詹天佑作文(15篇)

無論是在學校還是在社會中，大家都寫過作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。相信許多人會覺得作文很難寫吧，以下是小編為大家收集的詹天佑作文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

詹天佑作文1

站在詹天佑的銅像前，我頓時心潮澎湃，經歷過多少風風雨雨，才能成就我面前的這位偉人。詹天佑爺爺，你是我們全中國的驕傲!

你為國爭光的愛國思想、嚴肅認真的工作態度、身先士卒的工作作風和勇於創新的智慧才幹感染著我，深深值得我去學習。居庸關隧道山勢高岩層厚，鑿進去卻流出源源不斷的泥漿，是您帶頭挑著水桶去排水;蜿蜒的八達嶺，是您用您的智慧想出了“豎井開鑿法”，又把工程縮短了一半。在青龍橋時，因坡度太徒火車上不了山，您運用才智，設計了一種“人字形線路”，使火車行駛更快捷更方便。

在修築“京張鐵路"時，您受帝國主義者欺凌、壓迫，但您為了維護國家的尊嚴、不讓帝國主義者嘲諷中國、不讓中國工程師失去信心，您頂著這巨石般的壓力，修好了這一條振興全中國的京張鐵路。

站在詹天佑的銅像前，我似乎看到了您那嚴肅的神情，聽到了您鼓勵人們的話語，感受到了您那深切的愛國之心--一個永垂不朽的心。當年您不顧嘲笑、在眾目睽睽之下接受了修築京張鐵路這個自豪而又艱鉅的任務。這個連外國工程師看也望而生畏的任務，您卻完成了它，還提早竣工了兩年。

想到這兒，我不禁思維萬千，您歷盡千辛萬苦修築了京張鐵路，不僅證明了您自己，還證明了全另，詹天佑，謝謝您!修築了這條著名的鐵路，謝謝您!為打敗帝國主義盡了您的一份力。我決定長大後要為袓國獻上一份力量，使袓國變得更加富強。

詹天佑作文2

最近，我們學習了《詹天佑》這篇課文，感觸至深。

詹天佑是我國近代很傑出的工程師。早在民國時期，他就修築了著名的京張鐵路。那段鐵路並不是一片平原，逾越了許多高山深溝，別說修築鐵路，就連自己的安全也要捏一把汗。當時，詹天佑除了面對無法勘測的地形，還要承受來自於帝國主義的無形壓力。帝國主義紛紛爭奪京張鐵路的修築權，最後無果，便說如果使用清政府的工程師，他們就不再過問。就是這樣，詹天佑擁有了修築權。

面對重重困難，一般工程師會在安全的地方畫設計圖，離實際施工的地方十萬八千里。而詹天佑帶著工具，在峭壁上定點，測量。他總是非常小心，因為一不小心就會身葬深谷，不但京張鐵路無法修築，中國人也會受到帝國主義的恥笑，那不是一箇中國人該做的事情。

詹天佑越過了一座又一座高山，翻過了一個又一個深谷，開鑿了隧道，爬上了陡坡，鐵路追隨著他的腳步，火車見證著他的艱辛。

京張鐵路僅僅用了四年就竣工了，比預期提前了兩年，這條爆炸性新聞把帝國主義炸得目瞪口呆。外國著名的工程師也不敢嘗試的工程，詹天佑卻完成了，而且似乎還很輕鬆。只有詹天佑本人才知道，這看似輕鬆的路程，是如何猙獰地想要阻擾自己。只有他才知道，那是怎樣的困難。但為了祖國，他甘願承受一切！

就是這專屬於中國人的不屈不饒的精神，才會使京張鐵路修築得如此成功吧？

詹天佑作文3

《詹天佑》一文描寫了在19XX年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”，在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在19XX年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼?

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

詹天佑作文4

我站在詹天佑的銅像前，有幾分敬仰，幾分震撼，同時又有幾分迷惑。

他，曾經有多少揮汗如雨，有多少夜以繼日，又有多少命懸一線，才換來今天的輝煌成就，名垂青史；五十八個春秋，他又創造了多少驕傲，多少自豪，他用自己生命的紅燭，點燃了中國民眾的希望！永遠忘不了這個傑出的愛國工程師，這個被載入史冊的名字——詹天佑。想到這些，我歡欣，我振奮，同時又更加迷惑：是什麼促使他如此愛國，是什麼促使他創造奇蹟呢？

