裝置管理工作總結範文

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編整理的裝置管理工作總結範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

裝置管理工作總結範文1

上半年，是長絲車間TPM裝置管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置執行已經到了後期，距上次大檢修已經有3個年頭了，裝置磨損比較嚴重，需要定期和不定期對裝置進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩執行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間裝置組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清裝置執行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委專案，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一週期生產裝置安穩長優執行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修專案，TPM裝置管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修專案400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模範共產黨員光榮稱號。

一、確保了生產安穩長優執行，生產質量有所保證

長絲車間生產裝置進入執行後期，裝置處於疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

1、加強裝置基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施裝置包機責任制，將裝置內的裝置按區域劃分包乾，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動裝置引數、野蠻操作導致部件損壞等不按裝置操作規程操作的問題，車間按照《TPM裝置管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對於及時發現裝置執行隱患，避免裝置事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM裝置管理方面的考核，配件消耗、維修費用和裝置故障率明顯降低。

2、對執行裝置進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對執行裝置進行狀態監測，準確把握裝置的執行狀況，及時分析故障原因，採取應對措施，確保裝置一直處於良好執行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展裝置狀態監測，減少突發性裝置故障次數。

3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM裝置管理和產品質量聯絡密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條幹均勻度；卷繞機的網路噴嘴和卷繞頭的雙轉子不乾淨，就會使絲餅出現毛絲、油汙絲等，導致A級品率下降，裝置檢維修質量好壞直接關係到長絲產品能否立足於國內外市場。在進行裝置維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了裝置長週期執行。

二、搞好特護裝置的操作與維護

特護裝置的定期巡檢是保證其平穩執行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關係到整個裝置的安穩執行。車間首先從裝置巡檢著手，採取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，並採取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護裝置的巡檢力度，及時發現裝置執行隱患，並將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優執行。

針對離心機維護工作重的特點，車間採取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強裝置潤滑、狀態監測、裝置維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯絡，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和製冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的製冷裝置，屬於車間裝置特級維護範圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了製冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間裝置組邀請了國內製冷大腕大連三洋製冷有限公司高階工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨後，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

三、採用先進的ERP管理模式，提高TPM裝置管理效率

車間TPM裝置管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，採取新措施、新辦法，對車間裝置的維修維護制定詳細科學的維修工單，並按照ERP管理程式，及時跟蹤工單狀態，對完工專案按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間裝置維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對於進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均採取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，並報檢於甲方、設計單位。根據施工組織平面佈置圖指定位置歸類堆放於不同場地。對於到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，並且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

四、更大範圍地進行裝置定期作業

隨著裝置使用年限的進一步增多，各種裝置的定期作業週期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的週期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

五、強化裝置人員綜合素質，提高檢維修水平

為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。裝置工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先後舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

經過幾年的磨合與大檢修的鍛鍊，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的裝置故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲裝置的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝裝置的定期作業與維修做得井井有條，區域性裝置改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬於進口裝置，現代化程度高，變頻器是其執行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鑽研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利執行。

六、進一步完善維修成本核算機制

為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證裝置檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的.裝置檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，並依照供應物品票據價格，彙總出當月實際保全維修費用，並同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目瞭然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月裝置維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十餘把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

七、積極做好車間大檢修裝置檢修預案和統籌方案制定工作

長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個專案，其中自修專案有300——400個，外委專案有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優執行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造專案，大部分檢修專案都是由車間檢修班組完成。車間裝置組早在2月份就開始對需要檢修的裝置進行預案製作，並報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪製了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修專案進行專案的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的裝置、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修專案、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置元件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了元件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、汙染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，裝置檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修專案作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保裝置完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、裝置內外同時並進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油汙、汙水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、裝置、設施、工器具和拆卸下來的機械裝置及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規範而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修裝置、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委專案的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修專案施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM裝置管理注意事項，作業小組負責人要對施工專案TPM裝置管理預案中的各項防範保護措施逐一檢查確認。TPM裝置管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修專案和外委專案的檢修同步安全進行。空壓站的乾燥器也在本次檢修專案之中，按照專業規定，乾燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出裝置專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把裝置檢修質量關。

5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛鍊職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常複雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最後的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，並安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。元件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨幹連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終於使三甘醇清洗爐正常執行，為元件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其複雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查詢問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反覆試驗、反覆操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬體難題，為車間生產裝置開工安全順利開闢出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛鍊隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛鍊職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

6、做好單機試運準備工作。裝置組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的執行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當於一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

7、對硬體基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、牆壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建築物進行更新、改造和修繕。

九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

在檢修期間，對檢修現場規範化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大裝置檢修中TPM管理的力度，並且在空壓站專案檢修中，有意識地採取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，並在車間裝置工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的裝置利用為目標，以裝置保養、預防維修、改善維修和事後維修綜合構成生產維修為總執行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因裝置問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力建立車間檢修TPM管理的最新成功案例。

裝置管理工作總結範文2

09年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成裝置的各項維修和技改任務，保證了09年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎；進一步提升公司裝置管理的整體水平。針對09年的工作情況作出以下總結：

一、班組管理

1 、安全重於泰山，時刻牢記“防患於未然”

通過每週班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業車進行定期檢查保養；特種裝置做到了定期檢驗。通過大家的努力，09年裝置處未發生一起重大安全事故。

2 、6S管理

通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

二、裝置管理

1、每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好裝置日常保養記錄。

2、 裝置的保養、維修工作

（1）重視保養，減少維修

按照制定的裝置保養計劃對公司行車、衝壓車間衝壓裝置、總裝生產線、塗裝生產線、機加裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

（2） 對重點裝置維修做到搶修及時

要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的'時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

（3）特種裝置管理

完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

（4）叉車管理

重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規範了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每週定期的檢查，督促叉車工必須每週對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

3、裝置項修工作

按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，衝壓車間800T進行了項修，整改後設備使用正常。

4、配件管理

對全廠的裝置配件進行清理和統計，制定了裝置配件最低庫存量，並與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。

5、公司安全質量標準化達2級工作

09年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成裝置設施的各項整改專案，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標專案。

三、總結

裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。09年裝置管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司裝置現狀迫切需要積極推行裝置點檢管理模式。依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升裝置管理水平積極準備。

裝置管理工作總結範文3

尊敬的各位董事、各位領導、各位同事：

大家好，我是公司生產部的小孫，今天很榮幸在這裡做為先進個人發言，內心特別激動。感謝公司董事會給了我一個展示個人能力的平臺，感謝公司領導的大力支援，激勵我不斷提升自己的工作能力，感謝各位同事們的協作幫助，促進了我裝置管理工作的順利開展。藉此機會，向一直幫助我、支援我的每一個同事表示衷心的感謝，向一直關心我、培養我的公司各位領導表示由衷的敬意！

進廠幾年來，我一直堅守在生產管理第一線，主要負責工廠機械裝置和電器儀表的維護保養，立足生產實際，在建立、健全生產裝置管理制度，細化全過程管理程式，全面排查清除隱患，解決各項影響生產臺時等方面做了一定工作，具體情況彙報如下：

一、創新思維，規範管理，有針對性的開展工作

戰略決定方向，細節決定成敗。著名的木桶理論告訴我們：一隻桶盛水的多少取決於最短那塊板；還取決於板與板之間的間隔大小；最後它還受桶底大小的制約。借鑑這個理論，針對裝置管理型別多樣、技術狀況複雜、管理難度大等特點，裝置管理工作進行了以下三個方面的分析：第一點就是在裝置維護中讓我們重視各人員之間的協調性，找出各崗位之間相對薄弱的部分，各薄弱部分相對弱的個人，針對這些弱點所在加以強化，加強部門、員工之間的相互聯絡，將他們緊密結合起來，使他們變成一個統一的整體。第二點就是重新認識長板的新內涵，長板的作用並不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發揮最大的效能。

