裝置管理工作總結15篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們好好寫一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編收集整理的裝置管理工作總結，歡迎閱讀與收藏。

裝置管理工作總結1

今年上半年，在20xx年基礎上進一步提高思想意識，根據20xx年公司技術管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習裝置管理各項規章制度的同時，將各項基礎工作落到實處，真實體現出裝置的技術狀態和管理狀態，要做到“裝置規範用，裝置規範修，裝置規範管”，管理有反饋，使裝置管理始終處於“閉環控制”狀態，滿足公司裝置執行和使用需求。我們根據年初制定的裝置管理計劃有序進行，不斷提高裝置管理工作水平。

一、上半年裝置管理工作情況

（一）技術指標完成情況

1、重大裝置事故為零

2、裝置完好率不低於99%

3、重點裝備聯接橋的保障率100%

4、完成重大技術改造專案2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設計製作。

（二）、嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實裝置管理各項基礎工作。

今年上半年，按照公司體系建設要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎上，我們根據其內容結合現場裝置檢查登記，在很大程度上提高了裝置操作者保養、維護裝置的積極性，同時也提高了自修能力。上半年裝置日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查彙總中發現問題及時解決並及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了裝置的完好率和點檢率。

在裝置維修保養上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養。只有裝置安全了，才能保證裝置使用者的安全，才能保障生產的安全。

（二）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念

檢查作為提前發現裝置故障隱患的重要手段，其在保障裝置安全執行中發揮的作用遠遠大於事後維修。繼續發揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實幹，由專人輪流負責，尤其是客滾聯接橋和船用客梯車，根據點檢的情況，確定是否維修保養。上半年，客滾聯接橋共排查整改問題40餘項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到裝置執行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關鍵部位的維修我們聯絡裝置廠家協助排除故障隱患，從本質上保證裝置執行的安全。

由於客滾聯接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養的時間很少，而隨時掌握裝置執行的狀況，能使我們在裝置故障的初期發現故障並避免擴大化，確保裝置達到作業執行要求，裝置的動態檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養人員都在所負責裝置在動車的情況下，巡視作業聯接橋和客梯車各機構執行情況，重點檢查執行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內容，儘量使裝置的故障在最早的時間得最快的解決，提高裝置的完好率。

此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調研後，

確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好裝置的停機保養。另外，我們及時調整維修策略，將生產與維修結合起來，一是確保在目前聯接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養的時間；二是使裝置在動態檢查中發現的問題在靠港間隙內得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養方法是行之有效的。

（三）、以自修與技改提高裝置效能，促進維修人員修理技能

我們始終認為，維修人員技能的提高和裝置效能的提高，是人與機整合的提高，二者是相。

20xx年，銅鹽車間在厂部的正確領導下，在各科室、車間的大力支援下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產量的提高和電極銅產能的達產達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的裝置管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產過程中經驗的總結,對車間重點裝置進行了更適合我車間生產工藝的改進,並且在車間生產成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨於下降趨勢。

一、20xx年車間按照廠裡裝置管理的各項要求，在裝置管理方面我們採取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：

(1)認真貫徹落實厂部及車間的各項裝置管理制度，嚴格執行並加以考核，而且不斷在現場的生產實踐過程中完善裝置管理制度和績效考核中存在的不足之處。

(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的裝置管理人員中，開展全體職工參與裝置管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓和指導崗位人員正確維護、保養、操作裝置，對維修人員不僅要求提高裝置的維修質量，並且要求參與日常的裝置管理工作，指導崗位人員對裝置簡單故障的處理，加強車間重點裝置的點、巡檢及維護、保養工作。

(3)為了進一步提高裝置的檢修質量，嚴格按照裝置檢修制度進行修理，將維修工的檢修質量納入車間的績效考核，嚴格執行。而且積極配合厂部派維修人員參加公司統一

組織的《全面質量管理》的學習與培訓，在維修班組裡開展以“降低離心機備件費”為主題的qc小組活動，並且在實際的生產執行中取得了較好的效果。

(4)為了保證裝置長週期有效平穩的執行，提高車間維修工的點、巡檢質量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢範圍，並對重點裝置制定了責任到人的點、巡檢制度。

(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。

(6)加大“修舊利廢”力度，改造用裝置儘量用閒臵和廢棄裝置，以提高維修人員的節約意識。

(7)完善車間的裝置“三定”管理制度，明確各崗位裝置管理職責，嚴格按照裝置操作規程操作裝置，並給生產系統兩大班組制定了“崗位裝置定臵管理制度”。

(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到裝置管理工作中去，切實做到人人管裝置，臺臺裝置被人管。

二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的裝置管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。

(1)車間維修工的敬業愛崗職責有很大提高，裝置維護、檢修質量得到提高，車間裝置的“急、難、險、重”的工作都能保質、保量按時完成。

(2)通過qc小組活動的實施，對部分裝置的小改小革在實際的生產執行中起到了巨大的作用，為正常的生產組織創造了有利的條件。

(3)維修人員在參與車間的裝置管理後，對現場發現的裝置違章操作行為，都能及時制止，並督促和指導崗位操作人員保養、維護裝置。每天都能早、中、晚巡視裝置，發現問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產。

(4)制定的'“崗位裝置定臵管理制度”實行之後，崗位操作人員在裝置維護、保養方面的責任心大大增強，裝置存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的裝置故障很少出現，因而車間裝置的故障率明顯降低。

(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成厂部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復，結晶機底閥修復利用等均採用修舊利廢完成檢修任務，為車間節約了大量備件、加工件費用。

(6)車間崗位職工的裝置維護、保養、潤滑意識有很大的提高，生產各班組每月輪流潤滑、保養裝置，日常工作中都能加強裝置的保養，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養的原則，將每臺裝置落實到了崗位操作人員。

三、隨著生產工藝的不斷完善和變化，以及使用產品顧客對我們產品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在裝置管理工作和裝置滿足生產需要方法存在的問題。

(1)裝置管理工作不夠細緻認真，沒有對備件的使用條件、使用環境等進行深入理解，對現場存在的裝置帶有習慣性思維。

(2)裝置管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質和業務專業水平。車間裝置現場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的裝置管理檢查力度。

(3)崗位職工隨意性操作裝置時有出現，這在今後的裝置管理工作中要加強這方面的管理。

(4)車間部分裝置腐蝕嚴重，使用週期較短，部分備件質量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。

(5)車間的裝置管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。

四、針對20xx年裝置管理工作中存在的問題，我們在今後的工作應採取以下措施加以解決：

(1)要通過落實職責，明確責任調動和提高裝置管理人

員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間裝置管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎工作中去。

(2)進一步完善車間現有的裝置基礎資料，針對生產和裝置的實際情況制定符合實際的裝置管理制度和績效考核制度。

(3)完善和修訂、補充車間裝置操作規程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓，合格後再上崗。

(4)車間生產現場的裝置各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映裝置存在的問題。維修人員檢修裝置後認真填寫檢修記錄，並分析故障存在的原因，向崗位職工強調裝置的操作規程和維護方法，杜絕以後故障的發生。

(5)通過培訓要使崗位職工會簡單的裝置檢修常識，在裝置出現小問題時，能及時發現處理，不至引起大的裝置故障。

五、20xx年下半年裝置管理主要工作

(1)在保證車間正常生產的同時，積極配合專案建設。

(2) 針對新修訂的裝置操作規程舉辦裝置操作規程學習培訓，以便崗位職工能很快適應生產的需要。

(3)進一步提高車間裝置管理工作水平，完善各種裝置管理制度。

(4)加大對崗位操作人員使用、保養裝置的考核。堅持qc小組活動的繼續，加強車間維修人員質量管理的意識。

(5)加大對科技創新及小改小革的獎勵力度，以此來調動全體職工為企業的發展而出謀劃策的積極性。

裝置管理工作總結2

股份公司成立三年來,機電管理工作不斷採取科學合理的管理方法和手段,管理水平不斷提高,為公司的快速發展做出了巨大貢獻.

第一部分 三年來的主要經驗與存在的不足。

一、主要收穫

1、裝置資產價值從20xx年的1.8億元上升到20xx年3.5億元.佔固定資產數從20xx年的29%上升至46.5%.