我回首那個年代，清政府懦弱無能，“割地”、“賠錢”這些詞語幾乎被用濫。中國人民憤懣至極，清政府卻只求自保。生活於這樣的年代，天生聰穎的詹天佑毅然決然地選擇學習鐵路專業，建設祖國。儘管困難重重，儘管遭人非議，儘管帝國主義者千方百計的阻撓，他還是成功地實現了中國人民自己也能修鐵路的夢想。並一直堅持下去，直到變成我眼前的這一座銅像。

詹天佑是一個傑出的人，他和普通人最大的不同就在於他會化壓力為動力，化愛國的赤誠之心為震撼全世界的實際行動。我一直都堅信。

瞻仰詹天佑的銅像，回顧詹天佑的一生，思索詹天佑的行為，無不讓我受益匪淺。我懂了，他因愛國而愛國，因憂國而愛國；又是因愛國而創造奇蹟，因愛國所產生的堅持、認真而創造奇蹟。

沒有了那幾分迷惑，平添了幾分感嘆：作為二十一世紀的少年，我也要為中國付出我的一切！詹天佑的銅像，使我懂得了很多，為了祖國，我一定也可以！

詹天佑作文5

前段時間，我學習了《詹天佑》這篇文章，被他濃濃的愛國情懷以及對工程一絲不苟的態度深深吸引住了我，令我思緒萬千。本文講了在帝國主義者對中國極端藐視的情況下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的任務，以他嚴謹的科學態度，卓越的創造才能完美地完成了任務，使帝國主義者大減威風的故事。

文中有這樣一段話：“詹天佑經常勉勵工作人員，說‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概，差不多這類說法不應該出自工程人員之口。”這番話體現了詹天佑對工程一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。讀者他的話，我不由自主的想到了自己。

一次，老師佈置了閱讀作業。我馬馬虎虎的跳讀了一遍，就開始做題目，結果把所有題看過之後，除了幾道組詞，其他沒有會做的。我想：“這做閱讀最後也是同學們互相批改，做得怎麼樣老師也看不到。”於是，我胡亂答題，一道接一道，連我也不知道自己寫的是什麼。下一項，我該完成預習的作業了。翻開課本，我猛的地看見了詹天佑的那句話，“馬虎”“大概”“差不多”這類詞語不知怎的，顯得格外入目。讀完全文，瞭解了故事背景，我羞愧萬分。我的“胡亂答題”與詹天佑的“一絲不苟”簡直無法相提並論。受了教育的我趕緊認真做起閱讀來。

詹天佑是我們的榜樣，學習詹天佑做事一絲不苟的他度，從我做起！

詹天佑作文6

在暗淡的燈光下，我翻開了這本帶著油墨香的語文書。隨手一翻，就翻到了到了這篇課文——《詹天佑》。讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無比時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務。比詹天佑，我多慚愧呀！他多偉大啊！

文章主要講了詹天佑是中國首位鐵路工程師。主持修築成功第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線——京張鐵路。給藐視之國人的帝國主義一個有力的回擊。

詹天佑是因為太勞累了才死了，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室裡，而是自己與工人們同吃同住。他真是吃苦耐勞啊！

像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛：精忠報國，屢破金兵；辛棄疾：奇襲金營，生擒叛徒；文天祥：寧死不屈，“留取丹心照汗青”！；康有為：一心變法，百日維新；楊虎成：國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這一樣的愛國人士還有很多，看到了那麼多的愛國人士我十分愧疚！

詹天佑作文7

有一座銅像立在京張鐵路邊,那是詹天佑不倒的身軀體；有一種精神，那是詹天佑不朽的精神；有一種情，叫愛國情，那是詹天佑最大的精神支柱，也是我們應該人人具備的情！

詹天佑，他是我們的榜樣，他是我們最好的精神老師，我們要學他的不畏困難，不怕嘲笑，當時的帝國主義國家那麼強，那麼貪婪，他們想要一點一點地蠶食我們中國!做為愛國人士的詹天佑怎能忍受自己的國家被其他國家分食，他用自己的愛國精神，用自己的親力親為，用自己的智慧來淨化被鴉片，腐敗侵蝕了的中國人，喚醒他們內心深處的尊嚴！

他採用中部鑿井法和從兩端同時向中間開鑿的辦法把工期縮短了兩年，給那些藐視中國的外國人一個有力的回擊，讓那些嘲笑我們中國人的傢伙都閉上了嘴，保主了我國的北部，他就是一位民族英雄！