這一點上我特別重視各崗位之間比較突出的人，對他們加強指導，讓他們在實際生產中帶動更多的職工，以點帶面，提高整體裝置維護能力。第三點根據我們現有裝置的水平，要想使生產工作達到一個全新的.提高，就要進一步擴大我們的底基，增加新的裝置，提高生產能力，更要堅持以人為本，從根本上激發人的主觀能動性。這些思想在實際生產管理中進行貫徹後，起到了良好的效果。

二、把安全放在工作的第一位，加強裝置的全過程管理

裝置安全運轉是衡量一個裝置管理人員能力高低的重要標準，生產必須確保安全，安全促進生產，只有安全才能創造良好的經濟效益。全過程管理就是把裝置管理範圍擴充套件到包括裝置的購置、安裝除錯、使用、維修、改造，一直到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高裝置的可靠性、維修性和經濟性。為了達到這一目標，在實際生產中，首先要求操作人員時刻牢記“防患於未然” ，遵守安全工作守則，採取有效的安全防範措施，配戴安全帽，穿著醒目的工作服，確保裝置的安全執行。 其次是制定嚴格的規章制度，加大對操作員的管理力度。我們出臺了《崗位工作及安全責任書》，《裝置保修質量責任書》，使他們明白自己的權利和責任，有獎有罰，獎罰分明，充分調動起每一位員工的積極主動性和安全責任心。

三、做好裝置備品配件管理，重視保養，減少維修

由於工廠遠離城區，裝置的專業性強，配件購置不方便，我公司生產工藝對裝置要求嚴格，關鍵時候裝置損壞會對產品質量造成極大的影響，因此對於倉庫中庫存的配件做到帳目清晰，分清急緩，附近能購買到的少貯備，至關重要的裝置配件多貯備，重要的上料泵、冷卻泵配好備用機械。加強裝置的日常維護保養，做到忙時搶修、閒時精修，儘量及時把機械裝置的綜合性能恢復到最佳狀態，以備隨時動用。

四、 加強生產操作人員的培訓，提高業務水平，更好的發揮機械效益

員工是生產中最為主動的因素，操作人員的素質和能力的高低直接關係到產品質量的穩定。因此，做為生產裝置的操作者，如果沒有過硬的業務本能和較高的思想素質，也不可能確保機械裝置發揮出較高的機械效益。要想搞好生產工作，必須讓員工瞭解機械裝置和電氣裝置的綜合性能，掌握操作技巧，懂得相對應的施工工藝和方法。所以在日常的生產操作中，我們注重現場指導，到工作崗位進行實際操作演練，手把手的教給新員工瞭解裝置的使用效能，使他們儘快掌握操作方法。同時通過集中培訓、專人講課，讓員工熟知生產工藝中的裝置效能、維護保養方法和注意事項，並將安全知識、思想道德知識和節能知識，貫穿到業務學習中，提高每一位從業人員的業務水平和思想覺悟，更好的發揮機械效益。

五、裝置管理工作心得體會和下步努力方向

通過幾年來的裝置管理工作，感覺這項工作是對裝置既“管”又“理”，是對裝置維修、保養、使用、調配等，不能單純的理解為買配件、做修理工、電工；而是應該在裝置使用的經濟性、安全性、長期性上多下功夫。同時還感覺自己工作水平、理論水平還相差很多，工作能力還有待進一步提高，裝置管理、安全管理還有很多漏洞。因此在新的一年裡，我決心認真吸取經驗教訓，進一步加強學習，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，以更高的標準嚴格要求自己，努力提高業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，同時認真做好生產廠長助手，積極配合各項工作，圍繞“提高生產率、降低生產成本”這一總體目標，培養一隻高效率的生產團隊，使生產裝置和員工隊伍更好的服務於生產需要、服務於銷售需要。以嶄新的工作風貌和飽滿的工作熱情，全心全意的搞好生產管理管理，實現生產工作的新突破！

謝謝大家！

裝置管理工作總結範文4

在局領導及相關部門和公司領導的關心、支援和幫助下，我公司裝置管理人員認真學習機械裝置行業法律、法規和各種規章制度，及時反饋各種資訊，全心全意地為企業服務，在轉變思想觀念、理順、健全機械裝置管理機制，細化全過程管理程式、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經濟效益。

機械管理是專案生產管理中一項重要的工作。如何進一步規範管理，提升效率，創造效益，就首先需要進行管理思維的革新。結合"木桶理論"的三方面進行分析：一隻桶盛水的多少取決於最短那塊板；還取決於板與板之間的間隔大小；最後它還受桶底大小的制約。在07年的機械管理工作中，我們把這三點結合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各專案之間的協調性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要重新認識長板的新內涵，長板的作用並不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發揮最大的效能。第二點是讓我們加強各專案、各部門、各工種，各工種內相對較弱的個人之間的相互聯絡。只有將他們緊密結合起來，使他們變成一個統一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的範圍，各類機械所能進行的施工作業所創造的價值。想進一步擴大我們的底基，就要增加新的裝置，更要堅持以人為本，從根本上激發人的主觀能動性。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。

我公司目前主要有兩個專案在施工，所用機械裝置主要有拌合船、起重船、浮吊、振樁錘、履帶吊、汽車吊、挖掘機、裝載機、發電機、箱式變壓器、砼攪拌站、砼拖泵、砼運輸車等。

戰略決定方向，細節決定成敗。針對橋樑施工機械種類多、技術狀況複雜、管理難度大等特點，在結合“木桶理論”完善管理思路的同時，我公司裝置管理人員不斷加強學習，不斷總結經驗，通過採取一系列管理措施提高機械裝置管理水平。現就20xx年我公司機械管理工作進行的具體情況總結

一、合理組織，提高機械利用率

1、通過培訓提高操作人員的技術水平。隨著科學技術的不斷髮展和新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，工程機械的種類更加齊全，結構更加複雜，對工程機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機械的結構組成、原理、效能、掌握操作技巧，而且還要有工程機械的故障快速診斷和維修能力。公司各專案部均多次組織維修人員進行學習，對機駕人員進行培訓，考核，並先後6次舉辦紅旗手標兵競賽活動，以提高操作人員的技術水平及能力。操作人員良好的技術水平可以在很大程度上提高工程機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了工程機械的維修時間和維修週期，為企業創造了良好的經濟效益。2、加強對操作人員的素質教育。操作人員的工作態度和工作積極性、責任感對工程機械的使用效能有很大的影響，一個合格的操作人員應該具有高度的責任感和職業榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領導的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真執行工程機械安全操作規程，安全生產，並出色完成領導交給的各項任務。一年之中我公司對所屬各專案操作人員進行了多達12次的專項素質培訓，長達20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責任感，對發現存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性。

2、加強工程機械的維護和保養。工程機械的維護保養質量是工程機械使用的前提和基礎，工程機械在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好工程機械的維護保養記錄。

3、加強後勤保障和材料供應。由於我公司承建的橋樑施工專案離城市、鄉鎮較遠，裝置的材料供應和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經常深入到一線工作中去，關心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的`士氣和幹勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質量上還是數量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成裝置的停機或者使裝置工作異常、某些總成和零部件的損壞，產生更加嚴重的後果，造成不必要的經濟損失。

4、針對所處位置的自然環境的影響制定相應的措施。自然環境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都採取必要的措施，對工程機械進行了保護，並根據實際情況對裝置的一些引數進行了必要的調整。

二、定人定崗，減少機械故障率

公司的機械裝置操作認真遵守執行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械裝置的操作手基本上都能按照要求，持有關部門頒發的操作證持證上崗，裝置管理制度的制定和執行都從嚴執行，建立機械裝置檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，裝置的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養制度，並要按時、按級進行保養，一級保養200工作小時，二級保養600工作小時，三級保養1800工作小時。如鄂東專案，要求操作人員在操作機械裝置時的當日六自問，即：機械裝置啟動前問自己是否對其進行了檢查機械裝置；在執行中問自己是否對其進行了巡迴檢查；在工作中問自己是否嚴格執行了操作規程；對機械裝置發生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械裝置帶病執行；機械裝置停運後問自己是否對其進行了全面檢查；當日工作結束後問自己是否對機械裝置進行了“例保”和“十字作業”，是否真實填寫了運轉記錄。現在這“六自問”已經在我公司得到推廣。提倡節能降耗，降低施工成本影響工程機械使用效能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械效能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據影響裝置使用效能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產成本，取得更大的經濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時掌握裝置完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械裝置使用記錄，對運轉檯班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月彙總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整，從整體上降低施工成本。