2、公司成立三年來,引進主要生產裝置(鑽機、推土機、挖掘機等)45臺，為公司生產目標的實現奠定了堅實的基礎。

3、通過加強管理，裝置出動能力、生產能力不斷加強。例如wk-10b挖掘機綜合效率從20xx年210萬立米/臺年上升到20xx年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機最高達到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從20xx年58.7萬立米/臺年上升至20xx年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機最高達到109萬立米/臺年，.達到同行業先進水平。

4、裝置消耗逐年降低.20xx年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費用為 元/立米，20xx立米單耗為 元/立米，降低 %；檢修費用為 元/立米，降低 %。wk-10b較20xx年比立米單耗下降 %，檢修費用下降 %。

裝置能力的增強,為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎,20xx年原煤產量完成618萬噸,剝離1862萬立.到20xx年末,原煤產量完成1152萬噸,剝離5240萬立.

以上成績的取得,來自於各條戰線員工的共同努力,來自於機電管理工作者的辛勤勞作.為總結經驗,查詢不足,不斷提升管理水平,現對三年機電管理工作進行總結.

二、三年取得的經驗

1、管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。

通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調裝置管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環節協調運轉，利用經濟槓桿有效制衡，以裝置效益最大化作為各環節工作的出發點和落腳點，從而使裝置效能不斷提高。

在這一理念的指導下，裝置使用單位推行“人機互保、指標聯考”的裝置使用管理模式。裝置的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，裝置維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了裝置過剩修理，提高了裝置出動率。

裝置使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進行成本指標“聯保”“聯掛”，促使生產裝置管、用、修及配件和油材料消耗等各環節進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經濟效益。

2、裝置管理制度的不斷完善和執行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立後，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電裝置管理暫行規定》，並將其印刷成冊，分發到了各個基層單位。《規定》共十二章，85條，內容涵蓋了自裝置的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是指導各裝置管理部門行動的綱領性檔案。

同時機電管理部門組織編寫了《主要生產裝置預檢規範》、《主要生產裝置定期保養規範》，《主要生產裝置技術引數彙編》並印刷成冊下發到了各基層單位，並對預檢、定檢的'執行情況進行檢查，保證了裝置能在良好的技術狀態下安全經濟地執行。

3、業務流程的重組，是機電管理工作取得成績的xx。

對北礦和加工公司生產裝置檢修業務重組到機修廠，通過實踐證明,檢修成本不斷下降,裝置生產能力不斷提高.同時加強了機修廠專業化檢修的能力,現已能為其他礦山承修各類大型裝置。

通過將裝置物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變為油槽車到現場加油，不僅增加了裝置實動時間,也減少了裝置無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻。

通過對南礦採工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了裝置輪胎消耗。

4、管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。

（1）、抓好裝置執行中的油脂化驗工作，保證裝置正常執行，降低了成本。

擴大了油脂化驗的範圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦裝置擴充套件到北礦裝置和加工公司裝置；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴充套件到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發動機250小時強制保養經油脂化驗跟蹤保養後提升至平均580小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了裝置效率和企業的經濟利益。

（2）拆卸庫存的報廢裝置，保證了在用裝置的正常執行。早期購置的仍在使用的裝置從狀態到技術性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術性早已淘汰的裝置執行。為避免執行的裝置和停封裝置同時報廢給企業造成較大的損失，公司對舊機進行備件拆卸，從而合理利用了閒置裝置，也減少了資金投入。

（3）成立了金屬化驗室，成為霍林河地區唯一一家通過自治區計量認證的金屬化驗中心，不但能為本企業進行無損檢測等技術服務，也贏得了電廠裝置化驗市場和周邊地區金屬化驗市場。

（4）對倒班車輛實行包車制，由兩人包一臺車,對包車人員進行工作量及各項費用考核,不但減少了用車數量(倒班車減少一半,上交14臺)，而且提高了用車效率和車輛狀態。

5、技術改造是機電管理工作取得成績的有力支撐。

（1）公司投入1400餘萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統公司設計製造的“精確快速定量裝車系統”，使稱重精度達到0.1%,裝車能力提高到5000噸/小時，達到了國際先進水平。為煤炭精確快速運輸奠定了基礎.

（2）公司從關愛員工身心健康的角度出發,逐步對加工公司地面系統進行除塵改造。從而改善了員工的作業條件，防止肺矽等職業病的發生。

（3）投入 萬元，對三臺芬蘭吊車進行整修。恢復了裝置的使用效能，為大型生產裝置的組裝及重點工程的建設做出了貢獻。

6、大型生產裝置及時招標採購，保證了每年生產任務的超額完成。

根據公司的發展規劃，機電管理部門制定了每年的裝置購置更新計劃。按照技術先進、生產適用、經濟合理的裝置選型原則，對大型生產裝置進行了招標採購。公司三年來共引進大型生產裝置45臺。裝置到貨後及時進行組裝除錯,保證了每年生產任務都超額完成。

在機電管理工作取得成績的同時，我們應清醒認識到我們還存在一定的問題。

三、裝置管理工作存在的問題

1、現有的機電裝置考核管理辦法有待完善。多年來，機電管理考核指標以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現在看來，指標對提升企業管理水平作用不大，而就國內裝置管理工作來看，也沒有切實可行的考核指標。在這一問題上，我認為要建立一套具有本企業特點的考核指標，考核辦法要科學合理、切實可行。例如生產裝置考核，使用單位以考核“實動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與裝置物資公司掛鉤，輔以其它裝置基礎工作考核指標（如裝置檔案、臺帳、點檢等等）。

2、機電培訓工作有待加強，機電專業人員素質有待提高。

目前機電管理人員素質、知識水平參差不齊，與目前公司發展要求不相適應。機電管理的戰略目標是裝置管理現代化，而人的素質是管理現代化的前提和關鍵，因此應進一步加大培訓的力度。培訓要堅持理論與實踐相結合的原則，要學以致用。裝置管理人員要學習裝置管理的方針政策、法律法規、基礎理論和方法，工程技術人員要學習機械裝置的原理和基本技能。培訓方式要多渠道、多層次，可以引進來，邀請專家傳授先進的現代管理模式。也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗。總之，要切實加強各級管理人員和工程技術人員的理論水平和知識水平，從而更好地為企業服務。

3、裝置基礎資料缺乏。具體表現在沒有形成公司使用裝置的資料庫。我認為應對本公司現使用的全部生產裝置及通用裝置進行基礎資料的收集，編製成冊。對生產裝置的主要技術引數及各季節用油標準錄入，作為裝置管理的一項基礎資料；另外對通用裝置中的機動車輛、能統一規格或系列的泵、電機、變壓器等進行資料的收集，編製成冊。

4、繼續梳理裝置管理各環節流程。目前的各級裝置管理部門為企業做了很多工作，這是值得肯定的。但並不是機電管理流程就不存在問題。要按照公司業務流程重組的有利時機，進行機電管理業務的重新調整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業務流程重組的重點。另外,為了實現資訊化管理,應購置一套適合本企業的裝置管理軟體.對裝置從採購、安裝、執行、維護、修理、更新改造直至報廢的全過程進行計算機化動態管理。用現代化的管理手段提高管理工作效率.

