之一。網站的訪問量也由往年的不到2萬人次增加到年訪問量在40萬人次以上。

（三）注重城管資訊資料收集、完善。

為保證城管資訊資料的全面性，我安排了專人負責資訊收集及資料檔案歸檔整理工作，一是定期更新城管系統通訊錄，二是做好投訴資料的保管、整理及保密工作，三是收集整理媒體宣傳報道的城管工作動態資訊，為城管資訊資料的.規範、齊全、準確工作打好基礎，及時為領導和科室提供資訊服務。

三、以完善工作執行機制為載體，全力打造規範城管

為切實提高工作效率，為市民提供優質、高效、快捷的服務，我主要注重在進一步規範工作程式，建立健全各項工作制度，完善內部執行機制上下功夫。一是規範內部管理制度，根據工作人員的具體情況，制定了科學合理的值班制度、交接班制度、督辦檢查制度、熱線接線員工作規範、考核細則等制度，明確了工作紀律、工作人員崗位職責和舉報投訴處理工作流程，形成了受理、稽核、轉辦、反饋、歸檔等環節較為完整的工作執行程式。二是完善110聯動工作制度，為切實提高我市城管110聯動工作的整體水平，進一步推動城管110聯動工作規範化、制度化，先後起草上報制定了《城管熱線工作規定》、《城管110聯動工作檢查考核辦法》、《城管綜合自動服務系統工作程式》，明確了工作要求和檢查考核辦法，同時，我們堅持將受理舉報投訴工作每週一小結，每月一通報，為領導及時掌握市區城市管理動態、科學決策提供了及時的資訊資料。

四、以飽滿的工作熱情，盡力做好其他工作

在認真做好110指揮中心工作的同時，我還負責督察大隊的機關後勤工作，同時按照市局的安排接受一些臨時性的工作任務，先後參與市執法局06、XX年的經費預算、資金劃撥、會務接待、兩項活動、深入學習實踐科學發展觀活動等階段性工作，不論是哪項工作我都能夠竭盡全力做好，圓滿地完成領導交辦的工作任務。

五、堅持廉潔從政，自覺樹立良好形象

作為一名黨員幹部，平時能夠按照共產黨員和領導幹部的標準嚴格要求自己，自覺遵守和執行黨的政策和各項規章制度。在政治紀律上，始終保持了敏銳性和堅定性，敢於抵制不正之風，自覺與上級黨組織保持一致。在組織紀律上，堅持個人服從組織，下級服從上級，做到了有請示有彙報，自覺維護領導和組織的威信，在工作紀律上，自覺遵守工作制度，認真履行工作職責，嚴格遵守黨風廉政建設的規定，不以權謀私，沒有出現違紀違法行為。在科室領導崗位上，始終以身作則，時時事事為下級做表率，團結同志，尊重他人。凡是要求別人做到的自己首先做到，以實際行動在單位職工中樹立了良好的形象。

近兩年，110指揮中心工作受到各級各部門的肯定與表彰，先後被團市委授予全市“ 青年文明號”，被團省委授予全省“青年文明號”，被市婦聯授予全市“巾幗先進集體”等榮譽稱號。

六、存在的不足和今後的努力方向

總結兩年來的工作，我還在以下幾個方面存在不足，需要在以後的工作中不斷改進。個人方面，一是工作中與有關單位和同志們溝通交流得不夠。二是理論和業務知識的學習不深入，知識儲備少。三是理論和實際工作的結合還需要進一步加強。工作方面：一是熱線工作重視程度有待進一步提高；二是熱線工作執行效率有待於進一步提升；三是熱線受理事項辦理有待進一步加強。

今後，將通過以下幾個方面加以改進，一是加強理論知識的學習，提高自己的素質；二是遵章守制，規範管理，建立和完善各項制度；三是加強與上級部門、其他單位的溝通協作，加強資訊交流彙報，為領導決策提供資訊保障；四是提高為民服務意識，樹立城管110良好的“視窗”形象。