三、採取激勵機制，激發員工熱情

我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械裝置管理員的活動，從機械裝置的運用、保養、護理等多方面考察裝置管理員，共評選出10個先進員工，並對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節省資源的，給予一定的經濟獎勵；對在機械的保養運用方面熟練操作無失誤的給予優秀稱號；對在機械的改裝、設計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局裡先進個人的評選，並給予一定的經濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發員工的積極性和創造性，為公司的發展創造更大的空間，同事節約了成本。

四、機械裝置的安全管理

1、公司依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網路，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網路中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

2、培養操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證機械裝置安全正常地工作。

3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作後檢查，保證了機械各部件正常運轉；機械周圍設立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發生意外時如何採取緊急措施；根據裝置技術狀況制定裝置報廢計劃，適時報廢使用週期終止的裝置，不在使用淘汰及報廢裝置。

4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應機械運動所需的空間、周圍環境對機械運動不構成危險；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便於在緊急情況下疏散；消防器材佈置合理，並在周圍及機械出入口設立警示標誌；冬季做好裝置的越冬保養；夏季做好裝置防洪、防雷電；一年四季做好裝置防火、防盜工作。公路工程機械裝置安全管理工作是機務管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發生，才能創造較好的經濟效益。

在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在裝置管理方面創造更大的經濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。

裝置管理工作總結範文5

時間飛逝，佈滿收穫的20xx年馬上過去，總結今年的裝置治理工作根本完成了公司預定的裝置治理工作規劃和裝置修理維護規劃中的各項指標，裝置沒有消失重大問題，沒有發生重大人身安全事故及裝置安全事故，現就詳細工作做如下工作總結：

一、年初生產繁忙發揮老裝置最大效率

今年我隊重新啟用了32鑽機，32鑽機是老裝置，安全係數較低，裝置比擬落後，但是職工對這套裝置比擬熟識，使用起來比擬得心應手，且老裝置自身磨合非常充分到位，固始終以來未消失大的裝置事故。從平常的生產治理來講，每口井開鑽前的裝置安全檢查都是裝置治理工作中的一個重要內容，在完整統計好檢查中提出的整改內容的同時，對提出整改的問題當日組織整改，不能立刻整改的，通過書面形式準時反映給有關部門是一項非常重要的工作。我隊嚴格根據此標準和要求，高效率發揮裝置效能，順當生產。7月份，70鑽機在汊澗安裝試執行，使得我隊重新接觸了70鑽機，再次安裝70d鑽機問題發覺不少，一是裝置的長時間打包，使得一些裝置不能平穩執行，隊部在對裝置進展除錯和安裝過程中存在的問題進展爭論部署，最終完成新裝置的安裝除錯和投產工作；二是職工生疏操作，不能很快轉型。另在日常裝置運轉過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕裝置安全隱患。使得我隊安裝、生產兩不誤。

二、工程嚴格巡迴檢查確保裝置看管到位

12月份，公司開拓域外工程，我隊接手徐聞x3井，這是一大喜訊，這是提升隊伍水平的大好時機，同時又極具挑戰性，就裝置方面而言，主要存在以下問題：一是長途搬運對裝置具有肯定的'破壞性，二是裝置安裝除錯存在困難，且安裝時間長，重量大，危急因素多。但是我隊堅持高要求、標準操作嚴格關，加上職工努力剋制重重困難最終順當一開徐聞x3井。而其中最為關鍵的內在條件在於我隊裝置維護、保養工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。

今年我隊無因保養不到位、不準時或超保、漏保而造成的裝置事故發生。同時，我隊重點加大了裝置治理中的各項制度的執行力度。對於崗位坐崗以及巡迴檢查要求更是重中之重，班組會議強調需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記裝置良好執行環境的重要性。一系列措施的執行使得我隊域外工程建立保持著良好狀態。

三、齊準全裝置運轉資料確保裝置有案可尋

報表資料標準填寫記錄，確保裝置在正常保養週期內得到良好保養，關乎於整個生產過程的安全牢靠。並作為依據，有案可尋。

四、提高職工思想意識，從主觀角度設立裝置治理中心思想

裝置就像人的身體一樣，平常要認真呵護，這樣才能長期安康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響裝置的執行牢靠性以及工作效率。思想熟悉極為重要，一切問題幾乎都可以歸結為人員的思想熟悉不到位。玩忽職守，存在幸運心理，這才是最大隱患。每次班前班後會，本人都強調思想意識的重要性，裝置是死的，人腦是活的，出了問題不是裝置問題，而是人的問題。

總之，源於狠抓落實裝置治理，才有今年的良好生產局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風，腳踏實地，穩步前進，才是正確的選擇。

裝置管理工作總結範文6

XX年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成裝置的各項維修和技改任務，保證了XX年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎；進一步提升公司裝置管理的整體水平。針對XX年的工作情況作出以下總結：

一、班組管理

1 、安全重於泰山，時刻牢記“防患於未然”

通過每週班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業車進行定期檢查保養；特種裝置做到了定期檢驗。通過大家的努力，XX年裝置處未發生一起重大安全事故。

2 、6S管理

通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

二、裝置管理

1、每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好裝置日常保養記錄。

2、 裝置的保養、維修工作

（1）重視保養，減少維修

按照制定的裝置保養計劃對公司行車、涵管車間旋滾裝置、總裝生產線、攪拌裝置、鋼筋調直裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

（2）對重點裝置維修做到搶修及時

要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

（3）特種裝置管理

完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

（4）叉車管理

重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規範了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每週定期的檢查，督促叉車工必須每週對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

3、裝置項修工作

按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，衝壓車間800T進行了項修，整改後設備使用正常。

4、配件管理

對全廠的裝置配件進行清理和統計，制定了裝置配件最低庫存量，並與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的'庫存，保證了今年生產維修及時性。

5、公司安全質量標準化達2級工作

XX年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成裝置設施的各項整改專案，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標專案。

三、總結

裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。XX年裝置管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司裝置現狀迫切需要積極推行裝置點檢管理模式。依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升裝置管理水平積極準備。

裝置管理工作總結範文7

一、強化組織，明確責任。

鎮成立了以黨委書記為組長，鎮長和分管領導為副組長，供電、林業、公安、司法等相關單位為成員的領導組;並以供電所為牽頭單位，抽調精幹黨員、民兵組成了突擊隊伍;制定了工作實施方案，明確了“五包”責任制，即書記、鎮長包到片，班子成員包到村，駐點幹部包到組，村幹部包到戶，突出隊員包到臺區;形成了“一級抓一級，層層抓落實”的.工作局面，確保了清障任務按期按質完成。

二、強化宣傳，全面行動。

我鎮及時啟動了宣傳車，並充分利用廣播、電視、標語、宣傳單等多種形式，進行廣泛宣傳，營造了“供電安全、人人有責”的良好氛圍。同時於20xx年12月4日召開了全體鎮村幹部動員大會，要求全體鎮村幹部按照“五包”責任制紮實開展電力清障工作，明確了具體工作目標，並要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢，確保供電安全，確保群眾過一個祥和、歡樂的春節。

三、齊抓共管，成效顯著。

在清障工作期間，鎮直各部門之間相互協調，相互配合，形成了工作合力;由供電部門負責搞好清障及供電恢復，由司法部門負責糾紛調解，由林業部門負責落實樹木計劃，由公安部門依法打擊違法行為，各駐村幹部、村幹部負責所包村、組的群眾工作，突擊隊伍負責配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患，確保樹、竹等順利有序砍伐，做到了齊抓共管，綜合治理，成效顯著。