裝置管理工作總結3

裝置動力部20xx年年初成立，在公司總經辦的領導和各部門、車間的支援和配合下，裝置動力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產任務的中心目標，認真執行服務、監督、指導、協調的工作職能，確保了全公司的裝置在良好、穩定、安全、有效的狀態下執行，較好地滿足了生產的需要。現將裝置動力部20xx年的工作總結如下：

一、夯實裝置的基礎管理，不斷提高裝置的動態管理

1、我公司xx廠是新建廠，基礎管理工作是一片空白。裝置動力部成立後，陸續制定了機械裝置、電氣裝置、特種裝置、運輸裝置、公共裝置、辦公裝置、炊事裝置等臺帳、年檢卡和裝置技術資料等。

2、新制定、補充、完善了各種裝置的管理制度、操作規程，裝置動力部各級人員的職責、工作標準和核細則等。

裝置動力部承擔著我公司壓力容器質量保證體系中的裝置和檢驗與試驗裝置、計量質控系統的保障工作。在今年x月份國家質檢總局對我公司壓力容器三類資質的評審時，對我部承擔的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器製作的資質證書。

二、加強計劃檢修的執行力度，保證裝置的穩定執行

裝置動力部承擔著全公司裝置的檢修工作，由於檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的裝置全是役齡在xx年的老裝置，檢修任務非常繁重。針對裝置的實際狀況，為了確保裝置的安全、穩定執行，我裝置動力部要求每一位人員要認真負責，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇於承擔責任，增強團隊的協作意識和處理各種問題的能力，規定裝置管理人員和檢修人員每天到生產現場巡迴檢查四次，對生產現場出現的各種裝置、電氣、購置、質量、操作除錯等問題，要求必須在第一時間到現場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜。

1、根據裝置的實際情況，每月制定裝置的檢修計劃和維護保養計劃，檢修計劃的完成率都>100%以上。

2、對各車間、各外協施工工段存在的只使用，不維護保養裝置的弊端，我們給各車間和外協施工工段下達了各臺裝置的維護保養計劃，並督促檢查、核，確保了裝置的滿負荷，穩定生產。

3、我公司配給四個外協施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要裝置全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養和拼裝置的短期行為，為此，我們專門制定了《裝置租賃及外借管理規定》，對常用的易損件和因責任而造成裝置事故的損失費用必須由借用方全權承擔的規定，進一步增強了外協施工工段操作人員的責任心和維護保養力度。

4、堅持每週（星期五）一次的全廠裝置例行檢查制度。對各車間、外協施工工段出現的裝置問題，檢查完進行講評，並限期整改。

5、為了貫徹執行公司的“6S”管理體制，落實各項裝置管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經周檢月評，對裝置管理差的單位給予經濟處罰，對管理好的`單位分別評出“裝置維護保養先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調動了職工努力操作好裝置和維護保養好裝置的積極性。

6、對現場出現的裝置責任事故，按“裝置事故四不放過”的原則，召開事故現場分析會，分析事故原因，落實防範措施，全公司通報批評並給予處罰。舉一反三，採取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責任心，徹底消除裝置操作中的不良習慣和不安全行為。

7、裝置動力部暫管的供氣站，負責全廠公用裝置的運轉，為我廠的生產和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產（活）用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應，確保了全廠的正常生產和生活需要。

三、參與裝置的全期管理，確保固定資產的投資效益

裝置動力部參與了新建xx廠工程指揮部所需裝置的選型、比價、招投標、安裝、除錯驗收及使用等全部過程。雖說大型裝置是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什麼工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家製造質量，操作工人責任事故造成損失等原因，給新裝裝置的穩定運轉帶來了極大的困難。

1、廠家來我廠負責安裝的裝置，由於只派安裝的工人最多隻有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺裝置的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。

2、嚴把新購裝置的到廠和安裝裝置的驗收關。新裝置到廠開箱檢驗嚴格按照合同、技術協議的規格型號進行檢驗，規格型號不符，不予以驗收。裝置安裝、除錯完後，先由生產車間試驗收，能達到技術性能，可安全正常使用，能滿足生產需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經廠家培訓等全部合格才予以驗收，並辦理驗收手續。

3、因生產廠家的製造質量問題或操作工人操作不當造成的損壞，負責採購的人員積極與廠家聯絡，儘快要求廠家派人員來廠裡處理，減少損失，保證裝置的正常運轉。

4、我公司成立配置的製造裝置是當前國內比較先進的裝置，技術含量較高，絕大部分都是微機數字化控制，操作難度較大。

為了能使用好、修好這些裝置，我們先後協助生產廠家舉辦了12期培訓班，受培訓的人員達到96人次。參加培訓的人員主要有裝置動力部的管理人員、檢修工、裝置操作工、裝置所在的車間主任、技術員等。對有些操作難度比較大的裝置，諸如數控等離子切割機等，一次培訓操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術人員再次進行培訓，使這些裝置能夠正常生產，出現故障能及時消除，保證了裝置的正常運轉。

裝置管理工作總結4

20xx年，是公司“夯實基礎、穩步發展”的起步之年，也是向“專業化、精細化”管理邁進的關鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以建立規範化、專業化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，裝置管理工作取得了較好的成績。

上半年裝置執行情況良好，共計完成作業量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，臺時產量為5噸，有力地保障了港口生產。

一、主要工作完成情況

1、立足規範管理，夯實執行基礎。

緊緊圍繞“保持裝置完好，保障安全生產”的目標任務，進一步強化了裝置執行管理工作。

一是加強組織排程，通過調整每日排程會時間，緊密銜接生產實際，進一步增強裝置了裝置統籌排程能力；

二是加強基層管理，通過充實機械隊裝置技術管理人員，並結合實際合理劃分職責分工，進一步規範了基層的技術管理工作。

三是加強執行管理，通過強化溝通協調，嚴格落實規章制度要求，保證了裝置出勤保障機制高效運轉。

安調室積極溝通聯絡生產排程部門，協調裝置檢修、維護保養時間，保證了計劃順利實施；機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養工作，堅持規範操作，保證了裝置正常執行；維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復了VOLVO裝載機的車架鉸接鬆曠、臂架系統鬆曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯軸節斷裂等裝置故障，有力地保障了裝置完好。

2、創新管理手段，提升專業品質。

參照TnPM（全面規範化生產維護）體系標準要求，創新管理舉措，努力打造專業化品質。

一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協議，制定並組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的.專業檢測，根據分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了裝置故障擴大，並重新調整了叉車、輪胎吊的油品更換週期，裝置狀態監測工作的順利開展，為實施裝置狀態維修提供了更加可靠的專業技術支援。

二是建立起源頭回溯機制，通過制定並持續完善制度規定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析裝置管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10餘項公司級立項及80餘份分析工作單，全面系統地回溯了技術原因、人為影響因素、管理問題，確定了導致事件發生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重複發生，促進了裝置管理專業化水平的快速提升。

三是開展了以“6S”管理為核心的“裝置管理季”活動，通過培訓交流、例項講解、影像展示，充分調動起廣大員工建設安全、高效、舒適工作環境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養”為核心任務，在整理基礎上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構建了生產裝置自主維保模式，機容機貌煥然一新；維修隊結合工作實際，按功能重新規劃了維修區域，統一標識、塗飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。

3、推行全員培訓，提高專業素養。

在教育培訓方面：

一是根據總公司對TnPM體系推廣的相關要求，組織了7次TnPM知識專題培訓，結合源頭回溯、狀態維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規範化生產維護體系的認識。

二是制定並下發了裝置《操作手冊》培訓計劃，並建議上級部門在職業資格等級鑑定考核中增添了相關內容，充分調動起裝置操作、維修人員的學習積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩步提升了員工的專業素質。

三是多次組織生產技術人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統一、責任明確、齊心協力、專業規範的良好氛圍。

在科技創新方面，一是修訂了《科技創新管理辦法》，鼓勵員工在經濟技術創新、管理機制創新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創新的平臺；二是組織開展了“智慧財產權宣傳週”、“科技活動周”等活動，積極營造創新驅動發展的濃厚氛圍；三是科技創新能力進一步提升，共徵集上報小改小革和合理化建議75項，“VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造”專案獲得集團公司“青年創意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權。

4、倡導節能降耗，降低生產成本。

一是根據總公司下達的成本控制、物資定額、節能減排等相關指標，制定下發了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺裝置的責任制考核指標，有效地降低了生產成本。

二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節約了維修材料費用。

三是規範物資管理，強化申報、核對、驗收、領用環節控制，逐步消除了物資浪費。

二、存在的問題

1、專業技術管理人員匱乏，制度標準不細緻、可操作性差、教育培訓缺乏專業針對性等基礎管理方面存在諸多薄弱環節，與專業化、精細化管理要求尚有較大差距。

2、裝置管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。

三、下半年重點工作

下半年，我們將在總結上半年工作經驗的基礎上，繼續提高生產保障能力，進一步深化管理創新，穩步推進裝置管理規範化、專業化建設。

1、繼續深入開展源頭回溯工作，持續改進基礎管理，奠定公司發展根基。

2、借鑑TnPM體系模式，健全裝置管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。

3、繼續開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎上，持續改進，實現習慣化、品格化轉變，全面提升員工的素養。