和詹天佑爺爺相比，我們簡直是羞愧得無地自容。上一次考試沒考好，沒關係，還有下一次，我們反思過自己的錯誤嗎？作業沒做完，有人請你玩，你會拒絕嗎？下課了沒事做，你會主動看書嗎？大多數人的會答是是的，當然，一定。可真正做到的又有幾人？現在的中國人都有一種錯覺，就是外國的總比中國的好，然後就崇洋媚外!我們對得起詹天佑爺爺嗎?對得起自己的祖國嗎？

愛國情，我們每個人都要有，讓我們向詹天佑學習吧！

詹天佑作文8

今天，我懷著崇敬的心情讀了《詹天佑》這篇課文。課文講得是詹天佑主持修築我國第一條鐵路-----京張鐵路的事蹟。我被他的愛國精神所感動，被他的傑出才能所折服。詹天佑你真偉大！

1905年，面對帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，詹天佑沒有懼怕，沒有退卻，毅然接受了修築京張鐵路的任務。在勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路的時候，困難重重，但他沒有退縮，而是想方設法去克服。因為在他心中有一個信念：這是中國人修的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹外國熱譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。強大的愛國動力和傑出的才能，京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的會擊，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。這是一條愛國路！這是一條爭氣路！

讀了詹天佑的故事，愛國之情在我心中奔湧,想到了和他一樣的人。比如錢學森，他是我國傑出的'科學家，早年留學美國，優異的成績獲得了博士學位，但是，當他一聽到中華人民共和國成立的訊息，便立即決定回國工作。當他辦好回國手續，買好機票，正在這時，美國移民局不許他回國，說他是間諜，行李裡裝著重要機密，美國聯邦調查局不斷迫害他，但他沒有放棄，不斷提出要求：我要回國，回到我的祖國去！他鬥爭了5年，他的鬥爭獲得了世界各國人民的支援，1955年9月17日，他登上了回國的客輪。10月8日，他含著幸福的淚花回到了祖國，為祖國做出了巨大的貢獻。

祖國的繁榮富強和偉大復興需要一大批像詹天佑、錢學森的愛國志士去建設、去創造。我們一定要以他們為榜樣，好好學習、立著成才，長大報效祖國。（指導老師：易衛軍）

詹天佑作文9

“中國鐵路之父”是誰呢？,沒錯，這就是我國傑出的愛國工程師——詹天佑。

而《詹天佑》這篇課文描寫的就是詹天佑一生中最偉大的事蹟——修築京張鐵路：1905年，詹天佑不怕帝國主義國家的要挾和嘲笑，頂著重重壓力，毅然地接受了修築京張鐵路的任務，克服了重重困難，提早兩年完成了任務，給中國人爭了一口氣，也給了帝國主義者一個有力的回擊。表現詹天佑熱愛祖國的精神和為國爭光的堅強決心。

讀到“哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”和“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口。”時，它的這種對工作一絲不苟的態度，使我無地自容：在生活中我是個粗心大意的人，在學習上更是如此：考試時不是把加號看成減號，就是把乘號看成除號;不是把小數點寫錯位置，就是沒寫……例如上次考試，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果讓我去修築京張鐵路，很多人都可能在坐火車過京張鐵路時喪命！

讀到詹天佑開鑿隧道和設計“人”字形線路的部分時，我的心靈受到了極大的震撼，我將我自己與詹天佑進行對比，使我感到無比的羞愧：在我沒有詹天佑那樣的毅力，當遇到一小點困難時，便退縮了。如果讓我去修築京張鐵路，估計一千年都修不好！

讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺。它告訴了我一定要擺脫這粗心大意的魔鬼！，還告訴了我只要有毅力，不怕困難，無論多麼艱鉅的困難都會迎刃而解。

詹天佑作文10

最近，我讀了《詹天佑》這篇文章，對詹天佑那種面對帝國主義強霸勢力，為了祖國毅然而然的但當起修築鐵路的重任的這種愛國精神所感動。

這片課文寫了：在中日甲午戰爭失敗後，世界上的帝國主義國家都想進一步控制我國的北部，爭奪我國京張鐵路的修築權，事情僵持了好久沒有解決，到最後帝國主義者提出一個條件：清政府只要用自己國家的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。帝國主義國家以為這樣一吆喝，鐵路就不能動工了。可是，帝國主義者卻沒有想到，我們中國的工程師把鐵路修建的比外國著名的工程師更好，詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴，勇敢面對，毅然挺身而出。修路過程中，詹天佑一絲不苟、對工程高度負責，他創新性的開鑿隧道、設計“人”字型線路。終於修築了屬於我們中國人自己的鐵路。大大長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。