四、督查排程，獎懲分明

為確保清障工作開展順利、有序、及時，鎮黨委政府加大了工作督查排程力度，一星期召開一次排程會，及時研究解決工作中出現的新問題、新情況，確保把問題解決在基層，做到小問題不出組，大問題不出村;此項工作依法有序開展，全鎮無一起群眾鬧事，無一起群眾上訪，更沒有任何人要求補償，做到了要樹砍樹，要竹砍竹，全力以赴，全力支援。鎮黨委政府在本次百日活動中，對工作落實好的村和鎮直單位、表現優秀的個人給予了通報表彰獎勵，對工作懈怠、不負責任的單位和個人給予了通報批評，做到了獎懲分明，堅決兌現。

裝置管理工作總結範文8

20xx年是丹東港集團有限公司努力實現建設億噸大港的跨越式一年，隨著港口建設發展的日新月異，機械裝置管理中心（以下簡稱中心）在港口建設的基礎保障工作中發揮著不可替代的重要作用，這個時期對中心的安全生產工作是個很大的考驗，同時也是打造中心品牌形象的重要時機。中心安全生產工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實《安全生產法》、《遼寧省安全生產條例》和集團各項安全工作精神，以“對自己負責，對中心負責，對集團負責”的工作態度，全力完成了中心全年安全生產各項工作指標，保證了中心本年度安全生產管理工作持續，穩定，有序，高效，和諧發展，主要工作彙報如下：

一、高標準嚴要求努力完成中心20xx年安全工作要求和工作目標

20xx年中心安全生產工作穩紮穩打，以培養員工安全習慣為基礎，從各項工作的細節入手，嚴格規範員工的各項安全行為，保證了中心安全工作目標高額完成：

（一）、重、特大事故為零

（二）、一般事故的為零

（三）、輕微事故明顯降低，今年一年共發生兩起輕微傷手事故。

二、貫徹落實中心安全例會制度，及時向中心各部門傳達集團部署的各項安全工作

結合中心實際，在每月6號（根據集團安全例會召開時間做具體調整）定期召開中心安全例會向中心各部門傳達集團部署的各項安全生產活動安排。認真落實傳達集團公司在本月安全例會上的會議精神。並在每個工作日下班後由中心主任組織召開安全生產碰頭會，讓中心各級領導幹部掌握當天所有的工作進度並部署第二天的工作安排。充分的保證了中心安全工作常態化，不斷強化落實安全生產主體責任意識，把每個月中心安全重點工作做細做好，確保了中心全年各項工作安全順利完成。

三、落實安全基礎教育，強化培訓管理工作

中心安技科依據《20xx年安全生產培訓重點》，本年度安全培訓共計309人次（截止到目前，以下同）；新員工進廠（三級安全教育）培訓19人次；轉崗教育培訓5人次。並在此基礎上，根據集團要求並結合中心實際工作需要重點做了：

1、根據中心生產需要，對新招入人員加強三級安全教育，考試合格後方可上崗。內容涉及《安全生產法》及其相關法律法規，《機械裝置管理中心管理規章制度》，《機械裝置管理中心安全生產操作規程》，《現場應急處置救援預案》，違章違紀處罰和獎勵制度以及事故案例教訓等，通過培訓使19名新員工初步形成安全生產意識，增強自身的保護意識，做到防患於未然。對轉崗的5名員工進行新崗位的安全培訓，內容涉及採用新工藝流程，使用新工具、新材料遵守新安全操作規程，違章違紀處罰和獎勵制度及相關崗位的事故教訓等，通過培訓提高轉崗人員在新崗位的安全生產責任意識和自我保護意識，使其能夠儘快適應新崗位順利投入工作，確保安全生產的順利進行。

2、本年度上半年和下半年共舉行了兩次中心範圍內的安全測試，測試以開卷的形式進行，目的是為了豐富員工的安全基本常識，兩次測試的合格率均達到100﹪。

3、中心在每次安全例會開會前10分鐘，對各部門專兼職安全人員進行系統性安全知識培訓，不僅增加了管理者的安全職業素質，而且為更好的教育員工養成良好的安全習慣做了鋪墊。

4、針對港口交通問題，本年度中心安技科對辦公室的所有司駕人員進行了全面的關於《交通安全法》，日常行車規範，和交通事故發生的原因等進行了培訓。重點落實司駕人員的責任意識和崗位職責，培養良好的行車習慣。中心對所有的司駕人員出臺了一項硬性規定，凡中心駕駛人員在行車途中嚴禁接打手機，一經發現按違章加倍處罰。

5、為鼓勵年輕員工學技能、崗位成才，中心年度中下旬開展了鉗工技術比武競賽活動，通過理論考試與現場操作相結合的方式開展鉗工技能比武活動，不僅激發全體員工的學習熱情，而且提高了員工安全技術操作本領，為安全生產打牢基礎。

四、做細做強現場安全監督檢查，重點加大隱患排查整治力度，加大違章行為、責任事故的處罰力度，減少事故

1、為保證港口快速，高效，穩步發展，按照集團部署，中心今年的高危重點工程專案不斷增多，這對中心安全工作是個巨大的考驗。為確保安全、生產兩不誤，每次重大工程開工之前，都由中心指定的專案負責人和中心領導一同到作業現場勘察，經過周密的研究後做出可靠的施工方案，同時在工程施工過程中都指定專門的專案安全負責人到現場監護督察，確保作業過程中的各項安全。全年中心分別承擔高杆燈的安裝；水陸鉤機拆裝大型自卸車下道後救援；糧食物流料斗製作；糧食出雜裝置設施拆移；小橋拖令電纜的更換；大型料斗的製作；糧食物流運輸廊道安全網的安裝和防護板的焊接；客運下客平臺製作的全套工程；ZQ223橋吊前大梁焊接修復；架設鐵路道口限高欄；對浪頭港9號門機磨損嚴重部位的拆裝修復工作等11項重大專案，這些工程的完成率均達到100﹪，不僅都在規定的期限內完成，而且施工質量都得到了集團相關部門的認可。

2、為響應集團號召，做好“安全生產隱患大排查大整治工作”，中心事先向各部門班組下發“生產隱患大排查大整治活動方案”，按照方案規定按階段展開活動。具體工作由各班組自檢自查將可能存在的潛在安全隱患詳細梳理，以書面的形式總結上報到中心安技科，由安技科彙總。中心自己能解決的立即解決，中心自己解決不了的上報到集團相關部門幫助解決。通過此次活動中心共梳理安全隱患39個，已解決33個，還有6個隱患中心自己無法解決，已上報集團。

中心始終把安全生產隱患排查治理工作，作為一項長期的工作堅持不懈的定期排查，做到記錄詳細，整改徹底，絕不留下任何安全隱患。本年度中心在日常巡檢中發現的隱患17處，下達隱患整改通知17個，已全部整改完畢，整改合格率100﹪。

3、在中心領導正確的帶領下，中心各級部門負責人的積極配合努力下，中心全年的事故發生較以往有了明顯的減少，重特大事故為零，一般事故為零，僅發生了兩起輕微的傷手事故。對事故的處理，中心始終堅持“四不放過”的原則，對責任人及相關責任人以教育為主，處罰為輔的管理思想。教育廣大職工引以為戒，從中吸取教訓，防止以後再發生類似事故。

本年度共進行安全大檢查14次，夜查90次，夜查74次。

五、增強應急救援能力

1、為完善中心應急救援預案等相關管理制度，結合中心實際情況和工作特性，年國中心制定並下發了《機械裝置管理中心作業安全事故現場應急處置方案》，為中心現場應急救援工作提供了有力的理論依據和指導。

2、為提高安全消防意識，普及消防使用知識，增強自防自救能力,有效地做好事故的應急救援工作，預防和減少危害，檢驗中心消防工作和“安全事故現場應急處置”工作。結合中心實際情況，11月14日在船廠中心進行了《20xx年機械裝置管理中心火災事故現場應急處置演習》。此次演戲在事先為通知的情況下進行的，目的是為了普及增強中心所有員工的消防安全知識，使每位參與者學會滅火器的正確使用，掌握火場逃生基本方法，提高自我安全意識，化解風險增強員工自救互救能力，讓廣大職工學以智用，同時也是對中心今年下發的《機械裝置管理中心作業安全事故現場應急處置方案》的適用性和可行性是個驗證，為增強中心應急救援能力，打下牢固基礎。