4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設施配套、磨合期維護保養等工作，確保新裝置順利投產。

5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。

6、繼續做好科技創新相關工作。

7、做好“標準化倉庫”和“裝置管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。

8、做好員工專業技能培訓工作，持續完善立體化培訓機制。

裝置管理工作總結5

今年上半年，在20xx年基礎上進一步提高思想意識，根據20xx年公司技術管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習裝置管理各項規章制度的同時，將各項基礎工作落到實處，真實體現出裝置的技術狀態和管理狀態，要做到“裝置規範用，裝置規範修，裝置規範管”，管理有反饋，使裝置管理始終處於“閉環控制”狀態，滿足公司裝置執行和使用需求。我們根據年初制定的裝置管理計劃有序進行，不斷提高裝置管理工作水平。

一、上半年裝置管理工作情況

（一）技術指標完成情況

1、重大裝置事故為零

2、裝置完好率不低於99%

3、重點裝備聯接橋的保障率100%

4、完成重大技術改造專案2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設計製作。

（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實裝置管理各項基礎工作。今年上半年，按照公司體系建設要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎上，我們根據其內容結合現場裝置檢查登記，在很大程度上提高了裝置操作者保養、維護裝置的積極性，同時也提高了自修能力。上半年裝置日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查彙總中發現問題及時解決並及時總結，舉一反三，同一個故障儘量不再重複出現，提高了裝置的完好率和點檢率。在裝置維修保養上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養。只有裝置安全了，才能保證裝置使用者的安全，才能保障生產的安全。

（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發現裝置故障隱患的重要手段，其在保障裝置安全執行中發揮的作用遠遠大於事後維修。繼續發揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實幹，由專人輪流負責，尤其是客滾聯接橋和船用客梯車，根據點檢的情況，確定是否維修保養。上半年，客滾聯接橋共排查整改問題40餘項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到裝置執行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關鍵部位的維修我們聯絡裝置廠家協助排除故障隱患，從本質上保證裝置執行的安全。

由於客滾聯接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養的時間很少，而隨時掌握裝置執行的狀況，能使我們在裝置故障的初期發現故障並避免擴大化，確保裝置達到作業執行要求，裝置的動態檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養人員都在所負責裝置在動車的情況下，巡視作業聯接橋和客梯車各機構執行情況，重點檢查執行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內容，儘量使裝置的故障在最早的時間得最快的解決，提高裝置的完好率。此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調研後，

確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好裝置的停機保養。另外，我們及時調整維修策略，將生產與維修結合起來，一是確保在目前聯接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養的時間；二是使裝置在動態檢查中發現的問題在靠港間隙內得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養方法是行之有效的。

（四）以自修與技改提高裝置效能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和裝置效能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術人員的技術優勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。

今年上半年，先後完成了滾裝聯接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批專案修理。這些專案中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些專案的修理。自修能力的提高，也反過來促進了裝置的整體效能的提高。

通過加大自修和技改的力度，不僅提高了裝置的效能，也大大提高我隊的整體技術能力，大大增強了技術人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。

二、裝置管理中存在的問題

（一）缺少以考核培訓明晰管理思路提升技術管理的綜合能力技術管理的好壞，除了加強對裝置的日常保養、修理和專案修理以外，技術管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應該提出以考核培訓明晰裝置管理思路，從而以此提升裝置管理的綜合能力。

規範裝置管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪裡存在問題，哪裡需要改進，增強他們對崗位的'危機感，促使他們奮發向上，達到“能幹、想幹、肯幹；有本事、想辦事，幹成事”總要求。

（二）參修人員調配不合理，不能使效益最大化。在專案修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發現的問題，當班維修保養人員不能及時解決的故障，一個小專案就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務。我們應該讓各班組把維修任務、故障排除實行上牆制度，要求保養人員在上、下午下班之前向修理組長彙報，班組長進行彙總整理，及時公佈在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關規定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養人員自身在裝置的故障排除上提升自我素養，達到故障能得到及時修理的目的。

三、下半年技術與裝置管理的工作打算如下：

上半年雖然在裝置管理中取得了一些成績，但我部門在裝置管理工作中，要吸取以前的經驗教訓，系統性的認真總結分析，還需在以下幾方面進一步加強：

1、技術管理人員及班組長在工作任務的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據前方裝置的使用狀況及裝置狀況合理，及時的安排，保證裝置的保養、搶修、專案修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。

2、專案修理的方案設計，維修安排，質量控制，修理規範上需進一步加強，進一步提高我站專案修理的能力。

3、各方面的工作要有前瞻性，裝置管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術管理工作上一個新的臺階。

綜合作業站

二〇一四年六月七日

裝置管理工作總結6

20xx年全年度我公司對裝備管理基礎工作、新技術新裝備利用方面、全年檢修費用情況統計、技術改造情況、裝備管理工作中存在的問題、對裝備管理的建議、下一步裝備管理的打算及思路等幾個方面進行全面總結：

一、裝備管理基礎工作

1、加強現場電氣裝置的點巡檢工作的管理，規範和完善電氣裝置巡檢制度，採取電工、電工班長共同參與巡檢的工作制度、工段管理幹部及技術骨幹同樣深入現場，親自參與巡檢工作，掌握現場電氣裝置的實際執行情況，及時有效地發現裝置隱患或處理現場裝置隱患，對現場巡檢中發現電氣主機裝置隱患和高溫點，並及時處理上報的人員，給予獎勵。為裝置的安全執行打下了堅實的基礎。

2、對燒成分廠和製成分廠主機裝置、高壓裝置（包括高壓電機、高壓變頻器、廠用變），制定裝置包機責任制，工段幹部區域負責制，加大考核力度，以重獎輕罰為標，保障裝置運轉率為本，只要當月裝置執行正常，無故障或重大隱患出現就給與獎勵，反之給予相應處罰，極大提高員工的工作積極性，有效保證裝置安全穩定執行。

3、加強對主機電氣裝置的.維護保養，根據工段制定的維護保養專案週期表，嚴格執行高壓電機停機定檢制度，在裝置正常執行期間，主要利用避峰停機時間對電氣主機裝置進行維護和保養。對高壓裝置，要責任到人，充分利用停機時間對高壓電機的滑環，水阻櫃，補就地償，高壓變頻器進行檢查、維護，發現問題及時處理。並形成記錄並歸檔。並指定專人專職分別維護燒成分廠，製成分廠主機電氣裝置，每三個月調整一次，有利於對區域電氣裝置熟悉程度更深，維護保養針對性更強，裝置維護保養更到位、更徹底。

5、重視裝置檢修工作，加強對裝置檢修的管理，裝置檢修徹底到位是保證裝置高效執行的關鍵。提前做好檢修前的計劃準備，制定詳細檢修工作安排及注意事項等，特別針對中修、大修計劃，每次都召開檢修動員會，讓全體員工從思想上、行動上重視起來，強調“檢修徹底，徹底檢修”的理念，把握好“應修必修，修必修好”的原則，嚴抓檢修工作質量關，強化專案負責人的責任意識，各負其責，指定專人負責監督及驗收重要檢修專案，保證裝置檢修徹底到位。

6、重視日常執行事故的管理，凡是現場電氣裝置事故，都進行詳細分析、總結，並制定相關的防範應對措施，下達專項事故通報，利用班前會機會認真學習，舉一反三，加強預防及防範，提高員工的經驗及技術水平。

7、合理庫存備件，電氣方面，在保證備件庫存滿足生產需要的前提下，儘可能減少備件的申報。外修的電機及電氣裝置返廠後由專人負責驗收，並形成記錄，保證外修電機及其他電氣裝置的可靠性。

二、新技術新裝備利用方面

1、包裝機現場低壓控制櫃遷移，原包裝機控制櫃由於現場粉塵大，工況差，導致系統皮帶機電機接觸器執行不可靠，現將包裝機控制櫃移至包裝電力室，有效地改善了裝置執行環境，降低了裝置故障率，降低了材耗。

2、煤磨無刷無環改造，原煤磨主電機啟動是水阻櫃啟動，因為煤磨開停機次數多，水阻櫃故障率高，給生產線的正常執行帶來了隱患，改為無刷無環啟動後，排除了因水阻櫃故障造成的停機事故。