讀了這篇課文，我深有體會，我也是中國人，雖然我也有一腔愛國熱情。但在平時的表現甚微，記得有一次：老師叫我負責黑板報的繪畫，我一看黑板，這黑板非常大，我心裡有一些不情願，心想：“這麼大的黑板得畫多少圖、寫多少字啊，這一時半會怎麼能寫的完呢？”可是，詹天佑卻不同，他勇敢地接受任務，毅然地完成好任務。我與他產生了多麼鮮明的對比啊！

今天，我雖然還小，還沒有報效祖國的能力，但為了祖國的明天更美好，今天我必須努力學習。

詹天佑作文11

《詹天佑》一文主要記載了中國建築工程師詹天佑，不怕帝國主義的阻撓，要挾，憑著自己堅強的意志和聰明的才智，建成了京張鐵路，給嘲笑中國人的帝國主義一個有力的回擊。

我被詹天佑的愛國精神深深地感動了，他是多麼想為國爭光，在外國人的譏諷，嘲笑下毅然接受了任務，建成了這條鐵路。居庸關隧道山高、岩層厚，詹天佑用兩端鑿進法；八達嶺隧道很長，他用中部鑿井法，縮短了工期。在有困難的時候，他總是努力去克服，我們應該向他學習，有困難就要克服它，解決它。

聯絡我們的生活實際想一想。有些同學題不會就去問其他人；而有些同學題不會，就認真思考。有的人去登山，看到山陡就知難而退；而有的人勇於挑戰自我，知難而進。有些人總是靠別人，在困難面前低頭；而有些人卻是自己生活，在困難面前努力拼搏。所以，我們應該像詹天佑學習，好好學習文化知識，勤動腦，掌握更多科學技能，長大後報效祖國，為國爭光，不斷挑戰自我，知難而進，才會做得更好。

“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹”。詹天佑就如吐絲的春蠶，發光的蠟燭，不求回報，只是奉獻，歷經坎坷，默默的不求回報。《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一名中國人，我為自己的國家感到驕傲，自豪。

詹天佑作文12

那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

在課文中，“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裡面蘊含著什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有過人的智慧，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會獲得意想不到的成功。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

詹天佑作文13

國家興亡，匹夫有責。——題記

懷著崇高的敬意，我隨著老師一起學習了詹天佑這篇感人肺腑的文章。閉上雙眼，詹天佑高大的形象總是在我腦海中揮散不去。為了讓中國人民揚眉吐氣，詹天佑付出了太多，太多。

文章敘述了詹天佑主持修築京張鐵路的事。通過對勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路的描寫，充分的體現了詹天佑傑出的才幹和愛國情懷。

多麼嚴謹的詹天佑呀！他常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有半點馬虎。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但會惹外國人的譏笑，也會使中國的工程師失掉信心。在詹天佑和工作人員地努力下，京張鐵路不滿四年便全線竣工了，這不僅讓中國人民重獲尊嚴，也給了帝國主義者一個有力的回擊。

多麼認真的詹天佑呀！詹天佑一絲不苟、高度負責的精神和嚴謹的科學態度，使我慚愧不已。

多麼愛國的詹天佑呀！詹天佑任勞任怨地為祖國建設做出貢獻。他的行為，讓我想起了愛國人士錢學森。在美國，金錢、權利，錢學森都有了，可他卻毅然決然的回國，不管遇到什麼樣的困難，錢學森都堅持著自己的信念我要回到祖國的懷抱！終於，在1955年10月8日，錢學森回到了祖國的懷抱。

多麼偉大的詹天佑呀！在詹天佑面前，我顯得渺小而慚愧，他為了祖國而獻出了一切，包括自己的生命，與之相比，我們在生活中遇到的困難又算得了什麼呢？《詹天佑》這篇文章不僅讓我體會到了中國人民的超常的智慧與驚人的勇氣，更感受到了詹天佑的愛國情懷。正因為祖國有了許多像詹天佑一樣肯為祖國奉獻出一切的人，我們的祖國才會更加繁榮富強！

先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。——尾記

詹天佑作文14

學了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。

白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種人字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了人字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。詹天佑這種前所未有的思維及妙計使每個人都為之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時的細心、以及特別的虛心與恆心造就了他這樣一位人才，一位傑出的愛國工程師！京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心，它比計劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊，奪回了我們中國人的尊嚴！

詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國、為國爭光！