六、強化安全用電使用管理規定，做好中心消防安全工作

1、為切實做好中心消防安全管理工作，年國中心對電暖氣的使用嚴格按照電暖氣安全使用規定執行，同時加強對員工的冬季安全生產知識教育，嚴格規定不需擅自未經批准使用大功率用電器，嚴禁私拉電線，一經發現從重處理。安技科和電修班對插座，線路和電暖氣插頭定期進行檢查更換維修，並要求每次檢查都要有詳細的記錄登記備案，確保中心用電安全。

2、為進一步做好非生產用電的使用工作，中心按照集團安監部要求，將中心所有的非生產用電裝置歸類統一上報集團稽核，經集團批准後方才使用。

3、中心安技科定期對中心範圍內的滅火器和其他的消防裝置經行檢查，要求責任部門設專人負責，嚴禁未經允許擅自使用消防裝置。

本年度共進行消防檢查72次

七、做好防颱和防陣風工作，落實防汛任務，做好夏季防暑降溫工作

今年七、八月份受到“米雷”和“梅花”兩次颱風的影響，儘管這兩次強颱風都未在我港登陸，沒有造成大的影響，但對我們的防汛工作是個很好的預演和檢驗。中心全體上下都做到了急而不躁，忙而不亂，統一協調聽指揮，對員工的防風意識和避險急救能力也是一次很大的提升，同時積累了寶貴的防風應急經驗。

（1）在汛期到來之時，抓緊時間對中心各部門管轄工作範圍內的裝置、工作場所等進行認真檢查，採取有效措施消除隱患。根據集團通知要求，中心按照防汛、防颱工作方案，把可能出現的災情、水情估計足，切實做到思想認識到位、組織到位、責任落實到位、發動員工到位、物資儲備到位。準備專用防汛物資編織袋100個，尖鍬10把，鐵絲20公斤，對低窪的工作場所準備好沙袋，為今年的防汛、防颱工作做好準備。

（2）成立的應急搶險隊30人（隊員全部家在東港，方便進港），要求手機24小時全天保持開機，保證隨時聽從中心的調動安排。

（3）裝置科協同中心一車間已對固機裝置的避雷設施、旋轉部位、安全（錨定）裝置、制動限位裝置等進行詳細檢修，確保裝置安全度汛。

（4）在汛期為保證中心生產有序進行，由中心領導全程值班監護，掌握生產進度，確保安全生產。

3、為做好今年的防暑降溫工作，做好給一線員工送涼爽工作，保證員工在炎炎夏日中能夠安全順利工作，中心安技科和辦公室每天（雨天除外）到生活服務公司領取防暑降溫礦泉水，第一時間送到現場作業人員的手中。為防止中暑，中心要求各部門負責人深入生產一線合理調配工作，避開高溫時段。

八、加強屬地安全管理

1、為了加強對到港技術服務、裝置安裝除錯等廠家和人員的安全管理。凡涉及危險作業和長時間（一週及以上）作業的安技科負責與其廠方代表簽訂安全協議，本年度與上海振華有限公司、本鋼起重機械製造有限公司、哈爾濱工程機械製造有限責任公司等8家單位簽訂安全協議11份，涉及大型高危工程專案的安全協議已上交集團安監部備案。

2、為保證外來單位在港作業期間不出任何安全問題，中心設專人協調負責，堅持誰接待誰負責的原則；堅持外來到中心辦事人員違章，視為接待人員違章予以處罰的原則。

3、中心領導和安全管理人員經常到其作業職場進行安全抽查，發現不安全問題和安全隱患第一時間予以糾正和整改，在今年的安全檢查中發現本鋼60噸龍安裝作業現場的人員高空作業沒有佩戴安全帶，還有兩名員工作業是沒有佩戴安全帽，中心立即聯絡專案負責人並要求廠方負責人，以書面的行式遞交整改方案，由安技科備案，經中心檢查合格後方可繼續施工。

九、中心圍繞“安全責任，重在落實”的安全月主題,積極開展有針對性的“安全月”活動

1、中心對“安全月”活動高度重視，建立活動領導小組，制定活動方案。各車間、班組召開安全專題會，宣傳安全知識，學習安全生產法，強化員工安全生產意識。

2、組織員工於6月1日參加集團舉行的升旗儀式，頭一天中心也升掛了安全旗，在中心場院圍欄上、鉚焊車間醒目的牆壁上懸掛了安全宣傳標語，營造“安全生產月”活動氛圍。

3、中心安技科根據中心的生產特點，號召員工積極投稿以各種形式表達自己對安全知識的瞭解和認知，選擇好的題材刊登在中心六月份廠報上，進行廣泛宣傳，增強員工安全意識，調動員工學習安全常識的積極性。

4、為強化廣大員工學習新的安全生產管理規章制度，中心於6月10日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識考試，考試合格率100﹪。保證每位員工熟悉並掌握新制度的內容，推動安全工作發展。

5、6月16日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識競賽，

本次競賽緊扣 “安全責任，重在落實”的主題，由中心安技科、辦公室聯合舉辦。此次競賽的目的是為了強化員工的各項安全基礎知識，落實安全責任，同時深化現場應急救援預案的有效實施，進一步普及安全救援常識，提高大家應急救援能力，臨危不亂聽指揮的良好習慣。同時在中心營造一個人人懂安全，事事講安全，時時注意安全，處處保安全的和諧工作氛圍。這次競賽也得到了集團安監部的支援，派員現場指導，在此表示感謝。此次競賽在全中心掀起了新一輪的講安全，懂安全的學習熱潮。

6、開展安全生產自檢自查和隱患排查工作，特別是對員工作業中的不規範習慣、不安全行為的檢查，提高安全防範意識，杜絕作業中的“三違”現象。針對6.17事故，結合中心生產實際情況，將梳理出來的隱患在6月18日上報到集團安監部。

十、做好安全基礎工作

中心注重安全基礎工作的管理，嚴抓基礎工作。在20xx年的基礎上，中心進一步完善安全管理基礎工作，在基礎安全管理工作中形成了良好的工作習慣和工作程式。

1、結合中心生產作業實際，制定並實施了《機械裝置管理中心20xx年安全工作要點》；並與各班組簽定20xx年安全生產工作目標及考核辦法。要求全體員工要以養成良好的安全習慣為基礎，注重工作中的細節，做到重複的工作仔細做，仔細的工作反覆做，規範各自的安全行為，努力共創“安全生產年”。

2、建立健全中心新來員工的個人安全資訊和勞保檔案工作。

3、做好員工季度小型勞保和年度春、冬兩季大型勞保的申報發放工作，全年無一例錯發和漏發現象。及時對進出人員做好檔案變更手續。在生產作業中，經常檢查和督促員工按規定正確佩戴和使用勞動保護用品，這樣做不僅最大限度的保護員工的人身安全，而且有利的保障了安全生產。做到了對員工負責，對中心負責，對集團負責。

4、根據集團安監部的要求，做好安全文件分類工作，對中心的.安全文件進行分類存放，克服文件記錄不清、不全、漏記現象，保證了基礎工作紮實有序的進行。

十一、切實履行職責做好冬季各項準備，切實做好人員、裝置的冬季安保工作

冬季工作季對於港口安全管理是個很大的考驗，為保證中心員工平安順利的度過20xx年冬季工作季，中心安全工作具體做了如下工作：

1、做好員工冬季工作中注意事項的告知工作，加強對員工冬季自我防範和自我保護教育。努力做好冬季“五防”工作即：防風、防凍、防滑、防火、防霧。提醒並告知騎摩托車和自行車上下班的員工，路上慢行，一定要注意交通安全。