三、裝備管理工作中存在的問題

1、部分電氣元件（大功率外掛、變頻器）發熱量大，更換困難，日常巡檢不容易發現，給生產線的正常執行帶來了隱患。

2、部分電氣維修人員業務水平不高，對事故預見性、判斷能力、處理裝置故障能力仍需進一步提高，所以，要加大培訓力度，進一步學習，提高員工的業務技能。

四、對裝備管理的建議

多組織學習，把先進的技術和經驗引進來。在現有裝置的基礎上，加大技改力度；

1：窯尾排風機變頻改造計劃

改造前中控時通過調節擋風板和閥門開啟角度機械調節方法來滿足不同用風量，這種操作方式缺點是：

（1）電機及風機轉速高，負荷強度重，電能浪費嚴重；

（2）調節精度差，控制不精確；

（3）電氣控制直接起動，啟動時電流對電網衝擊大，需要電源（電網）容量大，功率因數較低；

（4）起動時機械衝擊大，裝置使用壽命低；

（5）電氣保護特性差，當負載出現機械故障時不能瞬間動作保護裝置等。採用變頻器可實現大容量的電動機軟停、軟起，避免了啟動時對電網電壓的衝擊，減少電動機故障率，延長使用壽命，同時也降低了對電網容量要求和無功損耗。

2：電收塵櫃節能改造：通過對窯尾電收塵控制櫃控制板的改造，通過利用脈衝供電的方式，給電收塵整流變壓器供電，從現在採集的資料比對，節電空間比較大。

3：篦冷機風機電控櫃改造：我公司在餘熱發電投入執行後，篦冷機三段風機57、17 57、18 57、19三臺風機風門一直處於全開狀態，三臺風機電機是由變頻器控制，正常狀態下不調整電機的頻率，在50HZ的狀態下執行，變頻器的功耗和發熱量比較大，消耗了電能，計劃把以上三臺風機電機改為軟起或直接啟動，拆除變頻器，降低由變頻器引起的電耗，拆除後的變頻器做為其他裝置備用。

五、下一步裝備管理的打算及思路

加大對現場電氣裝置的管理力度，對電氣主機裝置執行形成日報制，加強人員培訓，努力降低消耗，實行消耗日報制度，細化到每一個開關，每一個接觸器，對於給換下來的備件，及時維修，根據維修情況進行入庫或降級使用。

裝置管理工作總結7

在20xx年的工作中，堅持以裝置點檢為中心，加強裝置管理，使裝置執行有了一個“穩定、高效”的環境。本年度，在完成了大量裝置基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了裝置點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，並通過推行預知性和計劃性裝置定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、裝置維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：

一、裝置零故障管理

裝置零故障執行是裝置執行最優秀的模式，是裝置管理所追求的最高境界。應在以下方面下功夫：

1、定期對車間裝置進行日常保養檢查，隨時監督操作工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改，要求車間做好裝置日常點檢記錄。

2、裝置的保養、維修工作

（1）重視保養，減少維修

按照制定的裝置保養計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻櫃、製氧站、電氣設施等裝置全面進行保養維護，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，做到及時保養。

（2）對重點裝置維修做到搶修及時

要求維修人員在針對鍊鋼車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

（3）特種裝置管理

對於特種裝置，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。

對於二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。

行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的裝置，是最大的安全裝置，效能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養標準，要求維修人員嚴格按照規章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對於行車維修人員，車間對其進行責任分佈，明確各個車輛的負責人，並抽出專業且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養出一支專業化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車執行的.各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。

（4）重點裝置的管理

完善了AOD爐，混鐵爐日常保養制度，進一步規範了爐前操作工的安全操作和日常保養。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進行保養和潤滑，對違反操作規程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對於AOD爐配套裝置，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對於出現的問題及時彙報並積極維修。

對於高壓站、變壓器和電氣櫃的重要性，車間專門成立了高壓執行班，專職負責公司發電機和變壓器日常的執行和維護，制定嚴格的規章制度和操作規程，每班次必須對變壓器的執行情況進行點檢，發現問題及時處理。

3、積極對裝置合理化改造，排除安全隱患

按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對於AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻櫃連線銅排改造，F爐高壓電櫃改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統的改造、行車電纜的選用等等，使裝置整改後更加合理，節約了能耗，提高了安全係數，有力的保障了生產的順利進行。

4、配件管理

對全車間的裝置配件進行清理和統計，瞭解裝置配件最低庫存量，並與倉庫溝通協調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批迴來的備件必須經過專業檢測後方可入庫，不合格的產品拒不使用。

5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的裝置維護

由於電工人員較少，維修任務龐大複雜。由於我公司用電特性，是以整流逆變為主的鍊鋼負荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣裝置的主要隱患。諧波治理裝置投資大，週期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓執行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，並定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器執行在最佳狀態，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。

二、6S管理與績效考核

通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。

為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現，並且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現優異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。

三、降低維修費用

維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要裝置執行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。

首先，提高備件線上使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，並且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件執行能夠達到最佳狀態。

其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閒散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。

四、裝置安全執行

安全是一切執行生產的保障，只有搞好裝置安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間裝置安全執行細化到個人，誰承包的裝置誰就是安全執行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起裝置事故因我車間維修、保養裝置不及時、不到位而發生，無一名車間員工因不遵守維修規程而受傷。

五、存在的問題

1、在20xx年，由於煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司採購了專業廠家生產的水冷煙罩，專業的水冷煙罩在安裝後反應良好，到目前為止，尚無出現漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。

2、由於生產任務繁重，行車執行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經過6年的執行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連線撐脫落現象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現已建議公司組織專業的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估並制定加固方案。

3、AOD爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼於20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼於20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議採購專業廠家生產的產品以作對比研究，提高自身製作水平。

六、工作思路：

在20xx年工作中，我車間還需堅持以裝置點檢為中心，加強裝置管理，增強員工素質，促進裝置點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使裝置執行有了一個“穩定、高效”的環境，努力實現裝置執行零故障！

七、總結

裝置管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去幹好每一件事，不放過任何細節，事無鉅細，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的裝置和確實可行的維護保養制度規程。通過大家多年來的努力，車間在裝置管理中出現不少亮點，但也存在著不足，裝置管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的裝置管理思路，20xx年裝置管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產裝置現狀，積極推行裝置點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升裝置管理水平做積極準備。

裝置管理工作總結8

辭舊迎新，充滿收穫的20xx即將過去，在這一年裡，保證了裝置穩定、安全、長週期執行。經過一年來的努力，在公司領導的正確領導和支援下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預定的裝置管理工作計劃和裝置修理維護計劃中的各項指標，順利完成了各項技改和檢修任務，完善了裝置管理制度，提高了裝置管理水平。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現將有關裝置管理工作情況報告如下：

一、基礎工作：

一直以來，裝置管理的基礎工作有些滯後，裝置臺帳更新不夠完善，裝置的點檢、潤滑等工作沒有做到條條落實、步步到位。針對以上問題，裝置管理部今年逐漸完善了裝置管理的基礎工作：

1、完善制度建設，加大執行力度。制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，而是靠廣大員工的支援和嚴格的制度管理。在執行制度上，裝置管理部依據《湖北山水化工有限公司裝置管理制度》逐條考核落實，使公司裝置管理工作有章可循，不斷提高管理質量。 2、完善裝置臺帳，對之前舊的裝置臺帳進行核對、更新，建立了新、老裝置的裝置資料庫。

3、對裝置進行三級劃分，包括公司級、部級、工段級，利用包機牌、裝置卡片，對特種、重點裝置加強監管力度，責任落實到人。

4、完成本年度液氯充裝證特種裝置、壓力容器及安全閥的取證工作，對起重裝置、壓力容器等特種裝置進行定期檢查，對有問題、有隱患的及時督促各部門進行整改。

5、每月定期出臺材料計劃，對維修費用進行分析，積極督促物管部採購所需材料，依據剩餘月份額定維修費控制各部門的維修費使用情況，。

6、參加大修、技改及裝置更新等裝置的.到貨驗收，歸檔相關資料，填寫裝置到貨驗收單。

二、現場管理工作：

1、堅持每天進行現場巡檢，檢查裝置衛生、潤滑情況，裝置維護保養情況，各部門裝置巡迴檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現象，若存在隱患則及時指出並積極同生產部門協商解決。

