中國適合走向汽車社會嗎閱讀附答案

中國適合走向汽車社會嗎閱讀附答案1

閱讀《中國適合走向汽車社會嗎？》，完成第18～19題。（7分）

中國適合走向汽車社會嗎？

①汽車社會是工業社會發展到一定階段,特別是隨著轎車大規模進入家庭後出現的一種社會現象。國際通用的汽車社會標準是每百戶家庭擁有16輛小轎車。根據這一標準，中國有許多城市已進入了汽車社會。

②截至20xx年11月，我國機動車保有量達2.23億輛，汽車保有量達1.04億輛，大中城市中汽車保有量達到100萬輛以上的城市數量達14個。其中，以個人名義註冊登記的私家汽車保有量達到7849萬輛，佔汽車總量的79.45%，成為汽車構成的主體。目前全球汽車保有量約為10億輛，中國佔據了其中的10%。中國的汽車保有量已經超過日本，成為僅低於美國(20xx年2.4億輛)的世界第二大汽車保有國。可以預計,未來5～10年時間內,我國將有更多的城市進入汽車社會。

③不過令人遺憾的是,今天的中國還沒做好進入汽車社會的準備。中國人雖然理應享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達到那麼高的汽車擁有率。

④中國城市不少街道兩側擺滿了車，遠遠看去就如一條長龍；不少住宅區、公共綠化帶等都變成了停車場。中國佔地面積數量相當大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，它佔用了太多的良田、林地、草原。這對人均佔有土地面積不到世界人均水平1/3、土地資源十分匱乏的中國來說是很大的制約。

⑤如果中國的汽車普及率達到美國的水平，到20xx年中國將有6.9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計算，中國的總耗油量將達13．8億噸，相當於目前全球每年石油貿易量的86％。即使普及電動汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70％的電能來自化石燃料中最具汙染力的煤，這種狀況在今後相當長時期也難以改變，電動汽車的'普及不可能明顯緩解能源的制約。

⑥汽車尾氣排放正在成為最大的汙染源。如果今後二三十年中國的汽車普及量達到6.9億輛，就意味著未來廢氣排放量相當於當前世界所有的汽車排放的總和。

⑦受土地、能源、環境這三大因素的制約，中國是否適合做一個汽車輪子上的國家呢？

18.閱讀文章，具體分析中國不可能像西方國家那樣，達到那麼高的汽車擁有率的原因。（3分）

答：

19.根據文章相關知識，閱讀分析下面連結材料，結合我國實際，請給政府提出兩條能夠有效緩解汽車高速發展所帶來的矛盾的合理化建議。（4分）

（1）我國許多城市交通擁堵情況越來越明顯，停車位嚴重不足。開車難、停車難已經成為人們的大煩惱。在堵車情況下，汽車停停開開，排出的廢氣就會更多，對能源的消耗和對環境的汙染就會更大。

（2）1943年，美國加利福尼亞州洛杉磯市有250萬輛汽車，這些汽車燃燒汽油後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學反應，形成淺藍色的光化學煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，致使該市大部分市民患病，對家畜、水果及橡膠製品和建築物也均有損壞。

答案: （7分）

18. 示例：受土地制約，佔用了太多的良田、林地、草原；受能源制約，將可能消耗全球每年貿易量絕大部分的石油；受環境制約，廢氣排放量將相當於當前世界所有的汽車排放的總和。 （共3分。每要點1分）

19. 示例：

（1）政府要大力發展公共交通，提高公共交通設施的利用率，方便人們利用公共交通設施出行，以此緩解交通的擁堵狀況。

（2）政府要大力發展新能源汽車，鼓勵開發、生產以新型燃料為動力的汽車，以此減少燃油消耗，減少汽車汙染對人們生存環境的危害。 （共4分。每要點2分）

中國適合走向汽車社會嗎閱讀附答案2

中國適合走向汽車社會嗎？

①20xx年，中國以1300多萬輛汽車首次超越美國，成為世界汽車產銷第一大國。中國人雖然理應享受汽車文明，但中國不可能像西方國家那樣，達到那麼高的汽車擁有率。原因如下：

②第一，土地制約。城市街道交通擁堵，不少街道兩側擺滿了車，遠遠看擊就如一條長龍；不少住宅區、公共綠化帶等也都成了停車場。中國已佔用了太多的良田、林地、草原用於新建、擴建公路。佔地面積數量大的高速公路通車總里程已突破5萬公里，相當於美國的近60％；而佔地面積相對較少的鐵路總里程僅有8．4萬公里，只相當於美國的1/3。這說明中國交通發展向汽車傾斜的程度超過了美國。

③第二，能源制約。美國的汽車普及率已超過50%，如果中國的汽車普及率達到美國的水平，到20xx年預計中國將有6．9億輛汽車。若以每輛汽車每年平均耗油2噸來計算，中國的總耗油量將達13．8億噸，相當於目前全球每年石油貿易量的86％。這可能嗎？即使普及電動汽車，也只不過是改變了使用能源的種類。中國超過70％的電能來自化石燃料中最具汙染力的.煤，這種狀況在今後相當長時期也難以改變，電動汽車的普及不可能明顯緩解能源的制約。

④第三，環境制約。汽車尾氣排放正在成為最大的汙染源。如果今後二三十年中國的汽車普及量達到6．9億輛，就意味著未來廢氣排放量相當於當前世界所有的汽車排放的總和。

⑤受土地、能源、環境這三大因素的制約，中國是否適合做一個汽車輪子上的國家呢？

1．下列說法不符合原文意思的一項是（）（2分）

A．中國己成為世界汽車產銷第一大國。

B．目前中國交通發展向汽車傾斜的程度超過了美國。

C．土地、能源、環境三大因素制約了中國汽車業的發展，中國不可能達到西方國家那麼高的汽車擁有率。

D．普及電動汽車能有效緩解能源的制約。

2．對第②段運用的主妻說明方法判斷正確的一項是（）（2分）

A．打比方作比較列數字 B．下定義舉例子列數字

C．打比方作比較下定義 D．舉例子列數字分類別

3．請結合上文和下面的連結材料回答問題。

【連結材料】在日本，雖然汽車普及率很高，但東京等大城市公共交通十分發達，人們普遍利用公共交通上下班。近年來，越來越多的有車族傾向於少開車或不開車，儘量選擇附近的商店進行購物，以致遠離住宅區的大型商業設施的經營者驚呼汽車社會在日本消失了。其實，汽車社會在日本並沒有消失，只是人們提高了開車出門的門檻，降低了以擁有豪車顯擺身份的興趣。美國、日本這些汽車社會先行國家的新動向，值得中國深思。

（1）汽車的高速發展給我們的生活帶來了哪些麻煩與不便？請列舉兩項。（2分）

（2）參考美國、日本等汽車社會先行國家的新做法，結合我國實際，請你提一條能有效緩解汽車高速發展所帶來的矛盾的合理化建議。（2分）

參考答案：

1．D

2．A

3．（1）示例：馬路擁堵、空氣汙染等。（2分，言之有理即可，答出一項給1分）

（2）示例：大力發展公共交通、修建立體停車場、騎自行車出行等。（2分，答出一條，言之有理即可。）