兩年來，雖然忙碌，回過頭來看，卻感覺自己做得還很少，還很微不足道。在今後的工作中，我想需要自己做的，還是要時刻牢記自己作為一名國家幹部的神聖職責，在自己的崗位上，做好本職工作，對於個人和工作中存在的問題我感到有一定的壓力，通過這次群眾評議科長活動中我不斷學習和深刻反思，我有信心和決心將壓力變為動力，將工作中的不足及時改進，不斷完善。

以上是我的述職，請各位領導和同志們多提寶貴意見，我將虛心接受，認真整改。

指揮中心年度總結2

xx年，執行指揮中心在地服公司領導班子的堅強領導下，團結一心，勇挑重擔，不斷創新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展執行指揮中心的安全服務工作，在大機型保障、航班監管、、航延保障、專機保障、生產資料統計分析、指揮協調資源調配的龍頭作用發揮等方面均取得了較好成績。現彙報如下：

一、夯實安全管理基礎，提升運營品質

安全生產是執行指揮中心工作的生命線，今年執行指揮中心的安全績效考核kpi目標中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責任三類安全差錯及機坪車輛擦碰事件均為否決指標。為落實安全績效考核指標，主要抓了以下幾個方面的工作：

加強培訓。將員工崗位業務培訓與安全意識教育結合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓大會的培訓內容，通過航空公司差異化業務規定學習、崗位風險識別與風險管理、典型案例分析、員工現身說法等多種形式來強化培訓效果。

安全責任落實到人。將安全績效考核指標分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標落實到崗位，要求員工知曉率達100%。針對重點人物，由分隊長和分管領導進行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進行跟班作業。

梳理和優化業務介面流程。針對華航大機型保障涉及到的外部介面流程，如：貨站貨物預配結載時間、裝卸機單的填寫與交接、行李集裝箱數量的確定分別貨站和貨保部進行了溝通和協調，明確了作業時間接點和交接模式，優化了大機型保障作業流程，確保了華航保障工作的順暢。

加強監裝監卸和航班現場監管職能。目前，監管隊伍已達18人，通過系統的崗前培訓，嚴把監管員資質關，以確保每一名監管員都能達到對保障航班實施監管的要求。現階段監管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監管，監管覆蓋率達80%，待新進員工通過3個月崗前培訓並經考核合格後，實現對航班100%監管。通過航班監管，監管員能夠對現場保障情況及時糾偏及時補漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關部門，促其改進，以達到提升航班保障品質的目的。

將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機崗位、排程崗位、監管崗位分別梳理中工作可能出現的安全風險，提煉出崗位安全關鍵控制點，製做成《崗位風險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹記安全風險控制點。同時加強風險管理，建立風險源庫，完善安全風險應對措施。截止到6月中旬，共制定應急處置預案四起，有效降低了航班保障作業中的風險，提升了運營品質 。

努力發揮指揮協調資源調配的龍頭作用。建立多方位立體監管體系，為地服公司前場安全服務運營保駕護航。商調室成立了以“充分發揮商調的龍頭作用，全面掌握航班保障進度，科學指揮，提升運營品質”為課題的“cpu”班組建立活動。努力建立航班監管隊伍的現場監管、監控電子屏的實時監控、商調席位的隨時監聽三者結合的多方位監管體系，有效監控執行保障過程中的'安全服務差錯，充分發揮協調、指揮功能，切實提升安全裕度、服務質量和執行效率。

截止到6月中旬，執行指揮中心安全工作基本正常，僅發生四類安全差錯1起，按時間進度來考核，未超過安全績效考核目標值。

二、對標執行、規範操作，提升服務品質。

今年，執行指揮中心的服務績效考核指標為：四類服務投訴和服務差錯4起，外部旅客滿意度為優秀。執行指揮中心緊緊圍繞“中國服務”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴格對標執行、規範操作，不斷改進影響旅客滿意度測評的服務短邊，努力提升服務品質。具體做法有：