2、出現問題即刻前往現場，爭取在最短的時間內解決問題，保證生產不受影響。3、培養員工的裝置知識、裝置意識，廣泛聽取員工的意見，調動員工的積極性，提高裝置的安全執行能力，保障生產安全有序執行。

三、備機

對各部門的備機備泵進行不定期檢查，督促各部門做好備機的定期盤車、潤滑，保證備機時刻處於良好狀態。

四、維修費用情況：

為加強精細化管理，保證裝置的安全穩定和正常執行，為了更加合理的使用維修費，決定將電氣儀表維修費用由原先所在部門承擔變更為由動力生產部承擔。

另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。

五、大修情況：

20xx年，公司進行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對各部門的

檢修內容、檢修進度、材料計劃、新購裝置等進行嚴格稽核，爭取做到檢修專案無遺漏，檢修進度不拖拉，材料計劃充分而不浪費，新購裝置能夠順利安裝並符合工藝要求。

六、活動開展

為加強特種裝置裝置管理，做到知法、懂法，裝置管理部於20xx年4月舉辦了工段長以上幹部特種裝置安全法的學習。

七、存在問題：

1、各生產部維修人員緊缺，新生力量補充不足，熟練師傅有所流失。 2、操作水平不當導致裝置狀況不佳，影響了生產增加了維修費用。 3、工作積極性、工作效率有待提高，普遍有拖拉現象。

八、工作作風

公司的裝置管理部雖然人員很少，但我們任勞任怨，顧全大局，在工作中積極主動，一絲不苟，認真負責，作風上遵章守紀，謙虛謹慎，團結員工，務實求真。

九、工作計劃

20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年裡，裝置管理部將更加努力，落實工作任務，加大工作強度，加強考核力度，主要表現在以下幾個方面：

1、加強基礎工作，進一步完善裝置臺帳，落實各部門裝置點檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重裝置。

2、堅持每天進行現場巡檢，檢查裝置維護保養、裝置衛生情況，檢查裝置巡檢記錄，重點針對裝置跑、冒、滴、漏現象，加大考核力度。

3、提高裝置部及各生產部裝置員的裝置知識掌握能力及裝置操作能力，定期進行培訓、考核。

總之，20xx年我部全體員工將會更加努力，在高質量、高效率完成各項工作的基礎上，加強裝置技術專業學習，瞭解裝置效能，培養新生力量，提高維修和操作裝置的技能，提高事故應對能力，搞好裝置管理工作，為生產和擴建做好自己的工作。

裝置管理工作總結9

20xx年即將結束，在過去的一年中，在公司領導的正確領導下，在各部門、分廠的大力支援下，在車間全體人員的共同努力下，壓三車間的裝置管理工作取得了一定的成績，成績固然可喜，但其中存在的不足更令我感到責任重大，現將過去一年的總結如下：

作為車間剛剛走到機械技術員崗位上的我，在做好本職工作和深抓裝置管理基礎工作外，還有就是努力學習各種實踐經驗，總結裝置管理和自身的不足，並時刻樹立現代企業“維護保養為先，計劃檢修為輔，技術革新不斷”的宗旨，結合學習外部先進裝置管理理論和方法，通過觀念的轉變，創造出適合改革要求的並適合本車間特徵的裝置管理，維修和執行體制。

一、個人認為，要做到工作到位，就是要遵守各項規章制度，認真工作，使自己的工作效率不斷得到提升。

愛崗敬業，養成良好的職業道德素質，是順利開展工作並最終取得成功的保障，兢兢業業做好本職工作是我工作的原則，用滿腔熱情積極，認真的完成每一項工作任務，在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率，不斷積累工作經驗，找自身的不足，學習別人的的長處，掌握更多的工作技能。

二、積極配合領導，團結同事，相互學習。

在工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日裡多關心同事、團結一體、互相學習，工作中我們彼此交流,。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。

三、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

按規定要求對裝置日常清潔、點檢、潤滑、緊固、調整等進行檢查和督促維護人員進行相應的整改。一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各專案標的重要思想，在自己平凡而普通的.工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當個好助手，為同事做個好榜樣。工作中的不足：

由於工作經驗有所欠缺，工作時間較短，還沒能完全的掌握車間重點裝置，這將是我20xx年的工作和學習的重點，我相信只要肯鑽研，肯學習，完全掌握只是時間的問題。

“學海無涯”，面對各種環境還要不斷的努力學習，讓自己的技術水平更高、更快的發展，儘量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以後的工作中除了加強車間裝置的維護和管理工作外，還需要進一步深化技術創新與改造，進而為公司的效益作出更大的貢獻。

車間過去一年完成了分廠下發的各項工作任務，成績的取得是在車間主任的正確領導下，車間員工的積極配合下完成，車間裝置管理工作都能按照裝置部和分廠的制度及時，認真的完成任務，過去一年車間也完成了兩項大型的裝置革新工作，20xx年主要對兩項裝置革新進行進一步的檢驗和試執行，對不合格的專案要進行調整，直至達到所需要求為止。

裝置管理工作總結10

**年我調任建安分公司的裝置管理員，在分公司領導及有關部門的關心支援下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的裝置管理取得了好的成績，裝置管理上了一個臺階。並實現收入租金58191。21元，賠償金113624。50元，全年共創收金額合計達171815。71元，為公司的增產增效做出了貢獻。為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神，我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯絡，編制安分公司的裝置管理自查自改計劃，並制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

全年共組織機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

*月**日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神，分公司領導予以了高度重視，及時成立了以建安分公司主管領導、裝置管理員為籠頭，生產作業隊長、各班組長為骨幹的裝置管理大檢查自查自改小組，制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

*月**日，對建安分公司所屬機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

*月**日，檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

*月**日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

*月**日，整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

*月**日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

*月**日以公司生產協調部為籠頭的'裝置檢查小組對我分公司開展了現場裝置管理檢查或管理臺帳、機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：

一。現場檢查分公司所屬機械裝置、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。

二。檢查分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

1。無年初裝置年購計劃。

2。無操作手持證上崗管理臺帳。

3。分公司組織結構圖，裝置管理員名稱不符。

4。技術檔案，一、二級保養記錄不完整。

三。檢查組提出的問題：

1。查出的不合格項全部儘快整改。

2。統計上報分公司所屬機械裝置定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械裝置定人定機缺員狀況。

裝置管理工作總結11

裝置管理工作是保證正常生產活動的基礎，裝置維修班在20xx年上半年裡按照裝置管理規定，在公司領導的大力支援及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產順利進行、裝置正常運轉的主要工作目標。

確保裝置正常運轉是保障公司正常高效運營的前提條件，到20xx年上半年，我公司裝置大部分執行時間步入3年重點維護期的節點，機械、電路故障增多，配件維護更換增多，有些裝置初步出現大修需求，裝置維修、維護形勢嚴峻。針對這種情況，裝置維修班一方面緊抓裝置維修、維護，保障公司生產活動；一方面轉變裝置管理觀念，重點突出技術指導，根據年初制定的工作計劃有序進行。根據公司要求，對裝置職責、崗位職責、操作規程、裝置臺賬、工具臺賬等進行了進一步的整理完善，加強了管理力度。下面就裝置維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計劃做彙報。

1、及時完成日常維修工作，保證生產正常進行

在這個半年中，我裝置維修班處理實時維修問題980餘項，很多時候加班加點進行維修，克服各種困難，及時維修率達95%，保證了公司生產正常進行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機損壞需更換近300公斤電機及減速機，維修班全體人員放棄了週末休息時間，克服作業空間狹窄、環境惡劣、人工搬運等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕髒，迅速修復了故障，保證了生產正常執行。4月中旬，公司加班進行集裝箱裝貨工作，晚上8點鐘左右，北跨行車兩側脫軌、一側小車與大梁撕裂，情況十分嚴重。一般情況要動用大型吊車、拆開廠房頂蓋才能進行，通常這種棘手的情況，只有請大型的維修公司維修。維修班接到報修後，迅速組織人員進行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經驗，發揮自身智慧，創新性的修復了行車，為公司挽回了重大損失。隨著公司裝置的逐年老化，像這種加班加點維修這種棘手問題的情況時有發生，取得今天的成績實屬不易，另一方面提高維修技能也勢在必行。