2、嚴格電取暖裝置的使用和管理，嚴格按規定使用；嚴禁在（未經批准）任何情況、任何地點、任何時候使用電熱毯。

3、做好中心所屬裝置冬季的防風、防凍的管理和監督。

4、辦公室和排程室是中心車輛管理的重點部門，要求冬季每日加強對車輛的巡檢工作，決不允許發生病車上路的現象，並時刻提醒司駕人員，冬季行車注意力要集中，特別是在冰雪路面和大霧天行車。

5、做好中心所屬範圍內的冬季安全準備工作。例如：將船廠機加車間的窗戶頂上塑料布，將車間大門掛上棉門簾，做好過冬的防寒保暖。

6、從員工的人身健康安全出發，為保證中心所有人員的身體健康消除病毒減少員工患感冒的機率，中心安技科會同綜合辦，將購買的過氧乙酸分發到各部門班組消毒使用，預防流行病毒在員工中傳播，保證安全生產。

十二、佈置12年安全工作要點

已完成11年安全文件的整理和歸檔工作。下發了12年度的安全生產工作要點，與各班組簽定12年安全生產工作目標及考核辦法。要求全體員要養成良好的安全習慣和安全行為，共創“安全生產年”。

十三、存在問題

1、外來中心辦事人員不熟悉我港安全作業規程，違章現象時有發生，中心要求各接待部門對被接待人員有責任加以提醒消除隱患。

2、伴隨著港口的快速發展的步伐，固機流機等大型機械裝置日益增多。維修廠房擁擠、場地狹小，維修人員不足等問題越發顯現出來，雖然進行了規範，加強安全管理，但仍存在諸多不安全因素。

4、今年中心新招的員工技術水平不強，中心正處在老員工幫助和教育新員工的過度時期。對於這些新員工，他們的安全習慣和安全行為還未完全形成，有待於進一步提升。

5、個別員工忙於搶生產趕進度，作業時忽視安全操作規程的細節，進而造成習慣性違章，存在必然的安全隱患，中心今後須進一步強化員工的主體安全意識，加強監管，督察。

6、有的員工作業時不按規定佩戴勞動保護用品，有造成人身傷害的隱患，中心要規範要求，加強嚴管，以免不必要的事故發生。

針對以上存在的問題，中心要求：一、高度重視，教育員工切實履行“一崗雙責”制度；二、向集團反映，爭取集團的支援；三、教育員工要有憂患意識注意人身安全，徹底做到“三不傷害”把“三違”整治工作作為一項長期工作嚴抓不屑；四、對存在的問題要認真整改，特別是細節方面的問題，要高度重視；五、中心要求在現有的工作環境中各部門負責人認真履行職責、增強責任心，時刻把保護人身安全作為主導思想，加強日常對裝置及員工作業的監督檢查工作，從講政治的高度嚴防、消除隱患事故為再創新的安全年打下良好基礎。

裝置管理工作總結範文9

20xx年我調任建安分公司的裝置管理員，在分公司領導及有關部門的關心支援下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的裝置管理取得了好的成績，裝置管理上了一個臺階。並實現收入租金58191.21元，賠償金113624.50元， 全年共創收金額合計達171815.71元，為公司的增產增效做出了貢獻。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神， 我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯絡，編制安分公司的裝置管理自查自改計劃，並制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

全年共組織機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神， 分公司領導予以了高度重視， 及時成立了以建安分公司主管領導、裝置管理員為籠頭， 生產作業隊長、各班組長為骨幹的裝置管理大檢查自查自改小組，制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

9月16日，對建安分公司所屬機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

9月22日，檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

9月27日，整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

10月28日以公司生產協調部為籠頭的裝置檢查小組對我分公司開展了現場裝置管理檢查或管理臺帳、機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：

一、現場檢查分公司所屬機械裝置、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。

二、檢查分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

1、無年初裝置年購計劃。

2、無操作手持證上崗管理臺帳。

3、分公司組織結構圖，裝置管理員名稱不符。

4、技術檔案， 一、二級保養記錄不完整。

三、 檢查組提出的問題：

1、查出的不合格項全部儘快整改。

2、統計上報分公司所屬機械裝置定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械裝置定人定機缺員狀況。

20xx年我們雖然取得了好的成績，但20xx年租賃經營工作會有更多的艱難險阻， 困難依然存在。但是，我們決心在20xx年新的'一年裡以更新的姿態、更加倍的努力工作，創造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。

大港油田路橋建安分公司裝置管理員

符天貴

20xx年12月25日

裝置管理工作總結範文10

回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創新高，“二改三”專案已進入實施階段，紅水裝置已投入執行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的裝置長時間帶病執行，隱患無法消除，給裝置的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作情況分以下幾個方面進行彙報：

一、 從裝置管理方面。

1、 加強現場裝置巡檢，及時消除裝置隱患，確保裝置良好執行。

根據公司和車間要求，我們加強了對裝置的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、裝置潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬裝置實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對TDI界區來說，工藝較複雜，重要裝置較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生裝置故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，瞭解裝置執行狀況，發現問題積極協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對裝置管理的重視程度。我們在發現重大裝置問題及時向上一級領導彙報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對裝置的維護細心了，並且發現了AP機和P7102泵的兩個重大裝置隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了裝置意外事故隱患，為實現裝置的長期良好執行、生產系統的穩定執行、月產量超過20xx噸提供了強有力的保證。

2、 加強裝置技術檔案管理，完善技術資料。裝置技術檔案是對裝置檢修過程的記錄，通過對裝置技術檔案的檢查，可對此裝置的執行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對裝置的執行條件和對裝置的改進。對車間動裝置技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出裝置的維修情況，有利於對裝置的管理。

3、 嚴把裝置檢修質量關。裝置檢修質量的好壞，直接影響到裝置運轉的穩定，影響到系統的穩定執行。作為裝置技術員，檢修質量是第一要務。無論是裝置大修還是搶修，我對拆檢的裝置仔細檢查，對損壞裝置積極查詢原因，找出癥結，及時解決，保證裝置的穩定執行。

二、 從節能降耗方面

1、 積極實施裝置國產化工作，降低備件成本和消耗。可以說，20xx年是我車間裝置國產化力度最大的一年，因為TDI界區的裝置多數是國外裝置，備件價格昂貴，供貨週期長，這對裝置的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要裝置P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，為保證生產系統的`穩定執行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。

2、 積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承執行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改進，效果良好。

三、 積極配合“二改三”擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和裝置，為明年“二改三”後的開車做準備。

自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術員積極學習“二改三”資料，對所變動裝置做到心中有數，特別是對動裝置，要了解其結構及裝配過程和注意事項。

四、 工作的不足。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

1、 在裝置管理方面，裝置管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按裝置實際執行狀況進行實時地調整。

2、 在巡檢過程中，對發現的裝置問題未提起足夠的重視，以致造成裝置突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。

3、 專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裡通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自己，完善自己。

回顧即將過去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯幹。思想進步，起到了一個黨員的作用。

展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，裝置隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。

裝置管理工作總結範文11

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往採用的傳統的“事後搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合裝置綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規範化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的裝置管理水平，追求裝置最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰鬥力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

一、認真開展全員規範化生產維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以裝置為手段、創造技術服務的最佳效益。

為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管裝置的意識，也促進了裝置管理工作的進步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5s活動。

②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了裝置的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認真進行裝置回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規範化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛效能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止裝置發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組，全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和裝置管理措施，督促實施部門修復解決。

為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的裝置檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資會考核兌現；c、加大安全裝置檢查日的檢查力度，在裝置檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好裝置維護保養工作；e、裝置“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全裝置檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未通過的.要嚴厲考核。

1、 裝置檢查

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行裝置維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改執行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了裝置的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。共3頁,當前第1頁123

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛執行隱患，消除了物的不安全因素，確保了裝置的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量

針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對執行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規範車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。

四、積極辦理車輛手續

今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的裝置老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

1、新車入戶手續

對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。

為了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峰，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

3、辦理車輛報廢手續

隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。

4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

通過我們的努力，保證車輛的順利執行。

5、辦理了車輛保險

在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛執行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。