全面對接cah航空地面服務標準。將cah航空地面服務標準按保障程序製做成航班保障程序控制單，要求各保障崗位嚴格按標準來未完成值機、登機下客、配載、送艙單、行李送達等工作。同時，航班監管員嚴格按航班保障程序控制單來對航班保障作業進行監管，對違規作業行為予以制止並按資訊通報要求予以上報。

成立航延服務小組，做好航延旅客保障工作。商調室承擔航延服務小組的後臺資訊協調分組職責，積極主動通報航班資訊，積極主動溝通和協調相關部門及航空公司，力爭合理的航空公司補償政策，安排合適的食宿服務，儘量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。

優化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造後新增加的座位控制業務進行了吸收並優化，隨著航班量的增加，配載業務量和座控業務量同步增長，配載室通過崗位流程優化、提高勞動效率、調整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現了座控業務的順利劃轉和平穩過渡。

積極推進“艙單上傳”技改專案。為進一步縮短紙製艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節約人力成本，配載室認真研究航空公司艙單上傳作業模式移植到機場地服代理人的可能性，並與民航資料公司(adcc)公司進行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改專案的可行性報告。下一步，配載室將積極協調相關部門，努力推進此項工作。

三、做好壓降可控成本、節能降耗工作。

執行指揮中心今年可控成本預算額度僅為16.3萬元。儘管完成難度大，執行指揮中心仍嚴格執行地服公司各項內部管控制度，將部門可控成本進行層層分解至各分隊，嚴格執行預算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強車輛用油管理，明確行政助理為責任人。

四、紮實推進戰略解碼工作。

為落實集團公司戰略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質”分解成11個細化工作措施(在地服工作措施總表中序號為1828)，執行指揮中心現正按進度落實各項工作措施。

對介面流程進行動態管理。至五月底已對《航班保障時間標準》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標準》、《司機接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監裝監卸及清倉流程》、《監管工作作業指導書》、《國際貨的交接流程》、《大機型操作保障流程》、《關於備降航班清艙及相關工作的規定》10個流程進行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業務流程，並形成業務手冊。

工作中需要解決的問題：

1、經營考核指標需調整。xx年實際發生的可控成本總額為20萬，xx年預算為16.3萬。考慮到新增設了兩個分隊(監管室和統計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。

2、對崗級進行調整。隨著地區和國際航班的增加，國際配載工作量也相應增加。考慮到國際配載與國內配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統)，建議在崗薪級別中增設國際配載崗，以體現與國內配載崗的區別，充分調動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。

指揮中心年度總結3

在一年不到的時間裡，指揮中心這個具有司令部、參謀部、作戰部功能的中心樞紐充分發揮了其“指揮、協調、參謀、服務”的全方位職能作用。全體民警在該中心領導班子團結幹事的堅強領導下，以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指標，努力實踐“三個代表”重要思想，同心同德，榮辱與共，心往一處想，勁往一處使，兢兢業業，勤勤懇懇，默默耕耘，苦幹硬幹，為當好領導參謀助手盡職盡責，無私奉獻，從而確保了整個分局這個國家機器高效、正常的運轉。