2、進行了裝置維護工作，減少了維修成本

針對公司裝置維護高峰期，上半年加強了裝置維護，對拋丸室、空壓機、塗裝車間各種裝置、車間內各種裝置的液壓系統、各個裝置的配電箱、等離子切割機等進行了維護。拋丸室是我廠重要的生產裝置，因此對拋丸室落沙裝置進行了改裝，對拋丸室內護板進行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對於空壓機進行了維護，更換配件、機油，加強清洗、吹洗；對塗裝車間裝置檢修、更換皮帶、軸承、潤滑油等；對液壓系統液壓油進行過濾、更換。對配電箱插座更換、加裝漏電保護。經過維護，裝置故障率減少，維修成本降低。

3、加強了裝置資料管理，逐步完善裝置管理制度

裝置檔案資料、臺賬、操作規程、檢測報告、維修記錄、點檢維護規程等是裝置管理工作的基礎。針對這種情況，裝置維修班重新整理製作了裝置、工具臺賬，指定負責人、操作者，製作、安裝了鋁製裝置銘牌；重新整理了檔案資料，編制了點檢表、各種記錄表格；完善裝置操作、維護規程；對維修記錄進行分析，及時調整維護計劃。經過努力，檔案管理的效果逐步體現，取得了不錯的成績。5月份通過3C、I9000、節能認證，6月份完成了起重機報審，也從側面反映了檔案管理效果。

4、加強點檢、潤滑，加強計劃檢修執行力度，穩步推進定檢定修

上半年，在完成了大量裝置基礎管理工作的同時，加強了點檢和各項裝置管理工作的全

面開展。對現場裝置潤滑，“跑冒滴漏”現象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了裝置因潤滑不良造成故障的`現象。通過裝置日常點巡檢及時掌握裝置執行狀態，發現裝置存在的問題，通過計劃檢修方式，處理裝置隱患。過去維護保養目的性不強，提出的計劃性維護專案和實際作業專案相差較大，從而造成維護人員執行不力。為此，對所有點檢保養表單進行升級，精簡原有表單，效果更明顯，並逐步建立了主裝置、工具履歷表，加強配件、耗材申領控制，降低了成本。

5、創新節約、降低維修成本、降低能耗，降低產品成本

只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產品成本，針對行車接觸器頻繁故障，對行車線路進行了改進；針對加註機崩裂加註管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發明的小創新，小小的改進卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對電錶進行了清查，並建立了電錶數值資料，並進行了動態分析。維修班準備通過控制排風扇、熱水器的供電，減低能耗。車間準備核定用電量，減少各班組能源浪費。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量資料及動態分析。此舉不僅為公司智慧決策、經營管理提供可靠分析，還為促進公司節能降耗、節約成本提供資料基礎。

裝置管理工作總結12

20xx年我調任建安分公司的裝置管理員，在分公司領導及有關部門的關心支援下，經過我不懈地努力，千方百計地想辦法。使建安分公司的裝置管理取得了好的成績，裝置管理上了一個臺階。並實現收入租金58191.21元，賠償金113624.50元， 全年共創收金額合計達171815.71元，為公司的增產增效做出了貢獻。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神， 我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯絡，編制安分公司的裝置管理自查自改計劃，並制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

全年共組織機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計7次。

1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

2、檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關於開展裝置管理大檢查的通知》精神， 分公司領導予以了高度重視， 及時成立了以建安分公司主管領導、裝置管理員為籠頭， 生產作業隊長、各班組長為骨幹的.裝置管理大檢查自查自改小組，制定了裝置管理自查自改時間表，遂一實施並取得了收效：

9月16日，對建安分公司所屬機械裝置、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。

9月22日，檢查建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。

9月27日，整改裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。

10月28日以公司生產協調部為籠頭的裝置檢查小組對我分公司開展了現場裝置管理檢查或管理臺帳、機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：

一、現場檢查分公司所屬機械裝置、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。

二、檢查分公司所屬裝置管理臺帳，機械裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。

1、無年初裝置年購計劃。

2、無操作手持證上崗管理臺帳。

3、分公司組織結構圖，裝置管理員名稱不符。

4、技術檔案， 一、二級保養記錄不完整。

三、 檢查組提出的問題：

1、查出的不合格項全部儘快整改。

2、統計上報分公司所屬機械裝置定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械裝置定人定機缺員狀況。

20xx年我們雖然取得了好的成績，但20xx年租賃經營工作會有更多的艱難險阻， 困難依然存在。但是，我們決心在20xx年新的一年裡以更新的姿態、更加倍的努力工作，創造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。

大港油田路橋建安分公司裝置管理員

符天貴

20xx年12月25日

裝置管理工作總結13

這一年來，我礦認真貫徹執行《臨礦集團裝置綜合管理條例》和《裝置綜合管理標準化標準及考核評級辦法》，不斷加大裝置管理力度，不斷提高裝置綜合管理和技術裝備水平，健全裝置管理制度，保證安全生產和裝置正常執行。下面，我將我礦裝置綜合管理工作情況向各位領導作以下總結匯報：

首先，我礦根據人員變動及時下發紅標頭檔案，調整了裝置綜合管理領導小組，不斷健全裝置綜合管理體系，完善裝置管理制度，並嚴格制度執行，強化責任落實，保證裝置綜合管理工作有序進行。

一、健全了裝置的基礎管理

1、裝置帳卡的完善。任何裝置在被列為固定資產以後，都必須編號登記入冊，歸檔建賬，其目的是便於掌握、利用好裝置。主要帳卡有裝置臺賬、主要裝置技術特徵卡、履歷記錄等。

2、細化裝置臺賬。建立了株柏煤礦到貨驗收臺賬、新增裝置臺賬、報廢在用裝置臺賬、固定資產臺賬（系統）、固定資產臺賬（財務）、檢測報告臺賬等，臺賬內容記載了裝置的主要技術特徵、生產廠家、編號等，完善了株柏煤礦固定資產裝置明細臺賬。

3、裝置的圖板管理。將標有裝置名稱、編號的裝置標誌牌掛在不同的位置，可以直觀的瞭解裝置的數量、分佈情況等，當裝置有變動時，可隨時更換裝置標誌牌的內容，簡單方便。機電工區圖紙，井上下配電系統圖、井下電氣裝置佈置圖、井下運輸系統圖、排水管路系統圖、壓風管路系統圖、井下低壓系統圖不但反映了井上下供電系統，而且反映出從井下中央變電所到各採區、工作面和各用電地點的各種電氣裝置的名稱、容量、負載、電纜長度、規格及整定值等。

4、在全礦開展了2次裝置集中清查工作，保證了裝置的帳、卡、物三對應。通過清查，我礦現固定資產裝置717臺（套），其中在用固定資產裝置474臺（套），價值33768366.12元；備用固定資產裝置40臺（套），價值1987265.018元。閒置固定資產裝置5臺（套），價值192962.84元，調出裝置6臺（套），價值1603526元，待修固定資產裝置4臺（套），價值58026.4975元，待報廢固定資產裝置83臺（套），價值2587432.045元，報廢在用固定資產裝置81臺（套），價值1023976.28元。裝置完好率94.4%，裝置待修率：0.56%，裝置事故率0.3%。裝置新度係數為10%。

5、裝置報廢。20xx年5月份資產報廢裝置處理70臺，原值2896754.17元，淨值208417.92元。其中廢鐵處理10臺，原值1384945.99元，淨值41324.50元。8月份，對235臺套裝置進行了核准、鑑定，裝置資產原值5658837.46元，淨值562035.66元，現已向集團公司提出申請報廢。

二、對裝置所需備件、材料的管控。

裝置備件的管控一直由倉庫檢驗入庫，每次領料前由主管人員到倉庫檢驗，經檢驗可以使用後方可入庫，如此減少了誤入庫的機率，避免了不必要的浪費。在注重材料節約的同時，我們積極搞好修舊利廢工作，一年來，共修復低壓電機26臺，低防開關45臺，加工製作電纜鉤7600個，修復井下使用報廢的柔性掩支護200架，節約費用4萬元，整理U型絲2400個，連板1500個，節約材料7.35萬元（包括鋼絲繩節約）。