6、辦理車輛養路費手續

在辦理車輛養路費手續時，我們按照裝置臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁,當前第2頁123

7、辦理車輛調撥手續

對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj2020s吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

8、辦理車輛過戶手續

對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯絡，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

五、合理安排，落實車輛冬季裝置整修，確保生產順利進行

我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季裝置整修計劃，安排了126輛車的整修。

為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，裝置管理工作也有所變化。我們加強了對裝置的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季裝置整修的同時一併下發了冬季裝置操作、使用須知，以搞好冬季裝置的整修和操作。

六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。

對市場出現的15w—40cf機油，由於其標號等級高於目前使用的cd級機油，為了更好的瞭解此油品的效能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

七、規範裝置管理程式，減少了外修費用的支出。

按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

八、工作中的不足與今後努力方向

1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程式，杜絕私自外修、超審批專案修理的發生；

2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強裝置管理工作；

3、裝置管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下功夫，將裝置管理工作落在實處。

總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使裝置以更好的技術狀況投入執行。

裝置管理工作總結範文12

回首20xx，領導對我的支援與關愛，讓我學到了很多，也感覺成長了很多，在此我向領導以及全體同事表示最衷心的感謝，下面對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發現自己的不足並加以改正，為明年的工作做好準備。自從20xx年接手裝置管理工作以來，在所領導及主任的幫助下，積極學習裝置管理的相關知識，在做好本職工作的同時，按時、按質的完成裝置管理的'相關工作，在工作中也存在著一些不足，現將這一年來的主要工作及一些體會總結如下：

一、裝置購置工作

（1）參與完成了器具室燃氣熱水採暖爐檢驗裝置、煙氣分析儀的購置工作，該項工作主要完成選型報告及跟公司、廠家做相關的交流，裝置到貨後積極參與組織安裝、試執行、驗收以及培訓等工作。

（2）完成氣質室純水機和超聲波清洗機的購置工作。該項工作主要完成選型報告及跟廠家做相關的交流，以及裝置到貨後組織試執行、驗收等工作。

（3）配合陳主任完成所內辦公裝置的購置，包括辦公電腦、複合影印機、彩色影印機、印表機以及辦公低耗品的購置。

（4）完成天然氣取樣瓶的購置工作，天然氣取樣為我所開展的新專案，與其他省份檢驗站聯絡並結合實際取樣要求，積極與廠家聯絡，完成了20組取樣瓶的購置工作。

二、裝置管理的日常工作

（1）裝置的外送檢工作。該項工作主要是完成到裝置檢定週期裝置的送檢、取回及登記處理工作，積極地同計量院聯絡完成上門檢測等工作保證裝置的正常執行。聯絡音速噴嘴廠家完成了噴嘴的送檢工作，完成七臺鐘罩的標定工作。

（2）裝置異常處理工作。主要完成了氣相色譜儀、音速噴嘴檢定裝置、空調、影印機等裝置的異常處理，以及煙氣分析儀的返廠維修。

（3）組織完成儀器裝置的內部送檢、自檢及期間核查工作。

三、組織各檢定科室完成裝置操作規程的編寫和整理。裝置操作規程存在不全和更新不及時等狀況，組織各科室人員對老舊裝置的操作規程進行更新，新編寫缺少的操作規程，並把相應的操作規程貼上上牆;

四、配合室內完成相關工作；

五、完成流量計檢定及證書出具工作；

六、感悟

裝置管理工作總結範文13

經過幾年的改擴建，我們中能公司榆陽煤礦已經基本上完成了從小煤窯向現代化礦井的改造，換句話說我們榆陽煤礦已經成為一個現代化礦井。現代化礦井一個明顯的標誌就是大量使用高科技含量的現代化裝置，下面我從兩個大的方面談談裝置管理對我礦的重要性和我們今後應如何開展裝置管理工作。

一、開展好裝置管理是至關重要的

在煤礦工作過的人大都聽過這麼一句話，“出炭不出炭關鍵看機電”，從這麼一句流傳的老話我們就不難看出機電管理工作在煤礦安全生產中的重要地位，裝置管理則是機電管理工作中的一個重要組成部分，這樣我們就不難看出裝置管理在煤礦安全生產管理工作的重要性。為了提高大家對裝置管理重要性的認識，下面我舉兩個發生在我們榆陽煤礦的裝置管理典型案例。

案例一：去年12月份，由於管理不善造成井下東區200kw轉載溜子電機燒燬，由於我們在選型上考慮不周，選擇的是一臺特製裝置，當時又購置不到合適的電機，最終造成東區停產三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成數百萬元的重大經濟損失。

案例二：今年6月份，由於管理不善造成主皮帶變頻調整櫃損壞，導致全礦井停產三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成了數百萬元的重大經濟損失。

從上面兩個案例我們不難看出，裝置管理在煤礦安全生產中是至關重要的。

二、如何開展好裝置管理

知道了裝置管理的重要性，那麼如何開展好裝置管理，下面我從三個方面談談。

1．選好裝置是前提

改革開放以來，我國的裝置製造業有了長足的發展，但同類裝置有眾多的生產廠家，必然存在著好壞上的差異，因此我們在購置裝置時必須精挑細選，既要考慮價格實惠更要確保質量問題。下面以我們榆陽煤礦綜採裝置選型為例加以說明。

我們的綜採裝置已經經過數個月的生產檢驗，我們在選型上的利弊顯而已見，凡是選擇國內一流廠家的裝置都表現出，事故發生率低，對生產影響很少等良好狀況。例如：張家口煤機廠的轉載機、破碎機、工作面刮板機，平頂山煤機廠的支架等；凡是選擇排名靠後廠家的裝置都表現出，事故(來自公!文|有約)發生率高，對生產影響大等不良狀況。例如：西安煤機廠的採煤機、兗礦大陸的皮帶機、平頂山煤機廠的乳化泵站、噴霧泵站等。通過這個例子對比，我只想說明一個觀點，那就是作為一個現代化礦井，必須選擇一流的生產裝置，也只有選擇一流的生產裝置才能保證礦井安全生產的高產、高效。

2．配備足夠的合格維護人員是必不可少的條件

現代化的礦井使用了許多高科技含量的裝置，維護人員的配備必須改變傳統的觀念，那就是除了配備合格的維護工人以外，還要配備一定數量的具有高等學歷的合格維護工程師，只有這樣才能保證裝置正常運轉，才能滿足礦井安全生產的需要。而我們榆陽煤礦的現狀是合格的維護工人數量嚴重不足，更談不上配備維護工程師，因此，配備合格的維護工人和維護工程師是我們今後一定要解決好的`問題。

3．抓好裝置現場管理是裝置管理的核心

我從事機電管理工作已有近20年的歷史，我的觀點是抓好裝置現場管理是裝置管理的核心。抓裝置現場管理應做好以下三個方面的工作。

（1）建立完善的巡迴檢查制度，責任落實到人

煤礦有許多種生產裝置，我們必須針對每臺裝置建立完善的巡迴檢查制度，並把責任落實到具體人頭，只有這樣我們才能及時發現裝置存在的問題，也就是我經常說的靠巡迴檢查制度發現管理問題。

（2）建立完善的維護保養制度，責任落實到人

每臺裝置都有每臺裝置的維護保養要求，我們必須針對每臺裝置制訂完善的維護保養制度，並把責任落實到具體人頭，只有這樣我們才能把問題消滅在萌芽狀態，也就是我經常說的靠維護保養制度把問題消滅在萌芽狀態。

（3）建立完善的計劃檢修制度

裝置執行一個階段都應進行計劃檢修，我們必須針對不同的裝置制訂完善的計劃檢修制度，有計劃地把問題解決在故障檢修之前，也就是我經常說的靠計劃檢修把故障檢修降低到最低。

以上是我對裝置管理的一點認識，供大家參考，不妥之處請大家批評指正。

裝置管理工作總結範文14

20xx年是個不平凡的一年，這一年裡，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證裝置的穩定、安全、長週期的執行;二是在裝置穩定執行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：