一、對去年工作的回顧

回顧去年的工作，主要取得了以下幾方面的成績：

（一）加強對各部門祕書內勤的培訓和管理，建立了一支素質較高寫作能力的隊伍。

為認真貫徹全區公安工作會議精神，進一步落實市公安局“三大體系及一個辦法”的各項工作措施，分局指揮中心清醒的認識到狠抓祕書內勤隊伍建設的重要性，如果沒有一支高素質的祕書內勤隊伍來收集整理上報各種資料、情況，那麼，你再破多少案，再抓多少賊，最終也是茶壺裡煮湯圓 —倒（道）不出來。為此，在分局領導的大力支援下，指揮中心不但制定了《祕書內勤管理辦法》和《祕書內勤考核辦法》。而且還對全域性的祕書內勤進行了一次全面的培訓。通過下發“兩個辦法”和業務培訓，進一步嚴格規範了祕書內勤的工作制度，祕書內勤的寫作能力，綜合能力也得到了提高，責任感更進一步增強。去年，各部門收集、整理、上報的各類報表資料、情況資訊不但在數量上大幅度增加，而且在質量上也大有提高，各部門上報的情況資訊指揮中心基本上不做太大的改動，充分說明了我們對祕書內勤的培訓收到了實效，也充分說明我們祕書內勤這支隊伍是一支能寫會寫的筆稈子隊伍。去年，我們這支隊伍還湧現出了十名優秀祕書內勤。

（二）充分發揮祕書內勤“筆稈子”的作用，

從指揮、協調、參謀、服務“八個大字”、“四大方面”作好本職工作，確保全域性工作正常有序運轉。

為適應新時期公安工作現代化、規範化需要，按照分局黨委提出的“抓班子、帶隊伍、促工作、保平安”工作思路，以分局指揮中心為龍頭的全域性祕書內勤，緊緊圍繞各個時期的中心工作，從材料收集，資訊上報、調查研究、來信來訪資料報表及公安檔案管理和建設等方面認真開展各項工作。

一是公安情報資訊工作得到進一步的加強，特別是為確保資訊暢通，分局投入大量資金建成了計算機三級網路，為公安資訊工作開闢了一條“綠色通道”，使公安情報資訊能準確、及時地傳輸，不但實現了“無紙化”辦公，而且在時效上顯著提升，為領導決策提供了大量及時可*的依據。去年，分局各部門使用網路上報的各類情報資訊共3248條。經指揮中心整理，共編寫出《官渡公安情況》412期、《工作簡報》143期、《公安專報》23期，創下歷史新高，公安情報資訊工作在數量上和質量上明顯的提高，充分體現出各部門領導及祕書內勤對此項工作的重視，也體現出全域性祕書內勤這支筆稈子隊伍是一支有戰鬥力的隊伍。

與此同時，進一步加大了對外宣傳工作力度，由指揮中心民警撰寫的各種簡報，被上級公安機關及省、市、區報刊雜誌上採用發表的就有37篇，有的甚至在報紙上整版刊出，在公安新聞照片方面，不但發表了50餘幅反映官渡公安的既有歷史意義的圖片，還在公安網上釋出200多幅珍貴照片，此外，還為省、市、區報刊、雜誌、年鑑、展覽提供了大量真實的公安題材照片，為宣傳我公安的'英勇先進事蹟和“兩年為期”嚴打整治鬥爭做出應有貢獻。

二是接處警工作制度不斷規範和完善，拒絕出警延誤出警的現象大幅度減少。去年各派出所認真貫徹落實市局的“三大體系”和“一個考核評估辦法”。全面推行分局構建的“四四一”防範網路和社群110警務機制，在接到市局、分局指令或群眾報警後，值班民警迅速出警處置，最大限度地提高快速反應能力，震懾了犯罪，增強了人民群眾的安全感，在遇到重大緊急情況時，能在開展調查走訪的同時，立即向分局領導及指揮是心彙報，做到下情及時上報，為分局及時正確決策贏得了時間，從而大大減少了群眾的投訴和市局指揮中心，督察部門的通報和扣分。去年，我局共受理各類報警求助28464起，也就是說除市局110直接指令各派出所出警以外，分局指揮中心接處警110報警服務檯的值班民警每天要處理群眾報警電話78起，此外，共接固定目標自動報警系統報警8113次，日均22次。這當中的每一個電話，每一次報警，110報警服務檯的民警們以及派出所的民警都付出了艱辛的勞動，正是有我們的民警做了這些繁重的工作，才保證了公安工作的正常運轉。特別值得一提的是指揮中心接處警科還落實專人把每天的接處警工作情況寫成書面材料，送領導閱示，並上網釋出，不但為領導決策提供了可*依據，而且還為接處警工作整理出了相當寶貴的資料。