三、積極開展機電運輸質量標準化工作。

集團公司機電現場會議後，我礦及時落實會議精神，採取有力措施，加強了地面在用裝置的管理，制定了地面閒置裝置及材料存放管理競賽辦法，從7月份開始實施，由機電礦長牽頭，安監處、生產科及各單位主要負責人蔘加，每月進行1次評選活動，有力地促進了裝置及材料的管理工作，使裝置管理和存料碼放面貌有了很大的.改觀。我們對井下的電器裝置和管路進行了防腐處理，共整理電纜5500米，管路防腐6200米，採區電器裝置防腐560臺件，電瓶車防腐22臺，安全設施防腐30處，十一月份，對三、四級架空乘人裝置橫樑等進行了防腐。

四、認真搞好裝置的更新和改造工作。

20xx年，投入38.4萬元更換了-650泵房2排水泵、-400泵房1排水泵，完成了-750水平變電所、泵房的安裝任務，並投入正常使用，投入90萬元對-400泵房水倉擴容1300m，礦井排水既躲開了用電的尖、峰時間，又保證了安全。投入10萬元更換了地面生產系統的翻籠及給煤機，投入6萬元更換了主井天輪襯墊及罐籠罐耳，保證了提升運輸系統的安全運轉。

五、積極搞好採掘支護用材料、配件加工和裝置大修工作，滿足了安全生產的需要。

今年，共加工安裝標準道岔18副，加工製作柔性掩護支架600架，鐵棚920架，錨網鋼梯9400個，大修耙裝機5臺次，JD-40絞車2臺，安裝MD200-43×6水泵2臺，大修4噸及2噸鍋爐各一臺，滿足了安全生產的需要。

雖然我們做了一定工作，但工作中仍然存在不少問題。懇請領導指導、批評，我們將再接再厲，爭取裝置管理工作再上新的臺階。

裝置管理工作總結14

20xx年悄然而至，自從20xx年x月份剛進入公司，剛開始接觸化工企業、接觸多晶矽行業、接觸企業網路管理及維護。雖然我所熟悉的只是電腦硬體、軟體及網路的基本維護，但領導給了我機會，公司給了我平臺，讓我有了一次嘗試與展現的空間。我一定會更加的努力做好本職工作才是的回報，並且也是對自己的肯定。經過這一段時間的工作及陌生環境的磨合，專心鑽研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平。遵紀守法，踏實工作認真完成領導交辦的各項工作任務，使自己漸漸的融入和適應到新的工作環境中。過去的這幾個月裡在領導和同事們的悉心關懷和支援助下，通過自身的不懈努力，在思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現將情況總結如下：

一、公司電腦日常維護工作

剛一開始接手工作的時候，發現公司部分電腦都沒有安裝安全防護軟體和升級系統補丁以及管理員許可權隨意開放，以至於員工隨意安裝外掛及應用軟體，致使公司區域網內電腦不便於管理、工作不穩定和系統崩潰，工作秩序被打亂，為此公司和個人工作經常受到影響。針對這種情況，我採取了以下措施：

1、先恢復良好的秩序。電腦使用時如發現故障和需更改設定，必須先上報公司網路管理員故障現象，由網路管理員判定後進行專業及針對化的操作，個人不能私自進行改動，進行這樣做的目的避免由於人為的盲目操作使某一臺電腦的故障影響整個區域網內的其它工作，使故障擴化，並延長了解決問題的週期。

2、使入網使用者使用統一的、經過安全測試的系統及應用軟體，安裝、設定統一的防毒軟體、防火牆等安全防護軟體，且經過努力實踐，並在每臺機器上設定了自動系統補丁升級及定期查殺規則。

3、對個人的關鍵性資料資料、郵件進行路徑轉移備份，使這些資料噪危險故障點，避免意外丟失所帶來的嚴重後果。作業系統進行常規定期備份，便於事後的還原。經過一段時間的貫徹和工作，先前的混亂現象得到有效控制，現公司的辦公電腦，工作狀態穩定，沒有出現面積的系統崩潰和故障。

二、網路的日常維護路由器及交換機的'維護管理

確保公司網路執行正常，入網使用者正常利用網路資源。加強路由器的規則設定，優化外網介面，使公司外網穩定有效地工作。

三、公司網路制度管理和完善

公司經過一段時間的運轉，計算機管理也形成了制度，家按章辦事，使之成為一種工作習慣。還特地製作了樂山市永祥多晶矽有限公司電腦登記表及入網使用者IP登記表等相關表格。使得公司資產和資源得到有效的管理和控制，杜絕管理上的失控和資產流失。

四、協助財務組完成計算機網路技術支援工作

由於網路管理員屬於財務組的分支，所以我現屬財務組部門人員。主要負責管理IT方面的檔案資料、負責計算機硬軟體維護、網路佈線等工作。經過公司領導安排、佈置工作，財務組經理為首帶領我們完成各項工作，部門工作穩定前進，協同配合默契。由於公司各項規章制度的形成及完善，公司正向規範化經營中穩定前進。總結20xx年的工作，儘管有了一點點的進步和成績，但在一些方面還存在著很多的不足。比如：

遇到困難的時候與領導溝通不夠等，這都有待於在今後的工作中加以改進在新的一年裡，將百尺竿頭，更進一步。

20xx年的致工作計劃為：

1、在公司內部使用的ERP系統是一種簡便、有效的軟體工作平臺，為使之便於公司所有員工的工作、交流、探討，釋出公共資訊，還需要不斷的收集ERP系統存在的不足之處。

2、加強對入網使用者的計算機操作技巧及技術支援，統一提高全公司工作人員無紙化辦公的專業化及工作效率。

3、系統地規範化入網使用者的作業系統、系統軟體、網路設定，做到高質高效地處理各類應急性問題。

下一年度工作目標：

1、加強入網使用者在PC上的規範使用和操作技巧，做到個人PC安全，防範網路風暴。

2、完善我司ERP系統在工作中的不足之處，收集疑問上報資訊中心，使ERP系統能更好的服務我司。

3、健絡管理制度，做到精細化管理。

4、強化網路安全檢查的力度，杜絕安全隱患。

20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，把新一年的工作做好，為公司更好的發展盡一份力！

裝置管理工作總結15

xx年,本人在建xx公司領導的正確領導下,認真執行集團公司及路橋公司《裝置設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。

由於今年xx月份新成立了一個汙水深度處理廠專案部,我既要負責建xx公司的裝置管理工作，又要負責汙水深度處理廠專案部機械裝置的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責汙水深度處理廠專案部安全裝置管理部的工作。由於分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支援下,我努力地學習著施工機械裝置管理、專案施工hse安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建xx公司及汙水深度處理廠專案部裝置管理工作與汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作。使xx年建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理工作及汙水深度處理廠專案部hse安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結：

一、紀守法，遵守公司的規章制度

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的'業務知識和工作能力。

二、裝置管理工作方面我就從學習最基礎的機械裝置、施工機具基礎知識(原理)入手

從年x月份至年xx月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械裝置管理方面的知識。我查閱了所屬機械裝置、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。儘可能多地去了解、掌握一些它們的效能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近xx小時學習機械裝置管理方面的知識。邊學習邊將學到的裝置管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的裝置、施工機具。檢查一遍裝置、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。並及時解決查出的問題。

一年來，裝置管理工作具體所做的事項簡要：

1、檢查活動焊機xx臺次，機動翻斗車xx臺次，運輸機動車輛xx臺次，裝載機xx臺次，吊車xx臺次，交、直流電焊機及其它施工機具xx臺次。查出問題xx項。監督整改合格xx項。檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況xx臺次。查出不合格項xx項次。監督整改合格xx項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患xxxx，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。

2、組織裝置、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達xx。

3、組織現場搶修機具、裝置xx，及時解決了施工現場機械、裝置故障。保證了施工中機械裝置、施工機具的正常運轉。杜絕了裝置、施工機具行駛過程中安全事故的發生。

4、對分公司所屬正在使用的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計xx，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了所屬裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。

5、利用中午、晚上近xx小時，編制建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置、施工機具臺帳，裝置年購計劃，裝置統計、裝置事故月報、裝置維修保養計劃，裝置技術性能、裝置維修申請等各類裝置表、單xx份。完善了建xx公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理相關基礎資料，加強了建xx公司及汙水深度處理廠專案部裝置、施工機具的管理。