一、堅持裝置完好執行，保證生產持續穩定經過多次技改，現我車間裝置總檯數400臺，每月裝置完好率都在99.6%以上，動靜密封點洩露率都保持在要求值之內。全年裝置總體執行情況良好，完全能夠保證正常生產。

1.解決裝置隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的裝置隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經常磨損;減速機振動大等問題。

2.進行計劃檢修根據裝置執行記錄，及日常對裝置執行狀況的觀察記錄，來對主要裝置安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要裝置的計劃檢修，並根據換油品分析及換油週期將這幾臺裝置的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時為裝置的長期穩定執行打下了基礎。

3.應用新技術我車間換熱器管程由於水垢過厚，導致流量過小。以前採用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析後，採用換熱裝置單獨迴圈化學清洗。通過化學藥劑使裝置中的沉積物疏鬆、剝離並溶解，清洗後對裝置的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護裝置，延長裝置壽命。從開車效果來看，該裝置的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以後解決類似問題有著深遠的意義。

二、狠抓管理不放手，重視人才求發展一個社會的發展進步，需要生產力與生產關係相適應，一個企業想發展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，並有優秀的人才去執行、運用。

1.創文明車間，執行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓裝置管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作並且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為建立合格車間打好了基礎!

2.完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的`重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支援和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。

3.注重人才培養，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、裝置、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨幹派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。

三、總結今年工作不足，確立明年整改計劃20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。

1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

2.個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛鍊培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

3.新的裝置管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。

4.檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恆執行，執行力較弱。

5.關於裝置及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。

以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創造更大的效益。

四、20xx年我車間裝置管理目標

1.裝置管理合格車間達標。

2.全面落實推廣裝置點檢管理。

3.確保生產裝置長期、安全、穩定、高效執行。

4.建立好裝置管理團隊，培養新的技術管理型人才。

裝置管理工作總結範文15

今年以來，在公司裝備部的正確領導和支援下，工程技術開發培訓中心的全體裝置管理人員齊心協力，緊緊圍繞中心年度經營方針目標，積極面對中心經營業務，進一步解放思想，轉變觀念，真抓實幹，克服困難，不斷提高對裝置管理工作重要性的認識，積極探索管理工作的新思路、新方法，強化對裝置全過程管理，使管理水平有顯著提高，並在各部門的通力協作下，努力工作，確保了中心培訓、施工、科研工作的裝置保障。現將20xx年工程技術開發培訓中心裝置管理工作總結如下：

一、中心裝置現狀

工程技術開發培訓中心目前共有在賬裝置130臺套（作業隊移交之後），其中全自動焊機：M300C型2臺、CRC-P260型1臺；半自動焊機：PIPEPR0450RFC型14臺、XMT456 CC/CV型12臺、MPS-500型27臺、ZD7-500型8臺、V350 型5臺、DC400型1臺；二氧化碳氣體保護焊機：STT型12臺、NBC-350型1臺；坡口機：PFM 28"-32"型1臺、OCE-1230型1臺；逆變焊機ZX7-400型6臺、米勒200DX型2臺、WSME-500型1臺、飛馬特 350P型2臺；內燃手工焊機：MPM250型2臺；內燃半自動焊機RANGER 305G型2臺；檢測裝置11臺（鐵素體測量儀1臺，油建容器廠20xx年借用，自今未還，且下落不明）；切割裝置4臺；金屬切削機床4臺；特種裝置3臺；車輛3輛；加熱器（熱處理儀）2臺；其它裝置3臺。

報廢（資產）裝置共78臺。其中焊接切割裝置62臺，檢測裝置7臺，金屬切削機床8臺，發電機1臺。中心裝置新度係數78%、裝置完好率93.77%，裝置利用率67.66%，裝置事故發生率0%，實驗裝置年檢率達100%。

待處置裝置6臺；新購裝置1臺，型號為：PMI-MASTER PRO移動式直度光譜儀。

20xx年報批處置報廢裝置17臺套；外部租賃裝置3臺；內部租賃裝置1臺。

二、裝置管理主要工作：

1、裝置管理組織機構

中心現有裝置管理領導小組1個，由中心主任任組長，分管裝置的副主任任副組長，各部站及作業隊分管裝置的部（隊）長為成員。裝置管理歸口部門為中心生產執行部，由生產執行部負責裝置的全面管理工作，裝置具體管理工作由生產執行部2名管理人員完成，1名裝置計劃、統計員，1名庫房管理員。

2、裝置臺帳清晰、管理規範、制度健全，開創裝置管理工作新局面

生產執行部成立兩年多以來，結合中心裝置管理的特點和現狀，圍繞確保滿足生產要求，規範了裝置管理流程和完善了裝置管理制度，建立了各類裝置安全技術操作規程，對所有的裝置均建立了裝置臺帳，並設立了裝置履歷本和裝置執行記錄。根據公司裝備管理要求，結合裝置大檢查中發現的一些管理上存在的問題，中心今年又重新修訂了“中心裝置管理制度”，增補了裝置管理目標責任制，加強了裝置日常維護管理，進一步完善了檢查總結與評比。在裝置管理中做到四點基本要求：即裝置有檔案、有運轉記錄、維修有記錄、檢查有標準。裝置使用方面做到“四化”目標：管理規範化、排程統一化、維護科學化、使用高效化。為公司和中心生產經營提供堅強的保障。

3、裝置內部租賃收支情況

在近幾年公司施工任務多、時間緊的.情況下，為了更好的發揮裝置的技術效能，中心大力配合公司裝備部的統一安排調配，先後為西氣東輸二線東段工程提供了78臺套施工裝置，深然專案部8臺套施工裝置，新疆專案部1臺套施工裝置，為公司工程如期進行提供了保障。全年裝置租內部租出使用費（收入）999116元（1-10月），裝置租內部租入使用費（支出）19351.6元。

4、裝置的大修及維護情況

裝置的日常維修保養管理制度由使用部門負責，生產執行部負責監督。裝置維修由裝置使用部門向生產執行部填報維修申報表後由生產執行部按公司統一要求送外定點維修。全年完成大修計劃，計劃支出158000元，實際支出136094元，節約21906元。裝置常規維修支出21547元（1-10月），車輛維修支出13681元（1-10月）。

5、裝置調入、調出情況

調入裝置：

（1）內燃叉車（CPCD30N-RW15A）1臺（原公司物資庫）；

（2）半自動電焊機V350型5臺（原重慶分公司）；

調出裝置：

（1）半自動多功能電焊機：PIPEPR0450RFC型40臺套，XMT456 CC/CV型10臺套；

（2）全自動焊機：M300型6臺套，M300B型8臺套，M300C型26臺套，CRC-P260型2臺套；液壓管道坡口機（1016-1219）4臺套，越野車（獵豹 CFA20xxC型）1輛。

三、存在問題

1、生產執行部沒有裝置維護專業人員，對進出庫裝置機情況鑑定工作帶來困難。

2、裝置的現場管理工作還有待加強，特別是調配到中心以外的施工作業隊使用的裝置，分佈較廣，裝置管理較困難，經常出現裝置退場時裝置附件不齊備、衛生狀況差、運轉記錄不齊等現象。

3、在裝置檢查中發現部分使用裝置的運轉記錄填寫不規範、不完整，給裝置基礎管理資料統計存檔工作造成較大難度，使用裝置的

日常維護保養不夠，使用部門未按管理制度對在用裝置進行自檢自查。

四、改進措施：

1、進一步完善裝置管理制度；

2、加大裝置定期檢查力度，確保裝置正常執行。

總之，這一年來，在公司裝備部的指導和支援下，在中心領導正確領導下，通過部門全體員工共同協作，以及部門之間的相互配合，

裝置管理工作取得了一定成績，但離領導和上級要求還存在距離，還需全體部門員工繼續努力和部門之間的通力合作以及上級部門的支援與理解，使我們的工作更上一個臺階，為公司的生產經營做出貢獻。